Замена топливного насоса ниссан санни

Обновлено: 01.05.2024

Фото-отчет по замене топливного насоса FNB-15 (4wd)

Добрый день форумчане! вот сегодня дошли руки до замены топливного насоса, на замену подтолкнуло то, что машина как-то вяло разгонялась на высоких оборотах, т.е на низах тянет, а с ростом оборотов тяга не увеличивается, и где-то на том же уровне. При замере давления топливного насоса "напрямую" ( без подключения к рейке) давление было 3,7 атм. а должно быть 5-7.
Потом встал вопрос где-же взять насос такой, новый по экзисту бился в 16 тысяч, причем дублей не было, случайно в магазине наткнулся на масумовский для ниссанов (V 1,5-2л) чета около 3тысяч. Но решил брать бошевский от жигулей, стоит 2т.р.

Ну и сам процесс замены:
1. снимаем заднюю спинку заднего сиденья
2. Откручиваем крышку (лючок)
3. Сдергиваем все шланги (не забываем какой откуда) и разъемы
4. Откручиваем крышку, я вот такой штуковиной ее снимал (фото1)
5. Вытаскиваем все лишнее вместе с топл. фильтром, отсоединяем разъемы которые идут снизу к крышке
6. Ну вот теперь осталось самое главное, сдернуть топл. фильтр с крепления (типа салазок) тянуть нужно в сторону открытой крышки, ну там если фонариком посветить, то все понятно будет куда ее тянуть.
Проблема в том, что стянуть у меня ее не получилось! при очередной попытке сдернуть, у меня отсоединилось само крепление насоса, что в принципе тоже не плохо, вытаскиваем насос.
7. Сравниваем с бошевским от тазика, разницы практически никакой, только железный корпус чуть короче, а остальные габариты все одинаковые. Разъем на удивление подошел, хотя у меня был под руками паяльник и разъем, но оказался не нужным)). Пересаживаем шланг, разъем и фильтр грубой очистки (который на удивление оказался чистым) на новый насос.
8. Ставим насос на место, одеваем крышку (она на защелках) и можно дальше собирать в обратной последовательности от разбора.

Про разницу в динамике напишу чуть позже, еще не успел оценить)

Замена топливного фильтра на Ниссан Санни

Заменить топливны фильтр самостоятельно возможно своими руками, для этого вам нужно всего несколько часов свободного времени и конечно же инструкция, которую мы вам предоставлем.
Бенонасос искать будем в баке, а бак в автомобиле в районе заднего сидения, под ним.

Какие инструенты нам нужны?
Отвёртка плоская, а также плоскогубцы.
Трещётка с головкой на "восемь".
Чистая тряпка.

Расходные материалы:
Новый топливный фильтр, вы можете приобрести оригинальный фильтр, а можете повыбирать из качественных аналогов.
2. Кольцо уплотнительное, нам нужно также менять каждый раз когда будем повторять процедуру. Каталожный номер оригинальнго 17049-4М400.

Если вы сольёте с бака жидкость это наверняка облегчит всю роцедуру работы. Но помните, что если у вас постоянно небольшой объём в баке, то постоянное передвижение при таком условии негативно скажется на состоянии машины.

Рекомендуемый срок замены фильтра - 60 тысяч километров.

Более подробно о процедуре смотрите в фотоинструкции предоставленной ниже. Кстати, на работы ушло не более получаса.

Фильтр мы будем искать под задним сидением, для комфортной работы сидение демонтируйте. После мы советуем клемму от аккумулятора отсоединить, но перед этим обязательно сбросьте давление в топливной системе. В начале сбрасываем давление, после отсоединяем клемму.

Под сидением мы найдём крышку, чтобы её выкрутить мы должны убрать три шурупа защёлки.

Защёлки прокрутите по направлению часовой стрелки, нужно добиться совпадения их с отверстиями.

Вот что мы увидели после того, как выкрутили крышку. Ну а теперь мы начинаем сбрасывать давление в системе, смотрите, чтобы вы не запачкали бензином салон. После крышку бензобака откройте, а двигатель запустите. Пусть он работает до того, как сам не заглохнет.

Теперь шланг можете снять, не бойтесь не должны запачкать топливом. Теперь красные усы сожмите и аккуратно выдерните.

Болты, расположенные по кругу мы будем выкручивать. Здесь поможет ключ больше чем отвёртка.

Кольцо снимите. Если установлен компрессор, пылесос, тогда рекомендуется почистить их от мусора.

Блок приподнимите, а после сетку забора выведите аккуратно. Поплавок тоже.

Следующим этапом мы будем разбирать а после и менять фильтр топливный. Он находится внутри стакана.

Фильтр от корпуса аккуратно отсоедините. Теперь верхнюю часть автомобиля нам нужно снять, на фото показана красной стрелкой. Из цепления нам нужно вывели защёлки из цепления.

После, нам нужно отсоединить нижнюю часть. Это обозначается стрелкой зеленой.

Фильтр вытащите аккуратно. Нижнюю часть мы отсоединили и насос снимите.

Далее фильтр, а также резинки уплотнительные нам нужно поменять. Сетку фильтр грубой очистки тоже почистите.

Замена топливного насоса ниссан санни fb15

Вчера во второй раз менял топливный фильтр. Решил поделиться может кому то поможет. Фильтр меняю каждые 60000 пробега. Начнем. Топливный фильтр как и бензонасос находятся под задней седушкой. Первым делом снимаем седушку. Ключь из зажигания вынуть. Под сиденьем видим вот такую крышку

Поворачиваем три защелки по часовой стрелке так что бы они совпали с отверстиями. Под крышкой видим следующее

. Очищаем все как можно лучше но без фанитьзма. Нужно приготовить кусок ветоши.
Отсоединяем фишку и после этого приступаем к отсоединению топливного шланга от корпуса. Тут понадобиться ветошь так как после отсоединения шланга потечет бензин.

усики красного цвета сжимаем и придерживая выдергиваем шланг. После того как бензин перестанет теч ветошью еще раз все протираем если есть возможность то продуваем воздухом под давлением.

Далее откручиваем шесть болтов по кругу. Лучше отворачивать ключем а не отверткой. Отверткой может быть тяжело. После того как открутили снимаем прижимное. Не помешает еще раз продуть воздухом так как после следующего шага бак будет открыт.

Поднимаем блок выводя сначала сеточку забора а потом поплавок. Постарайтесь без грубой силы. У меня получилось все легко.

После извлечения блока мы видим белый топливный фильтр и внутри него топливный назос.

Дальше отсоединяем фильтр от корпуса.

Одновременно выводим из зацепления четыре защелки с одной две и с другой стороны две и вытягиваем фильтр ( с небольшим усилием). Если необходимо то отсоединяем фишку и снимаем своеобразное стопорное кольцо

. После отсоединения нижней части снимется и топливный насос. Из фильтра потечет бензин. Собирать в обратном порядке. Всего доброго. Спасибо за внимание.

Топливный насос на Nissan Sunny

кузов: FB15 двигатель: QG15DE

Автозапчасти на Ипподромской

Топливный насос на Nissan Sunny

кузов: FB15 двигатель: QG15DE

Автозапчасти на Ипподромской

Топливный насос на Nissan Sunny

кузов: FB15 двигатель: QG15

Топливный насос на Nissan Sunny

кузов: FB15 двигатель: QG15DE

Сакура Моторс (Абакан)

Топливный насос на Nissan Sunny

кузов: FB15 двигатель: QG15DE

Топливный насос на Nissan Sunny

кузов: B15, FB15, FNB15, JB15, QB15, SB15 двигатель: QG15

Топливный насос на Nissan Sunny, primera

кузов: B15, FB15, FNB15, QB15, QP12, WQP12 двигатель: QG13DE, QG15DE, QG18DD, QG18DE

Топливный насос на Nissan, mazda Ad, wingroad, sunny, familia

кузов: VFY11, VHNY11, VY11, WFNY11, WFY11, WHNY11, WHY11, Y11, B15, FB15, FNB15, QB15, BVFY11, BVHNY11, BVY11, BBVY11, BY11 двигатель: QG15DE, QG18DE, QG18DD, QG13DE

Замена топливного фильтра и топливного насоса — logbook Nissan Sunny on DRIVE2

Замена топливного фильтра SCT ST 338 на Nissan Sunny

Аккуратно будет мешаться поплавок вынимаем всю конструкцию насоса, с фильтром и поплавком. Сборка и установка происходят в обратном порядке.

Nissan Sunny (B15) Какие топливные фильтры стоят в Ниссан Санни? Если кому интересно как выглядит…

Фильтр положено менять 1 раз в 40 тысяч км. Из инструмента для замены насоса и фильтра понадобятся: Когда будете вытаскивать фильтр из верхней части — не потеряйте прокладку.

Следите за направлением куда показывает стрелка на верхней части насоса. Меняем фильтр и уплотнительные резинки если есть на новые. После того как отсоединена нижняя часть снимется и топливный насос.

Теперь спокойно положив новый фильтр рядом с горловиной новый фильтр как груз, не даст шлангу упасть в топливный бак снимаем старый фильтр с крепежа крышки, а потом отсоединяем шлаг ведущий к крышке, старый фильтр откладываем в сторону, а шланг ве-дущий к крышке соединяем с новым фильтром, фиксируем в крепеже крышки, подсоединяем два разъема со стороны топливного бака. И опускаем крышку в бак.

Теперь самое интересное восставить на место крепежное кольцо несколько минут возни и кольцо на своем месте затягиваем его, но без фанатизма резьба ведь пластмассовая.

Остается одеть на свои места шланги, для упрощения процедуры я побрызгал на патруб-ки крышки WD, шланги оделись легко, присоединяем разъемы на крышке, потом шлаг вентиляции топливозаливной горловины и разъем закрепленный на нем, теперь можно про-вести контрольный пуск насоса без запуска двигателя для проверки плотности соединений.

Если все сделано правильно, то соединения герметичны и можно запустить двигатель и по-смотреть все соединения в работе, после чего ставить защитную крышку и собирать салон. В процессе работы созрела мысль удалить топливный фильтр из бака, и установить в мо-торном отсеке, просто у меня под рукой не оказалось куска медной трубки см длинной и мм в диаметре, для установки ее в топливный бак в место фильтра для соединения ма-гистрали, так как замену топливного фильтра проводил на автостоянке где паркую машину, для тех кто будет делать это в будущем и в гараже, рекомендую убрать топливный фильтр из ба-ка, уж очень неудобно проводить его замену, тем более что на Нисан Санни 4 WD сделать это можно очень просто вставить кусок медной трубки на место фильтра.

На переднепри-водных моделях топливный фильтр несет кроме фильтрующей еще и конструктивную на-грузку, в него вставляется бензонасос и он выступает несущей частью сборки вставляемой в топливный бак.

Самые интересные фото сделать не получилось, так как у фотокамеры сели батареи, а идти за новыми с грязными руками и по локоть закатанными рукавами далеко, поэтому на фото только начальная стадия, а все остальное я описал подробно. О минусах на 4 WD этого узла: Запоминаем положение топливопроводов , чтобы потом не думать какой куда.

Аккуратно будет мешаться поплавок вынимаем всю конструкцию насоса, с фильтром и поплавком. Сам фильтр находится в середине конструкции и крепится на защелках.

Там всё пластмассовое, старайтесь не сломать когда будете снимать. Отщелкиваете нижнюю часть, отщелкиваете верхнюю, отсоединяете разъемы насоса по необходимости.

И фильтр у вас в руках. Когда будете вытаскивать фильтр из верхней части — не потеряйте прокладку. Отсоедините и поменяйте сетку с низу, или хотя бы промойте.

Из инструмента для замены насоса и фильтра понадобятся: Сам топливный фильтр который будем менять, по каталогу nissan M; Уплотнительное кольцо топливного фильтра M Полупустой бак облегчает замену, но негативно влияет на работу бензонасоса при постоянной езде с малым количеством топлива в баке.

Фильтр меняют через каждые 60 тыс.

Вся процедура замены фильтра топлива или бензонасоса Nissan Sunny займет около получаса. Топливный фильтр как и бензонасос находятся под задней сидушкой, поэтому первым делом снимаем сидение. Перед началом всей затем из заменой фильтра или бензонасоса в обязательном порядке требуется снимать клемму с АКБ… но перед этим не плохо будет сбросить давление топлива… поэтому не спешите откидать клемму, а сделаете это чуть позже.

Замена топливного насоса и фильтра, на Nissan X-Trail T30

Под сиденьем находим вот такую крышку, которая держится на 3-х шурупах-защелках. Поворачиваем эти защелки по часовой стрелке таким образом, что бы они совпали с отверстиями.

Читайте также: