Замена масла в мкпп рено клио 3

Обновлено: 05.07.2024

Масло в двигателе Renault Clio, 3 поколение, 2005 - 2011, кузов BR, CR

1.1 л, 75 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2005 - 2009

  • Комплектации: 1.2 MT Authentique, 1.2 MT Authentique 3dr.
  • Двигатель: D4F
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.0 л * 0W-30, 5W-30, 5W-40 30000 км / 24 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Масляный фильтр (артикул): 8200257642

1.4 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2005 - 2009

  • Комплектации: 1.4 MT Extreme
  • Двигатель: K7J
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
3.3 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Масляный фильтр (артикул): 7700274177

1.6 л, 110 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2005 - 2011

  • Комплектации: 1.6 MT Dynamique 3dr., 1.6 AT Dynamique 3dr., 1.6 MT Confort 3dr.
  • Двигатель: K4M
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
4.8 л * 5W-30, 5W-40 15000 км / 12 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Масляный фильтр (артикул): 7700274177

2.0 л, 200 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2008 - 2009

  • Комплектации: 2.0 MT RS 3dr.
  • Двигатель: F4R
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
5.4 л * 5W-30, 5W-40 20000 км / 24 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Масляный фильтр (артикул): 8200768913

2.0 л, 203 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2009 - 2011

  • Комплектации: 2.0 MT RS 3dr.
  • Двигатель: F4R
Объем масла в двигателе Классификация SAE Интервал замены Моторное масло
5.4 л * 5W-30, 5W-40 20000 км / 24 месяцев ** Подобрать
  • Тип масла: синтетика
  • Масляный фильтр (артикул): 8200768913

* - указан сервисный объем масла.

** - при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Сколько масла в МКПП Рено Клио

Сколько масла в МКПП Рено Клио

Рено Клио – компактный автомобиль В-класса, появившийся в 1990 году как замена устаревшей модели Рено 5. Машина сразу стала популярной, особенно в Европе, где в 1991-м году маленькому хэтчбеку присвоили звание «Автомобиль года в Европе». Моторная гамма Клио первого поколения состояла из бензиновых двигателей 1.1-1.8 л (50-140 л. с.), а также из дизеля 1.9 л (65 л. с.). Хэтчбек был модернизирован в 1994 и 1996 годах. Самую «горячую» версию начали продавать с 1993 года – это была модификация Clio Williams с двигателем 2.0 л (150 л. с.).

В 1998 году в продажу поступил Рено Клио второго поколения. Новинка конца 1990-ых приобрела более обтекаемый дизайн с округлыми формами. Машина оснащалась бензиновыми двигателями 1.2-1.6 л (60-110 «лошадей»), а также дизелем 1.9 л. Спортивная модификация Клио RS получила двухлитровый мотор с мощностью 172 л. с., позже форсированный до 182 л. с. В 2001 году вышла рестайлинговая версия, которая получила новый дизельный мотор объемом 1.5 л (65-100 л. с.). К тому времени стала доступна и мелкосерийная модификация с трехлитровым V6 мощностью 230 лошадиных сил. Данный агрегат был способен разогнать маленький хэтчбек до 100 км/час за шесть секунд.

В 2006 году французский бренд представил Клио третьего поколения. Автомобиль получил платформу от своих ближайших конкурентов – Ниссан Микра, Ниссан Ноут и Рено Модус. Речь идет о платформе производства Рено-Ниссан. Моторная гамма Клио III состояла из бензиновых ДВС объемом 1.2-2.0 л (75-140 л. с.), а также дизеля 1.5 л (70-105 л. с.). Под капот «заряженной» модификации RS устанавливали 200-сильный двухлитровый мотор. В 2012 году начались продажи Клио нынешнего, четвертого поколения. Автомобиль представлен на рынке в кузовах хэтчбек и универсал. Двигатели – бензиновые, объемом 0,9-1.2 л (75-120 л. с.), а также дизель 1.5 л (75-90 л. с.). Некоторое время машину продавали и в России, но только в самом мощном исполнении RS – с двигателем 1.6 л (200 л. с.) и роботизированной трансмиссией.

Какое масло заливать в Renault Clio

Автомобиль французского бренда, представлен на российском рынке, как покладистый и надежный аппарат, выдерживающий жесткую эксплуатацию. Однако имеется мало информации о том, какое масло заливать в Renault Clio. Это аргументировано малым распространением модификации и нежеланием половины сервисов браться за обслуживание машины.

Автомобиль Renault Clio

Какое масло заливать в двигатель

В 2019 году существует три поколения автомобиля «Рено-Клио». В последней версии, с завода заливается масло Elf Excellium 5W40 по этой формуле можно ориентироваться при подборе аналога.

Однако для каждой серии машины требуется заливка собственных лубрикантов. Это обусловлено различием конструкций ДВС и блоков коробок передач.

Как подобрать аналог масла в двигатель Рено Клио

Выбор заменителя заводской продукции осуществляется по таким параметрам.

Вязкость

Подбор вязкости лубриканта в Renault Clio осуществляется по стандартной таблице SAE J300. К примеру, для машин, эксплуатируемых в средней полосе России, где температурные перепады достигают отметки от -25 до +30, рекомендованы смазки типа 5W30, 10W40.

К северным широтам более приспособлены смеси 0W20/30.

Основа

Состоянием на 2019 год существует три стандартных типа жидкостей.

  1. Минеральная. Лубриканты категории создаются путем перегонки сырой нефти, что обеспечивает удаление грубых примесей. Для современных конструкций ДВС масла не пригодны. Положительным качеством является низкая стоимость.
  2. Полусинтетика. Смазки изготовлены по гибридной технологии при сочетании искусственных и природных компонентов. Такой «симбиоз» дает умеренные защитные свойства, невысокую стоимость и достаточную долговечность. Ввиду повышенной вязкости использование актуально в машинах с большим пробегом. К минусам относится умеренность во всем. От продукта не стоит ожидать высоких защитных свойств.
  3. Синтетика. Искусственные продукты получаются путем синтеза биологического сырья для выделения молекул сложных углеводородов. Такой процесс гарантирует отличные защитные свойства и совместимость с увеличенными межсервисными интервалами. Среди недостатков пользователи выделяют повышенную стоимость.

В «Рено-Клио» производитель рекомендует использовать синтетические продукты. Однако после преодоления отметки 200000 – 250000 км пробега, допускается применение полунатуральных смесей.

Elf Excellium NF 5W-40 5 л

Допуски завода

Компания Рено выставляет собственные требования к автомаслам. Для упрощения подбора аналога, можно привести общие допуски изготовителя, актуальные для всех конструкций ДВС Clio.

RN 0700

Спецификация используется для всех разновидностей атмосферных моторов, где имеется система нейтрализации отработанных газов.

Дополнительно документ затрагивает 1,5 литровые дизеля без сажевых фильтров, мощностью до 100 лошадей.

Допуск 0700 определяет масла эко типа. В качестве аналога можно выбрать ACEA A3/B4 или ACEA A5/B5.

RN0710

Следующий сертификат, затрагивающий моторы турбированные, с установленными катализаторами. Смазки подходят для бензиновых агрегатов и мощных дизелей с сажевыми фильтрами.

Недопустимо использование жидкостей в маломощных ДВС до 100 л.с. работающих на солярке и без сажевого фильтра.

В данном случае можно подобрать заменитель из сетки ACEA. Конкретный стандарт – А3/В4 или С3.

RN 0720

Новый стандарт используемый в последних разработках Рено, где применяется система очистки или рециркуляции выхлопа, а также турбонаддув.

При отсутствии данных смазок на рынке допускается использование аналогов с индексом ACEA C4.

Как часто менять масло в Клио

Стандартные межсервисные интервалы для бензиновых и дизельных моделей Clio составляет 15-20 тысяч километров пробега. Этот промежуток актуален для стран западной Европы и Америки.

Для региона СНГ и Азии время работы одной порции лубриканта требуется сократить на 30-40% это необходимо по причине низкого качестве топлива на местных АЗС и тяжелых условий эксплуатации автомобилей. В России пользователи осуществляют замену смазок каждые 10-12 тысяч на спидометре.

Сколько масла в двигатель Renault Clio

Для каждой версии ДВС заправочный объем жидкости свой:

  • V6 – 5,5 л;
  • 1,9 tDi – 5,5 л;
  • 1,9 D – 5,2 л;
  • 1,6 16V – 4,75 л;
  • 1,6 – 3,7 л;
  • 1,5dCI – 4,7 л;
  • 1,4 16V – 4,9 л;
  • 1,4 – 2,9 л;
  • 1,2 16V – 4,8 л;
  • 1,2 – 3,7л.

Аналоги

В 80% случаев пользователи Рено Клио отдают предпочтение таким масляным продуктам:

  • ENI I-Sint tech R;
  • Fuchs Titan GT1 PRO C-4;
  • Castrol SLX Professional Powerflow C4;
  • Elf Evolution Full-Tech Fe;
  • Liqui Moly TopTec 4400;
  • Wolf OfficialTech 5w-30 C4;
  • Ravenol HDS Hydrocrack Diesel Specific.

Список приведен исключительно в ознакомительных целях. Конечный выбор продукта зависит от личных предпочтений покупателя.

ENI i-Sint Tech R 5W-30 5 л

Масло в коробку Renault Clio

В машинах «Рено-Клио» применяется три конструкции КПП. Для каждой разновидности лубрикант подбирается индивидуально.

Механика обслуживается стандартными смазками типа API GL-5. В конструкции с латунными синхронизаторами следует заливать GL-4. Также сюда относятся роботизированные блоки. Внутренняя часть коробки идентична механической трансмиссии.

Заправочный объем составляет 2,8 литра. Срок службы ограничен на 30000 км пробега.

Автоматы Renault Clio завод рекомендует обслуживать смесями на основе стандарта ATF Dexron III. Для замены жидкости уйдет 7,6 литра. При частичном сливе, необходимо всего 3,5 л.

Плановое ТО выполняется не реже одного раза на 70000 км, отмотанных спидометром.

Видео

Обслуживание французских автомобилей требует тщательности и определенных умений. Заменить масло в машине Renault Clio можно и самостоятельно, однако подбирать лубрикант необходимо максимально ответственно.

Замена масла Рено Клио

В том чтобы поменять масло в двигателе (dCi 1.5) Рено Клио нет ничего сложного, вполне можно справится самостоятельно. Вместе с моторным маслом также меняется масляный фильтр и шайба на сливном болте.

Сначала нужно прогреть двигатель и получить доступ к сливному отверстию, поставив авто на яму, поддомкратив или иным способом. Затем открыть крышку маслозаливной горловины и можно приступать к откручиванию сливного болта. Естественно, не забыв о емкости, в которую будет сливаться старое масло.

Более подробно и наглядно, как поменять масло в двигателе Рено Клио своими руками, покажет эта инструкция с фото.


Прогреть двигатель до рабочей температуры и открутить крышку маслозаливной горловины.


Получив доступ к днищу авто (яма, подъемник, эстакада или просто домкрат и упоры в помощь), подставить емкость для старого масла и ослабить затяжку сливного болта.


Открутить сливной болт руками, стараясь не обжечь руки маслом.


Слить масло в емкость.


Пока сливается масло можно очистить сливной болт и снять старую шайбу.


Надеть новую шайбу на сливной болт.


Когда масло прекратит капать, нужно вытереть сливное отверстие и закрутить сливной болт с новой шайбой.


Теперь пришел черед менять масляный фильтр. С него также будет бежать масло, поэтому нужно подставить емкость и подложить ткань в подкапотном пространстве.


Ослабить затяжку масляного фильтра с помощью съемника.


Открутить руками и снять масляный фильтр, не забыв вылить масло с фильтра в емкость.


Смазать уплотнительное кольцо масляного фильтра свежим маслом.


Очистив посадочное место фильтра, закрутить масляный фильтр руками до соприкосновения с уплотнительным кольцом.


После этого на фильтре можно оставить метку. Так будет легче не ошибиться при затяжке фильтра на ¾ оборота.


Залить новое масло в двигатель, ориентируясь по щупу.


Запустить двигатель и дать ему поработать. Убедиться, что не подтеков масла на фильтре и сливном отверстии. Проверить масло по щупу и долить, если нужно.

Сколько и какого масла в двигателе Рено Клио

Рено Клио – автомобиль В-класса, наиболее распространенный в кузове хэтчбек. Еще есть универсал, актуальный для третьего и четвертого поколений Clio. В модельном ряду Renault машина занимала место между сити-каром Twingo и более крупной моделью Megane. Клио первого поколения оказался очень популярным в Европе – во многом благодаря удачному сочетанию практичности и управляемости, а также спортивному имиджу. Более того, первый Клио еще был доступен с двигателем V6 мощностью 230 л. с., установленным вместо заднего ряда сидений (центральная компоновка). С тех пор Clio стал узнаваемым во всей Европе, что положительно сказалось на репутации последующих поколений этой моделей. Так, с 2012 года выпускается четвертое поколение Clio, которое некоторое время продавали в России с топовым 200-сильным мотором 1.6 л для заряженной версии Clio RS.

Регламент замены масла в двигателе

Частота замены масла в двигателе автомобиля Рено Клио составляет 10 тыс. км. Необходимо регулярно следить за состоянием и уровнем масла, что особенно важно в суровых условиях эксплуатации. Речь идет о частых поездках по бездорожью, светофорным пробкам или перевозке тяжелых грузов. В таких условиях масло быстрее теряет свои полезные свойства, что приводит к перегреву компонентов двигателя, наиболее подверженных сухому трению. К тому же, при несвоевременной замене велика вероятность утечки газа в камере сгорания, накопления продуктов износа (сажи и элементов окисления), а также проворота шатунных вкладышей и других неполадок. Избежать этого можно с помощью своевременной замены и использованию только качественного масла.

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Сколько масла в двигателе Рено Клио

Первое поколение B57-C57, 1990-1998

Renault Clio пришел на смену популярной модели Рено 5, которая к 1990 году была признана устаревшей. Машина выделялась стильным и строгим имиджем, непохожим ни на одного конкурента. Удачного дизайна и хорошей управляемости оказалось достаточно, чтобы Clio в 1991 году стал «Европейским автомобилем года». Модель оснащалась бензиновыми двигателями 1.1, 1.2, 1.4, 1.7 и 1.8 литра (49-140 л. с.), а также дизелем 1.9 л (65 л. с.). Машину модернизировали дважды – в 1994 и 1996 г. В 1993 году компания Renault выпустила «горячую» версию Clio Williams в честь одноименной гоночной команды F-1, которая сотрудничала с Renault. Под капот модифицированного хэтчбека установили 150-сильный мотор, обеспечивавший разгон до 100 км//час за 8 секунд. К тому же, инженеры наделили машину отменной управляемостью и жесткой подвеской.

Бензиновые двигатели 1990-1998
  • 1.1 49 л. с. (E7F 706), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 1.2 58 л. с. (E7F 700), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 1.4 75-80 л. с., (E7J 756), Объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 1.8 95 л. с. (F3P 755), объем масла – 3,7 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
Дизельные двигатели 1991-1998

1.9 64 л. с. (F8Q 730), объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-CD-II, CE, CF-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Клио второго поколения сменил строгий имидж на более обтекаемые и округлые формы в духе моды 90-х годов. Тем не менее, машина не растеряла спортивные черты, ведь автомобиль по-прежнему имел спортивные модификации. Так, одна из них имела под капотом 172-сильный двухлитровый агрегат, позже форсированный до 182 л. с.

Обычные версии Clio оснащались в основном бензиновыми ДВС объемом 1.2, 1.4 и 1.6 л (от 60 до 110 л. с.), с 8 или 16 клапанами. В конце 90-х на базе компактного хэтчбека был создан седан под названием Renault Symbol (сначала его продавали как Clio Symbol, в том числе и в России). В целом, семейство Clio II стало более глобальным благодаря практически мировой географии продаж. В результате рестайлинга 2001 года облик Clio немного преобразился, а также был доработан интерьер и появились новые опции.

Бензиновые двигатели 2001-2005
  • 1.0 (D7D 760), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 1.2 (D7F 722), объем масла – 3,7 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 1.4 (E7J 634, 635, 780, K7J 700), объем масла – 2,9 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 1.6 16V (K4M), объем масла – 4,75 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 2.0 182 л. с. (F4R), объем масла – 5,4 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 2.9 255 л. с. (L7X), объем масла – 4,9 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 3.0 V6 Sport (L7X 762), объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
Дизельные двигатели 2001-2005
  • 1.5 dCi (K9K 740), объем масла – 4,7 литра, допуск и вязкость: API-CF, CG, CG-4, CH, CH-4, CI; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 1.9 D (F8Q 630; F8Q 632), объем масла – 5,2 литра, допуск и вязкость: API-CF, CG, CG-4, CH, CH-4, CI; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 1.9 dTi (F9Q 780; F9Q 782), объем масла – 5,5 литра, допуск и вязкость: API-CF, CG, CG-4, CH, CH-4, CI; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Третье поколение BR, CR, KR, 2005-2012

В дизайне третьего Clio доминировали уже более спокойные и симметричные формы, которые мало чем выделялись на фоне типичных моделей В-класса. К тому же, в отличие от оригинальных предшественников, третий Clio базировался на модульной платформе, лежащей в основе ближайших аналогов – Ниссан Микра и Ниссан Ноут.

Кроме того, это шасси использовалось для создания Renault Modus. Типы кузова – по-прежнему трех- и пятидверный хэтчбеки, которые в сравнении с предыдущей моделью стали крупнее. Вместе с тем, из-за возросшего функционала и оснащения увеличилась и стоимость модели. Однако в 2006 году это не помешало Clio в очередной раз победить в конкурсе «Европейский автомобиль года».

Моторная гамма хэтчбека включала бензиновые установки 75-140 л. с., а также дизель 1.9 л (70-105 л. с.). Еще был доступен Clio RS с 2-литровым турбомотором мощностью 200 л. с. В 2007 году дебютировал универсал, а также появился новый мотор 1.2 турбо (100 л. с.) для европейской версии Clio.

Бензиновые двигатели 2005-2011
  • 1.2 (D4F 764, 786, 766), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 1.4 100 л. с. (K7J), объем масла – 3,3 литра, допуск и вязкость: допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 1.6 110 л. с. (K4M), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 2.0 16V (M4R 700, M4R 701), объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 2.0 200 л. с. (F4R 830, F4R 832), объем масла – 5,4 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ, SL; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
Дизельные двигатели 2005-2011
  • 1.5 D (K9K 750), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 1.5 dCi (K9K 770), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-CH-4, CI; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Четвертое поколение BH98, KH98, 2012-2016

Clio 2012 года получил новую дизайнерскую концепцию, в которой преобладали скульптурные очертания по всему периметру кузова. Так, рельефные дизайнерские решения можно наблюдать на капоте, а также в оформлении задней и боковой части.

Особенно эффектно смотрятся массивные выштамповки на дверных порогах с черными накладками. Такой спортивный имидж пришелся к лицу новому Clio – тем более, что машина стала более мощной, технологичной и не в ущерб экономичности. Так, самая быстрая версия Clio RS доступна в Европе с двигателем 1.6 турбо (200 л. с.), который работает с роботизированной КПП. Базовые комплектации предлагают в Европе с двигателем 1.2 (75 л. с.), а также турбированными 0,9 и 1.2 (75-120 л. с.). Еще есть полуторалитровый дизель с мощностью 75 или 90 л. с. Коробки передач – механическая или автоматическая. С 2016 года выпускается обновленная версия.

Бензиновые двигатели 2012-2016
  • 1.1 75 л. с. (D4F), объем масла – 4 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 1.2 TCe 120 (H5F 403), объем масла – 4,8 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
  • 1,6 200 л. с. (M5M 400, 450), объем масла – 4,5-4,8 литра, допуск и вязкость: API-SM, SN; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
Дизельные двигатели 2012-2016

1.5 90 л. с. (K9K), объем масла – 4,5 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 5W-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Какое масло заливать в двигатель Рено Клио

Оригинальное

Для Renault Clio рекомендуется фирменное моторное масло Elf Evolution 900 SXR 5W-40, подходящее для всесезонных условий эксплуатации. Вязкость смазочного продукта зависит от условий эксплуатации. Например, для всесезонного использования подходит 10W-40 или 5W-40. При эксплуатации летом рекомендуется 20W-40 или 25W-50, а преимущественно зимой заливают 0W-30, 0W-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Рено Клио предпочитают альтернативные моторные масла известных брендов. Можно выделить торговые марки Kixx, Mannol, Shell, Castrol, Valvoline, Lukoil, Elf и т. д. Еще одним критерием при выборе подходящей смазки для двигателя Рено Клио является допуск API. Данный показатель определяют исходя из года выпуска автомобиля и типа двигателя:

Первое поколение

Бензиновые моторы: для моделей 1990 г. в. подходит минеральное масло всесезонного типа, с параметрами SAE 15W-30 и API-SG. Для машин 1998 г. в. – полусинтетическое масло API-SH.

Дизели: для машин вышеуказанных годов – API-CD-II и API-CF-4 соответственно.

Второе поколение

Бензиновые моторы: для Clio 1999 г. в. подходит полусинтетика всесезонного типа с параметрами 10W-30 и API-SH, а для моделей 2009 г. в. рекомендуется полусинтетика API-SL.
Дизели: для версий 1999 и 2009 г. в. – API-CF и API-CI соответственно.

Третье поколение

Бензиновые моторы: для бензиновых машин 2005 г. в. используется полусинтетика всесезонного типа с показателями 10W-40 и API-SH. Для машин 2009 года подходит тоже полусинтетика, но с допуском API-SL.
Дизели: для Clio вышеуказанных годов – API-CH-4 и API-CI соответственно.

Четвертое поколение

Бензиновые моторы: для моделей 2013 г. в. рекомендуется всесезонная синтетика 10W-40 с допуском API-SM, а для машин после 2018 г. в. подойдет чистая синтетика API-SN.

Дизели: для модификаций вышеуказанных годов подходят допуски API-CI-4 и API-CJ-4 соответственно.

Какое масло в МКПП Рено Клио

Какое масло в МКПП Рено Клио

Рено Клио – компактный городской автомобиль В-класса, выпускаемый с 1990 года. Клио первого поколения, пришедший на смену устаревшей модели Рено 5, быстро стал популярным по всему миру, особенно в Европе, где в 1991 году завоевал престижную награду «Европейский автомобиль года». Машина была доступна с бензиновыми двигателями 1.1-1.8 л (50-140 л. с.), а также с 65-сильным дизелем 1.9 л. Хэтчбек обновляли в 1994 и 1996 годах. Самая «горячая» версия с приставкой Williams, созданная в честь команды F1, поступила на конвейер в 1993 году. Ее оснастили 2-литровым мотором с мощностью 150 л. с.

В 1998 году компания Рено приступила к выпуску приемника – Клио второго поколения. Новая модель приобрела более обтекаемый дизайн с округлыми формами. Моторная гамма состояла из бензиновых двигателей 1.2-1.6 л (60-110 л. с.), а также дизеля объемом 1.9 л. Под капот «горячей» версии RS устанавливали 172-сильным мотор объемом 2.0 л, позже форсированный до 182 «лошадей». В 2001 году хэтчбек был модернизирован. Обновленная машина получила новый дизель объемом 1.5 л (65—100 л. с.). В то же время началось производство супер-модификации с трехлитровым V6 на 230 лошадиных сил. С таким мотором маленький хэтчбек разгонялся до 100 км/час за шесть секунд.

В 2006 году начались продажи Клио третьего поколения. Новую модель построили на платформе Рено-Ниссан, позаимствованной у ближайших конкурентов – Ниссан Микра, Ниссан Ноут и Рено Модус. Машина получила два типа кузова – трех- и пятидверный хэтчбек. Линейка моторов включала бензиновые ДВС 1.2-2.0 л (75-140 л. с.), а также дизель 1.5 л (70-105 л. с.). Самая мощная версия с приставкой RS предлагалась только с двухлитровым мотором на 200 л. с. В 2012 году производитель Рено выпустил Клио четвертого поколения. Нынешняя модель по-прежнему продается в кузове хэтчбек, а также в исполнении универсал. Машина оснащается бензиновыми моторами 0,9-1.2 л (75-120 л. с.), а также дизелем 1.5 л (75-90 л. с.). Машину некоторое время продавали и в России, однако к нам поставляли только «заряженную» версию RS с двигателем 1.6 л (200 л. с.) и роботизированной коробкой передач.

Сколько масла в коробке Рено Клио?

Также как и с механической коробкой передач других моделей Renault в МКПП модели Clio рекомендуется заливать оригинальное масло ELF TransELF 75W80. некоторые также льют 75W-90, но лучше оригинал. При замене в коробку уходит 3.3 литра жидкости. Менять ее рекомендуется после первых ста тысяч км пробега.

Сколько масла в коробке Рено Клио 2?

Масло в трансмиссию Renault Clio. Нужное количество

Clio X98 (2012-2019)
Двигатель Применение Сколько масла
Clio II 1.2 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л.
Clio II 1.2 Коробка передач, ручная Объем 3,4 л.
Clio II 1.4 16V Коробка передач, ручная Объем 3,4 л.

Сколько масла в кпп Symbol?

Сколько масла необходимо для механической КПП Renault Symbol

Объем масла в МКПП с мотором 1,2 – 2.1 л. Объем масла в МКПП с мотором 1.4 – 1,8 л. Объем масла в МКПП с мотором 1.5 – 2,0 л. Объем масла в МКПП с мотором 1.6 – 2,0 л.

Как проверить уровень масла в акпп Рено Клио 3?

Проверить уровень масла в АКПП Рено Clio можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

Какое масло лить в Рено Клио 2?

Какое масло лить в двигатель Рено Клио

Традиционно компания Рено рекомендует пользоваться моторными маслами производства Elf. Для бензиновых моторов Рено Клио есть одно «родное» моторное масло — ELF Evolution 900 SXR с вязкостью 5W-40 и 5W-30.

Какое масло заливать в коробку Renault Symbol?

Автопроизводителем рекомендуется использовать в МКПП трансмиссионное масло ELF Tranself NFJ с вязкостью 75W80. Для замены потребуется приобрести 3 литра оригинального продукта.

Сколько литров масла заливается в Renault Symbol 1.4 двигатель?

Объем масла в двигателе Классификация SAE Моторное масло
4.8 л * 5W-30, 5W-40 Подобрать

Как проверить уровень масла в коробке передач на Renault Symbol?

Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и затяните ручной тормоз. Уровень масла проверяется, используя щуп для измерения уровня, который расположен в верхней части коробки передач и виден между аккумулятором и двигателем.

Как поменять масло в двигателе Рено Симбол?

Процесс замены масла в Renault Symbol проходит в несколько этапов:

  1. глушим двигатель;
  2. откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
  3. меняем масляный фильтр;
  4. промываем двигатель Рено Symbol с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
  5. заливаем новое масло.

Сколько масла в коробке Рено Клио 4?

При замене в коробку уходит 3.3 литра жидкости.

Как проверить уровень в коробке автомат?

Извлеките указатель уровня из направляющей трубки АКПП, и насухо протрите его чистой ветошью. Затем вставьте щуп обратно до упора и вновь извлеките. По меткам на указателе уровня проверьте уровень масла и его состояние. Нормальный уровень жидкости (прогретой до рабочей температуры) должен находиться в зоне HOT.

Как проверить уровень масла в коробке автомат Рено Флюенс?

Проверить уровень масла в АКПП Рено Fluence можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

Какое масло заливать в Рено Клио 1.2 бензин?

Классификация SAE для мотора 1.2 55 л. с. (бензин, механика) – 5W-30, 5W-40.

Рекомендации по замене трансмиссионного масла в МКПП Renault Symbol

Как и большинство производителей современных авто, компания Renault заявляет, что трансмиссионное масло рассчитано на весь срок службы коробки. При этом имеются в виду нормальные эксплуатационные условия автомобиля. Но любое, даже самое высококачественное масло не может функционировать вечно, свойства продукта со временем теряются, прекращая обеспечивать полноценную работу коробки. Спустя 5 лет службы смазочный материал неизбежно стареет, становится менее вязким и перестаёт выполнять отведённые ему задачи, что приводит к износу устройства. Автомобилист и сам может заметить проявления нестабильности работы коробки, связанные с необходимостью сменить смазку. По этой причине замена масла в МКПП «Рено Симбол» – обязательная процедура, которую выполняют с целью предотвращения нежелательных последствий в виде ремонта устройства.

Периодичность замены

Замена трансмиссионного масла через каждые 50 – 75 тысяч км. пробега или один раз в 4 – 5 лет позволит значительно продлить срок службы МКПП и избежать необходимости ремонта. Кроме того, следует учитывать условия, в которых эксплуатируется автомобиль, а также манеру вождения водителя. При определённых факторах воздействия смазочный материал изнашивается гораздо быстрее. Возможны также утечки масла, существенно снижающие ресурс МКПП. Если вы приобрели автомобиль на вторичном рынке, лучше будет незамедлительно сменить смазочный материал. Иногда может также потребоваться незапланированная замена. В случае возникновения посторонних шумов, тугого переключения передач необходимо проверить уровень и состояние смазки, затем, ориентируясь по ситуации, долить или заменить средство.

Какое масло залить

Автопроизводителем рекомендуется использовать в МКПП трансмиссионное масло ELF Tranself NFJ с вязкостью 75W80. Для замены потребуется приобрести 3 литра оригинального продукта. Если вы используете подходящее средство для «Рено Симбол», вовремя меняете его, регулярно проверяете уровень смазки, коробка механическая на всех передачах будет работать плавно, без толчков и посторонних звуков.

Проверка уровня масла

Своевременная проверка объёма смазочного материала в МКПП обеспечит стабильность работы устройства. Если уровень жидкости достигает критической отметки, водитель может заметить сбои функционирования коробки, результатом которых становится необходимость ремонта. Проверять КПП «Renault Symbol» нужно также и на предмет утечек, потому как данная проблема не является редкостью. Проводить процедуру проверки необходимо с периодичностью 10 – 15 тысяч км. пробега, в зависимости от эксплуатационных условий, а также при наличии шумовых эффектов или нечётком переключении передач.

Проверить уровень масла в коробке «Рено Симбол» можно двумя способами:

  • при помощи масляного щупа;
  • определить по кромке маслоналивного отверстия.

Выньте измерительный прибор, протрите его насухо и верните на место, затем снова выньте. Смазка должна находиться на уровне максимальной отметки измерительного прибора либо быть залита по горловину (для авто, где щуп отсутствует). Перед откручиванием пробки предварительно подставьте ёмкость, смазка может немного вытечь. Уровень должен находиться у нижней кромки наливного отверстия. С помощью шприца при необходимости долейте масло.

Частичная замена

Чтобы обновить смазку в МКПП понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • рекомендуемое трансмиссионное масло;
  • ключ-квадрат на 8 мм.;
  • шприц или длинная трубка с воронкой для заправки;
  • новые медные уплотнители для пробок;
  • перчатки, чистая ветошь;
  • ёмкость для отработки.

Для замены смазочного материала в МКПП произведите следующие действия:

  1. Загоните машину на яму или установите на подъёмник, предварительно прогрев мотор, а вместе с ним и трансмиссию.
  2. Открутите пробку слива и слейте отработанное масло в заранее подготовленную тару.
  3. Замените шайбу-уплотнитель.
  4. Когда вся смазка стечёт, верните крышку на место.
  5. Открутите пробку маслоналивного отверстия и медленно залейте масло в МКПП.
  6. Замените уплотнитель и для наливной крышки.
  7. Проверьте уровень, долейте, если нужно. Масло не должно быть залито выше верхней метки, чтобы не вытекало.
  8. Закрутите пробку от руки.

Полная замена

При частичной замене масло не обновляется стопроцентно, поэтому в некоторых случаях требуется способ полного замещения. Например, если нужно перейти на другой продукт, отличный от предыдущего. Такой вариант предполагает промывку узла перед заполнением коробки новой смазкой. Откручивается пробка наливного отверстия, и через него заливается жидкость, промывающая МКПП при заведённом двигателе. После слива промывки заливается новое масло.

Замену масла в МКПП проводить быстрее и легче, чем в АКПП, так как механическая коробка не имеет фильтров, которые требуется менять в процессе. Также для полного замещения смазочного материала все действия производятся вручную. Трансмиссионную жидкость в коробке автомат меняют при помощи спецоборудования.

Какое масло лить в двигатель Renault Clio?

масло для двигателя Рено Клио

  • M5M, K4M, F4R, D4F, K7J,
  • K9K 612

Французской автомобилестроительной компанией Renault на базе ACEA была разработана собственная система допусков и требований к моторным маслам. Рено рекомендуют эксклюзивный бренд моторных масел ELF. Именно это моторное масло считается оригинальным к двигателям авто марки Renault. Для моторов Рено были разработаны масла, отличающиеся повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов с допусками RN0700, RN0710 и RN0720.

масло для двигателя Рено Клио бензин

Какое масло лить в двигатель Рено Клио

Оригинальное масло

ELF Evolution 900 SXR 5W-30

ELF Evolution 900 SXR 5W-30

5 литра Артикул: 194839

Средняя цена: 3300 рублей

1 литр Артикул: 194832

Средняя цена: 650 рублей

ELF Evolution 900 SXR 5W-40

ELF Evolution 900 SXR 5W-40

4 литра Артикул: 194877

Средняя цена: 3400 рублей

1 литр Артикул: RO196114

Одобренные аналоги по допуску

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

4 литра артикул: 1539424

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 1539414

Средняя цена: 600 рублей

Total Quartz 9000 5W-40

Total Quartz 9000 5W-40

4 литра Артикул: 148597

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: 166245

MOTUL 8100 X-CESS 5W-40

Motul-8100-X-cess-5W-40

5 литров Артикул: 102870

Средняя цена: 4400 рублей

1 литр Артикул: 102784

Средняя цена: 750 рублей

Gulf Formula G 5W-40

Gulf Formula G 5W-40

5 литров Артикул: 5056004113036

Средняя цена: 2800 рублей

1 литр Артикул: 5056004113012

Средняя цена: 650 рублей

Какое масло лить в двигатель Рено Клио дизель

масло для двигателя Рено Клио дизель

В Европе автомобиль оснащали 1.5-литровым дизелем под маркировкой K9K 612. Этот мотор оснащен системами доочистки выхлопных газов. Поэтому в приоритете должны быть моторные масла с низким содержанием сульфатной золы. Если сажевый фильтр удален, то разумно перейти на смазочные материалы с допусками ACEA A3/B4 или API SL, SM.

ELF Evolution 900 SXR 5W-40 (без сажевого)

ELF Evolution 900 SXR 5W-40

4 литра Артикул: 194877

Средняя цена: 3400 рублей

1 литр Артикул: RO196114

Средняя цена: 700 рублей

ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30

5 литров Артикул: 194908

Средняя цена: 3800 рублей

1 литр Артикул: 194906

Средняя цена: 850 рублей

Выбираем масло для двигателя Рено Клио 2 и 3 поколения

Gulf Formula G 5W-40

Gulf Formula G 5W-40

Gulf Formula GX 5W-40

Gulf formula GX 5W-40

ELF Evolution 900 SXR 5W-40

ELF Evolution 900 SXR 5W-40

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

Сколько масла в двигателе Рено Клио

Для самостоятельной замены отработанного моторного масла необходимо знать заправочные объемы. Заправочные объемы силовых агрегатов Renault Klio составляют (с учетом масляного фильтра):

  • 1.0 — 4 л;
  • 1.2 — 3.7 л;
  • 1.4 — 2.9 л;
  • 1.5 — 4.7 л;
  • 1.6 — 4.75 л;
  • 1.9 — 5.2 л;
  • 2.0 — 4,8 л;
  • 3.0 — 5.5 л;.

Совет: рекомендуем держать в запасе несколько литров материала, чтобы в случае необходимости восполнить недостающий объем смазки в системе.

Когда нужно менять масло в двигателе?

Интервал замены составляет каждые 10 000 км пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Если автомобиль каждый эксплуатируется в городе, то периодичность следует сократить в 2 раза. Так вам удастся увеличить моторесурс примерно в 1.5 раза.

Замена масла в двигателе Рено Клио

Сменить техническую жидкость в двигателе автомобиля вполне под силу самостоятельно. Для этого не нужно иметь специальных профессиональных знаний и инструмента. Достаточно следовать простой инструкции. Сперва мотор прогревается, после чего под авто подставляется пустая емкость и сливается отработанная техническая жидкость. Затем меняется фильтр и заливается свежий материал. Но при отсутствии желания и времени эта задачу можно поручить опытным мастерам СТО.

Читайте также: