Замена лонжерона ниссан санни

Обновлено: 05.07.2024

Кузов Ниссан Санни

13.0 Кузов
Кузов автомобиля выполнен из штампованных секций и может быть одного из следующих типов: 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек и 5-дверный универсал. Большинство элементов имеют сварные соединения, в некоторых случаях использовался монтажный клей, передние крылья крепятся при помощи болтов. Нижня.

13.1 Технические данные
Моменты затяжки (Н.м.) Стяжные болты кронштейнов переднего бампера 30 Стяжные болты кронштейнов заднего бампера 30 Болты переднего сиденья 50 Болты дверных петель: – купе 30 .

13.2. Техническое обслуживание
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

13.3. Мелкие повреждения кузова
(Категория). Список материалов смотрите внутри.

13.4 Крупные повреждения кузова
Если произошло серьезное повреждение кузова, или требуют замены большие секции, это значит, что необходимо будет вваривать новые панели и секции – эти операции лучше доверить специалистам. Если повреждения были нанесены в результате аварии, необходимо проверить форму всего кузова, что может быт.

13.5 Передний бампер
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. 2. Выверните винты (фото слева) и снимите нижние брызговики (фото справа). Автомобили седан и хэтчбек 3. Отверните винты в колесных нишах и отсоедините верхнюю часть бампе.

13.6 Задний бампер
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите на подставки. Автомобили седан и хэтчбек 2. Отверните 2 винта крепления накладок бампера к заднему крылу (фото слева) и винт крепления накладки к кромке колесной арки (фото справа). .

13.8 Трос привода замка капота
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте капот. 2. Осторожно сместите переднюю декоративную решетку и достаньте трос из скоб. 3. Отверните три болта и снимите замок. 4. Потяните за пружину и отсоедините трос от рычага замка. 5. На части автомобилей выверните с.

13.9 Замок капота
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Автомобили седан и хэтчбек 1. Откройте капот. 2. Поверните защелки передней решетки на 1/4 оборота против часовой стрелки и снимите решетку. 3. От.

Тюнинг Ниссан Санни — модернизация своими руками Nissan Sunny

Тюнингом автомобиля называется изменение его внешнего и внутреннего вида, а так же улучшение его характеристик за счет внесения изменений в устройство мотора и прочих агрегатов. Внешний тюнинг Ниссан Сани правильнее называть Стайлинг.

Это изменение внешнего стиля кузова или салона Ниссан Санни без изменения характеристик авто, что допустимо по закону. Вмешательство в устройство мотора и прочих агрегатов является незаконным и может привести к штрафам и даже конфискации автомобиля.

Зачем нужен тюнинг?

Характеристики автомобиля Nissan Sunny претензий у хозяев не вызывают, зато внешность и салон хотят изменить многие. Машина выпускалась с 1981 года, тогда японский дизайн был модным и стильным, с годами серьезных стилистических изменений в него внесено не было. Поэтому на фоне современных машин ниссан санни 2001 года и модели более нового выпуска, сильно проигрывает, вызывая желание владельцев улучшить его внешность.

Тюнинг салона Ниссан Санни

Чтобы повысить комфортность и функциональность салона авто Nissan Sunny необходимо:

Сменить ГУ автомобиля со штатного на новое. Заводская аудиосистема имеет посредственные показатели и выглядит не модно. Лучшее решение этого вопроса – установка комплекса мультимедийного, со встроенной навигацией. Такая система улучшает звучание музыки и упрощает эксплуатацию машины. Выйдет 20 тысяч рублей (если брать самую навороченную);
Произвести полную замену ретро сидений Nissan Sunny на кресла спортивного стиля. Как минимум двух передних, если средств на все не хватает. Полупрофессиональные спортивные кресла, оснащенные боковыми поддержками обойдутся около 40 тысяч (если брать самые дорогие);
Заменить приборную доску Nissan Sunny на новую мультимедийную с неоновой подсветкой. Это и стильный дизайн автомобильного салона и облегченное управление машиной в ночное время. Замена приборки доходит до 20 тысяч рублей;
Если вы хотите достичь наилучшего аудио звучания и наименьшего проникновения в салон посторонних звуков и тарахтения двигателя, стоит задуматься о шумоизоляции. Стоимость комплексной кузовной шумоизоляции – около 20 тысяч рублей ( до 30 тысяч, если выбрать премиум класс изоляции);

Тюнинг фар Ниссан санни fb14 и фб15

Самым популярным вариантом изменения фар Ниссан Санни фб14 стали так называемые «ангельские глаза». Когда неоновые (либо светодиодные) лампочки расположены на кромке фары по кругу, создавая необычный привлекательный эффект. Самым распространенным цветом неона стал ярко белый.

Получить эффект можно, монтируя по кромке фары светодиоды или неновые лампы. Светодиодный вариант обходится дешевле и не наносит ущерба внешности машины. Кроме этого, меняют отражатели в основных фарах и на боковых, указывающих повороты.

Еще один модный и даже необходимый тюнинг Nissan Sunny – постановка стоп-сигнала, который отсутствует в модели fb15. Пристраивают этот сигнал либо на заднее стекло, либо в багажное отделение. Работа занимает всего 2-4 часа.

Тюнинг двери Ниссан санни 3

Из тюнинга дверей Nissan Sunny самыми популярными являются:

Доводчики дверей, дающие предохранение замков двери от разрушения чрезмерно приложенным усилием. Вдобавок, обеспечивается плотное прилегание двери к корпусу, что повышает шумо, тепло и гидроизоляцию. Комфорт при входе и выходе из транспорта. Стоимость с работой по установке обойдется до 120 тысяч рублей;
Установка подсветки дверей с логотипом, если выполнять самостоятельно, обойдется около 300 рублей за штуку (одну дверь);
Молдинги на двери, обходятся всего около 500 рублей штука;
Дефлекторы на окна обойдутся не более 2 тысяч рублей;
Различные декоративные накладки на двери, украшающие дизайн салона;

Тюнинг Nissan Sunny fb14 и fb15: обвесы

Переходим а внешнему дизайну, изменить который помогут различные обвесы:

Кардинально изменить внешний вид автомобиля поможет замена бамперов. Задний бампер можно ставить по своему вкусу, он практически ни на что не влияет. А вот к выбору переднего стоит подойти основательно, он влияет на управляемость автомобилем и меняет динамику разгона;
Установка фронтальных динамических обвесов расширяет кузов и повышает обтекаемость автомобиля. Это благоприятствует ускорению и повышает максимально возможную скорость. При правильно подобранных боковых обвесах происходит усиленный обдув дисков и колодок, что препятствует перегреву тормозной системы;
Установка на капоте агрессивного спойлера, повысит прижимную силу, воздействующую на автомобиль. Перед установкой рекомендуется рассчитать площадь спойлера и его форм-фактор;
Установка спортивных шин повышает сцепление авто с дорогой, улучшая управляемость и ускоряя разгон до максимальной скорости;
Переделка подвески, уменьшающая просвет (клиренс), но дающая повышение прижимной силы, что препятствует переворачиванию автомобиля при маневрах на больших скоростях;

Тюнинг приборной панели

Приборную панель лучше полностью заменить на мультимедийную с подсветкой. Это позволяет сделать управление машиной комфортнее, особенно в ночное время. В сочетании с заменой кресел и прочим тюнингом салона эффект будет потрясающий.

Замена задних стоек Ниссан Санни

Замена задних стоек Ниссан Санни делается по указанной ниже инструкции. Однако чтобы установить причину неисправности, прислушиваемся к звуку во время передвижения. Вполне возможно, что задние стойки амортизатора будут в подобном случае сильно раскачивать автомобиль. Итак, для того чтобы поменять эти детали:

Шаг 1
Поднимаем домкратом заднюю зону автомобиля, подготавливая предварительные распорки для подставки и дальнейшего упора.

Шаг 2
Откручиваем колесо автомобиля, на котором будет производиться замена.

Шаг 3
Отсоединяем болт тяги стабилизатора, расположенный на стойки и провод системы ABS.

Шаг 4
Достаем специальную скобу и вынимаем патрубок тормоза, установленный на стойке.

Шаг 5
Откручиваем два болта и установочные тяги к стойке и отсоединяем ее.

Чтобы подобраться к верхнему болту ступицы, необходимо снять сидение сзади.

Шаг 6
Если автомобиль седан, снимаем полку сзади и вынимаем накладку коврика. Поддеваем и снимаем пластиковую поверхность, которая прячет крепление стойки.

Шаг 7
Просим помощника придержать тягу снизу и откручиваем две верхние гайки в виде закрепляющих элементов, опускаем и достаем непосредственно стойку.

Теперь разбираем сам механизм стойки. Для этого:

Шаг 1
Часть ее ставим в тиски и закручиваем на имеющиеся шпильки гайки. Отпускаем шток сверху и ослабеваем верхнюю гайку.

Шаг 2
Используем необходимое для снятия пружин устройство.

Выворачиваем болт штока, одновременно держа его и не давая провернуться.

Шаг 3
Вынимаем прокладку, болты, колпачки и пружинную тарелку.

Шаг 4
Вынимаем пружину, резиновые детали, а также чехол. Смотрим на их состояние, подверженные и непригодные детали необходимо заменить. Проверяем, если присутствуют потеки на штоке по всему периметру. Также смотрим присутствие различных повреждений, неисправностей и трещин.

Шаг 5
Смотрим на функционирование штока. Изначально выдвигаем его максимально возможно, а затем задвигаем до 10 сантиметров во-внутрь. Ощущение комфортного перемещения штока.

Шаг 6
В случае обнаружения течи, различных неисправностей, а движение штока двигается рывками, пришло время менять. Существующую пружину и иные детали устанавливаем на текущую стойку.

Шаг 7
Осматриваем предоставленные пружины. Если присутствует ржавчина, трещина, разнообразные неисправности и иные симптомы плохого состояния, то она также меняется.

Шаг 8
Осматриваем состояние пружины, зажимаем в приспособление стойку и ставим резиновый компонент, и чехол от пыли. Сжимаем и устанавливаем пружину таким образом, чтобы обозначение было расположено в нижней части. Виток должен находиться внутри самой тарелки.

Шаг 9
Ставим сам буфер в тарелку, предварительно просмотрев его расположение. В период установки стойки стрелка на тарелке должна находиться в направлении поперечно.

Шаг 10
Устанавливаем крепление стойки, поочередно собирая каждую деталь.

Шаг 11
Устанавливаем все в обратной последовательности. Процесс замены задних стоек на Ниссан Санни можно считать завершенным.

Ремень генератора на Nissan Sunny — как самому натянуть или заменить

При эксплуатации автомобилей Nissan Sunny различных модификаций и годов выпуска практически неизбежно возникает необходимость проверки и натяжения ременного механизма, отвечающего за взаимодействие между генератором и аккумуляторной батареей. Посмотрим, как научиться выявлять симптомы приближающегося ремонта, а также выполнить натяжку или замену своими силами.

Признаки растянувшегося ремня электрогенератора

Симптомы, указывающие на наличие проблемы, могут быть разными. Самый главный признак — это появление характерного визга, когда работает двигатель Nissan Sunny. Наиболее сильно он проявляет себя при запуске мотора и при увеличении оборотов. Однако стоит иметь в виду, что такие звуки могут быть вызваны износом и других ременных шкивов.

Поэтому, прежде чем начинать подтягивание, следует убедиться в том, что причиной является именно генератор. С этой целью мы должны заглушить двигатель и проверить степень натяжения на ощупь вручную. Опытные водители знают, что величина прогиба не должна превышать 0,5 см — это считается нормальным показателем. Если прогиб больше, то требуется подтяжка. Ещё один признак, явно указывающий на появление проблемы с натяжкой, — это снижение уровня заряда аккумулятора.

Выбор ремня генератора для Nissan Sunny

Правильно выбрать этот расходный комплект для Nissan Sunny вовсе несложно, если воспользоваться рекомендациями бывалых автолюбителей. Однако обязательно нужно учитывать модификацию этой популярной модели транспортных средств. Для этого нам помогут следующие технические характеристики:

тип силового агрегата (бензин, дизель);
объём мотора;
мощность в лошадиных силах;
модель мотора и модификацию модели авто.

В принципе, найти эти критерии поможет паспорт транспортного средства. Не менее важно также знать дату выпуска конкретного Nissan Sunny. Эти и другие данные помогут идентифицировать тот или иной автомобиль и корректно подобрать к нему ремень или другую запасную часть.

Самостоятельная натяжка ремня генератора

Регулировка с помощью планки выполняется таким образом:

Ослабляется регулировочная гайка.
Генератор отодвигается от мотора любым прочным приспособлением, чтобы появилась возможность натянуть ремень.
Затягиваем ослабленную гайку на планке.
Выполняем окончательную проверку степени натяжения. Для этого надо сначала дать двигателю поработать в течение 5 минут, а потом заглушить.

Применение регулировочного винта считается более современным способом коррекции степени натяжения. Чаще всего можно встретить на автомобилях иностранного производства именно такое решение. Порядок выполнения работ будет следующим:

На генераторе ослабляется верхняя либо нижняя затяжка.
Винт поворачивается на 1 поворот по ходу часовой стрелки.
Генератор отодвигают от блока, чтобы обеспечить улучшенное натяжение.
Происходит фиксация генератора в новом положении при помощи крепёжных гаек.

Осталось произвести контрольную натяжку и убедиться наощупь.

Обратите внимание: чересчур перетянутый ремень приводит к его преждевременному износу.

Замена ремня генератора Nissan Sunny

Порой бывает недостаточно пытаться самостоятельно обеспечить качественную натяжку. Если по-прежнему возникают свистящие звуки в работе мотора, очевидно, что требуется полная замена ремня генератора Nissan Sunny fb15. Итак, к основным причинам для замены относятся:

физические повреждения ремня. Достаточно провести внешний осмотр и увидеть трещины, расслоения, проколы, царапины, чтобы убедиться в том, что изделие лучше своевременно заменить;
окончание эксплуатации. Обычно производители предупреждают о необходимости замены через 40-60 тысяч километров пробега;
загорание контрольной лампочки на бортовом компьютере.

При любом из указанных симптомов лучше не откладывать и приступать к поиску подходящего оригинального ремня на замену. Оптимально подбирать такой расходный компонент по VIN-коду транспортного средства. Далее будет рассмотрен процесс снятия и монтажа нового ремня генератора для Nissan Sunny.

Посмотрим, каким образом нужно снять этот расходный компонент на автомобилях этой модели без кондиционера:

Демонтируем верхний кожух силового агрегата.
Если он оснащён системой наддува, то убираются хомуты и снимается верхний воздуховод со шлангом.
Натяжение ремня ослабляется при помощи натяжного ролика, после чего его можно также снимать.
Если затяжка болтов крепления генератора и натяжного приспособления в норме, то надевается новый ремень на шкивы генератора и коленчатого вала.
Натягиваем его, запускаем двигатель и проверяем натяжение.

Для моделей с кондиционером существуют определённые особенности. Порядок действий будет следующим:

Сначала убирается щиток мотора, защищающий его от попадания грязи.
Демонтируется после снятия хомута нижний воздуховод вместе со шлангом.
Теперь можно снимать ремень после того, как ослаблен натяжной ролик.
Если ролик и шкивы вращаются легко и без задержек, то можно надевать новый ремень, придерживая натяжной ролик.
Запускаем двигатель автомобиля чтобы проверить работоспособность нового расходного компонента генератора.

Ремонт и замена генератора

Сразу оговоримся, что снятие генератора Nissan Sunny fb15 с целью последующего ремонта своими силами не целесообразно, поскольку для этого желательно обладать соответствующим опытом. Желательно, чтобы эту процедуру выполняли опытные автоэлектрики-генераторщики. Однако водителю под силу самостоятельно провести работы по проверке его работоспособности.

Как только удалось снять генератор Nissan Sunny, можно проверить, в каком состоянии находятся его угольные щётки. Первым делом отворачиваются болты крепления кожуха, а сам он снимается с генератора. Теперь можно выкручивать крепёжные болты на регуляторе напряжения. Его вместе со щёткодержателем и щётками аккуратно извлекают наружу. Понять необходимость замены щёток можно следующим образом: если длина, на которую они выступают из держателя, менее 5 мм, то они подлежат замене. Меняют, как правило, не только щётки, но и держатель одновременно.

Если заменить подшипник или диодный мост генератора в условиях гаража, очень непросто, то можно оценить состояние регулятора напряжения.

Для этого понадобится вольтметр, способный измерять величину постоянного тока. Проводят такую проверку в следующем порядке:

двигателю дают поработать в режиме средних оборотов в течение 15 минут;
прибором замеряют напряжение на участке между толстой красной клеммой на генераторе и его массой;
нормальное значение вольтметра в диапазоне 13,3-14,6 В.

Если систематически происходит недозаряд АКБ либо её перезаряд, то потребуется замена регулятора напряжения.

Во время поездки может обнаружиться, что генератор не способен больше заряжать аккумуляторную батарею. Это означает, что присутствуют проблемы в бортовой сети Nissan Sunny, либо генератор по каким-то причинам напряжение больше не вырабатывает. В тёмное время суток желательно сразу же побеспокоиться о том, где припарковать и оставить на ночь транспортное средство до полного ремонта. При свете дня можно двигаться ещё несколько часов, в зависимости от ёмкости батареи. По возможности лучше отключить магнитолу, кондиционер и другие потребители питания, а также не глушить двигатель.

Таким образом, можно самостоятельно научиться не только подтягивать ремень на генераторе, но менять эти комплектующие. Для этого даже не потребуется специального или дорогостоящего оборудования, если заранее ознакомиться с рекомендациями автомастеров. Если у вас был собственный успешный или не очень опыт выполнения таких ремонтных работ, приглашаем поделиться своими наблюдениями в комментариях после статьи.

Замена отражателей фар Nissan Sunny FB15 или полная разборка фар » Nissan Sylphy Club

Но я считаю это до первой фуры с горстью гаек. Некоторые умельцы приваривают к лампочке металлическую шторку, создающую тень на часть отражателя, есть избранные умельцы, которые вживляют в фару модули Хелла, но ездят только с ближним светом. Они сделаны под стандартные цоколи H1, H4 и.

Я связался с ним, все узнал и решил заказать. Привозит он их как правило под заказ, так что ждать надо было 1 месяц.

Это самое сложное из всего процесса установки. Стекло приклеено к корпусу фары на герметик, и чтобы его размягчить, фару надо нагревать.

Я например какое то время пользовался лампами Narva кстати по моему опыту лампа полное говно. Далее берем оригинальную лампу и снимаем с неё юбку. Это сделать очень просто, юбка там приварена точечной сваркой и отдирается просто ножом.

Важно сначала замерить расстояние от юбки по цоколю. Усики юбки лампы Отдираем юбку с H4. Ставим оригинальную юбку на.

Это избавит от засветки встречки. Я не стал заморачиваться таскать стандартные лампы с собой, понадеялся на стандарт, H4 значит H4, стандарт значит стандарт.

После того как я примерил эти лампы на фару, первое что вспомнил это слова продавщицы в автомагазине, когда покупал лампы: И тут я понял, что попал!

Головной свет на Nissan Sunny

Сначала возникло желание сдаться. Пойти дернуть пива, курнуть, расслабиться и на следующий день купить нормальные лампы, а эти швырнуть об стену со злости. А именно, сдернуть юбку со старых ламп и пришпандорить к новым. Первая трудность заключалась в том, что у новых ламп эта юбка одно целое с цоколем. Было решено резать! Резать большими швейными ножницами по металлу: Вторая трудность заключалась в снимании "японской" юбки, благо она была сама как переделать фары на ниссан санни себе и к цоколю была только приварена, но приварена на совесть!

Первое что было решено применить против япоской сварки это плоская отвертка, которая ни чем не смогла помочь и молча удалилась.

Как производится замена лонжеронов

Важно знать, что лонжероны являются очень важными элементами несущей конструкции кузова автомобиля.

Если появляются проблемы с лонжеронами, их необходимо немедленно устранять. Лонжероны распределяют нагрузку на колеса равномерно. Являются амортизирующим устройством кузова как в обычном эксплуатационном режиме, так и во время аварии.

Ниже мы рассмотрим варианты решения проблем с лонжеронами, с частичной и полной заменой последних.

Замена частичная

Замена лонжеронов может быть и частичной. Таким образом получается возможность повышения их амортизационных свойств. Однако замену следует производить лишь в тех местах, где нагрузка на конструкцию не является максимальной. И если это не конкретно зона поглощения удара.

Амортизационные свойства придаются лонжеронам следующими известными способами:
- в корпусе лонжерона делают отверстия;
- в конструкции изделия применяют детали различного сечения;
- в процессе изготовления изделия на отдельных участках делаются складки, дабы при аварии изделие быстро смялось и поглотило удар;
- использование в конструкции изделия S-образной формы;
- применение в конструкции штампованного профиля.

Частичная замена будет более выгодна в силу того, что не придется производить дополнительных манипуляций и наращивания конструкции при помощи муфты. Достаточно будет подварить деталь в стык при помощи дуговой электросварки. Далее уже точечной сваркой приварим брызговик колеса.

Важные моменты

Важно знать, что вырезать лонжероны следует четко по инструкции завода изготовителя. Важен каждый миллиметр. Еще не в коем случае не следует усиливать конструкцию во время частичной замены. Сей факт может сыграть свою черную роль в случае аварии. Если деталь не согнется от расчётной нагрузки, могут пострадать пассажиры и водитель.

Замена задних лонжеронов

Принять решение о полной замене задних лонжеронов можно после очевидной деформации последних. Когда изделие не осуществляет возложенных на него задач.

Перед началом проведения работ поднимем автомобиль на домкратах, или же установим его на смотровую яму. Далее - приступаем:
- демонтируем всю обвеску лонжеронов, удаляя полностью абсолютно все детали;
- пытаемся растянуть поврежденную деталь желательно до первоначального уровня);
- снимаем защитное покрытие с поврежденной детали;
- срезаем электроинструментом поврежденный лонжерон;
- зачищаем угловой шлифовочной машиной места, где будет крепиться новая деталь;
- новый лонжерон подомкрачиваем и закрепляем в таком виде специальными зажимами;
- привариваем новую деталь на штатное место точечным способом;
- тщательно зачищаем угловой шлефмашиной все швы и бугры.

Замена передних лонжеронов производится в аналогичном порядке.

Выводы

Мы рассмотрели варианты замены и ремонта лонжеронов. Следует четко понимать, что лонжерон не является одной из рядовых деталей кузова. Устанавливаться он должен грамотно. В противном случае в экстренной ситуации развитие событий может быть трагическим.

Ремонт и замена лонжерона в Москве в специализированном техцентре LFA

Силовая структура кузова является основой всего автомобиля. А ее ключевыми элементами – лонжероны. Их повреждения по мнению страховых компаний нередко означают полную гибель транспортного средства. Специалисты МФЦ LFA так не считают и производят ремонт и замену лонжеронов в Москве.

Цены на ремонт лонжерона и другие кузовные работы

Наименование услуги	Цена за работу
Заднее правое крыло (замена)	от 12000 рублей
Заднее левое крыло (замена)	от 12000 рублей
Лонжерон (ремонт)	от 8000 рублей
Лонжерон (замена)	от 12000 рублей
Брызговик (ремонт)	от 15000 рублей
Брызговик (замена)	от 25000 рублей
Передняя четверть кузова (замена)	от 25000 рублей
Рама внедорожника (ремонт)	от 20000 рублей
Центральная стойка (ремонт)	от 4500 рублей
Центральная стойка (замена)	от 15000 рублей
Крыша (замена)	от 25000 рублей
Стойка крыши (ремонт)	от 5500 рублей
Передняя панель (ремонт)	от 7500 рублей.
Задняя панель (ремонт)	от 7500 рублей
Порог (ремонт)	от 3500 рублей
Порог (замена)	от 8000 рублей

Запишись на ремонт или замену лонжерона прямо сейчас!

В нашем портфолио несколько десятков аналогичных работ

Цена от 2500 рублей

Лонжероны: что это такое?

Лонжероны в конструкции кузова автомобиля начали применяться с появлением авто с несущим кузовом. В отличие от рамы они не проходят вдоль всего кузова, а поделены на передний и задний сектора. Роль же силовых элементов клетки салона в таком случае берут на себя пороги и стойки. Лонжероны, представляющие из себя швеллеры с прямоугольным сечением, интегрированы непосредственно в структуру кузова и связывают ее элементы.

При столкновении машины с препятствием на них приходится основная сила удара. Обладая способностью сминаться, они способны погасить практически всю его силу, таким образом защитив салон и его пассажиров. Большинство лонжеронов выполнено из высокопрочных сталей, но для снижения снаряженной массы автопроизводители постепенно начинают использовать алюминиевые сплавы.

Самыми мощные лонжероны расположены внутри колеи. На те, что установлены от бампера до моторного щита крепятся основные узлы и агрегаты, а также связывающий нижние рычаги подрамник. В задней части авто лонжероны ввариваются в пороги и пролегают под корытом багажного отделения. Кроме того, нередко под днищем машины существуют продольные балки, обеспечивающие дополнительную жесткость кузова.

Лонжерон Мерседес W211

Силовые элементы, на которые крепятся передние крылья, выполнены из более мягкого металла. Тем не менее, их тоже можно назвать лонжеронами, только внешними. Стоит также отметить, что большинство современных внедорожников (не кроссоверов) оснащены уже не традиционной, а интегрированной рамой лестничного типа. По большому счету речь идет о связанных в единую структуру c порогами передних и задних лонжеронах.

При езде по неровностям и в поворотах лонжероны испытывают невероятную нагрузку, так как именно благодаря ним кузов авто не ломается. Они определяют жесткость кузова на кручение. Правый и левый лонжероны спереди и сзади попарно зафиксированы усилителями бампера. Внешние кузовные элементы и радиаторы навешаны на металлическую переднюю панель сложной формы (телевизор).

Что случается с лонжеронами после удара?

При незначительном ударе происходит деформация усилителя бампера и передней панели. Специалисты кузовного цеха МФЦ LFA рекомендуют к замене оба поврежденных элемента. Ведь частенько происходит хоть и минимальное, но все же смещение лонжеронов, как в горизонтальной, так и в вертикальной плоскости и ремонт нецелесообразен. И чем сильнее удар, тем больше вероятность образования складок на лонжеронах. В редких случаях металл на них и вовсе рвется. Даже минимально смещенный лонжерон может серьезно повлиять на управляемость и безопасность автомобиля.

Замена лонжерона ниссан санни

Части подвески двигателя
Общие Сведения

Части подвески двигателя

1. Правая подушка.
2. Невинный кронштейн.
3. Передняя подушка.
4. Задняя подушка.
5. Лонжерон.
6. Передняя подушка (для механической Кпп).
7. Торсион (для механической Кпп).
Проверка
Порядок Осуществления
1. Приподнимите транспортное средство и поставьте на подставки.
2. Измерьте присутствие на опорах подвески трещин, затвердевания, отслоения резины от
металлической основы. При выявлении хотя бы одного и указанных порчи опоры
подмените.
3. Динамометрическим ключом измерьте затяжку всех резьбовых соединений опор.
4. Измерьте износ опор, для чего покачайте силовой агрегат или подпорку. Если в опорах обнаруживается
внушительный люфт, то подмените изношенные детали, заранее проверив затяжку болтов и гаек.
Замена
Правая Подушка
Порядок Осуществления
1. Отделите батарею от массы.
2. Приподнимите силовой агрегат домкратом.
3. Открутите три болта и демонтируйте кронштейн правой опоры.
4. Открутите гайку, стяжной болт и три болта, демонтируйте правую подпорку. Достаньте резиновые
подушки.
5. При надобности открутите болты и демонтируйте кронштейн правой опоры.
6.тщательн. измерьте присутствие признаков износа или разрушений на всех деталях опоры,
изношенные части подмените.
7. Поставьте кронштейн, зажмите болты.
8. Поставьте резиновые подушки, убедитесь, что штыри подушек зашли в соответствующие
отверстия кронштейна. Поставьте опору, зажмите болты с заданным моментом.
9. Совместите подпорку с кронштейном кузова, введите стяжной болт и зажмите гайку с заданным
моментом. Уберите домкрат.
10. Поставьте верхний кронштейн правой опоры и зажмите болты фиксации кронштейна с
заданным моментом.
11. Состыкуйте батарею с массой.
Левая Подушка
Порядок Осуществления
1. Демонтируйте батарею (см. подраздел 7.2).
2. Приподнимите силовой агрегат домкратом.
3. Открутите гайку, стяжной болт и три болта крепления, демонтируйте правую подпорку. Достаньте
резиновые подушки.
4. Досконально измерьте присутствие признаков износа или разрушений на всех деталях опоры,
изношенные части подмените.
5. Поставьте кронштейн, зажмите болты.
6. Поставьте резиновые подушки, убедитесь, что штыри подушек зашли в соответствующие
отверстия кронштейна, поставьте подпорку. Зажмите болты фиксации кронштейна к Кпп с заданным
моментом.
7. Совместите левую подпорку с кронштейном, введите и зажмите стяжной болт.
8. Уберите домкрат, поставьте батарею.
Передняя Подушка
Порядок Осуществления
1. Установите транспортное средство на легкий тормоз, приподнимите переднюю часть автомобиля и поставьте
на подставки. Отделите батарею от массы.

Замена выжимного подшипника Nissan Sunny-Нисса́н Са́нни.

На задный скорость плохо ключается, из за чего? Тяга ровно должен стоят?

👋кпп вниз выходит или верх. унас санни чут по другому

Спасибо теба ты очен памог умена такой проблем придотса самаму изд.

Как называются эти пластины

Присматриваю как первую машинку взять, по отзывам почитал хвалят. Мой друг меня от нее отговаривает, говорит потом продать сложно, и моноинжертор это стремно, а с дизелем гемора можно хапнуть. Мне то на работу и назад кататься. Что посоветуете, стоит брать как первую машину или нет?

Заливная пробка находится спереди где-то посередине коробки, она под квадрат,но другого размера, квадрат не такой как на сливной.

Ремонт МКПП для Nissan Sunny 2013
Remont MKPP dlya Nissan Sunny 2013

Здравствуйте, нисан сани н14 седан, 1.6 бензин, не работает спидометр в чем может быть причина? Все говорят что датчик скорости в КПП, как его проверить?

Всё грамотно, доходчиво и по существу. Прохладно у вас в гараже. Удачи, здоровья и новых свершений вам. Спасибо.

Добрый день! У меня на ниссан сани при езде задним ходом издаётся звук, как будто подшипник прокручивается, подскажите пжл что это может быть?

то же самое w 10 ,универсал дизель 2.0
)встал и не поехал)

всем салам у меня такая проблема на первый и назад вовше не включается что делать

Привет. Не знаешь в каком положении ставится маховик и корзина на cd20? А то решил переделать смавтоматамна механику, а меток явных нет.

маладец ничево лишнего все по существу !

Добпый день, подскажи, лыжу снимать надо и привод достаточно левый снять? а то в книге написано оба

@Белайн Смарт пришлось оба, но мне кажется не обязательно

а приводы оба снимал?

@Белайн Смарт ищи, смотри

ясно, просто в снежных условиях разбераю на улице,передние открутил и от падушки тоже с сади вроде не видать болта .

@Белайн Смарт я точно не скажу, снять не могли так как один сзади был

буду рад любой информации спасибо

Риттььт Питллммрилд здорова у меня такой вопрос Ниссан санни 88 г.в двига Ga15(s) какой привод подейдет из любой марки перед привод правый привод ?

у меня проблема с первой скоростью включается но когда отпускаешь сцепление издается хруст

ТА ЖЕ ПРОБЛЕММА, ((((((((

здравствуйте хорошая работа,👌.

Александр здрасте хотел поинтересоваться. У меня ниссан санни карбюраторный 1992 г.в. У меня токая проблема на холостом ходу глохнет. и где у неё стоит топливный фильтр? Помогите пожалуйста.

Салам бро! Топ.фильтр стоит возле воздушного тормозного цилиндра

Не подскажу,не знаю.

Интересное видио! ОТ меня +! Но маленький вопрос: а зачем сливать масло из коробки? И хотелось бы видеть сам процесс съёма коробки. Заранее Спасибо за ответ! Удачи вам.

@Снабжение Строительства
СПС, конечно, за совет мне - _букварь в помощь_ ( кстати: в _букваре_ *за 1 класс* учат начинать писать с *заглавной* буквы, но то ерунда ))) , но мной *очень много* _букварей_ по НАИРАЗНООБРАЙНЕЙШИМ маркам авто (по ощутимым тогда деньгам) было *куплено и прочитано* с 90-х по 00-е. Это ПРОСТО _туева хуча_ )) Пока не появился интернет и *заработанное* .
Может ты, конечно, и сможешь обучить чему-то; и поспорить с человеком, что херячил _в теме_ почти 25 лет; и пользуется сейчас лицензионной AUTODATA за 500 баков в год. Но, сорь, отсылка к _букварям_ мя просто улыбает )))

не на чем, век живи век учись. букварь в помощь@VolniK

@Снабжение Строительства
Та ты ШО. А я то думаю - зачем я 15 лет гайки крутил пока свой *первый* бокс практически *собственноручно* не построил? А потом еще открыл пару небольших вообще в разных странах (Волгоград и Чернигов)
?
Спасибо хоть такие спецы, как ты, _автобуквари_ в Ютьюбе пересказывают )))

@VolniK ,Для замены сцепления и выжимного, обе полуоси из поворотных кулаков освобождаешь, и вывешиваешь все, абсолютно свободно. Другое дело человек не свою машину чинил а денег зарабатывал, +к(замена масла в коробке) заливное к стати на внешней стороне чуть ниже крепления подушки кпп та что от лонжерона, внутренней четырехгранник чуть меньше Ваз редукторного. Лить по инструкции пока в уровень с тем отверстием не станет

если это стёб, то неуместен.

Леша как зажигания поставить дизель ниссан санни ?

видео о сцепление пассата б3.есть

ЛЁША МАСТЕР у меня Ниссан примера 1,6. 16 клап сани каробка подойдет нет

У вас есть видео по снятия КПП .

Алексей, приветствую!
У меня, судя по симптомам такая-же проблема что и здесь.
Машина Nissan Primera p10 с двигателем SR20DE.
Как мастер, не подскажите ли, там все примерно так-же, или какие свои дополнительные заморочки есть?
И второй вопрос - сколько по времени занимает вся работа "снять поставить" без ожидания запчастей?

Здравствуйте Алексей, осенью купил ниссан санни 95 года, свистел выжимной и достаточно глубоко нужно выжимать сцепление, ну и не мягко. (Машина первая, как должно быть не знаю) Недавно ехал на работу, машина не захотела ехать более 50 км, при езде обратно (домой) постепенно максимальная скорость упала до 10-15 км, ощущение что еду на первой передачи. Доехал до дому обратно тронуться вообще уже не смог. Позвал знакомых ребят говорят скорей всего диск сцепления. На видео вы лапку за которую цепляется тросик сцепления, выжимали легко, у меня же это можно сделать с большим трудом. Как вы думает замены сцепления будет достаточно (планирую поменять выжимной подшипник, диск, и корзину) Менять придется самому, максимум кого-то подай-принеси пользовать. На что обратить внимание когда сниму коробку?

Читайте также: