Замена задних колодок акцент тагаз

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

Hyundai Accent (Хендай Акцент) замена задних тормозных колодок. Видео и фото инструкция

На ремонте у нас находится автомобиль Hyundai Accent (Хендай Акцент), с двигателем 1.5 литра, 2006 года выпуска, на котором необходимо будет выполнить замену задних тормозных колодок. Покажем как это правильно сделать своими руками, в гаражных условиях.

Тормоза у нас барабанные. Снимаем задние колеса и поднимаем машину. Снимаем барабан, стандартным способом открутить его крепления не получилось, всё закисло и покрыто коррозией, пришлось использовать ударную отвёртку:

При помощи очистителя тормозных систем в баллоне, смываем накопившеюся грязь под барабаном. Очищается с ним всё очень хорошо, при этом он практически мгновенно испаряется. При помощи металлического крюка снимаем пружинку.

Придерживая сзади палец, нажимаем круглогубцами и проворачиваем фиксаторы с двух сторон:

Пассатижами это сделать нормально не получилось. Далее для удобства работы решили снять ступицу. При помощи молотка и отвёртки сбиваем крышку:

Головкой на 32 отворачиваем крепления ступицы:

Снизу отводим колодки, так чтобы не повредить пыльник, снимаем оставшуюся пружинку троса ручника:

Начинаем переставлять все механизмы со старых тормозных колодок, на новые, они у нас фирмы SANGSIN, артикул в каталоге SA-046.

Ставим новые колодки на автомобиль, для этого таким же образом оттягиваем круглогубцами пружинку на тросике ручника, вставляем в механизм колодок:

Вставляем штифты и фиксируем колодки. Далее проводим сборку в обратном порядке. Перед установкой тормозного барабана, лучше всего будет смазать ступицу медной смазкой. Колодки подводятся при помощи ручника.

Видео замена задних тормозных колодок в Hyundai Accent:

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки в Хендай Акцент:

Замена задних тормозных колодок и барабанов Hyundai Accent

Сегодня мы поменяем задние тормозные колодки, тормозные барабаны, а так же отрегулируем ручник на Хундай Акцент. В этой работе нам поможет видео урок.

Процесс замены тормозных колодок и барабанов Hyundai Accent

1. Для того чтобы снять барабаны для начала нужно ослабить ручник. Ослабляется он под пластмассовой консолью. Пластмасса прикреплена на двух винтах. Расположение вы можете увидеть на рисунке ниже.

2. Ключом на двенадцать ослабляем ручник.

3. Производим демонтаж колеса.

4. Берем фигурную отвертку и откручиваем два винта.

5. Аккуратно обстукиваем тормозной диск, и снимаем.

6. Производим разборку тормозного механизма, снимаем натяжные пружинки. Советую сделать пару фото перед разборкой. Тогда без проблем соберете все назад.

8. Снимаем колодки потянув их в стороны.

Левая колодка с тросиком ручника, тросик нужно отдельно извлечь.

9. Приступим к установке новых колодок.

Левая колодка с металлической штукой для ручника должна быть внутри. Советую запомнить как снимали так и поставить назад, только уже новую колодку.

10. Берем плоскогубцы и устанавливаем тросик ручника в левую колодку.

12. Возвращаемся к левой колодке, и устанавливаем механизм как показано на фото ниже.

И сторона которая входит в правую колодку.

14. Производим установку всех пружинок которые снимали.

15. Устанавливаем новый тормозной барабан, и закручиваем два винта.

16. Производим регулировку ручника.

Подтягиваем ручник и пробуем вращать колесо. Трос нужно натянуть так чтобы колесо легко вращалось, но при этом когда затянете ручник чтобы автомобиль был неподвижен.

17. Закручиваем пластмассу на ручнике и работа закончена. Любые вопросы пишите в комментарии.

Полезные советы

Обязательно меняйте колодки на одной оси.

Регулировку ручника нужно производить только после замены колодок на обеих колесах.

Устройство и замена тормозных колодок автомобиля Хендай Акцент

Автомобиль Hyundai Accent 1 поколения появился на просторах нашей страны в середине 90-х годов прошлого века. За несколько лет эта модель завоевала такую популярность среди автолюбителей России, что в начале нового века выпуск Hyundai Accent 2 поколения наладили на Таганрогском автомобильном заводе.

В 2006 году на там же было налажено производство 3 поколения данного автомобиля под новым именем Verna, однако особой популярностью в нашей стране новый модельный ряд этого автомобиля не пользовался. В результате 3 поколение сняли с производства, а вместо него продолжили выпускать устаревший модельный ряд.

Выпуск Hyundai Accent 2 поколения продолжался вплоть до 2012 года и закончился только с появлением 4 поколения данного авто, получившего в нашей стране название Хюндай Солярис. В целом эта иномарка имеет довольно простую и надежную конструкцию, и основные поломки Хендай Акцент связаны с несвоевременной заменой расходных материалов. Особенно это касается тормозной системы. Замена тормозных колодок данного автомобиля не является сложной процедурой, и может быть выполнена своими руками.

Устройство суппортов передних тормозов и замена расходных материалов

Схема устройства суппорта передних тормозов автомобиля Hyundai Accent.

Колодки.
Чехол, защищающий от пыли и грязи.
Поршень переднего рабочего тормозного цилиндра.
Кольцо-уплотнитель.
Суппорт с рабочим тормозным цилиндром.
Чехол болта втулки.
Болт втулки.
Штуцер для прокачки тормозов.
Колпак штуцера.
Болт, крепящий тормозной шланг.
Тормозной шланг.
Шайба.
Чехол направляющего пальца.
Палец.
Болт, крепящий суппорт.
Крепежная деталь.
Втулка.
Чехол втулки.
Прокладка внутренняя.
Пружина.
Прокладка внешняя.

Менять передние колодки автомобиля Hyundai Accent необходимо в комплекте. Даже если изношена всего лишь 1 колодка, нужно менять сразу все 4. Запомните, экономия на тормозах приводит к аварийным ситуациям.

Сначала выкачиваем шприцем 20 мл тормозной жидкости из бачка.
Ставим машину на ручной тормоз, подставляем упоры под задние колеса.
Поднимаем домкратом правую переднюю часть машины и подставляем опоры.
Снимаем колесо.
Откручиваем со стороны мотора нижний болт, крепящий суппорт, и поднимаем суппорт вверх.
Вынимаем старые колодки.
Вдавливаем поршень внутрь цилиндра при помощи рукоятки отвертки или любой деревянной палки.
Устанавливаем новые детали, при этом колодку, на которой есть датчик износа, ставим со стороны поршня.
Ставим суппорт на место и закручиваем нижний болт.

Остается только установить правое колесо на положенное ему место и опустить машину. Замена передних колодок Hyundai Accent с левой стороны осуществляется таким же образом.

Устройство задних барабанов и замена расходных материалов

Схема устройства механизма тормозных барабанов автомобиля Hyundai Accent.

Стойка, поддерживающая тормозные колодки.
Задний щит.
Задний, двусторонний тормозной цилиндр.
Щеколда рычажка.
Планка разжимная.
Рычажок ручного тормоза.
Пружинка возвратная верхняя.
Колодка барабана задняя.
Пружинка зажима.
Зажим.
Барабан.
Пружинка возвратная нижняя.
Пружинка автоматического регулятора.
Колодка барабана передняя.

Как и в случае с передними тормозами, задние тормозные колодки меняются все вместе. Кроме основных расходников перед заменой необходимо купить также и ремонтные комплекты для тормозных барабанов, содержащие пружинки и болтики. По заверению владельцев Хендай Акцент, кроме родных, лучше всего подходят ремонтные комплекты задних тормозов от ВАЗ Классики. Алгоритм замены задних тормозных колодок.

Устанавливаем машину на 1 передачу.
Ослабляем крепление троса ручного тормоза.
Ставим упоры под передние колеса.
Поднимаем заднюю часть авто.
Ставим под заднюю часть кирпичи либо другую опору.
Снимаем одно колесо.
Откручиваем болт, крепящий барабан к ступице (если этот болт есть на вашей машине) и снимаем его.
Если барабанчик не слезает, закручиваем в свободные отверстия параллельно друг другу два длинных болта М8, закручиваем их.
Далее по инструкции следует снять ступицу, однако если нужно заменить только колодки, пропускаем эту процедуру.
После этого отцепляем растяжные пружинки, пружинку регулятора и рычажок ручного тормоза.
Снимаем зажимы. Для этого поочередно надавливаем на них и поворачиваем болтики, расположенные с обратной стороны тормозного щита.
Вынимаем старые колодки.
Вдавливаем поршни заднего рабочего цилиндра.
Устанавливаем новые детали в обратной последовательности.

Если при установке барабан не будет надеваться на щит, можно прессовать его аккуратными ударами молотка через деревянную проставку.

Замена задних тормозных колодок Hyundai Accent

Замена задних колодок Хендай Акцент обычно требуется нечасто, поэтому снять закисший барабан бывает сложно. Если вы заметили, что эффективность торможения снизилась, а педаль тормоза уходи все глубже, то первым делом оцените толщину передних колодок. Для этого достаточно снять колесо. Если там все в норме, то можно приступать к замене задних колодок Hyundai Accent.

Первая сложность, это снятие чугунного тормозного барабана Хендай Акцент. На данном автомобиле встречаются барабаны двух типов. В одном случае барабан выполнен единым целым со ступичным подшипником, для его снятия необходимо будет открутить ступичную гайку. Смотрим фото далее.

Во втором случае задние барабаны у Акцента отдельно, а ступица отдельно. Здесь необходимо снять только барабан.

Для снятия барабанов на Акцент потребуется выкрутить два винта, а на их место вкрутить мощные болты М8. Два болта помогут снять барабан со ступицы. Их необходимо аккуратно вкручивать до соприкосновения с поверхностью ступицы. Вкручивая болты равномерно болты начнут отталкивать барабан от ступицы, тем самым спрессовывая барабан.

Разборка тормозного механизма Акцент производится следующим образом.

Очищаем и промываем в растворителе все детали тормозного механизма (для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо).

Поддев отверткой снимаем верхнюю стяжную пружину.
Аналогично снимаем стяжную пружину.
Поддев отверткой, отсоединяем от рычага регулятора верхний конец его пружины и снимаем пружину.
Снимаем распорную планку.
Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю.
Снимаем рычаг регулятора.
Снимаем шайбу с пружиной и опорную стойку.
Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита, нажимаем на шайбу и поворачиваем ее до совмещения прорези шайбы с хвостовиком стойки и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза.
Перед установкой колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув регулировочную гайку до упора.
Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.
При установке тормозного барабана следует обратить внимание на совпадение отверстий в ступице и барабане.
После замены колодок на обоих задних колесах и установки несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.
Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

В случае большой выработки внутренней поверхности барабана, трещинах или сильном биении тормозной барабан Hyundai Accent необходимо заменить новым. Стандартная толщина новой накладки задней колодки должна составлять 4,8 мм, минимальная — 1,0 мм. Стандартный внутренний диаметр нового тормозного барабана равен 180 мм, максимальный — 182 мм. Нецилиндричность рабочей поверхности тормозного барабана не должна превышать 0,15 мм, иначе возникает сильное биение.

"Хендай-Акцент": замена задних колодок

Производится замена задних колодок на "Акценте" достаточно просто, но нужно знать несколько хитростей и последовательность проведения работ. На автомобили ставятся впереди дисковые тормоза, а сзади барабанные. У последних эффективность значительно ниже, но высокая там и не нужна. Задние тормоза принимают на себя около 30% нагрузки при торможении, а также работают при установке машины на стоянку. Но менять колодки все равно нужно – кому-то каждые 10 тыс. км пробега, а кому-то - каждые 100 тыс. км. Все индивидуально и зависит от множества параметров.

Какие запчасти нужны?

А теперь более детально о том, как произвести замену задних колодок на "Хендай-Акцент" самостоятельно. Времени это займет немного, но придется попотеть, так как разобрать узлы может быть сложно. Для начала стоит упомянуть об оригинальных запчастях, которые нужно купить:

Непосредственно колодки Sangsin – комплект с партномером SA046.
Номера регуляторов зазора колодок – для правой стороны 5837025000 и для левой 5835025000.
Механизмы подвода – также две штуки, номера 5836624000 и 5835624000 (правый и левый соответственно).
Комплект для ремонта TRW, номер SFK358.

Инструменты, необходимые для работы

Кроме того, вам потребуются при замене задних тормозных колодок на "Акценте" такие инструменты:

Домкрат.
Головка на «21».
Опоры.
Набор ключей.
Плоскогубцы.

Обратите внимание на то, что может потребоваться замена барабанов – нужно производить визуальный осмотр их состояния. Чтобы сэкономить, можно ставить не оригинальные запчасти, а аналоги – они дешевле в несколько раз, зато качество почти не отличается.

Демонтаж колодок

Обязательно при замене задних колодок на "Акценте" нужно запоминать расположение всех пружин, в противном случае работать механизм будет неправильно.

Рекомендуется (если проделываете работу впервые) заснять изначальное положение всех компонентов. После этого производите ряд действий:

Приподнимаете автомобиль при помощи домкрата и ставите его на опору.
Выкручиваете гайки крепления колеса.
Снимаете барабан. Если сделать это не получается, то нужно вкручивать два болта в отверстия, расположенные на нем.
С помощью плоскогубцев нужно снять все пружины.
На обеих колодках есть пружины с шайбами, они удерживают элементы от смещения. Надавите шайбу и аккуратно проверните ее, чтобы извлечь шпильку.
Теперь можно снять обе колодки. Одна демонтируется без проблем, на второй установлен трос ручника.

Чтобы замена задних колодок на "Акценте" прошла быстрее, рекомендуется ослабить трос ручника. Для этого снимается декоративный пластик, прикрывающий трос в салоне, после чего ослабляется затяжка гайки.

Установка новых колодок и регулировка ручника

Установка новых элементов производится в обратной последовательности. Нужно отметить, что ручник регулируется автоматически – достаточно несколько раз его выжать.

Какие могут быть нюансы при замене задних колодок на "Акценте"? Если присмотреться, то достаточно много:

Зачастую комплект колодок не содержит в себе пружины, приходится покупать их отдельно. В первой части статьи указаны партийные номера изделий.
Также нередко выходят из строя пластины, которые производят регулировку ручного тормоза. Лучше всего поставить новый комплект, иначе неизбежно появятся проблемы с настройкой механизма.
От состояния барабанов напрямую зависит эффективность торможения. Если выработка достаточно большая, потребуется заменить элементы и осуществить их проточку и балансировку.

Если на вашем автомобиле установлены красивые колесные диски, то зачем портить внешний вид барабанными тормозами? Намного лучше будет, если вы поставите дисковые. Но в этом случае придется монтировать гидравлический привод ручника. Благодаря такому законному тюнингу увеличивается безопасность автомобиля и его внешний вид.

Замена задних колодок Хендай Акцент своими руками ;-) (99999 км.)

Ребята, всем привет!
В общем к пробегу 100 тыс. км. автомобиль начинает требовать хоть немного внимания ;-)
Расходники:
Задние тормозные колодки Frixa FLH012 — 1 шт.
Ремкомплект пружинок TRW SFK358 — 1 шт.

Разводные направляйки и пластины не стал брать, так как не успел. Хоть они и ржавые, я их почистил, зубья все целые, пластины регулировки тоже в норме в общем смазал, ок ещё на 100 тыс хватит. Смысла не вижу менять.

3. Опускаем ручник и расслабляем натяжение тросиков ручника, крутим ключем против часовой стрелки см. на 1,5-2 пока не ослабнут:

4. Снимаем колесо, брызгаем ВД40 и внутрь барабана и прижимной болт барабана. Начинаем обстукиваем барабан по кругу, пытаемся снять, но он не поддается гад, никак. Так как его вообще с завода ни разу не снимали )) Берем тогда болты м8 на 50-60 мм. у меня были только на 40 как на фото, но и они помогли. Закручиваем почти одновременно и постепено по одному обороту на каждом, чтобы не перекосило, и он спокойно начал выходить, но так как он заблокирован пришлось закрутить их до конца и потом сбить.

5. Сняли и видим, что соскачили держатели пружинок и видимо где то там внутри все это дело попало и заблокировало колесо, и куски колодок тоже там присутствовали ))) — видок жесть.

6. В общем видео есть, как снимали и устанавливали колодки, не откручивая ступицу, но я понял что это нереальный гемор, благо насадка и ключи 32, есть 5 минут и ступица снята, кстати подшипники илжин на обоих родные и в норме.

7. Как только сняли ступицу, запоминаем, как стояли пружинки, фоткаем и снимаем все пружинки, затем отцепляем тросик ручника:

8. Снимем колодки и мой Вам совет положите эту вс. заводскую конструкцию перед собой и соберите такую же из новых деталей иначе можно запутаться (пружинки все отличаются!) Я так и сделал:

9. Затем, одеваем новую колодку на тросик ручника, (неперепутайте право/лево очень важно! фоткайте как было) упираем эту колодку внизу, следим чтобы растяжка не слетела в общем гемор ещё тот с третьего раза одел и закрепляем шплинтом с пружинкой. (лучше видео посмотрите в ютубе там тоже мучаются с одеванием и поймете, как это словами не объяснить что и как куда тянуть) В общем одели, ставим ступицу назад, одеваем барабан и вращаем, если он цепляет подстучали, колодки стали на место, барабан легко завращался, снимаем барабан и разводим планку, т.к. крутим вниз, она расширяется и соответственно разводит колодки в стороны, опять одеваем барабан и вращаем, если хорошо цепляет значит хватит, если плохо повторяем процедуру.

Забыл написать, что все чистил металлической щеткой, и перед установкой очистителем тормозов, а также все смазывал смазкой ТРВ для направляющих.
10. Проделываем тоже самое со вторым колесом, затем идем в салон натягиваем трросы ручника, т.е. в раслабленном состоянии крутим по часовой стрелке примерно на 1см. Обязательно заводим машину, чтобы заработал вакуум тормозов и нажимаем раз 5 на тормоз при этом на стоянке катаясь туда/назад. Затем проверяем ручник если три щелчка и мертво то больше не натягиваем, если слабо можно ещё подтянуть, если и поять не держит снимаем брабаны подкручиваем направляйки разводные чтобы барабан в притирку крутился. Я эту процедуру сделал через неделю когда все прикаталось и притерлось теперь тормоза огонь.
В общем всем добра и хороших задних, надежных тормозов — и да акцент умеет тормозить после такой процедуры ))) Оказывается!

Замена задних тормозных колодок Хендай Акцент

Схема тормозных колодок на задних барабанных тормозах Хендай Акцент: 1 – стойка поддержки тормозных колодок; 2 – тормозной щит; 3 – рабочий тормозной цилиндр; 4 – щеколда рычага; 5 – разжимная планка; 6 – рычаг стояночного тормоза; 7 – верхняя возвратная пружина; 8 – задняя тормозная колодка; 9 – пружина; 10 – зажим; 11 – тормозной барабан; 12 – нижняя возвратная пружина; 13 – пружина регулятора; 14 – передняя тормозная колодка.

Как поменять задние тормозные колодки на Хендай Акцент

Снимите колесо и тормозной барабан

Снимите зажим поддержки тормозной колодки, пружину автоматического регулятора и рычаг регулятора, затем прижмите задние барабанные колодки и снимите регулятор колодок

Снимите тормозные колодки вместе с возвратными пружинами. Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана. Индикатором часового типа проверьте биение тормозного барабана. Замените тормозной барабан, если внутренний диаметр барабана превышает предельно допустимое значение. Максимальный диаметр: 200 мм и биение тормозного барабана: 0,015 мм

Измерьте толщину накладок задних тормозных колодок. Замените все тормозные колодки на одной оси автомобиля, даже если только одна колодка имеет толщину, меньшую предельно допустимой. Минимально допустимая толщина: 1,0 мм. Проверьте накладки тормозных колодок на отсутствие загрязнений маслом или смазочными материалами, износа и трещин. Осмотрите рабочие тормозные цилиндры на отсутствие утечек тормозной жидкости. Осмотрите тормозной щит на отсутствие износа или повреждений

Проверьте равномерность прилегания тормозной колодки к тормозному барабану Хендай Акцент

Установка задних колодок Хендай Акцент

Смазкой смажьте следующие точки контакта тормозных колодок: a. точки контакта тормозных колодок с тормозным щитом; b. точки контакта тормозных колодок с опорной плитой. Рекомендованный смазочный материал: SAE J310, NLGI №2

Установите стойку поддержки тормозной колодки

Установите возвратные пружины на тормозные колодки

После установки тормозного барабана несколько раз затяните рычаг стояночного тормоза. Замена и проверка износа задних тормозных колодок Хендай Акцент завершена.

Замена колодок на Хендай Акцент своими руками

В этом небольшом материале вы узнаете, как самостоятельно провести замену тормозных колодок на Хендай Акцент (передних и задних). Все работы можно выполнить самостоятельно, ничего сложного в них нет. Для ремонта вам потребуется наличие комплекта инструментов, домкрата, а также начальных навыков. Но чтобы выполнить ремонт, вам нужно знать хотя бы в общем конструкцию всей системы.

Демонтаж передних тормозных механизмов

Конструкция суппорта переднего колеса приведена на рисунке. Также указаны рекомендуемые моменты затяжки всех резьбовых соединений. Порядок проведения работ при снятии тормозных механизмов на Хендай Акцент:

Выворачиваете снизу болт и приподнимаете вверх весь суппорт. Закрепляете его проволокой, чтобы не повредить шлангу.
Извлекаете колодки.

Прежде чем выполнить эти манипуляции, необходимо ослабить затяжку колесных болтов, поднять автомобиль при помощи домкрата. После этого можно полностью снимать колесо. Обязательно под задними колесами нужно устанавливать упоры, чтобы машина не смогла укатиться. И никогда не нажимайте на педаль тормоза при снятом суппорте – это приведет к тому, что поршни выдавятся и придется менять весь механизм.

Диагностика состояния элементов конструкции

Теперь можно осуществить проверку тормозных колодок на предмет наличия загрязнений или износа. У накладок должна быть толщина примерно 9 мм. Но вся система будет работать и с колодками, у которой накладки имеют толщину 2 мм. Но это предельно допустимое значение, не рекомендуется использовать такие колодки.

Если выполняете замену колодок на Хендай Акцент, то необходимо делать это на всей оси. Если заменили на левой передней стороне, то поставьте новые и на правой. А при снятии колодок и повторной их установке рекомендуется пометить расположение, чтобы впоследствии не перепутать. Но обратите внимание на то, что у накладок не должно быть повреждений.

Процедура установки колодок

При установке передних колодок на Хендай Акцент вам нужно выполнить такие манипуляции:

Вставить зажимы для крепления колодок.
Установить колодки на зажимах. Обратите внимание на то, что колодка, на которой установлен датчик износа, устанавливается непосредственно на поршне.
Теперь необходимо вдавить в суппорт поршень, чтобы новые колодки смогли влезть. Делать это можно как специнструментом (обозначение 09581–11000), так и подручными средствами – монтировкой, монтажной лопаткой, и т. д.
Произведите установку новых колодок. Прокладки должны располагаться с внешней металлической стороны. Запрещено наносить любую смазку на рабочие поверхности диска или колодок.
Закрутите болт. Рекомендуется затягивать его с моментом 22..32 Н*м.

Задние тормозные механизмы: снятие

Конструкция приведена на рисунке. Процедура демонтажа выглядит следующим образом:

Снимаете заднее колесо и барабан.
Демонтируете зажим, который поддерживает колодку, затем рычаг и пружину автоматической регулировки.
Демонтировать регулятор колодок можно только в том случае, если прижать их.
Произведите демонтаж колодок и возвратных пружин.

Проведение диагностики задних тормозных механизмов

Теперь можно выполнить диагностику состояния механизмов:

Сначала нужно измерить при помощи штангенциркуля диаметр барабана. Само собой, нужно измерять внутренний диаметр, а не внешний. Максимальное значение должно быть 200 мм.
При помощи индикатора часового типа необходимо измерить значение биения барабана. Оно должно быть максимум 0,015 мм.
Произведите замер толщины накладок – минимальное значение должно быть 1 мм. Если меньше, то нужно менять колодки.
Внимательно осмотрите накладки – на них не должно быть загрязнений, следов чрезмерного износа и повреждений.

Если все в норме, то нет необходимости в замене задних тормозных колодок на Хендай Акцент. Если же вы нашли элементы с повреждениями, то нужно заменить их.

Установка задних колодок

Прежде чем осуществлять сборку, нужно смазать следующие точки:

Место контакта щита и колодок.
Место контакта колодки и опорной плиты.

Рекомендуется использовать смазки типа NLGI №2 или SAE-J310. Дальнейшие действия по установке колодок:

Сначала ставите стойку для поддержки задней колодки.
Монтируете на колодках возвратные пружины.
После того, как установите колодки и соберете весь механизм, необходимо несколько раз выжать рычаг стояночного тормоза. Это позволит отрегулировать тормоза сразу на обоих задних колесах.

На этом ремонт окончен, можно смело эксплуатировать автомобиль. В следующем материале мы расскажем о том, что из себя представляет стояночный тормоз (ручник) на автомобиле Хендай Акцент.

Хендай-Акцент: замена задних колодок

Демонтаж передних тормозных механизмов

Выворачиваете снизу болт и приподнимаете вверх весь суппорт. Закрепляете его проволокой, чтобы не повредить шлангу.
Извлекаете колодки.

Замена задних тормозных колодок Хендай Акцент

Приступим к установке новых колодок. Левая колодка с металлической штукой для ручника должна быть внутри.

Советую запомнить как снимали так и поставить назад, только уже новую колодку. Берем плоскогубцы и устанавливаем тросик ручника в левую колодку.

Возвращаемся к левой колодке, и устанавливаем механизм как показано на фото ниже. И сторона которая входит в правую колодку. Производим установку всех пружинок которые снимали. Очищаем свободное основание от грязи, готовим колодки, коплект новых запчастей для текущей стороны.

Прижимаем шайбой. Предварительно резьбу планки так же нужно смазать. На этом моменте уже СИЛЬНО хочется поставить барабан на место, одеть колесо и поехать куда глаза глядят, например к теще на пиццу: Затем вращаем немного назад и одеваем барабан окончательно.

Какие задние тормозные колодки можно поставить на Хендай Акцент второго поколения

Установка задних тормозных колодок относительно проста. Как и в многих других автомобилях данного класса используются именно барабанная система. Важным преимуществом таковой является то, что длительность эксплуатации одной пары накладок на порядок больше, чем на дисковых тормозах.

Связано это в первую очередь с условиями. так как сами колодки эксплуатируются в закрытом пространстве. Доступ воды, воздуха и абразива отсутствует. Что положительно сказывается на сохранности.

Что выбрать?

Несмотря на то, что цена на оригинальные расходные материалы слегка завышена, в плане качества они являются самым лучшим вариантом. К тому же, такие тормозные колодки рекомендуются производителем и имеют полную совместимость с конкретной моделью.

Если же вы не хотите переплачивать, то обратить внимание следует на колодки Hi-Q. Это недорогие, но при этом очень качественные расходники, которые совместимы с Хёндай Акцент и демонстрируют хорошую отзывчивость как при перегревании, так и на холодную. И спереди и сзади мы используем именно их.

Sangsin Hi-Q является производителем не только аналогов, но и оригинальных запчастей, поэтому ее качеству можно доверять.

Опрос

Полезные советы

Одеваем колеса 3 штуки — 2 задних и 1 переднее , раздомкрачиваем и едем на тестирование. Я проезал 3 км, нашел небольшой подъем.

Тормоза есть, ручник держит, что фиг с него тронешься. На следующих выходных планирую добраться до моторчика АБС.

Hyundai Accent 2008, 102 л. с. — самостоятельный ремонт

Да еще надо зимнюю резину брать, время еще есть до зарплаты, хорошо что живу на юге. В результате колодки не разводятся не подводятся к барабану по мере износа.

В результате получаем повышенный износ и нагрев передних тормозов. Ручник тоже будет слаб 15 и более щелчков и подтягивать его из салона бесполезно.

Свяжитесь с нами

Это касается и машин с АБС они всегда хорошо тормозят с педалью в полу, но при плавном торможении и на ручнике тоже будет недотормаживание сзади. Для устранения проблем обратитесь в сервис по Корейским авто, где за р вам сделают все что надо.

В результате педаль тормоза станет плотнее, при слабом нажатии машина осаживается заметно лучше. Прямо как на дисковых задних тормозах, колодки которых всегда расположены максимально близко к торм.

Если хотите вручную, вот порядок действий: Иначе колодки цепляют за бортик барабана и он не снимается 2 снять колесо 3 снять барабан стучать не обязательно, вкрутите в отверстия барабана 2 подходящих болта , если не снимается — то еще сильнее ослабляем ручник!

Не забываем оттянуть планочку упирающуюся в шестеренку. Пытаемся надеть барабан назад. Делайте так, чтобы барабан надевался лишь чуть туговато, но при этом снимался без особых проблем.

Обычно это соответствует щелчков, меньше делать не желательно, так как при щелчков задние колеса будут постоянно притормаживать.

Инструменты, необходимые для работы

VESKO-TRANS.RU

Замена Задних Колодок Хендай Акцент Тагаз

Hyundai Accent Автомобильные тормозные колодки

Автомобиль 1-го поколения Hyundai Accent появился на просторах нашей страны в середине 90-х годов прошлого века. Замена задних колодок на Hyundai Solaris (замена передних колодок). За пару лет эта модель завоевала такую популярность среди автовладельцев , что в начале нового века на автомобильном заводе в Таганроге было налажено производство Hyundai Accent 2 поколения.

В 2006 году было создано три поколения этого автомобиля под новым названием Verna, но новый модельный ряд этого автомобиля не был особенно популярен в нашей стране. Замена тормозных колодок Hycent Accent Замените передние тормозные колодки и колодки Hyundai Accent. В статье приведены подробные видеоинструкции и советы от профессионалов. Замена автомобильного ремня Hyundai: от начала до конца. Список необходимых инструментов и приспособлений. Как заменить ремень ГРМ на Hyundai Accent Замена ремня ГРМ на клапаны Hyundai 16. Замените свой ремень газораспределения на Hyundai Accent. В результате третье поколение было прекращено и вместо этого продолжало выпускать устаревший состав.

Выпуск 2-го поколения Hyundai Accent продлился до 2012 года и закончился только появлением 4-го поколения этого автомобиля, который получил название Hyundai Solaris в нашей стране. Замена задних колодок на Hyundai Solaris. Замена задних тормозных колодок vw passat b6. Замена ремня ГРМ для 16-клапанного Hyundai Accent. В целом, эта иномарка имеет довольно условную и надежную конструкцию и серьезные поломки Hyundai Акцент делается на позднюю замену расходных материалов. Замените задние тормозные колодки на Mitsubishi Lancer 9 колодок. Подкладка Hyundai с акцентом, задние тормозные колодки. Hyundai Solaris замена тормозных колодок. Особенно это касается тормозной системы. Замена тормозных колодок этого автомобиля не является сложным процессом и может быть выполнена вручную.

Суппорты передних тормозов и замена расходников

Гибридная конструкция переднего тормозного суппорта Accent.

Прокладки.
Пылезащитный чехол.
Поршень переднего поршня, тормозной цилиндр.
Кольцо.
Суппорт с главным тормозным цилиндром
Крышка болта крышки.
Орех болт
Фитинги для прокачки тормозов.
Обратите внимание на шапку.
Болт крепления тормозного шланга.
Тормозной шланг
Puck.
Крышка направляющего пальца.
Палец.
Крепежный болт суппорта.
Крепеж.
Рукав.
Чехол рукава.
Прокладка внутренняя.
Весна.
Внешняя прокладка.

Замените передние колодки Hyundai Accent, которые необходимы. Замена задних тормозных колодок Volkswagen Passat B3, B4, видеодиска. Комплект тормозных колодок Задняя тормозная система Hyundai Accent. И машина VW Group. Даже если изношен только один блок, вам нужно немедленно заменить все 4. Помните, что экономия на тормозах приводит к чрезвычайным ситуациям.

замена тормозные колодки Hyundai Accent 1.5 Hyundai Accent 2006 Tagaz

замена тормоз Hyundai Accent mat 1,5 Hyundai Accent 2006 Tagaz Спасибо за взгляды и за.

Hyundai Accent ЗАМЕНА задние колодки

Hyundai Accent (Hyundai Accent) ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ Колодки.

Сначала выкачайте из бака шприц с 20 мл тормозной жидкости.
Поставим машину на стояночный тормоз, подчеркнем под задними колесами.
Поднимаем правую переднюю часть машины и заменяем опоры.
Снимите колесо.
Откручиваем нижний болт крепления суппорта со стороны двигателя и поднимаем суппорт вверх.
Вынимаем старые колодки.
Мы вдавливаем поршень в цилиндр с помощью рукоятки отвертки или любой деревянной палочки.
Мы устанавливаем новые детали, при этом блок с датчиком износа размещается на боковой поверхности поршня.
Заменить суппорт и затянуть нижний болт.

Осталось только установить правильное колесо на свое место и опустить автомобиль. Замена фоток задних тормозных колодок на Hyundai Solaris. Замена передних колодок Hyundai Accent на левой стороне такая же.

устройство задний замена барабанов и расходных материалов

Схема устройства механизма тормозных барабанов автомобиля Hyundai Accent.

Опора, поддерживающая тормозные колодки.
Задний щит.
Задний, двусторонний тормозной цилиндр.
Чертов рычаг.
Панель расширения.
Рычаг ручного тормоза.
Весенний топ.
Барабанная установка вернулась.
Пружинный замок.
зажим
Барабан.
Весна возвращается ниже.
Пружинный автоматический регулятор.
Передняя барабанная установка.

Как и в случае с передними тормозами, задние тормозные колодки меняются вместе. В дополнение к основным расходным материалам необходимо также приобрести ремонтные комплекты, содержащие пружины и болты, перед их заменой. По словам владельцев Hyundai Accent, помимо родственников, лучше всего подходят комплекты задних тормозов от VAZ Classic. Алгоритм замены задние тормозные колодки.

Установите машину на 1 передачу.
Мы ослабляем трос ручника.
Подчеркнем под передними колесами.
Поднимите заднюю часть машины.
Под кладкой кладут кирпич или другую подставку.
Снимаем одно колесо.
Мы откручиваем болт, который крепит барабан к ступице (если этот болт находится в вашей машине) и удаляем его.
Если барабан не сломается, затяните два длинных болта М8 параллельно друг другу, откройте их.
Далее следуйте инструкциям по снятию концентратора, но если вам нужно только заменить колодки, пропустите эту процедуру.
Затем мы откручиваем пружины растяжения, пружину регулятора и рычаг ручного тормоза.
Снимите зажимы. Руководство по снятию и замене передних тормозных колодок Замена задних тормозных колодок. Для этого нажмите на них один за другим и поверните болты, расположенные на задней части кожуха тормоза.
Вынимаем старые колодки.
Нажимаем на поршни заднего рабочего цилиндра.
Установите новые детали в обратном порядке.

Если барабан не установлен на щите во время установки, вы можете нажать на него легкими ударами молотка через деревянную прокладку.

Установка новых колодок и регулировка ручника

Зачастую комплект колодок не содержит в себе пружины, приходится покупать их отдельно. В первой части статьи указаны партийные номера изделий.
Также нередко выходят из строя пластины, которые производят регулировку ручного тормоза. Лучше всего поставить новый комплект, иначе неизбежно появятся проблемы с настройкой механизма.
От состояния барабанов напрямую зависит эффективность торможения. Если выработка достаточно большая, потребуется заменить элементы и осуществить их проточку и балансировку.

Читайте также: