Установка камеры заднего вида audi a6 c6

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

ОПИСАНИЕ: Установка камеры заднего вида.

Камера задняя
4G0907 бу камеры зад вида (номер блока должен быть совместим с номером парктроников в вашем авто! эта инфа в этке есть.)
5N0827 камера задняя
1K0937 кронштейн корпуса разъёма
8P0971 кронштейн
8P0971 кронштейн
крепёж заднего сидения 4L0886373 2шт

так как там описано снимаем колодку предохранителей, и заней откручиваем кронштейн для блоков, две гайки.
Вытаскиваем его, вставляем в него блок камеры:

Ставим назад кронштейн с блоком.
Снимаем старую ручку в крышке, снимая обшивку крышки:
как снять аварийный знак, обшивку замка и обшивку шарнира думаю и так будет понятно, если нет то.

Подклчаем с помощью готовой косы блок камеры с камерой (питание и коаксиал).
большой разъём косы два проводка в колодку с шиной данных (они подписаны)
один на массу, второй на плюс в коричневую колодку предохранителей в десятое место. Его нужно подготовить самому подобно как описано в теме про привод багажника.

длинный коаксиал с пинами тащим в голову в порогах или центральном тонеле, как удобно.
Снимаем кондей, поддев его крючком с низу с права и слева. откручиваем гайку на 10 под "головой" вынимаем бошку, вставляем пины в синий разъём.

Собираем всё.
Кодируем.
В 19 блоке надо вкл установленную камеру. И закодировать саму камеру как нужно, и блок парктроников - у каждого своя кодировка, так что саму кодировку писать смысла нет.
в блоке мми 5F в длинных кодировках в 6 байте 2 бит поставить галочку. Перезагрузить мми.

Если кто будет ставить, спрашивайте подробнее расскажу.

Установка камеры заднего вида audi a6 c6

Мы предлагаем установку штатной камеры заднего вида в штатное место в по ценам в 2-3 раза меньшим, чем у официального дилера. Установка камеры возможна на все комплектации мультимедийной системы с монитором: Audi 2G, 3G, 4G, MIB, MIB2 c 2002 по настоящее время.

Камера имеет качественную матрицу CCD разрешением 700 ТВЛ, способную работать при низкой освещенности 0,1 Люкс, что позволяет пользоваться камерой даже ночью. Адаптивная камера заднего вида позволяет видеть траекторию движения автомобиля при движении назад, а широкий угол обзора 170 градусов, позволит полностью контролировать дорожную ситуацию и видеть приближающиеся автомобили.

Камера для Audi монтируется в крышку багажника, вместо штатной ручки и совмещается с кнопкой открытия багажного отделения. Цена камер зависит от типа матрицы CMOS или CCD, и начинается от 2300 рублей. Мы рекомендуем выбирать модели с CCD сенсором, в таком варианте в темное время суток изображение будет гораздо более качественным.

Цена камеры с хорошей матрицей (CCD) 4500 рублей.

Штатная камера в ручке практически незаметна, и не нарушает экстерьер автомобиля, в точности повторяя оригинал:

Купить и установить камеру заднего вида в Ваш Ауди можно в нашем техцентре. Для подключения камеры заднего вида в Ауди требуется видеоинтерфейс (транскодер) - это модуль организации видеовхода. Цена видеоинтерфейса 16500 рублей. Работы по установке камеры 4000 рублей. Установка видеоинтерфейса 4000 рублей. Стоимость "под ключ" включая работы по установке и видеоинтерфейс 29000 рублей!

В таком варианте целесообразно добавить функцию Миррорлинк - беспроводное подключение смартфона к штатному монитору. Вы сможете запускать на штатном мониторе Навигацию, видео, музыку, ТВ, смотреть фильмы с Youtube или из социальных сетей, звук при этом идет через штатные динамики.

Внимание! Акция!

ОРИГИНАЛЬНАЯ камера заднего вида для автомобилей ауди с аудиосистемой MIB/MIB 2 за 19900 рублей под ключ!

Специальное предложение для автомобилей Ауди с 2012 г.в. по настоящее время. При одновременной установке, Система Mirrorlink и камера заднего вида за 39900 рублей!

Наши специалисты неоднократно проводили монтаж камеры заднего вида на Audi, поэтому время установки оборудования займет всего 3 часа. Обращаясь в нашу компанию, Вы доверяете свой автомобиль в руки опытным профессионалам.

← Установка камеры заднего вида с выводом на штатный монитор Audi A6

С приходом снега в Центральную часть России, вновь обострились жаркие споры о системах полного привода, яркими представителями которых стали 4matic от Mercedes, X-Drive от BMW и, конечно, Quattro от Audi. Единственное в чем адепты этих марок пришли к единому мнению, так это в том, что камера заднего вида вещь полезная, а порой - необходимая!

Конечно до корректировки систем контроля и управления приводов мы не дошли, но поставить камеру заднего вида с качественным изображением, хорошим углом обзора и, что немаловажно, с активной траекторией и отображением штатного парктроника на Audi A6 2016 года - это запросто!

Итак, комфортный красивый и, безусловно, харизматичный Audi A6 в гостях в Установочном Центре "KiberCar" на улице Химиков, 2 (новый адрес компании на 2017-й год: ул. Шателена, д. 9); совсем ненадолго на 2-3 часа.

Непродолжительное время установки связанно с минимальным разбором автомобиля.

Вот так, с улыбкой на лице, был демонтирован перчаточный ящик; сразу видно, когда человеку работа в радость. :)

Следующий этап: установка самой камеры.

На этой машине камера является монолитной конструкцией с ручкой открытия, корпус которой, в свою очередь, прорезинен, а, значит, сможет долго прослужить даже в нашем "мерзкоконтинентальном" климате.

Теперь о картинке в салоне, вот такую картинку выдает монитор при включении задней передачи в заводском варианте:

А вот такое изображение выдает наше оборудование:

Как видно на фото, изображение сопровождается картинкой штатного парктроника и динамической траекторией движения, что делает парковку максимально комфортной.

Дооснастить свой автомобиль и получить развернутую консультацию можно у нас в собственных, независимых установочных центрах. Постоянное наличие оборудования позволяет оперативно выполнять установки любой сложности.

Установка камеры заднего вида audi a6 c6

И так решил я установить камеру заднего вида. Так как магнитофон в авто однодиновый, без мултимедийного экрана, соответственно к нему камеру подключить было не возможно, а приобретать другой не бюджетно, я взял имеющийся у меня навигатор "Пионер" с видеовходом и приобрел в магазине видеокамеру. Видеокамеру установил и закрепил в нижней панели на крышке багажника.

Затем один конец провода подключил к питанию на задний ход, а второй протянул под гофрой, обшивкой порогов в переднюю часть автомобиля, к месту водителя.

Затем снял обшивку под рулем и протянул провод к центральной консоли

После этого вытащил магнитофон, снял держатель стационарного телефона и через имеющуюся пустоту вытащил кабель.

Когда кабель был продет, к его концу прикрутил штекер отрезанный от "тюльпана".

В крышке для крепления штатного телефона вандальным способом был сделан прорез для кабеля, т.к. при монтаже кабель может передавиться.

После всех нехитрых манипуляций все собираем в обратной последовательности.
Когда все собранно, приступаем к монтажу держателя навигатора к держателю штатного телефона.
Поверхности держателя навигатора и держателя штатного телефона обезжириваем ацетоном.

Затем на одну из поверхностей клеим двусторонний скотч. Это делается для того, чтобы не было никаких стуков и скрипов при движении.

Затем приклеиваем один держатель к другому.

После этого, для более качественного крепления воизбежание вибрации, скрипа, стука и т.д., дожимаем крепление навигатора к креплению штатного телефона при помощи саморезов. Длину саморезов нужно выбирать такую, чтобы они не вылезли из противоположной стороны))))

Теперь пришло время установить сам навигатор.

В движении установленный навигатор пассажиру на переднем сидении никаким образом не мешает.

После всей проделанной работы пришлось помататься по городу и за его пределами, что позволило полноценно потестить.

Ходовые испытания показали, что все работает гуд, ничего не скрипит и не тарахтит, в использовании, при управлении автомобилем, очень удобно. Единственный минус, который я обнаружил, штекер прямой и на проводе имелся надлом, пришлось применить изоленту, что привело к отсутствию гибкости и неудобству в пользовании магнитофоном. Для этого сегодня утром был приобретен другой штекер, который не прямой а согнут под прямым углом. Вечером он будет установлен вместо штекера "инвалида", что избавит от неудобства пользования магнитолой.
В салоне автомобиля теперь как в самолете))))

Обзор и характеристики Audi A6 C7 с отзывами владельцев

Автомобиль впервые увидел свет в 2011 году и считается четвёртым поколением А6.

По внешнему виду сильно похож на A8 (D4).

История модели и общая информация о Audi A6 C7

Комплектовался бензиновыми моторами V6:

2,8 – вместе с КПП «робот», 7 ступеней;
3 литра – АКПП с 8 ступенями.

В 2014 году была предложена рестайлинговая версия Audi A6 C7, но серьёзных изменений произведено не было – лишь немного усовершенствовали дизайн кузова.

Обзор кузова и салона Audi A6 C7

Audi A6 C7 стала больше по размерам по сравнению с предыдущим поколением. Ширина увеличилась на 18, а колёсная база – на 76 миллиметров. Передняя часть автомобиля выглядит грозно и агрессивно. Модель привлекает к себе внимание из-за оптики со светодиодными ресницами. По умолчанию устанавливаются ксеноновые фары.

Крупная решётка Audi A6 C7 имеет форму трапеции. Нижняя её часть упирается в передний бампер. Если даже автомобиль не двигается, благодаря дизайну создаётся вид стремления вперёд.

На переднем ряду сидений места достаточно как для водителя, так и для переднего пассажира. Рулевое колесо 3-спицевое, покрыто кожей. На руль вынесены некоторые кнопки для управления мультимедиа и некоторые другие функции. На центральной консоли установлен большой сенсорный экран системы мультимедиа и навигации.

Технические характеристики Audi A6 C7

Максимальная скорость – до 232.
Разгон до 100 км/ч – 8,2 с.
Расход топлива (город/трасса/смешанный) – 4,7/3,9/4,2 литров.
Марка топлива – бензин или дизель.
Экологический класс – Euro 6.
Выбросы CO2 – 109 г/км.

Объем багажника универсала Audi A6 C7 составляет 565 литров, а при сложенных задних сиденьях – 1680 литров.

Лучшие и худшие коробки передач Audi A6 C7

7-скоростной S-tronic более капризный агрегат. Часто ломаются: мехатроник, блок сцепления, маховик. Это происходит из-за слишком высокого крутящего момента – недоработка конструкторов.

Характеристики и модификации Audi A6 C7

Для Европы немецкий концерн предлагает два бензиновых мотора FSI V6 (2,8 и 3 л) с турбинами и два дизельных – по 2 и 3 литра, также с турбонаддувом . В ЕС к A 6 с 3.0 TFSI поставляют с КПП 7 ступеней с двойным сцеплением передач и пневматической подвеской – это то, что в США не экспортируют.

Для заказчиков из США Audi A6 оснащают V6 на 3 литра, но совместно с АКПП 8 ступеней. Для Штатов базовой моделью стала Audi A6 TFSI Front Trak с приводом на передние колёса с турбированным двигателем (2 л) в совокупности с Multitronic CVT (бесступенчатая трансмиссия).

На A6 устанавливают все системы помощи водителю, как и на A8, но добавили индикаторы на лобовом стекле и активный Lane Assist. Он может быть дополнен опциональной светодиодной системой.

В России Audi A6 C7 доступен в комплектациях:

Базовая (начальная).
Комфорт.
Спорт.
Бизнес.

Начальная комплектация включает в себя:

Параметр	Audi A6 С7, выпуск с 2011 по 2014	Audi A6 C7, рестайлинговая версия, выпуск с 2014
Размеры кузова, мм	4915Х1874х1455	4933х1874х1455
База колёсная, мм	2912	2912
Колея (передняя), мм	1627	1627
Колея (задняя) мм	1618	1618
Клиренс, мм	165	165
Объём бака, л	65	65
Объём багажника (штатный/со сложенными задними сиденьями), л	530/996	530/995
Масса, кг	1585	1535

Параметр	Audi A6 С7, универсал, выпуск 2011-2014	Audi A6 C7, рестайлинговая версия, выпуск с 2014
Размеры кузова, мм	4926х1874х1455	4943х1874х1461
База колёсная, мм	2912	2912
Колея (передняя), мм	1627	1627
Колея (задняя) мм	1618	1618
Клиренс, мм	130	130
Объём бака, л	65	65
Объём багажника (штатный/со сложенными задними сиденьями), л	565/1680	565/1680
Масса, кг	1650	1600

Какие коробки передач можно выбрать:

МКПП;
АКПП Tiptronic;
робот S tronic;
вариатор Multitronic.

Руководство по эксплуатации и ремонту

Работы рекомендуется производить в чистом помещении, в ряде случаев потребуется автоподъёмник или эстакада.

Для ремонта понадобятся инструменты: набор гаечных ключей, головок, отвёрток.

Замена головки блока цилиндров

Рекомендуется предварительно снять мотор. Однако процедуру возможно провести по-другому:

Разобрать переднюю часть: бампер с решёткой, фары, другие элементы – чтобы был полный доступ к ДВС.
Демонтировать: форсунки, клапанную крышку, крышку цепочки, отсоединить выпускной коллектор от приемной трубы.
Необходимо зафиксировать валы. Для этого применяется фиксатор коленвала vag 3242, ключ -Т40049, адаптеры: Т40051, Т40052. Нужно установить коленвал в положение, когда первый цилиндр находится в положении ВМТ. Закрепить валы, используя приспособления.
Снять цепь ГРМ и открутить ГБЦ.

Монтаж новой головки производится в обратном порядке.

Замена задних колодок

Понадобятся ключи: 12, 13, 14, 16, 18, 19 мм, набор для расжатия цилиндров «ДелоТехники» 820021, жидкость «WD» (или аналог), утконосы (плоскогубцы с узкими загнутыми губками), набор отвёрток, кордщётка.

Поставить машину на твердую ровную поверхность.
Перевести подвеску в сервисный режим через MMI.
Отключить стояночный тормоз..
Включить зажигание.
Программно развести электроручник.
Выключить зажигание.
Открутить гайки колеса.
Поднять автомобиль, снять колесо.
Демонтировать датчик износа из колодки.
Отсоединить датчик износа колодки от кронштейна: выдавить защёлку из кронштейна и сразу повернуть фишку на 90 градусов и вынуть её движением слева направо.
Отсоединить датчик износа колодки от фишки.
Открутить нижний болт суппорта.
Утопить поршень внутрь суппорта.
Открутить верхний болт суппорта.
Извлечь колодки.
Поставить новые прижимные пластины (при наличии) и колодки.
Собрать всё в обратной последовательности.

Разболтовка

Стандартные параметры дисков:

Как снять обшивку двери

Для работы понадобится лишь головка Torex и отвертки. Процесс снятия:

Отсоединить отвёрткой фиксатор блока переключения стеклоподъёмников на подлокотнике.
Вытащить блок из двери, предварительно сняв электрический кабель.
Открутить 2 самореза, крепящих обшивку: задний и передний.
Двумя руками взяться за дверную ручку и поднять её вверх. Крючки на обшивке выйдут из зацепления и её можно будет отсоединить.

Замена амортизаторов

Необходимо установить автомобиль на ровной площадке , затем:

Снять колесо.
Извлечь рулевой наконечник.
Открутить стойку: нижние крепления находятся около тормозного диска. Затем гайки крепления стойки наверху (их три).
Теперь амортизатор можно аккуратно вынуть.

Адаптация вариатора

Шаг 1. Зайти в блок «02-АКПП».

Затем 04- «Базовые установки», перейти к Resetting of all adaptation values, выбрать Finished correctly ( произойдёт сброс настроек вариатора).

Шаг 2. Адаптация.

Зайти в блок 02-АКПП.
Перейти в расширение измерение – найти пункты 013 и 014 и 175 и отметить галочками.
Прогреть мотор до 70-85 градусов.
Проехать 15 метров вперед, не нажимая педаль газа.
Притормозить, подождать 2 секунды.
Проехать 15 метров назад, не нажимая газ.
Повторить два раза.
В пунктах 013 и 014 должна появиться запись: «Успешно завершено».

Замена масла в вариаторе Ауди А6 С7

Для работы нужно приготовить: 7 литров масла, фильтр, болты, резинки и пробку.

Нужно открутить пробку на вариаторе, достать втулку, дождаться стекания масла..
Под капотом отсоединить трубки от фильтра и демонтировать сам фильтр.
Установить новый фильтрующий элемент.
Залить 6 литров масла, проехать на машине несколько раз вперёд и назад.
Проверить уровень масла, при необходимости – долить.

Как поменять лампочки на Ауди А6 С7

Один из вариантов замены ламп ближнего и дальнего света:

Открутить подкрылки.
Снять передний бампер.
Открутить фару и извлечь её.
Заменить лампочку.
Собрать в обратном порядке.

Замена батарейки на ключе

Утопить кнопку в верхней части брелока.
Крышечка отщёлкнется.
Достать старую батарейку.
Поставить новый элемент.

Стоимость батарейки – от 250 до 269 рублей.

Замена воздушного фильтра

Для работы понадобятся: фильтр арт. 4F0133843, гаечные ключи.

Открутить крепление воздуховода (болты).
Приоткрутить (не до конца )хомуты воздушного шланга.
Демонтировать: редукционный клапан и воздушный шланг.
Разжать фиксаторы верхней части корпуса воздушного фильтра и снять его.
Демонтировать нижнюю часть корпуса, отсоединив на тыльной стороне клапан впуска воздуха.
Снять старый фильтрующий элемент.
Удалить пыль с деталей, поставить новый фильтр.
Собрать корпус в обратном порядке.

Стоимость фильтра – от 1000 рублей.

Установка камеры заднего вида

Перед покупкой комплекта следует убедиться, что блок управления камерой совместим с блоком парктроников.

Разобрать обшивку багажника.
Снять рамку государственного номера.
Снять кнопку отпирания багажника.
Открутить блок предохранителей в правой части багажника.
Подключить провода камеры к блоку по схеме, которая поставляется в комплекте.
Зафиксировать камеру на штатном месте.
Закрепить блоки управления. Собрать элементы обшивки.
В меню компьютера выполнить настройку камеры (понадобится кабель VAG-COM).

Скрытые функции

Для изменения настроек можно использовать китайский кабель VAG-COM и портативный ПК с Windows 10 (64bit).

Чтобы не включать постоянно аудиосистему при выключенном двигателе, нужно зайти в блок «Радио», затем в адаптацию, найти канал 3, изменить 10 на любое число до 99.

Чтобы добавить индикатор заряда АКБ в CAR Menu с помощью блока VAG-COM, нужно зайти в 56 блок («радио»), затем – адаптация, 39 канал, к имеющемуся значению добавить число 16 (Battery Status), сохранить. Теперь в CAR Menu появится индикация заряда АКБ.

Информация о запчастях: коды и цены

Оригинальные запчасти «Ауди» нужно заказывать у официальных дилеров или у проверенных продавцов. Поиск следует производить по VIN-номеру или артикулу детали. Примеры:

Воздушный дефлектор – NLD.SAUDA6S1132, 2250 рублей.
Лобовое стекло – AU-A6-C7-VCS LFW/X, 5700 рублей.
Поворотник зеркала – 4G5949101B, 2600 рублей.
Камера заднего вида Ауди А6 С7 – 8K0980551B, 15700 рублей.
Ступичный подшипник Ауди А6 С7 – FAG 713610900, 7600 руб. за комплект.
Аналоги передних амортизаторов – 4G0413031N, 3200 руб.
Бамперы – передний (4G0807065AGRU – от 38000 руб.), задний (4G5807067AGRU, от 39000 руб.).

Отзывы владельцев

В целом владельцы Ауди А6 С7 неплохо оценивают автомобиль , отмечая комфорт, хорошие ходовые качества, управляемость и высокую надёжность немецкой модели. Расход солярки или бензина также не вызывает нареканий.

Отрицательные отзывы на Ауди А6 С7 касаются проблем со светодиодной подсветкой, быстро изнашиваются резиновые и металлические элементы подвески . Что касается моторов: возникали проблемы с турбированным трёхлитровым дизелем. Попадались коллекторы с дефектами, случались трудности с системой впрыска и ГРМ.

Дооснащение камерой заднего вида

Подскажите, пожалуйста, какие кодировки требуются после установки камеры заднего вида?

Из того что знаю: нужна заливка параметрии. Есть ли какие-то нюансы после этой операции? У меня выполнена успешно. нужно ли что-то после этого делать?

Из ошибок висят: камера не закодирована, камера не откалибрована.

Базовые байты в 5F (включение камеры) и в блоке парктроников (включение парктроника на экране камеры) сделаны. Что адаптируется и кодируется кроме этого?

Как можно понять неисправности по проводке? Должна ли показывать камера без кодировок и калибровки? Если на камеру не приходит питание, будет ли виден блок или для этого достаточно кан-шины?

ну так кодировать и калибровать камеру надо.
В гейте ее прописать.

6C Система камеры заднего вида

Описание системы: RVC Compact
Номер программы: 5Q0980556B
Версия программы: 0231
Hardware номер: 5Q0980556B
Версия блока управления: H12
ODX имя: EV_CamSysRVRVCPANAMQBAB
Версия ODX: 006009
Длинное кодирование: 0123060102002017000040

SauberF1

Как кодировать? Кодировки не принимаются.

Как в гейте прописать? Вроде как, она автоматом прописывается во время обнаружения, остаётся только согласиться.

Завсегдатай

В гейте-список оборудования, нужно отметить 6С.

SauberF1

dimp, в гейт оно добавилось сразу при запуске диагностики в ODIS как только обнаружило блок. Я так понимаю, это именно это имеется в виду? По итогу в списке оборудования блок 6С видится.

Параметрия заливалась уже после этого. А кодировать или адаптировать ничего не получается - пишет функция недоступна.

А по проверке обрывов цепи ничего не подскажете? Возможна ошибка отсутствия сигнала из-за отсутствия кодирования, или это в любом случае нет физического контакта? Вообще без кодировок должна выводиться хоть какая-то картинка?

И будет ли блок видеться, если не подключён к питанию?

Завсегдатай

SauberF1

Итак, подведём итоги.

Огромное спасибо dimp за помощь. Всё получилось, всё работает.

Суммируя, расскажу всё, что и как надо делать, если вдруг кто-то столкнётся с такой же проблемой, как у меня.

Камера устанавливалась с омывателем и динамическими траекториями (5NA 827 566 D).

1. Установка камеры, проводка, подключение - тут всё по схемам и мануалам из ELSA. Но это тема не для данного раздела.

2. Запускаем ODIS-Service. При диагностике обнаруживается множественное подключение к CAN-шине. И сама система предлагает прописать новый блок в гейт. Нужно согласиться, далее также автоматом будет предложена адаптация, что данный блок закодирован.

3. Заливаем параметрию в блок камеры (6C). Делается это с помощью ODIS-Engeneering. Файлик (xml) с параметрией можно найти на специализированном форуме autoprogs. Также, вероятно, параметрию можно залить с помощью Vag Can Pro, но у меня его нет, поэтому насчёт этого варианта ничего не скажу.

4. После этого у нас всё равно ничего не будет работать, а при диагностике в ODIS-Service вылезет две или три ошибки.

Первая - блок не закодирован (поскольку камера была новая и без параметрии, разумеется, кодировок тоже никаких нет; впрочем, вероятно, при заливке параметрии кодировки всё равно сбрасываются).

Вторая - блок не откалиброван (требует калибровка камеры - см. пункт 9).

Третья - отсутствует сигнал (возникает, если были проведены некоторые кодировки и адаптации, но не полностью - см. пункт 5, однако тут не стоит пугаться - всего скорее, реального обрыва в цепи нет и на данном этапе чёрный экран - это нормально).

5. Кодировки и адаптации. Я сначала сделал стандартные, которые везде расписаны.

5.1. Для включения камеры при включении задней передачи (т.е. вообще дать системе знать о наличии камеры):
Блок 5F (Infotainment);
Байт 19;
Бит 4 активировать.

5.2 Для включения парктроника поверх картинки с камеры:
Блок 76 (Парковочный ассистент) (в ВАСЕ может быть обозван как блок 10);
Байт 2;
Бит 4 активировать.

После этого как раз я получил чёрный экран и третью ошибку из пункта 4.

Никакие дополнительные кодировки и адаптации блоком 6C не принимались. Выпадала ошибка "Функция недоступна (SID:$2E NRC:$31)".

6. Далее я в блоке 5F сделал как написано выше.

[VO]_Car_Function_List_BAP_Gen2:
[LO]_VPS_0x0B: [VN]_activated;
[LO]_VPS_0x0B_msg_bus: [VN]_CAN_Infotainment (данное значение уже было установлено по умолчанию).

Код доступа не вводил, но если запросит, то тоже как указано ранее: 12345.

7. Решил на всякий случай проверить гейт. Выше есть ссылочка на драйв.

7.1. В 19 блоке "Диагностический интерфейс шин данных" запрашиваем кодирование ведущего устройства шины данных. Удостоверяемся, что рядом с камерой заднего вида стоит галочка. На всякий случай жмём "применить", кодировка прописывается.
7.2 В том же блоке выбираем "Адаптации" и удостоверяемся, что рядом с камерой заднего вида установлено значение "закодирован". На всякий случай выбираем его же ещё раз. Жмём применить. Значение записывается.

У меня эти значения и так уже были установлены - см. пункт 2. Но я для самоуспокоения проделал вышеописанные действия. Не знаю, что помогло успешно продвинуться дальше (пункт 8), - это или то, что машина поспала, или то, что я провёл адаптации в блоке 5F из пункта 6.

8. После всего этого решил попробовать кодирование блока 6C:

01 23 06 01 22 00 20 17 00 00 40 (ввёл всё сразу, изначально везде были, как понятно, нули).

И о чудо! Кодировка прописалась. Ошибка "блок не кодирован" соответственно исчезла.

К слову, вариант, предложенный Zehn, отличается одним битом - он предназначен для механической коробки передач. Но всё равно спасибо!

9. Оставалась калибровка. Она нужна, как я понимаю, для динамических траекторий, разметки и прочих плюшек (смена вида, парковочный габарит и т.п.).

Для этого нужна калибровочная пластина VAS 6350/4-. В интернете есть чертёж. Я распечатал на обычном лазерном принтере А4 и склеил. У кого быстрый доступ к плоттеру - тому значительно проще и удобнее, а главное - быстрее.

Калибровка автоматически добавляется в план диагностики при проведении проверки на неоткалиброванность камеры. Также её можно вызвать через ведомые функции блока камеры (6C).

Данная "пластина" кладётся за автомобилем симметрично относительно его продольной оси (не камеры) на расстоянии от 1,4 до 2,0 м от оси задних колёс. Замеряется высота до камеры от земли и реальное расстояние от оси задних колёс до нашего шаблона (то, которое от 1,4 до 2,0 м). Также по мануалу замеряется высота шаблона, но поскольку в моём случае это был лист бумаги, то она равна нулю.

Также важно убедиться, что автомобиль стоит на ровной поверхности, руль стоит прямо (я об этом забыл, но он, вроде, стоял и так прямо), двери закрыты, а в салоне нет людей и груза.

Перед калибровкой в блоке камеры не должно быть никаких ошибок, кроме той, что собственно говорит об отсутствии калибровки.

Далее мы вводит согласно запросам программы измеренные ранее значения, а потом всё происходит автоматически, и готово!

10. Ошибок больше нет. Камера показывает ужасно, но зато теперь она есть. :az:

В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.

ПорталФорумы Клуба AS8РЕМОНТ AUDI A8/S8 D3 4E 2003-2009ЭлектрооборудованиеПарктроник
Поиск

Не работает камера заднего вида

Coding

* ?0x0xxx: Manufacturer
o 1 = Audi
* x0?0xxx: Trailer & Parking System
o +1 = Trailer Hitch installed
o +2 = Optical Parking System installed
* x0x0?xx: Camera Height
o 0 = Camera Height 1
o 1 = Camera Height 2
o 2 = Camera Height 3
o 3 = Camera Height 4
o 4 = Camera Height 5
o 5 = Camera Height 6
o 6 = Camera Height 7
o 7 = Camera Height 8
* x0x0x. Model
o 01 = Audi Q7 (4L)
o 02 = Audi A8 (4E) Short Wheel Base
o 03 = Audi A8 (4E) Long Wheel Base
o 04 = Audi A6 (4F) Sedan / Rest of World (RoW)
o 05 = Audi A6 (4F) Wagon/Avant
o 06 = Audi A4 (8K) Sedan
o 08 = Audi A5 (8T) Coupé
o 12 = Audi R8 (42)
o 14 = Audi A6 (4F) Sedan / China (CHN)

Security Access

* 22351 = Adaptation Enabling (e.g. Back-Up Camera Calibration)

Special Procedures
Back-Up Camera Calibration

After performing service work, the calibration has to be performed too. In detail this is the case after:

* Removing and Installing Rear View Camera (R189)
* Replacing Rear View Camera System Control Module (J772)
* after repair work performed on rear lid following an accident
* after a vehicle alignment
* after performing a repair at front or rear axle

* Calibration Device (VAS 6350) and Distance Laser (VAS 6350/2) positioned as described in the factory repair manual.
* Vehicle must be standing on a firm and even surface.
* Make sure no persons are being/working in/on the vehicle while performing the calibration.
* Do not move the vehicle and do not operate the vehicle doors while performing the calibration.
* Rear Lid must be closed.
* Front Wheels straight, Steering Angle Sensor (G85) close to 0.0 °.
* Ignition must be ON, Engine must NOT be running, you may connect a charger to keep the system voltage up.
* Back-Up Camera active and the MMI shows Back-Up Camera Video Signal.
* Make sure you do NOT have light reflections on the Calibration Device (VAS 6350).
* For vehicles with Level Control, set the Hight to automatic.

[Select]
[6C - Back-Up Camera]

[Security Access - 16]
Enter 22351, to enable the adaptation.

[Adaptation - 10]
Channel 005
[Read]
500 mm is the basis value of channel 005. Measure the heights between the Calibration Device (VAS 6350) and the surface (e.g. 80 mm), add 500 mm to it and enter the final value as new value (e.g. 500 + 80 = 580 mm).
[Test]
[Save]
Channel 004
[Read]
20000 mm is the basis value of channel 004, 3002 mm is the axle distance. Measure the Distance between the Calibration Device (VAS 6350) and the rear axle (e.g. 1500 mm), and subtract it from 20000 mm minus 3002 mm enter the final value as new value (e.g. 20000 - 3200 - 1500 = 15498 mm).
[Test]
[Save]
Channel 001
[Read]
To save your above adaptation save a new value of 1 to channel 001.
[Test]
[Save]
[Done, Go Back]

Now double check the calibration status.
[Meas. Blocks - 08]
Block 130
[Go!]
Block 130 Field 3 (Calibration Status)
Specification: 0x0000 (Calibration Successful)
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

Установка камеры заднего вида audi a6 c6

И так куплена RNS-E-PU 2010
цена 70000р

Адаптер для установки RNS-E
цена 1677.03

Громкая связь FISCON Handsfree Bluetooth - версии "Basic-Plus"
цена 14749.26

Система антенн - дооснащение - Ауди А3 8Р ( Концерт 3 /Симфония 3)
цена 7439.13
Двойная антенна - плавник для - Audi A3 8P (Громкая связь, Ауди А3 (8P)
цена 3440.06

Комплект для подключения AMI - RNS-E (iPod) (Музыка и MP3, )
цена 24596.43

Полный комплект для установки камеры заднего вида
цена 24596.43

DRL Диодная подсветка в передний бампер
EUR 229.00

=============================
и так свершилось
установил
RNSE-PU 2010г.
Громкая связь FISCON Handsfree Bluetooth - версии "Basic-Plus" - все идеально встало отображается на панели, управляется с руля ну и главное это можно слушать музыку
Система антенн - дооснащение - Ауди А3 8Р ( Концерт 3 /Симфония 3) - вообще не понял зачем менял т.к. проводов на плавник нету, но радио работает
(опять же не было переходника с антенны к RNSE-PU прилипли из таго что было)
Полный комплект для установки камеры заднего вида - тоже встало на ура, но в гатвее выставил камеру и видео пропало, отключил появилось
ковырялся три дня.
не доделал
омыватель фар (вроде все подсоединил, но вот не проверил и часть оборудования не родное - форсунки, шланги, тройники)
Комплект для подключения AMI - RNS-E (iPod) (Музыка и MP3, ) - не заработал так как Can Gatway должен быть 2010 года (буду заказывать)
DRL Диодная подсветка в передний бампер - еще не пришла

вот собствено вид после установки

русские названия не корректно отображает (о чем я в принципе знал)
ну и мой любимый подстаканник

под рукой карточек нового формата SDHC не было (отпишусь как протестирую)

версия прошивки (ксатте в инструкции к камере сказано что версия должна быть не меньше 550 - может это про старую RNS-E)

телефонная книга тоже не отображается на русском

порабовално что радио в гараже за 100 км от города ловит (на alpine вообще ничего не ловило)

вид камеры заднего вида

Дооснащение камеры заднего вида системой "графического отображения траектории движения"
Был приобретен Блок управления с по для камеры заднего вида с номером 420910441 в exist

а шнурок в куфатеке

Установка состояла в снятии обшивки правой части багажника (задняя правая стойка) - туда я поставил блок, снятие магнитолы а так же проложил шнурок по правой стороне снизу, ну и обшивки пятой двери.
Кодирование блока С6 (Back-up Cam.)

Audi MIB - информационно-развлекательная и навигационная система Ауди

Audi Q7 4M дорест с навигацией (до 20 19 г)
Audi Q5 FY с 2018 мод. года и навигацией MIB2 и разъемом 2USB/Aux *
Audi A6c7 A7 — Рестайлинг с навигацией MIB2 и разъемом 2USB/Aux
Audi A4 c 2016 мод. года и навигацией MIB2 и разъемом 2USB/Aux *
Audi A5 c 2017 мод. года и навигацией MIB2 и разъемом 2USB/Aux *
Audi TT 8S с 2016 года и разъемом 2USB/Aux *
Audi A3 с навигацией MIB2 и разъемом 2USB/Aux *
- ----------------------------------------------------------------------------
На автомобили с MIB2 p / MIB2+ - Audi Q8 / A6c8 / A8 D5 / Q7 4M рест до 2020 года - 35.000- 4 5.000 рублей
- ----------------------------------------------------------------------------
Для систем с 2021 года с MIB3 - опция не доступна.

* Если у Вас в подлокотники 1 USB/Aux и надпись Charge Only - Вам потребуется дополнительно заменить на USB2/Aux 20 .000 рублей к цене.

Снятие блокировки изображения TV/DVD / Видео при движении

Узнать цену разблокировки Вашего авто Вы можете запросив информацию по VIN.

Установка системы MIB II Q5 (навигация)

от 105 .000 ( без замены дефлетора ) до 140.000 рублей (без virtual cockpit)

от 135.000 ( с доработкой дефлектора ) до 1 70.000 рублей FULL MIB + (virtual cockpit с пробегом)

Установка системы MIB II A4, A5 B9 8W (навигация)

265 .000 рублей FULL MIB + (с новой virtual cockpit)

Audi Smart Phone Interface (CarPlay & Androtd Auto) - 20.000 рублей

145 .000 рублей FULL MIB + (virtual cockpit с пробегом)

Установка системы MIB II A6/A7 (навигация)

Audi Smart Phone Interface (CarPlay & Androtd Auto) - 25.000 рублей

Дополнительно: Возможен вывод навигации на спидометр для ресталинговых автомобилей с цветной приборной панелью.

Установка системы MIB II TT 8S (навигация)

от 3 0.000 рублей ( Навигация )

Audi Smart Phone Interface (CarPlay & Androtd Auto) от 15.000 до 35.000 рублей

Громкая связь BT - от 17 .000 рублей

В подарок - Опция камеры POI ГИБДД !!

цена по запросу - необходимо заполнить форму ниже указав свой VIN

Навигация на Audi TT 8S FV с 2015 модельного года

Установка навигации MIB 2 на Audi A3 8V

1 00 .000 рублей (без virtual cockpit)

Навигация Audi A8 D4 (с 201 1 по 2017 модельный год)

Цена 9 7 . 720 рублей под ключ с установкой

(Время установки 6 часов )

Варианты установки Я .Android в Audi Q7 4M, Q5 FY, A5, A4 B9, TT, A3:

Основной мастер блок Я .Android " MIB2 Android 8 " - 52.90 0 рублей

Итого: 64.56 0 рублей под ключ с установкой

Основной мастер блок Я .Android MIB2 Android 8 - 52.90 0 рублей
Блок Я .Android для Virtual Cockpit - 35 200 руб

Итого: 9 3. 460 рублей под ключ с установкой

Блок Я .Android с VI 10.1 + Aux USB

Цена от 9 7 . 720 рублей под ключ с установкой

Активная выхлопная система создает потрясающий звук спортивного выхлопа.

Цена вопроса:
Audi, Porsche, BMW, VW, Mercedes и другие авто с 2008 года .

С одним излучателем - 64.500 рублей (установка г. Москва 7000 рублей)
С двумя излучателями - 92.000 рублей (установка г. Москва 7000 рублей)
Получить больше информации по продукту на @iXsoundPRO

Отправка комплектов по все России за наш счет до пункта выдачи СДЭК !

AUDI Q7 4M - ЦИФРОВОЙ ТВ ТЮНЕР

Электропривод багажника на Audi A6 обеспечивает плавное открытие и закрытие крышки багажника по нажатию кнопки на пульте дистанционного управления или кнопки на обшивке крышки багажника.
Вам больше не придется выходить из салона, чтобы открыть - закрыть багажник для пассажира.

ADD-ON FOR CARPLAY - USB ANDROID BOX

Отображения POI камер и радаров ГИБДД по GPS координатам на экран MIB II " Q7 /Q5/A5/A4/A6/A7/TT/A3 " - 3 000 рублей

Перепрограммирования цифровой приборной панели в

Audi SQ7 , TTS, S4, S5, SQ5, S3 Virtual Cockpit

3000 рублей

После активации S Style появляется возможность выбора между классическим и спортивным отображением спидометра.

Audi Q7 , A4B9 - Закрытия автомобиля при работающем двигателе - с помощью системы бесключевого доступа или с кнопки блокировки на ключе зажигания.

Контроль давления в шинах на приборной панели (virtual cockpit)

5 00 рублей

Деактивация режима старт-стоп Q7/A4 /A5 /A6/A7

Теперь авто заводиться с выключенным режимом Start-Stop. Что стало гораздо удобнее.

Включение опции управления DRL Q7/ A4B9 /A5B9/Q5FY

(ходовыми огнями) ON/OFF опция в MMI

Опция второго телефона - MIB II Audi Q7/ A4B9 /A5B9/Q5FY

Можно подключить одновременно два мобильных телефона или использовать в качестве второго телефона SIM карту MMI. Более подробное описание опции Вы можете посмотреть нажав на " эту ссылку ".

1000 рублей

MIB II Audi изменение заставки на SQ7 , S4, S5, TTS

Audi Q7 анимированный логотип SQ7 на спидометре

Активация таймера круга Q7/ A4B9 /A5B9/Q5FY

Увеличение продолжительности индикации указателя поворота с 3 до 5 при кратковременном нажатии

Активация акселерометра

Тест стрелок комбинации приборов при включении зажигания

10 00 рублей

Опция модема для Audi Connect и Online Traffic для MIB2 High

Q7, A4, A5, Q5, TT, A3

Опция модема позволяет подключить Ваш мобильный телефон по WiFi к MMI MIB II как источника интернет-трафика для функций Audi Connect без SIM карты в слоте MIB. Установка данной опции возможна только на автомобили с навигацией MIB2 High.

Читайте также: