Как снять кожух руля ваз

Обновлено: 18.05.2024

Как снять кожух рулевой колонки

При выполнении некоторых процедур по ремонту и обслуживанию Лады Приоры, необходимо снимать кожух рулевой колонки. К примеру, при замене замка зажигания снимать кожух придется в любом случае. Для данной работы понадобится лишь одна крестообразная отвертка.

Ниже можно увидеть еще два таких же места по краям:

И снизу практически в самом конце можно увидеть небольшое углубление, в котором есть еще два самореза.

Разумеется, что все соединения необходимо отвернуть по помощи отвертки с крестообразным лезвием, что наглядно продемонстрировано на фото ниже.

И опустив вниз рычаг регулировки положения рулевой колонки:

Снять нижнюю часть кожуха.

Верхняя его половина снимается без особых проблем, так как ее уже ничего не держит. Главное, провернуть ее в нужное положение, чтобы ничего не препятствовало демонтажу.

Цена нового кожуха для автомобиля Лада Приора составляет порядка 700 рублей.

Снятие и установка облицовочных кожухов рулевой колонки.

Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

1. Выверните три винта в передней части…

2. …два винта в средней и два винта в задней частях кожухов.

3. Опустите вниз рычаг фиксации рулевой колонки и снимите нижний кожух.

4. Снимите уплотнительное кольцо замка зажигания.

5. Снимите верхний кожух.

6. Установите кожухи в порядке, обратном снятию.

Ремонт и диагностика автомобилей ВАЗ.

замена датчика положения распределительного вала калина, регулировка сцепления у калины, сняти ебампера ваз калина, электродвигателя вентилятора системы охлаждения. калина, снять установить задний бампер ваз 2112, не обучается ключ лада, лада калина отопитель, органы управления калина, система выпуска газов Калина, ваз 2112 неисправности, диагностика рулевых наконечников калина, как проверить снятый контроллер лада калина, панель управления ваз 2112

Меняем кожух руля и подрулевые. СТОК.

Привет!
Еще один выходной день во благо. Было запланировано поменять подрулевые в сборе, кожух и плафон салона. Но опять же не все так гладко, как запланировано. И так, начну с того, что после приобретения нового кожуха руля( 600) решил его немного обклеить изолом, оставшегося с оклейки крышки багажника. Может самоубеждение, может из за того что сделано с умом, но дрибезжание там пропало.

Для тех кто первый раз краткий курс.
Нам потребуется: отвертки плоская и крест, головка на 24, удлинитель и вороток( трещетка)
1)снимаем шильдик на накладке руля плоской отверткой
2)откручиваем 3 самореза с панели сигнала крестовой и отсоединяем клемму
3)откручиваем головкой на 24 гайку на руле
4)легкими ударами вытаскиваем руль.
5)готово

Ну и собираем в обратном порядке))))

У меня соединитель подрулевой был весь раздолбан и работал на последнем вздохе, щетки стеклоочистителя работали только на втором и третьем положении и через раз обыватель срабатывал, так же не возвращались поворотники и все это переключалось такими щелчками, как будто с размаху ударяли пластик о камень. Кожух руля вообще разбирался при помощи отвертки в 2-х местах, жуткое зрелище. Как можно было выломать втулки из верхнего кожуха я ума никак не приложу. Набрал в магазине штатные метизы, дабы не колхозить изначльно, кроме 2-х нижних, но это не беда я купил вместо них кровельные саморезы. Нам потребуются- отвертка крес и головка на 8 с удлинителем и трещеткой ( но можно и ключем на 8).
Крепеж который брал я — 1) винт 5*1,25*20(потай)- 4 шт
2) саморез 4,9*9,5 самонарез(потай)
3) кровельный саморез 5,5*15

После того как все это было поставлено на свои места, а солнце было еще высоко я отправился за ОСВАРовским плафоном, тк Рекардо работал через раз и вовсе г. полное, не покупайте его никогда, лучше брать ориджинал, но жизнь же ничему не учит и я вновь наступил на те же грабли, в результате при разборке он вовсе рассыпался!

Так же решил поставить лампу в штурмански и сломал защелку, клей не берет, как починить идеи есть, но хотелось бы узнать ваше мнение, может кто уже сталкивался и решил проблему, а то не хочется тратить 400р на плафон.

Замена кожуха рулевой колонки на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Примечание!
Для выполнения работы по замене кожуха, вам понадобятся следующие инструменты: Во-первых обязательно запаситесь крестообразной отвёрткой, и во-вторых гаечным ключом для того чтобы скинуть клему «-» с аккумулятора!

Как заменить кожух рулевой колонки на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

Примечание!
В большинстве случаев кожух заменяется на новый лишь при его деформации, а вы из-за чего заменяете кожух рулевой колонки на новый? (Ответ пишите в комментариях)

Снятие:
1) Для начала отсоедините клему «-» от аккумуляторной батарее. (Если вы не знаете как это сделать, то в таком случае воспользуйтесь статьёй по названием «Замена аккумулятора», в ней в пункте «1» всё подробно расписано)

2) Следом опустите рычаг регулировки руля в крайнее нижнее положение, и после чего опустите руль до упора вниз.

3) Далее отверните все нижние винты, которые крепят кожух рулевой колонки.

4) И после чего снимите нижний кожух рулевой колонки.

5) Следом снимите верхний кожух рулевой колонки.

Примечание!
При снятии верхнего кожуха рулевой колонки, отсоедините колодку проводов от аварийного выключателя сигнализации!

Установка:
Установите нового кожуха выполняется в обратном порядке, то есть:

1) Сперва устанавливается верхняя часть кожуха, а при установке выключатель аварийной сигнализации соединяется с колодкой проводов.

Примечание!
При покупке нового кожуха, на них не на всёх установлен выключатель аварийной сигнализации, поэтому если вы купили кожух а выключателя на нём нет, то в таком случае снимите его со старого кожуха рулевой колонки и переставьте его на новый кожух!

2) Когда верхняя часть будет собрана, сразу же подсоедините нижнюю часть и после чего прикрутите её всеми винтами.

3) И в завершение поднимите рычаг регулировки руля в верхнее положение, отрегулировав перед этим руль таким образом как вам нужно.

1. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
2. Установите колеса в положение прямолинейного движения автомобиля.
3. Снимите с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса).

4. Отверните шесть винтов крепления нижнего кожуха рулевой колонки.

5. Снимите нижний кожух рулевой колонки.

6. Снимите облицовку замка зажигания.

7. Снимите верхний кожух рулевой колонки.

8. Ослабьте затяжку болта крепления основания подрулевых переключателей.

ПРИМЕЧАНИЕ
Если вы не предполагаете разбирать рулевую колонку, то подрулевые переключатели и выключатель зажигания можно не снимать.

9. Отсоедините разъем с проводами от переключателя стеклоочистителей и омывателя.

10. Снимите основание подрулевых переключателей с вала рулевого управления и отсоедините два разъема с проводами от контактов звукового сигнала.

11. Отсоедините разъем от переключателя указателей поворота и света фар.

12. Отсоедините разъем замка зажигания от жгута проводов.

13. Отсоедините разъем с проводами от реле зажигания.

14. Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение «0». Отверните четыре болта крепления и снимите скобу и замок зажигания (см. разд. 9 «Электрооборудование», подразд. «Замок зажигания»).

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Если болты крепления замка зажигания срезаны, удобнее снимать замок зажигания на снятой рулевой колонке.

15. Отверните стяжной болт фланца соединительной муфты вала рулевого управления.

16. Отверните два болта и две гайки крепления рулевой колонки к кронштейну кузова и снимите рулевую колонку с автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099. Если кронштейн крепится болтами со срезанными головками (как на замке зажигания), то болты надо высверлить.

17. Выньте вал рулевого управления из трубы рулевой колонки. Замена вала рулевого управления требуется в следующих случаях:
а) если резиновые втулки муфты потрескались, расслоились или потеряли упругость;
б) если ослабли заклепочные соединения;
в) если повреждены, либо изношены шлицы и (или) резьба.

Муфта вала рулевого управления:
1 — заклепки;
2 — резиновые втулки;
3 — вал рулевого управления;
4 — фланец соединительной муфты.

18. Проверьте место соединения кронштейна с трубой рулевой колонки. Если есть трещины, замените трубу рулевой колонки.

19. Установите рулевую колонку на автомобиль ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 в порядке, обратном снятию. Перед установкой рулевой колонки убедитесь, что лыска на валу приводной шестерни механизма рулевого управления и отверстие под стяжной болт на рулевом валу совпадают.

Как снять рулевую колонку на ВАЗ 2114 и 2115

Рулевая колонка на автомобилях ВАЗ 2113, 2114 и 2115 полностью идентичная и процедура снятия или же установки ничем не будет отличаться. Само собой, данная конструкция уже предусматриваем регулировку руля по высоте. Именно по этой причине многие владельцы старых Самар, ВАЗ 2109, 2109, 21099, хотят себе установить вал в сборе от новых моделей.

Для того, чтобы снять рулевой вал в сборе на ВАЗ 2114 и 2115, нам понадобится следующий инструмент:

зубило
молоток
головка на 13 мм
трещотка и удлинитель

Снятие и установка рулевой колонки на ВАЗ 2114 и 2115

Итак, первым делом необходимо выполнить следующие действия:

Снять кожух рулевой колонки
Снять рулевое колесо

После всего этого получается примерно следующая картина:

Колонка крепится при помощи двух шпилек и гаек в передней части, и двух болтов с отрывными шляпками в задней части. Разумеется, круглые шляпки откручиваются при помощи зубила и молотка:

Когда болт крутится уже без особых усилий, можно окончательно отвернуть его рукой.

Прежде чем откручивать передние крепления, сразу можно выкрутить стяжной болт крепления хвостовика кардана к рулевой рейке.

Теперь можно приступать к передним крепления колонки. При помощи головки глубокой на 13 мм и трещоточной рукоятки отворачиваем гайки крепления, как это наглядно показано на фото ниже.

Теперь вал в сборе крепится только лишь на шлицах к рулевой рейке. Чтобы его сдернуть, необходимо при помощи зубила расширить немного ожимку, после чего пробовать срывать на себя колонку. Чтобы испытать меньше проблем, можно надеть руль на вал, закрутив его гайкой слегка, и резко дернуть на себя. Обычно, в таком случае, снимать колонку намного проще.

Результат проделанной работы показан наглядно ниже.

Установка происходит строго о в обратной последовательности. Цена новой колонки составляет от 3000 рублей.

Как снять руль

Несмотря на логичность и бесспорность утверждения о том, что рулевое колесо, установленное производителем, обеспечивает наивысшую степень безопасности, демонтировать и менять его все-таки приходится. Причины, побудившие автолюбителя к выполнению данного процесса, могут быть, как объективными (люфт рулевого колеса, превышающий допустимые значения, неисправность системы подачи звукового сигнала), так и субъективными (установка руля улучшенного дизайна, спортивного и т.д.).

Знакома такая ситуация и поклонникам многочисленного семейства ВАЗовских «десяток». Данная статья призвана дать исчерпывающий ответ на вопрос: «Как снять руль «ВАЗ 2110»?».

Однако перед тем как произвести замену рулевого колеса, необходимо уяснить несколько, довольно важных моментов:

При выборе диаметра рулевого колеса необходимо учитывать такие факторы, как рост и комплекция водителя, наличие гидроусилителя, режим эксплуатации автомобиля и т.п.

Изменение геометрии и конструктивного исполнения рулевого колеса оказывает непосредственное влияние на изменение эргономики всего водительского места, нарушая прежние, отработанные связи. Кроме того, существенно меняется величина усилия, прилагаемого к рулю, что вносит определенный дисбаланс в уровень пассивной безопасности.

Процедура замены рулевого колеса определяется действующими правилами, как внесение изменений в конструкцию транспортного средства.

Как снять рулевое колесо ВАЗ 2110

Далее вниманию читателя предлагается практическая (пошаговая) инструкция по снятию рулевого колеса «десятки»:

Обесточиваем автомобиль, отсоединяя минусовую клемму от аккумуляторной батареи, тем самым предотвращая возникновение короткого замыкания между контактами звукового сигнала.

Устанавливаем рулевое колесо в среднее положение, ориентируясь на направление колес.

Выкручиваем винты (7 штук), фиксирующие кожухи рулевой колонки. Снимаем нижний подрулевой кожух. Отключаем блокировку рычага, регулирующего положение рулевой колонки, опускаем колонку и демонтируем верхнюю часть кожуха.

Удаляем декоративную накладку рулевого колеса (поддев ее отверткой), откручиваем винты крепления кнопки звукового сигнала (2 штуки) и вынимаем ее.

Посредством торцевого ключа (головки) отворачиваем гайку, фиксирующую рулевое колесо. Перед процедурой демонтажа в обязательном порядке наносим метки положения руля относительно вала, а также замечаем положение выключателя указателя поворотов. Обращаем внимание на осторожность при снятии руля, поскольку данный элемент имеет довольно жесткую посадку и при снятии способен нанести травмы.

Во избежание повреждения конструктивных элементов автомобиля и травмирования человека, производящего демонтаж, рекомендуем не отворачивать полностью гайку фиксации рулевого колеса до момента его (колеса) схода со шлицов вала.

Монтаж рулевого колеса осуществляется в порядке, обратном изложенному выше. Выполняя данный процесс необходимо повернуть кольцо переключателя таким образом, чтобы произошло зацепление штифта ступицы рулевого колеса с пазом кольца, что обеспечивает автоматическое возвращение переключателя в исходное положение.

Как снять руль на ВАЗ 2109? Инструкция с комментариями

Многих автолюбителей интересует, как снять руль на ВАЗ 2109. Причины такого интереса у всех разные. Часть водителей просто привыкли к большим рулям, характерным для старых автомобилей. Поэтому маленький, компактный, устанавливаемый на девятку их не устраивает. Иногда причиной замены рулевого колеса становится его неисправность. Причем, это не такая уж и редкость. Также склонны к частой смене этого элемента молодые автомобилисты, постоянно пытающиеся изменить облик своего авто.

Проверка состояния

Чтобы удостовериться, что все озвученные признаки вызваны именно наконечниками, этот факт следует проверить.

Многие спешат с выводами, сваливая вину на наконечники тяг. На самом деле те же признаки поломки могут свидетельствовать неисправности рулевой рейки. Порой, подтянув или отремонтировав ее, все возвращается на свои места, а наконечники оказываются в еще вполне пригодном для эксплуатации состоянии.

Статья в тему: Фаркоп на ВАЗ 2110: делаем и устанавливаем своими руками

Итак, давайте проверим, действительно ли во всем виноваты наконечники. Для этого:

Загоните автомобиль на эстакаду или установите на смотровой яме;
Включите ручной тормоз, установите противокаты под колеса. Меры безопасности еще никто не отменял;
Заходите под автомобиль и беритесь руками за рулевую тягу. Ее нужно с достаточно внушительным усилием подергать вверх и вниз;
Если элемент действительно износился, определить это можно невооруженным глазом, поскольку люфт в шарнире будет существенный;
Не забудьте такую же операцию провести со вторым концевиком рулевых тяг.

Меняя наконечники тяг, приобретайте сразу пару. Оставлять в работе один новый и один старый элемент — большая ошибка, которая может привести к самым непредсказуемым последствиям.

Гайки – они повсюду

Содержание

Как снять руль на ВАЗ 2109, спрашивают многие автолюбители. На самом деле это несложно. Только для начала ответьте себе на вопрос, зачем вам это надо? Ведь стандартный руль рассчитан с учетом всех особенностей этой модели. Любое изменение диаметра, посадки рулевого колеса влечет за собой изменение показателей управляемости. Поэтому следует хорошо подумать, прежде чем начинать замену руля на нестандартную деталь.

Часто замена руля производится вынужденно. Это может происходить при большом износе самого колеса. Такая причина встречается редко, руль сделан из довольно прочного и стойкого к износу пластика. Иногда он может ломаться при авариях. Другой, не менее частой неисправностью является отказ сигнала. В таком случае намного проще поменять руль целиком. Установка и подгонка другого сигнала займет много времени.

Рулевое управление автомобиля ВАЗ 2109

Схема управления рулем ВАЗ 2109

На автомобиле ВАЗ 2109 управление рулем осуществляется реечным механизмом и на рулевом колесе демпфирующим элементом.
На схеме представлены:

1 – скоба, фиксирующая рулевой механизм.
2 – опоры узла.
3 – механизм руля.
4 – уплотнительное кольцо.
5 – фланец эластичной муфты.
6 – болт для стяжки.
7 – вал для управления рулем.
8 – верхняя часть кожуха для облицовки.
9 – рулевое колесо с демпфером.
10 – подшипник.
11 – кронштейн для фиксации вала рулевого управления.
12 – нижняя часть кожуха для облицовки.
13 – тяга руля.
14 – наружный рулевой наконечник тяги.
15 – кольцо пружинное.
16 – колпачок для защиты.
17 – кольцо для уплотнения.

Совет: Увеличить срок службы элементов шаровых шарниров тяг можно путем смазывания шарниров трансмиссионной смазкой ТМ-5-18. Для этого медицинским шприцем прокалываются пыльники шаровых шарниров тяг руля, и вводится смазка по 1 см 3 в каждый шарнир. Отверстие, прокалываемое иглой шприца, очень маленькое и после окончания операции оно затягивается резиной пыльника.

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Рулевое управление автомобиля ВАЗ 2109

Схема управления рулем ВАЗ 2109

1 – скоба, фиксирующая рулевой механизм.
2 – опоры узла.
3 – механизм руля.
4 – уплотнительное кольцо.
5 – фланец эластичной муфты.
6 – болт для стяжки.
7 – вал для управления рулем.
8 – верхняя часть кожуха для облицовки.
9 – рулевое колесо с демпфером.
10 – подшипник.
11 – кронштейн для фиксации вала рулевого управления.
12 – нижняя часть кожуха для облицовки.
13 – тяга руля.
14 – наружный рулевой наконечник тяги.
15 – кольцо пружинное.
16 – колпачок для защиты.
17 – кольцо для уплотнения.

Совет: Увеличить срок службы элементов шаровых шарниров тяг можно путем смазывания шарниров трансмиссионной смазкой ТМ-5-18. Для этого медицинским шприцем прокалываются пыльники шаровых шарниров тяг руля, и вводится смазка по 1 см 3 в каждый шарнир. Отверстие, прокалываемое иглой шприца, очень маленькое и после окончания операции оно затягивается резиной пыльника.

Рулевое управление автомобиля ВАЗ 2109

1 — скоба, фиксирующая рулевой механизм.
2 — опоры узла.
3 — механизм руля.
4 — уплотнительное кольцо.
5 — фланец эластичной муфты.
6 — болт для стяжки.
7 — вал для управления рулем.
8 — верхняя часть кожуха для облицовки.
9 — рулевое колесо с демпфером.
10 — подшипник.
11 — кронштейн для фиксации вала рулевого управления.
12 — нижняя часть кожуха для облицовки.
13 — тяга руля.
14 — наружный рулевой наконечник тяги.
15 — кольцо пружинное.
16 — колпачок для защиты.
17 — кольцо для уплотнения.

Совет: Увеличить срок службы элементов шаровых шарниров тяг можно путем смазывания шарниров трансмиссионной смазкой ТМ-5-18. Для этого медицинским шприцем прокалываются пыльники шаровых шарниров тяг руля, и вводится смазка по 1 см 3 в каждый шарнир. Отверстие, прокалываемое иглой шприца, очень маленькое и после окончания операции оно затягивается резиной пыльника.

1) В начале с аккумулятора, скиньте клему «-». (Как с аккумулятора, скинуть клему «-», см. в статье: «Замена аккумулятора», пункт «1»)

2) После чего для более удобной замены руля, снимите кожух рулевой колонки. (Как снять кожух колонки, см. в статье: «Замена под-рулевых переключателей» в пункте «2-4»)

3) Затем подденьте отверткой продольную накладку «ЛАДА», и после чего снимите ее с рулевого колеса, автомобиля.

4) Следом когда накладка будет снята, заново воспользуйтесь отверткой, и отверните ей два винта, крепления крышки.

5) И после чего снимите крышку, с руля автомобиля.

6) Далее с помощью удлинителя, или же воротка с накидной головкой, ослабьте центральную гайку, крепления рулевого колеса автомобиля.

После того как вы ослабите гайку крепления руля, сразу же затем, при помощи маркера, сделайте для себя пометку положения рулевого колеса на валу, для того что бы при обратной установки руля, его положение не было нарушено!

КАК СНЯТЬ РУЛЬ на девятке (ВАЗ-2109, 2108, 21099 и т.п.)

Как-то понадобилось снять руль на автомобиле системы девятка, он же ВАЗ-2109, вот заодно решил запилить это…

Ваз 2108,2109,2110 как открутить руль?

Смотрите как быстро и просто снять руль,практически за 2 минуты.

7) Теперь когда отметка на валу, у вас будет выставлена, следом переходите к снятию руля со шлицев, для этого ударяйте рукой по обратной части руля, и вследствие чего руль у вас снимется.

В том случае если руль на валу сидит очень прочно, то для этого воспользуйтесь помощью помощника, попросите его тянуть руль на себя, а вы в это время приложите выколотку из мягкого металла, к торцу рулевого вала, и в последствии чего ударяйте по торцу молотком, и руль снимется со шлицев!

8) И в завершение операции, полностью выверните центральную гайку крепления рулевого колеса, и в последствии чего снимите руль с автомобиля.

1) Сперва установите новый руль, на свое место, в соответствии с ранее сделанной при помощи маркера меткой, а так же при установке, постарайтесь что бы выпуклость на рулевом колесе, вошла в паз под рулевого переключателя.

2) Далее полностью закрутите центральную гайку, крепления рулевой колонки.

3) Затем установите на свое место крышку, и после чего закрутите оба винта, ее крепления.

4) После установки крышки, на свое место, на нее следует установить декоративную накладку, с надписью «ЛАДА».

5) Теперь установите на свое место, кожух рулевой колонки, в обратном порядке снятию.

6) И в завершение операции, оденьте клему «-», на аккумулятор.

При проведение всей операции по снятию руля, колеса у автомобиля, должны строго стоять в прямолинейном положении!

Модели рулей

Ниже будет список моделей спорт рулей. Помните, что для спортивного руля нужен переходник, а тот который предоставил я подходит для ваз 2108,2109 и для ваз 2199. Сразу назову список моделей, а ниже будет их описание. PROSPORT и F1 SPORT. Моделей F1 SPORT будет пять.

1. COSMOS. Модель руля идёт с красными вставками. Диаметр данной модели 310 мм. Сделана модель из качественных материалов и имеет сертификат.
2. Руль марки F1 SPORT имеет диаметр 315 мм, что не намного больше прошлой модели. При этом имеется желтая вставка, подсветка и хромовые кнопки. Поверхность руля немного шероховата. Благодаря этому он удобный и не скользкий. Данная модель тоже сертифицирована.
3. Вторая модель руля марки F1 SPORT. Она имеет такой же диаметр, как и прошлая модель. Поверхность руля не отличается от той, которая была у прошлой. Цвет чёрный с красными кнопками сигнала. Руль имеет сертификат.
4.

На этом всё дамы и господа. Надеюсь статья была информативной и помогла вам.

Всем привет. Уже довольно таки давно я себе установил регулируемую рулевую колонку, но не мог поставить кожух из за старого руля, посему не писал об этом в бж. С новым рулём я смог поставить кожух и теперь не стыдно поделится с вами.

Итак что нам понадобится. Во первых новая рулевая колонка, существует их 3 вида первая самая старая от 2110 выглядит она так:

Вторая самая популярная от 2114

Данные колонки 2110-2114 отличаются друг от друга только формой ручки.

Ну и третий вариант это колонка от 2110 с гуром.

Фото колонок честно слямзил у Captain-Smollett

Итак я взял себе именно самую первую колонку покуда кожух к ней идеально подходит на высокую панель.

По установкам никаких заморочек снимаем старую, ставим новую, подкладывая пару шайб между колонкой и кузовом.