Установка щетки на камаз

Обновлено: 05.07.2024

Система отопления, стеклоочистки и звуковой сигнализации

Система отопления предназначена для поддержания оптимального температурного режима в кабине при изменении температуры окружающего воздуха.

Основными элементами системы отопления являются (рис. 7-30):

- электродвигатели отопителя МЭ250-Р (М3, М4);

- переключатель электродвигателей отопителя П147-04.11 S23 ;

- предохранитель на 8 А в блоке F3 типа ПР112.

На автомобилях КАМАЗ устанавливаются два электродвигателя отопителя МЭ250-Р. Данные электродвигатели с возбуждением от постоянных магнитов имеют полезную мощность 40 Вт, частоту вращения вала 3000 мин -1 , массу 1,3 кг.

Применение электродвигателей с возбуждением от постоянных магнитов значительно упрощает их конструкцию. Устройство такого электродвигателя представлено на рис. 7-31.

Напряжение на электродвигатели подается, минуя выключатель приборов и стартера через предохранитель на 8 А. Электродвигатели работают в двух режимах в зависимости от положения переключателя, который соединяет их последовательно или параллельно. При последовательном соединении электродвигатели работают с малой частотой вращения, так как на каждом двигателе будет половина напряжения бортовой сети. При параллельном соединении электродвигатели включаются на полное напряжение бортовой сети и работают с большей частотой вращения.

При включении выключателя аккумуляторных батарей напряжение подводится к электродвигателю М3.

При включении переключателя S23 в первое положение (на рис. 7-30 обозначено цифрой 3) электродвигатели М3 и М4 включаются последовательно.

При включении переключателя S23 во второе положение (на рис. 7-30 обозначено цифрой 2) электродвигатели М3 и М4 включаются параллельно.

Электродвигатели нагнетают в кабину воздух через радиатор отопителя. Радиатор включен в систему охлаждения двигателя через запорный кран, который включается рычагом из кабины. При включении крана электродвигатели нагнетают в кабину теплый воздух, и система работает в режиме отопителя. При выключенном радиаторе двигатели нагнетают в кабину холодный воздух, и система работает в режиме вентиляции.

Рис. 7-30. Система отопления, стеклоочистки и звуковой сигнализации

Система стеклоочистки (см. рис. 7-30) предназначена для омывания и очистки ветровых стекол с целью обеспечения безопасности движения автомобиля.

Основными элементами системы являются:

- моторедуктор стеклоочистителя 271.5205 М5;

- омыватель ветрового стекла электрический 035,5-1,6-24-1 М2;

- реле стеклоочистителя 3502.3777 К18;

- комбинированный переключатель 87.3709 S20.

Рис. 7-31. Электродвигатель с возбуждением от постоянных магнитов: 1,7- подшипник; 2 - постоянный магнит; 3 - щеткодержатель; 4 - щетка; 5 - траверса; 6 - коллектор; 8, 14 - крышки; 9 - катушка индуктивности; 10 - крепежная пластина; 11 - пружина крепления магнита; 12 - якорь; 13 - корпус; 15 - изоляционная пластина якоря

Система стеклоочистки обеспечивает работу щеток стеклоочистителя в трех режимах и их остановку в исходном положении, а также автоматическое включение стеклоочистителя при включении омывателя ветрового стекла. Водитель выбирает режим работы стеклоочистителя и омывателя с помощью правого рычага комбинированного переключателя (рис. 1-24 поз.2 и рис. 7-30 поз. S20), который управляет работой реле стеклоочистителя К18.

Моторедуктор предназначен для преобразования вращательного движения вала электродвигателя в возвратно-поступательное движение щеток стеклоочистителя. В моторедуктор встроен концевой выключатель, обеспечивающий укладку щеток в крайнем положении при выключении стеклоочистителя, и биметаллический предохранитель. Электродвигатель моторедуктора с возбуждением от постоянных магнитов имеет три щетки: одну минусовую и две плюсовых. На плюсовые щетки через реле стеклоочистителя подается напряжение бортовой сети, а минусовая щетка, также через реле соединяется с корпусом автомобиля. При подаче напряжения на разные плюсовые щетки обеспечиваются разные частоты вращения якоря электродвигателя и соответственно разные режимы работы щеток стеклоочистителя.

Система стеклоочистки работает независимо от положения выключателя приборов и стартера.

При включении комбинированного переключателя S20 в первое положение обеспечивается возвратно-поступательное движение щеток стеклоочистителя с малой скоростью

При включении комбинированного переключателя S20 во второе положение обеспечивается возвратно-поступательное движение щеток стеклоочистителя с большей скоростью.

При включении комбинированного переключателя S20 в третье положение обеспечивается прерывистый режим работы стеклоочистителя с малой скоростью.

При выключении водителем стеклоочистителя возврат щеток в исходное положение осуществляется с помощью концевого выключателя моторедуктора. Состояние контактов выключателя показано для исходного состояния щеток стеклоочистителя. При движении щеток контакты переключаются в другое положение. Поэтому при установке комбинированного переключателя S20 в положение "0" движение щеток продолжается до исходного положения. Когда щетки стеклоочистителя доходят до исходного состояния (низ ветрового стекла), контакты концевого выключателя возвращаются в исходное состояние, размыкают цепь питания моторедуктора и щетки стеклоочистителя останавливаются.

Для включения омывателя стекол необходимо включить комбинированный переключатель S20 в нефиксированное положение, обозначенное на рис. 7-30 цифрой VI, при этом также происходит включение стеклоочистителя на малую скорость. Электродвигатель М2 приводит в действие насос, который по гибким трубкам подает омывающую жидкость к двум жиклерам и далее на ветровое стекло. После отключения стеклоомывателя работа стеклоочистителя прекращается не сразу, а после 2-4 полных циклов очистки.

Система звуковой сигнализации

Система звуковой сигнализации предназначена для подачи звукового сигнала другим участникам движения с целью повышения безопасности дорожного движения, а также для информирования водителя о критических значениях параметров некоторых систем.

Система звуковой сигнализации (см. рис. 7-30) включает в себя:

- комплект электрических сигналов С306Д/С307Д-01 H9;

- реле звуковых сигналов 901.3747 К4;

- звуковой реле-сигнализатор 733.3747-10 /72; предохранитель на 16 А блока предохранителей F3 типа ПР112.

Комплект звуковых сигналов установлен под кабиной на передней поперечине рамы.

Включение звуковых сигналов производится нажатием на левый рычаг комбинированного переключателя (вдоль его оси) (рис. 1-24).

Звуковой реле-сигнализатор установлен на усилителе панели щитка приборов и сигнализирует звуком об аварийном падении давления в контурах тормозного привода автомобиля, о включении блокировки межколесных дифференциалов, а также об аварийном падении давления в смазочной системе и повышении температуры в системе охлаждения. Работа реле-сигнализатора изложена при рассмотрении соответствующих систем.

Коммунальные дорожные щетки

"СпецАвтоТех" разработала в своем производстве навесное щеточное обрудование на базе шасси грузовых автомобилей. Щетка дорожная коммунальная предназначена для очистки дорог общего пользования, а также тратуаров.

КДМ щетка является межосевой. Опускание щетки в рабочее положение осуществляется пневматически, с последующим пневматическим подъемом в транспортировочное положение. Рабочая зона кдм щетки 2500мм.

Навесное щеточное оборудование можно смонтировать как на двух осные так и на трех осные шасси КамАЗ. Купить дорожную щетку вы можете просто позвонив или оформив online заявку.

Быстрый просмотр

Отдел бухгалтерии:
Маряхина Татьяна Вячеславовна
(8552) 20-00-92; treidbuh@mail.ru

Производство спецтехники - "СпецАгроТрейд"

Изучив рынок продаж специализированной техники в Российской Федерации, основным направление деятельности нашей компании стала производство спецнадстроек на базе шасси грузовых автомобилей МАЗ, MAN, УРАЛ и т.д, таких как: самосвалы, зерновозы, самосвалы с КМУ и ГМУ, лесовозы, сортиментовозы, бортовые, металловозы, контейнеровозы и многое другое в вашем городе: Казань, Уфа, Барнаул, Белгород, Воронеж, Волгоград, Краснодар, Липецк, Тюмень, Тамбов, Брянск, Курск, Орел, Саратов, Самара.

В начале 2013 года нами был произведен опрос многих ведущих, средних и мало бюджетных компаний занимающихся строительством и производство сельхоз продукций на предмет касающейся самосвальной тематики. В связи с этим наша компания предлагает совершенно новый модельный ряд самосвалов и других спецнадстроек собственного производства.

Реле дворников камаз 5320

Реле и предохранители на автомобиле КамАЗ, укомплектованном двигателем с электронной системой управления, установлены за крышкой панели приборов (см. рис. Установка блока предохранителей и реле ).

Предохранитель F5 установлен на панели передка кабины (см. рис. Предохранитель F5 ).

Установка блока предохранителей и реле
1 — установка реле за панелью выключателей; 2 — установка реле за крышкой отсека панели приборов; 3 — реле стеклоочистителя; 4 — реле прерыватель указателей поворота; 5 — блок предохранителей (F2, F3, F4, F6); 6 — предохранитель F1 (генератор, ЭФУ, останов двигателя)

Предохранитель F5
1 — кабель осушителя; 2 — провод «Предохранитель-генератор»; 3, 4 — провода предохранителей; 5 — к блоку предохранителей F4; 6 — перемычка; 7 — провод «АКБ — предохранитель»; 8 — провод «Стартер — предохранитель»

Установка реле за панелью выключателей
1 — реле ЭФУ; 2 — реле обмотки возбуждения генератора; 3 — реле муфты привода вентилятора; 4, 5, 6, 7, 8 — см. в Таблице применяемых реле

Таблица применяемых реле

Для двигателей КАМАЗ с электронной системой управления подачей топлива

Реле блокировки стартера

Реле стояночного тормоза

Установка реле за крышкой отсека панели приборов
1 — реле дополнительных фар; 2 — реле габаритных огней; 3 -реле противотуманных фар; 4 — реле задних противотуманных фар; 5 — реле дальнего света; 6 — реле ближнего света; 7 — реле выключателя; 8 — реле выключателя «+» АКБ; 9 — реле сигналов торможения; 10 — реле заднего хода; 11 — реле звуковых сигналов

Предохранители, расположенные в блоке предохранителей (см. рис. Установка блока предохранителей и реле за панелью приборов ):

Система стеклоочистки предназначена для омывания и очистки ветровых стекол с целью обеспечения безопасности движения автомобиля.

Она включает в себя электрические стеклоочистители 27.5205 и омыватели ветрового стекла 1112.5208—01.

Электрический омыватель ветрового стекла управляется клавишным переключателем и имеет встроенный в бачок омывателя электрический насос.

Питание насоса осуществляется через предохранитель на силу тока 10А.

Электрический стеклоочиститель обеспечивает работу щеток в двух режимах и их остановку в исходном положении. Он включает в себя моторедуктор, щетки с приводом и трехпозиционный переключатель.

Напряжение на моторедуктор подается через реле электродвигателей отопителя, поэтому стеклоочиститель можно включить при включенном в положение «1» выключателе приборов и стартера.

Клавишные переключатели омывателя и стеклоочистителя расположены справа от рулевой колонки на пульте переключателей.

При включении переключателя омывателя через электродвигатель насоса проходит ток.

“+“ аккумуляторных батарей, клемма стартера, вывод Б реле стартера —► амперметр, вывод 1Ж разъема, выводы 1Ж и 57 блока предохранителей на силу тока 60 и 30 А —► предохранитель на силу тока 10 А —► размыкающие контакты переключателя —► электродвигатель омывателя —► корпус —► выключатель “массы” — “—“ аккумуляторной батареи. Электродвигатель приводит в действие насос, который по гибким трубкам подает омывающую жидкость к двум одноструйным жиклерам и далее на ветровое стекло.

Электродвигатель моторедуктора стеклоочистителя имеет три щетки: одну минусовую и две плюсовых.

Минусовая щетка соединяется с корпусом автомобиля, а на плюсовые щетки подается напряжение бортовой сети через переключатель стеклоочистителя.

При подаче напряжения на разные плюсовые щетки обеспечиваются разные частоты вращения якоря электродвигателя и соответственно разные режимы работы щеток стеклоочистителя.

Порядок работы стеклоочистителя следующий:

— при установлении выключателя приборов и стартера в положение «1» срабатывает реле электродвигателей отопителя, так как на его обмотку с вывода КЗ выключателя приборов и стартера через предохранитель на силу тока 7,5 А подается напряжение;

— при срабатывании реле напряжение с его вывода 30 подается на вывод 87 и далее через предохранитель тока 10 А на вывод 110 разъема моторедуктора, предохранитель моторедуктора, вывод 110А моторедуктора, вывод 110А переключателя;

— при положении «1» переключателя стеклоочистителя напряжение с его вывода 110А подается на вывод 111 и далее на одну из плюсовых щеток моторедуктора (на рисунке верхняя). При этом через электродвигатель начинает протекать ток, так как его минусовая щетка (на рисунке нижняя) постоянно соединена с корпусом автомобиля; электродвигатель через редуктор и привод обеспечивает возвратно-поступательное движение щеток с определенной частотой;

— при установлении переключателя стеклоочистителя в положение «2» напряжение с его вывода 110А подается на вывод 112 и далее на вторую плюсовую щетку (на рисунке слева); при таком положении переключателя стеклоочиститель работает с большей частотой;

— при выключении стеклоочистителя возврат щеток в исходное положение осуществляется с помощью концевого выключателя S1 моторедуктора. Состояние контактов выключателя (см. рис. 2) показано для исходного состояния.

При движении щеток контакты переключаются в другое положение. Поэтому при установке переключателя стеклоочистителя в нейтральное положение движение щеток продолжается до исходного положения, так как в этом случае напряжение на электродвигатель моторедуктора подается следующим образом;

— вывод 110 моторедуктора —► предохранитель F1 —► замкнутые (нижние) контакты концевого выключателя —► выводы 111Б моторедуктора и переключателя —► выводы 111 переключателя —► вывод 1114 переключателя —► выводы 111 переключателя и моторедуктора —► плюсовая щетка моторедуктора (верхняя).

Когда щетки стеклоочистителя доходят до исходного состояния (низ ветрового стекла), контакты концевого выключателя возвращаются в исходное состояние, размыкают цепь питания моторедуктора и щетки стеклоочистителя останавливаются.

Сборник электросхем для грузовика Камаз. Электрооборудование автомобилей состоит из следующих систем: электроснабжения, световой сигнализации, наружного и внутреннего освещения, контрольно-измерительных приборов; системы отопления, стеклоочистки и звуковой сигнализации, пуска двигателя. Ниже приведены электрические схемы этих систем и их описание. Имеется два варианта — для различных модификаций автомобиля Камаз.

Общая электросхема КАМАЗ моделей 5320, 5410, 5511

Электросхема систем световой сигнализации КАМАЗ

Электросхема систем энергоснабжения и очистки КАМАЗ

Электросхема наружного и внутреннего освещения КАМАЗ

Второй вариант, где схемы разделены по узлам

Схема электроснабжения для всех автомобилей Камаз с генератором 800вт

Схема электроснабжения для автомобилей КамАЗ с генератором 2квт

Читайте также: