Замена приемной трубы газель камминз
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 05.10.2024
Замена приемной трубы газель камминз
Глушитель и нейтрализатор снимаем при прогаре или при демонтаже, каких либо узлов, при которых необходимо снять эти детали.
Потребуются инструменты: молоток, ключи на 10, 13, пассатижи, проникающая жидкость WD-40
Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник
Проникающую жидкость WD-40, или тормозную жидкость наносим на резьбовые части болтов и гаек.
Замена нейтрализатора выхлопных газов
Откручиваем гайку хомута крепления приемной трубы нейтрализатора к переходнику патрубка турбины
Удобнее эту гайку откручивать со стороны моторного отсека
Откручиваем две гайки крепления трубы нейтрализатора к глушителю.
Разъединяем фланцы и вынимаем уплотнительное кольцо
Откручиваем гайку болта крепления кронштейна нейтрализатора к кронштейну на коробке передач
Устанавливаем нейтрализатор в обратном порядке.
Замена глушителя
Глушитель подвешен на кронштейнах рамы с помощью двух хомутов
Каждый хомут крепится через две резиновые подушки
Откручиваем две гайки крепления глушителя к трубе нейтрализатора
Откручиваем гайки стяжных болтов и вынимаем болты
Снимаем уплотнительное кольцо
Если необходимо, снимаем с кронштейна хомуты крепления глушителя
Сдвигаем подушку с кронштейна и снимаем ее.
Также снимаем другие подушки
Выкручиваем два болта крепления кронштейна к лонжерону и снимаем кронштейн
Замена приемной трубы газель камминз
Замена приемных труб с двигателями ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4061, 4026, ЗМЗ-4063
Работать удобнее вдвоем на смотровой канаве или подъемнике.
Снимаем брызговик двигателя и резонатор выпускной системы.
Головкой «на 14» отворачиваем контргайки и гайки крепления приемных труб к коллектору.
Одну из гаек можно отвернуть только накидным ключом «на 14».
Ключами «на 12» и «на 13» отворачиваем болт крепления приемных труб к кронштейну коробки передач
Ключом «на 13» отворачиваем две гайки хомута крепления приемной трубы к резонатору.
Отсоединяем трубу от коллектора.
Снимаем со шпилек коллектора прокладку
При установке труб заменяем прокладку.
Снаружи рекомендуем окрасить всю систему выпуска термостойкой краской.
Замена приемной трубы с двигателями ЗМЗ-40522 и ЗМЗ-40524
Разъедините колодку жгута проводов датчика концентрации кислорода (лямбда зонд)
Удерживая болты от проворачивания, отверните гайки двух болтов крепления каталитического нейтрализатора к приемной трубе и извлеките болты.
Замена приемной трубы газель камминз
Снятие выпускного коллектора Cummins ISF2.8 Газель Некст
Выпускной коллектор снимаем при ремонте ГБЦ или при замене прокладки коллектора.
Снятие выпускного коллектора Cummins ISF2.8 Газель Некст
Отсоединяем минусовую клемму аккумуляторной батареи.
Топливная форсунка на Газель
Оригинальная топливная форсунка по выгодной цене со скидкой. Производство Германии.
Снятие выпускного коллектора Cummins ISF2.8 Газель Некст
Снимаем воздушный фильтр и воздухоподводящий рукав (статья – Замена воздушного фильтра ГАЗель Некст)
Снятие выпускного коллектора Cummins ISF2.8 Газель Некст
Снимаем клапан системы рециркуляции отработавших газов в сборе с теплообменником
Снятие выпускного коллектора Cummins ISF2.8 Газель Некст
Откручиваем три гайки и один болт крепления турбокомпрессора к коллектору
Снятие выпускного коллектора Cummins ISF2.8 Газель Некст
Выкручиваем болт крепления и отсоединяем от коллектора кронштейн крепления теплообменника рециркуляции газов
Снятие выпускного коллектора Cummins ISF2.8 Газель Некст
Выкручиваем восемь болтов крепления выпускного коллектора к ГБЦ
Снятие выпускного коллектора Cummins ISF2.8 Газель Некст
Вынимаем болты с втулками из отверстий
Снятие выпускного коллектора Cummins ISF2.8 Газель Некст
Тянем аккуратно вверх выпускной коллектор
Снятие выпускного коллектора Cummins ISF2.8 Газель Некст
Сдвигая выпускной коллектор со шпилек крепления к фланцу турбокомпрессора, снимаем его
Снятие выпускного коллектора Cummins ISF2.8 Газель Некст
Извлекаем прокладку между ГБЦ и выпускным коллектором
Снятие выпускного коллектора Cummins ISF2.8 Газель Некст
Снимаем прокладку установленную между коллектором и турбокомпрессором
Очищаем контактные поверхности головки блока цилиндров и выпускного коллектора.
С помощью наждачной бумаги № 240 удаляем нагар с контактной поверхности ГБЦ.
Проверяем детали на отсутствие трещин и других повреждений (если выпускной коллектор поврежден, нужно проверить охладитель наддувочного воздуха).
Неисправность охладителя наддувочного воздуха может вызвать повреждение выпускного коллектора.
Снятие выпускного коллектора Cummins ISF2.8 Газель Некст
С помощью линейки и щупа, проверяем отклонение от плоскостности опорных поверхностей выпускного коллектора.
Положив линейку на все отверстия, измеряем отклонение от плоскостности щупом.
Отклонение от плоскостности выпускного коллектора больше 0,13 мм, коллектор подлежит замене или механической обработке.
Наносим на резьбу болтов графитную смазку. Устанавливаем прокладку и болты крепления турбонагнетателя к выпускному коллектору.
Устанавливаем выпускной коллектор на головку блока цилиндров и слегка закрепляем его болтами.
Снятие выпускного коллектора Cummins ISF2.8 Газель Некст
Затягиваем болты крепления выпускного коллектора, в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки 42 Нм.
Замена выпускной трубы Газель(Соболь), двигатель cummins ISF 2.8
Сломалась турбина Cummins ISF 2.8 Евро 5 ? Есть бюджетное решение!
Проблемы двигателя Cummins ISF 2.8L
ЧУТЬ НЕ УБИЛ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ CUMMINS ISF 2.8
газель бизнес: ремонт приемной трубы
Двигатель Каминс/Cummins ISF 2.8L, пробег 300000 км! Газель
Дополнительные материалы
Турбина на двигатель Камминз ISF 2.8 на Газель Бизнес и Некст | как отличить оригинал от подделки
Поменял теплообменник на газели камминз 2.8 (Cummins ISF 2.8)
Выхлопная система евро3 вместо евро2. Зашумела коробка.
Комплект выхлопной системы Газель ДВС 406 для самостоятельной установки.
Впускной коллектор его крепление и демонтаж с двигателя Cummins ISF 2.8L ЕВРО4 5267617
Газель умз 4216 е-3 : Замена прокладки приемной трубы.
Замена глушителя Соболь Бизнес
ГАЗЕЛЬ ЗА 50к | Замена приёмной трубы | СЕРИЯ 3
Стук в двигателе cummins ISF 2.8 ,замена цепи ГРМ в Газели cummins
Газель замена топливного фильтра Сummins 2.8
Замена масла в двигателе Камминс Газель
Cummins isf 2.8 замена антифриза.
Как поменять приемную трубу. Гайки прикипели НАМЕРТВО.Газель. Смешное и Полезное. FUNNY & USEFUL.
Замена выпускной трубы Газель(Соболь), двигатель cummins ISF 2.8
Точь в точь так же поломало приемную трубу. Спасибо за видео. Буду менять.
здравствуйте не подскажите какую резину купить на грузопассажирский соболь бюджетную желательно соболь заднеприводный спасибо
@Gruz-Expert Спасибо вам!
@Сергей казаков конечно грузовую, 185, 195 /75/16С
@Gruz-Expert спасибо ещё раз! А размер какой? Говорят что широкий профиль комфортнее? Ну и полагаю что грузовую, хотя я грузы на нем не вожу, я делаю из него что то похожее на Автодом?!
Любую китайскую резину, Вестлейк, Триангл
Нормально,кратко ,обьективно,без лишних слов.СПС
Самое интересное как снять
А где у тебя кронштейн от шпильки к двигателю? Он нужен чтобы сливную трубку турбины не ломало
На моём Соболе на 33 т.км трубка лопнула и по гарантии её заменили, но добавили кронштейн.
Машина 2012 года, на каких то ставили, на каких то нет. Я про это знаю, ничего не сломал, все работает.
кронштейн отрывает, потому что его неправильно закручивают, с натяжкой
Трубы все плохие, либо пересверливать, либо внатяг. Если на самой банке резинки порваны и глушак болтается то тоже отрывает и гофра ломает.
Спасибо за видео
дружище просто комент просто лайк
Я выхлоп красил термостокой краской .
Публика говно , с психиатрическими больными не отличить .
Не понятно,что хотел до нас донести.и так все понятно,как и какую эту трубу менять. ни каких сверх секретов по замене не заметил в данном ролике
@Руслан Мамедов каминз
@Gruz-Expert ну для меня это не лайфхак братуха хоть и 13 лет.вот например трубину оживить,востоновить от дизельной газели(Это возможно,но дорого)было бы интересно посмотреть.или хотя бы познать избегания заклинивания натяжит.ролика,тоже дизеля.Вы какую газель будете разбирать?какой двиг?
@Руслан Мамедов Руслан тем кто ездит на этих авто 13 лет, это уже один большой лайвхак. Будем снимать интересней пока учимся.
@Gruz-Expert давай братан,будет очень интересно.сам езжу газелях уже 13 лет.знаю многое о них.какие нибудь лайфхаки будут интересны😁👍
привариваешь к шляпе болта пруток и все переживания кончатся что провернет и в одну каску крутишь. Отработанно на КАМАЗЕ И ЗИЛЕ
Глушитель Газель Некст Камминз
Выхлопная система состоит из нескольких частей, каждая из которых играет важную роль. К ним относятся приемная труба, катализатор, резонатор и непосредственно сам глушитель. Основные функции, которые он выполняет, это шумоподавление и снижение выделения вредных газов. Также, на приемной трубе зачастую находится гофра, призванная снизить вибрацию. Неисправность любой из частей выхлопной системы может сказаться на состоянии всего автомобиля и множества других его частей в частности, поэтому необходимо регулярно производить диагностику данного элемента автомобиля.
Как часто требуется ремонт глушителя
Как правило, при бережной эксплуатации транспортного средства и регулярном посещении автосервиса, работы по ремонту глушителя производятся крайне редко, однако для этого необходимо своевременно обращаться в сервис при малейшем подозрении на какую-либо неисправность в работе выхлопной системы.
Как произвести ремонт глушителя
В случае, если глушителю вашего автомобиля требуется ремонт или же полная его замена, не рекомендуется производить данную работу самостоятельно, поскольку существует большой риск того, что вы только ухудшите состояние выхлопной системы, а возможно и всего транспортного средства в целом. Для того, чтобы не допустить подобной ситуации, обращайтесь исключительно в специализированные автосервисы. В нашем автосервисе квалифицированные специалисты, обладающие необходимой компетенцией в области работы с выхлопными системами, со знанием дела проведут диагностику выхлопной системы вашего автомобиля, а также, при необходимости, произведут ремонт или установку нового глушителя за максимально короткие сроки.
В случае если вы столкнулись с какой-либо неисправностью в работе выхлопной системы и вам требуется ее диагностика, ремонт или замена глушителя, то специалисты нашего салона с радостью помогут вам в этом, поскольку мы осуществляем все виды данных работ!
Замена прокладки ГБЦ на двигателе Cummins ISF 2.8 Газель «Next», «Бизнес»
Прокладка используется для уплотнения места контакта ГБЦ и самого блока. Некоторые люди не видят разницу между прокладками клапанной крышки и ГБЦ. Это разные детали, хоть и расположены рядом.
Что такое прокладка ГБЦ
Особенность уплотнителя в том, что он способен выполнять сразу три важные функции – уплотнение газораспределительной и масляной системы, а также системы охлаждения двигателя авто. Поэтому прокладка должна быть достаточно прочной и к ней такие высокие требования.
Прокладка головки блока цилиндров
Обратите внимание! Прокладку ГБЦ нужно менять при всех видах ремонта двигателя, поскольку это одноразовая деталь.
Выбор прокладки ГБЦ
Для замены прокладки головки блока цилиндров необходимо приобрести новую деталь. Как и в ситуации с другими элементами мотора, в продаже можно найти прокладку ГБЦ оригинальную или неоригинальную. При выборе второго варианта, следует уделять особое внимание компании, которая производит деталь. Можно найти прокладку дешевле оригинальной в несколько раз, которая не будет уступать ей по качеству.
Чтобы купить прокладку ГБЦ, необходимо:
- Для иномарки: Знать VIN автомобиля;
- Для российской машины: Знать модель автомобиля и установленного в него двигателя.
Приобретать прокладку ГБЦ лучше в крупных автомобильных магазинах, где продавцы смогут подобрать оптимальный вариант для конкретного двигателя.
Классификация
Существует три вида уплотнителей, классифицирующийся по материалу изготовления. Это безасбестовые, асбестовые и металлические прокладки. Рассмотрим теперь каждый из видов отдельно.
Безасбестовые
Отличаются такие уплотнители низкой усадкой. К тому же безасбестовый материал обладает высокой восстанавливаемостью, что важно для специфических условий использования.
Асбестовые
Изделие имеет много общего с безасбестовыми прокладками в плане характеристик. Асбестовые уплотнители обладают высокой эластичностью, термостойкостью и упругостью. Такие прокладки часто используют при замене.
Металлические
Наиболее эффективным и качественным видом прокладок ГБЦ считаются металлические уплотнители. При их использовании давление распределяется равномерно по всей плоскости стыка блока и ГБЦ.
Металлическая прокладка ГБЦ
Статьи по теме
Как поменять свечи зажигания
Замена масла в АКПП
В каких случаях нужна замена
Если говорить о прокладке ГБЦ, то она не имеет гарантийного срока, так как ресурс детали на самом деле зависит от нескольких факторов (особенность вождения, производитель изделия и состояние мотора). Поэтому о необходимости замены могут говорить симптомы, выявляемые водителем в процессе периодических проверок или ТО.
Признаки износа прокладки ГБЦ
Есть много характерных признаков износа уплотнителя. Рассмотрим самые распространенные из них:
- резкий перегрев двигателя;
- снижение уровня охлаждающей жидкости в системе;
- появление пены или эмульсии на щупе проверки масла;
- повышение давления в магистралях системы охлаждения (патрубки становятся слишком твердыми);
- следы утечки масла на стыке блока и ГБЦ;
- кипение антифриза после продолжительной работы двигателя;
- проблемы с работой печки (работа теплообменника нарушается прорывающимися выхлопными газами).
Признаки пробития прокладки ГБЦ
На заметку! Менять уплотнитель ГБЦ нужно и в тех случаях, когда из подкапотного отсека начал идти белый дым.
Прокладка головки блока цилиндров (ГБЦ) на двигателях Cummins
Двигатель Cummins (камминз) как и любой другой силовой агрегат автомобиля состоит из нескольких частей, среди которых блок цилиндров и его головка являются одними из важнейших запасных частей. Они соединены между собой специальной прокладкой, (прокладкой ГБЦ), что обеспечивает герметичность камер сгорания и антифризных каналов. Для изготовления прокладки головки блока цилиндров ГБЦ используют армированный паронит с металлической окантовкой отверстий или тонкий листовой металл в несколько слоев. Каждая модель силового агрегата Cummins имеет такую прокладку. В виду того, что между некоторыми отверстиями на данном элементе есть совсем тонкие стеночки, то эти места становятся уязвимыми к повреждениям и прогоранию. Если на двигателе Cummins пробивается прокладка ГБЦ, то он тут же дает знать об этом определенными неисправностями и возникновением проблем. Вот основные симптомы:
1. При повреждении прокладки ГБЦ моторное масло смешивается с тосолом. Также в охлаждающую жидкость может попадать топливо, поэтому если в расширительном бачке системы охлаждения появились масляные пятна, то это верный признак пробивки прокладки.
2. При разрыве внешней оболочки прокладки будут возникать масляные подтеки в месте примыкания головки к блоку.
3. Перегрев двигателя, который может возникать из-за повреждения окантовки прокладки ГБЦ между камерой сгорания и каналом с охлаждающей жидкостью. В этом случае в систему охлаждения попадают горящие газы и очень быстро нагревают охлаждающую жидкость. При этом в расширительном бачке можно наблюдать очень бурное газообразование.
4. Прогорание прокладки ГБЦ между камерами сгорания может привести к смешиванию выхлопных газов одного цилиндра с топливной смесью другого. Это делает запуск двигателя сложным, некоторое время он глохнет, однако после разогрева его работа становится устойчивой.
5. Если в прокладке ГБЦ происходит разрыв между камерой сгорания и каналом рубашки охлаждения, то в камеру сгорания начинает попадать влага или охлаждающая жидкость, а из глушителя идет белый дым.
Особенно быстро прокладка ГБЦ приходит в негодность при допущении ошибок в установке. Для ее долговечной службы при установке на двигатель Cummins следует соблюдать идеальные условия прилегания головки двигателя к блоку его цилиндров. Еще один важный момент – это закручивание болтов крепления ГБЦ в определенной последовательности, которую в инструкции прилагают изготовители силовых агрегатов Cummins. Вообще при замене прокладок ГБЦ требуется замена всех болтов и креплений, так как при выкручивании их параметры изменяются, а при повторном вкручивании велика вероятность разрыва тела болта из-за прикладываемых усилий. Также обращают внимание на поверхностные основания головки и блока цилиндров. На них не должно быть шероховатостей и раковин, в противном случае потребуется шлифовка. В процессе установки поверхности дополнительно зачищают, чтобы добиться их максимального сопряжения. Стоит отметить, что снятие головки блока цилиндра на моторах Cummins – занятие довольно-таки сложное, при котором потребуется слить технические жидкости, отсоединить узлы и детали, поэтому лучше всего доверить замену прокладки ГБЦ квалифицированным мастерам станции технического обслуживания . После замены автовладельцу следует обязательно проследить за работой двигателя. Основными признаками правильной замены являются: устойчивая и стабильная работа двигателя Cummins, его температура в пределах нормы, прозрачный
Особенности диагностики
Все, о чем говорилось выше – это косвенные улики. Но для подтверждения диагноза требуется детальная диагностика. Ниже приведена последовательная инструкция.
- Запустите двигатель и осмотрите его на наличие утечек дыма. Особое внимание следует уделить щелям между блоком и головкой блока цилиндров.
- Осмотрите горловину для залива масла. При прорыве уплотнителя на горловине будут видны рыжеватые следы эмульсии.
- Проверьте, не идет ли из глушителя белый дым. О наличии белого дыма из выхлопной системы, как правило, свидетельствует прогоревшая прокладка ГБЦ. Дым при этом чаще всего приторный.
- Наденьте на горловину радиатора воздушный шарик. Если при работающем двигателе шарик будет надуваться, то это говорит о бурлении антифриза и, соответственно, нарушении целостности уплотнителя.
- Проверьте компрессию двигателя. Если уровень ниже нормы, то вероятно, что прокладку нужно поменять.
Презерватив для проверки прокладки ГБЦ
Проведя диагностику, можно легко определить, нужна ли замена манжета. Далее все выполняется тоже по инструкции.
Как заменить прокладку ГБЦ
Процесс замены прокладки условно можно разделить на несколько этапов: подготовка, сбор необходимых инструментов для работы и замена уплотнителя. Теперь рассмотрим каждый из этих этапов отдельно.
Замена прокладки ГБЦ
Подготовка
Технология замены прокладки не зависит от модели авто, за исключением некоторых особенностей (затяжной момент крепежных болтов). Но всю информацию можно найти в руководстве по эксплуатации или в интернете. Все болты перед откручиванием желательно очистить, чтобы не повредить шлицы. Также при необходимости их нужно обработать специальным средством для более легкого срыва.
Подготовка к замене прокладки ГБЦ
Обратите внимание! Все навесные детали перед заменой нужно снять. Также следует демонтировать головку блока цилиндров
Инструменты для работы
Что нужно для работы, кроме самой прокладки ГБЦ? В первую очередь, перед началом ремонтных работ следует подготовить:
- динамометрический ключ;
- чистую тряпку;
- емкость для слива отработанной жидкости;
- плоскую и крестовую отвертку;
- набор ключей (торцевых и гаечных).
Инструменты для замены прокладки ГБЦ
Также нужно подготовить комплект новых болтов ГБЦ на случай, если старые сильно износились. Как только все будет под рукой, можно приступать к замене.
Пошаговая инструкция по замене прокладки ГБЦ
Ниже в инструкции детально описан процесс замены прокладки ГБЦ. При ее соблюдении сложный и длительный процесс замены станет по силам даже новичку.
Шаг 1. Поднимите капот и подготовьте инструменты для работы. Так выглядит подкапотное пространство перед разборкой.
Подкапотное пространство перед разборкой
Шаг 2. Снимите пластиковый защитный кожух и отставьте его в сторону. Для этого нужен ключ.
Снятие защитного кожуха
Шаг 3. Снимите ремень ГРМ и осмотрите его на целостность.
Демонтаж ремня ГРМ
Шаг 4. Слейте антифриз в заранее подготовленную емкость. Это может быть разрезанная пластиковая бутылка или канистра. Следите за тем, чтобы жидкость не попадала на кузов авто.
Слив антифриза в специальную емкость
Шаг 5. Выкрутите болты крепления крышки ГБЦ.
Выкручивание болтов крепления крышки ГБЦ
Шаг 6. Как видно на фото, прокладка износилась и требует замены. Снимите ее.
Изношенная прокладка ГБЦ
Шаг 7. Снимите головку блока цилиндров и аккуратно поставьте деталь на стол или другую ровную поверхность.
Снятие головки блока цилиндров
Шаг 8. Тщательно очистьте посадочное место от остатков масла.
Шаг 9. После очистки поверхности поставьте новую прокладку.
Установка новой прокладки ГБЦ
Шаг 10. Установите головку блока цилиндров, используя динамометрический ключ. Затягивать нужно аккуратно, согласно рекомендации от производителя.
Монтаж головки блока цилиндров
Шаг 11. Установите кожух и все ранее снятые детали в обратной последовательности.
Установка защитного кожуха
Как определить неисправность прокладки ГБЦ
Установить наличие проблемы с прокладкой ГБЦ можно при помощи ее визуального осмотра. Сделать это затруднительно, поскольку добраться до нее можно только при разборе двигателя. При этом можно выделить несколько основных признаков выхода из строя прокладки головки блока цилиндров:
Из-под головки блока цилиндров наружу выходят газы, что часто сопровождается громкими звуками;
Как можно видеть, большинство описанных симптомов типичны для ряда других неисправностей двигателя. Это затрудняет определение проблем с прокладкой головки блока цилиндров, и при вышеназванных симптомах часто заочно может быть диагностировано разрушение головки блока цилиндров или другие более серьезные неисправности.
Последствия несвоевременной замены
Нежелательно эксплуатировать машину с изношенной или прогоревшей прокладкой ГБЦ, поскольку это может привести к серьезным последствиям. Например, в систему охлаждения попадет масло, из-за чего ее работа нарушится. Мотор не сможет охлаждаться, как нужно. Также может снизиться мощность двигателя, он начнет глохнуть, а иногда не заводиться вообще.
Несвоевременная замена прокладки ГБЦ
При попадании антифриза в систему охлаждения свойства масла изменяться, что приведет к снижению эффективности смазывания деталей двигателя. В свою очередь это приведет к повышенному износу трущихся деталей. Вождение авто с поврежденной прокладкой непременно приведет к поломке мотора, ремонт которого обойдется намного дороже, чем замена уплотнителя.
Замена фильтра топлива на Газель Камминз
Качество работы двигателя зависит не только от его состояния, но и от заправляемого в автомобиль топлива. Поэтому фильтрующему элементу очистки топлива также следует уделить внимание. Предлагаем вам узнать, как менять фильтр топливный Газель Cummins, где он расположен и как часто следует производить его замену.
Инструкция по самостоятельной замене фильтра
- фильтрует топливо от сторонних примесей при помощи двух фильтров тонкой и грубой очистки;
- способствует удалению воды из топлива в специальный резервуар.
Резервуар, который также принято называть отстойником, имеет свою систему слива конденсата, а также устройство контроля (датчик), которые сообщает водителю о том, что в бензобаке присутствует влага.
Также следует добавить, что на сепараторе, на котором установлен дополнительный топливный фильтр на Газель Cummins, установлен и насос подкачки. Кроме того, разработчики автомобильного концерна добавили в сепаратор устройство подогрева топлива, поэтому просто фильтром данный агрегат назвать никак нельзя.
Что касается замены фильтрующих элементов, то здесь не все так просто. Компоненты, которые входят в состав узла, при надобности можно прочистить (речь идет о фильтре грубой очистки), либо заменить (элемент тонкой очистки топлива).
Кроме того, если вы заливаете некачественное топливо в свое авто, то готовьтесь менять ТФ через 7-8 тысяч километров пробега.
Что понадобится?
Перед тем как приступить к выполнению ремонтных работ по замене ТФ, подготовьте все, что вам может потребоваться в процессе. В частности, речь идет о:
- новом фильтр для Газель Cummins с уплотнительным кольцом;
- ветоши;
- канцелярском ноже.
Пошаговая инструкция
Видео «Замена ТФ в автомобиле Газель Cummins»
В этом видео показан полный процесс смены фильтрующего элемента тонкой очистки в автомобиле Газель Cummins.
![]()
Основные аспекты ремонта ГУР в Газель![]()
Как отремонтировать КПП Газели своими руками![]()
Фары и освещение Газели: основные аспекты выбора и установки ПТФ
Замена прокладки ГБЦ на двигателе Cummins ISF 2.8 Газель «Next», «Бизнес»
Прокладка испытывает механические и температурные нагрузки. Постепенно эти нагрузки приводят к деформации прокладки, она уже не полностью прилегает к плоскостям, вследствие этого происходит потеря эластичности и начинаются неизбежные утечки газов из камеры сгорания, которые могут попадать в системы охлаждения и смазки. Еще одной причиной может быть неправильная затяжка болтов при установке ГБЦ во время ремонта, что ускоряет износ как поршневой группы, так и прокладки блока.
- На месте соединения головки блока цилиндров и самого блока появилась течи масла или охлаждающей жидкости;
- При попадании охлаждающей жидкости в масло образуются эмульсионные следы, наличие которых в масле можно определить визуально при проверке уровня масла масляным щупом;
- При попадании охлаждающая жидкости в цилиндры двигателя сгораемое топлива образуется выхлоп белого цвета и происходит падение уровня жидкости в расширительном бачке автомобиля;
- При попадании масла в систему охлаждения двигателя появляются масляные разводы в расширительном бачке на поверхности охлаждающей жидкости;
- Выхлопные газы могут начать попадать в систему охлаждения двигателя. В этом случае видны пузыри газа как в расширительном бачке, так и в радиаторе автомобиля;
- При попадании масла в цилиндры двигателя из выхлопной трубы может идти сизый дым;
- Ухудшение тяги двигателя на всех оборотах.
При появлении этих признаков необходима тщательная диагностика двигателя специалистами, так как эти признаки могут и не быть показателями для замены прокладки ГБЦ, возможно неисправность в другом месте. Но, если проблема в прокладке, не стоит затягивать с ее заменой, это может привести к дорогостоящему ремонту как шатунно-поршневой группы, так и к ремонту головки блока.
Замена прокладки ГБЦ
Специалисты HellMotor, которые специализируются на ремонте двигателя и его деталей (расточка, хонингование, шлифовка, фрезеровка плоскости), выбрали для замены прокладку ГБЦ EG2087 известного производителя – компании ESPRA, для двигателя Cummins ISF 2.8. Согласно многолетним наблюдениям и внутренним испытаниям технического персонала HellMotor, прокладки от ESPRA «живут» в среднем на 20-30% дольше большинства представленных на Российском рынке прокладок.
ESPRA EG 2087 представляет собой многослойную структуру, одинаково пригодную для любой комбинации материалов блока цилиндров и ГБЦ. Изделие компании ESPRA изготовлено из нержавеющей стали, что обеспечивает повышенную стойкость к нагрузкам и коррозии. Внешние слои прокладки ESPRA EG 2087 имеют пластичное покрытие из материала Viton на основе каучука, и устойчивы к нагреву до 250°С. Вокруг отверстий под цилиндры имеется специальный слой из нержавеющей стали, позволяющий прокладке эффективно адаптироваться к малейшим перепадам зазора. Многослойность структуры прокладки обеспечивает равномерное распределение прижимающего усилия по всей поверхности, исключает деформацию и изменения формы при затяжке, а также компенсирует возможные деформации алюминиевых ГБЦ на чугунных блоках цилиндров.
Специалисты HellMotor, имеющие практический опыт в замене прокладок отмечают, это сложный процесс и требует серьезного внимания. Также необходимо наличие специальных инструментов: динамометрических ключей, слесарного набора, шлифовального станка, профессиональной дрели и др. Поэтому всю работу должен производить только специалист в сертифицированном центре обслуживания автомобилей.
Соблюдение предписаний производителя является основополагающим моментом при замене прокладок в моторах Cummins.
Снимать головку блока цилиндров приходится вдвоем, так как она довольно тяжелая 23кг.
При снятии головки блока цилиндров вместе с форсунками нужно быть аккуратным, чтобы не повредить наконечники форсунок. Мастер поясняет, что не нужно класть головку блока цилиндров на ее нижнюю поверхность, когда в ней установлены форсунки. Именно это может привести к повреждению наконечников форсунок.
Аккуратно проделав необходимые манипуляции, специалисты очистили привалочные поверхности головки и блока.
Затем проверили головку блока на отсутствие коробления. Для этого поставили металлическую линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, затем поперек, а также по диагоналям и щупом измерили зазор между плоскостью головки и линейкой. Заменили головку блока цилиндров, когда увидели, что зазор превысил 0,05 мм.
Ремонтные прокладки для использования после шлифовки верхней поверхности блока цилиндров или опорной поверхности головки блока цилиндров не предусмотрены. Мастер отмечает что, если после такой шлифовки нельзя обеспечить требуемую высоту выступания поршня, блок и/или головка блока цилиндров подлежит замене. В нашем случае, этого не понадобилось.
При установке ГБЦ мастера в том числе предприняли ряд необходимых действий:
— удалили из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;
Читайте также: