Как снять подушку безопасности с руля лансер 10

Обновлено: 13.05.2024

Замена подрулевого шлейфа (улитки) 8619A018 на Lancer X

Всем привет! После покупки авто пробег был под сто тысяч и не работали кнопки на руле а точнее управление магнитолой. Погуглив, я увидел, что проблема распространенная и виновник всему подрулевой шлейф SRS (улитка руля) 8619A018. Был куплен новый шлейф и найдена информация по замене после чего я решился на самостоятельную замену, но поскольку я новичок в ремонте авто, мне немного не хватило подробности описания процесса, поэтому я решил задокументировать весь процесс подробнее, надеюсь кому-то пригодится.

Что нам понадобится
— Рожковый ключ на 10 или плоскогубцы для того чтобы ослабить и снять клемму аккумулятора
— Бит H4 для снятия подушки безопасности
— Новый подрулевой шлейф
— Торцевой ключ на 17 для откручивания руля
— Крестовые отвертки для снятия пластика и самой улитки
— карандаш / замазка / что-то острое для того чтобы наметить положение руля при съёмке

Итак приступим
1. Снимаем минусовую клемму аккумулятора, для этого нужно её ослабить ключом на 10.
2. Берём бит H4 и с двух сторон на руле откручиваем крепление подушки безопасности

3. Поддеваем подушку и достаем

4. Отсоединяем 2 шлейфа подушки: на желтом есть рубашка, за которую нужно потянуть, черный снялся у меня полностью. Снимаем и откладываем подушку

5. Отсоединяем шлейф кнопок

5. Берем торцевой ключ на 17 и откручиваем центральную гайку руля. У меня была затянута сильно, пришлось поднажать)

6. Карандашом / маркером / чем-то острым делаем пометку на торце вала и самом руле для обозначения его положения, чтобы после установки руля выставить его в том же положении

7. Упираемся ногами, и покачивая руль сильно тянем на себя чтобы снять

8. Берем крестовую отвертку и откруиваем 2 винта внизу и снимаем пластик обшивки

9. Откручиваем 2 винта крепления улитки и снимаем ее

10. Отсоединяем 2 шлейфа от улитки, для этого нажимаем на язычки в центре разъемов

11. Снимаем шлейф и собираем в обратной последовательности с новым шлейфом

Ниже несколько картинок с различиями оригинального шлейфа и замены, которая продавлась под видом оригинала, но я на 90% уверен, что это Китай. Покатаюсь, увидим)

UPDATE:
Спустя 9 месяцев данная улитка показала беременного мужика, что подтверждает мои подозрения о том что это китай. Впрочем после снятия-установки ошибка пропала, но подозреваю что не на долго.

Система подушек безопасности на Lancer X

В 2010 году Лансер Х удостоился премии «Top Safety Pick» за лучшую защиту пассажиров, что делает его одним из самых безопасных автомобилей в мире.

В Lancer X установлена так называемая пассивная SRS-система безопасности.

Комплект подушек этой модели включает:

Фронтальные подушки – в приборной панели и в рулевой ступице, 2шт.,
Боковые подушки – в спинках и подушках сидений, 2шт.,
Верхние подушки – над дверными проёмами, 2шт.,
Подушка для защиты коленей водителя – в самом низу приборной панели, 1шт.

Эйрбэги (от англ. air bag), по сути, одноразовые элементы и если система сработала однажды, то их следует заменить новыми

ВАЖНО: Ни в коем случае не пытайтесь починить «отстрелянные» подушки безопасности – такая «сметливость» может стоить вашего здоровья или даже жизни.

Стоимость замены

Тип подушки	Стоимость в рублях	Колличество
«в руль»	ок. 5000	1 шт.
«коленная»	ок. 4500	1 шт.
боковые	ок. 3500	1 шт.
верхние	ок. 3500	1 шт.

Стоимость варьируется в зависимости от новизны/подержанности подушек, а также от комплектации вашего Лансера:

1.6 Inform MT (S26),
1.6 Invite AT (S01) и так далее.

Что делать, если загорелась ошибка «airbag»

Ошибка подушки безопасности может начать досаждать своим присутствием, если вы недавно попали в ДТП и не успели ещё поставить новые эйрбэги или потому что были использованы «не родные» элементы комплектации, например, руль другой марки.

Так же, иногда она «загорается», если был установлен новый родной руль Мицубиси, но несколько неаккуратно (возможно, произошёл разрыв шлейфа руля).

Кроме того если вы преодолели отметку в 140 тыс. километров пробега, контакты датчика фронтального удара (датчик находится в верней части панели, «телевизора») могут прийти в непригодность. Кстати, иногда эти датчики повреждаются во время наложения шумоизоляции на автомобиль.

Так же, эту ошибку крайне часто выдают бортовые компьютеры подержанных Лансеров.

К сожалению, простого решения у проблемы нет. И не предвидится.

Всё, что можно предложить, это:

Оставить новые подушки и заменить блок управления SRS – это самый действенный и самый дорогой способ – обойдётся, приблизительно в 1000-1500 $;
Если по счастливой случайности у вас есть копия дампа (дамп – информация о состоянии системы) вашей SRS, сделанная ДО момента аварии, то вы можете заменить ей текущие данные, таким образом, стерев «упоминание» о ДТП;
За определённую сумму (от 3000 тысяч рублей), вам могут прошить «мозги» SRS или, если позволяет уровень технической грамотности, вы можете сделать это самостоятельно. Для этого потребуется программатор и новая микросхема, на которую записывается «чистый» дамп. Затем просто замените новой микросхемой её «битую» предшественницу в SRS и ошибка исчезнет;
Если ошибка появилась из-за сбоя датчика столкновения, то здесь поможет только его замена;
Ещё один «кулибинский» способ – поставить вместо эйрбэга пятипроцентный, резистор на 3 Ома, мощностью 5 Ватт и снять клемму на 15 минут. Резистор можно купить в любом магазине радиодеталей.

На данный момент это единственные существующие способы. Ну, кроме покупки нового автомобиля.

Не забывайте, пожалуйста, что на своей безопасности экономить нельзя.

Процесс снятия и замены подушек безопасности на Лансер Х

Теперь выясним, как сменить подушки безопасности собственноручно, дабы сэкономить довольно «жирную» сумму – замена только водительского эйрбэга стоит около пяти тысяч рублей.

Меняем водительскую подушку

отсоедините клеммы аккумулятора, чтобы не получить удар током и
«усыпить» SRS, дабы он думал, будто повреждённую подушку не
извлекали,
вставьте ключ в зажигание, в положении «I»,
поверните руль в любую сторону на 45 градусов – позади него вы
увидите отверстие, вставьте в это отверстие крестовую отвёртку,
поверните отвёртку в сторону до упора, затем потяните её на себя,
отожмите предохранительную пружину и приподнимите модуль
эйрбэга,
поверните руль в противоположную сторону и повторите
аналогичное,
действие с другой пружиной,
теперь вы можете извлечь модуль водительской подушки,
далее открутите защитные фиксаторы, деактивируйте,
электропроводку модуля,
теперь повторите весь процесс с первого пункта, но только задом-
наперёд, когда установите модуль, переключите зажигание на «О»,
подключите аккумулятор,

ВАЖНО: пока будет подключаться аккумулятор, в кабине никого не должно быть!

наконец, протестируйте эйрбэг, включив зажигание.

Меняем пассажирский эйрбэг

отключите «минусовой» провод аккумулятора, подождите 8
минут,
снимите бардачок,
отключите разъём эйрбэга от панели управления,
извлеките центральную панель,
отвинтите крепёжные гайки, подцепите эйрбэг и снимите его с панели
управления,
установите пассажирскую подушку на предназначенное место, потуже затяну крепёжные гайки,
подсоедините разъём к жгуту панели управления,
становите на место корпус центральной панели с бардачком,
присоедините провод «минус» к аккумулятору (никого в кабине при этом быть не должно),
протестируйте работу подушки: включите зажигание и, если SRS загорится на несколько секунд и погаснет – всё прошло успешно.

ВАЖНО: открепите защёлки центральной консоли и аккуратно снимите торпедо, затем снимите аудио магнитолу и вообще, всё, что на центральной консоли есть, чтобы не повредить обшивку торпедо эйрбэгом.

Остальные подушки меняются похожим образом. Вы так же можете посмотреть видео-туториалы на Ютьюбе, для более наглядных инструкций.

Итак, вы ознакомились с основной информацией, касательно системы безопасности Мицубиси Лансер 10, надеемся, что эта статья ответила на ваши вопросы и пролила свет на некоторые технические сложности. Берегите на дороге себя и своих близких.

Как снять руль на Mitsubishi Lancer 9 и 10

Современные автомобили японского производства отличаются высокой надежностью, комфортом и большим набором дополнительных опций. Рулевое колесо – не только устройство управления авто, но и многофункциональный прибор.

Иногда возникает необходимость снять рулевое колесо на Мицубиси. Операция не сложная, но ввиду большого количества электроники, которой напичкан Лансер, необходимо обязательно соблюдать определенный порядок разборки. В противном случае возможно получить ошибку бортового компьютера или «выстрел» подушки безопасности.

Как снять руль на Митсубиси Лансер 9 и 10?

К сожалению, иногда снятие руля Mitsubishi Lancer – единственный вариант восстановить работоспособность элементов управления. Эта процедура может потребоваться, когда необходимо осуществить:

ремонт кнопок, расположенных на рулевом колесе;
замену заводского руля на тюнингованный;
обшивку руля кожаной оплеткой;
замену часовой пружины (ЧП, в простонародье «бублика») или датчика угла поворота;
ремонт шлейфа ЧП;
замену подрулевых переключателей.

Выше представлены наиболее часто встречающиеся случаи, при которых без снятия рулевого колеса не обойтись. Эту операцию вполне реально провести самостоятельно со стандартным набором инструментов.

Для это потребуется ключ Торекс Т30 и головка на 17 мм.

Обязательно необходимо снять отрицательную клемму с АКБ.
Вытащить ключ из замка зажигания.
Застопорить рулевое колесо.
Вставить ключ Т30 в отверстие, находящееся по бокам рулевого колеса и открутить винты, удерживающие подушку безопасности.
Извлечь подушку безопасности, потянув ее на себя.
Удерживая Air Bag на небольшом расстоянии от рулевого колеса, отсоединить электрические разъемы.
Отсоединить подушку безопасности. Для этого надо нажать на боковые фиксаторы желтого разъема и отстыковать их.
Отсоединить одиночный контакт, подающий напряжение на срабатывание звукового сигнала.
Удерживая рулевое колесо с помощью торцевого ключа или головки, открутить гайку, фиксирующую руль.
Для того чтобы легко снять руль со шлицов, расшатайте его, нанося удары по бокам от себя.

Чтобы снять кнопки на руле или установить кнопочную панель вместо заглушки рулевое колесо снимать не надо. Для этого достаточно открутить один саморез, находящийся с тыльной стороны руля, и поддеть заглушку (панель с кнопками), потянув ее на себя. На место заглушки легко устанавливается кнопочная панель круиз контроля.

Неисправности, требующие демонтажа рулевого колеса

Каждый автомобиль имеет характерные неисправности, которые появляются после определенного пробега. После 75-100 тысяч километров эксплуатации в Лансерах 9, 10 часто отказываются работать кнопки на руле. Причина кроется в шлейфе, находящемся в рулевом колесе. Деликатно изготовленные дорожки гибкого шлейфа со временем обрываются и перестают проводить электрический сигнал.

Ремонт не представляет сложности, так как инженеры Митсубиси предусмотрели это и изготовили несколько свободных дорожек. Однако в этом случае необходимо снятие руля Mitsubishi Lancer.

Редко, но иногда выходят из строя подрулевые переключатели. Причина – небрежное обращение при пользовании. Для замены необходимо не только произвести разбор руля Mitsubishi Lancer, но и демонтировать ЧП. В этом случае после снятия руля рекомендуется нанести белым маркером контрольные точки на подвижных деталях (рулевом вале, руле, датчике угла поворота), ну и конечно, рулевая колонка должна стоять прямо. Это поможет точно собрать все детали обратно.

Если после установки кольцо ЧП проворачивается на три оборота вправо и влево, значит сделано все правильно – «бублик» установлен посередине. В противном случае при повороте рулевым колесом в крайние положения шлейф порвется.

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Представляю Вам вариант замены рулевого колеса в комплектации Invite на рулевое колесо в комплектации Invite+ и Intense.
Итак, приступим :

Стандартный руль в комплектации Invite. Как видно, никаких заглушек и кнопок здесь поставить просто невозможно.
фиксируем рулевое колесо точно прямо.

[ ссылка на изображение ]
Это - район подрулевого переключателя. В красном кружке обозначено отверстие, в котором находится болт под звездочку. Отворачиваем болты с обоих сторон подрулевых переключателей (всего 2 болта) и начинаем очень аккуратно вынимать центральную часть рулевого колеса вместе с пиропатроном подушки. В данном случае, отключать аккумулятор не нужно. Необходимо, в обязательном порядке, лишь выключить зажигание, чтобы не схлопотать ошибок в системе безопасности Lancer.

[ ссылка на изображение ]
Очень аккуратно вытаскиваем подушку безопасности, чтобы не повредить спираль (на следующих фотографиях она желтого цвета круглой формы) и отключаем два разъема желтого и черного цвета (силу применять не надо, рассмотрите замки на разъемах сначала, а уж потом аккуратно растыковывайте)

[ ссылка на изображение ]
Демонтированная подушка безопасности. Видно желтый многоштырьковый разъем и клемму от черного разъема.

[ ссылка на изображение ]Отстыкованные разъемы в нише рулевого колеса. А также гайка на "17" крепящая рулевое колесо на шлицах вала.

[ ссылка на изображение ]Отворачиваем гайку на рулевом валу и для подстраховки против разрушения скользящей спирали заворачиваем ее обратно на один виток резьбы. Упираемся коленками в нижнюю часть рулевого колеса, а за верхнюю часть тянем руками руль при этом покачивая его в разные стороны. Руль сошел со шлицов достаточно быстро. Около 30 секунд пришлось помучиться. Отворачиваем гайку и аккуратно снимаем рулевое колесо пропуская жгут проводов в имеющееся отверстие.

[ ссылка на изображение ]
Переворачиваем новый руль обратной стороной и видим щель, которую необходимо закрыть пластмассовой вставкой сняв ее со старого рулевого колеса.

[ ссылка на изображение ]Начинаем собирать все в обратной последовательности, но не забываем подключить кнопки управления магнитолой на руле. Разъем обведен красным цветов. В него необходимо вставить разъем (жгут проводов) находящейся в новом руле с поддержкой управления магнитолой.
[ ссылка на изображение ]

Все собираем в обратной последовательности, подключаем разъем звукового сигнала и подушки безопасности. Только после этого можно включить зажигание и проверить работу кнопок на руле.

Итог моей работы :
[ ссылка на изображение ]
Вся работа с фотками заняла около 30 минут. Потом пробная поездка для контроля правильности установки рулевого вала по шлицам.

Как снять подушку безопасности с руля? Это можно, но зачем? »

Риск травмы. Подушка безопасности может загореться случайно, если с ней не обращаться осторожно. Подсоедините новую подушку безопасности перед включением зажигания.

Неисправности, требующие демонтажа рулевого колеса

Часто задаваемые вопросы

Заменил мою подушку безопасности Honda, но не могу сбросить свет SRS

Если вы не можете выполнить сброс Honda SRS light с помощью сканера Airbag SRS, возможно, необходимо заменить или сбросить модуль подушки безопасности. Сторонние сервисы на eBay могут использоваться для сброса модуля подушки безопасности и являются гораздо более дешевой альтернативой, чем замена модуля.

В 2020 году Honda отозвала 1,4 миллиона автомобилей из-за неисправных надувных подушек безопасности. Это касается моделей, включенных:

2001-2002 Honda Accord
2001-2002 Honda Civic
2002 Honda CR-V
2002 Honda Odyssey
Honda Pilot 2003
2002-2003 Acura 3.2 TL
2003 Acura 3.2 CL

Как снять руль на Шкода

Владельцы автомобилей Skoda сталкиваются с необходимостью замены рулевого колеса или его перетяжки. В данном вопросе не обязательно обращаться за профессиональной помощью к мастерам, достаточному самому разобраться в том, как снять руль Шкода, и осуществить мероприятие собственными силами. Предлагаем разобраться с особенностями процесса в статье. Принцип снятия одинаков для всех моделей марки Skoda.

Широкая отвёртка с прямым шлицем
Набор насадок Spline (M12).

Как снять руль Skoda Octavia

Первое, чем нужно заняться перед тем, как снять руль на Шкоде, это отсоединением аккумуляторной батареи. Если этого не сделать, есть риск возникновения двух неприятных ситуаций:

Появления ошибки, сброс которой потребует денежных затрат
Срабатывания подушки безопасности.

Далее необходимо вставить ключ зажигания, тем самым разблокировав рулевое колесо. Теперь вы можете свободно двигать запчасть в нужную сторону. Непосредственно снятие:

Руль повернуть на 90 градусов влево от обычного положения и нажать отверткой на фиксатор, находящийся в отверстии в тыльной части руля. Изменить положение в противоположную сторону (на 90 градусов вправо) и проделать то же самое. При нажатии с обеих сторон подушку безопасности нужно тянуть на себя. Вынуть две клеммы. Результатом проделанной работы должно стать полное отсоединение Airbag.
С использованием головки на 12 зубьев и переходника открутить гайку на рулевом вале замкнутого руля. Заводские насечки должны совпадать и в данный момент и после установки.
Без лишних усилий снять руль с рулевой колонки.
Сборку осуществлять в обратной последовательности.

Таким методом вы можете осуществить самостоятельный мелкий ремонт устройства, обновить внешний вид руля или заменить штатный элемент на новый от другой модели концерна VAG. В последнем случае перед покупкой важно убедиться, что деталь подходит для вашей Шкода. Далее совместить направляющие и риски, закрутить главную гайку, подключить разъем от подушки, вставить Airbag до защелкивания, подключить АКБ и готово!

Внимание! Манипуляции с аирбэгом должны быть крайне осторожными. В целях безопасности минимизируйте нахождение на переднем сидении при демонтаже и монтаже механизма. Сняв подушку, позаботьтесь о безопасности места, в котором она будет некоторое время находиться температура в нем не должна превышать 90 градусов.

Важные моменты и секреты

Во время проведения подобных работ следует придерживаться строго определённых правил и порядка установки.

Внимание! Во избежание неожиданного срабатывания подушки при процессе демонтажа, следует отключить питание сети, сняв минусовую клемму от АКБ. После чего, необходимо выждать ещё 15-20 минут, чтобы накопленная энергия вышла из конденсатора активатора. И только лишь убедившись в полном отсутствии источников питания, можно приступать к разборке рулевого колёса.

Это интересно: Как снять передний бампер на Рено Дастер видео

Муляжи и обманки

Также существует способ с установкой специальных обманок, которые при обстоятельствах отсутствия подушек безопасности имитируют их работоспособность. Простота и дешевизна такого варианта – основные факторы, которые могут привлечь. Муляж на рулевое колесо интересует водителя в первую очередь.

Данная тенденция обусловлена тем, что с руля крышка отлетает первой, когда срабатывает AirBag, а обратная ее установка не предусмотрена. Муляж крышки позволяет закрыть место, где раньше была подушка. Что касается работы самой системы, есть два способа ее обойти:

В первом случае речь идет об использовании реле времени, способного дезактивировать индикатор системы безопасности. Через конкретный временной промежуток лампочка обесточивается. То есть, после активации зажигания индикатор погаснет не через 2, а через 7 секунд в среднем. В итоге мы имеем внешнюю имитацию установленной по умолчанию системы безопасности, но если к машине подключить сканер, ошибки как и раньше будут отображаться.
Второй способ избавляет от риска, что сканер распознает ошибки. Секрет заключается в монтаже резистора с конкретным сопротивлением. Определенный параметр сопротивления характерен для пиропатрона, по нему определяется исправность или поломка детали. Когда система срабатывает, сопротивление обнуляется, что приводит к загоранию соответствующего индикатора.

Рекомендуем: Какие летние шины лучше для рено логан: рассматриваем суть.

Renault Logan > Ремонт автомобиля > Электрооборудование > Снятие подушки безопасности водителя Рено Логан

Проблемы

Водитель может столкнутся с такой проблемой когда без всяких причин на приборной панели горит лампочка подушки безопасности на Рено Логан. В большинстве случаев это может быть связанно с тем что:

У подушки безопасности имеются неисправности связанные со шлейфом кольца, причиной тому может быть перетирание тонких контактов
Контакты которые отслеживают работу ПБ окислились
Есть неисправности связанные с кабелем у подрулевого переключателя(такая проблема у этих моделей Renault встречается очень часто, и после замены оповещающий индикатор приходит в норму)
В электронном блоке управления произошел сбой, и чтобы устранить его нужно в ручном режиме делать перепрошивку

Важные моменты и секреты

Во время проведения подобных работ следует придерживаться строго определённых правил и порядка установки.

Внимание! Во избежание неожиданного срабатывания подушки при процессе демонтажа, следует отключить питание сети, сняв минусовую клемму от АКБ. После чего, необходимо выждать ещё 15-20 минут, чтобы накопленная энергия вышла из конденсатора активатора. И только лишь убедившись в полном отсутствии источников питания, можно приступать к разборке рулевого колёса.

Восстановление

Наиболее правильный вариант восстановления – замена подушки и пиропатрона. Восстановление облицовки происходит с максимальной осторожностью. Несмотря на предстоящие затраты, водитель все-таки сможет сэкономить, поскольку полноценная замена стоит еще больше.

Доверять работы по восстановлению следует исключительно профессиональным мастерам с соответствующими навыками, поскольку блок управления необходимо грамотно настраивать. Фактор сбоя данных приведет к срабатыванию AirBag без весомой причины в любой момент.

Решить проблему сможет новый блок системы SRS AirBag, который откорректирует память компьютера и в будущем, когда новая подушка будет установлена, возникновения ошибки удастся избежать.

Меры безопасности при обращении со снятой подушкой

запрещается разборка корпуса подушки безопасности;
нельзя допускать попадания на неё различных жидкостей (воды, ГСМ);
следует исключить факты падения и ударов по корпусу подушки безопасности;
не подвергать воздействию тепла.

Установка подушки происходит аналогично порядку снятия. Благодаря таким, казалось бы простым шагам, действуя строго по инструкции можно своими руками, деактивировать и снять такое технически сложное устройство как подушка безопасности.

Просто или сложно?

На первый взгляд, в инструкции нет никаких сложных моментов. Однако стоит приступить к самому процессу замены руля, чтобы понять, что каждая операция требует внимательности и аккуратности. У опытных мастеров на всю процедуру уходит не менее часа, а у неподготовленных новичков — вплоть до нескольких часов. После окончания замены и сборки руля стоит также проверить качество выполненной работы, чтобы гарантировать свою безопасность. Специалисты также рекомендуют прислушиваться к своим ощущениям в первое время — если вы почувствуете что-то необычное, нужно срочно обратиться за квалифицированной помощью.

Меры безопасности при обращении со снятой подушкой

запрещается разборка корпуса подушки безопасности;
нельзя допускать попадания на неё различных жидкостей (воды, ГСМ);
следует исключить факты падения и ударов по корпусу подушки безопасности;
не подвергать воздействию тепла.

Рекомендуем: Как снять и заменить свечи зажигания на Рено ДастерУстановка подушки происходит аналогично порядку снятия.

Благодаря таким, казалось бы простым шагам, действуя строго по инструкции можно своими руками, деактивировать и снять такое технически сложное устройство как подушка безопасности.

Важные моменты и секреты

Во время проведения подобных работ следует придерживаться строго определённых правил и порядка установки.

Внимание! Во избежание неожиданного срабатывания подушки при процессе демонтажа, следует отключить питание сети, сняв минусовую клемму от АКБ. После чего, необходимо выждать ещё 15-20 минут, чтобы накопленная энергия вышла из конденсатора активатора. И только лишь убедившись в полном отсутствии источников питания, можно приступать к разборке рулевого колёса.

Принцип действия

Для изготовления AirBag используется ткань с элементами нейлона. За счет специальных отверстий, через которые выходит газ, удается достичь смягчения изделия, благодаря чему снижается вероятность получения травмы. За каждым экземпляром закрепляется генератор газа, далее изделие аккуратно складывается и помещается в небольшие отверстия в разных зональных участках авто. Если речь идет о руле, генератор газа оснащается резиновым кольцом для обеспечения оптимального уровня балансировки.

Газогенератор, к слову, наполняет подушки газом и реализует оперативный выброс. Он считается наиболее сложным в техническом и конструктивном плане. AirBag надувается на крайне высокой скорости, а скорость их выбрасывания в три раза превышает скорость моргания человеческого глаза. Что касается принципа действия, они разворачиваются в момент столкновения, если скорость передвижения ТС превышает 20 км/ч.

Принцип работы подушки безопасности состоит из следующих этапов:

С разных сторон машины располагаются специальные датчики, которые реагируют на заданный критичный момент.
Сведения подаются на ЭБУ, который обрабатывает данные. Обстоятельства для этого более чем конкретные – преодоление высокого препятствия в виде бордюра, жесткое приземление или лобовое столкновение.
От ЭБУ сигнал идет на генератор газа и пиротехнический заряд активируется.
После сгорания пиропатрона в избытке выделяется азот, поскольку генератор газа имеет натриевую кислоту. Как раз азот и раскрывает подушки.

Выбор руля

Подбирать «баранку» следует не только по её внешнему виду — опираться нужно на соответствие креплений вашему автомобилю, но и на удобство использования такого узла. Большое значение имеет также функциональность — в большинстве современных автомобилей руль оснащается подушкой безопасности, кнопками управления мультимедиа и различными электронными системами. Идеальным вариантом является подбор по рекомендации производителя — такие рули имеют сертификаты соответствия и соответствующие отметки на упаковки.

Если вы приобретаете нестандартное изделие, стоит позаботиться о покупке переходника. Такой аксессуар для руля должен быть произведён фабричным способом. Лучше не слушать соседей по гаражу, как они выточили переходник самостоятельно или заказали в мастерской, поскольку вряд ли вы сможете найти заготовку нужного размера из легированной стали либо высокопрочного сплава. Помните — покупка некачественного руля и дополнительных компонентов чревата потерей управления в самый неподходящий момент!

Снятие и установка рулевого колеса Mitsubishi Lancer 9

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению, снизу колеса подденьте отверткой накладку колодки жгута проводов подушки безопасности.

3. . и снимите накладку.

4. Разъедите колодку провода звукового сигнала.

5. . и колодку жгута проводов подушки безопасности, сдвинув фиксатор колодки.

6. Выверните два винта крепления подушки безопасности к рулевому колесу.

7. . и снимите подушку.

8. Ослабьте затяжку гайки крепления рулевого колеса к рулевому валу, удерживая рулевое колесо от проворачивания.

Предупреждение

Гайку крепления колеса не отвинчивайте полностью от вала, иначе при снятии колеса руками в случае его резкого отсоединения от вала можно нанести себе травму.

Полезный совет

Для удобства обратной установки.

. промаркируйте положение рулевого колеса относительно вала. Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению.

9. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев вала, окончательно отверните гайку крепления рулевого колеса.

10. . и снимите рулевое колесо.

11. Установите рулевое колесо и снятые детали в порядке, обратном снятию.

Руководство по устранению неисправностей контрольной лампы подушек безопасности Mitsubishi SRS

В этом руководстве вы узнаете об общих проблемах, которые приводят в действие световой индикатор подушки безопасности Mitsubishi или также известный как световой сигнал SRS.

Кроме того, вы узнаете, как самостоятельно считывать коды неисправностей SRS и сбрасывать световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi, используя сканер Mitsubishi OBD2.

1 Общие причины
2 Что означает предупредительный световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi?
3 симптомы
4 Как диагностировать свет подушки безопасности
5 Напоминание о подушке безопасности

Общие причины

Двумя наиболее распространенными проблемами, которые вызывают срабатывание подушки безопасности Mitsubishi, является неисправность часовой пружины или проблема с датчиком веса пассажира.

Полный список наиболее распространенных проблем, которые вызывают свет подушки безопасности Mitsubishi.

Что означает предупредительный световой сигнал подушки безопасности Mitsubishi?

Контрольная лампа подушки безопасности Mitsubishi остается включенной, чтобы уведомить водителя о том, что подушки безопасности могут не сработать, если вы попали в аварию. Индикатор подушки безопасности или SRS остается включенным, когда дополнительная удерживающая система (SRS) обнаруживает неисправность ,

Если подушки безопасности не срабатывают во время аварии, вы или ваши пассажиры можете получить серьезные травмы.

симптомы

Свет подушки безопасности Mitsubishi остается включенным
Предупреждение: требуется обслуживание системы подушек безопасности Mitsubishi

Как диагностировать свет подушки безопасности

Инструкции, изложенные ниже, работают на любом автомобиле Mitsubishi 1996 года и более новых, включая Outlander, Galant, Mirage, Lancer, Eclipse и т. Д.

Получить сканер подушек безопасности Mitsubishi.
Подключите сканер к порту OBD2 под приборной панелью со стороны водителя.
Включите зажигание и дайте сканеру включиться.
Выберите модель Mitsubishi и год. Например 2017 Лансер.
Выберите блок управления SRS/Airbag в главном меню.
Выберите «Считать коды ошибок». Запишите все коды, а также убедитесь, что их нет.
Вернитесь в главное меню и выберите Clear Fault Codes.

Коды неисправностей подушек безопасности Mitsubishi следует очищать только в том случае, если они находятся в сохраненном или прошлом состоянии. Не очищайте текущие, активные или настоящие коды без устранения проблемы. Как правило, даже если вы пытаетесь стереть действующие коды подушек безопасности Mitsubishi, они возвращаются, как только вы перезапускаете автомобиль.

Напоминание о подушке безопасности

На автомобили Mitsubishi повлияли проблемы с подушкой безопасности Takata, которые затронули многих производителей.

Если отзыв на ваш Mitsubishi повлиял, ваш дилер исправит проблему бесплатно, даже если срок гарантии истек.

Ниже приведен список автомобилей, которые были частью отзыва подушек безопасности Mitsubishi.

Даже если вашего автомобиля нет в этом списке, мы рекомендуем вам позвонить и проверить у своего дилера Mitsubishi или посетить сайт отзыва Mitsubishi.

Подушки безопасности на митсубиси лансер 10: как снять, заменить:

В Lancer X установлена так называемая пассивная SRS-система безопасности.

Комплект подушек этой модели включает:

Фронтальные подушки – в приборной панели и в рулевой ступице, 2шт.,
Боковые подушки – в спинках и подушках сидений, 2шт.,
Верхние подушки – над дверными проёмами, 2шт.,
Подушка для защиты коленей водителя – в самом низу приборной панели, 1шт.

ВАЖНО: Ни в коем случае не пытайтесь починить «отстрелянные» подушки безопасности – такая «сметливость» может стоить вашего здоровья или даже жизни.

Стоимость замены

1.6 Inform MT (S26),
1.6 Invite AT (S01) и так далее.

Что делать, если загорелась ошибка «airbag»

Так же, эту ошибку крайне часто выдают бортовые компьютеры подержанных Лансеров.

К сожалению, простого решения у проблемы нет. И не предвидится.

Всё, что можно предложить, это:

Оставить новые подушки и заменить блок управления SRS – это самый действенный и самый дорогой способ – обойдётся, приблизительно в 1000-1500 $;
Если по счастливой случайности у вас есть копия дампа (дамп – информация о состоянии системы) вашей SRS, сделанная ДО момента аварии, то вы можете заменить ей текущие данные, таким образом, стерев «упоминание» о ДТП;
За определённую сумму (от 3000 тысяч рублей), вам могут прошить «мозги» SRS или, если позволяет уровень технической грамотности, вы можете сделать это самостоятельно. Для этого потребуется программатор и новая микросхема, на которую записывается «чистый» дамп. Затем просто замените новой микросхемой её «битую» предшественницу в SRS и ошибка исчезнет;
Если ошибка появилась из-за сбоя датчика столкновения, то здесь поможет только его замена;
Ещё один «кулибинский» способ – поставить вместо эйрбэга пятипроцентный, резистор на 3 Ома, мощностью 5 Ватт и снять клемму на 15 минут. Резистор можно купить в любом магазине радиодеталей.

На данный момент это единственные существующие способы. Ну, кроме покупки нового автомобиля.

Не забывайте, пожалуйста, что на своей безопасности экономить нельзя.

Процесс снятия и замены подушек безопасности на Лансер Х

Меняем водительскую подушку

отсоедините клеммы аккумулятора, чтобы не получить удар током и
«усыпить» SRS, дабы он думал, будто повреждённую подушку не
извлекали,
вставьте ключ в зажигание, в положении «I»,
поверните руль в любую сторону на 45 градусов – позади него вы
увидите отверстие, вставьте в это отверстие крестовую отвёртку,
поверните отвёртку в сторону до упора, затем потяните её на себя,
отожмите предохранительную пружину и приподнимите модуль
эйрбэга,
поверните руль в противоположную сторону и повторите
аналогичное,
действие с другой пружиной,
теперь вы можете извлечь модуль водительской подушки,
далее открутите защитные фиксаторы, деактивируйте,
электропроводку модуля,
теперь повторите весь процесс с первого пункта, но только задом-
наперёд, когда установите модуль, переключите зажигание на «О»,
подключите аккумулятор,

ВАЖНО: пока будет подключаться аккумулятор, в кабине никого не должно быть!

наконец, протестируйте эйрбэг, включив зажигание.

Меняем пассажирский эйрбэг

отключите «минусовой» провод аккумулятора, подождите 8
минут,
снимите бардачок,
отключите разъём эйрбэга от панели управления,
извлеките центральную панель,
отвинтите крепёжные гайки, подцепите эйрбэг и снимите его с панели
управления,
установите пассажирскую подушку на предназначенное место, потуже затяну крепёжные гайки,
подсоедините разъём к жгуту панели управления,
становите на место корпус центральной панели с бардачком,
присоедините провод «минус» к аккумулятору (никого в кабине при этом быть не должно),
протестируйте работу подушки: включите зажигание и, если SRS загорится на несколько секунд и погаснет – всё прошло успешно.

ВАЖНО: открепите защёлки центральной консоли и аккуратно снимите торпедо, затем снимите аудио магнитолу и вообще, всё, что на центральной консоли есть, чтобы не повредить обшивку торпедо эйрбэгом.

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

Убрать ошибку airbag.

После дтп сработала боковая подушка, из сидения водителя.
Видел тут на форуме тему про подушку в руле, там поменяли руль на не стандартный, появилась ошибка, впаяли куда то 2 резистора по 3 ома и ошибку комп перестал выдавать.

Просьба:
В моём случае куда впаивать, какого сопротивления резистор(ы).
Схему плз.
И где эта штука находится куда впаивать.
Спасибо заранее.

И просьба модератору: прикрепите плз ветку постоянную, где будут писать каким образом убирать ошибки аирбегов (кроме как установить новую).

Нет не страшно. А сколько будет стоить сидение? (оно сразу будет с подушкой?)

Всё равно жду ответа как убрать эту ошибку.

ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

•После раскрытия боковой подушки/шторки безопасности замените датчик новым. .

Подушки безопасности Mitsubishi Lancer X / Galant Fortis с 2006 года (обновления 2011 года)

2. Подушки безопасности

Подушка безопасности водителя

Отсоедините отрицательную (−) клемму аккумулятора иподождите 60 секунд или более, прежде чем начать работу. Оберните изоляционной лентой отсоединенную (−) клемму.

Не пытайтесь разбирать или ремонтировать модуль подушки безопасности иконтактную пружину. Если он неисправен, замените его новым.

Не роняйте модуль подушки безопасности или контактную пружину ине допускайте попадания на них воды, смазки или масла. При обнаружении зазубрин, трещин или деформаций замените его новым.

Модуль подушки безопасности следует хранить на плоской поверхности, при этом раскрывающаяся сторона должна быть обращена вверх. Запрещается ставить на него какие-либо предметы.

Запрещается хранить модуль подушки безопасности при температуре выше 93°C.

Если подушка безопасности водителя была раскрыта, замените модуль подушки безопасности водителя новым. Также проверьте контактную пружину ипри обнаружении отклонений замените ее новой.

При работе сраскрывшейся подушкой безопасности надевайте перчатки изащитные очки.

При замене модуля подушки безопасности обязательно раскройте подушку безопасности перед утилизацией.

9,5 ± 2,5 Н·м Разрез С – С Захват Разрез B – B Разрез А – А Подрулевой переключатель Ротмечание : Указывает положение захвата 7,0 ± 3,0 Н·м 69 ± 0,15 Н·м 44 ± 11 Н·м

2.Соединение разъема звукового сигнала

3. Соединение разъема модуля подушки безопасности водителя

4. Модуль подушки безопасности водителя

5. Самоконтрящаяся гайка

6. Рулевое колесо всборе

7. Лопаточный переключатель передач

8. Контактная пружина

1. Снять крышку. Вставьте специальный инструмент для снятия декоративных элементов (MB990784) ввыемку, показанную на рисунке, иснимите крышку.

2. Снять соединение разъема звукового сигнала.

3. Снять соединение разъема модуля подушки безопасности водителя. Сдвиньте внешний корпус разъема модуля подушки безопасности водителя внаправлении стрелки иотсоедините разъем

Как заменить подушки безопасности

Расскажем о том, как правильно заменить подушку безопасности, какие могут быть подводные камни при замене и какие детали кроме самой подушки выходят из строя дополнительно.

Немаловажным предметом безопасности в автомобиле считаются подушки безопасности. Представить современную иномарку без такой системы безопасности просто невозможно, так как большинство стандартов предусматривают обязательное наличие даже в базовых комплектациях. Зачастую систему безопасности обозначают AirBag или SRS. Некоторые водители думают, что подушки безопасности срабатывают, если хорошо ударить автомобиль по капоту. Но в реальности это вовсе не так, они срабатывают при жестком столкновении и на скорости более 30 км/час. Именно в такой момент автомобиль получает отрицательное движение, которое фиксируют специальные датчики.

Вся система безопасности состоит не только с тканевого шара, который наполняется сжатым воздухом, но и ряда датчиков, сенсоров, бортового компьютера и блока управления. Поэтому обойтись заменой одной подушкой на рулю не получится.

Общие советы по замене SRS

Если вы слабы в электронике, то сразу скажу, что не стоит самому затевать это дело, обойтись одним откручиванием болтов и заменой на новую часть не получится, придется переставлять датчики, прошить блок управления.

У бортового компьютера есть свои нюансы, а когда срабатывает подушка безопасности, то бортовой компьютер записывает ошибку в память. Поэтому его так же придется если не прошивать, то заменить целиком.

Рассмотрим сам процесс замены, когда удар пришелся на передний или задний бампер, именно такие ситуации возникают чаще всего. Для этого нам понадобится заменить две подушки, водительскую на руле и пассажирскую.

Замена водительской полушки безопасности

Для начала отсоединяем клеммы аккумулятора. Это делается не только для того, чтоб обезопасить работу, но и когда меняете подушку, датчик в это время будет отключен и бортовой компьютер воспримет как будто и не отсоединяли поврежденную. Иначе выдаст ошибку, и бортовой компьютер запишет это в память. Подушка на рулю меняется легко, стоит отщелкнуть центральную часть, отсоединить контакты и установить новую, собрав все в обратном порядке.

Замена пассажирской полушки безопасности

Разборку стоит начинать с руля. Именно на нем находятся самые открытые детали, болты и защелки. Снимает кожух руля, и откручиваем подушку безопасности на руле, независимо сработала она или нет. Под ней находится крепежный болт самого руля, открутив его, можем снять руль. Сняв руль, переходим к нижней части защиты над педалями, для этого вам придется открутить защелки по периметру и несколько болтов под кожухом руля. Сняв защиту, сможете легко добраться как до бортового компьютера, так и до центральной консоли.

Теперь получаем доступ к центральной консоли, большая часть держится на защелках изнутри, поддев отверткой можно вытянуть магнитолу и все что держится на передней консоли, теперь можно легко снять торпеду.

Часто бывает, что подушка вредит обшивке торпеды, поэтому придется менять полностью всю панель, мы рассматриваем случай, когда нужно менять только саму подушку. Снимать панель стоит аккуратно, так как можно повредить обшивку или крепежные элементы, сразу настраивайтесь на то, что в иномарке будет очень много крепежей и защелок, чтоб снять панель. Лучше всего проводить такую процедуру в крытом помещении или гараже, так как по времени в пару часов никак не вложитесь, бывает, занимает и несколько дней, учитывая, что нужно будет заменить и поврежденный бампер. После снятия торпеды, приступаем к замене подушки безопасности, так как в этих моделях предусматривался случай замены подушек без замены торпеды.

Отключив провода, снимаем механизм подушки, устанавливаем новый механизм подушки безопасности в обратном порядке и подключаем провода.

В среднем водительская подушка стоит порядка от 250$ до 400$, пассажирская подушка стоит от 300$ до 400$, все зависит от года выпуска автомобиля. Некоторые сервисы предлагают услуги по ремонту и замене подушки безопасности, такая работа стоит 3000?7000 рублей за пассажирскую, а ремонт водительской подушки безопасности (руль с пиропатроном) — 5000?12000 рублей.

Вот прайс московского автоателье с ценами на услуги по ремонту AirBag (цены на 28.04.2015):

ремонт панель приборов торпедо от 10 000 до 12 000 рублей

замена пиропатрона в торпедо от 4000 до 5000 рублей

ремонт ремней безопасности 1500 рублей

ремонт аэрбега водителя 3000 рублей

замена пиропатрона водителя от 4000 до 5000 рублей

ремонт блока управления аэрбег от 3000 до 5000 рублей

После замены всех датчиков, сработавших подушек безопасности и прочих поврежденных деталей не стоит спешить собирать торпеду обратно, так как осталось еще разобраться с бортовым компьютером, у вас будет два варианта решения проблемы:

Первый это полная замена бортового компьютера на новый. Стоимость нового обойдется где-то 1000$.

Стоимость полного ремонта автомобиля с заменой подушек и прочих поврежденных деталей в многом зависит от характера повреждения и обычно начинается от 1000$.

Если решили прошить компьютер в домашних условиях, то для этого вам понадобится ноутбук, специальное программное обеспечение именно под марку и модель вашего автомобиля, шнур для подключения ноутбука к бортовому компьютеру и хорошее знание пользования компьютером. Такое стоит начинать, в случае если в дальнейшем планируете заниматься ремонтом и заменой подушек SRS, так как стоимость одного шнура может начинаться от 50$, не говоря о программном обеспечении или ноутбуке. Сам процесс прошивки расписывать не стоит, так как для каждой модели автомобиля он уникален.

Весь смысл заключается в замене программного обеспечения в блоке, в новых иномарках все же советовал бы полностью заменить блок, так как датчик реагирования одноразовый, даже правильно сделав всю процедуру не будет того результата который вам хочется. То есть в следующий раз подушки могут не сработать. Для более надежной работы и проверки советовал бы сначала собрать все на старых подушках со свежим блоком управления и сброшенной ошибкой в бортовом компьютере. В таком случае должно все заработать, как и раньше, индикатор AirBag на панели приборов не должен моргать, если же что-то не так, то индикатор будет показывать ошибку в работе подушек безопасности.

Если же прошивка прошла успешно, то можете смело собирать все в обратном порядке, однозначно сэкономите деньги не малые, чем то что пришлось бы заплатить в сервисном центре, но для этого нужно будет не мало перечитать и повозится возле автомобиля.

Самое тяжелое это прошивка бортового компьютера, особенно в новых автомобилях, где он ведет полное управление автомобилем.

Видео с советами специалиста о том, как заменить подушки безопасности:

Замена подрулевого шлейфа подушки безопасности Лансер 9

Когда на Лансер 9 загорелась ошибка подушек безопасности SRS, то в большинстве случаев всему виной подрулевой переключатель (так званая улитка). При сильной экономии можно попробовать отремонтировать, но надежнее будет замена шлейфа подушки безопасности Mitsubishi Lancer 9. Как заменить подрулевой шлейф подушек и устранить ошибку SRS на Лансере 9-го поколения своими руками, смотрите наглядно на видео.

Чтобы добраться к улитке подрулевого переключателя следует замкнуть руль и снять рулевое колесо (крепится болтом под внутренний шестигранник). Чтобы снять катушку шлейфа девятого Лансера остается теперь совсем не много, — тонкой крестовой отверткой откручиваем два винтика кожуха рулевой колонки, а затем еще два винтика самого шлейфа. Подрулевой шлейф подушки безопасности Лансер 9 снимается после отсоединения фишек проводов в нижней его части.

Стоимость нового шлейфа подушки Mitsubishi Lancer около 200 долларов, поэтому очень часто автовладельцы сначала пытаются попробовать произвести ремонт шлейфа. Кстати довольно часто перепаивание дорожек шлейфа подрулевой улитки дает не плохой результат и на продолжительное время удается устранить ошибку srs на Лансере без замены дорогостоящей детали.

Более детально посмотреть как производится снятие и замена подрулевого шлейфа подушки безопасности Лансер 9 смотрите видео.

Читайте также:


Плохо возвращается руль лачетти

Как снять подушку безопасности с руля ниссан патфайндер р 51

Замена руля по гарантии хендай солярис

Бьет руль при нажатии на газ

Течет рулевая рейка опель вектра б