Каким бензином заправлять газель

Обновлено: 11.05.2024

Каким бензином заправлять газель

Пятак » 03 сен 2012 22:04

Пару дней назад получил во временное распоряжение гараж с ямой, и решил навести в свежеприобретенной машине порядок. Отчищая почерневшие от нагара свечи, и наслушавшись от знакомых продолжительные матерные тирады в адрес АЗС, где обычно заправляюсь, подумал - надо хороший бензин и точка. И тут же мысль - а почему бы и не 95й? Разница в паршивые три рубля, а качество может быть выше, и, в теории, машина должна ходить порезвее. Все-таки не зря в то время, когда в гаражах администраций и прочих "шишек" были Волги, их заправляли именно 95м (по крайней мере, у нас).

Полазив по интернетам, понял, что тема спорная. Кто-то комментирует "свечи-клапаны-глушак-все-все-все-отваливается!", кто-то флегматично называет астрономические единицы на одометре и утверждает, что все у него с двигателем в порядке. Третьи так вообще ездят на газу. Собственно, вопрос - а стоит ли игра свеч, сажать 406й на 95ю диету, если методом расспроса таки вычислить хорошие заправки? Разница в цене ничтожная, а если от этого машина будет ходить лучше и дольше, то я даже полезное дело делаю. Кто пробовал долго ездить на 95м и чем все это кончилось?

SERGEY » 03 сен 2012 23:13

-WestDustCustoms-
-Это Феррари? - Нет это Волга. - Никогда не слышала..

Михалыч » 03 сен 2012 23:40

Пятак » 04 сен 2012 00:11

Михалыч » 04 сен 2012 00:57

LEXA-31105 » 04 сен 2012 08:09

Ездил все лето на 95, разница в динамике есть.

Друг всю жизнь автомобиля ваз 2115 едит на 95. (пробег 200 тысяч в ДВС не лазили), при замене масла масло чистенькое почти светлое.

Artefact » 04 сен 2012 09:07

LEXA-31105 » 04 сен 2012 11:36

D]m@r[k » 04 сен 2012 18:07

Митенька » 04 сен 2012 18:12

"Волга"-это состояние души!

D]m@r[k » 04 сен 2012 18:18

graff » 04 сен 2012 22:45

Artefact » 04 сен 2012 22:49

Пятак » 05 сен 2012 01:05

volga-nic » 05 сен 2012 14:35

Митенька » 05 сен 2012 18:23

"Волга"-это состояние души!

DblM » 06 сен 2012 13:28

Marlboro » 12 сен 2012 15:28

Хотелось бы тоже че нить умное сказать по этому поводу.
Если прописан 92 то лить нужно 92. потому, что двигатель под него настроен, не только механически, но и програмно. Тоесть и степень сжатия и программа под 92. Мозги конеш подправят дозирование смеси, если линуть 95. Возможно дадут его меньше, но не забываем, что это будет отклонение от нормальных условий. И геометрический объем камеры сгорания никто не отменял.
Еще по бензе. Все наши НПЗ сидят на одной трубе, потому, что нефтепровод так построен. Мы же к войне все готовились, поэтому любой НПЗ может работать на нефти с любой скважины. Ну почти любой. При этом из трубы течет нефть марки "Юрэл". Из нее без присадок можно получить максимум 95 бензин. но чтобы получить его литр, нужно нефти отжать туеву хучу. Так, что пойди найди еще 95 бенз.
Про динамику.
Чтобы получить октановое число 95-98, добовляют присадки. как правило кислородсодержащие. И о чудо, лямда зонды видят этот кислород в выхлопе и мозг заливает больше топлива. динамика появляется, но увы, расход тож увеличивается.
Теперь о качестве по заправкам.
Очень люблю Лукойл, не буду заниматься здесь рекламой, но по долгу работы проводил тесты топлив (только Тюменская область). в общем очень люблю Лукойл. Только тот, который Уралнефтепродукт. 92 у них евро 4, 95 евро 5, причем реальное. Серы минимум.
Если Лукойл франшизный то там. хмммммм.
У газпромнефти тож неплохое топливо впринципе.

Про ваз 2115.
Масло чистое. странно. Непорядок.
И у них прям прописан 95 тый. туда с 92 лучше не лезти.

Выводы:
Если денег не жалко и найдете хороший 95 бенз, то хуже мотору не будет, но выгоды от этого мало.
Мое скромное мнение 92 высокого качества.

Artefact » 13 сен 2012 09:29

Тень админа » 15 сен 2012 18:13

до меня машина ездила на 92м. я с первого дня 95й лью. на лицо снижение расхода.

Можно ли заливать 92-й бензин вместо 95-го

К примеру, АвтоВАЗ и Renault еще пять лет назад санкционировали 92-й бензин для так называемых "народных" моделей. Однако в последние годы обе компании взяли курс на отказ от АИ-92. Так, АвтоВАЗ рекомендует заправлять рестайлинговую Lada Granta топливом АИ-95 (до обновления допускался АИ-92).

Точно также дорестайлинговому Renault Duster предписывалось топливо не ниже АИ-92, обновленным же французскому SUV подавай как минимум АИ-95, о чем, кстати, говорится в инструкции по эксплуатации и черным по белому написано на табличках под лючком топливного бака. А вот в мануале современных Hyundai Creta и Kia Rio, равно как ряда моделей "китайцев" (Haval, Lifan, Dongfeng, Geely, FAW), говорится о допуске к АИ-92.

Не подлежит сомнению - автомобили желательно заправлять тем топливом, которое указано в документации на машину. Это связано прежде всего с тем, что каждая компания калибрует двигатели под определенный сорт бензина. При несоблюдении регламента вы неизбежно столкнетесь с вредоносными детонациями силового агрегата.

Бензин с низким октановым числом будет воспламеняться раньше, чем предусмотрено конструкцией. А значит в цилиндрах будет происходить по сути неконтролируемый взрыв, разрушающий механику. Причем, если на городских скоростях определить такие детонации достаточно просто (под нагрузкой будет раздаваться характерный звон из-под капота), на высокой скорости детонирование вы можете и не заметить, поскольку шумы маскируются рокотом силового агрегата.

Также не стоит забывать, что при проблемах с двигателем эксперты с большой степенью вероятности проведут анализ топлива в бензобаке и камерах сгорания. Если окажется, что горючее не соответствует регламенту, это станет основанием для прекращения действия гарантии автопроизводителя. Читай - вам придется проводить ремонт силового агрегата за свой счет.

Впрочем, не редки случаи, когда на лючке топливного бака вы можете увидеть надписи "не ниже АИ-92" или 92, 95. Какое топливо выбрать в такой ситуации? Здесь следует учесть, что горючее с более высоким октановым числом, как правило, рекомендуется, а с более низким - допускается.

При этом нужно понимать, что на низкооктановом бензине машина поедет хуже - отдача двигателя уменьшится, а расход топлива, напротив, возрастет. В результате в большинстве случаев экономии, на которую вы рассчитываете, вы не добьетесь. То что вы недоплатили при заправке (литр топлива АИ-92 сегодня примерно на 4 рубля ниже, чем литр бензина АИ-95), будет так и ли иначе потрачено ввиду возросшего потребления низкооктанового топлива.

Если производитель допускает заправку сразу двумя сортами бензина (АИ-92 и АИ-95), то, делая выбор между АИ-95 и АИ-92 в пользу первого, вы создаете благоприятные условия для работы силового агрегата. Во-первых, так вы минимизируете детонацию.

Хотя в современных впрысковых силовых агрегатах имеется датчик детонации, по сигналу которого электронные мозги делают зажигание более поздним (так снижается детонация), и нагрузка на двигатель минимизируется, мотор все же обречен на работу с увеличенной нагрузкой. В то же время при работе на рекомендованном топливе двигатель будет работать по определению мягче, тише и, что не менее важно, выходить на расчетные параметры по динамике ускорения, экономичности и экологичности (токсичности).

В этом случае последствия будут напрямую зависеть от манеры езды. Негативное воздействие будет минимальным, если вы будете поддерживать средние обороты (силового агрегата не выше 2,5 тыс. об./мин.) и дозировать нажатие на педаль газа (читай - избегать резких ускорений и езды в рваном ритме).

В противном случае при больших нагрузках будет постоянно отрабатывать датчик детонации, а это чревато неустойчивой работой мотора - машина начнет дергаться и потеряет в динамике. Топливо при таком сценарии воспламеняется позже, догорая уже в выпускном тракте. Это может привести к перегреву мотора, преждевременному выходу из строя свечей зажигания, прогоранию поршней и выходу из строя катализатора. Готовьтесь также к заметному увеличению расхода бензина.

Под запрет попадают прежде всего турбомоторы и двигатели с высокой степенью сжатия. Что касается турбированных агрегатов, турбина здесь заметно увеличивает массу сгораемой топливной смеси внутри цилиндра. Соответственно, чтобы избежать детонации, необходимо заливать только высокооктановое топливо - бензин АИ-95, АИ-95+ и АИ-98 будет предпочтительным вариантом.

С таким горючим машина с турбомотором гарантированно поедет быстрее, а расход снизится. В случае же с моторами с высокой степенью сжатия (это, к примеру, моторы Skyactive Mazda) индекс сжатия как правило, переваливает за 10,5. После этого рубежа резко повышаются требования, предъявляемые к антидетонационным свойствам топлива. Иными словами, необходимо использовать только 95-й бензин и выше. Соответственно - и наоборот: старые моторы со степенью сжатия ниже 10 вполне переварят и 92-й бензин.

Еще десять лет назад ответ на этот вопрос был бы однозначным - смешивать АИ-92 и АИ-95 допускалось в любых пропорциях. Дело в том, что при производстве топлива АИ-92 и АИ-95 применялась общая основа, а конечные продукты получали с помощью однотипных химических добавок. Однако в последние годы нефтеперерабатывающие заводы усложнили производство и внедрили фирменные ноу-хау.

В результате из-за различий в используемых присадках такое смешение может ухудшить конечный состав смеси. Как вариант - некоторые добавки попросту перестанут работать. Кроме того, сорта бензина с разным октановым числом различаются по плотности. Поэтому при смешивании АИ-92 постепенно переместится на дно бака, а 95 расположится верхним слоем. А значит, залив в бак 92-й и 95-й бензин в пропорции 50:50, топливо с октановым числом 93,5 вы не получите. Как и эффект "выравнивания", на который рассчитывал водитель.

На каком бензине ездит газель

Снижение расхода топлива Газели. Внедрение дизеля.

Расход топлива Газели с дизельным сердцем снизился в среднем на 30-35%, что позволило удешевить общую стоимость владения автомобилем на 20%. Многие владельцы этих коммерческих автомобилей для уменьшения стоимости владения автомобилем переходят на другой вид топлива с помощью установки газобаллонного оборудования. Это позволяет уменьшить расходование топлива Газелей до 14 кубометров газа на 100 км. Но в конечном итоге каждый предприниматель решает сам, какой расход топлива у его «Газели» выгоден для него.

Таблица средних расходов топлива Газелей.

В таблице представлен средний расход топлива у Газель на 100 км пути — для каждой из марки Газель.

Марка Газели (модификация)

Средний расход Газели на 100 км, литр

сегодня задался вопросом а есть ли смысл лить 95-й бензин? поехал на заправку залил 16 литров, мотор стал работать ровнее и мягче но чаще стал включаться вентилятор. и все таки стоит или нет? и кто какой льет? (мотор 406 инжектор)

Комментарии 37

Я мешал чистый 98 с чистым 96, для замера макс скорости. 185 на четвёртой передаче при 5600-5700 оборотах шла. Спидометр не врал, сзади друг на БМВ ехал, так у него та же скорость была; на пятую не переключал)
Лью всегда 95, никаких нареканий нет, но и 92 на Сибнефти тоже заливали и ничего плохого не произошло. Все зависит от добросовестности заправщиков.

перешел на 95 (мотор 406) динамика лучше после 4т.оборотов очень чувствуется, да и низы лучше(пробовал на 3 передачи с 30 км/ч подинамичней на 95). заправляюсь на лукойле, последний раз на роснефти, расход как был 13 по городу так и остался единственно в пол реже жмешь! а по деньгам разница неособо 50р между 95 и 92 за 25 литров

заливаю 95 в 406, вроде как шустрее едет, по городу расход 10-11 литров, при том, что 4-ст. кпп. Мне ещё и запах выхлопа нравится 95ого, он "вкуснее" =)

92 лью в 406 мотор.расход не засекал.а по динамике разгона одно и тоже что на 95 что на 92

Пока был выход на 95й чистый — лил его. У меня тоже 406 двиг, все сток. Сейчас катаюсь на обычном 92. Динамика не та на высоких оборотах. По расходу не скажу — БК нет, да никогда и не парился — держу постоянно минимум полбака. При поездках в обл.центр (240 км туда-обратно + по городу) уходит 700 рублей при средней скорости 120-130 кмч…

на 95 лук, самолет, одни плюсы по трассе 8л при 90-110км/ч, а если еще к фуре с зади прижаться…, по городу 10-12 смотря как ездить

я сколько бьюсь а по городу 10-12 не получается.по паспорту кажется 13

касается машины у которого был полный! абсолютно полный кап.ремонт всего только чего возможно! Пы.Сы после капиталки проехал 12тыс.км
Вот таблица насчет потребления моей машинки!
80-й
при скорости до 70км/ч с очень плавными разгонами и торможениями 14л/100км
на прямой трассе, магистрали при скорости 80км/ч 13л/100км
на прямой трассе, магистрали при скорости 130км/ч 16л/100км
Вот таблица насчет потребления моей машинки!

91-й
при скорости до 70км/ч с очень плавными разгонами и торможениями 11,5л/100км
на прямой трассе, магистрали при скорости 80км/ч 10л/100км
на прямой трассе, магистрали на 4 передаче(т.к у меня 4-х ступка)при скорости 130км/ч 15л/100км

95-й
такие-же характеристики как у 91-го, только движок работает на более высоких температурах.

заливал 95. недавно перешёл на 92. Особо разницы не почувствовал, единственное что расход на 92 как то поменьше.
пару раз заливал 92+95 (70/30 %)… тоже особой разницы не заметил
многое зависит от заправки где залился.

странно что на 92 расход меньше

Точно замерить увы не могу, поэтому и говорю, что по ощущениям . у меня расход примерно около 15 литров по городу, ну или точнее по пробкам… ездить особо спокойно как то тоже не выходит )
Я вот знаю одно. заправился на ПТК — 10 литров 95… так они как в трубу ушли… проехал порядка 65-70 км
На лукойле заправил 10 л 95 — порядка 75 км
Кириши — примерно как и на лукойле.
Заправлял на Кириши 10 л 92 — порядка 75 км
Заправился как то на одной заправке (название не помню) — 15 л. 92 — проехал порядка 120-125 км и машина очень хорошо шла.
Опять таки повторюсь — это приблизительные данные … смешанный цикл (до 80 км/ч)… специально не замерял, на глаз так сказать, чисто для себя. чтобы примерно знать, что 10 литров хватит примерно на 70-75 км, чтобы рассчитать сколько залить надо на ту или иную дальнюю поездку.

В большинстве случаев 95-й делают из 92-го путем добавления различных гремучих присадок, поэтому даже в фирменных автосалонах продавцы иногда (втихаря, чисто из водительской солидарности) советуют вместо 95-го предписанного по паспорту, заливать 92-й, чтобы не гробить движок присадками.

Расход горючего на ГАЗ-53

Знаменитый русский грузовик ГАЗ 53 выпускался Горьковским автозаводом больше 30 лет. За этот период времени с сборочного потока сошло более 4 миллионов грузовых автомобилей. Машина зарекомендовала себя с неплохой стороны – доступный и обычный в ремонте, дешевый в обслуживании, ГАЗон всегда выручал, когда необходимо было перевезти груз. Часто автомобиль нагружали больше положенной нормы, но он покорливо тащил всякую поклажу.

Грузовик- самосвал на базе ГАЗ 53

Заводские и реальные нормы расхода топлива

Согласно заводским нормам, расход бензина ГАЗ 52 12 (а это самая пользующаяся популярностью модификация) должен составлять 24 литра на 100 км пробега. Таковой показатель является контрольным замером, его получили при скорости автомобиля 40 км/час на прямой дороге, без нагрузки. При всем этом дорога должна быть сухая, а машина двигаться на прямой передаче и без ускорения.

Читайте:

Так смотрится бензиновый двигатель для ГАЗ 53

Зависимость расхода топлива от разных факторов

Грузовой автомобиль не может повсевременно передвигаться только по прямой ровненькой асфальтированной дороге, при всем этом ездить порожним рейсом. На повышение расхода горючего оказывают влияние последующие причины:

Степень загруженности машины;
Прогрев прохладного мотора (в особенности в зимнее время);
Стиль вождения. Езда с неизменным резким ускорением резко наращивает потребление бензина. Также не стоит ездить при пониженной передаче на большой скорости либо очень стремительно;
Неисправности в карбюраторе либо в самом движке. На расход могут оказывать влияние даже неработающие свечки;
Неисправности ходовой части либо тормозах, низкое давление в шинах;
Дорожные условия. При движении на подъем также требуется большее потребление горючего;
Нехорошее качество бензина, засоренный воздушный фильтр.

92 Или 95? Какой бензин лучше лить? Пару слов об октановом числе и степени сжатия. Просто о сложном

Давайте подумаем можно ли лить 92 бензин заместо 95? Какие последствия будут для мотора? Также вспомним.

Какой бензин лучше заливать 92 или 95

Какой бензин лучше заливать 92 либо 95 Какой бензин заливать 92 либо 95 — таковой вопрос задают для себя многие водители.

Если избрать осторожный стиль вождения – разгоняться плавненько, не превосходить скорость, то можно несколько понизить норму употребления. Также следует содержать автомобиль в исправном состоянии.

И все таки в действительности для авто ГАЗ 53 выходит расходование бензина более 27-30 л. на 100 км, и наименьшего показателя достигнуть фактически нереально.

Это при условии, если установлен движок ЗМЗ 53 либо его модификации. Что все-таки можно сделать для того, чтоб норму расхода уменьшить, либо хотя бы уменьшить издержки на потребление горючего?

Реальные способы снижения потребления топлива

Читайте:

Для понижения расхода горючего на авто ГАЗ 53 хозяева автомобилей пользуются последующими методами:

Новенькая модель кузовного газ 53

Употребляют плавное вождение, без резких перегазовок и торможений, разгоняясь равномерно на трассе;
Смотрят за техническим состоянием автомобиля, инспектируют давление в шинах и по мере надобности подкачивают колеса;
Устанавливают газобаллонное оборудование, употребляют в качестве горючего газ заместо бензина;
Меняют стандартный бензиновый двигатель на экономный дизель.

Еще есть несколько непонятных методов экономии горючего:

Техническое состояние авто

С вождением автомобиля более либо наименее понятно, а вот с техническим состоянием следует разобраться подробнее.

Расход топлива: Газель на 100 км

Для малого бизнеса в нише грузоперевозок актуальным вопросом становится выбор правильной модели автомобиля, который бы хорошо справлялся с поставленной задачей. Из основных требований, предъявляемых к характеристикам – это надежность, неприхотливость и небольшой расход топлива. Именно последний показатель играет очень важную роль в просчете расходов на топливо – основную статью затрат в этом бизнесе. Несмотря на популярность иномарок, большинство водителей предпочитают для коммерческих грузоперевозок Газели отечественного производства. Разберемся в фактических значениях расхода ГСМ, а также сравним их с теми значениями, которые заявляет производитель в технической документации.

Что влияет на топливную экономичность

Поскольку паспортные значения по расходу горючего грузового автомобиля – это средние показатели без учета дополнительных факторов, то при просчете затрат на заправку следует учитывать следующее:

Эксплуатация в зимнее время года и при пониженной температуре. Это влечет за собой необходимость более длительного прогрева мотора, что отражается ростом потребления топлива;
Какое качество дорожного покрытия. Если приходится ехать по маршруту, где предусмотрено много резких подъемов в гору и спусков, то это увеличит расход. Это же касается и поврежденных, и грунтовых дорог;
Загрузка. Тут все просто – чем больше масса груза, взятого на борт, тем больше горючего «съест» Газель;
Состояние колесной базы. Если давления в шинах недостаточно, то это тоже отразится на потреблении горючего;

Обратите внимание на вариацию силовой установки – бензин или дизель. Если транспорт приобретается для коммерческих, то оптимальный выбор – дизельное топливо, поскольку расход на нем меньше, а стоимость у ДТ ниже. Если все же планируется использование бензиновых версий, то останавливайтесь на комплектациях с инжектором.

Кроме системы дозирования горючего, важную роль играют конструктивные характеристики двигателя. Проще говоря, чем больше объем цилиндра, тем больше топлива двигатель «сожрет».

В завершении, пересмотрите манеру вождения. Если она заключается в резких ускорениях, пробуксовках и других резких нагрузках на силовую установку, то это только увеличит расход бензина.

Бензиновые версии газели

Рассмотреть потребление горючего на бензиновых версиях Газели, предлагаем на примере моделей ГАЗ 3302 (оснащенный двигателем ЗМЗ 401 с карбюратором). Он неприхотлив к топливу, заправлять можно даже АИ-80. Показатели расхода на бензине следующие:

При движении на межгород – 12,1-13,1 л;
С грузом на борту (примерно 1000 килограммов) – 16,1-17,9 л;
В городском цикле в плотном трафике – 20,1-22,3 л.

Если обратиться к официальной документации, то там можно найти следующие значения, которые заявляет производитель для своих автомобилей. Данные предоставлены в таблице. Расход топлива у газели на 100 км:

Перевод на газовое топливо

Одним из наиболее распространенных способов экономии на заправках, является установка на ГАЗель оборудования для использования сжиженного газа в качестве топлива (ГБО). Часто можно увидеть яростные споры на тему того, что экономичнее дизельное горючее или ГБО. Тут нельзя однозначно ответить, поскольку нужны точные расчеты.

Если судить по реальным отзывам, то получается, что бензиновые версии ГАЗели, оснащенные газовым оборудованием, потребляют на 15% больше газа. Если до модификации автомобиль «съедал» 16 литров, то после нее расход вырастет до 17,5-18,0 литров. Зная цену на газ, легко вычислить затраты.

Дизельные версии Газели

Во всей линейке коммерческих автомобилей ГАЗель, устанавливались всего два типа силовых установок, использующих в качестве горючего дизельное топливо. Сколько агрегатов было установлено:

ГАЗ 560 – модернизированная версия мотора австрийского производства (компания «Штайер»);
Движок, выпущенный в Китае, идущий с кодовым наименованием Cummins.

Первый встречался на моделях 1995-2008 года выпуска, но из-за плохой надежности и отсутствия запчастей для ремонта, был постепенно замещен китайским.

Что касается официальных характеристик расхода, которые заявлены в технической документации, то они представлены в таблице. Расход топлива газель на 100 км:

Как уменьшить расход топлива

Наиболее надежный вариант по снижению расхода горючего – это установка оборудования для работы с газом. К сожалению, это не всегда доступно для владельцев ГАЗели. Рекомендуется попробовать некоторые другие варианты:

Избегать чрезмерных нагрузок на силовую установку, сменить стиль вождения на плавный и размеренный;
Заправляться только на проверенных автозаправочных станциях, где продается только качественный бензин;
Своевременно производить техническое обслуживание автомобиля с заменой расходных деталей, масла и фильтров.

Еще один нюанс, который следует учесть – это повышение аэродинамических характеристик ГАЗели. Учитывая, что основная доля расхода топлива приходится на преодоление сопротивления воздуха (оно создается из-за массивной кабины), будет правильно уменьшить это воздействие. Для этого владельцы часто устанавливают спойлеры и обтекатели.

«ГАЗель»: бензин и «солярка»

В прошлом номере мы рассказали о «русском штейре» – дизеле, производство которого уже началось в Нижнем Новгороде. Говорили мы и о том, что «ГАЗели», оснащенные этим двигателем, очень хорошо показали себя на эксплуатационных испытаниях в качестве нижегородских маршрутных такси. Теперь мы решили провести виртуальный тест дизельной «ГАЗели» в сравнении с хорошо известными российским водителям машинами.

Комплектация

За основу мы взяли базовую модель ГАЗ-3302. Поскольку главная задача – выявление особенностей двигателя, то во всех трех вариантах используются одни и те же агрегаты: коробки передач, главные передачи и даже одинаковые шины. Двигатели используются разные: старый добрый «двадцать четвертый» (естественно в современном исполнении), новый заволжский 2,3-литровый ЗМЗ-406 и дизель ГАЗ-560. Первые два мотора уже хорошо, а может быть даже слишком хорошо, известны читателям, а потому о них скажем несколько слов.

При расчете параметров предполагалось, что двигатели отрегулированы «как учили», то есть в полном соответствии с заводскими требованиями. В эксплуатации машины обычно находятся в несколько худшем состоянии, а потому сравнение дизельного автомобиля получается не с реальными, а с такими бензиновыми автомобилями, какими они должны быть.

Загрузку мы приняли равной половине грузоподъемности (750 кг) – она достаточно объективно отражает реальное положение дел. Все машины тестировались без прицепа.

Маршруты

«ГАЗель» – это развозной автомобиль. Его покупают для того, чтобы он «крутился по месту». А это значит, что наиболее частыми для него являются городские и пригородные маршруты. В качестве последнего мы использовали уже известную вам скоростную дорогу дмитровского автополигона. О городском маршруте мы тоже уже рассказывали. Динамические характеристики определены на динамометрической дороге.

Динамика

Несмотря на меньшую мощность, дизель оказался отнюдь не «тупым»: оснащенная им машина хотя и проигрывает в интенсивности разгона той, которая имеет новый заволжский мотор, но заметно превосходит свою сестру с «двадцать четвертым», а ныне «четыреста вторым» двигателем.

По экономичности «пятьсот шестидесятый» вне конкуренции – при 60 км/ч оснащенная им машина расходует примерно в полтора раза меньше топлива, чем ее конкурентки. Правда, с ростом скорости разница в процентном отношении становится не такой впечатляющей, но в абсолютном исчислении все же постепенно растет с 3 до 5 л и даже более.

Впервые за время тестирования кинематическая максимальная скорость не совпала с максимальной скоростью при движении. Это объясняется тем, что высшая передача «ГАЗели» – «экономичная». Отсюда же и обилие «не существует» в нашей таблице.

На пригородной трассе

Почти тридцатикилометровую дистанцию быстрее всех проходит самая мощная машина, оснащенная «четыреста шестым» мотором. И это вполне ожидаемо. А вот второй приезжает самая слабенькая, дизельная «ГАЗель». Она проигрывает лидеру ровно секунду, и ровно на столько же опережает соперницу с «четыреста вторым» двигателем. На эффективности перевозок такой разрыв едва ли сможет сказаться, однако эффективность работы силового агрегата и трансмиссии демонстрирует очень хорошо.

По расходу топлива бензиновые машины оказываются очень близки друг к другу. Дизельная же сжигает примерно на литр меньше горючего, что в пересчете оборачивается добрыми 4 л/100 км или 12 рублями по ценам Московской области в июне.

Кроме экономичности, дизельный вариант продемонстрировал еще два своих достоинства. Во-первых, за исключением среднего давления в цилиндрах, которое в этом типе двигателей всегда выше, он работал менее напряженно. А во-вторых, его водитель заметно реже переключал передачи. При этом тормоза у дизельной «ГАЗели» работали больше: тормозит «русский штейр» несколько хуже, чем его бензиновые собратья.

Особо остановимся на топливном балансе. У всех машин довольно много – около 40% – горючего расходуется на преодоление аэродинамического сопротивления. А это значит, что при постоянной загородной езде есть смысл пользоваться специальными аэродинамическими приспособлениями.

На столичных улицах

В городской сутолоке самая мощная машина на каких-то четырех километрах неожиданно далеко – на целых 8 секунд – вырывается вперед. При этом она ухитряется «съесть» бензина меньше 100-сильной версии, правда, всего на 14 мл. Две другие «ГАЗели» затрачивают на прохождение маршрута абсолютно одинаковое время – еще одно очко в пользу наименее мощной дизельной версии.

Путевой расход у бензиновых машин в городе подскакивает до 17 – 18 л/100 км. При этом дизельный вариант вполне укладывается в 12-литровые рамки. Таким образом, разрыв увеличивается почти до 7 л/100 км, что по московским ценам составит уже не менее 21 рубля.

На этом маршруте, как и на загородном шоссе, дизель работал наименее напряженно. Правда, здесь водителю потребовалось пара лишних переключений передач (37 против 35), которые, впрочем, едва ли кто-нибудь заметит при реальном тестировании. Так же, как и за городом на дизельном автомобиле довольно интенсивно использовались тормоза. Впрочем, по мощности торможения его обошла более динамичная бензиновая 110-сильная модификация.

Опять посмотрим на топливный баланс. Сопротивления воздуха почти нет. А значит, всяческие обтекатели здесь попросту бесполезны.

Заключение

Как видим, дизельный вариант по своим скоростным возможностям получился у нижегородцев практически равноценным бензиновым. Очень впечатляет его экономичность. Цена такой машины заметно выше, чем бензиновой, однако при интенсивной эксплуатации в городе эта разница окупится довольно быстро. При загородных поездках срок окупаемости заметно возрастает, но тут для многих окажется более важным примерно на 40% больший запас хода.

Из двух бензиновых машин, оснащенная более новым мотором ЗМЗ-406, оказалась резвее. Она не только имеет на 10 л.с. большую мощность, но и лучше ее использует. Что же касается экономичности, то здесь оба бензиновых мотора почти не отличаются.

Какой бензин заливать в газ 24?

ГАЗ 24 1973 оригинал › Бортжурнал › В ГАЗ 24 требуется заливать АИ-95! Согласно мануалу в двигатель 24Д требуется заливать топливо, соответствующее 85 единицам по моторному методу. Но согласно ГОСТ 32513-2013, в России, бензином А-85 является АИ-95!

Сколько жрет газ 24?

В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива ГАЗ 24 Волга составляет от 9.7 до 15.5 л на 100 км. ГАЗ 24 Волга выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-93, Бензин А-76, Газ/бензин, Дизельное топливо.

Какой расход газа на газ 24?

Расходы 24 Волга на бензине

Объём	Передачи	Расход бензина по типу дороги
Объём	Передачи	В городе
2.4	Механика	13.0
2.4	Механика	13.0
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽, 80 — 36.80 ₽.

Какой бензин лить в 402 двигатель?

ЗМЗ-402
Степень сжатия	8,2:1
Питание
Рекомендованное топливо	бензин Аи-92 / А-76
Охлаждение	жидкостное

Какой бензин лучше заливать в газель?

Какой расход газа у Волги?

Расходы 3110 Волга на бензине

Объём	Передачи	Расход бензина по типу дороги
Объём	Передачи	Смешанный
2.3	Механика	13.5
2.4	Механика	13.5
Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 92 — 45.00 ₽.

Какой расход топлива у Волги?

Расход топлива ГАЗ 3110 Волга составляет от 10.3 до 13.5 л на 100 км. ГАЗ 3110 Волга выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Бензин АИ-92, Бензин.

Какой расход газа на 31029?

Расход топлива ГАЗ 31029 Волга составляет 12.9 л на 100 км. ГАЗ 31029 Волга выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Бензин АИ-76.

Почему у Волги большой расход?

недостаточно большой зазор в клапанах приводит к снижению компрессии двигателя, естественно снижается КПД и соответственно растет расход топлива. Всегда выставляйте оптимальный зазор 0.4-0.45 мм и только для крайних клапанов можно установить 0.35-0.4. На газовом топливе лучше зазоры увеличить еще 0.05 мм.

Какой двигатель стоит на газ 24?

ГАЗ-24-25 , «машина сопровождения», оснащалась модифицированной силовой установкой от ГАЗ-13 «Чайка» — двигателем ЗМЗ-2425, V8, 5,53 л, 195 л.

На каком топливе работает Газель?

ГАЗ ГАЗель выпускается со следующими типами топлива: Дизельное топливо, Газ/бензин, Бензин АИ-92, Природный газ, Бензин.

Каким бензином заправлять Соболь?

Расход топлива ГАЗ Соболь составляет от 6.6 до 11.2 л на 100 км. ГАЗ Соболь выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92, Дизельное топливо.

Какой бензин лучше заливать в газель?

Какой бензин заливают в газели?

В качестве основного топлива используются бензин «Регуляр Евро-92» или сжиженный нефтяной газ (пропан-бутановая смесь). Дублирующее топливо – неэтилированный бензин «Премиум Евро-95».

Что будет если использовать 92 бензин вместо 95?

Кроме того, сорта бензина с разным октановым числом различаются по плотности. Поэтому при смешивании АИ-92 постепенно переместится на дно бака, а 95 расположится верхним слоем. А значит, залив в бак 92-й и 95-й бензин в пропорции 50:50, топливо с октановым числом 93,5 вы не получите.

Что лучше 95 или 92?

Вот немного полезной информации: Для степени сжатия до 10,5 и ниже используют октановое число бензина АИ – 92 (не учитываем ТУРБО варианты моторов). От отметки 10,5 до 12 – заливаем топливо не ниже АИ – 95! Если степень сжатия 12 и выше, то рекомендуется заливать не ниже АИ – 98.

Какой бензин лучше заливать в скутер 4т?

Многие четырехтактные аппарат без проблем ездят и на А-92. Но особо рисковать не стоит, ведь из-за этого может снизиться срок эксплуатации техники. Чтобы избежать ремонта, в 4-х тактный скутер лучше заливать качественный А-95.

Что будет если залить бензин с низким октановым числом?

Что будет если залить 98 бензин вместо 95?

Какой бензин быстрее расходуется 92 или 95?

Какой бензин легче 92 или 95?

95-й бензин содержит большее количество лёгких эфирных присадок и, таким образом, он легче 92-го. При смешивании в бензобаке образуются две фракции топлива: 95-й бензин сверху и 92-й снизу, и в этом же порядке они и расходуются.

Можно ли заливать 95 бензин в 92?

Горючее с более высоким октановым числом изготавливается на основе 92 бензина путем добавления различных присадок, повышающих детонационную стойкость. Если в техническом паспорте автомобиля указано, что он работает на 92 топливе, то заливать АИ95 можно, не переживая о том, что двигатель выйдет из строя.

Какой бензин лучше заливать в скутер?

По документации, скутеры можно заправлять бензином, не ниже 90, то есть в условиях России – это 92. Но: Поскольку бензин в России значительно грязнее (хлам в нем всякий плавает), то между 92 и 95 все-таки придется выбрать последний. 95 значительно чище, в нем меньше примесей, меньше осадка и другого мусора.

Что будет если залить 95 бензин в скутер?

Нужно ли добавлять масло в бензин для скутера?

Когда необходимо добавлять масло в бензин

Газель расход топлива на 100 км

Для городских грузовых и пассажирских перевозок – газель идеальное решение. Автомобиль обладает высокой маневренностью, экономичен и приспособлен к перепадам погодных условий и дорожных покрытий. Не зря газели пользуются спросом в малом бизнесе:

они вместительны, при своей малогабаритности;
даже загруженные полностью, развивают скорость до 100 км в час;
прекрасно маневрируют в городских «трущобах», обладают большим радиусом поворота;
подходит для многих типов грузов, так как могут быть оснащены тентами, будками, иметь подвижные борта;
подходит для пассажирских перевозок.

На современном бизнес-рынке Газель давно стала надежным компаньоном ведения дел. Часто предприниматели сталкиваются с необходимостью определения потребления топлива авто, для расчета бизнес-плана и в других вопросах ведения бизнеса.

Нормы расхода бензина и дизельного топлива

Расход даже на одной модели у разных водителей будет разным, ведь средний показатель расходования горючего зависит от многих факторов эксплуатации авто, частоты ее эксплуатации, количества и веса груза, перевозимого автомобилем и даже от стиля вождения.

Расход у автомобилей на бензине меньший и зависит от объема двигателя – от 11 до 15 литров на 100 км пробега.

Расход дизельного топлива к объему двигателя не так привязаны, зависят от модели автомобиля и варьируются от 10,3 до 12,5 литров на 100 км пробега.

Расход топлива на разных моделях Газели

С 2010 года Горьковский автомобильный завод активно воплощал все пожелания автовладельцев классической модели линейки Газель. Появились новые модели авто, которые максимально могли соответствовать требованиям водителей и предпринимателей и выполнять все поставленные задачи. Расход топлива напрямую зависит от модели Газели, типа двигателя внутреннего сгорания, объема двигателя и загруженности автомобиля.

Газ 2217

Микроавтобусы «Соболь» активно используются не только в коммерческих целях. Они служат государственным, экстренным и коммунальным службам России. По техническим характеристикам «Соболь» не уступает конкурентам из зарубежья. Основной функцией 2217 является перевозка пассажиров, есть шести, восьми и десятиместные модели, но при желании владельца, есть возможность установить грузовой фургон.

Расход топлива для двигателя объемом 2,9 и мощностью 115 л.с. на бензине:

городская местность – 10,5 литров;
трасса – 8,5 литров;
смешанный тип местности – 9,5 литров.

Расход дизельного топлива для двигателя объемом 2,1 литра и мощностью 95 л. с.:

для города 12 литров;
на трассе 10,7;
смешанный расход 11 литров на 100 км.

Двигатель объемом 2,8 литра и мощностью 128 л.с. работающий на дизельном топливе будет расходовать:

8,5 литра в городе
7 литров на трассе
8 литров при комбинированных поездках.

Газ 2705

Грузовые малотоннажные автомобили, преимуществом которых является возможность управлять ими водителям категории В, знак «Движение грузовиков запрещено» на Газ 2705 не распространяется. Модель универсальна и мобильна в эксплуатации. Оснащена задними распашными дверьми и боковыми, для максимального комфорта погрузки разных видов груза.

Модель Газ 2705 Комби стала настоящей находкой для автовладельцев, так как совмещает в себе пассажирские сидения и грузовой отсек. Универсальный цельнометаллический фургон способен защитить перевозимые грузы от повреждений и внешних воздействий. Пассажирская часть автомобиля комфортна и вмещает шесть мест.

Для двигателя объемом 2,9 и мощностью 107 л.с., расход бензина будет следующий:

Для городских дорог – 14,1 литр;
Для трассы – 10,7;
Комбинированный расход – 11,5 литров на 100 км.

Если Газ 2705 оснащен двигателем объемом 2,8 литра с мощностью 120 л.с., расход дизельного топлива будет:

12 литров для города;
9,2 для трассы;
10 литров для смешанного типа дорог.

Газ 2752

Самый популярный автомобиль для развозов груза в крупных городах. Обладает хорошей маневренностью, совмещая в себе малогабаритность и грузоподъемностью до 1 тонны. Модели «Соболь» совместили в себя комфортные пассажирские сидения и вместительный багажный отсек высотой более полутора метров. Газ 2752 соответствует всем современным требованиям по оснащенности, комфорту и экологии, заявленным к подобному классу авто.

Средний расход для бензина составляет 11,5 для комбинированной езды по трассам и городским дорогам. Для дизельного топлива такой показатель будет составлять 9,8 литров на 100 км.

Газ 27527

Для прохождения автомобиля в более сложных дорожных условиях, был создан Газ 27527. Модель полноприводная и может похвастаться турбированным дизелем Cummins, объемом 2,8 литра. Как и свой брат Газ 2752, модель 27527 оснастили гидроусилителем руля, улучшенной маневренностью и постоянным полным приводом. Он замечательно справляется с ездой по дорожному полотну не самого лучшего качества. «Соболи» очень удобны в обслуживании, мало того, что они экономят кошелек при покупке, они ремонтопригодны, запчасти на них в свободном доступе и по низким ценам.

Согласно заводским техническим данным, расход «Соболя» для бензина при скорости 60 км/час 8,5 литров, свыше 80 км/час 10,5 литров. Но согласно реальным отзывам автолюбителей, у Газели аппетит побольше – и в городской местности она расходует 12 литров, а на трассе 11 литров. Расход дизельного топлива у данной модели около 9,8 литров на 100 км.

Газ 3302

Отличное решение для перевозки строительных бригад, и специального оборудования. К главным плюсам можно отнести значительную экономию горючего. Грузоподъемность уже доходит до 1,5 тонны, что делает эту модель незаменимым помощником на строительных площадках и в производстве.

Для модификаций, которым старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Для бензина с двигателем объемом 2,9 и мощностью 107 л.с. расход топлива в среднем:

21,6 литра в городе;
17,4 на трассах;
19 литров в комбинации.

В более «молодых» моделях (особенно с установкой Cummins) расход топлива для смешанного типа поездок около 10 литров на 100 км.

Расход дизельного топлива в среднем от 17 до 19 литров.

Газель Next

Новейшая разработка Горьковского автомобильного завода. Среднетоннажный грузовик, соответствующим современным требованиям бизнеса. Модель оснащена электростеклоподъемниками, электрозеркалами, центральным замком в базовой комплектации.

Расход топлива значительно уменьшенный по сравнению с Газ 3302 для бензина:

15 литров для городских дорог;
12 литров для трассы;
13,5 для смешанного типа дорог.

Для дизельного топлива расход:

12 литров – город;
9,5 литров – трасса;
11,1 литров – для комбинированной езды.

Газель Бизнес

Первая модель, после начала модернизации Газелей. По сравнению с классической моделью Бизнес оснастили новым исполнением кузова, уникальными цветовыми решениями. Производитель потрудился над качеством сидений и техническими характеристиками модели.

Нормы производителя по расходу топлива опять-таки занижены:

для города 12,5 литра;
для трассы 10,4;
в смешанном цикле 11,9 литров.

Но автомобилисты со стажем утверждают, что расход нового автомобиля будет отличаться от стандартов производителя на 10-15%.

От каких еще факторов зависит расход горючего

Показатели расхода топлива очень усреднены, при расчете расхода горючего важно учитывать следующее:

Сезонность. Зимой расход топлива больше из-за прогрева двигателя во время работы.
Состояние дорожного полотна. На загородной трассе причиной увеличенного расхода могут быть подъемы и спуски на дороге. В городе увеличивает расход постоянные остановки, резкое торможение.
Груз. Чем больше машины загружена, тем больше будет потребление горючего.
Низкое давление в шинах. Расход топлива растет для преодоления высокого сопротивления.
Модель. Полноприводная модель требует большего расхода бензина или дизеля.

Дизель или бензин

Если Газели используются в качестве «рабочих лошадок» и перевозят грузы – оптимальным решением будет выбор в пользу дизельного топлива. Расход на дизеле меньше, дизельное топливо дешевле – это выгоднее.

Если же все-таки владелец остановился на бензине, то в качестве экономии многие устанавливают авто на инжекторные.

Объем двигателя

Объем двигателя уже сам за себя говорит о количестве топлива, которое он в себя вмещает. Соответственно, чем больший объем двигателя, тем больший расход, но и мощнее Газель.

Как вы водите

От техники вождения расход топлива зависит напрямую:

Если водитель любит маневрировать на дороге, объезжая машины, резко тормозить и срываться с места, он рискует добавить к своему расходу около 1%.
Высокая скорость и заносы на дорогах также увеличивают расход горючего.

Поломки и неисправности

Если в автомобиле случилась поломка, но он остался на ходу, другим механизмам требуется работать на износ, заменяя функции сломанной детали. Часто при неисправностях двигателя внутреннего сгорания топливо в буквальном смысле вылетает в трубу.

Расход на холостых

В зимнее время некоторым автомобилям требуется до 20 минут на разогрев двигателя. Во время такого простоя идет расход топлива, который следует учитывать при расчетах. Конечно расход топлива меньше, чем во время движения, но по сравнению с летним периодом разница в потребления немалая – 20%.

Как уменьшить расход топлива

Популярным способом уменьшения расхода топлива остается ГБО, причем это способ экономии не только для Газелей. Уменьшить сам расход не получиться, так как на газу он наоборот на 15-20% выше. Экономия происходит за счет дешевизны газа в сравнении с бензином и дизелем.

Читайте также: