Замена щеток sbc мерседес w211
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 05.10.2024
Приговорили блок SBC на 211. подскажите что делать?
Здраствуйте, у меня мерс 211 кузов 2003 года выпуска 3.2 обьема у меня такая проблема выходила Servis brake visit workshop потом недавно у меня появился надпись уже на красном Reduced braking effect. Longer stopping dist после этого машину заглушил и через час заводил опять Servis brake visit workshop что делать кто такими проблемами сталкивался кто что знает подскажите что делать.
Менять блок. А так скоро у вас произойдет полный отказ тормозов . так что вы сильно не гоняйте, а лучше вообще не кататься на машине до устранения И не факт что блок с разборки будет рабочий. По блокам , восстановлению и последствиях полно инфы в нете . Проблема известная - в яндексе и гугле описана . В том числе и дтп из-за отказа этой системы.
Ну и у нас городе уже было дтп также вроде из-за отказа этой системы - на мира мерс выкатился , а в него уже машина влетела.
п.с. 211- говно редкостное в этом плане.
Менять блок. А так скоро у вас произойдет полный отказ тормозов . так что вы сильно не гоняйте, а лучше вообще не кататься на машине до устранения И не факт что блок с разборки будет рабочий. По блокам , восстановлению и последствиях полно инфы в нете . Проблема известная - в яндексе и гугле описана . В том числе и дтп из-за отказа этой системы.
Ну и у нас городе уже было дтп также вроде из-за отказа этой системы - на мира мерс выкатился , а в него уже машина влетела.п.с. 211- говно редкостное в этом плане.
А как на счёт перепрошивки? Говорят что на фрунзе-свердлова есть сервис там они типа делают прошивку то есть убирают счётчик нажатий на тормоз да? надёжно ли это??
adikolon
ИМХО Тех кто шьет такие блоки и тех кто просит такие блоки прошить нужно сажать года на 2-3. Вместе с ними посадить лет на 15 бошевских маркетологов , или кто там придумал всучить такую систему потребителям.
Блок заказывать и ставить исключительно новый, если не охота попадать в ДТП и отвечать потом за чьи-то жизни.
И если уж нет никакой возможности заказать- поставить , то нужно не просто шить а провести полную ревизию мотора, все критичные вещи заменить.
Диагностика и ремонт блока SBC на автомобилях Mercedes
Поездка на современном автомобиле подразумевает, что водителю и пассажирам обеспечены все необходимые условия, а точнее, их комфорт и безопасность.
Именно вопросу безопасного нахождения в салоне машины автопроизводители уделяют особое внимание. Яркий тому пример – автомобили Mercedes-Benz класса Е, перечень систем безопасности которых включает в себя инновационное тормозное устройство SBC. Завод-изготовитель позиционирует его, как систему самоторможения.
Очередная незаурядная разработка от компании Mercedes функционирует весьма эффективно, до тех пор, пока не начинает давать сбой. А что может быть хуже, чем отказ тормозов в машине, особенно, если этой престижный и мощный седан? И к сожалению, такое вполне возможно, поскольку даже такие надежные и долговечные решения имеют свой ресурс, по истечению которого происходит отказ.
Система самоторможения SBC должна поддерживаться в исправном состоянии, благо, при возникновении малейших отклонений в ее работе водитель информируется об этом при помощи соответствующего индикатора на приборной панели.
Наши мастера при помощи специализированного оснащения локализуют неисправность, после чего, эффективно ее устранят.
Мы располагаем всем необходимым современным оборудованием, которое в сочетании с высокой квалификацией и практическим опытом обеспечивает выполнение ремонта блока SBC в Минске на самом высококачественном уровне.
Неисправности SBC: причины и методы устранения
Активация индикатора неисправности системы на панели приборов вашей машины может свидетельствовать о наличии таких поломок, как:
1. Перебои в электропитании блока SBC – в этом случае нашим мастерам не составит труда обнаружить источник проблемы и оперативно устранить неполадку;
2. Критический износ тормозных колодок – решение заключается в стандартной замене износившихся колодок;
3. Завершение заявленного эксплуатационного срока системы – как правило, SBC даже по истечению срока службы способна исправно функционировать еще довольно долго. Все, что требуется в данном случае – это перепрошивка блока управления.
Также наши специалисты в обязательном порядке определят работоспособность насоса высокого давления. При наличии неисправности мы примем проведем необходимые ремонтные работы для того чтобы система самоторможения функционировала безотказно.
Согласно официальному мнению технических специалистов, электрика и электроника автомобилей Mercedes-Benz выходит из строя в результате несоответствующего обслуживания, либо при его отсутствии. Также важнейшим фактором возникновения поломок является небрежная езда.
В любом случае, если на вашем автомобиле возникли проблемы в работе SBC и других систем безопасности, мы крайне не рекомендуем доверять ремонт первому попавшемуся мастеру с сомнительной репутацией – отдайте свою машину в надежные руки специалистов нашего автосервиса.
продал w211 из-за этой беды ,по гарантии менять отказались.есть люди которые занимаются ремонтом и прошивкой этой беды,у нас в ростове с меня попросили 15000р.код ошибки говорил:"привышенно число срабатываний".и вообще я остался не доволен этой моделью не по качеству не по комфорту.после w211сяду на w124даже не задумываясь
w124 e200d 1991г.в-продан
w211 220cdi 2004г.в elegance-продан
ММЗ 4502 1984г.в-рабочая
lada largus 2013г.в-сарай на каждый день
ce124 220 1993г.в,-востонавливаю
если у машины хорошая сервисная история, т.е. дилерская, то есть вероятность что заменят.
в общем, т.к. тачка старая, то вероятность отказа 90% примерно.
Ветеран бу-го-га движения
Да, у меня есть Mercedes. Твиттер @trueAirport
Trolling is my business and business goes well
без шансов,по расширенной больше непролезает.Только покупка нового
S 124 300TD WDB1241931F246156 603.960
Ваз 21214
W 124 300D WDB1241311C161649 606.910
- Автомобиль:
G500
Я все таки попытаюсь, закинула удочку к немцам, вроде можно провести машину как обслуживаемую в Германии.
Нереально, но все же. Напишу, что получится.
Я все таки попытаюсь, закинула удочку к немцам, вроде можно провести машину как обслуживаемую в Германии.
Нереально, но все же. Напишу, что получится.
рекомендую почитать про это на кархелпе - узнаете много нового - есть решение даже без стара, но лучше обратитесь к профи - сейчас уже многие диагносты решают эту проблему.
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой.
рекомендую почитать про это на кархелпе - узнаете много нового - есть решение даже без стара, но лучше обратитесь к профи - сейчас уже многие диагносты решают эту проблему.
Это моё мнение и я его разделяю.
W124 230E 89г.в. WDB1240231B M10298210
Перепрошивка? С каких пор это стало решением проблемы?
Хорошее решение, однажды внезапно на скорости остаться без тормозов.
Хорошее решение, однажды внезапно на скорости остаться без тормозов.
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой.
Ветеран бу-го-га движения
Можно узнать суть решения?
Да, у меня есть Mercedes. Твиттер @trueAirport
Trolling is my business and business goes well
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой.
Перепрошивка? С каких пор это стало решением проблемы?
Хорошее решение, однажды внезапно на скорости остаться без тормозов.
впрочем, крохоборы сами выберут подходящий для себя вариант
Ветеран бу-го-га движения
Это как в анекдоте - "долго рассказывать" - лучше прочтите сами, там есть обьяснения сути проблемы - когда доберетесь до него - станет ясно решение.
Да, у меня есть Mercedes. Твиттер @trueAirport
Trolling is my business and business goes well
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой.
ну с таких что сбрасывается счетчик срабатываний и блок работает дальше
правда есть одно но - изнашивается моторчик внутри. механически.
и в случае его износа можно остаться без тормозов, но только задних.
передний контур будет работать в гидравлическом режиме всеравно.
на большой скорости это да, не очень безопасно или на мокрой дороге или зимойвпрочем, крохоборы сами выберут подходящий для себя вариант
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой.
Ветеран бу-го-га движения
Да, у меня есть Mercedes. Твиттер @trueAirport
Trolling is my business and business goes well
И позволю себе один намек - блок с давно заполненным счетчиком срабатываний - легко проходит тесты - но это вам не руководство к действию - это намек, дабы понять форумы по ссылкам.
ну с таких что сбрасывается счетчик срабатываний и блок работает дальше
правда есть одно но - изнашивается моторчик внутри. механически.
и в случае его износа можно остаться без тормозов, но только задних.
передний контур будет работать в гидравлическом режиме всеравно.
на большой скорости это да, не очень безопасно или на мокрой дороге или зимой
впрочем, крохоборы сами выберут подходящий для себя вариант
Само собой тормоза не пропадут полностью. Однако не будет работать гидроусилитель. Сколько нажал на педаль, столько и приложилось на колодки. При чём в сумме на все.
еще раз повторю для тех кто не читает - износ мотора это не компенсирует а они уже давно начали дохнуть от старости
Замена Щеток Блока Абс Мерседес
Это один из первых уникальных блоков ABS, включающий программу и механическое старение блока. То есть после определенного количества циклов в блоке управления некоторые элементы начинают выходить из строя, или функции блокировки блокируются программным обеспечением.
Ремонт или замена тормозного блока SBC на кузовах Mercedes и Maybach 211 и 219
Большинство неисправных элементов в SBC имеют свой размеренный залог. Во время диагностики и выполнения функциональных испытаний, отслеживая счетчики, мы можем понять срок службы блока: аккумулятор и состояние мембраны, через привод или утечку из гидравлической части блока управления двигателем, арматуры, обмоток , щетки, подшипники и т. д.
Даже диагностика дилера в автосервисе с чтением кодов текущего значения не дает полного представления о том, можно ли отремонтировать блок управления.
Неисправности блока SBC на w211, w219, Maybach
Поломка устройства может привести к выходу тормоза из строя, например, педаль тормоза может «работать со сбоями» и ухудшать характеристики тормозной системы. В то же время, если тормоза все еще работают и вы ведете машину, будьте готовы к тому, что они «полностью исчезнут». Кроме того, при диагностике можно выявить различные гидравлические неисправности устройства. Для каждого кода ошибки есть несколько разных дефектов блока управления, в любом случае необходимо начинать с диагностики.
Ремонт блока управления SBC Maybah сложнее, потому что он заблокирован другие не являются взаимозаменяемыми блок sbc W211
Основные неисправности SBC связаны с различными типами ошибок и неисправностей микроэлектроники, которым предшествует ряд электрогидравлических проблем:
- отсутствие тока питания, как внешнего, так и внутреннего, вдоль цепи массы;
- перегоревшие предохранители и отсутствие напряжения, перегоревшие токонесущие цепи;
- выгорание обмоток двигателя, неисправности между оборотами, перегрев;
- износ щеток, ротора, повреждение магнитов статора, выход из строя подшипника;
- все виды механических и электрических неисправностей клапанов и управляющей электроники агрегата, неисправности датчиков давления
- неисправности ресивера и самого насоса, которые создают давление.
Видео: Замена Щеток Блока Абс Мерседес
Во время реставрационных работ, надежный, не китайский приемник представляет собой гидравлическую батарею, гидроблок sbc
Существует несколько модификаций блоков управления, и они не являются взаимозаменяемыми; Прошивка sbc-block на Mercedes 211 обычно не требуется
Поломка блока SBC.
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
Алексей, Вам нужно обратиться к официальным дилерам. Они, после диагностики, меняют его по гарантии, бесплатно.
поменяли или нет у меня такая же проблем Миша
А нам не поменяли, сказали что был смотан пробег.
Если тебе меняли колодки без компьютера то есть вариант . что он навернулься по этой причине. 3года назад столь этих блоков полетело когда слесаря не вкурсе были
Мне поменяли в звезде столице бесплатно по гарантии, только за диагностику заплатил 2500. Но туда ехать не надо, меня разводили на сброс ошибки двигател, на диагностику замка зажигания и т.д. Если есть возможность нужно ехать к другому официалу, но только нетуда.
езжайте к официальным дилерам,у нас в латвии мне поменяли блок бесплатно,не взяли денег за диагностику и еще помыли машину на халяву,меняют без ограничения пробега,но спидометр должен быть не отмотан,мотивируют тем,что когда отматывают,лезут в электронные системы,а после этого может накрыться что угодно:))стоимость работ, если самому менять, у нас 1500 евро вместе с блоком
А в чем фенечка? SBC меняют по отзыву?
а нам поменяли сегодня по гарантии а/м 2002 года, только диагностика платная 5400 обошлась а сама замена и блок бесплатный, но зато мы теперь точно знаем что пробег не скручен)
только приехал из сервиса , была эта же проблема, поменяли бесплатно по гарантии, только за диагностику 3700 взяли. а сам блок говорял около 90000 рублей стоит) я остался доволен.
блок SBC может зафиксировать ошибку в памяти неисправностей,в результате замены колодок без применения Star Diagnosis- улавливает несанкционированный перепад давления. но выйти из строя он по этой причине не может,стирается ошибка и все.
А если я не обслуживался у официалов, то все равно поменяют sbc блок.
Поменяют, если не скручен пробег.
я из Абхазии у нас вовсе нет СТО на токое авто и у меня тоже проблема SBC как быть?
Пошлите запрос в Германию или в официальный сервис ближайшей страны.
U menja na dnjah toze poletel blok SBC sdelali diagnostiku i pomenjali besplatno.
А у какого официального дилера в Москве лучше менять?
Авилон, по отзывам, самый лояльный, меньше всего придирается.
kak mojno uznat centr oficialny diler ili net
У меня W211 2003 г.был. SBC поменяли без вопросов. Только диагностика 2500 руб.
Похоже, в Туркмении нет официальных дилеров.
В Волгограде на "Звезде Поволжья" мне сказали что пошлют запрос (видимо в Германию) о возможности бесплатной замены. Но инженер по гарантии предупредил, что бесплатная замена маловероятна, так как авто 2002 г.в., мол того уже восемь лет ей.
Такое может быть ??
В Москве бывает по-разному.
Напишите в Германию самостоятельно.
У меня Е240 2004 года поменяли без проблем в Челябинске в "Урал авто хаусе" я только за мойку 120 рублей заплатил. Правда недели две запрос из Германии ждали так как авто из Японии и нет ни каких данных на него
Можно в Ставрополе, а лучше в Краснодар.
привет, я тоже с Абхазии, я разобрал свой блок, а там стерлись щетки на моторчике, счас перепояем с Русиком и все дела.
W211 E 240 Автомобиль 2002 года. Можно рассчитывать на бесплатную замену блока SBC у официала или нет? Автомобиль пригнан из Германии в 2005 году? Спасибо.
Вопрос для Позиция 2000
Подскажите характерные признаки выхода из строя и предпосылки к скорому отказу блока SBC? Заранее спасибо.
Предпосылок нет, признак на дисплее загорается надпись Service brake! Visit workshop!. Если блок не меняли, вероятность того, что его придется менять достаточно велика.
У меня блок SBC полетел в результате того, что спутали клеммы аккумулятора. Мне пришлось установить с аварийной машины (CLS 500, 2007 г.) У меня E200K 2005 г. (W211). Проехал на нем около 40 тыс. загорелась ошибка "Service brake! Visit workshop!" после замены колодок без компьютера. Как понимаю, мне уже по гарантии ничего не светит? )
У меня блок SBC полетел в результате того, что спутали клеммы аккумулятора. Мне пришлось установить с аварийной машины (CLS 500, 2007 г.) У меня E200K 2005 г. (W211). Проехал на нем около 40 тыс. загорелась ошибка "Service brake! Visit workshop!" после замены колодок без компьютера. Как понимаю, мне уже по гарантии ничего не светит? )
Некоторое время назад к российским официальным дилерам пришла директива из Германии менять блоки SBC бесплатно только в тех автомобилях, которые все время обслуживались в дилерских центрах.
Привет всем.
Вопрос для Позиция 2000
Начал замечать что блок SBC както громко стал работать. Может ли это быть предпосылкой к его гредущей замене? Сам блок меняли у ОД в 2007 году. Заранее спасибо
Может быть, а может проработать еще долго.
где найти б/у SBC блок? помогите
Возможно они есть на разборках, но не факт, что он будет лучше.
УважаемаЯ Позиция 2000 - вы можете проверить
не сматывался ли пробег ?
У меня W211 е220 cdi 2002 года из германии с 2005 года поехал вчера 31/08/10 по поводу блока SBC к офицалам в Краснодаре около Красной площади сделали диагностику, прождал 3 часа ответ из Германии пришел по их словам ответ поменять 50% за мой счет итого примерно 35000руб с меня, полная цена блока 67000 плюс работа и тормозуха. Спросил за что такая бешанная скидка они ответили что раньше было бесплатно, а теперь немцы видимо плавно переходят на полную оплату за счет покупателя.
пиши на прямую на завод или требуй от официального диллера отказ и жди что они ответят
Тоже иногда загораеться раз в неделю загораеться после смены колодок Service brake! Visit workshop! Это значит , что скоро СБЦ прийдет конец? Тормоза вообще изчезнут?
Сначала диагностика, потом выводы.
В Челябинске проходили обслугу в УралАвтоХаусе, мерс Е240 W211 2002 года пробег 64000, месяц назад комп выдал ошибку, провели диагностику, выявили неисправность SBC. Отправили запрос в германию, через 5 дней пришел ответ, замена с 30% оплатой владельца. Стоимость блока получилась 24000, со всеми расходниками и работами 31000 р. Поехали менять)
Ремонт блока SBC Mercedes
Create an account or sign in to comment
Еще крайне важный момент: В процессе прокачки зажигание постоянно включено, постоянно включается SBC, и если напряжение упадет до критических Устройство для создания подпора Подсказки от Старухи Прокачка занимает минут Просто надо следовать всем инструкциям, следить за жидкостью в бачке и делать ровно то, что пишет Стар.
Для этого потребуется помощник, который будет читать команды Стара.
Когда система прокачана, Стар проводит несколько тестов по давлению, и выносит вердикт: У меня получилось с первого раза: Для программирования блока требуется специальная хреновина, которая есть, наверное, не у всякого дилера. Меня поначалу этот пункт привел в недоумение неужели всё пропало?
Стало быть, эту операцию делать не надо. Тест на перепутывание трубок заключается в том, что SBC по очереди тормозит и отпускает разные колеса, а вам требуется ходить, проверять, и тыкать дальше, если все в порядке.
Тест на воздух… Делается для контура прямого привода от педали к передним тормозам на случай выхода из строя SBC. Крайне маловероятно, что после успешной прокачки там еще остался какой-то воздух, но все же… Вам предложат понажимать на педаль тормоза, да не просто, а с извращением.
У меня получилось проделать это упражение от начала до конца только с 5-го или 6-го раза. Вы видите такой экран.
Нужно очень плавно давить на педаль, в режиме реального времени следить за показаниями на экране и удерживать давление в зеленой зоне не менее 5с По прохождении очередной зеленой зоны, продолжается движение дальше Срыв на любом этапе и начинаешь сначала.
Гидравлические испытания — примерно то же самое, только давить уже надо атмосфер зеленый коридор в течение!
К концу 3-й минуты дым из ушей валит вполне конкретно: Справедливости ради следует отметить, что купить и поменять SBC блок куда проще, быстрее и дешевле, чем менять балансирный вал и звездочки на М, М Так что не надо говорить, что рестайл W лучше дорестайла. Там свои проблемы, причем по мне так более существенные.
Траурные надписи появятся только в случае, если в блоке что-то сломается. В качестве доказательства — копия из переписки размещается по обоюдному согласию Dobryj denj! Sorry, net russkoj klavy.
Prosto stal proverjatj blok posle ustanovki, Star dal vsju infu, krome proverki ostatka srabatyvanij. Napisal, chto ustanovleno oborudovanie postoronnego proizvoditjelja.
Ja zadal vopros Boschu, kakim oborudovaniem mozhno posmotretj ostatok resursa i poluchil otvet: Господи, убей о стену этого идиота маркетолога! Ну теоретически это возможно, однако вопрос связан с безопасностью и я предвижу несколько проблем, самая главная из которых — это не понятно кто или что будет являться источником давления, если не человек?
Вечный двигатель еще не изобре… Маркетолог: Бяги, выполняй и реши уже как-нибудь эти свои проблемы.
ремонт SBC на Mercedes W211
Босс — это просто гениально! Берут у нас вААще все новое и инновационное! Наш маркетоло… Ну вы знаете какой отдел, внедрил к ним нашего агента.
Агент передал, что у них там полный раздрай… Прошло то время когда они там своими автосами гордились … Все, амба, маркетологи пришли к власти… инженеришек там сча пинают. Все, беги и вдувай. Так господа, ну что там у нас слышно про наш новейший седан, как его там по номеру …?
Замена щеток sbc мерседес w211
Всем добрый вечер.
Просветите пожалуйста меня в этом вопросе.
Проблема известная. Раньше в мерседесе меняли по гарантии. но время прошло теперь оно стоит дохрена. А тут по соседству в голландии их обнуляют. Может кто в курсе и просветит?
SBC вроде как расчитан на миллион срабатываний.
Группа: Real User
Группа: Real User
Группа: Real User
что бывает там под замену? и легко ли его разбирать?
в скором времени начнется массовый падеж данного модуля
Группа: Real User
Группа: Real User
Группа: Real User
Группа: Real User
Группа: Real User
походу сделал сброс fvdi, спасибо KVER подсказал что там тоже есть эта функция .
делал не клиенту, для интереса возьмет или нет. на мерседесе его приговорили к замене на 2400 евриков.
но видать там клапана все таки полетели, помпа часто начинать работать и нагнетать давление,
сказал чтоб сделали еще ревизию железа. после сброса сам сел ца рил, и поездили километров 40 погороду,
в режиме экстра торможения, нормально тормозится.
но зная процедуру, я лично больше не сяду в такую машину
скатал дампы SBC до и послe ресета. честиться довольно тривиально, скажу вам
Блок СБЦ мерседес 211 что это такое?
Mercedes w211 － автомобиль бизнес － класса, серия Е, выполненный по немецким стандартам в 2 вариациях: седан и универсал. Е класс мерседес производился с 2002 －2009 гг. За 7 лет данный класс претерпел 1 рестайлинг.
Обзор мерседес Е класса W211
Mercedes-Benz W211 автомобиль высшего уровня с уникальной историей выхода на рынок. Его непревзойденный дизайн до сих пор остается во внимании. Внутренняя отделка, технологии собственных разработок Мерседеса – делает автомобиль неповторимым.
Выход W211 на рынок
Историю появление на автомобильном рынке модели w211 связывают со съемками популярного американского фильма «Люди в чёрном － 2». Получив патент на проект, немецкие производители приняли решение прекратить производство W210 и на базе Е500 запустить более мощный, современный, усовершенствованный W211.
На создание w211 e500 ушло в общей сложности 4 года и 2 млрд евро. Его производство было запущено летом 2001 г., а уже в начале 2002 г он был впервые официально представлен в Брюсселе.
Экстерьер W211 до и после рестайлинга
Перед дизайнером Хартмут Синквиц стояла сложная задача создать на базе прототипа e500 w211 машину нового поколения.
Конечный проект имел ряд отличительных особенностей по сравнению с W210:
- Изменение оптики в передней и задней частях. Интересно, что за своё особое размещение передних фар, Мерседес 211 прославился как «косоглазая машина»
- Увеличены габариты
- Увеличена безопасность кузова, за счет высокопрочных вставок
- Сделано изящное остекление
- Более плавные конструкции
- Снизился вес автомобиля и вместе с ним коэффициент аэродинамического сопротивления.
Однако, через 4 года после запуска модели, производитель всё-таки решил провести в w211 рестайлинг.
Рестайлинг не повлиял на целостность образа w211, хотя были отмечены следующие изменения:
- Стала V-образная декоративная решетка радиатора
- Изменена форма переднего бампера (сделан акцент в центральной части)
- Добавлены горизонтальные прозрачные пластинки в области поворотника
- Изменена форма и крепление боковых зеркал (зеркала крепятся к дверной рамке с помощью небольшой стойки)
- Доработали оптику, задние фонари стали светодиодными
С 2006 года по 2009 года выпускалась только рестайлинговая версия w211.
Интерьер W211 до и после рестайлинга
В основу интерьера Мерседес 211 в первую очередь были заложены комфорт и роскошь. Поэтому в салоне автомобиля, благодаря установке на w211 новой системы шумоизоляции и пневматической подвески, стало достаточно тихо, а езда более приятной.Размеры колесной базы также поспособствовали увеличению внутреннего простора машины. На передних сиденьях стало больше места в плечах и над головой, а в задней части машины － появилась возможность складывать второй ряд кресел.Управление 4-х зонным климат контролем в машине в зоне доступности у каждого пассажира. На дверной панели вшиты механизмы сервоприводов регулировки кресла и руля в двух направлениях.
Отдельное внимание заслуживает багажник автомобиля, который может открываться как из салона, так и с внешней стороны с помощью ключа. Вместимость － 540 л.
Отделка, как и полагается машинам бизнес － класса, выполнена из качественных материалов и делилась на 3 типа:
- Classic
- Elegance
- Avantgarde
В новой версии w211 рестайлинг не внес в салон каких-либо существенных изменений:
- Стала более интуитивная навигация
- Климат-контроль выделен отдельным дисплеем
- Контроль давления в шинах, выведенный на монитор
- Мигание тормозных фар
- Эргономичность кнопок
Это явно не то изменение, которое могло бы существенно повлиять на выбор машины.
Mercedes benz 211 технические характеристики
Немецкие производители представили W211 в различных модификациях: бензин и дизельный двигатель. В 2002 г MB ввел систему полного привода － трансмиссию 4Matic.Распространенные бензиновые двигатели: E200 на 163 л.с. Е240 на 177 л.с.Е320 на 224 л.с. Е500 на 306 л.с. (V8)Дизельные двигатели:E200 CDI на 136 л.с. E220 CDI на 170 л.с. E270 CDI на 177 л.с. E300 BlueTEC на 211 л.с. E400 CDI на 260 л.с.*mercedes e300 BlueTEC на рынке США и Канады был изменен на мерседес е320 BlueTEC и за свою экологичность получил награду － «Всемирный Зелёный автомобиль года».
На Российском рынке дизель представлена достаточно слабо. Из предложенных, mercedes e300 BlueTEC разгоняется до 244 км/ч за 7.2 секунды, при этом расход топлива, как у бензиновой малолитражки － 7.3 литра/100 км.
Трансмиссия 4Matic － полный привод
С 2003 г немецкие производители начали внедрять версию w211 e55 amg.E55 AMG W211－ модель с двигателем объемом 5,4 литра с компрессорным наддувом и мощностью 476 л.с. Являлся самым мощным, его разгон составлял 4.7 секунды, что гораздо быстрее, чем у рекордсмена по скорости Brabus E V12 (5.9 м/с) Максимальная скорость 250 км/ч.Вместе с двигателем в модель w211 e55 amg добавили двойную выхлопную систему из хрома, ксеноновые фары и заниженный кузов с обвесом.
В 2006 г в период рестайлинга на рынок вышла еще более мощная версия автомобиля w211 e63. Mercedes e63 развивал скорость за 4.4 сек, имел мощность 507 л.с. и объем мотора 6.3 литра. Выпущенная модель e63 amg w211 имела 7-ступенчатую коробку передач и привод задний.
Неисправности в sbc блоке
Проблема, которая затронула большинство мерс-автолюбителей это sbc блок (Sensotronic Brake Control). Для тех, кто еще не столкнулся ниже краткое описание что это такое.
Sensotronic Brake Control – электрогидравлическая система для управления тормозами. Благодаря встроенному в е 211 блок sbc регулируется процесс торможения через центральную электронную систему при помощи данных, полученных от активности педали тормоза. Информация об оборотах колеса поступает в блок сбц, обрабатывается, программируется расчет тормозного усилия и затем распределяется на каждое колесо.
Е класс мерседес w211 i технические характеристики габариты цена
Mercedes w211 － автомобиль бизнес － класса, серия Е, выполненный по немецким стандартам в 2 вариациях: седан и универсал. Е класс мерседес производился с 2002 －2009 гг. За 7 лет данный класс претерпел 1 рестайлинг.
Не работает кондиционер в W211
Если у Вас не включается кондиционер в W211, проверьте фреон. Возможно, именно он стал проблемой в неисправности кондиционера.
Данные справочки для W211:
- Хладогент: R134а
- Количество хладогента: 590
- Тип масла: A 001 989 0803
- Количество масла: 120
- ISO: ISO 46
Важно знать: кондиционер не будет работать, если количество фреона ниже или выше нормы.
Сброс сервисного интервала замены масла W211
В модели w211 сброс счетчиков ТО возможен, строго следуя руководству:
- Перевести ключ от зажигания в состояние 1
- Нажать на руле слева клавишу, чтобы перейти в system selection button (левая нижняя) и удерживайте до запуска на экране информации – пробег(км), температура(С), скорость(км/ч)
- Обнулите клавишей слева одометр, появится на экране напряжение, действие может сопровождаться характерным информационным звуком
- Нажать клавишу слева, чтобы перейти в подсписок (правая нижняя) и удерживайте до запуска фразы Service menu;
- С помощью правых клавиш «+» и «-» нужно выбрать на экране Confirmation
- Нажать клавишу (нижняя), подтвердить Confirmation, далее Complete service
- Выжать кнопку (нижняя), подтвердить Complete service до отображения Service confirmed
- Нажать слева клавишу выбора основного списка (левая, верхняя) отобразится Service menu
- С помощью правых клавиш «+» и «-» нужно выбрать на экране Special work
- Нажать клавишу (нижняя), подтвердить Special work
- С помощью правых клавиш «+» и «-» нужно выбрать на экране Service 13
- Нажать клавишу (нижняя), подтвердить Service 13
- С помощью правых клавиш «+» и «-» нужно выбрать вид масла, который Вы в последний раз использовали для двигателя W211
- Нажать клавишу (нижняя), подтвердить, далее появится меню Position confirmed
- Нажать слева клавишу, чтобы перейти в system selection button (левая, нижняя) и удерживайте до запуска на экране информации о температуре(С), пробеге(км) и скорости(км/ч)
- Перевести ключ от зажигания в состояние 0.
Если по инструкции сброс сервисного интервала сделать не получилось, Вам следует обратить в официальный центр.
Сброс и установка времени в W211
Если у Вас не знаете как настроить часы w211 не обязательно ехать в сервис за помощью. Сначала убедитесь, есть ли у Вас диск навигации Comand. При его запуске, время через GPS синхронизируется автоматически.
Если навигации нет, то Вам нужно пройти процедуру по смене времени самостоятельность:
- Зайдите в меню MODE
- Выбрать SETTING Date and Time
- Выставляете время h (часы) m (минуты)
Если Вы хотите сбросить время, то удерживайте кнопку reset.
Как снять Comand в W211?
В W211 устроено все просто, однако много автолюбителей интересуются как снять Командер. Если у Вас появилась новая магнитола, Вы с легкостью можете провести ее замену самостоятельно:
- Открыть пепельницу
- Зацепить деревянный обод, который идет по периметру рычага коробки
- Аккуратно потянуть вверх
- Снять пепельницу
- Открутить два винтика под магнитолой
- Сдвинуть задвижки
- Вынуть.
Как снять подголовник NECK-PRO в W211
NECK-PRO является разработкой Мерседеса, установленный во все версии W211 после растайлинга автомобиля. Подголовник реагирует на удар сзади и смещается на 44 мм вперед 30 мм вверх, тем самым предостерегая Вашу шею от переломов.Однако, система может сработать после незначительного удара сзади и Вам все-равно придется задвигать его обратно.
- Снимите крышку спинки кресла (потяните за нижнюю часть крышки)
- Наклонить спинку кресла максимально вперед или назад, чтобы вам было удобно подобраться
- Отцепить желтый разъем (находится вверху кресла)
- Потяните подголовники вверх, зажимая пружинку.
Ходовая часть W211
Производители Мерседес разработали систему Airmatic DC полуактивной пневмоподвески. Пневмотическая подвеска на W211 встречается довольно редко и в основном на автомобилях с V8 двигателем.Плюсы Airmatic DC – электронный контроль клиренса, улучшение аэродинамического сопротивления, при поворотах на большой скорости уменьшается крен кузова, комфорт езды.
Основной минус в подвеске – применение алюминиевых рычагов, вместо стальных, что быстро приводит систему в негодность. Пневмоподвеска уязвима к реагентам и холодам, и дорога в обслуживании.
Отзывы владельцев
Отзывы е211 оцениваются в целом на 4.6 по 5－тибалльной шкале, что делает автомобиль востребованным на вторичном рынке.
Плюсы: Комфорт, дизайн, управляемость, подвеска, надежность, шумоизоляция, безопасность, мультимедиа, расход топлива, вместительность салона,багажник, качество сборки, динамика
Минусы: Стоимость обслуживания
Плюсы: Комфорт управляемость добротность
Минусы: Не универсальность
Всегда ищите лучшее соотношение цена/качество! Если брать W211, то удовольствие от владения такого автомобиля будет зависеть от степени его состояния, поэтому необходима внимательная предпродажная диагностика, либо (как в моем случае) брать у хороших знакомых
Тюнинг мерседес w211 (brabus)
Брабус всем известное как ателье по тюнингу. В 2003 г запустил тюнинг мерседес w211 — Brabus E V12 Biturbo. Мощность модели при двигателе V12 составила 640 л.с., при этом максимальная скорость поднялась до 330 км/ч.
В 2005 году усовершенствованный тюнинг мерседес w211 уже имел 730 л.с. и развивал рекордную скорость в 350,2 км/ч чем был удостоен звания рекордсмена Гинесса.
Сколько стоит Мерседес?
Цена на е 211 колеблется в зависимости от состояния машины в районе 300 000 – 700 000 рублей.
Также Читайте:
220 мерседес (лисичка) l Цена Тюнинг Отзывы Клиренс
Кабан Мерседес W140 I Габариты Салон Тюнинг Цена
мерседес 221 Long Pullman I Габариты Цена Тюнинг Отзывы
ML 350 Mercedes: Интерьер Экстерьер Двигатель Плюсы и Минусы
Мерседес-бенц СЛК ГТР: Интерьер Экстерьер Двигатель Цена Разгон Плюсы и Минусы
Обзор на :
Мерседес третьего поколения Е класса W211:Неисправности Отзывы Ходовая частьСсылка на основную публикацию
Boljshoe «Vielen Dank» za Vash blog. К концу 3-й минуты дым из ушей валит вполне конкретно:
РЕМОНТ (замена щеток) SBC MERCEDES W БЕЗ СНЯТИЯ С АВТО. Помогите с ремонтом или заменой…
А чтой-то мы давненько не сотрясали мир автомобильный, какой-нить нашей новой инновационной приблудой? Boljshoe «Vielen Dank» za Vash blog. Господи, убей о стену этого идиота маркетолога!
Create an account or sign in to comment
Еще крайне важный момент: В процессе прокачки зажигание постоянно включено, постоянно включается SBC, и если напряжение упадет до критических Устройство для создания подпора Подсказки от Старухи Прокачка занимает минут Просто надо следовать всем инструкциям, следить за жидкостью в бачке и делать ровно то, что пишет Стар.
Для этого потребуется помощник, который будет читать команды Стара.
Когда система прокачана, Стар проводит несколько тестов по давлению, и выносит вердикт: У меня получилось с первого раза: Для программирования блока требуется специальная хреновина, которая есть, наверное, не у всякого дилера. Меня поначалу этот пункт привел в недоумение неужели всё пропало?
Стало быть, эту операцию делать не надо. Тест на перепутывание трубок заключается в том, что SBC по очереди тормозит и отпускает разные колеса, а вам требуется ходить, проверять, и тыкать дальше, если все в порядке.
Перепутать трубки — это из разряда «Уголка Дурова», поэтому тоже можно пропустить.
Тест на воздух… Делается для контура прямого привода от педали к передним тормозам на случай выхода из строя SBC. Крайне маловероятно, что после успешной прокачки там еще остался какой-то воздух, но все же… Вам предложат понажимать на педаль тормоза, да не просто, а с извращением.
У меня получилось проделать это упражение от начала до конца только с 5-го или 6-го раза. Вы видите такой экран.
Проблема SBC на Mercedes W211 Ошибка C2131 / Диагностика SBC на W211 — Service Brake Visit Workshop
Нужно очень плавно давить на педаль, в режиме реального времени следить за показаниями на экране и удерживать давление в зеленой зоне не менее 5с По прохождении очередной зеленой зоны, продолжается движение дальше Срыв на любом этапе и начинаешь сначала.
Гидравлические испытания — примерно то же самое, только давить уже надо атмосфер зеленый коридор в течение!
К концу 3-й минуты дым из ушей валит вполне конкретно: Справедливости ради следует отметить, что купить и поменять SBC блок куда проще, быстрее и дешевле, чем менять балансирный вал и звездочки на М, М Так что не надо говорить, что рестайл W лучше дорестайла. Там свои проблемы, причем по мне так более существенные.
Траурные надписи появятся только в случае, если в блоке что-то сломается. В качестве доказательства — копия из переписки размещается по обоюдному согласию Dobryj denj! Sorry, net russkoj klavy.
Boljshoe «Vielen Dank» za Vash blog. Stal i propisalsja «na ura», NO! Kak pojasnil Bosch, v proshlom godu zakonodateljno zapretili «zaprogrammirovannyj iznos». A ob otsutstvii schetchika ja sam ne znal.
Prosto stal proverjatj blok posle ustanoi, Star dal vsju infu, krome proverki ostatka srabatyvanij. Napisal, chto ustanovleno oborudovanie postoronnego proizvoditjelja.
Ja zadal vopros Boschu, kakim oborudovaniem mozhno posmotretj ostatok resursa i poluchil otvet: Господи, убей о стену этого идиота маркетолога! Ну теоретически это возможно, однако вопрос связан с безопасностью и я предвижу несколько проблем, самая главная из которых — это не понятно кто или что будет являться источником давления, если не человек?
Вечный двигатель еще не изобре… Маркетолог: Бяги, выполняй и реши уже как-нибудь эти свои проблемы.
Инженер умелся выполнять Босс: Ну Вы блин того … бюджетец освоили так освоили. Давайте хотя бы нашими буквами напишем — SBC.
ремонт SBC на Mercedes W211
Босс — это просто гениально! Берут у нас вААще все новое и инновационное! Наш маркетоло… Ну вы знаете какой отдел, внедрил к ним нашего агента.
Агент передал, что у них там полный раздрай… Прошло то время когда они там своими автосами гордились … Все, амба, маркетологи пришли к власти… инженеришек там сча пинают. Все, беги и вдувай. Так господа, ну что там у нас слышно про наш новейший седан, как его там по номеру …?
Предохранители и реле Mercedes W211, 2002 - 2009
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом, в салоне и в багажнике.
Рассмотрены схемы Мерседес W211 3-го поколения E-класса (E230) 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 года выпуска.
В моторном отсеке
В подкапотном пространстве расположен один монтажный блок, который находится справа. Он отмечен на картинке выше красной точкой.
| Схема элементов в блоке моторного отсека Mercedes W211 | ||
|---|---|---|
| № | Реле | |
| I | Система управления двигателем | |
| K | Основные цепи зажигания 1 | |
| L | Стартер | |
| M | Насос КПП — (секвентальная МКПП) | |
| N | Основные цепи зажигания 2 | |
| O | Гудок | |
| P | Основные цепи зажигания 3 | |
| R | Реле воздушного насоса/реле электродвигателя вентилятора масло охладителя | |
| S | Компрессор активной подвески | |
| T | Нет (01/06/06^) | |
| № | Предохранители | Ток, А |
| F53a | Реле звукового сигнала | 15 |
| F53b | 15 | |
| F54a | Прикуриватель, реле отключения нагрузки (^31/05/06) | 15 |
| F54b | Предохранитель прикуривателя, реле отключения нагрузки (^31/05/06) | 15 |
| F43 | Система управления двигателем, многофункциональный блок управления 2 | 15 |
| F44 | Электронный блок управления двигателем (ECM) (271, 272, 273, 646, 647, 648), форсунки LPG (271,01/06/05^) | 15 |
| F45 | Блок управления системы активной подвески (задняя ось), переключатель выбора передач КПП (^31/05/06) | 7,5 |
| F46 | Электронный блок КПП (АКПП, секвентальная МКПП) | 7,5 |
| F47 | Электронный блок ABS | 20 |
| F48 | Электронный блок управления SRS, преднатяжители ремней безопасности (01/06/05^) | 7,5 |
| F49 | Электронный блок управления SRS, датчик наличия пассажира на сиденье, реле привода подголовников (01/06/05^) | 7,5 |
| F50 | Телефон | 5 |
| F51 | — | |
| F52 | Электродвигатель вентилятора системы охлаждения (01/06/06^), комбинация приборов, лампа подсветки вещевого ящика, блок управления корректором фар (модели с ксеноновыми фарами), выключатель освещения | 7,5 |
| F55 | Телефон | 7,5 |
| F56 | Электродвигатель очистителя лобового стекла | 40 |
| F57 | Дизель: Электронный блок управления двигателем | 25 |
| F58 | Катушки зажигания — (112, 113, 156 двигатели) | 15 |
| F59 | Реле стартера (^31/05/06) | 15 |
| F60 | Электродвигатель вентилятора маслоохладителя двигателя — (E55, E63) | 10 |
| F61 | Насос системы подачи воздуха на выпуск- (112, 113, 642.920 двигатели — кроме E55) | 40 |
| F62 | Не используется (01/06/06^) | |
| F63 | ||
| F64 | Выключатель освещения, комбинация приборов, электронный блок управления кондиционером, блок управления электрооборудованием рулевой колонки (^31/05/06) | 7,5 |
| F65 | Электромагнитный блок управления замком зажигания, блок управления замком рулевой колонки | 20 |
| F66 | Фары | 7,5 |
| F67 | Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) | 5/10 |
В салоне
Основной монтажный блок расположен с водительской стороны за панелью приборов, дополнительный со стороны пассажира в пространстве для ног. Оба отмечены красными точками на картинке выше.
| Схема предохранителей основного салонного блока W211 | ||
|---|---|---|
| № | Расшифровка | Ток, А |
| F21 | Блок управления электрооборудованием правой задней двери (^31/05/06) | 25 |
| F22 | Блок управления электрооборудованием правой передней двери ( ^31/05/06) | 30 |
| F23 | Блок управления электроприводом правого переднего сиденья | 30 |
| F24 | Блок управления системы keyless entry – в салоне | 25 |
| F25 | Дополнительный отопитель, приемник дистанционного управления дополнительным отопителем | 25 |
| F26 | (CD-чейнджер аудиосистемы | 7,5 |
| F27 | Нет (^31/05/06) | |
| F28 | Аудиосистема | 5 |
| F29 | Блок управления электрооборудованием рулевой колонки, блок управления замком зажигания (01/06/06^) | 7 |
| F30 | Диагностический разъем (DLC) | 7,5 |
| F31 | Многофункциональный блок управления 4, блок управления многофункциональным переключателем — (приборная панель(01/06/06^) | |
| F32 | Блок управления электрооборудованием левой задней двери (01/09/03-31/05/06) | 25 |
| F33 | Блок управления электрооборудованием левой передней двери (01/09/03-31/05/06) | 25 |
| F34 | Блок управления электроприводом левого переднего сиденья | 30 |
| F35 | — | |
| F36 | Подогреватели передних сидений (01/09/03-31/05/05) | 25 |
| F37 | Блок управления подвеской (01/09/03-31/05/06) | 7,5 |
| F38 | Нет (01/09/03-31/05/05) | |
| F39 | Многофункциональный блок управления 5, блок управления многофункциональным переключателем — (центральная консоль) | 5 |
| F40 | Многофункциональный блок управления 4, блок управления многофункциональным переключателем- (приборная панель(01/09/03-31/05/05) | 5 |
| F41 | Центральный блок управления шиной данных CAN | 5 |
| F42 | Электронный блок управления двигателем, реле системы управления двигателем (01/06/05^), электронный блок управления газобаллонной системы питания, реле отключения нагрузки (01/09/03-31/05/05), многофункциональный блок управления 1 | 7,5 |
| Схема элементов дополнительного салонного блока в пространстве ног пассажира | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F68 | Нагреватель охлаждающей жидкости(Дизель) | 200 |
| F69 | Свечи накаливания | 150 |
| F70 | Нет (01/06/06^) | |
| F71 | Вентилятора системы охлаждения(Дизель) | 100 |
| F72 | Модулятор ABS | 50 |
| F73 | Электронный блок ABS | 40 |
| F74 | Реле компрессора активной подвески | 40 |
| F75 | Многофункциональный блок управления З | 40 |
| F76 | Электронный блок SRS (01/06/06^) | 40 |
| F77 | Нет (^31/05/06) | |
В багажнике
В багажном отсеке находятся два блока, один за обшивкой, второй в нише запасного колеса. Они отмечены на картинке выше красными точками.
Читайте также: