Ремонт рулевых реек citroen

Обновлено: 16.05.2024

Ремонт рулевой рейки Ситроен

Если вы обнаружили люфт рулевого колеса вашего автомобиля Citroen или постукивание из-под передней оси, скорее всего, вам необходим ремонт рулевой рейки Ситроен. Наш техцентр ВИПГУР возьмется за эту задачу и выполнит все качественно, оперативно и по доступной стоимости.

Цена ремонта рулевой рейки Citroen

Модель автомобиля Citroen	Ремонт	Снятие и установка
CITROEN Berlingo (Koyo), CITROEN Berlingo (TRW), CITROEN Berlingo (ZF), CITROEN Berlingo II, CITROEN Berlingo II,C4, CITROEN Berlingo II,C4 (KOYO), CITROEN Berlingo II,C4 (KOYO/JTEKT)	от 9300 руб.	от 5500 руб.
CITROEN C8 (EA, EB) 2002-, CITROEN JUMPY II, CITROEN C-Crosser	от 10400 руб.	от 5500 руб.
CITROEN Berlingo II,C4 (TRW), CITROEN Berlingo II,C4 (TRW/JTEKT), CITROEN Berlingo II,C4 (TRW/KOYO), CITROEN Berlingo II,C4 (ZF), CITROEN Picasso	от 9300 руб.	от 5500 руб.
CITROEN Xsara, CITROEN Xsara Picasso, CITROEN ZX	от 9300 руб.	от 5500 руб.
CITROEN Relay III, CITROEN Relay III serv, CITROEN Relay III serv (R)	от 14800 руб.	от 5500 руб.
CITROEN C5 (DC,RC), CITROEN C5 (DC,RC) servo, CITROEN C5 (RD,TD) 2008, CITROEN JUMPY I	от 9300 руб.	от 5500 руб.
CITROEN Evasion, CITROEN Xantia	от 8200 руб.	от 5500 руб.
CITROEN C2 (electro)	от 12000 руб.	от 6500 руб.
CITROEN C3 I (electro)	от 12000 руб.	от 6500 руб.
CITROEN C3 II (electro)	от 15500 руб.	от 6500 руб.

* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять вашу нерабочую рулевую рейку (пригодную к ремонту) на нашу восстановленную.

Как определить поломку рулевой рейки Ситроен

Основные симптомы неисправности механизма

Слышится стук из-под передней оси автомобиля.
При повороте руле вправо-влево пропадает усилие на рулевом колесе.
Стук возникает при движении по ровной дороге, при этом он исчезает, если повернуть руль в крайнее положение.
Обнаруживается подтекание жидкости ГУР.
Угол поворота рулевого колеса не совпадает с углом поворота руля.
Во время езды руль не фиксируется и может поворачиваться самопроизвольно.

Если вы заметили такие не утешающие симптомы, скорее всего, вам понадобится ремонт рулевой рейки Ситроен или даже ее полная замена.

Когда нужно купить рулевую рейку Ситроен

Если вы не хотите попасть к профану или любителю, отдать большие деньги за некачественно выполненную работу, то за ремонтом рулевой рейки Ситроен обращайтесь сразу к нам. Мы являемся тем техническим центром, который уже на протяжении длительного времени занимается заменой реек, ГУР, ЭУР в Москве и Московской области.

На сайте вы можете увидеть все контактные номера телефонов, по которым можно связаться со специалистами нашего центра. Также вы можете найти адрес и схему проезда к нам в МСК, чтобы попасть на диагностику или ремонт своего автомобиля!

Ремонт рулевой рейки Citroen

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
Используем качественные комплектующие
Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
Гарантия 6 месяцев
Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
Компьютерная диагностика в подарок

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Адрес:

Москва, м. Речной вокзал,
ул. Лавочкина 23, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Профессиональное обслуживание рулевых реек Cитроен

Чтобы ваш автомобиль Citroen был в безупречном техническом состоянии, важно вовремя проводить профилактику агрегатов и узлов. Особенно важно следить за состоянием рулевой системы, обслуживанием которой занимается наш специализированный автосервис в Москве. Основной компонент системы управления автомобилей – рулевая рейка (РР), имеющая сложную конструкцию и необходимая для передачи усилия от руля к передним колесам при выполнении поворотов.

На автомобилях устанавливают РР трех видов:

механические: самый первый тип РР, в котором привод руля и рейка соединяются и взаимодействуют при помощи механической червячной передачи, источник энергии – физическая сила водителя;
гидравлические: поворот штурвалом колес осуществляется без физического напряжения благодаря гидроусилителю руля (ГРУ);
электрические: РР оснащена электроприводом, который включается в момент поворота и обеспечивает легкое вращение штурвала.

Признаки неисправности рулевой рейки Ситроен

Французские автомобили отличаются премиальным исполнением всех систем, узлов и агрегатов. Но в течение длительной эксплуатации, особенно при экстремальной манере вождения, неблагоприятных погодно-климатических условиях и других негативных факторах, рулевые рейки получают дефекты – от незначительных до самых серьезных. Распознать проблемы с данным узлом рулевой системы несложно:

руль поворачивается со значительным усилием;
возникает характерный стук в районе передних колес;
штурвал люфтит;
при поворотах ГУР издает гул и скрежет;
быстро расходуется рабочая жидкость ГУРа, следы ее протекания видны под машиной.

Наиболее характерный признак серьезной поломки рейки рулевого управления – вибрация и биение руля во время движения прямо. Любые неисправности агрегата служат поводом для оперативного обращения в наш сервис: ездить на машине с неисправной рулевой системой опасно для водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. К тому же чем быстрее обратиться за диагностикой и ремонтом, тем больше шанс сохранить «родной» узел, а не доводить до полной замены дорогостоящей комплектующей.

Предлагаем облуживание РР по доступной стоимости

В нашей компании владельцы авто Ситроен получают услуги на выгодных сервисных условиях:

краткий срок облуживания: цикл ТО вместе с демонтажом, ремонтом и установкой рейки длится не более 5 часов;
гарантия на работы в течение 6 месяцев;
доступные цены.

Опытные автомеханики компании на специальном оборудовании оперативно выявляют причину некорректной работы узла. Чаще всего это коррозия различных деталей и их компонентов (штока и его зубцов, картера и т.д.), трещины и разрывы пыльника, повреждения уплотнительных колец, втулок, подшипников и т.д. Чтобы записаться в наш автосервис, оставьте заявку на сайте или закажите обратный звонок.

Ремонт рулевых реек Citroen

АВТОГИДРОЦЕНТР выполняет профессиональный ремонт рулевых реек автомобилей Citroen всех моделей, комплектаций и годов выпуска.

Citroen	ремонт рулевой рейки, руб.	снятие и установка, руб.
Citroen XM	11000	6000
Citroen Duravit	11000	6000
Citroen Xantia	11000	6000
Ситроен ВХ - 16	7000	4000
Ситроен Берлинго	8000	4500
Ситроен С2	8000	5000
Ситроен С3	8000	5000
Ситроен С4	9000	5500
Ситроен С5	9000	5500
Ситроен Ксара	9000	5500
Ситроен Джампер	9000	5000

Почему выбирают нас?

Автомашины Citroen (Цитроен) отличаются хорошим качеством сборки и высокими техническими характеристиками, но с годами или вследствие интенсивной эксплуатации, любой, даже самый надежный механизм (в том числе, рулевые рейки), нуждаются в компетентном сервисном обслуживании.

Основными причинами, приводящими к нарушениям в работе рулевых систем автомобилей Citroen, являются:

естественный износ механизмов и комплектующих, появление коррозии на валах;
частые удары, скачки во время движения автомобиля;
эксплуатация транспортного средства в условиях некачественного дорожного полотна (дороги с ухабами, выбоинами, щебневые насыпи, частые поездки по ж/д переездам и подобное);
погрешности в эксплуатации машины.

Всё вышеприведенное влияет на состояние гидравлики и способно привести, как к поломке деталей, так и к нарушениям, сбоям в функционировании электроники.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня и получите скидку!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

Замена рулевых реек Ситроен

Признаки того, что необходим ремонт рулевой рейки Citroen:

Нехарактерный шум, стук . На начальных стадиях, сбои в работе рулевой рейки Цитроен проявляются стуком, который возникает при попадании машины в мелкие выбоины. Спустя некоторое время эксплуатации, стук усиливается, становится физически ощутимым, «бьет по рулю». Далее вибрации руля становятся более ощутимыми (он, буквально, «бьется в руках»), а под колесами слышен звук, похожий на барабанную дробь. Чаще это говорит об износе или повреждении втулок скольжения, тыльника рейки и прижимного механизма.
Протекание жидкости ГУР . Появление масляных пятен на месте стоянки автомобиля может, так же, может сопровождаться ощущением тяжелого или тугого руля. Чаще такие сбои в работе рулевой рейки Citroen сопряжены с коррозией штока и требуют замены втулок, сальников, уплотнительных колец.
Люфт на рулевом колесе . Он может возникнуть вследствие поломки крестовины рулевой колонки; требует замены неисправных и изношенных деталей.

Все эти признаки, а также, утрата плавного вращения руля, скрежещущий звук, шум при повороте и прочее требуют компетентной диагностики и ремонта рулевых реек Citroen. Установить правильную причину сбоев можно только с помощью проведения профессиональной диагностики на специальном стенде.

Цена на ремонт рулевых реек Citroen в Москве зависит от сложности поломки и затраченных материалов. На все услуги, которые предоставляет АВТОГИДРОЦЕНТР, распространяется гарантия.

Citroen C4 Голубая лагуна › Бортжурнал › Снятие и ремонт рулевой рейки (часть первая)

Карданчик откручиваем ключом на 13. Далее необходимо открутить резиновую накладку выполняющую роль защиты от грязи. Её можно и не откручивать, но когда будете ставить рейку обратно, то придётся попадать в небольшое отверстие там.

Гайки откручиваются ключом на 10. Ужасно неудобно, всю руку ободрал пока открутил дальнюю, которая под педалью газа. Открутили и просто аккуратно выдёргиваем. В салоне всё. Остальное снаружи авто и под ним.
Далее нам надо открутить подрамник (огромная толстая профилированная плита под днищем).
Снимаем защиту двигателя (если установлена). Затем необходимо открутить рулевые наконечники (головка или ключ на 17). Когда гайка откручена, аккуратно молотком бьём по спец выступу на поворотном кулаке. У меня после 5-6 ударов наконечник выпал сам

Следующей после наконечника идёт стойка стаба (по грамотному тяга СПУ (стабилизатора поперечной устойчивости)). Вот с ней мне пришлось повозиться. Во-первых она уже убитая и прокручивается вся, во-вторых там оказывается надо сам болт с торца держать звёздочкой или подходящим шестигранником, а рожковым ключом откручивать гайку. Головки тут не сканают :Р. Вот тут я первый раз вспомнил добрым словом инженеров-лягушатников (да простят меня любители французов). Хорошо что порывшись в закромах своего инструментального ящика нашёлся подходящий шестигранник от ИКЕЯвского стула)))) Главное все гайки обильно полить WDшкой

Да, чуть не забыл: эта гадость откручивается ключом на 15! Я попробовал головку на 14-не лезет. На 17-болтается. Ну я и решил естессно что на 16 будет самое то, тем более много где писали про 16 ключ. Добежал до магазина, за 150 кровных деревяшек купил ключ на 16 и… бл… болтается. Но всё таки не кольцевая, а вилочная часть ключа умудрилась захватиться за грани гайки и таки её сорвать. Стойку стаба можете открутить хоть сверху, хоть с низу, хоть всю-абсолютно не мешает работать ни при каком варианте.
Дальше посмотрите нет ли у вас такой вот тяги

(я заметил её только тогда, когда у меня никак не хотел опускаться подрамник): она стоит перед аммортизатором по ходу движения прям в колёсной арке. При чём странно, но ни раз видел что у многих только слева такая есть, а правая отсутствует.
Теперь надо открутить по болту с каждой стороны, которыми подрамник крепится к (хрен знает как это назвать-к верхней части машины, хыыы…), это возле тяг привода

головка звёздочка на 16.
Теперь когда всё со стороны колёс откручено, осталось только открутить подрамник снизу и саму рейку от подрамника.
Залезаем под машину. Видим огромную плиту на которой на скобочках прикручен стабилизатор. Вот эти скобки не трогаем вообще. Я с дуру и по незнанию начал откручивать всё подряд.
Сначала откручиваем саму рейку от подрамника (ключ или головка на 19)

Теперь приступаем к самому подрамнику:

Нас интересуют только болты 1,2,3 и 4. Я их выкрутил полностью (хотя некоторые говорят что достаточно приотпустить и рейка выйдет), и даже после этого только с помощью монтирки немного подвинул подрамник вниз-он никак не хотел падать.
Как приотпустили подрамник нашим глазам предстаёт сама рейка. Сначала снимите теплозащитный кожух с неё — это такая алюминиевая фольга (я так увлёкся этим процессом, что забыл запечатлеть сей момент). Затем необходимо биту-звёздочку Torx t40 и желательно удлинитель с маленькой трещёткой. Откручиваем пластинку крепления патрубков от бачка и насоса к рейке:

Теперь осталась малость-вытянуть рейку наружу. Опять же, многие пишут что вытягивать через левую (по ходу движения) сторону. Я как ни старался, ни в какую не смог её там протолкнуть. В итоге вытянул прям под днище машины (вылезла вообще без каких-то проблем). Ну и по традиции, основанной не мной: вот она родимая!

Ремонт рулевых реек Citroen в Москве

Рулевая рейка всегда должна функционировать корректно, ведь данный механизм обеспечивает управляемость авто. Любые сбои в работе агрегата делают ваш автомобиль аварийным, опасным и для вас, и для других участников дорожного движения. Обращайтесь к профессионалам, которые быстро и качественно устранят любые поломки. В Москве лучшие условия предлагает сеть автомастерских «Электросервис».

Качественная реставрация и замена рулевых реек

Наши специалисты на высоком профессиональном уровне обеспечивают починку всех типов рулевых реек – с ГУР, ЭУР и механических. Основными этапами восстановительного мероприятия являются:

визуальный осмотр и диагностирование;
очистка элементов от загрязнений, в частности, обезжиривание;
замена изношенных комплектующих компонентов;
реставрация штока и распределительного вала с помощью шлифовки;
проверка и монтаж.

Эффективность починки зависит от качества диагностики. Наши мастера, используя специальные приборы, четко фиксируют все повреждения и дефекты. Это позволяет сложить представление о состоянии узла.

Наши мастера успешно справляются с неисправностями любой сложности. В этом и заключается преимущество профильной мастерской. У нас работают первоклассные узкоспециализированные мастера, которые досконально знакомы со всеми особенностями и нюансами обслуживания рулевой рейки. Все поставленные задачи они выполняют аккуратно, при этом учитывая пожелания клиента.

У нас клиенты не переплачивают

Рейка рулевая для Citroen C2 и C3

Кросс номера: 140-PC35743; ATG ATGE40011RB, ATGE40012RB; CI 4000HZ, 4000LT, 4000TW, 4000WC, 4000WT, 9638623480, 9643392180; Motorherz E4001, E40011RB, E40012RB; TRW JRP909.

Применяемость: CITROEN C2 2003-2009; CITROEN C3 2002-2009

Тип рейки: электрическая.

Рейка рулевая для Citroen C8

Кросс номера: ATG ATGR22911RB; CI 4000GQ, 4000GS, 4000JF, 4000PW; FIAT 0001331290080, 1331290080, 1332770080, 1348591080, 1489732080, 71722574, 71783244; Motorherz R2291, R22911RB, R22912RB; TRW 15001139, 15S01139, JRP871.

Применяемость: CITROEN C8 2002-2008

Тип рейки: гидравлическая.

Рейка рулевая для Citroen Berlingo, Xsara, ZX

Кросс номера: Motorherz M5146, M51460NW; PE 4000S2, 9451114580; TRW JRM169; ZF 8002155.

Применяемость: CITROEN Berlingo (MF) 1996-; CITROEN Xsara 1997-2005; CITROEN ZX 1993-1997

Тип рейки: механическая.

Рейка рулевая для Citroen Xantia

Кросс номера: CI 4000KH, 4000Y9, 4005A6, 9431266021, 9451136980, 9451137180; Motorherz R2031, R20311RB, R20312RB; TRW JRP743.

Тип рейки: гидравлическая.

Рейка рулевая для Citroen C5

Кросс номера: CI 4000FA, 4000GV, 4000KQ, 4000KS, 4000LV, 4000NX, 4000SN; Motorherz R2383, R23831RB, R23832RB; TRW JRP818.

Применяемость: CITROEN C5 2001-, no serv

Тип рейки: гидравлическая.

Рейка рулевая для Citroen C4

Кросс номера: CI 4000NK, 4000NN, 4000QP, 4000QS, 4000ZW, 4000ZX, 4001VJ; Motorherz R2384, R23841RB, R23842RB; TRW JRP1033.

Ремонт рулевых реек Ситроен в Москве

Стучит?
Тяжелый руль?
Течет?
Люфт в рейке?

Оставьте заявку на консультацию и ремонт!

Бесплатная диагностика в подарок!

Профессиональный ремонт

Опыт наших мастеров в среднем более 7 лет! Сотрудники мотивированы на положительный результат. Мы регулярно проводим дополнительное обучение наших сотрудников.

Гарантия на работу!

Мы уверены в качестве своей работы, поэтому даем гарантию от 6-ти месяцев (при условии выполнения руководства по эксплуатации автомобиля)!

Бонус клиентам!

Мы всегда предлагаем нашим клиентам приятный бонус - бесплатная диагностика подвески!

Удобное расположение и график работы!

Наш сервис расположен рядом с метро Щелковская. А работаем мы ежедневно!

Видео по ремонту рулевой рейки

Гарантия качества!

Мы прошли процедуру добровольной сертификации, чтобы наши клиенты были уверены в качестве нашей работы.

Проблемы рулевых реек Ситроен

Первичная диагностика проблемы - ощущения "отдачи" в руль. Основной причиной этой проблемы служит повреждение или износ втулок скольжения, прижимного механизма и тыльника рейки. В этом случае все изношенные элементы рейки заменяются, а затем обязательно проверяется на стенде.

Первичная диагностика проблемы – лужа масла на парковке под автомобилем. Также может появиться ощущение тугого или тяжелого руля. Полная диагностика рулевой рейки возможна только на специальном стенде. После ее проведения производится ремонт, который включает замену сальников, втулок, уплотнительных колец. Самая распространенная причина течи - попадание на рабочую поверхность штока воды, песка, грязи, которое происходит из-за повреждения или неправильной установки пыльников. Это ведет к коррозии штока, с последующим выходом из строя сальников.

Первичная диагностика проблемы - люфт на рулевом колесе. Чтобы точно определить проблему необходима полная диагностика, так как неисправность может возникнуть из-за поломки крестовины рулевой колонки. Ремонт включает в себя замену изношенных и неисправных деталей, с обязательной проверкой и финальной регулировкой на специальном стенде.

Ремонт рулевой рейки автомобилей Citroen

Ремонт рулевой рейки автомобилей Citroen (Москва, ВАО)

Рулевая рейка отвечает за синхронизацию руля и колёс машины. Она трансформирует угол вращения руля в поворот колёс. Рейка Citroen способна выходить из строя по различным причинам, и как правило, это можно распознать по определённым характерным признакам. В стандартных условиях работы рулевая рейка выдерживает до 250 тыс. километров пробега, однако если обычно приходится передвигаться по плохим покрытиям, то данный показатель существенно сокращается. Если вы распознали нарушения рулевой рейки, наведайтесь наш автосервис, и за решение данной неполадки возьмутся самые опытные мастера ВАО Москвы.

По каким признакам можно выявить востребованность ремонта рулевой рейки Citroen?

Диагностика рулевой рейки считается довольно затруднительной процедурой: её неполадки легко спутать с иными проблемами, которым нужен ремонт рулевого управления. Как правило, скорое изнашивание этого компонента случается из-за лихого управления машиной и плохого качества дорог. При нарушениях рулевой рейки наблюдаются следующие сломы в автомобиле:

В рулевом колесе образовался люфт.
Во время езды по некачественной поверхности на рулевом колесе ощущаются вибрации.
Вращение руля стало чересчур сложным: при его возвращении в исходное место оно идёт с трудом и вырабатывает непривычный звук.
В гидросистеме есть протечка жидкости.

Хотя данные симптомы считаются. признаются основными, дающими возможность узнать изъяны, предполагающие ремонт рулевой рейки Ситроен, присутствует также огромное число других. Поэтому наши работники отмечают, что довольно важно при диагностике какого-нибудь странного поведения транспортного средства как можно скорее обратиться в автомастерскую за диагностикой.

Как в нашем автосервисе в Перово осуществляется ремонт рулевой рейки авто Ситроен?

Удаление неисправностей рулевой рейки считается очень непростой процедурой. Правильно сразу заказать реализацию мероприятия умелым сотрудникам. Иначе может сломаться рулевое управление, из-за вмешательства непрофессионалом. В целом диагностика и ремонт претворяется в жизнь в ряд этапов:

Диагностика. После выполненных работ ремонтник должен непременно испытать результат работы.
Вычищение не вышедших из строя деталей.
Замена расходников. В рулевой рейке есть несколько компонентов, которые важно периодически заменять, но для этого потребуется разборка. Таким образом, в процессе ремонта рулевой рейки уместна их замена.
Сборка и монтаж исправленной рейки.
Демонтаж и разборка рейки. Это позволяет действительно хорошо сделать проверку компонента.
Установление стадии поврежденности компонентов. На этом этапе работник исследует запчасти с целью нахождения на них неполадок. Затем становится ясно можно ли производить их ремонт или понадобится замена.

Где в Перово лучше всего осуществить ремонт рулевых реек и в целом рулевого управления на авто Citroen?

Наш автосервис имеет огромный опыт в ликвидации неполадок рулевых реек. Команда квалифицированных ремонтников очень быстро разберёт, исследует и восстановит данную систему. Кроме того, вы всегда можете получить бесплатные консультации по выбору самых подходящих деталей и расходников.

Одним из преимуществ нашего автосервиса является хорошее месторасположение: мы трудимся в районе между м. Новогиреево и м. Шоссе Энтузиастов. Это даёт возможность вам довольно легко найти нас. Кроме того, у нас присутствует бесплатная стоянка для посетителей, поэтому вам не придётся волноваться о поиске места, где оставить, припарковать свой автомобиль. Наведайтесь к нам в автосервис, и мы осуществим ремонт автомобиля Citroen максимально быстро и по разумной стоимости.

Сайт не является публичной офертой. Вся информация на данном интернет-сайте носит исключительноинформационный (ознакомительный) характер и ни при каких условиях не является публичной офертой,определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ..

Диагностика и ремонт рулевой рейки CITROEN C5

Некачественные дороги часто приводят к необходимости производить ремонт ходовой части авто, в том числе и рулевой рейки. Если вовремя не провести ремонтные работы, машина просто-напросто перестанет функционировать. В данной статье мы рассмотрим особенности ремонта рулевой рейки Ситроена С5.

CITROEN C5 имеет гидравлический механизм. Управление таким авто отличается легкостью и комфортом благодаря подключению гидроусилителя руля, с помощью которого увеличивается усилие, прилагаемое водителем. Рейка на Ситроен С5 состоит из таких конструктивных элементов:

вход;
втулок золотника;
пылезащитный колпачок;
стопорное кольцо;
сальник золотника;
золотник;
подшипник;
сальник штока;
тыльник;
гайка прижима;
уплотнитель тыльника;
поршень штока;
втулок штока;
шток рейки;
гайки золотника;
пробка золотника;
червяк золотника;
перепускные трубки;
выход.

Гидроусилитель руля расположен за рулевым колесом и облегчает его поворачиваемость.

Признаки неисправности

О неисправностях рулевой рейки Ситроена С5 свидетельствуют следующие признаки:

Глухое постукивание в районе передней подвески. Обычно оно наиболее ощутимо во время езды по неровной поверхности. Если руль повернуть в крайнее положение, то стук уменьшится. Если руль держать ровно – он усиливается.
Протекание гидравлической жидкости.
Пятна масла под передней частью авто.
Шумит насос.
Нарушение работы руля: произвольно вращается, блокируется, залипает во время отпускания, в одну сторону поворачивается плохо, а в другую нормально.
Нет усилия во время вращения рулевого колеса.
Уменьшается усилие, когда руль находится в ровном положении.

При обнаружении хотя бы одного из перечисленных признаков необходимо срочно обратиться в сервисный центр для проведения диагностики, установки причины неполадок и их устранения. Чем дольше вы будете затягивать с ремонтом, тем серьезнее будут последствия неполадок, а ремонт обойдется значительно дороже, и не исключена полная замена механизма.

Причины поломки

К самым распространенным причинам поломки рейки на С5 относятся:

езда по неровным дорогам с ямами и ухабами;
нарушение правил эксплуатации авто;
износ деталей;
повреждение механизма вследствие аварии.

Удары, скачки во время поездки по плохой дороге запросто могут привести к расшатыванию рулевой рейки либо повреждению ее деталей. Также очень часто к неисправностям приводят действия самих водителей, а именно:

частое удерживание руля в крайнем положении более 5 секунд;
раскручивание двигателя, когда руль находится в крайнем положении;
выворачивание руля в зимний период сразу после прогревания двигателя;
несвоевременная диагностика и замена поврежденных пыльников;
частые заезды на бордюр;
резкое ускорение при крайнем положении руля.

Износ колец, уплотнителей, пыльников, сальников и других деталей часто приводит к необходимости ремонта рулевой рейки. Авария также часто становится причиной появления на механизме дефектов, выхода из лада его отдельных деталей либо всего механизма полностью.

Диагностика в автосервисе

Выяснить причину неисправности рулевого механизма не всегда удается самостоятельно, особенно, если в водительском деле вы новичок. Поэтому лучше всего обратиться в автосервис. Последующая работа механизма, как и предупреждение денежных затрат вследствие некачественного ремонта, во многом зависит от правильности определения причины неполадок.Перед диагностикой демонтируют узел и прочищают его от грязи. Это даст возможность хорошо осмотреть рейку на предмет наличия дефектов. Затем проводится визуальный осмотр и диагностика на гидравлическом стенде, который имитирует условия эксплуатации рейки. При помощи этого метода специалисты изучают работу гидравлики и механику рулевого механизма. В процессе диагностики, кроме самой рейки также проверяются соседние узлы, детали, неисправность или дефекты которых могли привести к неполадкам в механизме.

Как выполняется ремонт рулевой рейки

Ремонт рейки на Ситроене С5 нужно проводить в автосервисе. Неквалифицированные работы и вмешательство в механизм могут привести не только к полной его поломке, но и к возникновению аварийной ситуации вследствие нарушения функционирования рейки. Кроме того, в автосервисе после тщательной диагностики и ремонта обязательно проводится тестирование с помощью гидравлического стенда, которое позволяет установить, как работает рулевой механизм и правильно ли проведены работы по его ремонту.

В зависимости от вида и степени неисправности ремонт реек Ситроена С5 может быть поверхностным или полным. В случаях, когда ремонтные работы бесполезны, проводится замена механизма на новый.

Поверхностный

Поверхностный ремонт включает такие виды работ:

обмывка, чистка деталей;
шлифовка деталей;
замена определенной детали (сальников, уплотнительных колец, пыльников, поршня вала, втулок опорных);
гильзование корпуса.

Протекание масла, гидравлической жидкости чаще всего устраняется именно благодаря таким работам.

Полный

Полный ремонт включает в себя очистку всех деталей, а также замену на новые таких деталей:

вала, вместе с его покрытием хромом и шлифованием;
боковых валовых поджимок;
рулевой тяги;
распределителя;
трубок высокого давления;
замена элементов с помощью ремкомплекта (в него входят сальники, уплотнители, втулки, поджимки вала).

Замена механизма

Когда замена деталей при помощи ремкомплекта или восстановление вала бессмысленны и не дадут никаких результатов, рекомендуется полностью заменить механизм на новый. Его можно приобрести в автомагазине, либо самостоятельно заказав по интернету. Это может быть новая рулевая рейка либо же снятая с использованного автомобиля, однако в хорошем состоянии. Производить замену и регулировку рулевой рейки нужно исключительно в сервисном центре.

В данном видео вы узнаете все о ремонте рулевой рейки CITROEN C5.

Ремонт рулевых реек Ситроен (Citroen)

Автомобильная рейка – один из самых важных элементов машины! Неровности и грязь на дороге – проблема для большинства транспортных средств. Марка Citroen не исключение. Если при наезде на очередную яму из-под днища раздается необычный стук, пора проверить рулевую рейку. По опыту скажем: ситуация требует вмешательства сотрудников автосервиса, необходим ремонт рулевой электрорейки ситроен.

Что же такое рулевая рейка? Это узел, преобразующий усилие от руля в усилие, необходимое для поворота колес автомобиля. Работает устройство просто: руль соединен с помощью рулевой колонки с зубчатым механизмом, а последний — с рулевым редуктором. Вращающее усилие, которое создается при повороте руля, передается на редуктор. Другое название агрегата — рулевая рейка. Слаженная работа и техническая исправность всех перечисленных выше деталей существенно влияет на безопасность водителя и пассажиров. Диагностика и ремонт рулевой рейки Ситроен должны проводиться качественно и заблаговременно (увы, далеко не все автовладельцы придерживаются этого золотого правила).

Наши услуги для конкретных моделей:

Диагностика рулевой рейки
Ситроен С3 (Citroen C3)

Мы даем гарантию сроком 6 месяцев на выполненный у нас ремонт Если в течение гарантийного срока неисправность возникает снова - мы исправляем ее бесплатно!

Записаться на диагностику

Цены на диагностику и ремонт рулевых реек Citroen

Стоимость диагностики рулевой рейки Citroen - 1000 руб.

Часто техническое состояние рулевой рейки зависит от человека, который эксплуатирует машину. Небрежное отношение к авто приближает время, когда ремонт рейки эур citroen станет для Вас неизбежностью.

Быстрый выход из строя данного агрегата объясняется:

износом защитных пыльников (их рекомендуется проверять периодически);
частым наездом на бордюры и ямы;
попаданием воды в электромотор усилителя.

В таких случаях ремонт рулевой рейки citroen понадобится чаще, чем при бережном обращении с машиной.

Возможно, Вас заинтересует также:

Симптомы поломок электромеханической рулевой рейки

Диагностировать поломку рулевой рейки довольно сложно. Главными признаками неполадок являются:

стук под днищем в движении, особенно там, где качество дорожного покрытия плохое;
тяжелый поворот руля;
гул в усилителе руля во время движения.

Ремонт рулевой Citroen и его тонкости

Ремонт рулевой электрорейки Citroen– процедура, которую Вам предложат не везде, хотя авто с электрической системой управления достаточно много.

Наш автосервис предлагает Вам услугу диагностики и ремонта рейки вашего автомобиля. У нас трудятся профессионалы, есть диагностическое и ремонтно-восстановительное оборудование.

Если Вы заметили симптомы, свидетельствующие о поломке рулевой рейки машины, то лучше перестраховаться и обратиться к специалистам для проведения ремонтных мероприятий. Не откладывайте ремонт рулевой ситроен на завтра, ведь это не только личная безопасность, но и безопасность ваших близких.

Ремонт рулевых реек Ситроен (Citroen)

Компания Автодел-Сервис | Ремонт рулевых реек Ситроен (Citroen) | Быстро, Качественно, с Гарантией!

Читайте также: