Устройство дроппер для удаления выхлопных газов
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 04.10.2024
Вытяжное устройство «DROPPER/SP»
Назначение
Вытяжное устройство предназначено для удаления выхлопных газов от выхлопной трубы автомобиля на стационарных рабочих местах, позволяя ставить последний в своей рабочей зоне как угодно.
Область применения
Вытяжное устройство эксплуатируется в составе системы вытяжной вентиляции, а также может подключаться непосредственно к индивидуальному вентилятору.
Конструкция
Вытяжное устройство состоит:
из вытяжного шланга с газоприемной насадкой (выбираются Заказчиком);
балансира с резиновой поддержкой вытяжного шланга;
монтажного кронштейна, позволяющего крепить устройство;
вытяжного вентилятора (в зависимости от модели), который устанавливается непосредственно на монтажный кронштейн.
Вытяжное устройство устанавливается:
на стене при помощи монтажного кронштейна;
на монтажной балке (заказывается дополнительно), которая позволяет смонтировать вытяжное устройство в любом необходимом месте.
Функционирование
В нерабочем состоянии вытяжной шланг удерживается балансиром в виде плавно изгибающейся петли, при этом свободный конец шланга с газоприемной насадкой не касается пола и не мешает работе. При подсоединении к выхлопной трубе автомобиля шланг выпрямляется, при отсоединении шланг под действием балансира возвращается в исходное положение. Ремень с зацепом удерживает газоприемную насадку в требуемом положении на выхлопной трубе автомобиля. При работе с подъемником шланг перемещается вслед за автомобилем.
Ассортимент
Модели «DP» - это вытяжные устройства без вентилятора, которые снабжены фланцем для подключения воздуховода диаметром 160 мм.
Модели «DPF» - это вытяжные устройства с трехфазным вентилятором «FR-1800/SP», питание 3/380 В 50 Гц (на фото в начале страницы).
Модели «DPF1» - это вытяжные устройства с однофазным вентилятором «FR-1801/SP», питание 1/220В 50 Гц.
Технические характеристики
Вытяжное устройство «DROPPER/SP»
Вытяжное устройство предназначено для удаления выхлопных газов от выхлопной трубы автомобиля на стационарных рабочих местах, позволяя ставить последний в своей рабочей зоне как угодно.
Область применения
Вытяжное устройство эксплуатируется в составе системы вытяжной вентиляции, а также может подключаться непосредственно к индивидуальному вентилятору.
Конструкция
Вытяжное устройство состоит:
- из вытяжного шланга с газоприемной насадкой (выбираются Заказчиком);
- балансира с резиновой поддержкой вытяжного шланга;
- монтажного кронштейна, позволяющего крепить устройство;
- вытяжного вентилятора (в зависимости от модели), который устанавливается непосредственно на монтажный кронштейн.
Вытяжное устройство устанавливается:
- на стене при помощи монтажного кронштейна;
- на монтажной балке (заказывается дополнительно), которая позволяет смонтировать вытяжное устройство в любом необходимом месте.
Функционирование
В нерабочем состоянии вытяжной шланг удерживается балансиром в виде плавно изгибающейся петли, при этом свободный конец шланга с газоприемной насадкой не касается пола и не мешает работе. При подсоединении к выхлопной трубе автомобиля шланг выпрямляется, при отсоединении шланг под действием балансира возвращается в исходное положение. Ремень с зацепом удерживает газоприемную насадку в требуемом положении на выхлопной трубе автомобиля. При работе с подъемником шланг перемещается вслед за автомобилем.
Ассортимент
Модели «DP» - это вытяжные устройства без вентилятора, которые снабжены фланцем для подключения воздуховода диаметром 160 мм.
- Модели «DPF» - это вытяжные устройства с трехфазным вентилятором «FR-1800/SP», питание 3/380 В 50 Гц (на фото в начале страницы).
- Модели «DPF1» - это вытяжные устройства с однофазным вентилятором «FR-1801/SP», питание 1/220В 50 Гц.
Технические характеристики
| Модель | Вытяжной шланг | Вентилятор | Рекоменд. расход воздуха, (куб.м/ч) | Вес, (кг) | ||
| Диаметр,(мм) | Длина,(м) | Мощность,(кВт) | Частота,(об/мин) | |||
| DP-75-3 | 75 | 5 | - | - | 270 | 9,5 |
| DP-75-6 | 75 | 7,5; 8 | - | - | 270 | 9,7 |
| DP-100-3 | 100 | 5 | - | - | 540 | 9,7 |
| DP-100-6 | 100 | 7,5; 8 | - | - | 540 | 9,9 |
| DP-125-3 | 125 | 5 | - | - | 810 | 9,8 |
| DP-125-6 | 125 | 7,5; 8 | - | - | 810 | 10,0 |
| DPF-75-3 | 75 | 5 | 0,55 | 2730 | 270 | 23,6 |
| DPF-75-6 | 75 | 7,5; 8 | 0,55 | 2730 | 270 | 23,8 |
| DPF-100-3 | 100 | 5 | 0,55 | 2730 | 540 | 23,8 |
| DPF-100-6 | 100 | 7,5; 8 | 0,55 | 2730 | 540 | 24,0 |
| DPF-125-3 | 125 | 5 | 0,55 | 2730 | 810 | 23,9 |
| DPF-125-6 | 125 | 7,5; 8 | 0,55 | 2730 | 810 | 24,1 |
| DPF1-75-3 | 75 | 5 | 0,55 | 2840 | 270 | 26,9 |
| DPF1-75-6 | 75 | 7,5; 8 | 0,55 | 2840 | 270 | 27,1 |
| DPF1-100-3 | 100 | 5 | 0,55 | 2840 | 540 | 27,1 |
| DPF1-100-6 | 100 | 7,5; 8 | 0,55 | 2840 | 540 | 27,3 |
| DPF1-125-3 | 125 | 5 | 0,55 | 2840 | 810 | 27,2 |
| DPF1-125-6 | 125 | 7,5; 8 | 0,55 | 2840 | 810 | 27,4 |
Примечание
1. Указан вес без учета вытяжного шланга и газоприемной насадки.
2. Указаны габаритные размеры для вытяжных шлангов, которые одинаковы для любого типа выбранного шланга.
Рабочая область
| A, (м) | B, (м) | C, (м) | B, (м) | C, (м) | B, (м) | C, (м) |
| 2,5 | 5,0 | 4,5 | - | - | - | - |
| 3,0 | 5,0 | 4,2 | 7,5 | 7,0 | - | - |
| 3,5 | 5,0 | 3,7 | 7,5 | 6,7 | 8,0 | 7,3 |
| 4,0 | 5,0 | 3,1 | 7,5 | 6,5 | 8,0 | 7,0 |
| 4,5 | 5,0 | 2,3 | 7,5 | 6,1 | 8,0 | 6,7 |
| 5,0 | - | - | 7,5 | 5,7 | 8,0 | 6,4 |
| 5,5 | - | - | 7,5 | 5,2 | 8,0 | 5,9 |
| 6,0 | - | - | 7,5 | 4,6 | 8,0 | 5,4 |
1. (A) - монтажная высота.
2. (B) - длина шланга.
3. (C) - максимальная досягаемость.
Габаритные размеры
1. Монтажный кронштейн.
2. Балансир.
3. Резиновая поддержка.
4. Вытяжной шланг.
5. Газоприемная насадка.
6. При длине шланга: 5 м - L=2160 мм; 7,5 м - L=2910 мм; 8 м - L=3160 мм.
Вытяжное устройство выхлопных газов
Выхлопные газы являют из себя отработавшее топливо в двигателе. Проиходит из-за неполного сгорания и окисления углеводородного топлива. Выхлопные газы содержат в себе высокий процент вредных для человеческого организма веществ и канцерогенов. Именно эти вредные вещества и являются частой причиной, по которой происходит отравление людей, находящихся в закрытом помещении с работающей автомобильной техникой.
Для решения данной проблемы и удаления газов эффективно использовать вытяжное устройство выхлопных газов. Подобное устройство широко представлено в линейке местного вытяжного оборудования производственной компании «Экоюрус-Венто». Основным направлением организации является производство оборудования для вытяжной вентиляции.
![Вытяжное устройство выхлопных газов]()
Область применения вытяжного устройства выхлопных газов
Вытяжное устройство выхлопных газов эксплуатируется для эффективного устранения выхлопов непосредственно от трубы (выхлопной) транспортного средства на закрытой территории (гаража, автопарка, СТО, депо, станции технического обслуживания автотранспортных средств и прочее). Вытяжные устройства выхлопных газов обеспечат качественное устранение выхлопов от практически любого вида автотранспорта при диагностике/регулировании двигателя, прогреве и прочих операциях.
Вытяжные устройства выхлопных газов помогают полностью устранять выхлопы из рабочего помещения, при этом удаляя оптимальное количество воздушных масс. Также они просты в эксплуатации и обслуживании. Подобные агрегаты могут поставляться в различных комплектациях, и с разнообразными техническими характеристиками (например, по мощности).
Возможно Вам также будет интересно: передвижной фильтровентиляционный агрегат.
Для получения более подробной информации о вытяжных устройствах выхлопных газов обращайтесь к сотрудникам ООО «Экоюрус-Венто».
Рады сотрудничеству!
Читайте также: