Рено лагуна норма расхода топлива
Обновлено: 26.04.2024
Renault Laguna: расход топлива на 100 км
Рено Лагуна – один из наиболее популярных французских среднеразмерных автомобилей. У многих автолюбителей Лагуна ассоциируется с пиком расцвета компании Renault.
Фото: Рено Лагуна
1 поколение
Впервые, о Renault Laguna услышали в 1994 году, когда он пришёл на замену уже не очень популярного Рено 21. Всего, с 1994 по 2000 год было собрано почти 2 500 000 автомобилей.
Автолюбителей удивил тот факт, что создатели предложили широкий ассортимент моторов. В него входили: 1.6 л, 1.8 л, 1.9 л, 2.0 л, 2.2 л и 3.0 л. Их показатель расхода топлива на 100 км колеблется в диапазоне от 7.5 литров до 17 литров бензина по городу, и 4.5-9 литров – по трассе.
2 поколение
Лагуна второй генерации производился с 2000 по 2007 год. Линейка силовых агрегатов осталась прежней, но они были модернизированы, и стали более экономными. Это подтверждает средний показатель расхода – 7.9 литров.
3 поколение
С 2007 года происходит сборка Рено Лагуна III. Стоит отметить, появление нового дизеля объёмом 1.5 л, средний расход которого 7 литров. Остальные моторы также стали более экономичными.
Отзывы
Анатолий Мишин: «Уже шесть лет езжу на Рено Лагуна 1994 года сборки с механикой. Несмотря на то, что автомобилю уже более двадцати лет, всё функционирует отлично, и на него всегда можно положится. Радует динамика, ведь можно спокойно ехать со скоростью далеко за сотню. Расход за городом – 8.5 литров. Не такой уж и большой расход, как для двухлитрового мотора».
Олег Ильин: «В связи с тем, что занимаюсь ремонтами жилых помещений, нужен был бюджетный и мощный автомобиль с вместительным багажником. Друзья посоветовали Рено Лагуна 1.8. Автомобиль полностью справляется с положенными на него обязанностями и еще ни разу не посещал СТО по причине поломки. Расход топлива в смешанном цикле – 9.2 литров».
Андрей Бызу: «Три года назад приобрёл подержанную Лагуна 2002 года с дизелем 1.5. Автомобиль сразу очень понравился, и скорее всего это связано с тем, что до этого «мучился» за рулём ВАЗ 2108. Сразу после покупки залил новое масло, поменял свечи и стойки подвески. Показатель расхода по городу – 9 литров на сто километров».
Константин Решетов: «Вот уже десятый год пользуюсь Рено Лагуна 1.8. Автомобиль до сих пор прекрасно держится на дороге и может похвастаться невероятной управляемостью. Хочу отметить качественный гидроусилитель руля, с помощью которого можно без проблем входить в крутые повороты даже на большой скорости. Показатель расхода на трассе – около 7 литров».
Игорь Тополь: «Уже очень давно обратил внимание на Рено Лагуну, и, как только услышал о выходе автомобиля в кузове универсал, сразу приобрёл его. Автомобиль полностью оправдал все мои ожидания. Прекрасно выполняет роль ежедневного. Стоит отметить, что сразу после покупки заменил задние стойки подвески. Чуть не забыл – у меня 1.5-литровый дизель, который потребляет по городу 8 литров горючего».
Максим Ремезовский: «Катаюсь на Рено Лагуна 1.9 с коробкой-автомат. Хоть автомобиль собран еще в 2008 году, ходовая часть в идеальном состоянии. Это можно сказать и про подвеску. Основным достоинством считаю вместительный салон и очень качественные и удобные сидения. Расход топлива в условиях города – 11.5 литров. Зимой данный показатель выше на 1.5-2 л».
Евгений Нестеров: «Купил Рено Лагуна для жены. Очень часто и сам сажусь за руль «француза» и могу с уверенностью сказать, что автомобиль точно стоит выложенных за него денег. Очень нравится вместительность салона, и хороший обзор во время парковки. Расход по городу – 9 литров, что вполне нормально для 1.5-литрового мотора и механической трансмиссии».
Расход топлива Renault Laguna
Рено Лагуна начала свой путь к популярности еще в 1993 году. Тогда автомобиль выпускался в кузовах универсал и лифтбек. За все это время машина сменила несколько поколений, пережила несколько рестайлингов, а также появились новые варианты кузовов. Сейчас автомобиль имеет множество наград, которые вручены ему за внешний вид и салон.
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 1.6 MT 110 л.с. (механика) | 10.4 | 6.3 | 7.8 |
| 2.0 MT 140 л.с. (механика) | 10.7 | 6.3 | 7.6 |
| 2.0 MT 170 л.с. (автомат) | 13.0 | 6.6 | 8.9 |
| 1.5 AMT 110 л.с. дизель (робот) | 5.1 | 3.9 | 4.2 |
| 1.5 MT 110 л.с. дизель (механика) | 6.3 | 4.5 | 5.1 |
| 2.0 MT 131 л.с. дизель (механика) | 7.8 | 5.1 | 6.0 |
| 2.0 AT 150 л.с. дизель (автомат) | 9.6 | 5.6 | 7.0 |
| 2.0 MT 150 л.с. дизель (механика) | 7.8 | 5.1 | 6.0 |
| 2.0 AT 173 л.с. дизель (автомат) | 8.6 | 5.4 | 6.5 |
| 2.0 MT 173 л.с. дизель (механика) | 8.6 | 5.4 | 6.5 |
1 поколение
Первое поколение имело огромное множество вариантов двигателей. В качестве топлива они могли использовать как бензин, так и дизель. Бензиновых представителей было целых шесть. Это были моторы 1.6, 1.8, 1.9, 2.0, 2.9 и 3.0 литра. Их мощность начиналась от 90 лошадиных сил и заканчивалась на отметке в 190 л.с.. Первые три представителя комплектовались только пятиступенчатой механикой, для остальных был доступен еще и четырехступенчатый автомат. Минимальный расход топлива на 100 км у первой комплектации. Она потребляла в среднем до 7.4 литра. Самый большой расход имел двигатель в 3.0 литра – 12.4 л.
Дизельный ряд был скромнее – только два представителя. Младший, 1.9 литра, развивал мощность в 100 л.с., а старший – 2.2, мог похвастаться 113-ю лошадьми. В пару к первому мотору шли все выше перечисленные трансмиссии, а вот ко второму ставилась только механика с пятью ступенями. Расход колебался от 5.5 до 7.5 литра.
2 поколение
В 2001 году начинается выпуск второго поколения Рено Лагуна. За время производства этой версии был произведен рестайлинг, в ходе которого автомобиль кардинально менялся внешне. Также появился новый вариант кузова – купе. Что касается технической части, то тут все те же представители, только стало их чуть меньше. Больше нет бензиновых моторов 1.9 и 3.0 литра. Зато остальные комплектации серьезно доработали, благодаря чему возросла их мощность. Теперь она варьируется от 107 до 207 лошадиных сил. Все двигатели идут в паре с пятиступенчатой механикой. Также всем, кроме версии 1.6 литра, доступен и пятиступенчатый автомат. Изменились цифры и в графе «Расход».
Самая маленькая цифра тут у представителя с объёмом двигателя 1.6. Он расходует 7.2 литра. Больше всех съедает мотор 2.9 – 10.1 литра. Дизельный ряд тронули совсем чуть-чуть. Немного была форсирована старшая версия, которая теперь стала выдавать уже 150 лошадиных сил мощности. Правда теперь моторы поменялись комплектациями трансмиссий. Расход остался на прежнем уровне.
А это слова Евгения из Ростова:
«До Лагуны у меня был Ваз. После того, как я поездил на новой машине, больше никогда не сяду в наши автомобили. Разница колоссальна. Комфорт в салоне просто зашкаливает. Качественно и приятно сделано. Все хорошо и с динамикой. Разгон, скорость, управление и торможение на высшем уровне. А расход всего 9 литров в городе и 6 на трассе».
3 поколение
С 2011 года и до сих пор в производстве находится третье поколение Рено Лагуна. Внешний вид его действительно впечатляет. Не многие могут похвастаться столь стильным и агрессивным обвесом в базовой комплектации. Особенно это проявляется в версии купе. Серьезные работы проведены в технической части. Все также два дизельных представителя – 1.5 и 2.0 литра. Оба мотора идут в паре шестиступенчатой коробкой передач, которая может быть, как автоматическая, так и механическая. Мощность их колеблется от 110 до 173 лошадиных сил, а расход – 4.2 литра для первого мотора и 6.5 для второго. Бензин потребляет только один агрегат – 2.0 литра. Пару ему составляет те же трансмиссии. А вот расход уже составляет 8 литров для механики и 9 для автомата.
Рено лагуна норма расхода топлива
laguna 2 1.8
5 МКПП
езжу спокойно
расход около 13-14 литров по городу, при том без пробок и прогрева..
по трассе до 90км/ч около 9-10
это нормально?
машинку только взял.
стоит ли в первую очередь поменять топливный фильтр, воздушный?
или что ещё может влиять на расход?
laguna 2 1.8
5 МКПП
езжу спокойно
расход около 13-14 литров по городу, при том без пробок и прогрева..
по трассе до 90км/ч около 9-10
это нормально?
машинку только взял.
стоит ли в первую очередь поменять топливный фильтр, воздушный?
или что ещё может влиять на расход?
Это много, что по городу много, что для трассы. Фильтра поменяй, по любому лишнем не будет. А фазарегулятор не тарахтит.
Да, многовато однако.
По трассе при скорости 90 км/ч по моему где-то литров 6-7 должна есть.
Добавлено через 31 секунду
По городу что-нибудь определенное тяжело сказать, разные стили езды, разные города.
по мгновенному при скорости 90км/ч около 8л, держа педальку в одном положении
я думаю в первую очередь свечи нужно глянуть, но тогда б я думаю она б с пол оборота в -12 с утра не заводилась бы.
+фильтра, кто что ещё скажет?
европеец
средняя скорость 19 по городу
сегодня вот смотрел даж 15л показало в городе, при том 95 бенз (((
работает тихо
Вот когда средняя скорость будет 30км. в час то расход будет около 10 а когда 45км. в час то около 8 л. на сотню.
laguna 2 1.8
5 МКПП
езжу спокойно
расход около 13-14 литров по городу, при том без пробок и прогрева..
по трассе до 90км/ч около 9-10
это нормально?
машинку только взял.
стоит ли в первую очередь поменять топливный фильтр, воздушный?
или что ещё может влиять на расход?
У меня тоже 1.8 топливо не экономлю,пытался летом из неё выжать максимальный расход,со всеми включёнными потребителями.11.9 больше неполучилось.Обычно средний редко за 11 переваливает.Уж смотреть куда незнаю,но на диагностику заехать стоит.Но вот на скоростях за 140 жрёт вообще немеренно,стрелка падает на глазах.
laguna 2 1.8
5 МКПП
езжу спокойно
расход около 13-14 литров по городу, при том без пробок и прогрева..
по трассе до 90км/ч около 9-10
Думаю, что все же многовато. У меня на 1.6 при средней скорости около 21 км/ч сначала было около 10/100, а сейчас уже не меньше 11. При этом ТО - полностью и в срок.
В декабре внепланово менял свечи, мастер смотрел Clip`ом все системы и приговорил верхний кислородный датчик. С его слов, ошибки пока еще нет, но уже можно начинать готовиться. Сказал, что когда расход начнет напрягать, я сам к нему приеду. Цена вопроса - около 3 тыр.
P.S. Заедь на сервис "Стоп" (на Гагарина, напротив "ПИТа"), смени фильтры, свечи, сделай диагностику - там тебе все и расскажут про твою ласточку. ИМХО, менять все расходники при покупке б/у машины - первое дело.
Ты иди амортизаторы ищи.
Думаю, что все же многовато. У меня на 1.6 при средней скорости около 21 км/ч сначала было около 10/100, а сейчас уже не меньше 11. При этом ТО - полностью и в срок.
В декабре внепланово менял свечи, мастер смотрел Clip`ом все системы и приговорил верхний кислородный датчик. С его слов, ошибки пока еще нет, но уже можно начинать готовиться. Сказал, что когда расход начнет напрягать, я сам к нему приеду. Цена вопроса - около 3 тыр.
P.S. Заедь на сервис "Стоп" (на Гагарина, напротив "ПИТа"), смени фильтры, свечи, сделай диагностику - там тебе все и расскажут про твою ласточку. ИМХО, менять все расходники при покупке б/у машины - первое дело.
В стопе clip есть?
интересно и сколько ж стоит там диагностика компьютерная + внешняя!?
вечером сегодня при средней скорости 25 полз как таракан везде, не более 60, разгонялся очень медленно. + светофоры, перед ямками останавливался. их у нас очень много, расход 10.
но это ж без пробок. далеко не городской цикл.
Перевод универсала Лагуны с бензина на газ Расход газа Рено Лагуны 2 после установки ГБО
По данным расхода бензина 6 комплектаций Лагуны 2 расчитаем расход газа. Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Лагуна без дозаправки.
Расходы Лагуны на бензине
| Объём | Передачи | Тип бензина | Расход бензина по типу дороги | Цена 1000 км бензина, смешанный режим | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.6 | Механика | 95 | 9.9 | 5.7 | 7.3 | |
| 1.8 | Механика | 95 | 10.0 | 6.1 | 7.5 | |
| 1.8 | Автомат | 95 | 10.0 | 6.1 | 7.5 | |
| 2.0 | Механика | 95 | 11.6 | 6.7 | 8.5 | |
| 2.0 | Автомат | 95 | 12.3 | 6.6 | 9.5 | |
| 2.9 | Автомат | 95 | 14.9 | 7.3 | 10.1 | |
| Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽. | ||||||
Расходы Лагуны на газе, разница
| Объём | Передачи | Тип газа | Расхода газа по типу дороги | Заправка на 1000 км, смежанный режим | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | Бензин | Газ | Разница | |||
| 1.6 | Механика | СНГ | 10.9 | 6.3 | 8.0 | 3 431 ₽ | 1 760 ₽ | |
| 1.8 | Механика | СНГ | 11.0 | 6.7 | 8.3 | 3 525 ₽ | 1 826 ₽ | |
| 1.8 | Автомат | СНГ | 11.0 | 6.7 | 8.3 | 3 525 ₽ | 1 826 ₽ | |
| 2.0 | Механика | СНГ | 12.8 | 7.4 | 9.4 | 3 995 ₽ | 2 068 ₽ | |
| 2.0 | Автомат | СНГ | 13.5 | 7.3 | 10.5 | 4 465 ₽ | 2 310 ₽ | |
| 2.9 | Автомат | СНГ | 16.4 | 8.0 | 11.1 | 4 747 ₽ | 2 442 ₽ | |
| СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан). Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||||
Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее. КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.
Примеры экономии в Москве
Для примера посчитаем два расстояния:
- От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
- Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.
| Объём | Передачи | От Красной площади до МКАД и обратно × месяц | Из Москвы в Сочи и обратно | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | Газ | Экономия | Бензин | Газ | Экономия | ||
| 1.6 | Механика | 5 147 ₽ | 2 650 ₽ | 2 497 ₽ | 10 979 ₽ | 5 653 ₽ | 5 326 ₽ |
| 1.8 | Механика | 5 288 ₽ | 2 723 ₽ | 2 565 ₽ | 11 280 ₽ | 5 808 ₽ | 5 472 ₽ |
| 1.8 | Автомат | 5 288 ₽ | 2 723 ₽ | 2 565 ₽ | 11 280 ₽ | 5 808 ₽ | 5 472 ₽ |
| 2.0 | Механика | 5 993 ₽ | 3 086 ₽ | 2 907 ₽ | 12 784 ₽ | 6 582 ₽ | 6 202 ₽ |
| 2.0 | Автомат | 6 698 ₽ | 3 449 ₽ | 3 249 ₽ | 14 288 ₽ | 7 357 ₽ | 6 931 ₽ |
| 2.9 | Автомат | 7 121 ₽ | 3 666 ₽ | 3 454 ₽ | 15 190 ₽ | 7 821 ₽ | 7 369 ₽ |
| Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽. | |||||||
Если больше часа в день проводите за рулём Рено Лагуны, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.
Поделитесь с друзьями тем, сколько они могут экономить:
Пробег без дозаправки до установки ГБО
Посмотрим размер топливного бака Рено Лагуны для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.
| Объём | Передачи | Ёмкость бака | Заправка бака | Автономный пробег на полном бензобаке | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.6 | Механика | 68 л. | ||||
| 1.8 | Механика | 68 л. | ||||
| 1.8 | Автомат | 68 л. | ||||
| 2.0 | Механика | 68 л. | ||||
| 2.0 | Автомат | 68 л. | ||||
| 2.9 | Автомат | 68 л. | ||||
| Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽. | ||||||
Автономный пробег после перевода на газ
| Объём | Передачи | Ёмкость баллона | Заправка баллона | Суммарный автономный пробег | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| По городу | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.6 | Механика | 74 л. | ||||
| 1.8 | Механика | 74 л. | ||||
| 1.8 | Автомат | 74 л. | ||||
| 2.0 | Механика | 74 л. | ||||
| 2.0 | Автомат | 74 л. | ||||
| 2.9 | Автомат | 74 л. | ||||
| Цена за литр газа в расчетах: СНГ — 22.00 ₽. | ||||||
ГБО увеличивает автономный пробег универсала Рено Лагуна 2 вдвое. Теперь топлива точно хватит на самые далёкие поездки.
Звоните задать вопросы, посоветоваться со специалистом или записаться на установку в Москве (круглосуточно) или напишите на info@agts.ru
Сертифицированный мультибрендовый центр по установке, обслуживанию и ремонту газового оборудования:
Эксплуатационные преимущества газа
В СОЧЕТАНИИ ДАННЫЕ ФАКТОРЫ ПРОДЛЕВАЮТ СРОК СЛУЖБЫ ДВИГАТЕЛЯ НА
Газ продлевает срок службы масла и свечей зажигания
и сокращает затраты на техническое обслуживание автомобиля.
Газ сгорает немного медленнее, чем бензин, что снижает нагрузки на поршневую группу и коленчатый вал, вследствие чего двигатель работает мягче.
Газ легко смешивается с воздухом и равномерней наполняет цилиндры однородной смесью, поэтому двигатель работает ровнее и тише. Газовая смесь сгорает почти полностью, поэтому не образуется нагар в поршнях, клапанах и свечах зажигания.
Октановое число нефтяного газа составляет 103-105, что практически исключает детонацию деталей двителя. Это достоинство газа может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и, соответственно, дорогой) бензин.
Газ не содержит вредных примесей (свинец, сера), которые на химическом уровне разрушают детали камеры сгорания, каталитиеский нейтрализатор и лямбда зонд.
Газ поступает в двигатель в паровой фазе, поэтому он не смывает масляную пленку со стенок и не разбавляет масло в картере.
Экономия на топливе больше
переплаты по кредиту
Первый
взнос 0 руб.
Срок кредита
от 1 месяца
Стоимость кредита
1,6% в месяц
Решение по кредиту
за 15 минут
Переходите на газ и начинайте экономить
Вернете переплаченные деньги за использование двухлетнего кредита на втором месяце эксплуатации системы.
В среднем за год экономия при езде на газе составляет 50 000 рублей.
Экономьте до 200 000 рублей в год
1 км пробега на газу в 2 раза дешевле 1 км пробега на бензине
Рассчитайте экономию езды на газу по сравнению с использованием бензина
1. Выберите ваш авто
- Легковой коммерческий транспорт
- Легковой малотоннажный транспорт
- Легковой авто класса А
- Легковой авто класса B
- Легковой авто класса С
- Легковой авто класса D
- Легковой авто класса E
- Легковой авто класса F
- Минивэн, микроавтобус
- Компактный внедорожник
- Среднеразмерный внедорожник
- Полноразмерный внедорожник
- Пикап
Например: Peugeot Partner, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, VW Caddy
2. Укажите пробег вашего авто в год
Имея большой опыт эксплуатации гбо (уже 4-ая машина на газу!), могу уверенно сказать, что специалисты АГТС - лучшие профессионалы по переводу автомобилей на газ в Санкт-Петербурге. процентов 100 не меньше. Ощущения супер, кто сомневается, очень советую.
Я сюда уже второй раз обращаюсь. Hyundai Accent – моя вторая машина и, соответственно, второе ГБО. Как и в первый раз, ставил итальянское оборудование Lovato. Оно, как мне кажется, самое лучшее. По крайней мере, очень легко настраивать, что не скажешь о других системах. И стабильность в работе: настройки как выставил, так они и стоят. В общей сложности на ГБО езжу уже года 4, и никаких проблем. Самое главное – это регулярно посещать ТО и сразу исправлять погрешности, если что-то не так.
Для меня ГБО уже не новость – езжу на газе уже почти 10 лет, на каждое новое авто устанавливаю. Думаю, описывать все прелести оборудования не стоит, и так уже много чего и без меня понарассказали. Расскажу лучше, как прошла установка ГБО в АГТС. Записался я к ребятам за неделю, приехал в назначенное время, а меня уже жду. Бокс большой и хорошо оборудованный. На каждую машину выделяется два человека, все делают быстро и слаженно. Стоял там, наблюдал за ними. Сразу видно, что коллектив сработавшийся. Один проводку устанавливает, другой баллон подсоединяет. Видно, что здесь свою работу знают: у каждой машины – а в тот день, когда я приехал, там был аншлаг. Все делом заняты, лишних разговоров нет, только по делу. Такими темпами устанавливали ГБО мне часа два, наверное, потом один работник объяснил, что как работает, что к чему подключено и т.д. То есть, помимо того, что они быстро установили, так еще и инструкцию дали, как пользоваться и что делать, если вдруг что пойдет не так. Это, мне кажется, просто отлично для тех, кто первый раз сталкивается с ГБО. Да и мне, опытному водителю на газе, приятно было послушать ) В общем, рекомендую!
Мы перевели автопарк нашей компании на газ, все автомобили исправно работают каждый день. С помощью экономии на топливе мы подняли зарплаты водителям.
Наконец-то поставил себе на BMW X5 газ. Пока никаких проблем нет, одни только плюсы. Во-первых, очень приятно на заправки ездить . В салоне не воняет, хотя многие говорят, что запах будет. Пока полет нормальный, посмотрим, как дальше будет.
P.S. Баллон поставил на место запаски, поэтому немного уменьшилось пространство багажника, но это не страшно. Зато ВЗУ в лючке, как и положено, что очень радует.
Я на свой ВАЗ универсал 2104 поставил ГБО уже давно, откатал около ста тысяч км и могу с уверенностью сказать: положительных моментов куда больше, чем отрицательных. Спокойно ездил даже в -30, нигде ничего не прихватывало. Единственное, заметил небольшую потерю в мощности двигателя, но это не играет большой роли для меня. Баллон небольшой, влез на место запаски. Конечно, колесо теперь в багажнике приходится возить, но это не так уж и страшно, если хочешь ездить и радоваться приемлемым ценам на топливо.
Когда я увидел автомобиль после переоборудования я был удивлен - качество установки соответствует заводским стандартам автопроизводителей!
Федот Николаевич Чеботарев
У меня пробег на KIA Ceed за год более 50000 км, поэтому когда встал вопрос о переходе на газ, сразу подумал, что быстро окупится. Обратился в АГТС и теперь радуюсь, все очень удобно, экономия уже сейчас чувствуется (хотя само оборудование еще не окупилось, но думаю, что с моими пробегами -это время уже не загорами).
Пару месяцев назад поставил газ на Тойоту Короллу. Устанавливали мне ГБО целый день, с утра отвез, вечером забрал. К установщикам претензий никаких: сделали все как надо. В салоне не воняет, резвость машина не потеряла. Хотя я ожидал потерю мощности, но если она и есть, то незаметна. Из минусов – запаска в багажнике. Никак не крепится и гремит на кочках, не говоря уже о том, что это просто неудобно. На следующее авто будут ставить баллон под днище.
Поставил газ на свой Форд Эксплорер. Коротко про установку. Ребята поставили все быстро и грамотно, никаких нареканий. Вчера отвез, сегодня забрал с новеньким Г.Б.О. Поставили Lovato для шести цилиндров, баллон тор и ВЗУ врезали в лючок. В общем, постарались на славу. Оценил преимущества газа уже сразу после того, как выехал из бокса. Начну с того, что разницы я вообще не заметил – переключаешься с бензина на газ и с газа на бензин плавно, даже минимального перехода нет. В салоне не пахнет, хотя, начитавшись всяких форумов, больше всего боялся именно этого – запаха газа. А теперь про экономию. Считаю, что расход топлива на машине у меня большой, и это не всегда оправдано. Если раньше ездил на бензине и тратил 15 на трассе и 21,5 по городу, то теперь у меня уходит 16 на трассе и 23 по городу. Однако если раньше у меня на неделю уходило около 2700 р. на топливо, то теперь трачу чуть больше полутора тысяч.
Последние переведённые на газ автомобили
С 1996 года установили газовое оборудование на 40 000 автомобилей в сервисных центрах в Москве и Санкт-Петербурге. См. фото техзоны сервиса
Определяем реальный расход горючего для Renault Laguna
Впервые французский автомобиль D-класса Renault Laguna был презентован в 1994 году с выходом первого поколения. Изначально автомобиль проектировали как седан средних размеров, но спустя год после презентации производитель решил выпускать модель и в кузове универсал.
Новинка быстро обрела популярность среди автолюбителей, что сподвигло французскую автомобилестроительную компанию в 2001 году начать производство второго поколения авто. Расход топлива на Рено Лагуна сегодня является одной из наиболее обсуждаемых характеристик машины.
Официальный расход топлива
Машина успешно «расходилась» на рынке из-за привлекательного внешнего вида и наличия в системе авто инновационных систем. Для второго поколения Рено Лагуна была доступна функция запуска двигателя без ключа, что также привлекло значительную часть покупателей. За все время модель пережила три поколения и несколько рестайлингов. Также авто прославилась за счет долговечной подвески и разнообразной линейки силовых агрегатов.
Наиболее популярными и широко востребованными являются 1.8 и 2.0-литровые силовые агрегаты. Двигатель с рабочим объёмом 1.8 литра характеризуется мощностью в 120 лошадиных сил. Двухлитровый мотор доступен как в бензиновой, так и в дизельной модификации. Изначально 2-литровый турбодизель обладал мощностью в 150 сил, но в 2007 производитель увеличил мощность агрегата до 170 л.с.
Нормой потребления горючего 1.8 и 2.0-литровым мотором Renault Laguna со слов производителя являются следующие показатели:
- Нормой расхода для Рено Лагуна 1.8 являются показатели в 8.5 л на 100 км пути в городском режиме и 5.5 л в загородном;
- Нормой потребления топлива для 2.0 с бензиновым мотором в паре с механической коробкой передач являются показатели в 10 л на 100 км пути в городском режиме и 6 л в загородном;
- Для Лагуны 2.0 в паре с автоматической коробкой передач норма: 13 л в городе и 7 л по трассе;
- Для дизельного двигателя 2.0 оптимальный расход равняется 7 л в городе и 5 л по трассе.
Владельцы авто отмечают некоторые слабости бензиновых установок, например, ближе к 100 тысяч км пробега выходит из строя зубчатый шкив коленчатого вала, а к рубежу 150 тысяч км исчерпывают свой ресурс сальники.
Потребление бензина для Renault Laguna 1.8 по отзывам владельцев
Авто второго поколения оснащали 5-ступенчатой механикой и автоматом. Стоит отметить, что срок работы трансмиссии Рено Лагуна достаточно продолжительный. Первые проблемы возникают, как правило, спустя 200 тысяч км пробега. Владельцы модификации оставляют следующие данные касательно «аппетита» машины:
Версия с объемом двигателя 2.0
Дизельные силовые агрегаты отлично справляются с различными неблагоприятными условиями эксплуатации. Работает мотор в паре с механической и автоматической коробкой передач. Единственный недостаток замечен за 2.2 dCi: быстро выходит из строя клапанная крышка. Владельцы Рено Лагуна с двигателем 2.0 оставляют следующие данные касательно количества потребляемого бензина:
- Анатолий, Челябинск. Купил «француженку» для всей семьи. Жене понравился вместительный багажник, а для меня главное – надежность машины и её устойчивость. Езжу на модели 1999 года выпуска с 2-литровым бензиновым двигателем и механикой. В реальности машина потребляет ровно 10 литров в городском режиме, что соответствует норме.
- Альберт, Москва. У меня Рено Лагуна 2 1.9 dCi 2003 года. Французским инженерам всю жизнь не доверял, был один неудачный опыт с Peugeot 306. Но сделали крайне выгодное предложение, от которого я не смог отказаться. За годы эксплуатации изменил свое отношение к французским машинам в лучшую сторону. Дизель надежный, тихий, «кушает» мало – 7 л в городе и 5 л по трассе.
- Василий, Санкт-Петербург. Езжу практически на новой «француженке» с 2.0 литровым дизельным мотором под капотом. Машина удобная и неприхотливая, салон вместительный и удобный. Двигатель работает стабильно и без перебоев. Дизельного топлива палит примерно по 7 литров летом в городском цикле и 5,5 литров в загородном.
- Сергей, Ростов. Renault Laguna 3 поколение 2.0 + АТ. Покупал машину для путешествий всей семьей, но так получилось, что езжу на Laguna практически каждый день. Один из минусов – модификация с автоматической коробкой «прожорлива». Приходиться заправлять по 14 литров топлива в городе спустя каждые 100 км и по 9 литров на трассе.
Модификация с дизельным мотором отличается небольшим потреблением бензина в сочетании с повышенной надежностью и достаточно большим ресурсом двигателя. Бензиновый аналог в некоторых случаях потребляет топливо выше нормы. Перерасход составляет около 0,5 – 0,8 литра, что свойственно преимущественно комплектациям с автоматической коробкой переключения передач.
Расход топлива Рено.
Рено — самая престижная и старая марка авто, которая по праву ассоциируется с надежностью, лидерством, достоинством, авторитетом и умеренным расходом топлива.
Про Рено говорят, восхищаясь, или же не говорят вовсе. Автомобиль марки Рено — не только средство передвижения, но и неотъемлемая часть повседневной человеческой жизни, отображение стиля и высокого качества.
Топливный расход у Рено — зависит от его модификации (марки), стиля езды и времени года. В нижеописанной таблице представлены средние расходы топлива Рено в литрах на 100 км для марок — Дастер, Логан, Сандеро, Меган, Степвей, Сценик, Лагуна, Трафик, Премиум, Кенго, Флюенс.
Таблица топливных расходов у марок Рено.
В таблице описаны средние расходы по разным маркам Рено. Расход топлива представлен в трех видах — городской, расход на трассе и смешанный (средний) расход топлива. Все данные по топливным расходам — от завода изготовителя машин Рено. Практически по всем маркам Рено– расход топлива не превышает 12 литров на 100 км пути.
Марка Рено
Средний расход топлива Рено
Приемлемый расход топлива у Рено!
Автомобилю придается хорошая динамичность и приемлемый расход топлива Рено благодаря его надежному двигателю.
Рено обладает прекрасной системой безопасности, а его дизайн создает образ стильного и слаженного автомобиля. Старые марки Рено — приемлемы большинству людей.
Водитель может насладиться всеми созданными условиями для приятной и легкой езды, благодаря эргономичному и комфортабельному салону. Новый двигатель Рено демонстрирует предельную экономичность, благодаря которому у автомобиля низкий расход топлива и очень низкий уровень вредоносных выбросов в атмосферу.
Рено — стабильное качество, превосходные дизайнерские решения, оригинальность и новейшие технологии.
Расход топлива Renault Laguna, базовые нормы
Renault Laguna двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км
Поколение 1 (1993-2001 г.)
- 1,6, 107 л. с., механика, передний, расход – 9,9/5,7 л на 100 км
- 1,8, 120 л. с., механика, передний, расход – 10/6,1 л на 100 км
- 1,8, 90 л. с., механика, передний
- 1,9, 139 л. с., механика, передний, расход – 10,5/6,1 л на 100 км
- 2,0, 113 л. с., механика/Автомат, передний
- 2,0, 114 л. с., автомат/механика, передний, расход – 13,1/6,7 л на 100 км
- 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 10,5/6,1 л на 100 км
- 2,9, 190 л. с., механика, передний, расход – 16,1/8,1 л на 100 км
- 2,9, 190 л. с., автомат, передний, расход – 17,1/8.3 л на 100 км
- 3,0, 167 л. с., механика/автомат, передний, расход – 11,1/7.1 л на 100 км
- 3,0, 170 л. с., механика/автомат, передний, расход – 17,7/9,1 л на 100 км.
- 1,9, 98 л. с., механика, передний, расход – 7,2/4,6 л на 100 км
- 1,9, 100 л. с., механика/автомат, передний, 7,2/4,6 л на 100 км
- 1,9, 107 л. с., механика/автомат, передний, 7,4/4.6 л на 100 км
- 2,9, 113 л. с., механика, передний, расход – 9,7/5,6 л на 100 км.
Поколение 2 (2001-2005 г.)
- 1,6, 107 л. с., механика, передний, расход – 9,9/5,7 л на 100 км
- 1,8, 116 л. с., механика/автомат, передний, расход – 10/6,1 л на 100 км
- 1,8, 120 л. с., механика/автомат, передний, 10/6,1 л на 100 км
- 2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 12,3/6,6 л на 100 км
- 2,0, 136 л. с., автомат, передний, расход – 10,4/6,6 л на 100 км
- 2,0, 140 л. с., механика, передний, 10,4/6.1 л на 100 км
- 2,0, 165 л. с., механика, передний, расход – 11,4/6,4 л на 100 км
- 2,0, 165 л. с., автомат, передний, расход – 13,6/6.4 л на 100 км
- 2,9, 207 л. с., автомат, передний, расход – 14,9/7,3 л на 100 км.
- 1,9, 92 л. с., механика, передний, расход – 7.2/4,6 л на 100 км
- 1,9, 100 л. с., механика, передний, расход – 7,2/4,8 л на 100 км
- 1,9, 120 л. с., механика, передний, расход – 7.3/4,6 л на 100 км
- 2,2, 140 л. с., автомат, передний, расход – 10,7/6 л на 100 км
- 2,2, 150 л. с., автомат, передний, расход – 10.6/5,9 л на 100 км.
Поколение 2 (рестайлинг, 2005-2008 г.)
- 1,6, 112 л. с., механика, передний, расход – 10/5,9 л на 100 км
- 2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 12,3/6,6 л на 100 км
- 2,0, 136 л. с., автомат, передний, расход – 10,4/6,6 л на 100 км
- 2,0, 170 л. с., механика, передний, расход – 11/6,1 л на 100 км
- 2,9, 204 л. с., автомат, передний, расход – 11,7/6,6 л на 100 км.
- 1,9, 100 л. с., механика, передний, расход – 7,2/4,8 л на 100 км
- 1,9, 120 л. с., механика, передний, расход – 7.3/4,6 л на 100 км
- 2,2, 150 л. с., автомат, передний, расход – 10.6/5,9 л на 100 км.
Поколение 3 (2007-2015 г.)
- 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 10,7/6,3 л на 100 км
- 2,0, 170 л. с., автомат, передний, расход – 13/6,6 л на 100 км
- 1,5, 110 л. с., механика, передний – 6.3/4,5 л на 100 км
- 1,5, 110 л. с., робот, передний, 5,1/3,9 л на 100 км
- 2,0, 130 л. с., механика, передний, расход – 7,8/5,1 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., автомат, передний, расход – 9,6/5,6 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 7,8/5.1 л на 100 км.
Потребление бензина для Renault Laguna 1.8 по отзывам владельцев
Авто второго поколения оснащали 5-ступенчатой механикой и автоматом. Стоит отметить, что срок работы трансмиссии Рено Лагуна достаточно продолжительный. Первые проблемы возникают, как правило, спустя 200 тысяч км пробега. Владельцы модификации оставляют следующие данные касательно «аппетита» машины:
Определяем реальный расход горючего для Renault Laguna
Впервые французский автомобиль D-класса Renault Laguna был презентован в 1994 году с выходом первого поколения. Изначально автомобиль проектировали как седан средних размеров, но спустя год после презентации производитель решил выпускать модель и в кузове универсал.
Новинка быстро обрела популярность среди автолюбителей, что сподвигло французскую автомобилестроительную компанию в 2001 году начать производство второго поколения авто. Расход топлива на Рено Лагуна сегодня является одной из наиболее обсуждаемых характеристик машины.
Официальный расход топлива
Машина успешно «расходилась» на рынке из-за привлекательного внешнего вида и наличия в системе авто инновационных систем. Для второго поколения Рено Лагуна была доступна функция запуска двигателя без ключа, что также привлекло значительную часть покупателей. За все время модель пережила три поколения и несколько рестайлингов. Также авто прославилась за счет долговечной подвески и разнообразной линейки силовых агрегатов.
Наиболее популярными и широко востребованными являются 1.8 и 2.0-литровые силовые агрегаты. Двигатель с рабочим объёмом 1.8 литра характеризуется мощностью в 120 лошадиных сил. Двухлитровый мотор доступен как в бензиновой, так и в дизельной модификации. Изначально 2-литровый турбодизель обладал мощностью в 150 сил, но в 2007 производитель увеличил мощность агрегата до 170 л.с.
Нормой потребления горючего 1.8 и 2.0-литровым мотором Renault Laguna со слов производителя являются следующие показатели:
- Нормой расхода для Рено Лагуна 1.8 являются показатели в 8.5 л на 100 км пути в городском режиме и 5.5 л в загородном;
- Нормой потребления топлива для 2.0 с бензиновым мотором в паре с механической коробкой передач являются показатели в 10 л на 100 км пути в городском режиме и 6 л в загородном;
- Для Лагуны 2.0 в паре с автоматической коробкой передач норма: 13 л в городе и 7 л по трассе;
- Для дизельного двигателя 2.0 оптимальный расход равняется 7 л в городе и 5 л по трассе.
Владельцы авто отмечают некоторые слабости бензиновых установок, например, ближе к 100 тысяч км пробега выходит из строя зубчатый шкив коленчатого вала, а к рубежу 150 тысяч км исчерпывают свой ресурс сальники.
Потребление бензина для Renault Laguna 1.8 по отзывам владельцев
Авто второго поколения оснащали 5-ступенчатой механикой и автоматом. Стоит отметить, что срок работы трансмиссии Рено Лагуна достаточно продолжительный. Первые проблемы возникают, как правило, спустя 200 тысяч км пробега. Владельцы модификации оставляют следующие данные касательно «аппетита» машины:
Версия с объемом двигателя 2.0
Дизельные силовые агрегаты отлично справляются с различными неблагоприятными условиями эксплуатации. Работает мотор в паре с механической и автоматической коробкой передач. Единственный недостаток замечен за 2.2 dCi: быстро выходит из строя клапанная крышка. Владельцы Рено Лагуна с двигателем 2.0 оставляют следующие данные касательно количества потребляемого бензина:
- Анатолий, Челябинск. Купил «француженку» для всей семьи. Жене понравился вместительный багажник, а для меня главное – надежность машины и её устойчивость. Езжу на модели 1999 года выпуска с 2-литровым бензиновым двигателем и механикой. В реальности машина потребляет ровно 10 литров в городском режиме, что соответствует норме.
- Альберт, Москва. У меня Рено Лагуна 2 1.9 dCi 2003 года. Французским инженерам всю жизнь не доверял, был один неудачный опыт с Peugeot 306. Но сделали крайне выгодное предложение, от которого я не смог отказаться. За годы эксплуатации изменил свое отношение к французским машинам в лучшую сторону. Дизель надежный, тихий, «кушает» мало – 7 л в городе и 5 л по трассе.
- Василий, Санкт-Петербург. Езжу практически на новой «француженке» с 2.0 литровым дизельным мотором под капотом. Машина удобная и неприхотливая, салон вместительный и удобный. Двигатель работает стабильно и без перебоев. Дизельного топлива палит примерно по 7 литров летом в городском цикле и 5,5 литров в загородном.
- Сергей, Ростов. Renault Laguna 3 поколение 2.0 + АТ. Покупал машину для путешествий всей семьей, но так получилось, что езжу на Laguna практически каждый день. Один из минусов – модификация с автоматической коробкой «прожорлива». Приходиться заправлять по 14 литров топлива в городе спустя каждые 100 км и по 9 литров на трассе.
Модификация с дизельным мотором отличается небольшим потреблением бензина в сочетании с повышенной надежностью и достаточно большим ресурсом двигателя. Бензиновый аналог в некоторых случаях потребляет топливо выше нормы. Перерасход составляет около 0,5 – 0,8 литра, что свойственно преимущественно комплектациям с автоматической коробкой переключения передач.
Renault Laguna – автомобиль среднего класса, одна из массовых флагманских моделей Renault. Машина поступила в производство в 1994 году как модель первого поколения, а в 2001 году стартовали продажи второго поколения Renault Laguna. В 2007 году машину сняли с конвейера, и вместо нее начали выпуск «Лагуны» третьего поколения. Автомобиль успешно конкурировал с другими моделями среднего […]
Renault Laguna двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.
Поколение 1 (1993-2001 г.)
- 1,6, 107 л. с., механика, передний, расход – 9,9/5,7 л на 100 км
- 1,8, 120 л. с., механика, передний, расход – 10/6,1 л на 100 км
- 1,8, 90 л. с., механика, передний
- 1,9, 139 л. с., механика, передний, расход – 10,5/6,1 л на 100 км
- 2,0, 113 л. с., механика/Автомат, передний
- 2,0, 114 л. с., автомат/механика, передний, расход – 13,1/6,7 л на 100 км
- 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 10,5/6,1 л на 100 км
- 2,9, 190 л. с., механика, передний, расход – 16,1/8,1 л на 100 км
- 2,9, 190 л. с., автомат, передний, расход – 17,1/8.3 л на 100 км
- 3,0, 167 л. с., механика/автомат, передний, расход – 11,1/7.1 л на 100 км
- 3,0, 170 л. с., механика/автомат, передний, расход – 17,7/9,1 л на 100 км.
- 1,9, 98 л. с., механика, передний, расход – 7,2/4,6 л на 100 км
- 1,9, 100 л. с., механика/автомат, передний, 7,2/4,6 л на 100 км
- 1,9, 107 л. с., механика/автомат, передний, 7,4/4.6 л на 100 км
- 2,9, 113 л. с., механика, передний, расход – 9,7/5,6 л на 100 км.
Поколение 2 (2001-2005 г.)
- 1,6, 107 л. с., механика, передний, расход – 9,9/5,7 л на 100 км
- 1,8, 116 л. с., механика/автомат, передний, расход – 10/6,1 л на 100 км
- 1,8, 120 л. с., механика/автомат, передний, 10/6,1 л на 100 км
- 2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 12,3/6,6 л на 100 км
- 2,0, 136 л. с., автомат, передний, расход – 10,4/6,6 л на 100 км
- 2,0, 140 л. с., механика, передний, 10,4/6.1 л на 100 км
- 2,0, 165 л. с., механика, передний, расход – 11,4/6,4 л на 100 км
- 2,0, 165 л. с., автомат, передний, расход – 13,6/6.4 л на 100 км
- 2,9, 207 л. с., автомат, передний, расход – 14,9/7,3 л на 100 км.
- 1,9, 92 л. с., механика, передний, расход – 7.2/4,6 л на 100 км
- 1,9, 100 л. с., механика, передний, расход – 7,2/4,8 л на 100 км
- 1,9, 120 л. с., механика, передний, расход – 7.3/4,6 л на 100 км
- 2,2, 140 л. с., автомат, передний, расход – 10,7/6 л на 100 км
- 2,2, 150 л. с., автомат, передний, расход – 10.6/5,9 л на 100 км.
Поколение 2 (рестайлинг, 2005-2008 г.)
- 1,6, 112 л. с., механика, передний, расход – 10/5,9 л на 100 км
- 2,0, 136 л. с., механика, передний, расход – 12,3/6,6 л на 100 км
- 2,0, 136 л. с., автомат, передний, расход – 10,4/6,6 л на 100 км
- 2,0, 170 л. с., механика, передний, расход – 11/6,1 л на 100 км
- 2,9, 204 л. с., автомат, передний, расход – 11,7/6,6 л на 100 км.
- 1,9, 100 л. с., механика, передний, расход – 7,2/4,8 л на 100 км
- 1,9, 120 л. с., механика, передний, расход – 7.3/4,6 л на 100 км
- 2,2, 150 л. с., автомат, передний, расход – 10.6/5,9 л на 100 км.
Поколение 3 (2007-2015 г.)
- 2,0, 140 л. с., механика, передний, расход – 10,7/6,3 л на 100 км
- 2,0, 170 л. с., автомат, передний, расход – 13/6,6 л на 100 км
- 1,5, 110 л. с., механика, передний – 6.3/4,5 л на 100 км
- 1,5, 110 л. с., робот, передний, 5,1/3,9 л на 100 км
- 2,0, 130 л. с., механика, передний, расход – 7,8/5,1 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., автомат, передний, расход – 9,6/5,6 л на 100 км
- 2,0, 150 л. с., механика, передний, расход – 7,8/5.1 л на 100 км.
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 1.6 MT 110 л.с. (механика) | 10.4 | 6.3 | 7.8 |
| 2.0 MT 140 л.с. (механика) | 10.7 | 6.3 | 7.6 |
| 2.0 MT 170 л.с. (автомат) | 13.0 | 6.6 | 8.9 |
| 1.5 AMT 110 л.с. дизель (робот) | 5.1 | 3.9 | 4.2 |
| 1.5 MT 110 л.с. дизель (механика) | 6.3 | 4.5 | 5.1 |
| 2.0 MT 131 л.с. дизель (механика) | 7.8 | 5.1 | 6.0 |
| 2.0 AT 150 л.с. дизель (автомат) | 9.6 | 5.6 | 7.0 |
| 2.0 MT 150 л.с. дизель (механика) | 7.8 | 5.1 | 6.0 |
| 2.0 AT 173 л.с. дизель (автомат) | 8.6 | 5.4 | 6.5 |
| 2.0 MT 173 л.с. дизель (механика) | 8.6 | 5.4 | 6.5 |
Расходы Лагуны на бензине
Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходуют 6 видов двигателя Рено Лагуны II выпуска с 2001 по 2005, которыми комплектуют универсалы 5 дверей. Данные других кузовов Лагуны:
- Лифтбек
| Объём | Передачи | Тип бензина | Расход бензина по типу дороги | Цена 1000 км бензина, смешанный режим | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.6 | Механика | 95 | 9.9 | 5.7 | 7.3 | 3 431 ₽ |
| 1.8 | Механика | 95 | 10.0 | 6.1 | 7.5 | 3 525 ₽ |
| 1.8 | Автомат | 95 | 10.0 | 6.1 | 7.5 | 3 525 ₽ |
| 2.0 | Механика | 95 | 11.6 | 6.7 | 8.5 | 3 995 ₽ |
| 2.0 | Автомат | 95 | 12.3 | 6.6 | 9.5 | 4 465 ₽ |
| 2.9 | Автомат | 95 | 14.9 | 7.3 | 10.1 | 4 747 ₽ |
| Расход в литрах на 100 км пробега. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽. |
2 поколение
Лагуна второй генерации производился с 2000 по 2007 год. Линейка силовых агрегатов осталась прежней, но они были модернизированы, и стали более экономными. Это подтверждает средний показатель расхода – 7.9 литров.
Renault Laguna отзывы владельцев
Поколение 1
Поколение 2
Бензиновые двигатели:
- Алексей, Томск. Проехал 155 тысяч километров, без особых неполадок. Машина требует вложений, и обслуживать ее желательно перед каждым выездом (я говорю про экземпляры такого возраста). Машина 2005 года, с оснащена 120-сильным бензиновым мотором. Расход топлива 10-11 литров в зависимости от стиля вождения.
- Константин, Петропавловск. Стильный и практичный авто, хоть и технически устаревший. У меня Лагуна второго поколения, с бензиновым 1,6-литровым мотором и механикой. Это базовая комплектация. По поводу экономичности скажу, что француз потребляет не больше 10 литров на 100 км, а в загородном цикле расход достигает 6 литров. Работаю на Лагуне в такси, сейчас пробег 120 тысяч км. Машина 2005 года.
- Александра, Приозерск. Рено Лагуна – компактный седан среднего класса. Я его купил в 2004 году, с бензиновым двухлитровым мотором. При мощности 136 л. с. лифтбек довольно экономичен и динамичен – время разгона до 100 км/час занимает 10 секунд. Замечу, что версия с автоматом выполняет эту процедуру на 2 сек. дольше. Средний расход топлива в городе 12 литров, а за городом – не больше 7 литров. В салоне комфортно и просторно, но на высоких скоростях слышны шумы и вибрации.
- Тимур, Ульяновск. Езжу на Renault Laguna в кузове лифтбек, машина 2004 года, с бензиновым 120-сильным двигателем и автоматом. Потом я пожалел, что не взял версию с механикой – она быстрее и экономичнее. Но с другой стороны, автомат хоть как-то улучшает плавность хода, ведь подвеска весьма жесткая. В городе машина расходует 10 литров.
- Ярослав, Кемерово. Достойная машина для своих лет, но не без недостатков. Жесткая подвеска, низкое качество сборки и второсортные материалы даже по меркам середины 2000-ых годов, неважная обзорность и посредственная надежность. Версия с 2-литровым 136-сильным мотором требует 12 литров на 100 км.
Дизельные двигатели:
- Дмитрий, Новосибирск. У меня Рено Лагуна второго поколения, машина 2003 года, с 1.9-литровым дизелем мощностью 107 л. с. В целом, отличный автомобиль для городских и загородных поездок. Несмотря на возраст, машина очень крепкая. Наиболее капризный узел – ходовая часть, которая адаптирована под хорошие дороги. В городском цикле расход на уровне 7 литров.
- Виталий, Днепропетровск. Это отцовская машина, которая теперь служит мне верой и правдой. Автомобиль 2-го поколения, с 1,9-литровым 120-сильным дизелем. Машина оснащена механикой, которая в полной мере раскрывает потенциал тяговитого мотора. В городе можно уложиться в 7 литров, что стало для меня поводом работы в такси.
- Дмитрий, Владивосток. У меня Renault Laguna в максимальной комплектации, с 2,2-литровым 150-сильным дизелем и автоматом, а также передним приводом. Машина очень экономичная, и при этом способна достичь первой сотни меньше чем за 10 секунд. Автомобиль оснащен климат-контролем, подогревом сидений и электростеклоподъемниками. Есть много других опций. В целом, автомобиль все еще актуален, если не обращать внимание на надежность. Да, за 12 лет эксплуатации машина изрядно потрепалась, как бы я этого не хотел. В городском цикле Лагуна потребляет 10 л, а в загородном – не больше 6 литров.
- Митяй, Москва. Поменял свою шестерку на Рено Лагуну, доплатил 100 тысяч рублей. Машина стоит этой доплаты. У нее мощный 150-сильный дизель и автомат, а расход топлива не превышает 11 литров на 100 км.
- Надежда, Тверь. После ВАЗ-2107 это не автомобиль, а мечта всей моей жизни. До семерки я катался на Запорожце. Получается, Рено Лагуна – мой третий авто. Машина 2006 года, после обновления, с дизелем на 140 л. с. Комфортная, вместительная и быстрая. В плане надежности требует вложение, но я готов платить. Ведь в остальном машина устраивает. Разгон до сотни за 11 секунд.
Поколение 3
- Александр, Ленинградская область. Люблю эту машину. Езжу на ней с первого поколения – с 2000 года. В 2007 году сделал предзаказ, и стал одним из первых российских владельцев Renault Laguna третьего поколения. Машина с двухлитровым 140-сильным бензиновым мотором, механикой и передним приводом. Средний расход топлива 11 литров на 100 км. Машина более экономична в загородном цикле – на трассе расход не превышает 7 литров. Время разгона до 100 км/час – 9 секунд.
- Алексей, Краснодарский край. Езжу на Renault Laguna 2015 года, машина после рестайлинга. Автомобиль понравился за счет управляемости и упругой подвески, благодаря которой нет кренов в поворотах. Машина оснащена 150-сильным дизелем и автоматом, который превосходно раскрывает потенциал дизеля. Расход не превышает 10 л.
- Карина, Нижегородская область. Машину подарил мой муж. Выбирали Лагуну вместе – никак не могли определиться с комплектацией. В итоге предпочли наиболее экономичный вариант, а динамика для меня отходит на второй план. Машина с 2-литровым 130-сильным дизелем, расход топлива в среднем 6 литров.
- Максим, Свердловск. Машина понравилась. Спортивный приземистый дизайн, удобный багажник, как у лифтбека, хорошая шумоизоляция и идеальная курсовая устойчивость в поворотах. Автомобиль не кренится при совершении виражей. В этом немалая заслуга жесткой подвески, которая ощутимо обрабатывает дорожные неровности, что негативно сказывается на комфорте. Но на хороших дорогах таких проблем не возникает. Машина с двухлитровым 170-сильным мотором и автоматом расходует 13 литров на 100 км.
- Наиль, Уфа. У меня Рено Лагуна третьего поколения, машина с базовым дизельным мотором объемом 1,5 литра. Его мощности в 110 л. с. достаточно, чтобы разогнаться до 100 км/час за 12 секунд. А расход топлива в городе не превышает 6-7 литров. Это отличный показатель для таксиста. Даже не понадобилось переходить на газ.
Пробег без дозаправки до установки ГБО
Посмотрим размер топливного бака Рено Лагуны для бензина и наиболее распространенный размер устанавливаемого газового баллона.
Так же рассчитаем, сколько Рено Лагуна проезжает на одном баке бензина в условиях города, смешанном режиме и за городом по трассе.
| Объём | Передачи | Ёмкость бака | Заправка бака | Автономный пробег на полном бензобаке | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| В городе | На трассе | Смешанный | ||||
| 1.6 | Механика | 68 л. | 3 196 руб. | 687 км | 1 193 км | 932 км |
| 1.8 | Механика | 68 л. | 3 196 руб. | 680 км | 1 115 км | 907 км |
| 1.8 | Автомат | 68 л. | 3 196 руб. | 680 км | 1 115 км | 907 км |
| 2.0 | Механика | 68 л. | 3 196 руб. | 586 км | 1 015 км | 800 км |
| 2.0 | Автомат | 68 л. | 3 196 руб. | 553 км | 1 030 км | 716 км |
| 2.9 | Автомат | 68 л. | 3 196 руб. | 456 км | 932 км | 673 км |
| Ёмкость бензобака в литрах. Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽. |
Метан – чистая выгода!
Машины месяца
Четырехцилиндровые: Ford Focus, Chevrolet Lacetti; Шестицилиндровые: Mitsubishi Pajero, Porsche Cayenne; Восьмицилиндровые: Lexus LX570, Range Rover Sport
Бесплатное первое ТО
Запишитесь на установку газового оборудования IV поколения сегодня и получите купон на бесплатное техническое обслуживание ГБО.
Читайте также: