Установка фаркопа лада веста

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 04.10.2024

Помните что установка этой детали считается переоборудованием машины и это нужно регистрировать в ГАИ

Основные критерии для выбора детали

Существует пара видов фаркопов для Lada Vesta:

Устройство фланцевого типа оптимально для Весты. Для монтажа такой конструкции необходимо учитывать наличие у автомобиля посадочных мест. Только при их наличии критерия нагрузка производится равномерно.

Фаркопы с жесткой фиксацией имеют более низкую цену, функциональны, просты в креплении. Основным минусом этого типа является неэстетичный вид, приобретаемый автомобилем при монтаже сваркой, либо креплением болтами.

Главным плюсом устройств со сцепным шаром является съемный тип устройства. При отсутствии эксплуатации снимается верхняя часть крепления, ТСУ становится практически незаметным. В надежности и устойчивости этот вид не уступает другим, но имеет большую цену. Благодаря характеристикам большинство водителей предпочитают эту модель.

Водители 2180 редко выбирают фаркопы американского типа. От предыдущих видов американское устройство имеет ряд минусов:

сложная установка на автомобиль и эксплуатация;
возможно отличие в установке посадочных мест, размерах шара;
доводки розеток могут не соответствовать евростандартам.

Комплект американского типа сцепных приспособлений состоит из четырех частей: под задний бампер крепится металлическая рама, устанавливается кронштейн который закрепляется фиксатором. Этот тип имеет сцепной шар.

Устройство со сцепным шаром

Устанавливаем фаркоп на Лада Веста

Делаем демонтаж заднего бампера, это упростит процесс, сохранить целостность детали. Некоторые автолюбители просто делают вырез в бампере, что существенно влияет на вид машины. Для исключения варианта сверления днища багажного отсека производим демонтаж обшивки. Совмещаем отверстия тягово-сцепного устройства с технологичными отверстиями в кузове, затягиваем болты. При отсутствии отверстий необходимо иметь оборудование для сверления. Важно тщательно обработать смазкой все детали, для исключения загрязнений. В процессе установки необходимо быть предельно внимательным, даже незначительные не состыковки могут сломать электрику, а также деформации кузова автомобиля. Удостоверившись в надежной фиксации всех деталей и равномерном распределении нагрузки на раму, можем приступать к эксплуатации устройства.

Видео по установке VAZ-41A

Как установить фаркоп на Ладу Веста СВ

Фаркоп Лада Веста СВ – незаменимая вещь в любом автомобиле, которая может выручить в трудную минуту. Но это только в том случае, если вы хоть периодически пользуетесь прицепом. Если для перевозки вещей вам вполне хватает багажника, то и нет смысла тратить лишние деньги и заморачиваться с его установкой. Фаркоп можно установить на любой автомобиль. Производители разрабатывают специальные конструкции, которые адаптированы под определенные модели. В том числе и для LADA Vesta SW сегодня без проблем можно приобрести эту конструкцию и установить на автомобиль в течение короткого времени.

Преимущества установки и использования фаркопа

Установленный фаркоп на автомобиле дает определенные преимущества, благодаря тому, что можно использовать небольшой прицеп:

расширяется возможность применения автомобиля;
машина может использоваться как тягач;
можно перевозить крупногабаритные грузы;
за один раз можно перевезти значительные объемы грузов;
фаркоп производится из антикоррозийного и высокопрочного металла, способного выдерживать большие нагрузки;
предлагается ряд моделей конструкций, которые отличаются некоторыми характеристиками и типом выполнения.

Варианты конструкций

На данный момент выбор фаркопов для СВ Кросс небольшой. Условно их делят на две группы:

съемные – могут сниматься в случае ненадобности, что не будет влиять на внешний вид авто;
несъемные – монтируются к кузову жестко и остаются на нем постоянно.

Поскольку данная модель автомобиля достаточно новая, то и производителей этой детали еще мало, поскольку компании пока не успели реализовать полноценный выпуск комплектующих и деталей под Весту.

Приобрести оригинальное устройство можно у официальных дилеров «АВТОВАЗ». Там стоимость фаркопа составляет примерно 7-7,5 тысяч рублей. Кроме оригинала компания «Лидер Плюс» предлагает свой аналог – съемный фаркоп, цена которого составляет около 3-3,5 тысяч рублей. Среди крупных производителей выпуск конструкции для Vesta SW начала российская компания AvtoS. Модель уже пошла в производство, но цену нужно уточнять у реализаторов. Также есть несколько иностранных компаний, которые уже частично наладили выпуск комплектующих для этого автомобиля.

Установить на Весту можно следующие модели конструкций:

Устройство фланцевого типа считается оптимальным вариантом для Весты, но только при наличии специального посадочного места для равномерной тяговой силы и распределения нагрузки.
Модели с жесткой фиксацией стоят меньше, отличаются простотой монтажа и функциональностью. Но у них неэстетичный вид, а крепление происходит при помощи болтов или сварки.
Съемные устройства со сцепным шаром имеют съемную верхнюю часть и становятся практически незаметными. Модель устойчива и надежна, но стоит значительно дороже других аналогов.
Также на рынке можно встретить фаркопы американского типа, но их выбирают редко. Это связано с трудностями монтажа, размеры шара немного отличаются, есть разница в посадочном месте, несоответствии розетки.

Основные критерии для выбора детали

При выборе устройства на Vesta SW надо учитывать типы сцепных приспособлений и некоторые другие нюансы:

разъемы (круглые или прямоугольные), розетка прицепа;
максимальная нагрузка на конструкцию и крепежи, допустимый вес прицепа;
класс нагрузки – должен быть 1 или 2, который выдерживает нагрузку 900-1500 кг.

Также стоит обращать внимание на состояние лакокрасочного покрытия. Не должно быть царапин, сколов, просветов и каких-либо дефектов. В противном случае на металл будет попадать влага, что приведет к образованию коррозии.

Установка фаркопа

Установка конструкции выполняется следующим образом:

Снимается задний бампер.

Снимаются заглушки заднего лонжерона. Затем монтируется силовой каркас.
Открытые места служат местом для крепления тяговой конструкции.
Тщательно затягиваются болты.
Обратно монтируется бампер.
Монтаж шара фаркопа в стандартное место, затягиваются гайки.

Вместе с тяговым устройством в комплекте идет блок управления ТСУ. Практически все провода подключаются к задним фарам, потребуется только протянуть провод к аккумулятору через предохранитель по правому борту. Эту работу лучше доверить компетентному электрику.

Как видно, процесс достаточно простой. Но добиться хорошего результата можно только при наличии определенных навыков и уверенности, что вы с этим справитесь. В противном случае лучше обратиться к специалистам.

Как проверить все ли сделано правильно

Для установки и подключения конструкции применяются только технологические отверстия. При их отсутствии сделать их можно в днище самостоятельно при помощи специального оборудования. Все элементы монтируются и подгоняются под отверстия, все тщательно проверяется, поскольку минимальная не состыковка может привести к быстрому износу как самого фаркопа, так и его проводки.

Крепежи нужно хорошо затянуть, чтобы избежать вероятного смещения. Перед эксплуатацией сцепной конструкции она тестируется, чтобы понять, выдержит ли сцепное устройство допустимую нагрузку. Перед монтажом рекомендуется все отверстия и стыки проработать смазкой консистентного типа, лучше всего подойдет пластинчатый состав для обработки сцепного шара. Перед установкой самого шара его обязательно накрывают колпачком.

Отзывы

Положительные	Отрицательные
Приобрел у официалов оригинальную конструкцию и абсолютно всем доволен. Устанавливали также на фирменном СТО.

В общем мне все обошлось примерно в 12 тысяч, но все сделали быстро и качественно. Нет ни одной царапинки на бампере, все держится крепко. Несколько раз в неделю использую прицеп для перевозки грузов. Поездка в лес с палатками была очень комфортной – в машине ничего лишнего.

Недавно получил заказанное прицепное. Все отлично, но не хватает резьбовых пластин, которые монтируются в лонжероны. Сразу все не проверил и во время установки пришлось использовать большие гайки и шайбы. Может в этом нет ничего страшного, но теперь постоянно придется проверять состояние конструкции и эксплуатировать прицеп очень осторожно.

Нужен ли фаркоп на LADA Vesta SW или нет – решать каждому самостоятельно

Как установить конструкцию правильно сможет разобраться каждый, но лучше доверить это дело специалистам.

Для тех, кто ездит только по городу и не перевозит много грузов, то он совсем не нужен. У Весты достаточно большой багажник, которого вполне хватает для большинства автовладельцев. Но если у вас есть дача, с которой вы возите много продуктов, любите отдыхать на природе, то тогда вам стоит установить фаркоп.

Сомневаетесь – тогда приобретайте съемный фаркоп и проблема решена. Это оптимальное решение, которое отличается надежностью и качеством. При этом его можно убрать, и он не будет портить внешний вид автомобиля.

Как выбрать, установить и подключить фаркоп на «Ладу Весту»

Установка фаркопа на СТО обойдется водителю в 3 тыс. рублей. Цена усредненная. Значения зависят от сложности монтажа и «аппетитов» владельцев сервиса.

Фаркопом называют тягово-сцепное устройство, предназначенное для буксировки и установки велосипедных багажников, прицепов. Сцепное приспособление подбирают под конкретный автомобиль. Фаркоп «Лады Весты» не получится установить на какую-либо другую модель авто.

Варианты фаркопов на «Ладу Весту»

ТСУ для автомобиля выбирают индивидуально. Подбор зависит и от модели машины. Фаркоп на «Весту СВ Кросс» отличается от аналогичного устройства для вариации универсал или седан. Существует 3 вида классификаций прицепного элемента.

Согласно первой, все модели делятся на оригинальные и неоригинальные. Первые вариации прошли сертификацию «Лада». Вторые сертификата от производителя авто не получили.

Для установки оригинальных ТСУ не требуется подрезка бампера для шара. Визуально они выглядят прочнее и надежнее.

Недостаток – цена. Согласно отзывам водителей, неоригинальные модели ТСУ стоят почти наполовину дешевле сертифицированных аналогов.

Фаркоп для автомобиля с условно-съемным шаром

По другой классификации, сцепные устройства для Lada Vesta делятся на 4 вида:

фланцевые;
с жесткой фиксацией;
со съемным шаром;
американские.

Монтаж прицепного устройства фланцевого типа проходит на готовые крепежные места. Благодаря этому нагрузка распределяется оптимально. Стоят такие модели дороже, но многие владельцы Vesta Cross и других модификаций авто называют их идеальными.

Фаркопы со съемным шаром по грузоподъемности остальным не уступают. При этом водитель всегда может снять верхнюю часть сцепного устройства, сделав его практически незаметным.

Американский тип ТСУ используют редко. Недостатка 3:

сложность установки электрики из-за несоответствия розеток евростандарту;
проблематичность эксплуатации;
различия в размерах шара.

Такую вариацию сцепного приспособления еще называют «под квадрат».

Чаще всего водители покупают фаркопы фланцевого типа или со съемной верхней частью.

Сцепные устройства различают и по типу используемого покрытия. Дешевле всего стоят модели, обработанные порошковой краской. Но цена – их единственное преимущество.

Оцинкованные фаркопы дороже. Однако такой вид покрытия защищает железо от коррозии. Подобные модели лучше использовать в северных регионах и крупных городах. Зимой дороги там посыпают реагентом, что приводит к быстрому ржавлению стальных и железных деталей автомобиля. ТСУ, покрытое порошковой краской, сгниет за 5-6 сезонов эксплуатации.

Сколько стоит фаркоп на «Весту», цена установки

Цена фаркопа на «Весту» (седан и любую другую модель авто) зависит от типа устройства, комплектации и производителя. Водители чаще покупают ТСУ от компаний «Лидер» и Bosal. Одна из причин популярности – цена.

Модели фирмы Bosal стоят от 3000 рублей до 4000. Поставляются без электропроводки. Блок согласования нужно покупать отдельно. За него придется выложить 1500 рублей. Цена за электрику усредненная.

ТСУ российского производителя «Лидер-Плюс» стоят столько же. Провода в комплектацию не входят. Модели продаются для разных модификаций авто. Фаркоп на «Весту СВ» фирмы «Лидер» будет отличаться от ТСУ для седана.

Тяговые устройства от словацкой Galia стоят от 8 тыс. рублей. Верхний порог – 12,5 тыс. рублей. Такая модель полностью оцинкованная, оснащена необходимыми проводами. Подсоединять к электрическому модулю автомобиля ТСУ можно через убирающуюся за бампер розетку с поворотным механизмом.

Цена фаркопов на «Весту» с блоком согласования от польского производителя Auto-Hak начинается от 10500 рублей. Самая дорогая модель стоит 25 тыс.

Установка оборудования на СТО обойдется водителю в 3 тыс. рублей. Цена усредненная. Значения зависят от сложности монтажа и «аппетитов» владельцев сервиса.

Монтаж и подключение своими руками

Возможна и самостоятельная установка фаркопа на «Весту» седан, универсал или кроссовер. Перед началом работы нужно вымыть автомобиль. Для удобства придется загнать машину на эстакаду.

Что потребуется

Вне зависимости от модели автомобиля, устройство крепится непосредственно к лонжеронам. Для работы водителю понадобятся:

фаркоп;
блок управления;
набор ключей.

Никаких дополнительных элементов не нужно.

Как установить и подключить фаркоп на «Весту» (седан)

Установить фаркоп на автомобиль «Веста» (седан) можно за 30-60 минут. Последовательность действий такая:

Загоняем автомобиль на эстакаду, глушим мотор, устанавливаем под колеса небольшие брусочки.
Снимаем клемму массы с аккумулятора.
Убираем задний бампер (видео работы по снятию указанного конструктивного элемента можно найти в интернете).
От балки заднего бампера откручиваем болты крепления, снимаем ее. Повторный монтаж не предусмотрен. Для этого на вороток нужно установить 10-ю головку.
У лонжеронов очищаем от слоя ПШМ отверстия для фиксации фаркопа.
Опорные кронштейны ставим в полость лонжеронов, фиксируем при помощи болтов, но не затягиваем.
На кронштейны ставим балку и затягиваем ее крепежом из комплекта поставки. Понадобится головка на 17.
Затягиваем болты крепления. Для работы придется использовать удлинитель.
Монтируем крюк и подрозетник (вороток и гаечный ключ 19).
Ставим блок управления. Его лучше подключать через задние фары. Нужно соединить провода стоп-сигнала, поворотников и габаритов.

Заключительный этап работы – установка бампера, подключение аккумулятора.

Установка и подключение на «Ладу Весту СВ Кросс»

Проводятся такие же работы. Принципиальных различий нет.

Техническое обслуживание фаркопов

ТО устройств подразумевает периодическое подкручивание болтов и проверку надежности фиксации самого элемента. Работы можно проводить совместно с плановым ТО автомобиля.

Регистрировать в ГИБДД фаркоп не нужно. Водителю необходимо только возить с собой паспорт на ТСУ.

Буксировка прицепа

Допускается устанавливать только одобренные АО «АВТОВАЗ» ТСУ у официальных дилеров LADA.

В автомобиле предусмотрены точки крепления тягово-сцепного устройства (ТСУ).

Требования по размещению и использованию ТСУ:

• выдержать расстояние А от оси задних колес до центра шаровой опоры по оси 995. 1065 мм;

• выдержать расстояние от центра шаровой опоры до уровня земли 350. 420 мм (при полной массе автомобиля);

• для сбалансированной нагрузки автопоезда следует загружать прицеп, стремясь достигнуть максимально допустимой нагрузки (50 кг) на шаровую опору ТСУ.

Схема размещения ТСУ (в вариантном исполнении)

• Суммарный вес автомобиля, груза в нем и нагрузки, передаваемой прицепом на ТСУ, не должен превышать технически допустимую максимальную массу транспортного средства, указанную в идентификационной табличке автомобиля (см. раздел «Идентификационная табличка автомобиля»),

• Запрещается превышать допустимую полную массу автопоезда (суммарная масса автомобиля и прицепа с учетом степени загрузки автомобиля), указанную в идентификационной табличке автомобиля (см. раздел «Идентификационная табличка автомобиля»),

• С повышением высоты над уровнем моря на каждые 1000 м необходимо уменьшать максимальную массу автопоезда на 10%, что связано с понижением мощности двигателя и снижением эффективности тормозной системы.

• В целях безопасности запрещается устанавливать на автомобиль запасное колесо временного пользования при буксировке прицепа. Это может привести к потере контроля над автомобилем и травмированию людей в результате дорожно-транспортного происшествия.

• Первые две тысячи километров при эксплуатации нового автомобиля (пока не будет проведена полная обкатка двигателя и коробки передач) буксировать другие автомобили или прицепы не допускается!

• Всегда снимайте шаровую опору (ТСУ), если не буксируете прицеп.

• Всегда соблюдайте требования местного законодательства в отношении установки ТСУ и эксплуатации автомобиля с прицепом.

Рекомендации по эксплуатации автомобиля с прицепом

• Для лучшей устойчивости автопоезда предпочтительно распределять груз между автомобилем и прицепом так, чтобы автомобиль был с полной нагрузкой (при этом рекомендуется располагать груз в автопоезде как можно ниже).

• Распределяйте и надежно фиксируйте груз в прицепе так, чтобы тяжелые предметы располагались как можно ближе к оси прицепа.

• Откорректируйте при необходимости угол направления ближнего света фар.

• Если необходимо снизить угол направления ближнего света фар более чем позволяет диапазон регулировки корректора фар, переместите по возможности груз из багажного отделения в салон автомобиля или в прицеп.

• В случае ухудшения обзора назад при присоединенном прицепе используйте помощников при маневрировании.

• При необходимости при присоединенном прицепе отключайте систему безопасной парковки (в вариантном исполнении).

Примечание. Система безопасной парковки (в вариантном исполнении) и камера заднего вида (в вариантном исполнении) могут функционировать некорректно при присоединенном прицепе.

• При движении не пытайтесь устранить раскачку прицепа резким ускорением, всегда снижайте скорость.

• Прогнозируйте дорожную обстановку, разгоняйтесь и тормозите плавно во избежание рывков и повреждения элементов автомобиля и прицепа.

Особенности буксировки прицепов на автомобилях с автоматическими (АКП) трансмиссиями

Для обеспечения безопасности при управлении автомобилем с прицепом в сложных дорожных условиях (горные, заснеженные, грунтовые, либо дороги с поврежденным покрытием) рекомендуется использовать прицеп массой не более 450 кг и режим трансмиссии М.

При движении по дорогам со скользким покрытием (мокрое, грязное, гололедица и т. п.) в режиме D рекомендуется плавное управление педалью акселератора для исключения пробуксовки колес.

Буксировка прицепов или других транспортных средств для автомобиля с автоматической бесступенчатой коробкой передач крайне нежелательна, поскольку значительно увеличивает нагрузку на трансмиссию, и как следствие - ее усиленный износ.

Видео

Фаркоп на Лада Веста

В статье мы разберем как выбрать фаркоп на Лада Веста, как установить и безопасно использовать на своем автомобиле.

Многие автолюбители не представляют своего автомобиля без фаркопа и поэтому горят желанием оснастить купленную Ладу Весту данным приспособлением. Сегодня мы узнаем, какие аспекты следует учитывать при выборе, покупке и установке представленного устройства.

Для начала повторим, что фаркоп — это специальное тягово-сцепное устройство, которое устанавливается на машину и позволяет спокойно буксировать полуприцепы и сами прицепы. Установка данного предмета осуществляется с нижней части автомобиля и для каждой отдельно взятой модели создается своя собственная конструкция, которая оптимизирует нагрузки на раму автомобиля.

Если говорить конкретно об автомобиле Лада Веста, то эта машина тоже будет оснащаться тягово-сцепным устройством, которое устанавливать будут либо на СТО, либо же этим займется владелец авто собственными силами. Мы крайне настоятельно советуем подойти к выбору и монтажу предельно ответственно, чтобы позднее не возникло никаких проблем или же форс-мажорных ситуаций с транспортировкой прицепов.

Как правильно выбрать фаркоп для Лада Веста?

Для начала, давайте рассмотрим все категории тягово-сцепных устройств:

С жесткой фиксацией — это модели, которые больше всего подходят именно для названной нами модели. Дело в том, что соотношение функциональности и стоимости полностью удовлетворяет возможности большинства автолюбителей. Отметим, что монтаж данного типа осуществляется при помощи нескольких болтов и сварки;
Фланцевого типа — устройство, которое монтируется на заранее подготовленное посадочное место, что гарантирует максимально равномерное распределение осуществляемой нагрузки на раму авто. Если же нет подготовленного места, то установка будет невозможна, поэтому узнайте заранее нюансы данного вопроса при покупке автомобиля;
Съемного типа со сцепным шаром — эта разновидность не уступает моделям с жесткой фиксацией, зато при желании внешний вид рамы автомобиля будет более красивым, чем в первом случае. Именно поэтому, стоимость данного вида ТСУ чуть дороже, чем у обычного узла с жесткой фиксацией;
Американский тип — устройство, которое состоит из 4-х основных запчастей. Это специальная рама, кронштейн, фиксатор и сам сцепной механизм. В отношении данного вида, следует заметить, что он рассчитан на американский автомобильный рынок и поэтому, на европейские машины слишком трудно его установить.

Итак, как Вы сами видите, есть 4 основных разновидности этого узла, которые могут использоваться для монтажа. Давайте теперь поговорим о самом процессе установки.

Устанавливаем фаркоп на Ладу Весту

Процесс монтажа тягово-сцепного устройства будет целиком и полностью зависеть от того, какой тип фаркопа Вы решите купить. В большинстве случаев, для монтажа нужно аккуратно снять задний бампер, а может быть придется делать небольшие надрезы в бампере, что будет выглядеть не совсем красиво и привлекательно.

Если составить небольшой планы работы, то монтаж фаркопа подразумевает:

полный или частичный демонтаж багажного отсека в автомобиле;
совмещение отверстий в кузове Весты с имеющимися на конструкции фаркопа;
подгонка всех соединений;
установка и затяжка крепежного элемента.

Советы при монтаже

Хочется заметить, что весь процесс установки имеет определенные нюансы, о которых Вам лучше всего знать. К примеру, все отверстия для соединения тягово-сцепного устройства и кузова нужно обработать консистентной смазкой. Это позволит полностью исключить попадание пыли или грязи, а значит продлит срок службы как автомобиля, так и самого ТСУ.

Цены фаркопа на Лада Веста

Стоимость фаркопа может различаться, не только из-за его типа, но также в виду компании, которая продает данное устройство. Если говорить кратко, то стоимость на рынке автомобильных запчастей за данное тягово-сцепное устройство разнится от 1 500 до 3 000 рублей.

Желаем удачи в выборе данного предмета, который сослужит добрую службу, если грамотно выбрать и установить на свою Ладу Весту.

Фаркопом называется тягово-сцепное устройство, монтируемое на автомобиль и позволяющее буксировать прицепы. Его монтаж осуществляется снизу, а для каждой модели разрабатывается собственное устройство, дабы оптимизировать нагрузки, которые воспринимаются рамой авто.

Фаркоп для Лада Веста

На Лада Веста также можно будет установить фаркоп.

Новинка АвтоВАЗа – седан Лада Веста – также будет комплектоваться фаркопом. Его можно будет смонтировать как на станции, так и самостоятельно. Однако для этого необходимо грамотно подойти к выбору девайса и принять во внимание ряд нюансов. В интернете уже есть видеосюжет, на котором запечатлена LADA Vesta, буксирующая прицеп по ночной трассе:

Что нужно учесть при выборе фаркопа для Лада Веста?

Стоит помнить, что все фаркопы делятся на несколько категорий.

Фланцевый тип – установка подобного фаркопа на Лада Веста будет оптимальным решением, так как данный тип рассчитан на уже подготовленные посадочные места. Следовательно, распределение нагрузки будет оптимальным. Однако при отсутствии заранее подготовленной площадки, монтаж невозможен. Так что наличие таковой необходимо проинспектировать при покупке Лада Веста.

Фаркопы с жесткой фиксацией – при выборе фаркопа для Весты данный тип будет наиболее выгодным в отношении стоимости и функциональности. Монтаж на авто осуществляется посредством болтов или сварки. Но не всех будет устраивать внешний вид Весты, оснащенной фаркопом.

Фаркоп с жесткой фиксацией

Фаркоп со сцепным шаром съемного типа – в отношении качества сцепки и надежности данный тип ничем не уступает фиксированному. Но при необходимости его навершие можно демонтировать, после чего собственно рама ТСУ становится почти незаметна. Естественно, стоимость подобного фаркопа выше, нежели у стандартного.

Фаркоп со съемный сцепным шаром

Фаркопы американского типа – главное их отличие от товаров европейского типа в том, что все американские фаркопы скомпонованы из 4-х частей. Под бампером авто фиксируется металлическая рама, а к ней крепится кронштейн посредством особого фиксатора, который может быть оснащен блокировочным замком. В последнюю очередь фиксируется сцепной шар.

Фаркоп американского типа

Но покупка для Лада Веста фаркопа американского типа неоправданная, так как в процессе установки и эксплуатации придется столкнуться с некоторыми сложностями:

Установка фаркопа на Лада Веста

Этот процесс будет зависеть от типа приобретенного девайса. При его монтаже на Весту придется демонтировать задний бампер, дабы не повредить элемент и упростить рабочий процесс. В процессе установки некоторых моделей приходится делать вырез в бампере, что впоследствии смотрится вовсе не эстетично. Но на видео видно, что бампер Весты цел и невредим, следовательно, от такого подхода можно отказаться.

Схема монтажа фаркопа на Лада Веста.

Советы при установке фаркопа на Лада Веста

Все технологические отверстия и места стыков нужно тщательно обработать консистентной смазкой. Также смазкой (пластичной) рекомендуется смазать и непосредственно сцепной шар, после чего закрыть его специальным колпачком. Они исключит налипание на шар пыли и грязи, а также не даст испачкать руки и одежду в процессе подсоединения или отсоединения прицепа к Лада Веста.

Колпачок на фаркоп предохранить руки и одежду от загрязнения.

Варианты фаркопов на рынке

Основная масса фаркопов для Лада Веста на рынке от российских компаний – AvtoS, Бозал, Трио-Сервис и других. Но также в продаже есть словацкие изделия от бренда Galia.

Блок согласования для фаркопа веста

Блок согласования необходим для корректного подключения электропроводки прицепа к электрооборудованию автомобиля. Устанавливается на все современные автомобили, котороые оснащены бортовыми компьютерами и электронными системами (ABS, EBD, ESP, TSP, ACC и др.).

При подключении фаркопа без установки Smart Connect, увеличивается сопротивление и нагрузка в электросети, бортовой компьютер автомобиля определяет это как неисправность, что приводит к отключению поворотников, габаритов, стоп-сигналов и др. или выхода из строя отдельных электрических узлов автомобиля.

Установка блока — 800 руб.

1. Компьютерная диагностика на всех этапах производства. Блок + проводка. Полное исключение возможного брака.
2. Изготовление на современном оборудовании с использованием передовых технологий.
— технология влагозащиты платы от конденсата и пыли.
— технология автоматической пайки компонентов на плату
— технология высококачественной обжимки контактов в автоматическом режиме.
3. Интеллектуальное управление модулем.
4. Применение в жгуте проводов ПВАМ (провода для автомобильной промышленности).
5. Возможность подключения к автомобилям со светодиодными лампами.
6. Защита от короткого замыкания на прицепе.
7. Работа с импульсными сигналами на входных каналах модуля.
8. В комплект входят разъемы для быстрого монтажа.
9. Увеличенная длина монтажных проводов.
10. Цветная инструкция.
11. Гарантия производителя 12 месяцев.

Фаркоп (тягово-сцепное устройство или ТСУ) предназначен для сцепки автомобиля с прицепом при буксировке и перевозке крупногабаритных грузов. Установка этого аксессуара на современные автомобили LADA имеет ряд особенностей. Рассмотрим подробно, что нужно для самостоятельной установки фаркопа на Lada Vesta и Lada XRAY.

Потребуется

Фаркоп (оригинальные каталожные номера):

Lada Vesta седан (артикул 99999218007282), цена около 6800 рублей;
Lada Vesta SW/SW Cross (артикул 99999218107282), цена около 7000 рублей;
Lada XRAY (артикул 99999215007216), цена около 5000 рублей.

Неоригинальный фаркоп можно найти по цене от 2200 рублей.

Блок управления (согласования):

99999215007182, цена около 2900 рублей.

Этот блок необходим для подключения фаркопа к автомобилю и предназначен для согласования действий электрики прицепного устройства и бортового компьютера. Вместо него можно собрать блок согласования из пяти реле (см. ниже).

Установка

Потребуется снять бампер:

Выполняем установку фаркопа по инструкции из комплекта.

Пример схемы установки для Lada Vesta ( автор фото):

Процесс установки также показан на видео:

Пример схемы установки для Lada XRAY ( автор фото):

Процесс установки также показан на видео:

Подключение

1. Схема подключения блок управления ТСУ (универсальный модуль или smart connect) идет в комплекте с устройством:

2. Блок согласования можно изготовить самостоятельно на основе обычных 4-х контактных реле:

Практически все необходимые контакты для подключения можно найти в районе заднего фонаря (см. схемы электрооборудования Lada Vesta и Lada XRAY, либо воспользуйтесь мультиметром). Дополнительно придется лишь протянуть по левому борту провод от аккумулятора через предохранитель ( автор фото).

p.s. другие фотоотчеты об установке и подключении фаркопа смотрите в комментариях.

Напомним, ранее мы рассказывали, как самому можно изготовить органайзер в багажнике Lada Vesta и Lada XRAY.

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.

Топ материалы

Тюнинг

С какой отметки на ваш взгляд должна начинаться цена XRAY?

Лада.Онлайн

Lada («Лада») — марка автомобилей, производимых АО «АвтоВАЗ». Ранее использовалась лишь для экспортных автомобилей, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули». В 2004 году руководство «АвтоВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада».

Лада.Онлайн – крупнейший русскоязычный ресурс автомобильной тематики с многотысячной ежедневной аудиторией, который посвящён, преимущественно, автомобилям этой марки, отечественной автопромышленности и автомобильному миру в целом.

Данный сайт не является официальным сайтом LADA.

Многие автовладельцы не представляют своей машины без фаркопа и поэтому хотят поскорее оснастить недавно приобретенную Ладу Весту этим приспособлением. Выбор данного устройства осуществляется индивидуально для каждой конкретной марки автомобиля. На рынке представлен широкий ассортимент фаркопов для Весты, позволяющий выбрать наиболее подходящий по типу, качеству и цене. Установку агрегата можно выполнить как в автосервисе, так и своими руками.

Функции и типы фаркопов

Агрегат представляет собой тягово-сцепное устройство (ТСУ), устанавливаемое в задней части машины. Оно предназначено для буксировки прицепа или других транспортных средств. Дополнительная функция фаркопа – защита автомобиля при заднем столкновении.

Существующие на рынке фаркопы условно делятся на две основных категории: европейского и американского типа.

Конструкция наиболее распространенных на постсоветском пространстве европейских ТСУ включает в себе раму и сцепной крюк с шаром. Такие устройства делятся на несколько разновидностей:

фланцевого типа,
с жесткой фиксацией,
со съемным сцепным крюком.

Монтаж фланцевого фаркопа (условно съемного) производится к специальной площадке, прикрученной или приваренной к раме машины. Место для крепления может быть заводским, что упрощает монтаж. Прокручивание осуществляется двумя или четырьмя болтами. Как правило, имеется возможность регулировки по высоте – для этого на основании предусмотрены несколько креплений шара.

Фаркопы с жестким типом фиксации (или стационарные) отличаются высокой степенью прочности и надежности, равномерно распределяя усилие по раме автомобиля. Монтаж таких ТСУ производится сваркой или с помощью болтов к раме или в заводские отверстия. И после установке они, как правило, уже не снимаются.

Конструкция ТСУ со съемным сцепным крюком позволяет при необходимости быстро снимать выступающую сзади зацепную часть без специальных инструментов. В этом плане они практичнее фиксированных, но и стоят дороже.

ТСУ американского типа стоят особняком, имея несколько иную конструкцию из 4 частей.

Жесткой металлической рамы, крепящейся под бампером;
Крепежного отверстия, монтируемого к раме;
Кронштейна, посредством специального фиксатора, крепящегося в крепежном отверстии;
Шарового крепления под сцепку, монтирующегося на кронштейн.

Существенным преимуществом американских фаркопов является возможность установки кронштейна с любым понижением или повышением, что удобно при тюнинге ходовой части автомобиля. Однако установка такого типа ТСУ на неамериканский автомобиль может быть сложнее.

Как выбрать устройство

При выборе фаркопа для Весты (универсал или седан) следует исходить из таких критериев, как грузоподъемность прицепа и вес груза, который предполагается перевозить. Для легкового авто с бензиновым мотором небольшого объема сомнительным выбором будет ТСУ на 3,5 т. Комфортно буксировать такой прицеп вы просто не сможете и зря израсходуете средства.

Ситуации

Рекомендации

Если использовать ТСУ вы планируете нечасто и беспокоитесь за внешний облик своей машины. Возможно приобретение съемного фаркопа, который можно оперативно устанавливать лишь в случае необходимости. Если же планируется регулярное использование ТСУ. Тут имеет смысл рассмотреть несъемные ТСУ, приобретение которых дешевле обходится.

Помимо всего прочего, стоит обратить внимание на розетку электропитания ТСУ, они бывают 9- и 13-контатными. Соответственно, надо выбирать такой фаркоп, чтобы розетка подходила к вилке прицепа, и не пришлось потом ее переделывать или искать переходник.

Выбирая ТСУ нужного типа и размера, следует отдавать предпочтение сертифицированной продукции ведущих европейских производителей: Baltex, Bosal, Thule и HAK. Купив надежный импортный фаркоп, вы избежите необходимости потом регулярно ремонтировать прицепное устройство. Из отечественных фарпоков по более умеренным ценам можно порекомендовать ТСУ компании «Полигон». Стоимость ТСУ на Весту варьируется от 800 до нескольких тысяч рублей в зависимости от типа, функционала и производителя. Оригинальный фаркоп на ту или иную модель автомобиля можно приобрести в салонах официальных дилеров.

Осуществляя осмотр фаркопа на Весту, нужно обратить внимание на лакокрасочный слой. Присутствие на нем дефектов должно вас насторожить. Влага, проникающая через царапины, приведет к образованию коррозии.

Самодельные фаркопы – вещь небезопасная.

Они не проходили необходимых испытаний на прочность, совместимость, качество сварки. Они могут подвести вас в самый неподходящий момент. ТСУ оторвется вместе с прицепом, что может стать причиной ДТП. Следует приобретать ТСУ только в специализированных торговых точках. Надо сообщить продавцу всю необходимую информацию о вашей машине, весе нагруженного прицепа, нагрузке на сцепной шар и т. п.; уточнить комплектацию (сцепной шар, проводка); выяснить подробности монтажа устройства.

Помимо собственно ТСУ, может понадобиться еще блок или модуль согласования, предназначенный для согласования действий бортового компьютера и электрики ТСУ. Цена на стандартный блок согласования фаркопа Лада Веста варьируются в диапазоне 2-3 тысяч руб.

Монтаж и подключение

Рассмотрим процесс на примере Лада Веста SW Cross. Установка ТСУ на другие модели Лада Веста производится аналогичных образом, с небольшими нюансами. Перед работами по монтированию фаркопа рекомендуется помыть автомобиль (особенно подкрылки). Прежде всего выполняем демонтаж заднего бампера, чтобы осуществить установку под него основной части силовой конструкции. Перед тем как снимать бампер, целесообразно заснять на мобильник последовательность сбора подкрылков и зазоров на кузове.

Далее нужно вынуть заглушки заднего лонжерона и усилить силовой каркас.

Открытые отверстия являются местом крепления ТСУ при помощи болтов. Устанавливаем фаркоп и затягиваем болты. После чего можно установить на место бампер. Перед этим стоит проверить 3 нижних крепления, расположенные под противотуманкой), чтобы встали как надо.

Теперь можно установить на соответствующее место сцепную часть фаркопа (крюк с шаром) и закрепить болтами.

В ходе монтажа рекомендуется обработка стыков консистентной смазкой, что не только упростит монтаж, облегчит разборку в дальнейшем. На сцепной шар следует нанести смазки и поставить защитный колпачок, который предотвратит попадание грязи, а также позволит не марать руки при снятии или установке сцепного крюка. Завершающим этапом будет подключение электрики. Для этого нужно снять пластиковую защиту порога багажника и вывести проводку.

Блок согласования можно установить в нишу у левой фары за обшивкой. Так выглядит схема подключения.

Подключиться к задним фонарям несложно – красный провод с разными полосками. Нам потребуются 2 габарита, 1 стоп-сигнал и 2 поворотника. Подключение к фонарю.

Несколько сложнее с противотуманкой. Расположение соответствующего разъема – под левым фонарем. Нужный провод – серый. Надо разрезать его и выполнить подключение блока, как показано на схеме.

Чтобы отключить парктроник, нужно найти динамик с разъемом проводов на левом крыле. Нежный провод – черный (минус от кузова). Надо отрезать его и подключать напрямую к блоку в соответствии со схемой.

Блок согласования можно разместить в нише запаски. Заземляем минусом на корпус (стандартная гайка под левым фонарем). Остается лишь подключить 12В. Более наглядно процесс установки фаркопа на Ладу Веста СВ Кросс (универсал) показана в ролике.

Впрочем, можно облегчить себе жизнь, обратившись в автосервис. Стоимость установки ТСУ на Весту в московских СТО варьируется от 1 500 до 3 500 руб. в зависимости от объема работ. Не стоит забывать о том, что любые внесения изменений в конструкцию автомобиля, во избежание штрафов, нужно оформлять в ГИБДД с внесением соответствующих отметок в ПТС и техталоне. Также должен иметься паспорт на фаркоп и сертификат соответствия, идущие в комплекте с ТСУ. При установке устройства для Весты в сервисе в паспорте должна появиться печать данного автоцентра.

Для чего нужен блок согласования для фаркопа

Фаркоп (тягово-сцепное устройство или ТСУ) предназначен для сцепки автомобиля с прицепом при буксировке и перевозке крупногабаритных грузов. Установка этого аксессуара на современные автомобили LADA имеет ряд особенностей. Процесс установки и подключения фаркопа на Lada Vesta описан в технологической инструкции АвтоВАЗа.

Потребуется

(оригинальные каталожные номера):

Lada Vesta седан (артикул 99999218007282), цена около 6800 рублей;
Lada Vesta SW/SW Cross (артикул 99999218107282), цена около 7000 рублей;

Неоригинальный фаркоп можно найти по цене от 2200 рублей.

Блок управления (согласования)

99999215007182 Smart Connect KA.SC.7.1, цена около 2900 рублей.

Блок согласования – это разгрузочное устройство, которое позволяет обеспечить бесперебойную работу электроники автомобиля и прицепа. Оборудование защищает проводку транспортного средства от перегрузок – в результате, бортовая система диагностики автомобиля не фиксирует присоединение к электрической сети автомобиля дополнительных устройств, и работает в штатном режиме.

Устанавливаем фаркоп на Лада Веста

Установка

Конструкция автомобилей LADA предусматривает возможность установки ТСУ без дополнительных механических воздействий (сверление отверстий, сварочные работы) на кузов автомобиля.

К каждой модели автомобиля LADA предлагается к установке несколько вариантов ТСУ, отличающихся между собой конструкцией, но одинаковых по способу крепления к кузову автомобиля.

Крепление ТСУ, независимо от модели и конструкции самого устройства, производится к задним силовым элементам (лонжеронам) кузова автомобиля.

На рисунке 2-1 приведены два основных варианта ТСУ, устанавливаемых на автомобиль LADA VESTA.

Рисунок 2-1 – Варианты исполнения и комплект поставки ТСУ LADA VESTA: 1 – кронштейн опорный левый; 2, 7 – штанга; 3 – кронштейн опорный правый; 4, 9 – подрозетник; 5, 8 – крюк; 6 – планка закладная; А – разборная конструкция ТСУ; Б – сварная конструкция ТСУ

Снять задний бампер.

Отвернуть болты 1, рисунок 2-2, крепления кронштейнов балки 2 заднего бампера к кузову, снять балку в сборе с кронштейнами. Последующая установка балки не предусмотрена (головка сменная 10, вороток).

Рисунок 2-2 – Балка заднего бампера: 1 – болт крепления кронштейна балки заднего бампера; 2 – балка заднего бампера

В задней части левого 1, рисунок 2-3, и правого 3 задних лонжеронов обнаружить и очистить от слоя ПШМ два отверстия 2 (отвертка плоская).

Рисунок 2-3 – Расположение монтажных отверстий в лонжеронах: 1 – лонжерон задний левый; 2 – монтажные отверстия; 3 – лонжерон задний правый

Завести левый 1, рисунок 2-4, и правый 5 опорные кронштейны в полость задних лонжеронов кузова. Через отверстия в лонжероне зафиксировать, не затягивая, кронштейны болтами с шайбами из комплекта поставки.

Установить на кронштейны штангу 2 и закрепить болтами с шайбами из комплекта поставки (головка сменная 17, вороток).

Затянуть болты крепления кронштейнов к лонжеронам кузова (головка сменная 17, удлинитель, вороток).

Рисунок 2-4 – Установка ТСУ разборной конструкции: 1 – кронштейн опорный левый; 2 – штанга; 3 – подрозетник; 4 – крюк; 5 – кронштейн опорный правый.

При установке ТСУ сварной конструкции, завести штангу 2, рисунок 2-5, кронштейнами в полость лонжеронов кузова.

Завести внутрь кронштейнов закладные планки 1, и совместив резьбовые отверстия закладных планок с отверстиями в кронштейнах штанги и лонжеронах, зафиксировать штангу на кузове, болтами с шайбой из комплекта поставки, не затягивая.

Совместить отверстия на торце кронштейнов штанги с резьбовыми отверстиями крепления балки заднего бампера на кузове и закрепить штангу болтами с шайбой из комплекта поставки (головка сменная 10, удлинитель, вороток).

Затянуть болты крепления штанги к лонжеронам (головка сменная 17, вороток).

Рисунок 2-5 – Установка ТСУ сварной конструкции: 1 – планка закладная; 2 – штанга в сборе с кронштейнами; 3 – подрозетник; 4 – крюк

Установить на штангу крюк 4 и подрозетник 3 (ключ гаечный 19, головка сменная 19, вороток).

Произвести монтаж и подключение электрооборудованиия ТСУ (см. ниже).

Установить задний бампер.

: Перед установкой заднего бампера автомобиля в исполнении CROSS, произвести доработку (подрезку) заднего бампера по прилагаемому шаблону, рисунок 2-6, для исключения контакта и деформации бампера в месте крепления буксировочного крюка.

Рисунок 2-6 – Схема доработки заднего бампера

Моменты затяжки резьбовых соединений:

М6 – 9,8 Нм (0,98 кгс/м);
М8 – 24,0 Нм (2,4 кгс/м);
М10 – 47,0 Нм (4,7 кгс/м);
М12 – 81,0 Нм (8,1 кгс/м).

Основные критерии для выбора детали

Фаркоп для Лада Веста Существует несколько разновидностей фаркопа на Лада Веста:

Оптимальным вариантом специалисты считают фланцевый тип приспособления. Он уже рассчитан на то, что машина снабжена подготовленными посадочными местами, что дает равномерное распределение тяговой силы. Если необходимой площадки нет в комплекции купленного автомобиля, монтаж оборудования будет невозможен.
Фаркопы, оснащенные жесткой фиксацией, крепятся с помощью болтов и сварочного аппарата. Они внешне выглядят не совсем приемлемо, но подходят для монтажа, если обращать внимание на выгоду, которая слагается из цены и функционала.
Таким же надежным, как и фиксированный, является фаркоп со сцепным шаром, который можно снимать при необходимости. Убираем верхнюю часть, и рама тягово-сцепного устройства становится практически незаметной. Этот удобный вид стоит несколько выше, чем фиксированный ТСУ.
Особняком стоят фаркопы американского типа, составленные из четырех частей. Его металлическая рама монтируется под бампером, к ней присоединяют кронштейн с помощью специфического фиксатора. Установка таких приспособлений может вызывать небольшие неприятности, потому что сцепные шары здесь несколько больше, чем нужно. Оттого, что фаркопы рассчитаны на машины американской ниши, посадочные места также могут не подходить при установке и регулировке.

Подключение

Подключение производить через специальный электрический модуль – блок согласования (смарт-коннектор).

Отключить зажигание, отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи.

Подключение электрического модуля типа Smart Connect KA.SC.7.1, поставляемого с комплектом ТСУ, производить в соответствии с инструкцией, прилагаемой к модулю.

Блок согласования можно изготовить самостоятельно на основе обычных 4-х контактных реле:

Практически все необходимые контакты для подключения можно найти в районе заднего фонаря (см. схемы электрооборудования Lada Vesta), либо воспользуйтесь мультиметром). Дополнительно придется лишь протянуть по левому борту провод от аккумулятора через предохранитель (автор фото).

Установка прицепного устройства на Весту своими силами

Работа зависит от того, какую разновидность девайса собирается покупать владелец Лада Веста. Перед началом монтажа обязательно стоит обработать смазкой все отверстия, сцепной шар, который будет накрыт колпачком после. Деталь, следовательно, не будет загрязняться. Установка фаркопа Лада Веста совсем проста:

Первым условием станет демонтаж заднего бампера, что будет полезно для удобства дальнейшей работы и сохранения целостности корпуса.
В некоторых ситуациях появляется надобность сверления днища багажника. В обратном случае – просто совмещают технологические отверстия кузова и фаркопа, чтобы установить девайс.
Проверив правильность соединений, остается только затянуть все крепежи.

Обслуживание

Техническое обслуживание ТСУ заключается в периодическом осмотре, подтяжке болтовых соединений, проверке геометрических параметров сцепного шара.

Периодичность технического обслуживания ТСУ проводить совместно с техническим обслуживанием автомобиля.

p.s. другие фотоотчеты об установке и подключении фаркопа смотрите в комментариях.

Напомним, ранее мы рассказывали, как самому можно изготовить органайзер в багажнике Lada Vesta.

Ключевые слова: багажник лада веста

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Новый компактный кроссовер Lada: каким он может быть

Какая реальная мощность двигателя H4M (Lada XRAY)

Снятие переднего бампера Лада Приора

Тюнинг Lada Vesta в стиле Stance на пневме (фото, видео)

Еще важно знать 5 нюансов о подключении:

Посмотрите на картинке разъем фаркопа. Выключение не составит особой сложности, особенно если имеется универсальный составляющий элемент, представляющий собой разъем фаркопа. Очень удобно производить соединение в том случае, если вилка и розетка совпадают по разъемам. Соответственно, розетка, состоящая из семи контактов, должна подключаться к семиконтактной вилке . В таком варианте можно будет производить обычное подключение, не забывай совмещать нужные гнезда с соответствующими розетками.

Рисунок 5. 7 пин Рисунок 6. Крышка

Как выбрать устройство

Ситуации

Рекомендации

Выбирая ТСУ нужного типа и размера, следует отдавать предпочтение сертифицированной продукции ведущих европейских производителей: Baltex, Bosal, Thule и HAK. Купив надежный импортный фаркоп, вы избежите необходимости потом регулярно ремонтировать прицепное устройство. Из отечественных фарпоков по более умеренным ценам можно порекомендовать ТСУ . Стоимость ТСУ на Весту варьируется от 800 до нескольких тысяч рублей в зависимости от типа, функционала и производителя. Оригинальный фаркоп на ту или иную модель автомобиля можно приобрести в салонах официальных дилеров.

Самодельные фаркопы – вещь небезопасная.

Читайте также:

Установка фаркопа лада веста

Основные критерии для выбора детали

Устройство со сцепным шаром

Устанавливаем фаркоп на Лада Веста

Видео по установке VAZ-41A

Популярные производители

Как установить фаркоп на Ладу Веста СВ

Преимущества установки и использования фаркопа

Варианты конструкций

Основные критерии для выбора детали

Установка фаркопа

Как проверить все ли сделано правильно

Отзывы

Нужен ли фаркоп на LADA Vesta SW или нет – решать каждому самостоятельно

Как выбрать, установить и подключить фаркоп на «Ладу Весту»

Варианты фаркопов на «Ладу Весту»

Сколько стоит фаркоп на «Весту», цена установки

Монтаж и подключение своими руками

Что потребуется

Как установить и подключить фаркоп на «Весту» (седан)

Установка и подключение на «Ладу Весту СВ Кросс»

Техническое обслуживание фаркопов

Буксировка прицепа

Фаркоп на Лада Веста

Как правильно выбрать фаркоп для Лада Веста?

Устанавливаем фаркоп на Ладу Весту

Советы при монтаже

Цены фаркопа на Лада Веста

Фаркоп для Лада Веста

Что нужно учесть при выборе фаркопа для Лада Веста?

Установка фаркопа на Лада Веста

Советы при установке фаркопа на Лада Веста

Варианты фаркопов на рынке

Блок согласования для фаркопа веста

Потребуется

Установка

Подключение

Похожие материалы

Топ материалы

Тюнинг

С какой отметки на ваш взгляд должна начинаться цена XRAY?

Лада.Онлайн

Функции и типы фаркопов

Как выбрать устройство

Монтаж и подключение

Для чего нужен блок согласования для фаркопа

Потребуется

Устанавливаем фаркоп на Лада Веста

Установка

Основные критерии для выбора детали

Подключение

Установка прицепного устройства на Весту своими силами

Обслуживание

Популярные решения

Еще важно знать 5 нюансов о подключении:

Как выбрать устройство