Замена главного тормозного цилиндра ланос
Обновлено: 11.05.2024
Замена главного тормозного цилиндра
Элементы главного тормозного цилиндра: 1 - крышка бачка с датчиком недостаточного уровня жидкости в бачке; 2 -бачок гидроприводов тормозов и сцепления; 3 -главный тормозной цилиндр; 4 регулятор давления; 5 уплотнительные втулки
Снятие
отсоединив провода от датчика уровня тормозной жидкости. Отворачиваем крышку и снимаем её вместе с датчиком. С помощью резиновой груши отводим всю жидкость из бачка и закрываем крышку.
Подложив снизу тряпку .
. удерживая ключом штуцер регулятора давления, специальным ключом «на 10» для штуцеров тормозных трубок, отворачиваем штуцеры трубок задних, а потом и передних тормозных механизмов.
Отводим трубки от главного тормозного цилиндра. 
Пассатижами разжимаем хомут крепления шланга подвода рабочей жидкости к главному цилиндру сцепления .
. и снимаем его с патрубка бачка.
Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления цилиндра к вакуумному усилителю тормозов .
. и снимаем главный тормозной цилиндр в сборе с бачком гидропривода. Соединение главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем тормозов уплотнено резиновой прокладкой. Для проверки ее состояния и возможной замены .
. вынимаем из отверстия вакуумного усилителя толкатель.
..и резиновую прокладку. Устанавливаем главный тормозной цилиндр в обратной последовательности. Прокачиваем гидропривод тормозной системы. Для замены бачка отворачиваем крышку и снимаем ее вместе с датчиком. Резиновой грушей отводим жидкость из бачка. Отсоединяем от бачка шланг подвода рабочей жидкости к главному цилиндру сцепления (см. выше).
Поддеваем отверткой и, преодолевая сопротивление резиновых соединительных втулок .
. снимаем бачок. Для замены соединительной втулки сжимаем пальцами верхний край втулки .
Снятие главного тормозного цилиндра Шевроле Ланос
Элементы главного тормозного цилиндра: 1 — крышка бачка с датчиком недостаточного уровня жидкости в бачке; 2 — бачок гидроприводов тормозов и сцепления; 3 — главный тормозной цилиндр; 4 — регулятор давления; 5 — уплотнительные втулки
Работу проводим при замене главного тормозного цилиндра и снятии вакуумного усилителя тормозов.
Отжав два фиксатора…
…отсоединяем колодку проводов от датчика уровня рабочей жидкости.
Отвернув крышку бачка, снимаем ее вместе с датчиком уровня жидкости.
Резиновой грушей отбираем жидкость из бачка и заворачиваем крышку.
Специальным ключом «на 10» для штуцеров тормозных трубок отворачиваем штуцеры трубок передних тормозных механизмов.
Отводим трубки от главного тормозного цилиндра.
Пассатижами разжимаем хомут крепления шланга подвода рабочей жидкости к главному цилиндру сцепления…
…и снимаем его с патрубка бачка.
Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления цилиндра к вакуумному усилителю тормозов…
…и снимаем главный тормозной цилиндр в сборе с бачком гидропривода.
Соединение главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем тормозов уплотнено резиновой прокладкой.
Для проверки ее состояния и возможной замены…
…вынимаем из отверстия вакуумного усилителя толкатель…
…и резиновую прокладку.
Устанавливаем главный тормозной цилиндр в обратной последовательности.
Прокачиваем гидропривод тормозной системы (см. Прокачка гидропривода тормозной системы Шевроле Ланос).
Для замены бачка отворачиваем крышку и снимаем ее вместе с датчиком уровня жидкости.
Резиновой грушей отбираем жидкость из бачка.
Отсоединяем от бачка шланг подвода рабочей жидкости к главному цилиндру сцепления (см.
выше).
Поддеваем отверткой и, преодолевая сопротивление резиновых соединительных втулок…
…снимаем бачок.
Для замены соединительной втулки сжимаем пальцами верхний край втулки…
…и вынимаем ее из отверстия главного тормозного цилиндра.
Аналогично вынимаем другую соединительную втулку.
Устанавливаем бачок в обратной последовательности.
После установки прокачиваем гидропривод тормозной системы (см. Прокачка гидропривода тормозной системы Шевроле Ланос).
Ремонт главного тормозного цилиндра на Ланос
На практике существует два способа ремонта этого узла – полная замена цилиндра или его ремонт посредством приобретения ремкомплекта к такой детали.
Первыми признаками того, что необходимо начинать ремонтировать основной тормозной цилиндр на Дэу Ланос могут стать малоэффективные тормозные характеристики или слишком «мягкая» педаль.
Если выбран вариант с ремонтом тормозного цилиндра, тогда необходимо приготовить следующее: сам ремкомплект; специальный разрезной ключ на 10–12, который предназначен для отвинчивания тормозных трубок; два ключа на 22; еще груша или шприц для отсоса тормозной жидкости из резервуара; отвертка; пассатижи.
Процесс ремонта состоит из таких технологических операций:
- при помощи груши отобрать тормозную жидкость из резервуара;
- отпустить штуцеры тормозных трубок и регуляторы давления к задним колесам от корпуса цилиндра. При этом вначале нужно отпустить нижнюю часть регулятора давления, а после этого основную его часть от цилиндра;
- открутить крепежные гайки цилиндра к вакууму усилителя. Затем полностью отсоединить тормозные трубки от корпуса цилиндра. Демонтировать цилиндр от кузова автомобиля;
- при помощи отвертки вынуть уплотнительное и стопорное кольцо из тормозного цилиндра. Затем вынуть внутренности из корпуса цилиндра, запоминая последовательность их прежнего месторасположения. Установить новые изделия из ремкомплекта на место старых деталей;
- открутить регулятор давления от цилиндра, вынуть клапан и пружину;
- раскрутить регулятор и вынуть внутренности, произвести их очистку от загрязнений;
- после очистки необходимо собрать регуляторы давления и произвести их установку на основной тормозной цилиндр. Закрутить все гайки и штуцера, произвести заливку тормозной жидкости и прокачать систему.
Ниже вы можете посмотреть видео о том, как самостоятельно отремонтировать основной тормозной цилиндр на Daewoo Lanos.
Как заменить главный тормозной цилиндр на автомобилях Деу Ланос (Daewoo Lanos), Деу Сенс (Daewoo Sens), Деу Нексия (Daewoo Nexia), Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos), самостоятельно
Daewoo
При торможении внезапно провалилась или стала мягче педаль тормоза, а удаление воздуха из гидропривода тормозов положительного результата не дала. Проверили все соединения – утечки отсутствуют. Вакуумный усилитель работает нормально, колодки новые или в пределах допустимого износа. Причина одна…Главный тормозной цилиндр. Ремонтировать данный элемент не желательно, так как велика ответственность системы, в который он установлен. Поэтому – замена!
Хоть и оригинальный тормозной цилиндр не дешевый, он стоит около 100 долларов, но покупать заменители не стоит, в крайнем случае его лучше купить на разборке
Для выполнения замены главного тормозного цилиндра понадобится: медицинский шприц, плоскогубцы, ключ на22 мми специальный ключ для соединений трубопроводов на 10 и ключ на 13.
1. Отвести два лепестка фиксатора и отсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра (1).
Отверните и снимите крышку расширительного бачка. Затем, используя медицинский шприц, откачайте из расширительного бачка, по возможности, всю тормозную жидкость. Отпустите хомут крепления шланга гидропривода выключения сцепления к расширительному бачку главного тормозного цилиндра. Отведите хомут вдоль шланга в сторону. После чего отсоединить шланг (2).
Установите на штуцер расширительного бачка подходящую заглушку, чтобы исключить попадание внутрь системы посторонних предметов и загрязнений.
2. Отверните соединительные штуцеры патрубков гидропривода от главного тормозного цилиндра (3).
3. Отверните гайки крепления главного тормозного цилиндра к корпусу вакуумного усилителя в сборе (4).
После чего снимите цилиндр в сборе. Отсоедините и снимите с него расширительный бачок. Затем, при крайней необходимости, зажмите главный тормозной цилиндр в тисках и отверните от него клапаны регулировки давления.
Всегда, после снятия клапанов необходимо устанавливать новые уплотнительные кольца.
4. Извлеките из корпуса вакуумного усилителя тормозов направляющую штока (5).
5. Установка главного тормозного цилиндра производится в последовательности, обратной снятию. Следует помнить, что перед установкой расширительного бачка, необходимо нанести свежую тормозную жидкость на резиновые штуцеры в главном тормозном цилиндре. Долейте свежую тормозную жидкость в расширительный бачок (той же марки, что и была залита). Затем прокачайте тормозную систему и проверьте все соединения на наличие утечек.
Тормоза прокачивать в следующей последовательности: заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое.
Замена главного тормозного цилиндра
Вам потребуются: специальный ключ «на 10» для тормозных трубопроводов, ключ «на 13».
1. Разжав фиксаторы, отсоедините колодку жгута проводов от пробки бачка главного тормозного цилиндра.
2. Снимите пробку бачка и откачайте тормозную жидкость из бачка, например, большим медицинским шприцем.
3. Отсоедините от бачка главного тормозного цилиндра шланг к главному цилиндру выключения сцепления (см. «Замена бачка главного тормозного цилиндра»).
Сразу же после отсоединения шланга от бачка заглушите его отверстие, не опуская шланг вниз. При этом в шланге останется некоторое количество рабочей жидкости, поэтому после установки бачка и присоединения к нему шланга удалять воздух из гидропривода выключения сцепления не потребуется.
Установите на бачок пробку, чтобы исключить попадание в него грязи.
4. Отверните гайки крепления четырех трубопроводов и отведите трубопроводы в сторону.
Заглушите трубопроводы любым доступным способом (например, надев на их концы защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.
5. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю…
6. …и снимите главный тормозной цилиндр в сборе с бачком.
7. Извлеките из усилителя тормозов толкатель…
8. …и уплотнитель главного тормозного цилиндра.
Уплотнитель главного тормозного цилиндра при каждой разборке соединения заменяйте новым.
Если цилиндрическая поверхность толкателя окислена или загрязнена, очистите ее мелкозернистой наждачной бумагой. При глубокой коррозии замените толкатель.
9. Установите главный тормозной цилиндр в порядке, обратном снятию, залейте тормозную жидкость и удалите воздух из системы (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы»).
Ремонт главного тормозного цилиндра на автомобилях Daewoo Nexia и Daewoo Lanos
«Мягкая» педаль тормоза и малоэффективные тормоза, могут быть признаками неисправного главного тормозного цилиндра. И понятное дело, что если есть неисправность в автомобиле, ее необходимо устранить. В случае, с главным тормозным цилиндром, есть два варианта решения проблемы. Первый, замена цилиндра целиком. Вариант дорогой и быстрый. Второй вариант – покупка ремкомплекта на главный тормозной цилиндр и последующий за этим ремонт. Этот вариант займет у Вас больше времени, чем первый, но позволит не только значительно сэкономить, но и лучше узнать устройство своего железного друга. Тем более, снять, перебрать и установить на место, главный тормозной цилиндр на автомобилях Daewoo Nexia и Daewoo Lanos не так уж и сложно. И сделать это своими руками вполне реально, было бы желание. И так, переходим к главному….
Для ремонта главного тормозного цилиндра на автомобилях Daewoo Nexia (Дэу Нексия), Daewoo Lanos (Дэу Ланос) необходимо купить ремкомплект (смотрим фото 1) и тормозную жидкость .
С инструментами, тоже все просто. Главное обзавестись, специальным разрезным (обжимным) ключом(ми) на «10-12» (фото 2) для откручивания штуцеров тормозных трубок . Остальной арсенал – ключ на «13», два рожковых на «22», шприц или груша для откачивания тормозной жидкости с бачка, не большая отвертка, пассатижи (на Ланосе приходится отсоединять от бачка тормозного цилиндра шланг забора тормозной жидкости в главный цилиндр сцепления).
Теперь по пунктам процесс снятия и ремонта главного тормозного цилиндра на автомобилях Daewoo Nexia (Дэу Нексия), и Daewoo Lanos (Дэу Ланос):
Шприцом или грушей отбираем тормозную жидкость с бачка. На Ланосе отсоединяем от бачка шланг подачи тормозной жидкости в главный цилиндр сцепления (фото 3).
Отпускаем штуцера тормозных трубок от цилиндра (фото 4) и регуляторы давления задних колес (фото 5, вот зачем два ключа на 22). Сначала отпускаем нижнюю часть регулятора давления, а потом основную часть от тормозного цилиндра.
Откручиваем две гайки крепления тормозного цилиндра к вакууму усилителя тормозов. И после этого, полностью отсоединяем тормозные трубки от цилиндра. Снимаем главный тормозной цилиндр с автомобиля. Вот на этом пункте, люди, которые выбрали легкий и быстрый вариант могут остановиться и дальше не читать, а сразу ставить новый главный тормозной и заниматься прокачкой. Дальше, читают только настоящие автомобилисты, которые не ищут легкий путей ))) С тормозного цилиндра вынимает уплотнительное кольцо, видим стопорное кольцо и при помощи отвертки вынимаем его (фото 6). После этого, смело, вынимаем (вытряхиваем) внутренности тормозного цилиндра и запоминаем в какой последовательности они стояли (фото 7).
Дальше, достаем из упаковки новые детали (благо, что там уже все собрано) и вставляем в цилиндр (манжеты смачиваем тормозной жидкостью). Фиксируем стопорным кольцом. Теперь беремся за регуляторы давления тормозной жидкости задних колес. Наша задача, разобрать их, промыть и прочистить. Откручиваем регулятор от цилиндра, видим пружинку и клапан, аккуратно вынимаем их (фото 8). На фотографии номер 9 изображен сам клапан регулятора давления задних колес. Сфотографировал его специально отдельно, так как прочитал о нем в интернете много интересного. Для увеличения эффективности тормозов задних колес, кто-то делает в них пропилы, а некоторые их выкидывают вообще. Но мы, ну я так точно, не будем изощрятся и ограничимся только прочисткой регуляторов давления.
Теперь раскручиваем регулятор, вынимает внутренности, и очищаем детали от загрязнения. В первом цилиндре (фото 10) работы было не много, а вот во втором (фото 11) собралось много гадости.
После отчистки, собираем регуляторы давления и устанавливаем их на главный тормозной. Полную затяжку гаек, можно сделать после установки цилиндра на автомобиль.
Дальше остается установить главный тормозной цилиндр на автомобиль, затянуть все гайки и штуцера, залить новую тормозную жидкость и прокачать тормозную систему.
Напомню порядок прокачки – задний правый, передний левый, задний левый, передний правый.
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
(
3
)
Показано комментариев: 3 .
Всего: 3 .
Ремонт тормозного цилиндра в автомобилях Daewoo (Nexia и Lanos) своими руками
Тормоза в полурабочем состоянии, как и «мягкая» педаль тормоза, обычно являются подтверждением того, что главный тормозной цилиндр неисправен.
Когда требуется ремонт тормозного цилиндра автомобиля?
В этом случае проблему можно решить двумя способами. Первый из них предполагает замену цилиндра, что влечёт за собой приличные траты. Второй — это ремонт главного тормозного цилиндра своими руками после покупки ремкомплекта, что обойдётся значительно дешевле, да и опыта прибавит.
Эта работа не так сложна, как кажется, поэтому запасайтесь терпением и вооружайтесь следующими инструментами:
— разрезной (обжимный ключ) №10 или №12;
— два рожковых ключа на «22»;
— груша или же шприц для откачивания тормозной жидкости;
— ключ на «13»;
— пассатижи;
— отвёртка;
— ремкомплект;
— тормозная жидкость.
Пошаговая инструкция ремонта тормозного цилиндра на автомобилях Daewoo (Nexia и Lanos) самостоятельно
1. Грушей или шприцом из бачка отберите тормозную жидкость. Если это Lanos, то отсоедините шланг подачи жидкости от бачка в главный цилиндр сцепления.
2. Отпустите от цилиндра регуляторы давления задних колёс и штуцера тормозных трубок при помощи ключей «22». Сначала следует отпустить нижнюю часть регулятора, а затем главную часть — от тормозного цилиндра.
3. Тормозной цилиндр крепится к вакууму усилителя тормозов гайками. Открутите их и отсоедините от тормозного цилиндра трубки. Снимите с автомобиля цилиндр. К слову, если вы решили всё же установить новую запчасть, то останавливайтесь на этом пункте, прикрепляйте приобретённый главный тормозной цилиндр и занимайтесь прокачкой.
4. Если лёгких путей вы не искали, тогда сделайте вот что. С тормозного цилиндра следует вынуть уплотнительное кольцо, а затем достать отвёрткой стопорное кольцо.
5. Смело достаньте или вытряхните «внутренности» тормозного цилиндра, не забыв хорошенько запомнить то, в какой последовательности они были установлены.
6. Достаньте из ремкомплекта, который, к счастью, собран за вас, новые детали и вставьте в цилиндр, смочив манжеты тормозной жидкостью. Зафиксируйте деталь стопорным кольцом.
7. Далее следует заняться регуляторами давления тормозной жидкости задних колёс. Ваша задача заключается в том, чтобы вынуть их, прочистить и хорошенько промыть.
8. Открутите от цилиндра регулятор и выньте клапан и пружинку. На этом этапе многие умельцы прибегают вот к какой хитрости для увеличения эффективности тормоза задних колёс: они или выкидывают регуляторы давления, или делают в них пропилы. Стоит это делать или нет — решать вам, но если вы новичок в вопросах ремонта автомобиля, то не рискуйте или посоветуйтесь с более опытными людьми.
9. Раскрутите регулятор давления, выньте всё, что в нём находится, и очистите от грязи все детали. Обычно первый цилиндр чистится очень быстро, а вот со вторым придётся посидеть.
10. Когда всё будет очищено и просушено, соберите регулятор давления в обратном порядке от того, как вы разбирали детали. Если первый раз будет сложно проделать эти простые действия, то держите при себе лист и ручку, делая заметки, чтобы не запутаться в этих железных пазлах.
11. Установите регуляторы давления на главный тормозной цилиндр.
12. Когда главный тормозной цилиндр будет возвращён вашему автомобилю, сделайте полную затяжку гаек.
13. Затянув штуцера и гайки, залейте в цилиндр тормозную жидкость.
14. Прокачайте тормозную систему автомобиля в таком порядке: задний правый и передний левый, после — задний левый и передний правый.
Теперь вы можете звонить приятелям и говорить им о том, чему вы сегодня научились. Через 2-3 раза эта работа будет такой же лёгкой, как чистка салона. Главное — не торопиться и делать всё «по уму», тем более, когда речь идёт о тормозной системе авто и вашей безопасности. В ответ машина непременно отплатит вам надёжностью и лёгким ходом.
Удачи вам в ремонте тормозного цилиндра автомобиля!
Замена главного тормозного цилиндра
Вам потребуются: специальный ключ "на 10" для тормозных трубопроводов, ключ "на 13".
1. Разжав фиксаторы, отсоедините колодку жгута проводов от пробки бачка главного тормозного цилиндра.
2. Снимите пробку бачка и откачайте тормозную жидкость из бачка, например, большим медицинским шприцем.
3. Отсоедините от бачка главного тормозного цилиндра шланг к главному цилиндру выключения сцепления (см. "Замена бачка главного тормозного цилиндра").
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Сразу же после отсоединения шланга от бачка заглушите его отверстие, не опуская шланг вниз. При этом в шланге останется некоторое количество рабочей жидкости, поэтому после установки бачка и присоединения к нему шланга удалять воздух из гидропривода выключения сцепления не потребуется.
Установите на бачок пробку, чтобы исключить попадание в него грязи.
4. Отверните гайки крепления четырех трубопроводов и отведите трубопроводы в сторону.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Заглушите трубопроводы любым доступным способом (например, надев на их концы защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.
5. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю…
6. …и снимите главный тормозной цилиндр в сборе с бачком.
7. Извлеките из усилителя тормозов толкатель…
8. …и уплотнитель главного тормозного цилиндра.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Уплотнитель главного тормозного цилиндра при каждой разборке соединения заменяйте новым.
Если цилиндрическая поверхность толкателя окислена или загрязнена, очистите ее мелкозернистой наждачной бумагой. При глубокой коррозии замените толкатель.
9. Установите главный тормозной цилиндр в порядке, обратном снятию, залейте тормозную жидкость и удалите воздух из системы (см. "Прокачка гидропривода тормозной системы").
Видео про "Замена главного тормозного цилиндра" для Daewoo Lanos
Замена главного тормозного цилиндра. Ремонт. Лайфхак блог Глеба Скачко Прокачка тормозов Daewoo Nexia после замены главного тормозного цилиндра Главный тормозной цилиндр Дэу Ланос, новый, только из магазина.Все о автомобилях Daewoo Lanos -->
При торможении внезапно провалилась или стала мягче педаль тормоза, а удаление воздуха из гидропривода тормозов положительного результата не дала. Проверили все соединения – утечки отсутствуют. Вакуумный усилитель работает нормально, колодки новые или в пределах допустимого износа. Причина одна…Главный тормозной цилиндр. Ремонтировать данный элемент не желательно, так как велика ответственность системы, в который он установлен. Поэтому – замена!
Хоть и оригинальный тормозной цилиндр не дешевый, он стоит около 100 долларов, но покупать заменители не стоит, в крайнем случае его лучше купить на разборке.
Для выполнения замены главного тормозного цилиндра понадобится: медицинский шприц, плоскогубцы, ключ на 22 мм или специальный ключ для соединений трубопроводов на 10 и ключ на 13.
1. Отвести два лепестка фиксатора и отсоединить разъем датчика уровня тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра (1).
Отверните и снимите крышку расширительного бачка. Затем, используя медицинский шприц, откачайте из расширительного бачка, по возможности, всю тормозную жидкость. Отпустите хомут крепления шланга гидропривода выключения сцепления к расширительному бачку главного тормозного цилиндра. Отведите хомут вдоль шланга в сторону. После чего отсоединить шланг (2).
Установите на штуцер расширительного бачка подходящую заглушку, чтобы исключить попадание внутрь системы посторонних предметов и загрязнений.
2. Отверните соединительные штуцеры патрубков гидропривода от главного тормозного цилиндра (3).
3. Отверните гайки крепления главного тормозного цилиндра к корпусу вакуумного усилителя в сборе (4).
После чего снимите цилиндр в сборе. Отсоедините и снимите с него расширительный бачок. Затем, при крайней необходимости, зажмите главный тормозной цилиндр в тисках и отверните от него клапаны регулировки давления.
Всегда, после снятия клапанов необходимо устанавливать новые уплотнительные кольца.
4. Извлеките из корпуса вакуумного усилителя тормозов направляющую штока (5).
5. Установка главного тормозного цилиндра производится в последовательности, обратной снятию. Следует помнить, что перед установкой расширительного бачка, необходимо нанести свежую тормозную жидкость на резиновые штуцеры в главном тормозном цилиндре. Долейте свежую тормозную жидкость в расширительный бачок (той же марки, что и была залита). Затем прокачайте тормозную систему и проверьте все соединения на наличие утечек.
Тормоза прокачивать в следующей последовательности: заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое.
Читайте также: