Geely ck регулировка сцепления

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 06.10.2024

Статья о том, как проверить и отрегулировать длину хода педали сцепление Джили МК.

А при необходимости как дополнительно прокачать или заменить жидкость в приводе сцепления.

Проверка и регулировка хода педали привода выключения сцепления

Ход педали сцепления проверяют для оценки его технического состояния.

Пробуксовку сцепления можно определить по тахометру.

Если во время движения при резком нажатии на педаль привода дроссельной заслонки обороты резко растут

А потом немного снижаются и автомобиль начинает разгоняться, то сцепление надо отремонтировать.

1. Вам потребуются ключи на 13, на 14, на 18 и линейка.

Установите автомобиль на ровной поверхности и попробуйте начать движение на первой передаче.

Плавно отпуская педаль сцепления, измерьте расстояние от площадки педали до пола.

Это расстояние, при котором происходит включение сцепления.

Измеренное значение должно составлять не менее 25 мм.

2. Измерьте высоту педали при ненажатой педали сцепления.

3. Ослабьте контргайку Б и, вращая болт А, добейтесь требуемого значения высоты педали сцепления.

4. Проверьте свободный ход педали.

Для этого нажмите на педаль до появления ощутимого сопротивления.

5. Ослабьте контргайку и, вращая гайку наконечника штока главного цилиндра выключения сцепления (показано на снятом главном цилиндре), добейтесь требуемого значения свободного хода.

Если педаль выключения сцепления отрегулировать не удаётся.

Тогда прокачайте гидропривод или замените сцепление.

Смотрите статью Джили МК. Сцепление. Снятие и установка.

Сцепление Джили МК. Прокачка гидропривода выключения сцепления

И это сопровождается характерным скрежетом шестерён при включении передач.

Возможно, в гидропривод сцепления попал воздух.

Удалите его прокачкой гидропривода.

Кроме того, прокачку выполняют при заполнении гидропривода жидкостью.

После её замены или после ремонта узлов системы, связанного с разгерметизацией системы.

Вам потребуются: тормозная жидкость.

Сотрите статью Джили МК. Джили МК Кросс. Масло. Жидкости. Антифриз и их объемы. Давление воздуха в шинах. Лампочки.

Шланг для прокачки, ключ на 10, ёмкость для сливаемой жидкости.

1. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

2. Снимите защитный колпачок с клапана рабочего цилиндра сцепления для удаления воздуха.

3. Наденьте на клапан шланг для прокачки и опустите его конец в ёмкость с небольшим количеством тормозной жидкости.

А затем удерживать её нажатой.

5. Выверните клапан на 3/4 оборота.

Из шланга в ёмкость будет вытекать жидкость с пузырьками воздуха.

6. Заверните клапан и попросите помощника отпустить педаль сцепления.

8. Заверните клапан.

Наденьте защитный колпачок.

Замена жидкости в гидроприводе сцепления

Заменяйте жидкость в гидроприводе сцепления через каждые 20 тысяч километров пробега автомобиля.

Так как жидкость гигроскопична и впитывает влагу из воздуха.

Это приводит к корродированию элементов гидропривода сцепления.

Старайтесь не проливать жидкость на автомобиль.

Это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия.

Если жидкость попала на окрашенную поверхность, немедленно смойте её водой.

Действия призамене жидкости в гидроприводе сцепления аналогичны действиям при прокачке гидропривода сцепления.

Различие в том, что критерием завершения операции является появление свежей жидкости.

А не прекращение выхода пузырьков воздуха из шланга.

Больше информации про Джили МК (Geely MK) смотрите в разделе «Поиск». Вверху справа на данной странице сайта.

Важным для безопасной эксплуатации автомобиля является состояние всех запчастей Джили СК, а также их правильная регулировка. Одним из уязвимых мест является педаль сцепления, которую периодически необходимо настраивать под себя.

Педаль имеет всего 3 основных положения:

Крайнее верхнее.
Крайнее нижнее.
Среднее.

В остальном промежутке педаль имеет свободный ход. Однако при проведении ремонта сцепления, а также при длительной эксплуатации автомобиля начальное положение педали может измениться. Это создает определенные проблемы для водителя, который привык к установленному ранее положению.

Проблемы с сцеплением Джили СК могут возникнуть при сильно большом свободном ходе педали. В таком случае сцепление может отключаться не полностью, из-за чего диск будет продолжать тереться. Это существенно сократит срок эксплуатации всего блока и в конечном итоге приведет к дорогому ремонту.

Если же свободный ход будет малым, то вероятными станут пробуксовки. Будет наблюдаться начало движение в момент, как только педаль покинет нижнее положение. Происходит потеря крутящего момента, растет нагрузка на сцепление и двигатель, появляются проблемы с началом движения.

Общий ход педали лучше также отрегулировать. Это позволит добиться максимально комфортного расположения педали. Тем более, что общий процесс регулировки не отличается особой трудоемкостью и не потребует множества инструментов.

Быстрая регулировка педали сцепления Джили СК

Для выполнения работ по регулировки педали сцепления потребуется два ключа – на 13 и 17. Выполнить необходимые действия можно из салона автомобиля. По времени процесс займет минут 10-15, после чего авто можно будет эксплуатировать.

Чтобы отрегулировать педаль сцепления выполняем такие действия:

Подготавливаем инструменты.
Открываем доступ к тяге главногоцилиндрасцепления.

Откручиваемгайку.

Рукой проворачиваемтягув нужную сторону, в зависимости от того, надо педаль поднять или опустить.

Лучше выставлять педаль сцепления по уровню педали тормоза Джили СК.

Далее ключом на 17 подводим еще одинболт, что позволит выставить педаль на нужном удалении и обеспечить необходимый небольшой люфт в несколько миллиметров.

После выставления педали закручиваются гайки.

Таким образом можно быстро выставить правильно и удобно педаль сцепления, что в конечном итоге может существенно продлить срок эксплуатации остальных его элементов.

_________________
Скорее в сеть - тролли не кормлены.

_________________
MonitoringObmennikov - выгодные курсы электронных валют
Жить хорошо, а хорошо жить еще лучше.

VEGA
ДА, включается полностью.

vertall

_________________
Geely CK 1.5 Comfort серебро
Бортовик

_________________

Расходники и аналоги для МК, Редакция 09.10.14
Бортовик!

Да, но только там ничего не видно и подлезть тяжело. Если быть точнее, там регулировочный болт и гайка. Болт с передней стороны, гайка с задней (со стороны моторного отсека). Болт регулирует ход педали. Чем больше его откручиваешь, тем выше педаль и наоборот. С болтом все очень просто и сразу понятно. А гайка регулирует как-бы момент хватания. Она накручена на метрическом стержне (резьба). Его легко рукой нащупать - длинный стержень с резьбой и на его конце (том что со стороны педали) и есть эта контргайка. Нужно ослабить гайку и крутить стержень просто пальцами в том направлении куда надо - по часовой или против. Когда выставишь нужную высоту момента хватания снова зафиксируй гайку. Вот и все.

Добавлено спустя 3 часа 4 минуты 51 секунду:
Вот несколько фото. Гляньте еще в мануале, там точно есть описание со схемой узла педали сцепления.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:
Забыл сказать - весящей пружины что на фотках у вас быть не должно Это мое эксклюзивное изобретение

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
Geely CK 1.5 Comfort серебро
Бортовик

_________________
Три верные догадки подряд утвердят за вами репутацию эксперта!

Но так чтоб сцепление не было выжато этим болтом.

_________________

Расходники и аналоги для МК, Редакция 09.10.14
Бортовик!

_________________

Насколько я помню я сначала выкручивал полностью болт перед выставлением штока, чтобы легко его (шток) крутить, иначе он в цилиндр упирается. А на регулировку штока уже никак не повлияет. Т.е. если выставили штоком "момент хватания", условно говоря 25 мм от пола, то как уже болт не крути а момент таковым и останется. Единственное, конечно как сказал Дмитрий - чтобы не опустить педаль так, что сцепа не будет хватать.

Добавлено спустя 14 минут 44 секунды:
Кстати, с педалью тормоза все абсолютно аналогично. Можно мягче можно жестче сделать. Я себе сделал вообще мягкий, хоть изначально "проблемы с клином тормозов при выезде из салона" на удивление не было, нормально был выставлен.

И кстати пружина, что на фото видна. Она висит ))) но ее предназначение - зацепиться где-то спереди. А родная пружина которая тянет в обратную сторону - снята. Таким образом педаль легче можно сделать. Все на любителя.

Педаль сцепления автомобиля Geely MK, как и Geely МК Cross, имеет достаточно плавный и в меру упругий ход. Заводские настройки трансмиссии этого авто предусматривают четкое включение сцепления и его полное отключение. Но со временем изначальные настройки сцепления невольно сбиваются, сцепление может начать «вести» или «пробуксовывать» .

Трансмиссия автомобиля Джили МК1 (МК2) получила гидравлическое сцепление. В отличии от механики, где сцеплением управляет тросовая тяга, жидкостная система использует гидроцилиндр. Гидравлика делает сцепление более плавным и мягким, а вместе с тем и комфортным.

Сцепление автомобиля Geely MK (МК Cross) имеет несколько регулировок:

Высота положения педали
Свободный ход педали

Если сцепление неправильно настроено, то элементы трансмиссии начинают изнашиваться в ускоренном темпе. Первыми принимают на себя удар корзина и диск сцепления, а также выжимной подшипник. Дополнительно от неправильной настройки сцепления страдают и зубчатые зацепления КПП.

Если водитель заметил, что сцепление начало как-то неправильно себя вести, нужно срочно провести диагностику и регулировку узла. В конце обзора можно найти видеоролик, автор которого показывает, как можно быстро, легко и грамотно настроить сцепление на этом авто.

Почему сбиваются настройки сцепления Джили МК, Джили МК Кросс (МК1, МК2)

Настройки сцепления могут сбиваться по многим причинам:

Во-первых, диск и корзина сцепления подвержены механическому износу. При стирании исполнительных механизмов сцепления будет меняться и свободный ход педали. При смене свободного хода педали сцепление начинает вести, то есть оно все время находится или в полном, или частичном зацеплении.
Во-вторых, рабочий цилиндр сцепления может накапливать воздух, из-за чего сцепление Джили МК часто не до конца включается, что ведет к его пробуксовыванию.
В-третьих, не нужно забывать про действие вибрационных нагрузок. Вибрация от работающего мотора может влиять на регулировочные болты и гайки сцепления.

Регулировка высоты педали сцепления Джили МК Кросс

Первым делом при диагностике сцепления следует обратить внимание на высоту педали. Это высота педали в свободном состоянию. Высота педали сцепления должна составлять 134-144 (мм).

Если высота педали будет ниже нормы, сцепление может включаться не полностью. При излишне высоком положении педали корзина будет прижиматься к диску с высоким усилием, что может привести к поломке сцепления.

Убираем ногу с педали сцепления и меряем высоту от нажимной площадки до пола. Эталонной высотой педали сцепления Джили МК является 134-144 (мм). Если высота педали не вписывается в норму, то придется ее регулировать.

Ослабляем контргайку упорного болта.

Крутим регулировочный болт в сторону уменьшения или увеличения высоты педали, зависимо от показаний измерения.

Повторно контролируем высоту положения педали сцепления и затягиваем контргайку.

После этого можно переключаться на регулировку свободного хода педали сцепления.

Регулировка свободного хода педали сцепления Джили МК Кросс

Для чего нужен свободный ход педали сцепления. Все просто. Свободный ход педали – это некий запас холостого хода гидроцилиндра. Он нужен для того, чтобы полностью выключать сцепление, то есть это буферная зона. Отсутствие свободного хода педали означает, что сцепление находится во всегда включенном положении .

Если сцепление всегда включено, даже частично, то диск, корзина и выжимной подшипник Джили МК (МК1, МК2) начинают активно подвергаться перегреву. В этом случае сцепление будет подгорать.

Свободный ход регулируется штоком главного гидроцилиндра. Перед непосредственной регулировкой свободного хода сцепления нужно проверить значение имеющегося в педали свободного хода. Эталонное значение свободного хода педали сцепления Geely МК Cross составляет 5-15 (мм).

Проверяется свободный ход педали сцепления следующим образом:

Потихоньку придавливаем педаль сцепления, пока гидроцилиндр не столкнется с сопротивлением. Придавливать педаль следует рукой. При этом нужно держать рядом линейку, чтобы проконтролировать точное значение свободного хода.

Если значение свободного хода педали сцепления Джили МК не вписывается в норму, то нужно провести регулировку. Свободный ход сцепления регулируется следующим образом:

Ослабляем контргайку на штоке главного гидроцилиндра. Для этого следует использовать рожковый ключ на 13. В некоторых случаях контргайка может иметь проточку под ключ на 14.

Откручиваем или закручиваем шток, зависимо от того, уменьшается или увеличивается свободный ход педали.

В идеале шток должен прокручиваться от руки. Если шток проворачивается с усилием, то можно поболтать педаль вверх-вниз. То есть нужно просто слегка подергать ее, чтобы шток перестало закусывать. Если же шток все равно подклинивает, то рекомендуется прокручивать его плоскогубцами . Как понятно, плоскогубцами следует браться за проточку, а не за резьбу.

Не следует сразу контрагаить шток гидроцилиндра. После первичной регулировки необходимо проконтролировать величину свободного хода. Если нужно, можно еще провернуть шток. Оканчиваем регулировку, когда свободный ход придет в норму.

Затягиваем контргайку и проверяем работу сцепления на работающем моторе.

При настройке педали сцепления Джили МК Кросс обязательно нужно проверить, как включается сцепление. При отпускании педали сцепления следует замерить высоту положения нажимной платформы, когда сцепление включается. Высота педали при включении сцепления должна находиться в районе 25 (мм).

Замерить высоту положения педали включения сцепления весьма сложно, так как эту работу следует проводить на скорости. Опытные мастера с развитым глазомером умеют определять высоту положения педали сцепления без линейки, по тактильным ощущениям.

Если высота педали при включении сцепления меньше, то водителю следует готовиться к замене диска и корзины сцепления .

Дополнительная информация

Нередко встречаются случаи, когда регулировка свободного хода Geely МК дает лишь кратковременный результат. То есть вскоре после настройки сцепления свободный ход вновь произвольно меняется. Такое происходит при попадании воздуха в гидросистему. Решить проблему можно прокачиванием рабочего цилиндра .

Гидроцилиндр сцепления прокачивается по аналогии с тормозной системой. Нужно лишь одеть на клапан гибкую трубку и накачиванием давления выгнать весь воздух из системы.

Гидросистема сцепления Джили МК совмещена с контуром циркуляции тормозной жидкости. Гидроцилиндр сцепления заполнен тормозной жидкостью.

Перед прокачиванием рабочего цилиндра сцепления следует удостовериться, что в нем нет протечек.

Приблизно скільки пробіга у середньому проходжує корзина зчеплення?

Николай Будур

Подскажите у нас в городе нет могазинов джили мне надо купить сцепление слышал что на ваз 21099 такое же или что сказать в магазине на таету??

Сергей Пащенко

Здравствуйте, поменли полностью комплект сцепления,появилась вибрация при трогании.Подскажите что делать?

1933106

Машина глохнет на всех передачах передних, когда отпускаешь сцепление, кроме задней, но когда набираешь скорость едет но тяжело, как будто на 5 передаче едет, залипло на 5 передаче кажется усики

1933106

И снова здравствуйте, отослал видео тебе на почту, подскажи что за проблема может быть

Stas Hurov

Я поставил себе комплект сцепы Valeo и все было хорошо, сейчас не могу норм разогнать машину, чувство что сцепа буксует, стоит только надавить на газ и обороты растут, а скорость не набирается, в чем может быть проблема? Попробовать порегулировать шток на главном?

Сергей Помпа

Добрый вечер хотел у вас спросить время от времени плохо включаются скоростя поочерёдно все и задняя. Подскажите какие могут быть причины.Спасибо.

Vitya Kosik

Юра добрий вечір може ти підскажеш машину тарасе при троганні з місця аж торпеда трусиця машина джилі ск2

Denis Kladov

Сегодня при нажатий педали сцепления . Что то лопнуло, и педаль немного провалилась , и появился Шат в лево и вправо педали. до этого педаль надевалась туго.

Арман Рщанов

Здравствуйте подскажите пожалуйста. Пропадает первая и вторая передача. В чём причина?

Андрій

Доброго вечора. Така проблема при включенні друга швидкість вмикается з хрустом як не довижатє щеплення, хоча вмикаю не різко, а якщо вмикати з затримкою все нормально.Взимку на холодну вмикается дуже погано.
Ще бувають проблеми не вмикается задня, трішки вперед проїду тоді вмикается.

Вова Вавринюк

Здравствуйте, а если педаль сцепления ниже тормоза, но передачи вкл хорошо, ето не навридит новому комплекту сцепления?

BAMBELBE Na

Спасибо за ролик. Есть вопрос? Подскажи признак пробуксовки сцепления это пришло время менять его? Просто машина прошла 40000! Может можно где-то под регулировать что то? Заранее спасибо.

Александр Стехин

А если педаль проваливается что это может быть?

Elchin Gasimov

Юра, приветствую. Вся надежда на тебя и твой совет.
Проблема следующая.
Машину колбасит (трясет) при трогании (отпускании сцепления).
до 1600-2000 при отпускании тряска.

Приходится трогаться на повышенных оборотах.
Заменил весь комплект сцепления ( корзину, диск, выжимной, вилку)
поменял все подушки ( их 3 штуки)
Поменял бронепровода.
Не помогло.
ОБратился к другому мастеру, глянули и сказали что комплект сцепления не годный ( брал CDN).
Посоветовали поставить оригинал.
Дал согласие.
Поставили новый комплект, корзину, диск сцепления, выжимной и заменили маховик ( на старом была большая выроботка).
Сняли коробку, разобрали ( подтекал сальник, заменили и заодно заменили подшипники так как был шум в коробке и после замены шум ушел).
Отрегулировали клапана ( на моем авто не шайбы а стаканчики).
Но проблема не решилась.
Стала чуть лучше ( совсем чуток).
Что еще может быть?

حسين العبيدي

Юрий Кольба

Спасибо тебе за ролик. Сегодня сделал все как ты говорил, скоростя теперь включаются отлично.

IGOR PROHOROV

Что может быть когда я при переключении передач отпускаю сцепление стук и на педаль газа начинаю ехать.
После отпускания педали сцепления и почти на всех передачах, а бывает что через раз тот стук но в общем есть постоянно, может быть и с коробкой бо на всех передачах вой слышен на малых оборотах особенно.
Пробег скоро 100000.

Persik

Шток по часовой стрелке крутить, после того как гайку раскрутил если низко сцепление ловит

Вполне Вменяемый

Ребятки о чём Вы. я на вольве 10 лет а она у меня с 91, всё ещё с завода не завоздушено всё работает чётки тачку покупал за 3000$.пробег замильён, реально надёжная и безопасная, в ваших чери после дтп редко кто выживает, нах вам эти корчи. покупайте легенду. Шо не так извиняйте.

КОМЕНТАРІ • 63

Приблизно скільки пробіга у середньому проходжує корзина зчеплення?

Все зависит от манеры езды у меня 115 тысяч и все ок

Валео я знаю сам на опыте Валео ставил на 2199 прошол 100 сцепление как новое и очень мягкое где-то читал что на джили такое же сцепление как и на 21099

А через интернет лучше сцепление ето valeo

@Мастерская Паши и Юры Мариуполь а вы?

С какого Вы Города? С 21099 )) ни знаю с тайоты можно попробовать)))

Здравствуйте, поменли полностью комплект сцепления,появилась вибрация при трогании.Подскажите что делать?

@Мастерская Паши и Юры Спасибо

Здравствуйте может брак сцепления или биение маховик, плохая центровка, дефект кончиков диафрагмы (лепестков) корзины думаю больше всего брак сцепления

Так что скажете?

@Мастерская Паши и Юры кеннер

Какя фирма сцепления.

Много причин зима замёрзло масло в кпп смазка в подшыпниках проверьте как крутятца колеса

И снова здравствуйте, отослал видео тебе на почту, подскажи что за проблема может быть

Страно Valeo хорошое сцепление попробуйте регульнуть штоком прокачать или снимите робочий и попробуйте без него

Задняя время от времени у всех плохо включается заводские недочёты
Первая редко но бывает все остальные не слышал такого за включение передач отвечают синхронизаторы и муфты бывает что на шестерёнках передач в внутри стоят втулки или подшипники в зависимости от модели КПП они розбиваются появляются шат, люфт они болтаются из-за этого плохо включается передачи но при етом при езде шатается дёргается кулиса рычаг переключения передач

Юра добрий вечір може ти підскажеш машину тарасе при троганні з місця аж торпеда трусиця машина джилі ск2

@Мастерская Паши и Юры я со Славути Хмельніцкой обл а ви

@Vitya Kosik попробуйте подрегулировать сцепление
Вы сами откуда.

@Мастерская Паши и ЮрыЮра дякую за підсказку і скажи це потрібно міняти все сцепленіе чи можна ще щось зробити наперед дякую

Добрый день думаю ето сцепление

Может пружина лопнула в главном целиндре сцепления

Здравствуйте подскажите пожалуйста. Пропадает первая и вторая передача. В чём причина?

Не включаются или выбивают при езде.

С задний передачей ето у всех так а вот с 2 передачей е то может быть синхронизатор для начала прокачайте сцепление

Нет но ето легко проверить и под регулировать как на видео зделать как удобно вам.

@Мастерская Паши и Юры как это припалить?

Можно прокачать сцепление и глянуть рабочий цилиндр сцепления или попробовать припалить диск сцепления

А если педаль проваливается что это может быть?

воздух в системі, або лбламалася пружинна.. гірше пружина(((

Юра, приветствую. Вся надежда на тебя и твой совет.
Проблема следующая.
Машину колбасит (трясет) при трогании (отпускании сцепления).
до 1600-2000 при отпускании тряска.
Приходится трогаться на повышенных оборотах.
Заменил весь комплект сцепления ( корзину, диск, выжимной, вилку)
поменял все подушки ( их 3 штуки)
Поменял бронепровода.
Не помогло.
ОБратился к другому мастеру, глянули и сказали что комплект сцепления не годный ( брал CDN).
Посоветовали поставить оригинал.
Дал согласие.
Поставили новый комплект, корзину, диск сцепления, выжимной и заменили маховик ( на старом была большая выроботка).
Сняли коробку, разобрали ( подтекал сальник, заменили и заодно заменили подшипники так как был шум в коробке и после замены шум ушел).
Отрегулировали клапана ( на моем авто не шайбы а стаканчики).
Но проблема не решилась.
Стала чуть лучше ( совсем чуток).
Что еще может быть?

Спасибо тебе за ролик. Сегодня сделал все как ты говорил, скоростя теперь включаются отлично.

@IGOR PROHOROV Так как в этом видео

@Мастерская Паши и Юры Передачи воют все но из салона с первого дня начинала выть только 3 передача, а сцепление регулируется как чтобы стук убрать при отпускании?

Здравствуйте если воет на 1,2 ето подшипники вторичного вала если при отпускании педали сцепления нужно смотреть сцепление или регулировать ето догадки мне нужно мне смотреть слушать

Шток по часовой стрелке крутить, после того как гайку раскрутил если низко сцепление ловит

Юра приветь скажи я хочю клапана отрегулировпть .пробег 80тыс .скажи если я померю зазоры тебе скину их ты можеш ввщитать какаи мне нужны шаибы .

Приблизно скільки пробіга у середньому проходжує корзина зчеплення?

Николай Будур

Сергей Пащенко

Здравствуйте, поменли полностью комплект сцепления,появилась вибрация при трогании.Подскажите что делать?

1933106

И снова здравствуйте, отослал видео тебе на почту, подскажи что за проблема может быть

Stas Hurov

Сергей Помпа

Vitya Kosik

Юра добрий вечір може ти підскажеш машину тарасе при троганні з місця аж торпеда трусиця машина джилі ск2

Denis Kladov

Арман Рщанов

Здравствуйте подскажите пожалуйста. Пропадает первая и вторая передача. В чём причина?

Андрій

Вова Вавринюк

BAMBELBE Na

Александр Стехин

А если педаль проваливается что это может быть?

Elchin Gasimov

حسين العبيدي

Юрий Кольба

Спасибо тебе за ролик. Сегодня сделал все как ты говорил, скоростя теперь включаются отлично.

IGOR PROHOROV

Persik

Шток по часовой стрелке крутить, после того как гайку раскрутил если низко сцепление ловит

Вполне Вменяемый

Комментарии • 63

Приблизно скільки пробіга у середньому проходжує корзина зчеплення?

Все зависит от манеры езды у меня 115 тысяч и все ок

А через интернет лучше сцепление ето valeo

@Мастерская Паши и Юры Мариуполь а вы?

С какого Вы Города? С 21099 )) ни знаю с тайоты можно попробовать)))

Здравствуйте, поменли полностью комплект сцепления,появилась вибрация при трогании.Подскажите что делать?

@Мастерская Паши и Юры Спасибо

Так что скажете?

@Мастерская Паши и Юры кеннер

Какя фирма сцепления.

Много причин зима замёрзло масло в кпп смазка в подшыпниках проверьте как крутятца колеса

И снова здравствуйте, отослал видео тебе на почту, подскажи что за проблема может быть

Юра добрий вечір може ти підскажеш машину тарасе при троганні з місця аж торпеда трусиця машина джилі ск2

@Мастерская Паши и Юры я со Славути Хмельніцкой обл а ви

@Vitya Kosik попробуйте подрегулировать сцепление
Вы сами откуда.

Добрый день думаю ето сцепление

Может пружина лопнула в главном целиндре сцепления

Здравствуйте подскажите пожалуйста. Пропадает первая и вторая передача. В чём причина?

Не включаются или выбивают при езде.

Нет но ето легко проверить и под регулировать как на видео зделать как удобно вам.

@Мастерская Паши и Юры как это припалить?

Можно прокачать сцепление и глянуть рабочий цилиндр сцепления или попробовать припалить диск сцепления

А если педаль проваливается что это может быть?

воздух в системі, або лбламалася пружинна.. гірше пружина(((

Спасибо тебе за ролик. Сегодня сделал все как ты говорил, скоростя теперь включаются отлично.

@IGOR PROHOROV Так как в этом видео

Шток по часовой стрелке крутить, после того как гайку раскрутил если низко сцепление ловит

Доброй ночи Юра подсккажы пожалуйста по сцеплению где уттебя берёт выжжым сцепление умення у верху на старом так было и на новом сцеплении также.может есть как его регулировать лапка сцепления у меня у верху.

Добрый вечер. Подскажите если сталкивались. Вопрос N1 :перестала работать регулировка зеркал N2 :моргает или неработает подсветка приборной панели. Зарание спасибо.

Зчеплення почало пробуксовувати, але потім зхоплює і машина рухається. Чи регулюється сам хід диска зчеплення. Чи необхідно міняти диск зчеплення?

Спасибо за труды

у меня, на пробеге 108500 сцепление с утра, после ночи, начало брать в самом полу. то есть педаль проваливается. читаю форум, пишут ГЦС. год назад было такое уже, мне тогда как раз регулировали шток ГЦС. и прокачали тормозуху в РЦС

Меня интересует сколько тисяч прошли стойки кеннер и как ведут себя усиление пружини спереди отпишись пожалуйста

Здравствуйте стоят сзади стойки вместе с пружинами уже 18 тысяч все ОК

Юра раскажи пожалуста про коробку передач.А именно про замену масла, када ево менять как менять и какое масло заливать.

Подскажите почему на СК мог перестать работать 1. Спидометр (просто на ходу упала стрелка, поднялась через минуту, потом опять упала и уже не поднималась). 2. печка дует в салон, воздух граячий напор хороший, но на лобовое не дует. Спасибо.

1. датчик скорости сдох
2. что то с заслонками печки, не переключаются на лобовое, или поломалось что, или мусор попал

Можете пожалуйста подсказать, как заменить ремень ГРМ и ролик

Во первых спасибо за видео много интересного и поучительного а теперь вопрос перестал качать бензонасос хотя бензонасос рабочий реле и предохранитель тоже где может быть засада на акоме + весит блочок что там

Здравствуйте Юра . Такой вопрос , у меня Geely CK 2013 года , на днях тянул на тросе машину примерно всего 8-10 км в одну сторону 5 км.И когда уже обратно ехал на второй передаче примерно 2000 об/мин загорелся ЧЕК .До этого никаких не исправностей не было по двигателю , пробег 72 500 км В чем может быть проблема ?

Читайте также: