Замена ступичного подшипника мерседес w202
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 05.10.2024
11.2.5 ступица - снятие, ремонт и установка
1 Снимите передний тормозной диск, щиток диска и датчик системы АБС.
2 Выбейте из центра ступицы колпак с консистентной смазкой. В случае повреждения колпака при снятии его нужно заменить.
3 Ослабьте затяжку стяжного болта гайки ступицы и отверните гайку (рис. 3). Снимите упорную шайбу (если она имеется).
Рис. 3. Ослабьте затяжку и отверните гайку ступицы
4 Снимите внешний подшипник и положите его в чистый контейнер (рис. 4).
Рис. 4. Снимите внешний подшипник
5 Теперь узел передней ступицы можно снять с цапфы поворотного кулака. Если ступица плотно сидит на цапфе, то для ее снятия нужен съемник.
6 Если внутреннее кольцо подшипника остается на поворотном кулаке, то для его извлечения потребуется специальный съемник. После извлечения внутреннего кольца снимите манжету ступицы.
7 Осмотрите цапфу поворотного кулака на наличие повреждений и при необходимости замените кулак.
8 Снимите внутреннее кольцо наружного подшипника.
9 При необходимости осторожно снимите манжету с задней стороны ступицы и извлеките внутренний подшипник.
10 Оперев переднюю сторону ступицы, выбейте наружное кольцо наружного подшипника с помощью молотка и бородка через тыльную сторону ступицы.
11 Переверните ступицу и извлеките таким же способом наружное кольцо внутреннего подшипника (рис. 11).
Рис. 11. Выбейте наружное кольцо внутреннего подшипника ступицы
12 Тщательно очистите ступицу, удаляя с нее грязь и смазку. Заполируйте все заусенцы и острые края, которые могут помешать сборке. Осмотрите ступицу на наличие трещин или других повреждений и износа и при необходимости замените. Убедитесь, что кольцо датчика АБС находится в хорошем состоянии.
13 При сборке нанесите тонкий слой консистентной смазки на сопрягаемые поверхности наружного кольца подшипника и ступицы. Смажьте также дорожку качения внутреннего кольца.
14 Надежно обоприте ступицу и установите в нее наружное кольцо внутреннего подшипника. Запрессуйте кольцо на место без перекоса через трубчатую оправку, опираемую только на наружный край кольца.
15 Переверните ступицу и установите таким же способом наружное кольцо наружного подшипника.
16 Вставьте внутренний подшипник в его наружное кольцо. Установите манжету с задней стороны ступицы рабочей кромкой внутрь и вдавите ее на место без перекосов (рис. 16).
Рис. 16. Установите заднюю манжету ступицы
17 Набейте узел ступицы (примерно на 2/3) консистентной смазкой. Установку наружного подшипника лучше производить после установки ступицы на поворотный кулак.
18 Нанесите консистентную смазку на кромку манжеты тыльной стороны ступицы. Установите узел ступицы на ось поворотного кулака.
19 Смажьте внешний подшипник, особенно его беговую дорожку. Установите внешний подшипник в ступицу.
20 Заверните гайку ступицы. При заворачивании гайки поворачивайте ступицу для того, чтобы равномерно напрессовать ее на ось поворотного кулака. Сразу после осадки ступицы на ее место отрегулируйте осевой люфт подшипниковой опоры. Затяните стяжной болт гайки ступицы требуемым моментом.
21 Заложите в колпачок смазку и установите его на место.
22 Установите защиту тормозного диска и тормозной диск, а также датчик системы АБС.
ступица - снятие, ремонт и установка
Подвеска и рулевое управление Mercedes-Benz W202 (C Class)
11.2.5 ступица - снятие, ремонт и установка / Mercedes-Benz W202 (C Class)
Передняя ступица - снятие, ремонт и установка
1 Снимите передний тормозной диск, щиток диска и датчик системы АБС.
2 Выбейте из центра ступицы колпак с консистентной смазкой. В случае повреждения колпака при снятии его нужно заменить.
3 Ослабьте затяжку стяжного болта гайки ступицы и отверните гайку (рис. 3). Снимите упорную шайбу (если она имеется).
Рис. 3. Ослабьте затяжку и отверните гайку ступицы
4 Снимите внешний подшипник и положите его в чистый контейнер (рис. 4).
Рис. 4. Снимите внешний подшипник
5 Теперь узел передней ступицы можно снять с цапфы поворотного кулака. Если ступица плотно сидит на цапфе, то для ее снятия нужен съемник.
6 Если внутреннее кольцо подшипника остается на поворотном кулаке, то для его извлечения потребуется специальный съемник. После извлечения внутреннего кольца снимите манжету ступицы.
7 Осмотрите цапфу поворотного кулака на наличие повреждений и при необходимости замените кулак.
8 Снимите внутреннее кольцо наружного подшипника.
9 При необходимости осторожно снимите манжету с задней стороны ступицы и извлеките внутренний подшипник.
10 Оперев переднюю сторону ступицы, выбейте наружное кольцо наружного подшипника с помощью молотка и бородка через тыльную сторону ступицы.
11 Переверните ступицу и извлеките таким же способом наружное кольцо внутреннего подшипника (рис. 11).
Рис. 11. Выбейте наружное кольцо внутреннего подшипника ступицы
12 Тщательно очистите ступицу, удаляя с нее грязь и смазку. Заполируйте все заусенцы и острые края, которые могут помешать сборке. Осмотрите ступицу на наличие трещин или других повреждений и износа и при необходимости замените. Убедитесь, что кольцо датчика АБС находится в хорошем состоянии.
13 При сборке нанесите тонкий слой консистентной смазки на сопрягаемые поверхности наружного кольца подшипника и ступицы. Смажьте также дорожку качения внутреннего кольца.
14 Надежно обоприте ступицу и установите в нее наружное кольцо внутреннего подшипника. Запрессуйте кольцо на место без перекоса через трубчатую оправку, опираемую только на наружный край кольца.
15 Переверните ступицу и установите таким же способом наружное кольцо наружного подшипника.
16 Вставьте внутренний подшипник в его наружное кольцо. Установите манжету с задней стороны ступицы рабочей кромкой внутрь и вдавите ее на место без перекосов (рис. 16).
Рис. 16. Установите заднюю манжету ступицы
17 Набейте узел ступицы (примерно на 2/3) консистентной смазкой. Установку наружного подшипника лучше производить после установки ступицы на поворотный кулак.
18 Нанесите консистентную смазку на кромку манжеты тыльной стороны ступицы. Установите узел ступицы на ось поворотного кулака.
19 Смажьте внешний подшипник, особенно его беговую дорожку. Установите внешний подшипник в ступицу.
20 Заверните гайку ступицы. При заворачивании гайки поворачивайте ступицу для того, чтобы равномерно напрессовать ее на ось поворотного кулака. Сразу после осадки ступицы на ее место отрегулируйте осевой люфт подшипниковой опоры. Затяните стяжной болт гайки ступицы требуемым моментом.
21 Заложите в колпачок смазку и установите его на место.
22 Установите защиту тормозного диска и тормозной диск, а также датчик системы АБС.
Модернизация тормозов Mercedes W202 Рулевое управление W202 (изготовление втулки маятника на подшипниках) Замена верхнего рычага w202/210 Мерседес (W 202) лопнул рычагЗамена и регулировка подшипника ступицы Mercedes W202 (W203)
Добрый день .мы меняли подчибник после этой начел тормозит сомо посебе и проходят?
500 дорог
Перед тем, как регулировать микрометром, нужно снять тормозные колодки.
Кайырбек Турдукожоев
Можна спросит у меня 124 мерс кагда на право рулим странное звуки тр тр трс
ТёмаХаус
Здравствуйте, хорошее видео. Скажите пожалуйста, беру за тормозной диск сверху и снизу чувствуется люфт, Но у меня нет такого инструмента. Скажите, Должен ли чувствоваться люфт?
amorozez
Все подробности и понятно спасибо.
Artur Hovakimyan
А может из этого сильно нагреть диски
Sergey Veselov
Очень важно при таком износе подшипников осмотреть их посадку на цапфе,подшипник должен садиться руками но без люфта,если люфт присутствует то посадка просажена и нужно ее восстановить либо менять кулак!Так же нужно внимательно осмотреть поверхность по которой работает сальник,она не должна быть с сильной эрозией,задирами и канавками,как вариант можно расточить и посадить туда ремонтное кольцо.
Такие подшипники главное не перетянуть,затяните до упора пока диск не перестанет вращатся,затем отпустите и регулируйте до момета появления еле ощутимого люфта переодически ударяя по цапфе чтоб подшипник занимал свое место я делаю это с одетым колесом и переодически ударяю по нему,это если делать без индикатора.Затем можнно затягивать стопорный болт на гайке!Люфт руками проверяйте только в направлении аммортизатора иначе люфт в рулевом может сбить вас и подшипник вы перетяните!
Всем добра!
Игорь Кашурников
Зачем набивать колпачок смазкой.
Hayk SIMONYAN
спасибо болшое за чёткую информацию удачи тибе друг
Нухар Мухаров
Кто знает как по детально снять задний подшипник с w202?
Мурат Жунусов
Здравствуйте! Если подшипник начал гудеть, то сразу менять или подтянуть, спасибо!
Уиде отырындар
регулировку подшипника не спеша показыват надо
Рэмбо Рэмбо
да ну тебя)) если так замарачиватся на каждом узле авто, можно свехнутся!! ненадо греть голову за железяку.
Замена подшипника ступицы Мерседес W202
Замена подшипника ступицы на Мерседес W202 возможна в случае если подшипник идет отдельно от ступицы. Сделать замену подшипника ступицы на Mercedes W202 самостоятельно - практически не возможно. Как минимум, нужны съемники, пресс, а также может понадобиться газовый пост, если подшипник засел "намертво" в ступице.
Стоимость замены подшипника ступицы:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена переднего подшипника ступицы | от 2000 руб. |
| Замена заднего подшипника ступицы | от 2000 руб. |
| Замена подшипника ступицы со с/у кулака | от 3500 руб. |
Автосервисы по замене подшипника ступицы Мерседес W202 в Санкт-Петербурге:
Если замена подшипника ступицы Мерседес W202 делается уже не первый раз на одной и той же ступицы, нужно быть готовым к тому, что придется менять и ступицу. Это связано с тем, что при частой перепрессовке, посадочное место ступицы приходит в негодность. Перед заменой ступичного подшипника Mercedes W202 сделайте обязательно диагностику что бы определить какой именно подшипник требует замены.
По времени, замена занимает порядка 40-50 минут. Если понадобятся дополнительные слесарные работы (газовые и т.п.) то время замены может быть увеличено.
Когда делать замену подшипника:
- хруст при езде по прямой;
- нарастающий гул после 60 км/час;
- необычный свист при езде;
Степень износа, можно определить только при диагностике.
Гарантия на работы - 180 дней.
Какой подшипник ступицы выбрать:
1. FAG (Германия)
2. SKF (Швеция)
3. Ruville (Германия)
4. Febi (Германия)
5. Patron (Евросоюз)
При покупке подшипника с тупицы у нас, мы предоставим скидку на замену.
1 Снимите передний тормозной диск, щиток диска и датчик системы АБС.
2 Выбейте из центра ступицы колпак с консистентной смазкой. В случае повреждения колпака при снятии его нужно заменить.
3 Ослабьте затяжку стяжного болта гайки ступицы и отверните гайку (рис. 3). Снимите упорную шайбу (если она имеется).
Рис. 3. Ослабьте затяжку и отверните гайку ступицы
4 Снимите внешний подшипник и положите его в чистый контейнер (рис. 4).
Рис. 4. Снимите внешний подшипник
5 Теперь узел передней ступицы можно снять с цапфы поворотного кулака. Если ступица плотно сидит на цапфе, то для ее снятия нужен съемник.
6 Если внутреннее кольцо подшипника остается на поворотном кулаке, то для его извлечения потребуется специальный съемник. После извлечения внутреннего кольца снимите манжету ступицы.
7 Осмотрите цапфу поворотного кулака на наличие повреждений и при необходимости замените кулак.
8 Снимите внутреннее кольцо наружного подшипника.
9 При необходимости осторожно снимите манжету с задней стороны ступицы и извлеките внутренний подшипник.
10 Оперев переднюю сторону ступицы, выбейте наружное кольцо наружного подшипника с помощью молотка и бородка через тыльную сторону ступицы.
11 Переверните ступицу и извлеките таким же способом наружное кольцо внутреннего подшипника (рис. 11).
Рис. 11. Выбейте наружное кольцо внутреннего подшипника ступицы
12 Тщательно очистите ступицу, удаляя с нее грязь и смазку. Заполируйте все заусенцы и острые края, которые могут помешать сборке. Осмотрите ступицу на наличие трещин или других повреждений и износа и при необходимости замените. Убедитесь, что кольцо датчика АБС находится в хорошем состоянии.
13 При сборке нанесите тонкий слой консистентной смазки на сопрягаемые поверхности наружного кольца подшипника и ступицы. Смажьте также дорожку качения внутреннего кольца.
14 Надежно обоприте ступицу и установите в нее наружное кольцо внутреннего подшипника. Запрессуйте кольцо на место без перекоса через трубчатую оправку, опираемую только на наружный край кольца.
15 Переверните ступицу и установите таким же способом наружное кольцо наружного подшипника.
16 Вставьте внутренний подшипник в его наружное кольцо. Установите манжету с задней стороны ступицы рабочей кромкой внутрь и вдавите ее на место без перекосов (рис. 16).
Рис. 16. Установите заднюю манжету ступицы
17 Набейте узел ступицы (примерно на 2/3) консистентной смазкой. Установку наружного подшипника лучше производить после установки ступицы на поворотный кулак.
18 Нанесите консистентную смазку на кромку манжеты тыльной стороны ступицы. Установите узел ступицы на ось поворотного кулака.
19 Смажьте внешний подшипник, особенно его беговую дорожку. Установите внешний подшипник в ступицу.
20 Заверните гайку ступицы. При заворачивании гайки поворачивайте
ступицу для того, чтобы равномерно напрессовать ее на ось поворотного кулака. Сразу после осадки ступицы на ее место отрегулируйте осевой люфт подшипниковой опоры. Затяните стяжной болт гайки ступицы требуемым моментом.
21 Заложите в колпачок смазку и установите его на место.
22 Установите защиту тормозного диска и тормозной диск, а также датчик системы АБС.
Видео к материалу
Рулевое управление W202 (изготовление втулки маятника на подшипниках) Mercedes C W202,203 замена задних шаровых( плавающий сайлентблок) на Replacing the rear ball Замена и регулировка подшипника ступицы Mercedes W202 (W203)Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Замена и регулировка подшипника ступицы Mercedes W202 (W203)
Добрый день .мы меняли подчибник после этой начел тормозит сомо посебе и проходят?
500 дорог
Перед тем, как регулировать микрометром, нужно снять тормозные колодки.
Кайырбек Турдукожоев
Можна спросит у меня 124 мерс кагда на право рулим странное звуки тр тр трс
ТёмаХаус
Здравствуйте, хорошее видео. Скажите пожалуйста, беру за тормозной диск сверху и снизу чувствуется люфт, Но у меня нет такого инструмента. Скажите, Должен ли чувствоваться люфт?
amorozez
Все подробности и понятно спасибо.
Artur Hovakimyan
А может из этого сильно нагреть диски
Sergey Veselov
Очень важно при таком износе подшипников осмотреть их посадку на цапфе,подшипник должен садиться руками но без люфта,если люфт присутствует то посадка просажена и нужно ее восстановить либо менять кулак!Так же нужно внимательно осмотреть поверхность по которой работает сальник,она не должна быть с сильной эрозией,задирами и канавками,как вариант можно расточить и посадить туда ремонтное кольцо.
Такие подшипники главное не перетянуть,затяните до упора пока диск не перестанет вращатся,затем отпустите и регулируйте до момета появления еле ощутимого люфта переодически ударяя по цапфе чтоб подшипник занимал свое место я делаю это с одетым колесом и переодически ударяю по нему,это если делать без индикатора.Затем можнно затягивать стопорный болт на гайке!Люфт руками проверяйте только в направлении аммортизатора иначе люфт в рулевом может сбить вас и подшипник вы перетяните!
Всем добра!
Игорь Кашурников
Зачем набивать колпачок смазкой.
Hayk SIMONYAN
спасибо болшое за чёткую информацию удачи тибе друг
Нухар Мухаров
Кто знает как по детально снять задний подшипник с w202?
Мурат Жунусов
Здравствуйте! Если подшипник начал гудеть, то сразу менять или подтянуть, спасибо!
Уиде отырындар
регулировку подшипника не спеша показыват надо
Рэмбо Рэмбо
да ну тебя)) если так замарачиватся на каждом узле авто, можно свехнутся!! ненадо греть голову за железяку.
Замена подшипника переднего колеса Mercedes-Benz W203
1. Снимите стойку передней подвески вместе с поворотным кулаком.
2. Отвинтите винт и снимите со ступицы тормозной диск.
3. Для извлечения ступицы из поворотного кулака используйте пресс и трубчатую оправку соответствующего диаметра. Установите поворотный кулак на стальные стержни внутренней стороной вверх и, используя металлическую оправку, выдавите ступицу из подшипников ступицы.
4. Используя съемник, снимите внутреннее кольцо подшипника со ступицы.
5. Отвинтите три винта и снимите защитный щит тормозного диска с поворотного кулака.
6. Снимите с поворотного кулака стопорные кольца, крепящие наружное кольцо подшипника.
7. Опирая внутреннюю часть поворотного кулака на подставки и используя трубчатую оправку соответствующего диаметра, выдавите наружное кольцо подшипника из поворотного кулака.
Установка
1. Очистите ступицу и поворотный кулак от грязи, и смазки. Установите внешнее стопорное кольцо крепления подшипника. Имейте в виду, что язычки стопорного кольца должны быть повернуты к основанию поворотного кулака.
2. Надежно закрепите поворотный кулак на подставках и установите на него подшипник. Установку подшипника производите с использованием трубчатой оправки, которая должна давить на наружное кольцо подшипника. Подшипник устанавливайте до упора его во внешнее стопорное кольцо.
3. Установите внутреннее стопорное кольцо подшипника, чтобы язычки стопорного кольца были повернуты к основанию поворотного кулака.
4. Установите защитный щит тормозного диска.
5. Установите ступицу в подшипник. При этом используйте трубчатую оправку, которая давит на внутреннее кольцо подшипника. Запрессовку ступицы в подшипник можно произвести с использованием длинного болта, гайки и шайб соответствующего диаметра.
6. Установите тормозной диск.
7. Установите стойку передней подвески с поворотным кулаком на автомобиль.
Замена ступицы Мерседес
Автотехцентр «Стар Трек Сервис» выполняет замену ступицы и подшипников задней и передней ступиц Мерседес. Наша СТО оснащена современным немецким оборудованием, а персонал регулярно обучается на курсах этого автопроизводителя. Цены на услуги и запчасти не выходят за пределы разумного.
Замена подшипника передней ступицы
* Указанная стоимость не является публичной офертой.
Часто в наш сервисный центр обращаются владельцы Mercedes с жалобами на вой редуктора. Диагностика в некоторых случаях выявляет неисправность ступичного подшипника, и редуктор тут совершенно не причем.
В зависимости от модели Mercedes подшипники ступицы отличаются по ширине, диаметру и допустимой нагрузке. На некоторых автомобилях подшипник идет в сборе со ступицей, т.е. выпрессовать его невозможно. Замене подлежит ступица целиком. Например, именно так меняется подшипник в Mercedes S-класс в 221 кузове.
КОГДА НЕОБХОДИМО МЕНЯТЬ ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ
Однозначно нельзя сказать, сколько служит ступичный подшипник у Мерседес. Это может быть и 50 и даже 150 тысяч км.
Регламентом автопроизводителя не предусматривается временных рамок, когда необходимо менять подшипник. Все определяет износ. Автовладельцу необходимо регулярно осуществлять диагностику, чтобы обнаружить начинающийся шум в ступице. Иногда он может появляться только под нагрузкой во время движения машины.
На ресурс подшипника ступицы оказывает влияние качество дорог, по которым преимущественно передвигается автомобиль; качество самого изделия; правильность его установки на ступице; количество смазки в подшипнике и манера езды. К примеру, отсутствие балансировки на колесах сокращает ресурс подшипника.
С помощью ступичного подшипника обеспечивается беспрепятственное вращение колеса, качественная деталь способна выдерживать серьезные радиальные и осевые нагрузки. Ход колеса должен быть свободным и равномерным.
1 Снимите передний тормозной диск, щиток диска и датчик системы АБС.
2 Выбейте из центра ступицы колпак с консистентной смазкой. В случае повреждения колпака при снятии его нужно заменить.
3 Ослабьте затяжку стяжного болта гайки ступицы и отверните гайку (рис. 3). Снимите упорную шайбу (если она имеется).
Рис. 3. Ослабьте затяжку и отверните гайку ступицы
4 Снимите внешний подшипник и положите его в чистый контейнер (рис. 4).
Рис. 4. Снимите внешний подшипник
5 Теперь узел передней ступицы можно снять с цапфы поворотного кулака. Если ступица плотно сидит на цапфе, то для ее снятия нужен съемник.
6 Если внутреннее кольцо подшипника остается на поворотном кулаке, то для его извлечения потребуется специальный съемник. После извлечения внутреннего кольца снимите манжету ступицы.
7 Осмотрите цапфу поворотного кулака на наличие повреждений и при необходимости замените кулак.
8 Снимите внутреннее кольцо наружного подшипника.
9 При необходимости осторожно снимите манжету с задней стороны ступицы и извлеките внутренний подшипник.
10 Оперев переднюю сторону ступицы, выбейте наружное кольцо наружного подшипника с помощью молотка и бородка через тыльную сторону ступицы.
11 Переверните ступицу и извлеките таким же способом наружное кольцо внутреннего подшипника (рис. 11).
Рис. 11. Выбейте наружное кольцо внутреннего подшипника ступицы
12 Тщательно очистите ступицу, удаляя с нее грязь и смазку. Заполируйте все заусенцы и острые края, которые могут помешать сборке. Осмотрите ступицу на наличие трещин или других повреждений и износа и при необходимости замените. Убедитесь, что кольцо датчика АБС находится в хорошем состоянии.
13 При сборке нанесите тонкий слой консистентной смазки на сопрягаемые поверхности наружного кольца подшипника и ступицы. Смажьте также дорожку качения внутреннего кольца.
14 Надежно обоприте ступицу и установите в нее наружное кольцо внутреннего подшипника. Запрессуйте кольцо на место без перекоса через трубчатую оправку, опираемую только на наружный край кольца.
15 Переверните ступицу и установите таким же способом наружное кольцо наружного подшипника.
16 Вставьте внутренний подшипник в его наружное кольцо. Установите манжету с задней стороны ступицы рабочей кромкой внутрь и вдавите ее на место без перекосов (рис. 16).
Рис. 16. Установите заднюю манжету ступицы
17 Набейте узел ступицы (примерно на 2/3) консистентной смазкой. Установку наружного подшипника лучше производить после установки ступицы на поворотный кулак.
18 Нанесите консистентную смазку на кромку манжеты тыльной стороны ступицы. Установите узел ступицы на ось поворотного кулака.
19 Смажьте внешний подшипник, особенно его беговую дорожку. Установите внешний подшипник в ступицу.
20 Заверните гайку ступицы. При заворачивании гайки поворачивайте
ступицу для того, чтобы равномерно напрессовать ее на ось поворотного кулака. Сразу после осадки ступицы на ее место отрегулируйте осевой люфт подшипниковой опоры. Затяните стяжной болт гайки ступицы требуемым моментом.
21 Заложите в колпачок смазку и установите его на место.
22 Установите защиту тормозного диска и тормозной диск, а также датчик системы АБС.
Видео к материалу
Рулевое управление W202 (изготовление втулки маятника на подшипниках) Mercedes C W202,203 замена задних шаровых( плавающий сайлентблок) на Replacing the rear ball Замена и регулировка подшипника ступицы Mercedes W202 (W203)Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Читайте также: