Опель омега плохие тормоза

Обновлено: 09.05.2024

Тормозные колодки для Opel Omega

Применял на OPEL OMEGA. Хорошее соотношение цена -качество. Диски притирались ровно без раковин. Тормоза хорошие.

2017-09-11

Всем привет! Детальки от Master Sport меня честно радуют, вменяемая цена, красный любимый цвет везде)))), на упаковке голограммы, на вид сделано хорошо, по сроку эксплуатации посмотрим, но по некоторым позициям уже сложилось впечатление. Тормозные колодки под передний вентилируемый диск (бомба!, не пищат, не пылят на колесные диски в отличии от LPR).

2016-09-14

Привет всем, и так хочу поделиться плохими впечетлениями. Начну с опеля, на опеле я поменял передние колодки и расточил диски благо там было что вырезать, собрал все в кучку и поехал, гдето после 700-1000км. по началу конечно дал притерется парни предупредили и началось биение в руль которое постепенно усилилось до того что страшно оттормаживатся. Дальше у нас бмв, точно такая же ситуация но с сзади, единственная разница в толщине диска по сравнению с опелем, биет не на шутку, чесно сказать жаба давила на другие колодки потому что я поехал делать ходовую а на опеле я подозревал супорта по этому опять MEYLE. Гдето 2 месяца назад заменил на бмв передние колодки(BOSCH) без расточки. Гдето 5000км так как приехал на ней с Молдавии в Сочи (2350км) полет нормальный. Никаких изменении, задние как били так и биют. Судите сами но я больше о мейле слышать не хочу. Всем бобра.

2016-03-26

Заменил все колодки по кругу. Взял по совету колодки "FOMAR". Цена копеечная)) Качество вроде норм)

2016-02-14

Заказал как и в прошлый раз. Понравились. Быстро притираются и не скрипят. Цена вопроса: 1 200 ₽

2015-11-10

Колодки я купил фирмы Фомар. О чем за последние 3,5 года сколько они у меня стояли не пожалел ни разу. Я от них не слышал ни звука в любую погоду, и диск тормозной после китайских колодок, которые его погрызли и сделали борозды на нем — Фомар его сделали идеально ровным! А диск от колеса не становился черным от пыли колодок, как бывает когда в колодки дают много угля, если кто замечал бывает что у машины передние колеса в черной пыли а задние норм, так вот это от очень мягких колодок. Так вот Фомар такого не делали! Ооочень рекомендую к покупке!

2015-03-14

ребята нужна помощь нет тормозов

мокрый нормально главное не пустой. притрутся только негоняй. темболее разные диски.

Так а систему прокачать или нет?
Если да то как?

Зачем ее прокачивать? Новые колодки должны притереться к новому диску.

зы: как то по одесски выглядит, что замена была только одного тормозного диска

Зачем ее прокачивать? Новые колодки должны притереться к новому диску.

Ты хочешь сказать, что при замене диска и колодок система завоздушивается.

Omega a 88 , прокачивай всю систему . но есть нюанс в правильной прокачке тормозной системы . надо прокачивать в шахматном порядке .

точно не помню, могу ошибиться , но как то так .

Ты хочешь сказать, что при замене диска и колодок система завоздушивается.

я не хочу такого говорить . хочу говорить по теме .

подумай про положения поршней в тормозном суппорте 25-ти летней давности .

при езде педаль полностью зажимаю еле торможу может надо прокочать систему?

полностью нажал- это педаль в полик вдавил? тогда начни с прокачки

если педаль до полика не доходит но глубже не идёт- смотри прилегание новых колодок к диску, может, они немного больше имеют площадь и упираются в буртик на торм.диске, обычно тормозные диски меняются парой, если в одиночку- машину может уводить в сторону. Допускаю вариант что одесситы тебе что-то специально сделали (солидолом диски намазали?) чтобы ты вернулся к ним с денежкой.

полностью нажал- это педаль в полик вдавил? тогда начни с прокачки
если педаль до полика не доходит но глубже не идёт- смотри прилегание новых колодок к диску, может, они немного больше имеют площадь и упираются в буртик на торм.диске, обычно тормозные диски меняются парой, если в одиночку- машину может уводить в сторону. Допускаю вариант что одесситы тебе что-то специально сделали (солидолом диски намазали?) чтобы ты вернулся к ним с денежкой.

ПОМОГИТЕ НЕТ ТОРМОЗОВ

OFFLINE kommer Guest_Djec174RUS_*

Гости

OFFLINE Alexmaster80

Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Opel Omega 1999г.в. МКПП X20XEV. 100. 2 ксенона. DVD.

OFFLINE kommer

Вибрация педали при торможении могут возникать :

1. попадание воздуха в тормозную магистраль
2. кривые диски или износ волной
3. ослабшее крепление супорта
4. люфт ступиц или ослабление гайки.
5. износ колодок
6. Иногда кривая резина и колесные диски. Так же ослабление гаек колеса. И что прикольно разбитые отверстия диска под шпильки.
когда гайки затянуты а диск имеет люфт по оси. Правда очень редко такое встречается.
7. АБС . НЕПОНЯТНО с чего срабатывающее.

Вобщем причины названы. Может кто еще причины знает.

OFFLINE aleksk

Характеристики автомобиля: ООВ, 1995, X20SE
Имя: Алексей

Уже второй сервис, в первом тормоза искали 4 дня во втором ищут уже 3. Машина опель омега б рестайл, стояла год без суппортов передних. Сейчас все собрали и пытаемся прокачать тормоза. Ошибок АБС нет. Педаль уходит в пол легко. На 3-4 качек держит несколько секунд, потом опять уходит. Поменяли, штуцера сливные, гидроблок АБС, главный. Один хрен тормозов нет. Прокачивали и по старинке и на бачок давление подавали давление, делали и на заведенном и нет. Течи нигде нет. Может кто знает -где тормоза?

Воздух в системе, нужно литра 3 жидкости и пробивать давлением с бачка, только не проворонить полного ухода жидкости из бачка. И не следует прокачивать при заведенном двигателе или включенном зажигание. Те трубки которые снимались, следует посадить на герметик, т.к. уходящую жидкость можете не увидеть, а вот воздух будет поступать.

Если в момент снятия суппортов жидкость из бачка выпустили полностью, то желательно в начале прокачки ослабить немного все штуцера на колесах, но следить обязательно за жидкостью в бачке.

Почему педаль тормоза стала твёрдой

Если педаль тормоза стала твёрдой, причину нужно обнаружить (самостоятельно или в автосервисе) и устранить. Если не сделать этого вовремя, ездить станет некомфортно и небезопасно.

Почему педаль тормоза становится твёрдой

Причина может крыться в вакуумном усилителе тормозов (ВУТ) – устройстве, которое использует разреженный воздух для повышения эффективности нажатия на педаль. Здесь возможно несколько проблем:

неисправность концевика;
поломка обратного клапана;
загрязнение фильтра, очищающего воздух;
попадание топлива в камеру ВУТ;
повреждение диафрагмы;
износ и деформация шланга, который используется для соединения ВУТ и впускного коллектора;
ослабление шланга в районе штуцера.

Ещё одна причина, по которой педаль становится твёрдой, – использование некачественной тормозной жидкости. Многие полагают, что её свойства не меняются по причине движения в замкнутом пространстве, но это не так. Когда человек нажимает на педаль, воздух попадает в компенсационные отверстия вместе с содержащейся в нём влагой. Со временем температура кипения увеличивается, вязкость при низких температурах повышается. Применение тормозной жидкости, которая стала негодной, чревато коррозией внутренних деталей, образованием паровых пробок и медленным откликом автомобиля при нажатии педали.

Иногда неисправность возникает из-за цилиндров. Например, при попадании посторонних жидкостей и разбухании уплотнительных колец.

Самостоятельная диагностика

Если тормозная система разгерметизировалась, внутрь впускного коллектора попадают воздушные массы, и работа мотора становится неустойчивой. В таких случаях автолюбители говорят, что двигатель «троит» (один из цилиндров отказывает, а оставшиеся работают за него). Это сопровождается сильными вибрациями, заметной потерей мощности, пропусками зажигания и хлопками в выпускной системе. Ещё одним признаком того, что ВУТ вышел из строя, является шипящий звук, возникающий при нажатии на педаль.

Если проблема кроется в усилителе, поломку нужно конкретизировать, и сделать это можно разными способами. Один из них — выключить двигатель, подождать пару минут и надавить на педаль. Если она останется твёрдой, значит, вышел из строя обратный клапан. Если педаль будет жёсткой после долгого простоя либо нескольких нажатий, проблему нужно искать в диафрагме усилителя.

Возможен и другой метод диагностики ВУТ. Первое, что нужно сделать, – нажать несколько раз на педаль, не запуская двигатель. После этого следует зажать тормоз и повернуть ключ зажигания. Если педаль начнёт плавно опускаться, значит, усилитель работает.

Видео: Способы диагностики ВУТ

Что делать, если педаль тормоза стала твёрдой

Если педаль стала жёсткой, необходимо установить причину и устранить её. Загрязнённый воздушный фильтр подлежит чистке, а неисправные концевики, клапаны и шланги — замене. Обычно этого хватает для того, чтобы система заработала. Если в ходе диагностики выяснилось, что повреждена диафрагма, менять придётся весь усилитель.

Если проблема кроется в тормозных цилиндрах, проводится их ремонт, включающий замену уплотнителей и манжет. В некоторых случаях старые детали снимают, а на их место устанавливают новые.

Можно ли что-то сделать сразу

Лучшее, что можно сделать при подозрении на поломку вакуумного усилителя или износ его элементов, – доехать до ближайшего автосервиса или самостоятельно заменить повреждённые детали.

Если есть предположения, что всему виной некачественная тормозная жидкость, её нужно заменить. При этом необходимо полностью откачать старую, а на её место влить новую. В противном случае ситуация улучшится незначительно.

Другое

Для регулярной проверки тормозной жидкости лучше купить электронный тестер, измеряющий температуру кипения. Если она превышает +175°C, значит, жидкость недавно меняли. Если варьируется от +165 до +175°C, свойства ухудшились, но использовать её по-прежнему можно. Менять жидкость нужно, если она была залита более 2 лет назад или температура её кипения опустилась ниже +165°C.

Видео: Замена тормозной жидкости

Отзывы

Чтобы педаль тормоза хорошо работала, нужно регулярно менять жидкость, смазывать направляющие суппортов, осматривать элементы ВУТ на предмет повреждений.

Наиболее проблемные места Opel Omega

При модернизации Opel предпринял шаги, направленные на улучшение коррозийной стойкости, что позволило увеличить гарантию до 10 лет. Для автомобилей последнего 2004 года выпуска модели она еще не закончилась, сквозная коррозия на них действительно пока маловероятна. От начального варианта обновленная Omega отличается фальшрешеткой радиатора, объединенной с капотом.

Однако если подобная динамика не устраивает, придется покупать вариант с V6 объемом 2,5 или 3,0 л. Эти двигатели тоже надежны, но простыми и неприхотливыми их уже не назовешь. И в содержании они заметно дороже из-за потребления топлива, увеличенного по сравнению с версией 2.0, например, в городе на 1,5-2,0 л/100 км, а также более затратного обслуживания. Помимо указанных ставился на дорестайлинговые Omega и 16-клапанный мотор 2,0 л. Этот силовой агрегат самый экономичный, однако он капризен и наименее надежен.

К проблемным местам модели следует отнести вспомогательное оборудование. Притча во языцех - битые пиксели на дисплеях, с которыми, впрочем, можно ездить, ибо на скорость они не влияют.

Это же можно сказать и о перегорающих лампочках подсветки в салоне, пока приборный щиток совсем не "потухнет". Хуже, если неприятный сюрприз преподнесет иммобилайзер. Свою лепту вносят наши условия эксплуатации - рассол и грязь способны преждевременно погубить генератор, трубки кондиционера и сальник его компрессора.

Из других узлов и механизмов сравнительно часто может беспокоить рулевое управление, в котором невелик ресурс рулевых наконечников и маятникового рычага. Учитывая возраст автомобиля, можно прогнозировать ремонт рулевого редуктора. Вряд ли понравится стоимость гидропривода сцепления, если ему понадобится замена.

В остальном Omega не только ничем не хуже, но даже лучше сопоставимых по классу автомобилей других марок.

Плохие тормоза Помогите

И за чего может быть плохие тормоза жидкость на MAX тормозну систему прокачивал но ничего не изменилось колодки и диски все в норме ошибок по ABS нет проверял опсомом что ещо можно проверить?

можливо вакумний насос здох.

Не с вакуумнем насосом все нормально если вин сдох то загорялся джеки чан!

Изменено: koly, 27 Май 2014 - 07:47

Птк Птд Зтк Зтд производитель?После чего все началось?

Проверь суппорта-может клинят.

Проверял не кленять!

ты вот эта с кем ща разговаривал. :blink:

(О67)96О3171
(О93)2272О25

ТОЛЬКО эвакуатор.

Возможно очень жесткий материал тормозных колодок, кто производитель? Износ дисков какой?

Dream On. Dream On .

С такого что если нет вакуума то турбина не срабатывает и 100% велазит джеки чан!

Изменено: koly, 27 Май 2014 - 12:18

koly, а ты сними с насоса шлангачку и посмотри как ОНО "смокчэ". думаю ты сильно расстроишься.

ЗЫ. и потом ты слегка путаешь РАЗНЫЕ вакууммы.

Изменено: Alex Эвакуатор, 27 Май 2014 - 12:29

(О67)96О3171
(О93)2272О25

ТОЛЬКО эвакуатор.

koly, а ты сними с насоса шлангачку и посмотри как ОНО "смокчэ". думаю ты сильно расстроишься.

ЗЫ. и потом ты слегка путаешь РАЗНЫЕ вакууммы.

Что никто не знает?

Ну и что это бело?

И действительно, что это бело?

У тебя спросили, кто производитель колодок?

Человека ТРИ в теме спросили. а от тебя на вопрос полный игнор.

У Ромы Депеша на Омеге Б 2,5 были отвратные тормоза, по концовке ещё и диск один, передний правый начал бить на торможении..

Оказалось, поставил предыдущий владелец "отличные" колодки SCT, а они просто никакие, неравномерное прилегание и износ, перегрев постоянный дисков и колодок, даже по следу было видно, что зеркало не по всей ширине диска, колодки работали не всей площадью. Как следствие, замена всех колодок и передних(угробленных) тормозных дисков.

Dream On. Dream On .

И действительно, что это бело?

У тебя спросили, кто производитель колодок?

Человека ТРИ в теме спросили. а от тебя на вопрос полный игнор.

Та какая разница какой производитель если тормоза били нормальные а в один ни очень хороший день стали плохие то тут явно не в производителю дело.

Да так, если на колодках откровенно сэкономил, то бывает достаточно раз перегреть их и тормозов нет, пока не сотрешь сожженный слой. А если резко пропадают тормоза, причем ты не описываешь как они вдруг стали плохими. толи педаль тугая, толи наоборот в пол уходит, то ли педаль отлично отрабатывает и по ходу и по усилию, но замедления нет.

Смотри не раздувает ли какой то шланг(лопнул корд каркаса) и всё тормозное усилие уходит на раздувание оного, не заклинило ли антивибрационную пластину-пружину под колодку и она теперь постоянно отжимает колодку из за чего при столь большом ходе поршня не хватает объема от одного нажатия, нет ли течи в поршнях и ГТЦ(а этот еще и перепускать ТЖ может начать между контурами из за внутреннего повреждения манжеты), нет ли воздуха в системе, равномерно ли пялится по всей площади диска колодки(по всем дискам и со всех сторон), не клинит ли плавающие направляющие суппортов.

Тормозная система Опель Омега

11.0 Тормозная система
На всех моделях установлена тормозная система с двойным гидравлическим контуром, передними и задними дисковыми тормозами. Система АБС установлена на всех моделях. Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправн.

11.1 Технические характеристики
Тип системы Передние и задние дисковые тормоза, подвижные передние суппорты, фиксированные задние суппорты, двойной гидравлический контур, вакуумный усилитель. Система АБС. Тросиковый привод ручного тормоза на задние колеса. Диаметр вакуумного усилителя 200/ 255 мм Длина штока.

11.2 Тормозные накладки передних тормозов
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте толщину накладок через отверстие в суппорте тормоза. 2. Если накладки необходимо заменить, снимите датчик износа. 3. Снимите крепежный зажим и снимите тормозной шланг с крепежного кронштейна. Модели до 1998 года выпуска с 4-цилиндро.

11.3 Тормозные накладки задних тормозов
Осмотр ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Осмотрите тормозные накладки на наличие износа и измерьте их толщину при помощи линейки. Если какая-либо из тормозных накладок требует замены, необходимо заменить все четыре тормозные накладки на обоих колесах вместе с противошумовыми накладками. Сня.

11.4 Суппорт переднего тормоза
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите большой крепежный зажим с суппорта, если необходимо. 2. Открутите болты пальцев суппорта. 3. Снимите суппорт с крепежного кронштейна. 4. Пережмите тормозной шланг, открутите болт соединения и отсоедините шланг от суппорта. .

11.5 Суппорт заднего тормоза
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Пережмите тормозной шланг, идущий к суппорту. 2. Снимите тормозные накладки. 3. Открутите гайку соединения. 4. Отсоедините тормозную трубку от суппорта. 5. Открутите крепежные болты. 6. Снимите суппорт. Ремонт ПОРЯДОК .

11.6 Тормозной диск
Осмотр ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте надежность затяжки крепежного винта диска. Вращая диск, осмотрите его на наличие глубоких царапин или канавок. Если они присутствуют, поверхность диска необходимо отшлифовать. 2. Проверьте величину биения тормозного диска. 3. Проверьт.

11.7 Тормозные колодки ручного тормоза
Противошумовая пружина колодок ручного тормоза (ранние модели) Регулятор ручного тормоза и пружина А. Регулятор ручного тормоза В. Пружина Рычаг ручного тормоза Элементы рычага ручного тормоза Рычаг ручного тормоза в сборе Механи.

11.9 Рычаг ручного тормоза
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите балансир тросиков ручного тормоза с тяги. 2. Снимите кожух рычага ручного тормоза и заднюю секцию центральной консоли. 3. Открутите крепежные болты рыч.

11.10 Главный тормозной цилиндр
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите бачок тормозной жидкости. 2. Открутите крепежные гайки и отсоедините гидравлические трубки от цилиндра. 3. Открутите крепежные гайки (указаны с.

11.11 Бачок тормозной жидкости и датчик уровня жидкости
БАЧОК Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините разъем подключения датчика уровня жидкости. 2. Открутите колпачок и откачайте жидкость из бачка. 3. Отсоедините гидравлическую трубку глав.

11.12 Прокачка тормозной системы
Эффективная работа любой гидравлической системы возможна только после удаления из нее всего воздуха. Процесс удаления воздуха из тормозной системы называется прокачкой. При прокачке используйте только новую, чистую тормозную жидкость. Перед началом прокачки заполните бачок тормозной жидкостью в.

11.13 Гидравлические трубки и шланги
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите колпачок бачка с тормозной жидкостью и закройте горловину полиэтиленовой пленкой. 2. Поднимите автомобиль и установите его на опоры. Передн.

11.14 Вакуумный шланг и клапан вакуумного усилителя тормозов
Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открутите гайку соединения шланга на впускном коллекторе. 2. Снимите соединительное колено с вакуумного усилителя. 3. Снимите шланг с креплений. .

11.15 Вакуумный усилитель
Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выжмите педаль тормоза несколько раз, чтобы удалить разрежение из вакуумного усилителя. 2. Выжмите педаль тормоза и запустите двигатель. Педаль должна немного опуститься. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выжмите педаль тормоза не.

11.16 Педаль тормоза
Элементы педали тормоза 1 – крепежный кронштейн 2 – зажим 3 – гайка 4 – шайба 5 – возвратная пружина 6 – ось 7 – педаль Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите панель отделки под приборным щитком и снимите воздушный патрубок. Отсоедините разъем подключения выключателя .

Для вашего поискового запроса Ремонт Задних Суппортов Опель Омега Б Клинит Тормоза Решаемо мы нашли 50 песен, соответствующие вашему запросу. Теперь мы рекомендуем загрузить первый результат Ремонт задних суппортов Опель Омега Б Клинит тормоза РЕШАЕМО который загружен AvtoVit Ремонт автомобилей размером 7.79 MB, длительностью 5 мин и 55 сек и битрейтом 192 Kbps.

Обратите внимание:

Слушают сейчас

Тимур Досжанов 2020

Ремонт Задних Суппортов Опель Омега Б Клинит Тормоза Решаемо

Милая Игрушка Юля Шатунова

Doston Ergashev Qoshiqlar Toplami Cover Remix Popuri

Light Down Low Bei Maejor Slowed Tik Tok

Ол Кезде Екеумізде Ауылда Едік

Мальчик В Юбке Мальчик В Юбке Песня

Unhappy Refrain Onsa Media

Zaynab Bilan Qoling Begim Mp3

Qizni Qanday Kayfini Keltirish Mumkin

Just For Fun April Moon

Wahran Randall Remix Slowed

Cavetown Slowed Reverb This Is Home

Песня Из Тик Тока С Басами

Helem Cavansan Keyf Ele

Солнышко Демо Rbband Музыканты На Арбате

Шатлыкта Үтсен Синең Буген Туган Көнең

Tumse Pyaar Hai Vishal Mishra

Женишбек Шамшиев Таарынба

Азер Песни 2020

Free Fire Lobby World Series I

Dusttrust Ost Megalovania Sans

Ты Точно Искал Её Цыганская Песня С Мемов

Оп Эроина Slow Down

Britney Spears Criminal Tik Tok

Дустим Тугилган Кунинг Муборак

Rihanna S M Tiktok

Frumoasa Mea In Noaptea Asta

Follow Rivers Tik Tok

Shakarchimi Baban Seni

Скачивают

T Fest Что Для Тебя Значит Мир Круг Или Мячик Burunduk Tik Tok Remix Тик Ток Ремикс 2020

Inna Sun Is Up Ultra Music

Dil Lauta Do Song Jubin Nautiyal Payal Dev Sunny K Saiyami K Kunaal V Navjit B Bhushan K

Maria Daines Blue Last To Know Relaxing Blues Music 2020

Blusmart Obdii Car Diagnostic Scanner U581 Review

Diego El Cigala La Historia De Un Amor

Худойназар Халифаев Бехтарин Сурудхо 11 01 2021

Bloody Mary Lady Gaga Tik Tok Version

Inna Sun Is Up Live Zdf Fernsehgarten H D

Боже Как Поёт Эта Девушка Аж Волосы Дыбом Семён Жоров Виктория Чумакова Лирика

Ily I Love You Baby Surf Mesa Ft Emilee Acoustic Vocal Cover

The Less I Know The Better Sexy Black 10 Hours

Нагу Аз Ишк Ки Бовар Надорам Бехтарин Суруди Эрони

Policeman Slowed Reverb

Sherzod Uzoqov Jigare Man Шерзод Узоков Жигаре Ман 2020

О Ну Да Это Я Тренд Из Тик Тока Shorts Короткиевидео Shortvideo

Худойназар Халифаев 2020 Мофики Талаби Бародарои Гариб Khudoinazar Khalifaev 2020

Тормозная система

На всех моделях установлена тормозная система с двойным гидравлическим контуром, передними и задними дисковыми тормозами. Система АБС установлена на всех моделях. Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность за.

Технические характеристики

11.1. Технические характеристики Тип системы Передние и задние дисковые тормоза, подвижные передние суппорты, фиксированные задние суппорты, двойной гидравлический контур, вакуумный усилитель. Система АБС. Тросиковый привод ручного тормоза на задние колеса. Диаметр вакуумного усилителя .

Тормозные накладки передних тормозов

11.2. Тормозные накладки передних тормозов Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте толщину накладок через отверстие в суппорте тормоза. 2. Если накладки необходимо заменить, снимите датчик износа. 3. Снимите крепежный зажим и снимите тормозной шланг с крепежного кронштейна. Мод.

Тормозные накладки задних тормозов

11.3. Тормозные накладки задних тормозов Осмотр ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Осмотрите тормозные накладки на наличие износа и измерьте их толщину при помощи линейки. Если какая-либо из тормозных накладок требует замены, необходимо заменить все четыре тормозные накладки на обоих колесах вместе с пр.

Суппорт переднего тормоза

11.4. Суппорт переднего тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите большой крепежный зажим с суппорта, если необходимо. 2. Открутите болты пальцев суппорта. 3. Снимите суппорт с крепежного кронштейна. 4. Пережмите тормозной шланг, открутите болт соединения и отсоедини.

Суппорт заднего тормоза

11.5. Суппорт заднего тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Пережмите тормозной шланг, идущий к суппорту. 2. Снимите тормозные накладки. 3. Открутите гайку соединения. 4. Отсоедините тормозную трубку от суппорта. 5. Открутите крепежные болты. 6. Снимите суппорт. .

Тормозной диск

11.6. Тормозной диск Осмотр ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте надежность затяжки крепежного винта диска. Вращая диск, осмотрите его на наличие глубоких царапин или канавок. Если они присутствуют, поверхность диска необходимо отшлифовать. 2. Проверьте величину биения тормозного диска. .

Тормозные колодки ручного тормоза

11.7. Тормозные колодки ручного тормоза Противошумовая пружина колодок ручного тормоза (ранние модели) Регулятор ручного тормоза и пружина А. Регулятор ручного тормоза В. Пружина Рычаг ручного тормоза Элементы рычага ручного тормоза Рычаг ручного.

Тросик ручного тормоза

11.8. Тросик ручного тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите заднюю и промежуточную секцию выхлопной системы. Снимите теплозащитные экраны. 2. Открутите крепежные болты центрального подшипника карданного вала. Ус.

Рычаг ручного тормоза

11.9. Рычаг ручного тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите балансир тросиков ручного тормоза с тяги. 2. Снимите кожух рычага ручного тормоза и заднюю секцию центральной консоли. 3. Открутите крепежные.

Главный тормозной цилиндр

11.10. Главный тормозной цилиндр Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите бачок тормозной жидкости. 2. Открутите крепежные гайки и отсоедините гидравлические трубки от цилиндра. 3. Открутите крепежные га.

Бачок тормозной жидкости и датчик уровня жидкости

11.11. Бачок тормозной жидкости и датчик уровня жидкости БАЧОК Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините разъем подключения датчика уровня жидкости. 2. Открутите колпачок и откачайте жидкость из бачка. 3. О.

Прокачка тормозной системы

11.12. Прокачка тормозной системы Эффективная работа любой гидравлической системы возможна только после удаления из нее всего воздуха. Процесс удаления воздуха из тормозной системы называется прокачкой. При прокачке используйте только новую, чистую тормозную жидкость. Перед началом прокачки заполнит.

Гидравлические трубки и шланги

1.13. Гидравлические трубки и шланги Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите колпачок бачка с тормозной жидкостью и закройте горловину полиэтиленовой пленкой. 2. Поднимите автомобиль и установите его на опоры. .

Вакуумный шланг и клапан вакуумного усилителя тормозов

11.14. Вакуумный шланг и клапан вакуумного усилителя тормозов Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открутите гайку соединения шланга на впускном коллекторе. 2. Снимите соединительное колено с вакуумного усилителя. .

Вакуумный усилитель

11.15. Вакуумный усилитель Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выжмите педаль тормоза несколько раз, чтобы удалить разрежение из вакуумного усилителя. 2. Выжмите педаль тормоза и запустите двигатель. Педаль должна немного опуститься. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выж.

Педаль тормоза

11.16. Педаль тормоза Элементы педали тормоза 1 – крепежный кронштейн 2 – зажим 3 – гайка 4 – шайба 5 – возвратная пружина 6 – ось 7 – педаль Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите панель отделки под приборным щитком и снимите воздушный патрубок. Отсоедините разъем подклю.

Система антиблокировки тормозов/ противобуксовочная система

11.17. Система антиблокировки тормозов/ противобуксовочная система Для ремонта системы АБС и противобуксовочной системы рекомендуется обратиться к специалистам. Для того чтобы не повредить цепи и элементы систем, всегда отсоединяйте разъем подключения электронного блока управления перед проведением.

Читайте также: