Заправка форд фокус 3

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 05.10.2024

Форд фокус 3 какой бензин заливать, рекомендации завода производителя

В среде владельцев автомобилей бытует мнение, что дорогой бензин более качественный, и это обстоятельство оказывает решающей значение, учитывая долговременные последствия на срок эксплуатации мотора и всех узлов топливной системы.

Бензин на Форд Фокус: 92-й или 95-й?

Рекомендованный бензин для Форд Фокус 3 — 95-ый! Это можно увидеть и на наклейке на внутренней части лючка бензобака. Но, вопрос о виде заправляемого топлива, в частности бензина, в автомобиль всегда стоит достаточно остро перед каждым владельцем. Тем более что производитель, как правило, указывает основной тип топлива, и допустимый.

Так, обязательно ли нужно переплачивать, заливая в бак 95 бензин? Или можно немного сэкономить, используя 92 бензин?

Самостоятельные исследования проводить водители не пытаются, поскольку условия эксплуатации машины могут быть разными. Чаще используются субъективные доводы, говоря про увеличившуюся мощность, менее быстрый разгон, снижение расхода топлива и другие показатели.

Поэтому в вопросе, какой бензин лучше, следует учитывать результаты тех тестов, которые по вашей модели и марки проводят авторитетные издания.

Проведение проверки

Для популярного и массового автомобиля, каковым является Форд Фокус, можно провести следующий тест. На динамометрическом стенде, выставив на него ведущие колёса, произвести замеры следующих показателей:

Крутящий момент на определённых оборотах.
Средний расход топлива на скорости 90 км/ч.

Замеры, произведённые для двух марок бензина, показали, что снижение мощности у мотора произошло всего на 0,1 Нм, а расход топлива увеличился на ту же 0,1 л. Таким образом, расхождение результатов в пределах менее 1% никак не может повлиять на технико-экономические характеристики автомобиля. Единственным замечанием, которое связано с возможной детонацией при использовании бензина с более низким октановым числом, является недопущение высоких нагрузок на мотор.

Учитывая разницу в стоимости, а средняя цена 92 бензина равна 31,1 руб., против 34,4 руб. – цена 95 бензин, можно посчитать возможную экономию. При среднем пробеге в 10 000 км в год, экономия составит около 2,5 тыс. рублей.

Как влияет качество бензина

Немаловажным фактом является и тот, где вы заправляетесь. При проведении любых экспериментов нужно учитывать, что на расход бензина и мощность, которую демонстрирует мотор, большое влияние оказывает и фактор компании, на которой вы приобретаете топливо. Конечно, такую информацию получить самостоятельно не так легко, однако, можно почерпнуть нужные сведения, опять же, у автомобильных экспертов в этой сфере.

Некоторыми другими косвенными индикаторами качества топлива могут стать:

Стоимость бензина.
Развитая сеть АЗС.
Размер клиентской сети.
Полнота оформления информационных стендов.
Наличие дисконтных программ и другие.

При использовании более качественного бензина с фирменных заправочных станций можно быть готовым, что цена 1 литра может оказаться ещё на рубль, или чуть более, дороже. Однако, как показывают исследования, а также и практика эксплуатации автомобилей, при использовании нужного топлива (в данном случае 95 бензин), его расход уже существенно не меняется. А вот некоторое увеличение крутящего момента ожидать можно, т. е. двигатель способен работать с большей отдачей.

Несколько большее значение здесь всё же имеет не октановое число, а те негативные последствия, которые остаются после использования бензинов с добавками, присадками. Химический состав бензина негативно влияет на моторное масло, снижая его вязкость, смазывающую способность.

Отложения на металлических поверхностях мотора, также значительно снижают его ресурс. Использование 92 бензина лучшего качества не оказывает сколь-нибудь большого влияния на увеличение мощности мотора. А вот расход топлива может несколько изменится в сторону уменьшения. Но опять же, снижение расхода на 0,1 – 0,2 литра приведёт, с позиции денежной экономии, не к такому большому выигрышу, сколько можно потерять при ремонте двигателя от использования бензина с непроверенных автозаправок.

С позиции качества меньше всего нареканий вызывают зарекомендовавшие компании – производители автомобильного топлива: Роснефть, ЛУКОЙЛ, ТНК. Эти компании имеют собственные нефтеперерабатывающие заводы, и этот факт способствует поддержке качества бензина на постоянном уровне.

Промежуточный вывод

Таким образом, оценив влияние, которое оказывает заправка бензином с 92-м и 95-м октановыми числами, можно заметить, что экономия оказывается не существенной – от 2,5 до 5 тыс. в год, в зависимости от пробега.

В то же время, при заправке нужно ориентироваться на использование более качественного бензина, поскольку экономия в деньгах оказывается мизерная, а последствия от разрушительного действия на мотор – весьма существенны.

Что же с двигателем?

Итак, использование некачественного бензина привело к негативным последствиям, и мотор нуждается в ремонте. К чему следует готовиться владельцу автомобиля?

В первую очередь, нужно понимать, что использование некачественного или низкооктанового бензина сказались не только на свечах накаливания. Скорее всего, пострадала поршневая система, включая и коленчатый вал. А от ухудшения качества масла, могли подвергнуться износу и другие механизмы и системы. Нужно готовиться к капитальному ремонту двигателя.

Стоимость проведения капитального ремонта двигателя Форд Фокус первого поколения оценивается, в зависимости от сложности и объёма работ в 20 тыс. рублей, а в случае покупки нового мотора можно потратить и до 28 тыс. рублей.

Ремонт двигателя Форд Фокус 2 также не превысит 20 тыс. рублей, а стоимость мотора на замену, в зависимости от объёма, составит уже в пределах 30 тыс. рублей.

Производить оценку на случай, если потребуется ремонт двигателя форд фокус 3, затруднительно, но цена вряд ли будет отличаться в меньшую сторону от указанной для более ранних авто.

Таким образом, можно говорить о том, что вся экономия, которую владелец мог бы получить для себя на протяжении срока эксплуатации в 100 тыс. км, наверняка потребуется ему на проведение капитального ремонта двигателя.

Посмотрите интересное видео по этой теме:

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Заправка кондиционера Форд Фокус 3

Заправка кондиционера Форд Фокус 3 необходима на протяжении полного срока эксплуатации автомобиля, примерно раз в 3 года. В среднем за год уходит до 15 % хладагента. Недостаток жидкости в устройстве и низкий уровень давления являются причиной неэффективной работы элементов системы охлаждения и могут вызвать ее полное отключение в результате сигнала датчика давления.

Цена заправки кондиционера Форд Фокус 3 составит около 1000-1200 руб. очная стоимость будет зависеть от региона и от выбранного автосервиса. Также заправку автокондиционера можно провести самостоятельно, сэкономив на обращении в сервис.

Перед проведением процедуры обязательно нужно выяснить причину снижения количества хладагента и понижения давления. Наиболее опасной проблемой является протечка – из-за нее заправка кондиционера позволит восстановить функционирование системы лишь на короткий срок, и вскоре действие придется повторять. Поэтому важно вначале проверить устройство – кондиционер, его патрубки и шланги – на герметичность, и только потом приступать к заправке.

Заправочная емкость кондиционера Форд Фокус 3 составляет 6,7 л для двигателей объемом до 1,4 л и 7 л для двигателей от 1,6 л и больше.

Объем

Оптимальное количество фреона обычно указывается на табличке, которую можно найти под капотом. На ней же указан и тип пригодного для заправки хладагента. Также эти данные имеются в мануале или можно уточнить интересующую вас информацию у официального дилера.

Норма заправки кондиционера Форд Фокус 3 составляет чуть больше 500 г. При заправке также понадобится масло PAG 46 – примерно 150 г. Современные производители предлагают фреон, который уже содержит необходимое количество масла.

В процессе самостоятельной заправки важно учитывать температуру окружающей среды, так как от этого напрямую зависит точный объем заправки. Данные, как правило, можно найти на баллончике с фреоном.

Проверить номинальный объем хладагента получится через смотровое окошко.

Окошко расположено от моторного отсека справа и вмонтировано в магистраль высокого давления, сбоку от него расположены расширительный бачок и сервисный клапан высокого давления.

Чтобы проверить уровень хладагента, нужно включить зажигание и запустить автокондиционер. Затем заглянуть через смотровое окошко и оценить визуально состояние жидкости в системе – на протяжении всего времени работы в ней не должно появляться пузырьков. Если они есть, значит, жидкости в системе недостаточно и необходимо произвести доливку.

Процесс

Для самостоятельной заправки кондиционера потребуется использовать специальное оборудование:

баллон хладагента;
манометр;
2 шланга;
переходник, оснащенный краном;
соединительная муфта.

Подготовка:

На баллоне есть плоскость, которую при присоединении переходника прокалывают иголкой (переходник с вентилем нужен обязательно, если его нет в комплекте, придется приобрести его самостоятельно).
Муфта позволит подключить баллон через тройник, манометр и шланг.
Один шланг выводится к манометру, к нему же с другой стороны подключается второй шланг.

Заправка производится следующим образом:

Почистить защитный колпачок и магистраль, после чего открыть колпачок.
Насадить свободный конец шланга системы заправки на заправочный штуцер.
Включить зажигание и довести двигатель до 1500 оборотов, чтобы компрессор пустил фреон по магистралям. На текущем этапе необходимо подключить помощника или положить что-нибудь на педаль тормоза.
Рециркуляцию воздуха в салоне установить на максимальный уровень.
Не выключая мотор, повернуть баллон кверху дном, после чего открыть краник магистрали низкого давления и вентиль.
В процессе заправки кондиционера Фокус 3 необходимо всегда контролировать данные манометра – давление не должно превышать 285 кПа, а лучше не более 275 кПа. Если давление поднимается выше нормы, это может привести к поломке компрессора!
Также следить за заправкой можно через окошко фильтра-осушителя – жидкость должна быть прозрачной и без пузырьков.

Определить, что заправка кондиционера подошла к концу можно по следующим признакам:

Воздух, подающийся в салон, имеет температуру 6-7 градусов Цельсия.
Шланг около штуцера низкого давления сильно охлажден.

На этом процесс заправки считается оконченным, можно снимать оборудование и выключать двигатель.

Что необходимо:

Необходимо использовать специальное оборудование – манометр, переходник и шланги.
Приблизительный объем заправки Форд Фокус 3 составляет немногим более 500 г, точное значение зависит от температуры окружающей среды.
Информацию о необходимом хладагенте вы можете найти на табличке, находящейся под капотом, или в мануале. В хладагенте должно присутствовать масло.
Заправка производится при включенном двигателе, обороты которого достигают значения 1500.
Заправка осуществляется, пока воздух, идущий внутрь автомобиля, не опустится до температуры 7 градусов.
Во время заправки максимально допустимым уровнем давления является 285 кПа.

И, наконец, последние рекомендации – чтобы проводить заправку кондиционера Форд Фокус 3 реже, выполняйте следующие простые рекомендации: следите за состоянием конденсера (радиатора автокондиционера) и периодически проводите его чистку; в холодное время года минимум раз в месяц заезжайте на автомобиле в прогретое помещение и прогревайте в нем кондиционер в течение 10-15 минут.

Топливо и заправка, Крышка лючка заливной горловины

Исключите присутствие источников
пламени или теплоты вблизи
элементов системы топливоподачи.

Топливная система находится под
давлением. При наличии утечек в системе
топливоподачи возникает риск получения
травм.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если вы моете автомобиль водой под
большим давлением, направляйте
струю воды на лючок крыши заливной

горловины топливного бака только на
короткое время, с расстояния не менее 20
см.

Нажмите на лючок, чтобы открыть его.
Полностью откройте лючок до его фиксации
в открытом положении.

При использовании заправочного пистолета
правильного типоразмера открывается
подпружиненный блокиратор. Это помогает
исключить риск заправки автомобиля
неподходящим топливом.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Прекращайте заправку, после того как
заправочный пистолет отключится во
второй раз. Лишнее топливо

заполняет расширительное пространство
топливного бака, что может привести к
выплескиванию топлива из бака.
Выплескивание топлива - это источник
опасности для других участников дорожного
движения.

Топливо и заправка

Топливо и заправка, Заправка топливом, Заправка топливом - e85

Вставьте заправочный пистолет до первой
отметки, нанесенной на пистолет,
включительно. Пистолет должен постоянно
опираться о крышку топливозаправочной
горловины.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед тем как вынуть заправочный
пистолет, рекомендуется подождать
по крайней мере 10 секунд, затем

вынуть медленно. Это даст возможность
остаткам топлива стечь в топливный бак.

Для того чтобы извлечь заправочный
пистолет, немного приподнимите его.

Заливка топлива из канистры

Используйте воронку, находящуюся в
перчаточном ящике.

ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не пытайтесь запустить двигатель,
если в бак залито топливо
ненадлежащего типа. Это может

привести к поломке двигателя. Система
должна быть немедленно проверена
специалистом, прошедшим
соответствующую подготовку.

ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ - E85

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не пытайтесь запустить двигатель,
если в бак залито топливо
ненадлежащего типа. Это может

После дозаправки дайте двигателю
поработать 5 минут в нормальном режиме
при скорости более 48 км/ч, чтобы снизить
риск увеличения длительности перезапуска
двигателя.

РАСХОД ТОПЛИВА

Величина топливной экономичности и
уровень выброса диоксида углерода
получены на основании лабораторных
испытаний в соответстви с директивой ЕЭС
за номером 80/1268/EEC с учетом
последующих поправок. Эти параметры
обеспечиваются всеми
заводами-изготовителями автомобилей.

Топливо и заправка

Топливо и заправка, Технические характеристики

Они даются с целью сравнения показателей
различных версий и комплектаций
автомобиля. Также вышеуказанные
значения не предназначены для отражения
реальной топливной экономичности вашего
автомобиля. Реальная топливная
экономичность автомобиля определяется
множеством факторов, среди которых: стиль
вождения, эксплуатация автомобиля при
высоких скоростях, движения с частыми
остановками и троганьями с места,
использование кондиционера, наличие
установленных аксессуаров и буксировка
прицепа и т.д.

За рекомендациями по вопросу улучшения
топливной экономичности обращайтесь у
официальному дилеру компании Ford.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Расход топлива

Выбросы CO2

ванный цикл

Комплектация

1.6L Duratec - 16V Ti - VCT
(Sigma) Stage V, 5-дверная
модификация

1.6L Duratec– 16V Ti – VCT
(Sigma) Stage V, 4-дверные
автомобили и универсалы

1.6L EcoBoost SCTi (Sigma)
без системы запуска-оста-
новки

1.6L EcoBoost SCTi (Sigma) с
системой запуска-остановки

1.6L Duratorq - TDCi (DV)
Diesel Stage V без системы
запуска-остановки

Топливо и заправка

Выбросы CO2

ванный цикл

Комплектация

1.6L Duratorq - TDCi (DV)
Diesel Stage V с системой
запуска-остановки

2.0L Duratorq - TDCi (DW)
Diesel Stage V, механическая
КПП

2.0L Duratorq - TDCi (DW)
Diesel Stage V, автоматиче-
ская КПП

Топливо и заправка

Коробка передач, Механическая коробка передач, Автоматическая коробка передач

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ

Включение передачи заднего хода

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Запрещается включать передачу
заднего хода при движении
автомобиля. Это может привести к

повреждению коробку передач.

На некоторых автомобилях при выборе
передачи заднего хода необходимо поднять
стопорное кольцо.

Автомобили с 5-ступенчатой КПП

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Полностью выжмите педаль сцепления
и выждите три секунды перед
включением передачи заднего хода.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА
ПЕРЕДАЧ

Положения селектора передач

Спортивный режим и
переключение передач вручную

Выбор повышенной передачи
вручную

Выбор пониженной передачи
вручную

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Перед тем, как осуществить
переключение диапазонов, нажмите
на педаль тормоза и удерживайте её

до момента начала движения.

Положение селектора будет отображено на
информационном дисплее.

Коробка передач

Park (Парковка)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Перед выходом из автомобиля
включите стояночный тормоз и
переведите рычаг коробки передач

в положение P . Убедитесь, что рычаг
селектора зафиксирован в выбранном
положении.

При выборе этого диапазона крутящий
момент двигателя не передаётся на
ведущие колёса, а АКП заблокирована. При
включении этого диапазона вы можете
осуществлять запуск двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Включайте диапазон для движения
задним ходом только тогда, когда
автомобиль полностью остановлен и

двигатель работает на холостом ходу.

Всегда выполняйте полную остановку
перед переключением передач с
передачи заднего хода.

Выберите передачу заднего хода, чтобы
позволить автомобилю двигаться назад.

Нейтральная передача

При выборе этого диапазона крутящий
момент двигателя не передаётся на
ведущие колёса, но АКП не заблокирована.
При включении этого диапазона вы можете
осуществлять запуск двигателя.

Примечание: Переключение передач
возможно только в том случае, когда
скорость автомобиля и частота вращения
двигателя соответствуют друг другу.

Примечание: Вы можете временно
заблокировать текущую выбранную
передачу с помощью кнопок + и -.

Положение D соответствует
автоматическому режиму переключения
передач для движения вперед.

Для достижения оптимальной
эффективности при выборе передачи
учитывается температура окружающего
воздуха, уклон дороги, загрузка автомобиля
и команды, поданные водителем.

Спортивный режим и переключение
передач вручную

Спортивный режим

Примечание: В режиме Спортивн. коробка
передач работает обычным путем, однако
выбор передач происходит быстрее, и при
более высокой частоте вращения
двигателя.

Примечание: В режиме Sport на дисплее
панели приборов появляется обозначение
S.

Для включения режима Спортивн.
переместите селектор в положение S.
Режим Спорт остается активным до тех пор,
пока вы не переключите передачу вручную,
используя + и -, или не возвратите рычаг
переключателя передач в положение D.

Ремонт и обслуживание автомобилей Ford Focus 3 в Ростове-на-Дону

Ремонт и обслуживание автомобилей Ford Focus 3 в Ростове-на-Дону c сохранением гарантии установленной заводом-производителем. Полный спектр ТО с гарантией на запчасти - БиК-Авто. Низкая стоимость нормо-часа. Оригинальные и неоригинальные запчасти с годовой гарантией.

При обслуживании гарантийного автомобиля в наших автосервисах, автомобиль «не слетит с гарантии», так мы сертифицированы по системе EAC и имеем право ставить отметку в сервисную книжку о прохождении ТО.

Что входит в малое ТО?

Регламентная проверка и замена расходных материалов:

Инспекционный сервис*
Диагностика ходовой
Осмотр передних тормозных колодок
Осмотр задних тормозных колодок
Замена моторного масла
Масляный фильтр
Пробка масляного поддона
Воздушный фильтр
Салонный фильтр
Проверка жидкости гидроусилителя руля
Проверка уровня антифриза
Проверка уровня тормозной жидкости

Ford Focus 3

Семейство Ford Focus 3 – по-настоящему «глобальный проект» (т.е. единый для всех рынков) автомобилей «гольф-класса» (сегмент «C» по европейской классификации) корпорации «Ford Motor Company», доступный в трёх кузовных «решениях»: седан, универсал и пятидверный хэтчбек. Этот «американец» является «детищем» европейского подразделения «Ford of Europe», а его продажи осуществляются почти в 129 странах мира…

Третий «релиз» всемирно признанного «Фокуса» вышел в свет в самом начале 2010 года – его «премьерный показ» был организован на Североамериканском автосалоне (а в 2014-м автомобиль «дожил» до планового обновления)… В «мировом масштабе» эта модель ощущает себя более чем уверенно – как минимум каждую минуту на планете покупают хотя бы один такой «Форд», а его ежегодный тираж превышает 700 тысяч экземпляров.

Ремонт и обслуживание автомобилей Форд в Ростове-на-Дону c сохранением гарантии установленной заводом-производителем

Наш эвакуатор доставит ваш автомобиль для ремонта в любой из наших автосервисов абсолютно бесплатно!

5. Проверьте уровень тормозной воды в бачке главного тормозного цилиндра и охлаждающую воду в расширительном бачке. Добавьте воду до нормы, если это необходимо.

6. Проверьте уровень рабочей воды в баке. Верни это в нормальное русло.

7. Рекомендуем проверить уровень масла в окне и доливать масло по мере необходимости.

8. Проверьте стояночный тормоз. Для этого посчитайте количество нажатий, подняв рычаг до конца. Если есть более восьми щелчков, стояночный тормоз должен быть отрегулирован.

9. Проверьте звук звукового сигнала.

10. Проверьте работу фар, задних размеров, дополнительных стоп-сигналов и указателей поворота. Замените неисправные лампы (см. «Замена лампы» на стр. 241).

11. Проверьте работу приборов, стеклоочистителей и стеклоомывателей.

12. Перед поездкой обязательно проверьте тормозную систему на неподвижном автомобиле, нажав педаль тормоза. Если педаль упала на пол, тормозная система неисправна. Эксплуатация такого транспортного средства запрещена.

Перед длительной поездкой и после длительного перерыва проверьте состояние запасного колеса и оснастите машину инструментами и принадлежностями.

В случае неисправности принять решение (в соответствии с требованиями Правил дорожного движения) начать поездку или отремонтировать автомобиль.

Все проверки подробно описаны в Daily Service (SW), p. 60.

Заправьте свой автомобиль неэтилированным бензином с октановым числом не менее 95.

Вам понадобятся: канистра с бензином, специальная воронка для горловины топливного бака, которая имеет ограничение, исключающее заправку свинцовым бензином.

Не курите и не используйте открытый огонь во время заправки.

Если вы просто заливали топливо из бензобака на заправочной станции, где ожидали заправки, лучше поискать другую колонку или вернуться через несколько часов. Дело в том, что не все колонки оснащены хорошими фильтрами для очистки, и требуется время, чтобы вся грязь в бензине осела на дне бака АЗС. Заправьте свой автомобиль на проверенной заправке. Мощность и долговечность двигателя напрямую зависят от качества бензина. Немедленно очистите упавший на части тела бензин чистой тканью. Не используйте пластиковые банки или контейнеры во время заправки, так как есть риск возникновения искр от статического электричества.

Крышка топливного бака расположена на правом заднем крыле под откидной крышкой.

1. Откройте крышку до ее фиксации.

На заливной горловине нет пробки; вместо этого в заливной горловине установлен клапан для предотвращения заполнения свинцовым бензином.

2. Вставьте топливораздаточный пистолет в горловину топливного бака и заправьте.

В набор инструментов в машину входит специальная воронка для заправки автомобиля топливом из канистры.

Если вы заправляете канистру, вставьте в горловину топливного бака воронку перед заправкой и заполните бензином из канистры.

3. Снимите пистолет после заправки. Заполняющий клапан автоматически блокируется на месте.

4. Закройте крышку наливной горловины и удалите утечки топлива тканью.

Используя домкрат на мягкой земле, поместите планку или доску под домкрат.

Какой бензин заливать в форд фокус 3

Ford Focus Hatchback › Бортжурнал › Какой лить 92 или 95?

Добрый день! Мучает вопрос, какой бензин лить ФФ3 (рестайлинг)? На крышке написано не ниже 92, но что то нет доверия 92-му на наших заправках, поделитесь опытом, кто какой льет?

Ford Focus Hatchback 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 125 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — заправка

Машины в продаже

Ford Focus, 2013

Ford Focus, 2016

Ford Focus, 2012

Ford Focus, 2011

Комментарии 55

после старого третьего фокуса лил по привычке г95 в свой рестайлинговый, в итоге машина как-то ватно ехала и был большой расход, залил 92 как рекомендовано на лючке машина и как ни странно стала ездить как ракета

лью 95 или 98 экто от лукойла разница ощутима

Лей 92 на проверенных заправках и будет тебе счастье.
Сам заливаю 92 на Shell и ГазпромНефть все отлично! Разницы с 95 я не почувствовал никакой.
Да и грех жаловаться на заправки в Москве.)

Главное, не что лить а где лить.Заправляюсь Лукоил 92.

Сам до меня докопался обиженный, и жалуется. Я даже понял почему, у беденького не купил накладку на бампер))) Отстань от меня ребенок)))

92-й вообще кто то льёт?

У меня форд фокус 2012 у младшего брата форд фиеста 2016 года.
Двигатели идентичные DURATEC 1.6 .по книжке движки цифра в цифру.
У меня на лючке min95 у брата min92
Возможно конечно дело в прошивке, но больше склоняюсь к мысли о каком нибудь маркетинговом ходе. 😡

В центральной конфигурации Форд Фокус 3 2014г уже есть переключение с АИ-95 на АИ-92.
www.drive2.ru/l/459916369123668300/

На доресталинге, мотор 1,6 обычный 95(который и положен) ГазпромНефть. Ни одной претензии не возникало за период эксплуатации. Хотя в данном случае ли бы 92, ну т.е. то что рекомендует завод-изготовитель

Заливаю 98 от Газпрома.
Едет бодро. За всё время эксплуатации ни разу не заливал другого бензина. Так что про 92 или 95 ни чего не могу сказать …

Татнефть Регуляр АИ-92 К5 ЕВРО5, свечи идеально чистые.
www.drive2.ru/l/455927890693850492/

пол года с момента покупки ездил на 92, после прошивки только 95, только башнефть, редко 98

Будет правильно писать еще двигатель.
Двушка, лью только 95!

Владею фф3 дорестайл — на крышке написано не ниже 95. Всегда лил 92 на роснефти. Никакого троения или других проблем замечено не было. Заливал ради интереса и 95 и 98, разницы не почувствовал абсолютно.

Форд фокус 3 какой бензин заливать, рекомендации завода производителя

Какой бензин заливать Форд Фокус 3

Как влияет качество бензина

Некоторыми другими косвенными индикаторами качества топлива могут стать:

Стоимость бензина.
Развитая сеть АЗС.
Размер клиентской сети.
Полнота оформления информационных стендов.
Наличие дисконтных программ и другие.

Промежуточный вывод

Что же с двигателем?

Посмотрите интересное видео по этой теме:

Прямогонный бензин, полученный путём перегонки нефти, не обладает детонационной стойкостью, необходимой для работы современного двигателя. Бензин марки А-72 и ниже использовался только в моторах, разработанных до 1960-х годов. Кратковременное использование бензина с низким октановым числом в современном моторе возможно (при работе на холостых или в режиме малых нагрузок), однако это приводит к необратимому выходу мотора из строя меньше, чем через минуту при работе прогретого мотора на полной мощности.[источник не указан 251 день]

Your Site

Какой бензин лить в Форд Фокус

10л100. Динамика та же.

А что вы льете в свой форд?

Только 95, прошлый хозяин на 92 ездил, но на 92 детонация и пальцы звенят при трогании, в удмуртии и кировской области и на 95 бензе пальцы стучали, так что в башкирии норм бенз.

Детонация — это взрывное горение бензина. Приводит к резкому повышению давления и температуры. Двигатель может разрушиться. Обычно прогорают поршни.
Плохо прослушивается на высоких оборотах и наиболее опасна именно на высоких оборотах.

У ФФ2 есть небольшая защита от детонации. Имеется специальный датчик, который в случае появления детонации уменьшает угол опережения зажигания. А это в свою очередь увеличивает температуру выпускных газов (обгорают выпускные клапана) и уменьшает мощность, расход увеличивается (незначительно).

ФМК запрещает использование 92 бензина.

Всегда лил 92. Тут перед дальней дорогой залил с пустого 95-ый, проехал… обратно в дорогу залил 92-ого => разницы нет. В городе также. Так что продолжаю лить 92-ой.

По расходу все так же один в один. По динамике так же. Вообще не почувствовал разницы. Сейчас расход около 11 литров.

Мне вот интересно почему все верят дилерам которые в этом ничего не онимают?

Лить 92 в мотор который по степени сжатия спроектирован под 95, а потом пишут что мотор сдох на 100 тыс. я уже даже не удивляюсь. Так ради интереса возьмите и обьективно сравните как едет машина на том и на другом бензине не по ощущениям а подключите диагностику снимите логи разгона посмотрите какие углы и детонация и все сразу станет ясно. Причем ответ очевиден 95 бенз минимум

Бензин – как нас обманывают
Почти половина автомобильных заправок нас обманывает! По словам представителей Росстандарта, сейчас примерно на половине АЗС России октановое число топлива оказывается ниже заявленного, передают «Известия».

«Мы провели в прошлом году проверки на 560 заправках, нарушения технического регламента выявлены на 232 станциях. Составлено 426 протоколов об административных нарушениях. Общий объем штрафов достиг 1,94 млн руб.», – заявил руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) Григорий Элькин.

«Сейчас самым популярным улучшителем бензина в России является метилтретбутиловый эфир (МТБЭ). Его максимально разрешенная концентрация составляет 15%. Проблема в том, что кипит он уже при температуре 55 градусов, в то время как сам бензин испаряется гораздо хуже. Поэтому из бензина МТБЭ очень быстро испаряется. Особенно это заметно во время летней жары», — рассказал изданию начальник отдела бензинов ВНИИ нефтепереработки Вячеслав Емельянов.

И вот как происходит обман покупателей. Обычно на нефтебазах смешивают в равной пропорции АИ-92 и более дешевый АИ-80. Затем в эту смесь добавляют МТБЭ, и на выходе снова получается 92-й бензин. Данная технология разрешена ГОСТом, и полученное топливо соответствует нормам. Но лишь до того момента, как МТБЭ не начнет испаряться. Чуть-чуть уходит при перевозке в цистерне, немного при хранении на АЗС и заправке. В результате в баке порой оказывается не 92-й бензин, а топливо с октановым числом 91 или вообще 88.

Бензин для мотора ecobust 1.5 (для России)

У меня Ford Focus III с двигателем Ecobust 1.5. В ряде публикаций читаю, что он сертифицирован для эксплуатации с бензином АИ92. Означает ли это, что для него АИ92 – лучший выбор (с точек зрения экономичности, эффективности, ресурса двигателя, может быть еще чего-то), или что АИ92 – равноценный выбор наряду с АИ95 и АИ98, или же что в крайнем случае, до ближайшей заправки с АИ95 или АИ98 можно залить и АИ92?

На тему:

В этот движок КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО ЛИТЬ АИ-92. Только модифицированный АИ-95 (G-Drive от Газпрома, Экто от Лукойл, Фора от Роснефти и так далее). АИ-98 имеет смыл заливать для работы двигателя с высоким нагрузками (в горах например) или при движении на оживленных трассах в жару.

Спасибо, конечно,за оперативный ответ, но он как-то не очень вяжется с официальной информацией от производителя. Если Вас не сильно затруднит, не могли бы Вы его хоть немного аргументировать. Мои знания обо всем этом исчерпываются следующим: чем меньше октановое число бензина, тем меньшую степень сжатия он допускает, прежде чем начинает взрываться (от сжатия, т.е. детонировать). Таким образом, если движок,как пишет производитель, сертифицирован для использования АИ92 (например, с обратной стороны крышки лючка бензобака, на моей машине написано , что бензин должен быть »не хуже АИ92»), значит его степень сжатия и опережение зажигания должны обеспечивать отсутствие детонации и максимально эффективное сгорание для АИ92. Но поскольку АИ95, тем более АИ98, детонируют при более высокой степени сжатия, чем АИ92, значит при таких параметрах эти бензины тем более не должны детонировать, но сгорать они будут менее эффективно, поскольку поджигаются, не достигнув максимально допустимого для них сжатия. Отсюда, по идее, должны следовать большая токсичность выхлопа и меньшая эффективность сгорания. Так мне видится теория. Но все, к кому я ни обращался по этому вопросу, в один голос советуют только АИ95/АИ98, а Вы еще G-Drive, Экто, никак не аргументируя. Сейчас езжу на простом АИ95 от Газпромнефть — не хочу рисковать — этот бензин залил дилер при продаже. Машина едет, проблем, вроде нет, разве что автомат немного тупит при переходах на низких передачах на малом газу, но это у меня и на Гольфе было. да немного потрясывает, совсем чуть-чуть, даже на нейтралке. Хотелось бы детально разобраться, но сначала теоретически. Экспериментировать на собственной машине страшновато.

Игорь, найдите меня в Скайпе. Вот прямо счаз. Позывной такой же. Не по тому, что мне тут влом отвечать, а по той причине, что говорить нужно будет много, а у меня крякнулся ноутбук и пишу с планшета. А это, как Вы понимаете, не самый удачный инструмент для набирания текста.

Хорошо. Так уж и быть. Степень сжатия хоть и важный, но не единственный параметр влияющий на то, какое топливо можно использовать. Взгляните например на убер высокофорсироанные моторы WRC болидов — все ниже десятки, а бензин только 101 или 102. Почему? Давайте вкратце рассмотрим процесс сжатия и сгораниям смеси. Для простоты примера возьмем работу двигателя под почтительным дросселем и на гомогеннлй смеси. При такой смеси на такие сжатия топливовоздушныя смесь представляет собой гомогенный аэрозоль. Теперь, для простоты примера, разделим такт сжатия на 4 равные отрезка по ходу поршня. Для того чтобы максимально эффективно использовать энергию сгораниях топлива, топливовоздушную смесь нужно максимально сжечь, причем сжечь максимально полно. Для этого в конце третьей четверти такта сжатия смесь поджигаеться (это и есть опережение зажигания) и к моменту прихода поршня в Верхнюю Мертвую Точку топливовоздушная смесь полностью сгорает и поршень вниз толкают только продукты сгорания этой смеси. Давление же в цилиндре до ВМТ растет по параболе и в ВМТ давление максимально.

Теперь — как горит смесь и откуда береться это самое давление. После того как между электродами свечи проскакивает искра поджигаеться самая ближайшая часть топливовоздушный смеси, при этом обьем (не масса) продуктов сгорания этой части смеси больше, чем обьем сгоревшей смеси. Расширяясь, продукты сгорания толкают фронт пламени дальше и при этом дальше сжимают еще не сгоревшую топливовоздушную смесь. При этом увеличиваеться и общее давление в цилиндре. Но ведь сгораемую смесь ещё и поджимает двигающийся вверх поршень. Иными словами смесь сжимаетесь еще больше. И вот если детонационная стойкость бензина входящего в состав топливовоздушной смеси низкая, то оставшаяся топливовоздушная смесь под действием давления продуктов сгорания и поршня уже не сглаоет, а взрываеться. Это и есть детонация. Тоесть причиной детонации являеться несоответствие расчетной динамики роста давления в цилиндре и детонационной стойкости топлива.

И все бы ничего, да только вот топливовоздушная смесь при таком развитии событий уже горит после прохождения поршня ВМТ и близко к этой ВМТ, а открытого пламени ой как не любят клапаны. Кроме того, выхлопные газы в таком случае куда более горячее, а этот момент уже сильно печалит и турбину и катализатор.

Ну а о таких ништяках как потеря мощности, рост выбросов вредных веществ и рост расхода топлива Я уже не говорю.

Да, детонации нет, но движку все равно не очень укусно употреблять такое яство как АИ-92.

Какой объем бака на Форд Фокус 3

Сколько литров топлива можно залить по максимуму в третий Форд Фокус ?

Что и сколько заливать в Форд Фокус III

Место заправки / смазки	Объем заправки, литров		Наименование материала/жидкости
	1,6 л (105 и 125 л.с.)	2,0 л (150 л.с.)
Топливный бак	55	55	Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95
Система смазки двигателя:

с омывателем фар

без омывателя фар

с промывкой 1,5 л.

Зеленого цвета — М2С204/А2 USA. артикул 1781003

Узнайте у нас так же: Расположение элементов под капотом Ford Focus 3

Ответы (3)

Следить за ответамина этот вопрос

Объем топливного бака Форд Фокус третьего поколения равен 55 литров. на полном баке машины способна проехать около 800 км пути если ехать не быстро и без пробок.

Дамир Идрисов Эксперт Автомеханик

19.07.2015 в 14:28

50 литров бензина вполне можно залить! уже 55 вы точно не сможете

Дмитрий Евгеньев Профи

17.09.2015 в 11:08

Ford focus 3 2012 год. седан 2.0 робот. С остатком топлива на 70-80 км. по борт. комп. (горит значок низкого уровня топлива) в бак лезет максимум 38 литров до полного бака! Средний расход по городу при этом в районе 10.3.

Осман Алиев Новичок

29.05.2019 в 15:12

Ford Focus III (2011-н.в.)

Объем бака Форд Фокус хэтчбек — описываем детально

Ford Focus – компактная модель С-класса, одна из самых массовых моделей Ford. Представляет собой четырехдверный седан, а также пятидверный универсал и трех/пятидверный хэтчбек. Продажи автомобиля осуществляются с 1998 года. В основе первого поколения Focus лежит концепт-кар Ghia, представленный еще в 1991 году. Дизайн прототипа был впервые реализован в моделях Ford Ka (1996) и Ford Cougar (1998).

Машину первого поколения выпускали в США, Германии и России. По состоянию на 1999 год в России произведено и продано более полумиллиона «Фокусов» разных модификаций. В 1999 году состоялся краш-тест с участием хэтчбека Ford Focus с 1,6-литровым мотором. Машина получила четыре звезды за безопасность взрослых пассажиров.

Кузов

Тип кузова	хэтчбек
Количество дверей	5
Количество мест	5
Колесная база	2649 мм
Колея передняя	1554 мм
Колея задняя	1544 мм
Дорожный просвет	120 мм
Объем багажника минимальный	277 л
Объем багажника максимальный	1062 л
Ширина	1823 мм
Длина	4358 мм
Высота	1484 мм

Ford Focus Hatchback 2011, двигатель бензиновый 1.л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — просто так

Ford Focus, 2015

Ford Focus, 2014

Ford Focus, 2013

Ford Focus, 2014

Посмотреть больше машин на Дроме

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость	193 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	11.7 с
Расход топлива в городе на 100 км	9.3 л
Расход топлива на трассе на 100 км	4.8 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	6.4 л
Объем топливного бака	55 л
Снаряженная масса автомобиля	1316 кг
Допустимая полная масса	1825 кг
Размер шин	205/55 R16

Прочее

Расход топлива Ford Focus III, 5 дв. хэтчбек
Максимальная скорость Ford Focus III, 5 дв. хэтчбек
Габариты и размеры Ford Focus III, 5 дв. хэтчбек
Разгон до 100 км/ч Ford Focus III, 5 дв. хэтчбек

Search

Ford Fuel Tank Focus 3: объем, особенности

Читать еще: Ниссан цефиро расход топлива

Ford Focus третьего поколения появился на рынке в начале 2010 года. Это был совершенно новый автомобиль, сильно отличающийся от всех своих предшественников. Особенностью Ford Focus третьего поколения было то, что модель теперь была одинаковой на всех рынках и ранее была адаптирована к потребностям и предпочтениям конкретного региона, будь то европейский или североамериканский регион. Платформа нового автомобиля значительно улучшилась, что положительно сказывается на динамических характеристиках автомобиля. Обновленная модель была оснащена двигателями EcoBoost, которые известны своим скромным аппетитом и высокой производительностью.

Новое поколение Ford Focus претерпело изменения не только внешне. Автомобиль получил более широкий список различных современных опций, в том числе:

Активная система помощи при парковке.
Возможность подключения устройств через USB-порт.
Система слежения за водителем.
Система управления дорожными знаками.
Регулируемый ограничитель скорости.
Помощь в начале холма.
Удаленный с компьютером.
Система предупреждения транспортных средств Мертвого моря.
Низкоскоростная система предотвращения аварий.
Система предупреждения о выходе из полосы движения и возможность выравнивания.

В общем Ford Focus В третьем поколении автомобиль стал по-настоящему современным, обеспечивающим максимальный комфорт и безопасность. Это подтверждают цифры продаж, поскольку Ford Focus является одним из самых продаваемых автомобилей в мире. Конкурентоспособная цена и высокое качество. Вот главные секреты успеха.

Топливный бак Ford Focus 3

Получилось 8.25л / 100км на мой взгляд, не плохо для зимы и 1.8 двигатель литровый))) Для сотрудничества и рекламы:

На Как много миль полного бака достаточно брод фокус 1

Мы удаляем топливо бак, очистите решетку топливного насоса на Ford Fusion.

Помимо улучшенного внешнего вида и расширенного списка опций, новая версия Ford Focus также претерпела технические изменения, в том числе улучшенную топливную систему. Тогда и поговорим о его возможностях на Ford Focus. третье поколение, в котором установлен топливный бак, сколько литров можно заполнить (объем) и т. д.

Особенности топливного бака

У Ford Focus топливный бак расположен внизу. Его целостная конструкция обеспечивает максимальную надежность благодаря использованию синтетического армированного полимера. Объем топливного бака различен для моделей с бензиновым и дизельным двигателем. В том числе бак для вариантов бензинового двигателя. 55 литров. Что касается дизельных двигателей, то они оснащены баками, объем которых составляет 52,7 л. Этого достаточно, чтобы было удобно передвигаться по городу и не посещать АЗС ежедневно. Кроме того, этот объем также позволяет для дальних поездок около 700-800 км на танк.

Прямо в баке находится датчик, который контролирует уровень топлива. Что касается топливного насоса, бензин Ford Focus третьего поколения также находится внутри. Дизельные двигатели оснащены специальным насосом, который подает топливо и доставляет его из бака в систему. Он является частью поршневой насосной системы, расположенной под капотом. Все варианты моделей оснащены передней и обратной линией подачи топлива. Если вы ремонтируете баки, вам нужно будет удалить топливо через бак горловина топливного бака.

Суть топливной системы заключается в следующем: электрический насос подает топливо по линии от бака к двигателю. Таким образом, он очищается через фильтр, удаляя конденсат и грязь. Что касается местоположения, топливный бак находится на правой стороне автомобиля. Благодаря системе выравнивания давления обеспечивается безопасность третьего поколения Ford Focus В случае аварии угольный фильтр используется для минимизации вредных выбросов в атмосферу, что очищает топливо от вредных добавок.

Ford Focus Hatchback 2.механика › Бортжурнал › Не пойму скольки литровый бак на FF3?

Было интересно сколько залезет бензина в бак
Во время заправки на приборке показывало остаток на 3 км пути
В бак поместилось 46 литров
А скольки литровый бак у нее вообще ?

Читайте также: