Замена колодок рено симбол

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 04.10.2024

Замена передних тормозных дисков и колодок. Обслуживание и смазка.

Ну вот наконец-то на 4-ый год владения симболом я добрался до полного обслуживания передних тормозов. Частичные ревизии, конечно, были, но давно пора бы заменить и сами тормозные диски. Прошли они только у меня за это время 115 тысяч километров. Сколько до меня — неизвестно. Причем бОльшую часть этого пробега нехватку тормозов я не испытывал. Но вот последние 15-20 тысяч км стал ощущать вялую работу тормозов. Ситуация немного улучшилась после очередной замены задних цилиндров, колодок и полной замены тормозной жидкости. Однако, полностью педаль тормоза "вата" не отпускала.

Решено было больше не тянуть, несмотря на несколько дорогостоящих ремонтов подряд, которые еще не были окончены. Плюсом добавилась неожиданно замена средней части глушителя.

Выбирал лучшее из бюджетного. Диски выбрал Remsa. Знаю эту фирму еще с предыдущей машины. Не нравились только их сильно пылящие передние колодки, но взял всё-таки их, так как считаю, что колодки той же фирмы будут оптимальным решением.

Итак, диски Remsa — 835 рублей за штуку. Итого 1670 р.

Колодки Remsa (комплект с датчиками износа и болтами оказался дешевле, чем без датчиков) — 878 рублей.

Закончился предыдущий тюбик смазки TRW. Прикупил еще — 208 рублей. Также добавил два балона очистителя тормозов — 305 рублей. Итого за химию: 513 рублей.

Замена прошла довольно легко. Приготовил ударную отвертку для винтов крепления дисков (имел как-то нехороший опыт с ними на рено), но они открутились очень легко. С одной стороны вообще были не затянуты после замены ступичного подшипника. С этой же стороны и диск слетел на ура, а вот с другой пришлось поколотить по нему хорошенько молотком. Благо диски под замену, поэтому бил не жалея.

Далее зачистка щеткой скоб, суппорта и всего остального. Тщательная промывка направляющих, отверстий под них, зачистка правого поршня суппорта (пошла небольшая ржавчина, но пока терпит). После смазал поршня и направляющие, начал собирать.

RenaultSymbol.ru

Форум по автомобилю Рено Симбол, основан в 2007 году.

Список форумовРемонт и эксплуатацияХодовая, управление, тормоза
Поиск

ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Перейти на страницу:

ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Господа, подскажите пожалуйста, как заменить задние тормозные колодки (тормоза барабанные)

в ближайшем сервисе сказали, что барабан снять просто так нельзя, т.к. в него запрессованы подшипники. и не взялись делать.

Можно ли самому заменить задние колодки без спец. приспособлений.

VOREX большое тебе спасибо !!

на след неделе поеду в деревню на яму - попытаюсь сам поменять

да яма там не нужна ВООБЩЕ, делается всё так,домкрата достаточно.

чтобы понять через какую дырку-ставим барабан так чтобы дырки были параллельны земли-нам нужна нижняя правая,но правда не совсем попадёшь туда куда надо, -нужно немного повернуть барабан по часовой стрелке и тады окей всё. ах да совсем забыл СТУПИЧНУЮ гайку открутить не забудь

тепиерь ясно .. спасибо еще раз !

да, полазив по форуму, вычитал вот еще что: гайка ступицы одноразовая.

она действительно одноразовая?

если так, то может найти проще купить какой нибудь фиксатор резьбовых соединений? (просто рынок,где можно купить эту гайку, слишком далеко от меня) а магазинчик для ТАЗиков подрукой

ой да брось ты,не верь всему что написано-лично я уже отворачивал на одном колесе раз 5,и хз сколько до меня.

может и одноразовая,но я её одноразовости как то не заметил

=miha= писал(а): Господа, подскажите пожалуйста, как заменить задние тормозные колодки (тормоза барабанные)

Можно ли самому заменить задние колодки без спец. приспособлений.

БРЕД а не сервис

Подшипник вприсован в Барабан и снимается вместе с ним, то есть для замны колодок не нужно выприсовывать их

Чтобы снять барабан нужно

2. Снять центральный колпачок

3. Головкой на 32 Памоему отверни Гайку

4. Тяни за барабан на себя

5. Если не получается снять попробуй ослабить ручник под машиной под теплоотрожатльным экраном, либо как показал тебе Ворекс Фото выше(но я так никогда не делал не получалось) сожми колодки

6. потом молоточком тихонечко тук-тук-тук там

7. Короче помучется немного все же придется (Все через это проходят)

8. Если снял барабан - Поздравляю ты прошел самое сложное в замене

9. Здуй пыль (ЕЕ не вдыхай Вредная )

10. СФОТОГРАФИРУЙ - потом при зборке понадобится

11. Плоскогубцами снимаеш 2 плоские- круглые тарлочки (как на жигулях)они в какой то степни фиксируют колодки

12. снимаеш 2 пружинки

13. Хроповой механизм (ЗАПОМНИ КАК СТОЯЛ+ прочисти его как следует)

14. сними трос ручника с колодки

15 УСЕ ставь новые колодки

НАДЦАТЫЙ пункт как только все собрал ставь барабан если не лезет покрути храповик сожми колодки и до тех пор пока барабан с натягом у тебя не залезет (ВНИМАНИЕ если только барабаны с выроботкой и изношнными Механизмами автокоркции зазора)

Рено симбол замена задних колодок инструкции ремонта с видео

Использование материалов сайта разрешается только с обязательной установкой активной гиперссылки на сайт AutoPeople.

Наши автомобильные эксперты отвечают на все ваши вопросы. Зарегистрируйтесь и задайте вопрос. Для того, чтобы заменить задние тормозные колодки, потребуется: Сорвать болты, которые крепят диск колеса к барабану. Поднять машину при помощи домкрата. При помощи отвертки и молотка снять колпачок.

10.6 Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах

Установите нижнюю возвратную пружину на обе тормозные колодки, установите нижнюю часть тормозных колодок на опору колодок. Перемещая тормозные колодки, отцентрируйте их по отношению к тормозному щиту.

Установите штифты фиксатора колодки, пружины и тарелку крепления пружины.

Используя отвертку, поверните колесо регулировочной планки так, чтобы разжать тормозные колодки до касания тормозного барабана. Установите тормозной барабан. Произведите замену тормозных колодок на втором заднем колесе.

Замена и снятие задних тормозных колодок в Renault Clio/Symbol

После замены тормозных колодок отрегулируйте зазор между ними и тормозным барабаном, для чего несколько раз нажмите педаль тормоза. При нажатии педали при нормальной работе регулировочной планки должны быть слышны щелчки, издаваемые регулировочной планкой.

Проверьте и, если необходимо, отрегулируйте ручной тормоз. Проверьте уровень тормозной жидкости в системе.

Задние тормозные колодки Тормозной механизм задний: Рисунок 7. Детали барабанного тормозного механизма: Ту же операцию выполняем с обратной стороны.

После установки колес натягиваем ручник под машиной Старый барабан. Вместо 8 щелчков стало 3 с натгом. Тормоза стали цеплять намного.

Ремонтировать своими руками Смех в теме: Мама, уводя сына от стоматолога, говорит: Мальчик сквозь слезы: Опубликовал Админ:

Замена тормозных колодок рено симбол

Берём толстую шлицевую отвёртку. Заводим её в прорезь на скобе, и, делая упор на «внешнюю» колодку, сдвигаем скобу наружу ( рис. 1 ). Оригинальные тормозные колодки киа sportage замена тормозных колодок на киа спортейдж 3. Тем мы вдавим поршень в тормозной цилиндр.

Вдавили поршень, открутили винт

Далее ключом «на 13» необходимо вывернуть винт крепления. Детальная инструкция по комплексной замене тормозных колодок рено логан под замена. Палец задерживают ключом «на 17» ( рис. 2 ).

Основное действие – это открывание скобы. А открыв её, сходу вынимают колодки, а потом и пружины, установленные по бокам (см. фото).

Открыли скобу, удалили всё избыточное

В некоторых комплектациях пружины отсутствуют. Сможете добавить пружины, купив деталь по артикулу (см. ниже).

Очистив направляющие элементы, также нанеся смазку на винт крепления, создают сборку узла.

Перед закрытием скобы

Устанавливают пружины, потом – колодки. Скобу закрывают, винт вкручивают. Замена задних тормозных колодок с электрическим ручником. Время от времени приходится вдавливать поршень – здесь необходимы плоскогубцы.

Подмена фронтальных колодок Рено Логан выполнена на сто процентов. По идее, было надо проверить состояние пыльников – это гофры, закрывающие палец. По мере надобности пыльники меняют. Разглядим, как это выполнить.

Тщательно о выборе передних тормозных колодок в материале: Какие лучше избрать фронтальные тормозные колодки на Рено Логан.

Более того – колодки от «больших» дисков (259 мм) совершенно подходят к «маленьким»! Это правда.

В каталоге Рено указан номер для колодок d=259: 7711130071, 7711130078 или 410602192R. Ещё есть артикул 7701207066, он – тоже для поперечника 259, но для толщины диска 20, а не 12 мм, как требуется.

Итак, ищем аналог для запчастей 7711130071 (либо 78). Они подходят для седанов Логан первой и 2-ой генерации:

Подмена фронтальных колодок Рено Логан делается «четвёркой». Замена задних тормозных колодок с помощью vcds, замена задних тормозных колодок, vcds, vag, audi, audi a8, audi a6, epb, electronic parking brake, диагностика, адаптация, стояночный тормоз. Их не продают по одной! Потому тут указаны номера комплектов.

С завода будут установлены колодки Ferodo или TRW. Gearmatic — частичный и капитальный ремонт акпп рено симбол в (по крайней мере замена масла. Кстати, от наличия Абс выбор не зависит.

Советы по автохимии

Подмена фронтальных колодок на Рено Логан, так же, как на других авто, просит грамотного использования смазок. Поглядите на фото ниже.

Две смазки для различных деталей

Антискрипная смазка – это вариант 1, а смазка для пальцев – вариант 2. Похоже, у фирмы LIQUI MOLY возникла путаница с названиями.

Метрический винт смазывайте этим же составом, что и палец суппорта.

Основная мысль – в последующем. Пальцы смазывают силиконовой смазкой, и ничем другим. Всё остальное – это антискрипные пасты:

Медные;
На базе керамики;
Составы с графитным порошком;
Литол с различными добавками, включая графит;
Смазка на минеральной базе (разрушает резину).

Нам нужна силиконовая высокотемпературная смазка. Снятие и замена передних тормозных снятие и замена передних тормозных колодок на. Она при нагреве не густеет.

Антискрипная паста тоже несёт внутри себя пользу. Далее показано, как лучше её наносить.

Схема нанесения антискрипных составов

В общем, подмена фронтальных колодок Рено Логан – операция легкая. А требования, перечисленные тут, относятся к хоть какому авто с «плавающей скобой».

>Артикулы высокотемпературных смазок

Какие передние колодки можно поставить

Тормозным колодкам передней оси присвоен оригинальный номер, согласно каталогу Renault — 410602192R. Средняя стоимость оригинальных колодок — 1500 рублей.

Согласно кроссам каталога, к оригинальному номеру производитель рекомендует докупить:

7711422413 очиститель тормозных дисков (100 р);
410278957R комплект противоскрипных пластин (510 р);

Заменители оригинальных колодок

Bosch 0986495212 — 750 р.
Valeo 301002 — 750р.
FERODO FDB1781W — 850р.
REMSA 014120 — 950р.
TRW GDB807 — 970р.

Судя по разнице в стоимости между аналогами и оригинальными колодками, то очевидный выбор будет за популярными производителями. Примечательно, что тормозные колодки на Symbol взаимозаменяемы с другими моделями Renault и Dacia, без разницы в объеме мотора, будто то 1.4, 1.6 или 1.9d.

Владельцы Рено Симбол рекомендуют вместе с передними колодками приобретать ремонтный комплект направляющих гильз суппорта. Из-за сурового климата и количестве реагентов на зимних дорогах, резинки направляющих разрушаются, вода и грязь смывает смазку с гильз, что может привести к заклиниванию. Оригинальный номер ремонтного комплекта 7701207961, но его стоимость в 1100 рублей слишком высока, поэтому рассматривайте более дешевый, не уступающий по качеству TRW с номером ST1494, который вдвое меньше оригинала.

Процесс замены

Первые два пункта повторяются.
При помощи плоской отвертки поддеваем защитный колпак ступицы и подбиваем молотком.
Далее откручивается ступичная гайка. Здесь придется воспользоваться трубой, выступающей в роли длинного рычага.
За время эксплуатации барабан прикипает, поэтому нужно воспользоваться съемником.
Далее барабан снят, и видна следующая картина. Колодки и пружины снимаются легко.
Теперь устанавливаются новые колодки, после чего их нужно развести так, чтобы барабан при установке не прокручивался, и колодки хорошо прилегали к рабочей поверхности.
Барабан ставится на место и все собирается в обратной последовательности. Здесь нет необходимости подтягивать трос ручного тормоза, так как здесь происходит автоматическая натяжка.
При запущенном моторе следует несколько раз нажать на педаль тормоза, что колодки стали в рабочее положение.

Если же в процессе самостоятельной замены возникают какие-либо трудности, то для этого существует множество видео с поэтапной наглядной инструкцией.

Завод-изготовитель сообщает о том, что после замен колодок, они притираются за 180-240 километров, после чего эффективность торможения значительно улучшается. Если нужно быстрее притереть колодки, то можно выполнить легкое торможение с 80 до 40 км/ч несколько раз так, чтобы тормоза не перегревались.

Рено симбол замена задних колодок

После приезда с Белоруссии начало появляться небольшое шуршание со стороны заднего правого барабана. Вскрытие и осмотр решено было не откладывать и провести в ближайший выходной. Тем временем шум становился всё сильнее…
В субботнее утро выехал в в гараж, который мне предоставил родственник для проведения мелких работ. Не доехав примерно километр до гаража, услышал вместо уже привычного шуршания скрежет — не успел…
Приехал в гараж, поддомкратил, попытался снять барабан со «здоровой» стороны — ни в какую… Потом пролил через отверстие под болт в барабане ВДшкой механизм автоподвода и, подождав минут 5, чуть свёл колодки с помощью отвертки и молотка и продолжил дергать. Барабан не поддавался. Потом вдруг вспомнил старый дедовский метод — прикрутил колесо к барабану, но не так как положено, а обратно стороной, чтобы было удобнее схватиться. Дернул и вуаля! Барабан спрыгнул, даже не обломив ни одного «солдатика». Износ колодок был процентов 60-70.

С этой стороны всё хорошо

Бортик от износа — именно он не давал снять барабан

С шуршашей стороны барабан слез влегкую…Увидел такую картину: одна накладка отслоилась и колодка металлом успела за один километр езды подпортить барабан…

Цилиндры не текли, вторая сторона в нормальном состоянии, но увы менять придется. Понимал, что в идеале полностью перебрать задние тормоза, но отложил полную переборку до зарплаты. А пока померил барабан и заказал новые колодки. Для тех, кто еще не в курсе — на Рено много запчастей, которые невозможно подобрать по VINу. Сам это понял, когда заказывал также задние колодки на Рено 19. Та же история и с передними тормозами (точнее с дисками), стойками, пыльниками и прочим. Так что мой вам совет — ВСЁ В РЕНО НАДО МЕРИТЬ ПЕРЕД ТЕМ, КАК ЗАКАЗАТЬ/КУПИТЬ!

Остановился на фирме Bosch. Считаю, что это далеко не лучшая фирма по тормозным системам, но соотношение цена/качество хорошее.

Колодки под барабан диаметром 180 мм

Ставил первый раз довольно долго. Пытался как на предыдущей ренохе одеть пружины на установленные колодки. Одел, но очень тяжело. Как оказалось, гораздо проще было собрать колодки с механизмом и верхними пружинами на полу гаража, поставить на щит, закрепив солдатиками, а только потом на месте одеть нижнюю пружину…Ну, как говорится, опыт приходит со временем

Колодки Renault Symbol

Renault Symbol второго поколения — бюджетный седан, стоимость запчастей на который также невысока. Касательно колодок: на этот автомобиль стоимость оригинального комплекта колодок доступная каждому, но существуют и аналоги лучшего качества по меньшей цене.

Какие передние колодки можно поставить

Согласно кроссам каталога, к оригинальному номеру производитель рекомендует докупить:

7711422413 очиститель тормозных дисков (100 р);
410278957R комплект противоскрипных пластин (510 р);

Заменители оригинальных колодок

Bosch 0986495212 — 750 р.
Valeo 301002 — 750р.
FERODO FDB1781W — 850р.
REMSA 014120 — 950р.
TRW GDB807 — 970р.

Выбор задних колодок

Задние колодки на автомобиле только барабанные. Оригинальный номер колодок — 440601749R. Средняя стоимость таковых — 2450 рублей.

Кстати, Renault не сам производит колодки. Приобретая оригинальную продукцию, на колодках вы можете встретить вместе с логотипом Рено — “TRW”, “АТЕ”, или “Bosch”. Все дело в том, что вышеперечисленные производители по договору выпускают колодки для французских автомобилей, и упаковывают в коробки “Renault”. Отсюда вывод: не имеется смысла в этом случае переплачивать за “оригинал”.

Аналоги задних колодок

Valeo 562581 — 1050р.
REMSA 419901 — 1050р.
BOSCH 0986487585 — 1250р.
FERODO FSB519 — 1450р.
TRW GS8729 — 1620р.

Все Symbol второго поколения оснащены тормозной системой Lucas, поэтому задние барабаны размером 203х38мм. Если нет возможности найти колодки по номеру кузова, то следует замерить размеры тормозного барабана.

Для полноценного обслуживания задней тормозной системы, дополнительно к колодкам, через каждые 2 замены приобретайте ремонтный комплект пружинок с номером 440263346R (средняя стоимость 2300р).

Как самостоятельно заменить передние и задние колодки

Самостоятельная замена тормозных колодок на машине второго поколения довольно проста, и требует минимальных навыков. Для замены колодок понадобится:

домкрат;
балонный ключ;
набор гаечных ключей;
длинная отвертка.

Процесс замены передних колодок

Сторона, где проводится замена — подвешивается с помощью домкрата, предварительно сорвав болты крепления колеса.
Снимается колесо.
При наличии датчика износа колодок требуется снять разъем.
Вручную на себя тянем суппорт, вдавливая поршень, либо делаем это с помощью отвертки, уперевшись в колодку.
Открутить два болта крепления суппорта с помощью двух ключей 17 и 13, и подвесить его к амортизационной стойке, чтобы не повредить тормозной шланг.
Направляющие нужно вручную проверить, двигая гильзу. Лучше всего набить новой смазки.
Тормозной диск нужно очистить с помощью аэрозольного очистителя от продуктов износа, грязи и пыли. Не обязательно, чтобы это был рекомендуемых заводом-изготовителем аэрозоль.
Снимаем со своих мест старые колодки и устанавливаем новые.
Сборка проводится в обратной последовательности.

Замена задних колодок

Для проведения операции по замене колодок задней оси потребуется дополнительно:

молоток;
головка на “30” с воротком;
труба;
съемник подшипников.

Процесс замены

Первые два пункта повторяются.
При помощи плоской отвертки поддеваем защитный колпак ступицы и подбиваем молотком.
Далее откручивается ступичная гайка. Здесь придется воспользоваться трубой, выступающей в роли длинного рычага.
За время эксплуатации барабан прикипает, поэтому нужно воспользоваться съемником.
Далее барабан снят, и видна следующая картина. Колодки и пружины снимаются легко.
Теперь устанавливаются новые колодки, после чего их нужно развести так, чтобы барабан при установке не прокручивался, и колодки хорошо прилегали к рабочей поверхности.
Барабан ставится на место и все собирается в обратной последовательности. Здесь нет необходимости подтягивать трос ручного тормоза, так как здесь происходит автоматическая натяжка.
При запущенном моторе следует несколько раз нажать на педаль тормоза, что колодки стали в рабочее положение.

Подведем итоги

Перед тем, как менять колодки на Рено Симбол второго поколения нужно знать о нескольких моментах:

Нет смысла покупать оригинальные колодки, так как в оригинальной коробке вы найдете те же самые TRW или Bosch, только вдвое дороже.
Помимо замены колодок обращайте внимание на направляющие передних суппортов, а также состояние заднего барабана и стягивающих пружин колодок.
Абсолютно все колодки взаимозаменяемы с другими моделями Renault и Dacia, поэтому при одинаковых деталях может быть разница в стоимости.

Renault Sandero Stepway II Z Торнадо Z › Logbook › Передние тормозные диски и колодки…

Renault Logan › Бортжурнал › Замена сайлентблоков задней балки логан Замену проводил сам, на эстакаде.…

>Шины и диски для Renault Master, размер колёс на Рено Мастер Подбор шин и дисков…

Renault Fluence › Logbook › Замена плафона подсветки номера Когда делал габариты в ПТФ и…

Toyota Corolla является одной из наиболее популярных автомобильных марок. Начиная с 1966 года во всем…

Колодки Renault Symbol

Какие передние колодки можно поставить

Согласно кроссам каталога, к оригинальному номеру производитель рекомендует докупить:

7711422413 очиститель тормозных дисков (100 р);
410278957R комплект противоскрипных пластин (510 р);

Заменители оригинальных колодок

Bosch 0986495212 — 750 р.
Valeo 301002 — 750р.
FERODO FDB1781W — 850р.
REMSA 014120 — 950р.
TRW GDB807 — 970р.

Выбор задних колодок

Аналоги задних колодок

Valeo 562581 — 1050р.
REMSA 419901 — 1050р.
BOSCH 0986487585 — 1250р.
FERODO FSB519 — 1450р.
TRW GS8729 — 1620р.

Как самостоятельно заменить передние и задние колодки

домкрат;
балонный ключ;
набор гаечных ключей;
длинная отвертка.

Процесс замены передних колодок

Сторона, где проводится замена — подвешивается с помощью домкрата, предварительно сорвав болты крепления колеса.
Снимается колесо.
При наличии датчика износа колодок требуется снять разъем.
Вручную на себя тянем суппорт, вдавливая поршень, либо делаем это с помощью отвертки, уперевшись в колодку.
Открутить два болта крепления суппорта с помощью двух ключей 17 и 13, и подвесить его к амортизационной стойке, чтобы не повредить тормозной шланг.
Направляющие нужно вручную проверить, двигая гильзу. Лучше всего набить новой смазки.
Тормозной диск нужно очистить с помощью аэрозольного очистителя от продуктов износа, грязи и пыли. Не обязательно, чтобы это был рекомендуемых заводом-изготовителем аэрозоль.
Снимаем со своих мест старые колодки и устанавливаем новые.
Сборка проводится в обратной последовательности.

Замена задних колодок

Для проведения операции по замене колодок задней оси потребуется дополнительно:

молоток;
головка на “30” с воротком;
труба;
съемник подшипников.

Процесс замены

Первые два пункта повторяются.
При помощи плоской отвертки поддеваем защитный колпак ступицы и подбиваем молотком.
Далее откручивается ступичная гайка. Здесь придется воспользоваться трубой, выступающей в роли длинного рычага.
За время эксплуатации барабан прикипает, поэтому нужно воспользоваться съемником.
Далее барабан снят, и видна следующая картина. Колодки и пружины снимаются легко.
Теперь устанавливаются новые колодки, после чего их нужно развести так, чтобы барабан при установке не прокручивался, и колодки хорошо прилегали к рабочей поверхности.
Барабан ставится на место и все собирается в обратной последовательности. Здесь нет необходимости подтягивать трос ручного тормоза, так как здесь происходит автоматическая натяжка.
При запущенном моторе следует несколько раз нажать на педаль тормоза, что колодки стали в рабочее положение.

Подведем итоги

Перед тем, как менять колодки на Рено Симбол второго поколения нужно знать о нескольких моментах:

Рено симбол замена задних колодок

Рено симбол замена задних колодок инструкции ремонта с видео

Регулировочный элемент Предупреждение Обязательно производите замену всех колодок на одной оси автомобиля, даже если границы износа достигла одна колодка.

Если колодки будут устанавливаться повторно, перед снятием промаркируйте. Снимите тормозной барабан.

Соблюдая осторожность и меры безопасности, очистите все следы тормозной пыли с тормозного барабана, тормозного щита и колодок. Измерьте толщину накладок тормозных колодок в нескольких точках.

Если хоть одна колодка изношена в любом месте до минимальной толщины, замените все 4 тормозные колодки. Отметьте установочное положение всех элементов заднего тормоза. Снимите пружины и извлеките штифты фиксатора. Снимите одну тормозную колодку с нижней опоры колодок и отсоедините нижнюю возвратную пружину.

Задние тормозные колодки

Отожмите обе колодки от колесного тормозного цилиндра и снимите. При этом не повредите пыльники.

Отсоедините трос привода ручного тормоза от тормозной колодки. Для предотвращения выпадания поршней из рабочего тормозного цилиндра закрепите поршни соответствующей резинкой или проволокой.

Опубликовал Админ: Основным достоинством могу назвать надежность. B моих руках авто пробыл два c лишним года и за это время непредвиденного ремонта было не много: При пробеге около 70 тыс.

При пробеге около 80 тыс потек сальник раздаточный коробки цена сальника замена задних колодок тормозных на рено симбол рублей, работа рублей замена масла так же была но она была плановой, так что в стоимость внеплановых трат стоимость масла не вошла. С отцом пошли в гараж и поменяли барабаны с колодками.

Начнем с того что нужно запресовать ступичные в барабаны, делаем самостоятельно.

Кладем подшипники в морозильник. Барабаны положил в духовку на градусов, примерно на минут Вот и вся запресовка подшипника в домашних условиях. Отсоединение колодки от опорной пластины — с помощью пассатижей отсоедините поочередно нижние концы колодок от опорной пластины Рисунок 7.

Замена и снятие задних тормозных колодок в Renault Clio/Symbol

Замасливание фрикционной поверхности колодки однозначно указывает на необходимость ее замены. Одновременно следует выяснить и устранить причину замасливания.

Меняем фронтальные тормозные колодки на Рено Логан своими руками (фото и видео)

Тут мы разглядим, как поменять фронтальные тормозные колодки на Рено Логан генерации 1 либо 2. Эти авто с 2005-го по 2015-й годы выпускал Автофрамос. Обычно при эксплуатации колодки становятся тоньше, и уровень воды в бачке снижается. Если жидкость уже доливали, перед подменой колодок нужно снизить её уровень. По другому есть риск залить тормозной жидкостью всё подкапотное место.

Пример замены на видео ниже.

Подготовка

Тщательно о подмене задних тормозных колодок тут, обычно эти работы производятся попарно!

Обладатель в любом случае знает, доливалась ли жидкость после подмены колодок. руководство по замене задних тормозных колодок рено симбол клио. Замена передних тормозных колодок ниссан кашкай -. Чтоб снизить её уровень, открывают капот.

Тут находится тормозная жидкость

Находим бачок, на котором будет пробка с датчиком. Ничего не отключая, откручиваем пробку и доводим уровень до метки «MIN» либо чуток ниже.

Не забудьте закрыть бачок, а после подмены, нажав на педаль тормоза пару раз, проконтролируйте уровень воды опять. По мере надобности создают долив.

Маркировка тормозной воды для автомобиля Логан – DOT 4 (коричневая).

На домкрат!

Если меняем колодки слева, поворачиваем руль влево. [ Toyota avensis ] замена передних тормозных колодок и. Потом ослабляем крепление колеса, поднимаем кузов на домкрате, подкладываем страховку

Всё готово к подмене

Сняв колесо, можно созидать тормозной суппорт. Кстати, не забудьте задействовать «ручник»!

Общие советы

Подмена фронтальных колодок Рено Логан востребует соблюдения трёх правил:

Лучше поменять все четыре колодки. Время от времени их меняют парой – две «средних» либо две «внешних»;
Правило для механизма «плавающая скоба»: не отрывайте скобу, не отжав поршень вовнутрь;
Если винт был выкручен из пальца суппорта, при монтаже на винт наносят специальную смазку.

Замена

Вдавили поршень, открутили винт

Открыли скобу, удалили всё избыточное

В некоторых комплектациях пружины отсутствуют. Сможете добавить пружины, купив деталь по артикулу (см. ниже).

Очистив направляющие элементы, также нанеся смазку на винт крепления, создают сборку узла.

Перед закрытием скобы

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Мазда 3 замена шаровой опоры

Замена передних тормозных колодок Рено Логан (Renault Logan) и Лада Ларгус

по замене передних тормозных колодок на автомобилях Рено Логан либо Лада Ларгус своими руками

Как заменить пыльник

Когда скоба откручена от пальца, его ничего не держит. Можно достать палец из углубления, не прилагая усилий. Сходу проверьте, нанесена ли смазка.

Старенькый пыльник снимают, подменяют новым. Руководство по снятию и замене передних тормозных колодок nissan tiida. Сборку делают в оборотной последовательности.

Можно будет поменять оба пыльника, зачем выворачивают два винта сходу. Замена тормозных дисков | ремонт рено логан. Замена задних тормозных колодок на ниссан тиида, видео. Скобу при всем этом снимают вполне – таковой вариант допускается. Можно временно закрепить скобу проволокой, но её хорошо держит и один шланг (см. фото).

Тормозной шланг выдерживает вес скобы

Артикулы

В отличие от колодок, с заменой тормозных дисков может появиться неурядица – есть вариант на 259 мм и на 238 мм. Не нужно обращать на это внимания! Все авто с «маленькими» дисками:

В Рф не выпускались;
Имеют комплектацию «без ГУР с ДВС 1,4 л» (только!);
Диски d=238 тяжело отыскать даже у дилеров Рено.

Более того – колодки от «больших» дисков (259 мм) совершенно подходят к «маленьким»! Это правда.

В каталоге Рено указан номер для колодок d=259: 7711130071, 7711130078 или 410602192R. Ещё есть артикул 7701207066, он – тоже для поперечника 259, но для толщины диска 20, а не 12 мм, как требуется.

Итак, ищем аналог для запчастей 7711130071 (либо 78). Они подходят для седанов Логан первой и 2-ой генерации:

FRIXA FPE-100
TRW GDB400 либо GDB1465
FERODO FDB 845
STARLINE BD S025
LPR 05P349
A.B.S. 36881
KAMOKA JQ1011690 либо 1011690
MAXGEAR 19-0459
POLCAR S700006
ICER 180993-700
MINTEX MDB1628 либо MDB2192
JURID 571526J
VALEO 301002
BREMBO P 68 008 либо P 68 038
DELPHI LP885 либо LP838
ATE 13.0460-2834.2
PEUGEOT 1611460280 либо 1011690
CITROEN 1611460280 либо 2146303
Форд 1736940

Пыльники

Отдельно купить пыльник пальца нельзя. Предлагают ремкомплекты: два направляющих пальца, два пыльника, два метрических винта, смазка.

Артикул 1-го набора может смотреться так:

QUARTZ QZ-120-7961
BRECKNER BK42100
FRENKIT 810001

Другое

Пружины для суппорта (антискрипные пластинки), набор из 4 шт. – 410271417R.

Советы по автохимии

Две смазки для различных деталей

Антискрипная смазка – это вариант 1, а смазка для пальцев – вариант 2. Похоже, у фирмыLIQUIMOLY возникла путаница с названиями.

Метрический винт смазывайте этим же составом, что и палец суппорта.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Вылетает первая передача на ваз 2110

Медные;
На базе керамики;
Составы с графитным порошком;
Литол с различными добавками, включая графит;
Смазка на минеральной базе (разрушает резину).

Антискрипная паста тоже несёт внутри себя пользу. Далее показано, как лучше её наносить.

Схема нанесения антискрипных составов

Артикулы высокотемпературных смазок

SLIPKOTE 220-R DBC
MOTORCRAFT XG-3-A либо D7AZ-19A331-A
MOPAR J8993704
ACDelco 89021537
FEDERAL MOGUL F132005
FTE W0109
STAHLGRUBER 223 1712 либо 223 1729
TRW PFG110

Регламент

Подмена фронтальных колодок на Рено Логан делается не по регламенту, а по мере износа. Замена тормозных тормозного диска рено логан. Переднего тормозного. Контролируйте износ временами либо ожидайте, пока не заскрипят тормоза. Замена тормозных колодок в ниссан кашкай своими руками это очень просто. Нужно лишь немного терпенья, минимум инструмента и, конечно же, посмотреть это видео. Колодка считается изношенной, если:

Толщина фрикционного (асбестового) слоя снижена до 1-1,2 мм;
Общая толщина колодки уменьшилась до 6-ти мм;
Стёрся индикатор износа (если есть).

Любой из признаков выполнен хотя бы на одной колодке – значит, меняем их все. Ну, либо используйте парную подмену.

Изношенные колодки нельзя эксплуатировать по трём причинам. К ним относятся ухудшение маневренности, перегрев, также резвый износ диска. Делайте выводы.

Renault Symbol

При установке старого барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа. Установите барабан в порядке, обратном снятию. Снимите барабан со ступицы.

Замена тормозного барабана. Руководства ￫ Renault ￫ Symbol (Рено Симбол). Замените барабан, если диаметр превышает

При выявлении овального износа, неустранимого проточкой, замените оба тормозных барабана.

Для отведения разжимного рычага от колодки смещайте его назад; — снимите тормозной барабан с оси ступицы колеса; — очистите барабан от грязи и пыли. Отворачивание гайки крепления ступицы колеса — отверните гайку крепления ступицы рено симбол замена тормозных барабанов снимите шайбу рис. Установите колпачок ступицы; — несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы установить колодки в рабочее положение; — отрегулируйте стояночный тормоз см.

Включите 1-ю передачу и установите упорные бруски под передние колеса. Снимите переднее колесо и очистите тормозной механизм от грязи. Отверните два установочных штифта.

Замена тормозных цилиндров, колодок и механизмов Рено Меган

Нанесите на ступицу жидкость типа WD и, подождав несколько минут, счистите с этого места грязь и ржавчину. Строньте барабан со ступицы ударами резинового или полимерного молотка.

Снимите барабан со ступицы. Если это не удается, сбейте его резиновым молотком или При установке старого барабана снимите напильником буртик на рабочей поверхности барабана, образовавшийся в результате износа.

Установите барабан в порядке, обратном снятию. Предварительно смажьте посадочный поясок ступицы графитовой смазкой или смазкой ЛСЦ и сведите колодки с помощью двух монтажных лопаток. Снятие колпачка ступицы — с помощью съемника снимите колпачок ступицы в центре колеса.

При отсутствии съемника можно воспользоваться отверткой с широким шлицем и молотком Рисунок 7. Отворачивание гайки крепления ступицы колеса — отверните гайку крепления ступицы и снимите шайбу Рисунок 7. Под автомобилем ослабьте натяжение троса стояночного тормоза, отвернув стопорную гайку.

Для этого необходимо предварительно снять теплозащитные экраны, закрывающие зоны работ; Рисунок 7.

Смещение отверткой регулировочной стойки через болтовое отверстие: Для отведения разжимного рычага от колодки смещайте его назад; — снимите тормозной барабан с оси ступицы колеса; — очистите барабан от грязи и пыли. Учтите, что пыль от продуктов износа тормозных колодок канцерогенна, поэтому не сдувайте ее, а используйте специальное средство для очистки; — осмотрите барабан на наличие трещин, которые могут появляться вокруг отверстий под колесные болты, сколов и других повреждений.

Замените оба барабана в случае подобных повреждений.

На рабочей поверхности барабана допускаются неглубокие риски, при значительных углублениях требуется проточка обоих барабанов до размеров, указанных в начале раздела. Замерьте диаметр барабана в нескольких взаимно перпендикулярных плоскостях. При выявлении овального износа, неустранимого проточкой, замените оба тормозных барабана.

Задние колодки рено симбол

Вдавили поршень, открутили винт

Открыли скобу, удалили всё избыточное

В некоторых комплектациях пружины отсутствуют. Сможете добавить пружины, купив деталь по артикулу (см. ниже).

Очистив направляющие элементы, также нанеся смазку на винт крепления, создают сборку узла.

Перед закрытием скобы

Какие передние колодки можно поставить

Согласно кроссам каталога, к оригинальному номеру производитель рекомендует докупить:

Замена тормозных колодок Рено Симбол

В автосервисах Автомагия выполняют - замену тормозных колодок Рено Симбол. У каждой СТО на складе, можно выбрать как заводские, так и качественные аналоги. Тормозные колодки дисковые пробегают 25 - 41 тыс. км., барабанные 49 - 65 тысяч километров. Период службы колодок Renault Symbol исходит от стиля вождения и от того, какая коробка: механическая или автоматическая. Если робот или автомат, износ длится скорее.

Смену колодок в автомобиле необходимо делать если осталось не более 28 % толщины. Мы посмотрим на равномерность износа. В случае если есть нарушение или перекос в плоскости, это говорит о том, что суппорт требует ремонта. Перебирать его при замене колодок экономичнее чем делать отдельности.

Стоимость услуги:

Тип	Цена
Передние	от 500 руб.
Задние, дисковые	от 600 руб.
Электронный ручник	1500 руб.
Барабанные	1500 руб.

Автосервисы в Санкт-Петербурге:

Процедура замены колодок - как выглядит процесс:

Подробная видео инструкция :

Подберем новые автозапчасти под любую манеру и стиль езды.

По времени, процесс занимает от 20 минут до часа. На задней барабанной системе - необходим установочный комплект (пружинки, солдатики).

В наших СТО действует правило - мы каждый раз производим смазку и разработку направляющих суппортов, что упускают из виду владельцы автомобилей, меняя своими руками самостоятельно.

На стояночном тормозе мы сделаем регулировку троса.

Гарантия на работу - 180 дней.

Хорошие изготовители гарантирующие эффективное торможение и безопасность: TRW, ATE, BREMBO, NIBK, BOCSH.

При покупке запчастей у нас, мы предоставим скидку на замену и установку.

Читайте также: