Замена салонного фильтра мерседес вито 638

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 04.10.2024

Замена салонного фильтра системы отопления и кондиционирования Mercedes-Benz Vito W639

1. Установите автомобиль на ровной поверхности и откройте капот, как описано в этой статье.

2. Отстегните крепления и снимите крышку салонного фильтра.

3. Открутите два крепления планки салонного фильтра и снимите планку.

4. Извлеките рамку фильтра с самим фильтром из автомобиля.

5. Установите новый фильтр в рамку и соберите все в порядке, обратном снятию.

Салонный фильтр mercedes vito

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

Характерные неисправности

Когда же стоит задуматься о том, что фильтру требуется замена? Вот несколько основных признаков того, что элемент работает некорректно:

запотевание стекол без определенных причин;
некорректная работа системы вентиляции;
проникновение посторонних запахов в автосалон.

Как только вы заметили один или несколько вышеперечисленных «симптомов», незамедлительно обращайтесь в салон.

Срок эксплуатации элемента зависит не только от пробега автомобиля, но и от состояния (загрязненности) атмосферы, а также особенностей рельефа той местности, где эксплуатируется ТС.

Специалисты рекомендуют менять ВФ каждые 15 тысяч километров, или же каждый год. Если вы редко выезжаете на автомобиле или проживаете в загородной местности с низким уровнем загрязненности, срок эксплуатации может быть увеличен до полутора-двух лет.

Процесс замены салонного фильтра на Мерседес Вито

Салонный фильтр на Мерседес Вито находится прямо под бардачком, поэтому получить к нему доступ можно в пару простых шагов. Для работы нам потребуется только отвертка и новый расходник (оригинал или аналог – значения не имеет).

Приступим к замене СФ своими руками:

С помощью отвертки избавляемся от крепежного винта, фиксирующего обивку. Аккуратно сниманием ее и убираем в сторону.
Шурупы, фиксирующие торпеду, также выкручиваем.
Находим заглушку из пластика и двигаем ее в левую сторону.
Получаем полный доступ к старому, загрязненному фильтру. Достаем, на его место устанавливаем новый. Фильтр можно согнуть посередине, чтобы извлекать или устанавливать его было удобнее.
Собираем все компоненты системы в обратном порядке. Удостоверяемся, что система фильтрации воздуха работает корректно.

Вся процедура займет не более тридцати-сорока минут, и с ней справится даже начинающий водитель. Чтобы не ошибиться, включите видео на YouTube и сверяйтесь по нему.

Если вы не уверены в своих силах (боитесь повредить купленный фильтр, никогда не проводили самостоятельную замену) – лучше обратиться к специалистам. Процедура установки нового ВФ обойдется вам недорого, так как она максимально быстрая и примитивная.

Выбор комплектующих

Рекомендуем вам использовать оригинальный противопылевой фильтр от компании Filtron, выпускаемый под каталожным артикулом K 1108. Именно эта модель СФ устанавливается на все автомобили линейки еще при выпуске.

Если вы не хотите переплачивать, просто выберите один из проверенных аналогов оригинального СФ. Ниже представлены артикулы и цены на расходники от крупнейших компаний, занимающихся выпуском фильтров для автомобилей:

Производитель	Артикул	Цена (руб.)
SAT	STA6398350247	200-250
Miles	AFW1183	400-450
Mann-Filter	CUK3540	1000-1500
Bosch	1987432195	1100-1600
Delphi	TSP0325191	1000-1400

Чтобы не наткнуться на подделку (это относится как к оригинальной запчасти, так и к ее аналогам) – внимательно осматривайте сам элемент и коробку. Сравните ее с фотографиями в Интернете – цвет, размеры, форма, расположение надписей и логотипа должны соответствовать снимку с официального сайта производителя.

посторонних надписей, логотипов на упаковке и изделии;
значительных несоответствий по цвету, форме и размеру;
повреждений (порванных, сломанных элементов) самой детали.

Если вы сомневаетесь, что в выбранном вами салоне продаются оригинальные расходники – попросите администратора показать сертификаты (или их копии) на товары, размещенные на витрине. Так вы точно удостоверитесь, добросовестный ли салон.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Фильтр салонный на МЕРСЕДЕС ВИТО 447, 638, В447, В639 (MERCEDES VITO) купить в Минске и РБ

Высота: 34 мм
Длина: 348 мм
Исполнение фильтра: Фильтр-патрон
Ширина: 203 мм
Страна-производитель: КНР

Скидка 10% действительна при самостоятельном заказе через корзину> -10%

фильтр воздушный салона

Скидка 18% действительна при самостоятельном заказе через корзину> -18%

Фильтр салона (с.п. EU) угольный MB W639 VIANO/VITO 109CDI/111CDI/115CDI/119/122 03-

Скидка 18% действительна при самостоятельном заказе через корзину> -18%

Предназначение

Воздушные фильтры очищают потоки воздуха перед тем, как они попадут во внутреннее пространство машины. Салонный фильтр способен уловить и отсеять не только опасные для жизни вещества, но и частицы резины, сажи и пыли. Они отличаются крупными размерами, поэтому удалить такие абразивы не составит труда.

Вредные соединения, содержащиеся в выхлопных газах, могут оказать непоправимое влияние на здоровье водителя и пассажиров. Люди, находящиеся в машине, будут испытывать резь в глазах и головную боль, непроизвольно чихать. Также неблагоприятные химические вещества могут спровоцировать возникновение хронических болезней.

Чтобы добиться максимального эффекта, лучше приобрести угольный фильтр – он многофункциональнее, чем обычный противопылевой фильтр. Единственный недостаток у обоих видов СФ – это то, что они могут испытывать трудности при очистке воздуха, в котором содержится угарный газ в высокой концентрации.

Салонный фильтр

1. Салонный фильтр находится над моторным отсеком, возле рычагов стеклоочистителя.

2. Открываем капот.

3. Аккуратно поддеваем плоской отверткой три стопорных язычка…

… и затем снимаем пластиковую крышку.

4. Ключом с насадной TORX T25 отворачиваем два винта крепления…

… и затем снимаем металлическую планку корпуса салонного фильтра.

5. Извлекаем корпус салонного фильтра в сборе с фильтром из ниши климатической установки.

6. Извлекаем из корпуса старый фильтр и удаляем его в отходы.

7. При необходимости тщательно прочищаем прилегающее пространство к корпусу салонного фильтра, например, пылесосом или куском ветоши, от частиц пыли и мусора. Также протираем сам корпус.

Берем из упаковки новый фильтрующий элемент и вставляем его в корпус, обращая внимание при этом на правильность положения фильтра

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Расположение салонного фильтра автомобиля Mercedes Vito

Номер противопыльцевого(салонного) фильтра по каталогу Filtron: K 1108

Противопыльцевой фильтр находится под корпусом бардачка

Выкрутить крепежный винт обивки и снять обивку

Выкрутить шурупы крепящие элемент указанный на фотографии

Передвинуть крышку фильтра влево

Осторожно удалить загрязненный фильтр, затем вмонтировать новый и выполнить те же действия в обратной последовательности

Тойота Land Cruiser

Land Cruiser - самая важная модель после Тойота Королла во всем мире. За свою 50-летнюю историю она завоевала огромную репутацию благодаря надежности и прочности. Это оставило Toyota с проблемой при представлении этой модели. Автомобиль должен был по-прежнему привлекать покупателей, которые зависят от его прочности, без отчуждения водителей на других рынках, которые все больше привыкли к внедорожникам. Сохранение каркаса лестницы и отдельной конструкции кузова подчеркивает потребность Toyota в прочности и надежности, но они также уделяют большое внимание стилю и интерьеру. Разработанный впервые в Европе, довольно умный дизайн внутри и снаружи привлек клиентов клиентов, с которым способность Land Cruiser для бездорожья является вторым после стиля и пространства.

Тойота Королла

Auris - это универсальное устройство, которое значительно улучшило Corolla. Он предлагает традиционную солидную конструкцию Toyota и, вероятно, обеспечит непревзойденную надежность. Однако, несмотря на свою практичность и удобство, он не делает гигантского скачка, необходимого, чтобы качественно конкурировать с лидерами класса. Тойота также могла бы быть немного более смелой со стилем.

Тойота Рав 4

Toyota RAV4, один из самых популярных внедорожников в одном из самых популярных классов автомобилей на сегодняшний день, получил новый улучшенный дизайн 2019 года, в котором были учтены некоторые недостатки компактного внедорожника - но не все.

Замена салонного фильтра Mercedes Vito в картинках

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Самые распространенные из них: На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет Пластиковая карта не где находится фильтр салона мерседес вито для совершения платежей в интернет. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.

Недостаточно средств на пластиковой карте. Для того что бы решить эти где находится фильтр салона мерседес вито необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Начиная с осени года новый Mercedes-Benz Vito постепенно начал заменять малотоннажные коммерческие аVтомобили.

Vito второго поколения поставляется с тремя вариантами длины кузова самый короткий Compact — мм; Long — мм; самый длинный Extralong — ммдвумя размерами колесной базы и ммдвумя исполнениями крыши низкой и высокой, с полезным объемом от 4.

Кстати, с года появится средний вариант крыши. Одним из наиболее привлекательных должен стать так называемый Panel van — фургон с полезным объемом кузова 6. Он принимает на борт до шести человек и где находится фильтр салона мерседес вито перевозить большие грузовые объемы, что обычно требуется в различных отраслях, таких как строительство, коммунальные службы и.

Тем, кому важно количество мест в салоне, может приглянуться Vito, рассчитанный на перевозку 9-ти человек, включая водителя, при этом свободным останется еще примерно один кубометр грузового отделения, где можно где находится фильтр салона мерседес вито дорожный багаж.

Существенное отличие Vito нового поколения — полностью новый кузов. Из внешних изменений бросаются в глаза новая решетка радиатора впереди, эффектная выштамповка на капоте и большие вертикально расположенные габариты.

Облик задней части аVтомобиля определяют вертикально расположенные задние фонари большого размера. При любой колесной базе — мм или мм — на Vito устанавливаются где находится фильтр салона мерседес вито скользящие боковые двери, которые значительно облегчают процесс загрузки багажа в машину. Проем багажного отделения между колесными арками составляет мм, под передними сиденьями также можно разместить груз, что означает дополнительные мм полезной длины при любом размере колесной базы.

Максимальная нагрузка на крышу составляет кг. В салоне новый дизайн коснулся практически всего: Где находится топливный фильтр на Fiat Punto 2?

Замена фильтра салона Мерседес Вито 638

В верхней части приборной панели появилось где находится фильтр салона мерседес вито, куда можно класть бумагу формата А4, папки и карты дорог. Объем бардачка был увеличен до 11 литров. Сиденья водителя и переднего пассажира регулируются в продольном направлении, кроме того, возможна плавная регулировка сидений по высоте, наклону спинки и подушки сиденья.

Такое продуманное оформление салона, сиденья с интегрированными трехточечными ремнями безопасности, разнообразные возможности регулировок и многое другое делают Mercedes-Benz Vito достойным средством перевозки пассажиров, в том числе гостей дорогих отелей, или удачным приобретением для расширения автобусного парка.

Однако, у аVтомобиля есть явные недочеты, к тому же не каждая модификация нового Vito достойна высоких оценок в сравнении с предшественником. Где находится топливный фильтр на Фиат браво Есть нарекания относительно обзорности: При солнечном свете оранжевые символы на где находится фильтр салона мерседес вито приборов абсолютно незаметны и для считывания информации приходится ладонью как бы продлевать козырек.

Что касается других моментов: Где находится фильтр салона? И все-таки положительных моментов гораздо. Это и достойный уровень комфорта пассажирских модификаций, и мощная система вентиляции, и прекрасная эргономика. В конструкции новых Vito от предшественников не осталось по сути ничего общего. Конструктивно новые Vito — совершенно другие от переднего бампера до выхлопной трубы хотя их предназначение не изменилось.

А их главное различие — в компоновке. Если прежние Vito и V-класс были переднеприводными, с поперечно расположенным силовым агрегатом, то теперь двигатель и коробка передач располагаются продольно, а привод — задний. Первое — это то, что предыдущие модели страдали вибрациями на рулевом колесе, а классическая компоновка позволила избавиться от. Если предыдущему Vito устроить краш-тест по современным правилам EuroNCAP, его двигатель уйдет в салон — со всеми вытекающими последствиями.

Кроме того, у машин с передним приводом были явно недогружены задние колеса это особенно чувствовалось на фургонах. Поскольку же задний привод влечет за собой более где находится фильтр салона мерседес вито выраженную склонность к заносу, разработчики оснастили аVтомобили рядом серийных электронных систем безопасности: Трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях, натяжители ленты ремня безопасности на сиденьях водителя и переднего пассажира входят в серийную комплектацию.

Авто зона — Где находится салонный фильтр — Расположение салонного. Где находится топливный фильтр на fiat punto 2? Вместе с сиденьями повышенной комфортности опция также предлагаются новые боковые подушки безопасности для защиты грудной клетки.

Существенно улучшилась реакция аVтомобиля при столкновении с препятствием: В передней части расположены деформируемые зоны, которые при столкновении поглощают максимальную часть кинетической энергии, а при незначительных ДТП предотвращают повреждение продольных балок рамы. Кроме этого безопасность аVтомобиля обеспечивают также серийно устанавливаемые петли для крепления багажа, система направляющих для крепления багажа в грузовом отсеке фургонов, а также где находится фильтр салона мерседес вито устройства, препятствующие смещению груза, и разделительные перегородки.

Многообразие транспортных задач новый Vito способен решать и с помощью широкого моторного ряда. На выбор предлагаются пять двигателей, где находится фильтр салона мерседес вито стандарту Euro У каждой версии свои характеристики крутящего момента, пик которого растянут в диапазоне мощности от 65 кВт до кВт оборотов.

Этот прирост мощности особенно заметен в нижнем диапазоне оборотов, благодаря чему повышается приемистость двигателя и удовольствие от вождения. Подскажите пожалуйста где находится на Пунто 2 года топливный фильтр и возможно ли его поменять самостоятельно. Максимальный крутящий момент трех дизельных двигателей составляет Нм, Нм и Нм соответственно и остаётся постоянным в широком диапазоне частоты вращения.

Замена салонного фильтра системы отопления и кондиционирования Mercedes-Benz Vito W639

В базовой комплектации Vito получил 6-скоростную механическую трансмиссию, бензиновые двигатели V6 серийно комплектуются пятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая по желанию может устанавливаться и вместе с дизельными агрегатами. Двигатели стали намного динамичнее, тише, экономичнее, и, что особенно актуально в последнее время, экологичнее.

Улучшения в трансмиссии обеспечивают комфортность поездки и позволяют аVтомобилю уверенно вести себя на дороге. Vito оснащен независимой подвеской всех колес. В где находится фильтр салона мерседес вито задней оси используются винтовые пружины, разнесенные с амортизаторами.

Новый Vito комплектуется дисковыми тормозами диаметром мм спереди и мм сзади. Передние диски вентилируемые, задние — сплошные. В стандартном оснащении есть регулятор тормозных сил и гидравлическая система экстренного торможения Brake Assist — благодаря этому можно уверенно чувствовать себя за рулем на любой дороге. Автомобиль предлагается с дюймовыми колесами, а по желанию можно будет заказать литые диски.

В базовую комплектацию всех версий входят центральный замок, электрические стеклоподъемники, регулировка руля, электропривод и обогрев боковых зеркал и CD-проигрыватель. Коммерческие малотоннажники марки Mercedes-Benz выпускаются на нескольких заводах компании как в Европе, так и за ее пределами. Авто, так же как и человек, изготавливаются питаться незапятанной едой, исключительно в случае автомобиля его едой является нефтяное горючее.

Некоторые обладатели автомобилей Рено Меган 3 нередко обеспокоены состоянием топливного фильтра независимо, каким движком оборудован автомобиль.

Далее мы побеседуем о топливных элементах на различных типах дв Подмена масла где находится фильтр салона мерседес вито масляного фильтра на Рено Дастер Рено Duster В согласовании с регламентом технического обслуживания масло подлежит подмене через каждые 15 тыс. Операции по замене масла и масла и масляного фильт Как Снять Радиатор На Вито Фильтр по модификации:

Представитель немецкого автопрома MB Vito на задней части W638 выпускался с 1995 года в двух основных версиях: V. пассажирская и Mixto. грузовая и пассажирская. Но эксплуатационные нюансы одинаковы для всех вариантов. Сразу хочу отметить богатое оснащение и высокий уровень надежности Vito, а также хорошую управляемость, маневренность, устойчивость, маневренность и плавность хода.

Салон довольно просторный, удобный и практичный, отличается качественными материалами.

Двигатель 2.2Cdi (заводское обозначение 112 Cdi) является мощным и надежным, с регулярным техническим обслуживанием, цепь ГРМ выдерживает 200 000 километров и изменяется вместе с насосом. Не должно быть никаких жалоб на его эффективность; Расход топлива не будет превышать 7 литров по трассе и 11 литров по городу на 100 километров. Подвеска мягкая, тормоза надежные, кузов крепкий. что еще требуется для бесперебойной работы.

Но эксплуатация Mercedes Vito не совсем без проблем. Первый недостаток это плохое качество сборки. Если бы он был собран в Германии, многих проблем можно было бы избежать. Во-вторых, очень дорогое обслуживание и ремонт, а также запчасти. В общем, Vito рекомендуется проводить диагностику только в сервисном центре или техническом центре AutoServisTim. слишком много нюансов. Из-за плохой конструкции салон скрипит, как тележка без смазки. Система вентиляции кабины не была завершена, поэтому потребуется некоторое время, чтобы дождаться ее прогрева и затемнения окон.

Двигатель 2.2CDI Mercedes Vito с дизельным двигателем

Двигатель 2.2Cdi оказался капризным, особенно в отношении топлива. Может быть использован только качественный дизель и без добавок, в противном случае включаются форсунки гидравлического клапана управления и датчик давления топлива. Это связано с тем, что холостые повороты начинают плавать на морозе, и заменяется только одна форсунка (на фото справа) будет стоить € 500.

Видео: Замена Фильтра Салона Vito 638

к тому же зимой двигатель долго прогревается и пока он не согреет, он горит сильным дымом. В электрооборудовании свеча зажигания является самым слабым звеном, но при ее замене нужно быть очень осторожным. они могут легко сломаться.

Техническое обслуживание двигателя

Плановое обслуживание двигателя включает, конечно, замену моторного масла каждые 15 тысяч километров. Castrol 10W40 изначально наливается на завод, но допускаются масла других марок. Главное, что у них есть Mercedes-Benz 229.31 (MB 228.1 / 3/5, MB 229.1 / 3/5/31), зазор SAE 5W40, классификация не ниже API CG-4, ACEA B3 и замена каждые 10 тыс. Км. , Каждые 20 тыс. Км настоятельно рекомендуется выворачивать и смазывать свечи накаливания и форсунки, в противном случае их необходимо будет сверлить с возможным ремонтом. Топливный фильтр с водоотделителем меняется через 45 тыс. Км. Через 70000 км рекомендуется чистить форсунки с помощью сменных болтов и шайб, так как монтажные болты и шайбы считаются одноразовыми.

Через 300 тыс. Км рекомендуется провести диагностику топливной аппаратуры. Дело в том, что система впрыска Bosch CP1 с механическим подкачивающим насосом, приводимым в действие от распределительного вала, чувствительна к вентиляции, а уплотнения все еще герметичны. Последствия профессионала даже не ясны. А через 100 тыс. Км начинается очередь диагностики всего двигателя 2.2Cdi. Этот прогон может вызвать проблемы с вакуумной системой, другими словами, вакуум не достигает исполнительных механизмов, турбина нажата, и клапан EGR выходит из строя. Полностью Клапан EGR на этом двигателе оказался довольно проблематичным, потому что он забивается быстро и должен быть очищен почти ежегодно. Некоторые люди пытаются это замолчать, но я хочу сразу предупредить вас, что он не будет работать на 2.2Cdi, поскольку компьютер управляет клапаном с помощью расходомера воздуха (называемого MAF) и переходит в аварийный режим, когда он подключен.

Подвеска мерседес вито

Бег был коротким, с высокими годовыми пробегами вы будете сортировать его почти каждый год.

Стоит отметить, что пневматическая подвеска Mercedes сохраняет свои свойства только летом, а зимой ничем не будет отличаться от подвески Daewoo Matiz. Если вы решите, что техническое обслуживание и ремонт подвески является невыносимым бременем для вас может сделать замену "воздуха" на источниках и ты будешь счастлив!

При передаче пыльники шруса были недолговечными. Сами пыльники недороги, но шов CV заменяется только на оригинальный и стоит 100, так что не ленитесь снова посмотреть на ось вала. Даже в коробке передач кусты механической коробки передач быстро ломаются, заменяя их на 80. В тормозной системе следите за передними шлангами, которые часто трескаются в положении блокировки на амортизаторах.

Служба подвески

С пробегом 60000 км срок службы подшипников задних колес истекает. Болты растягиваются со временем, а шайбы не обеспечивают уплотнения уплотнения. Все работы обойдутся в 50. Ресурс подшипников передних колес составляет 80 тыс. Км.

Замена салонного фильтра Mercedes Vito в картинках

Замена фильтра салона Мерседес Вито 638

Замена салонного фильтра системы отопления и кондиционирования Mercedes-Benz Vito W639

Режим рециркуляции воздуха

4.10.9 Режим рециркуляции воздуха / Mercedes-Benz Vito

При проникновении неприятных запахов и пыли снаружи в салон Вы можете временно отключить подачу свежего воздуха. В этом случае свежий воздух больше не подается, а вместо этого производится рециркуляция воздуха в салоне.

Опасность аварии

Включайте режим рециркуляции воздуха лишь кратковременно. В противном случае качество воздуха может ухудшиться, и стекла могут запотеть.

Запотевание стекол приводит к ухудшению видимости, что повышает риск аварии. В результате плохой видимости может возникнуть опасность для Вас и других участников движения.

Выключайте режим рециркуляции воздуха сразу, как только это станет возможно.

Кнопка для режима рециркуляции воздуха находится в панели управления ТЕРМОТРОНИК

Включение

► Нажмите на кнопку

Индикация появляется на дисплее.

► Нажмите на кнопку и удерживаете ее нажатой дольше 2-х секунд:

• включается режим рециркуляции,

• открытые окна и сдвижные люки автоматически закрываются,

• индикация появляется на дисплее.

Выключение

► Нажмите на кнопку

► Нажмите на кнопку и удерживаете ее нажатой дольше двух секунд:

• выключается режим рециркуляции,

• окна и сдвижные люки автоматически открываются в исходное положение,

• индикация исчезает с дисплея.

Режим рециркуляции воздуха выключается автоматически в зависимости от температуры наружного воздуха приблизительно по истечении от 10 до 30 минут.

Не работает рециркуляция воздуха Вито (Vito) 638 2.2 CDI Подробный рассказ о слабых местах и проблемах Mercedes Vito (W639) Mercedes-Benz Vito (w638) тест драйв Обзор Mercedes Benz Vito 638 1999гв ( устранение воздуха в системе Как заменить салонный фильтр на MERCEDES-BENZ VITO 1 (W638) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Как Прикрутить Воздухозаборник Печки Мерседес Вито638

Mercedes Vito сгнили трубки системы отопления.Меняем на месте!

Не регулируется температура в салоне автомобиля. Выясняем причину.

БОЛЕЕ 300 ВИДЕО ЗДЕСЬ В ОДИН КЛИК - https://www.youtube.com/channel/UCqhv5pJXZjUXMuG7mgsb_Xw/playlists?disable_polymer=true.

Потеют стекла в машине? Об этой ПРИЧИНЕ не знают даже матерые водилы!

Реально серьезная причина, по которой может возникать запотевание стекол в вашем автомобиле, когда все остальные пути решения не помогают!

Mercedes vito w638 Устанавливаем круиз-контроль

Не работает обдув, вентилятор печки. Ремонт, Мерседес Спринтер.

Если Вам не сложно, а желание поддержать канал присутствует, вот есть ссылка, где можно задонатить мне копеечку, сколько не жалко. Спасибо!))) .

Mercedes Benz -ЛЮБОЙ - VITO часто задаваемы ВОПРСЫ , ПОЧЕМУ ТУГО РАБОТАЕТ КУЛИСА И КПП

ЗАДАВАЕМЫ ВВОПРОСЫ , ТУГО ВКЛЮЧАЕТСЯ КУЛИСА КПП, НЕ ВКЛЮЧААЮТСЯ ПЕРЕДАЧИ НА Mercedes Benz -ЛЮБОЙ - VITO, ВСЁ УВИДЕТЬ .

ПРАВИЛЬНАЯ ЧИСТКА ИСПАРИТЕЛЯ КОНДИЦИОНЕРА ПЕНОЙ антибактериальная обработка кондиционера!

замена тросика печки своими руками

СУПЕР ДЕШЕВАЯ химчистка салона автомобиля своими руками! Бюджетная химчистка салона авто

Мало кто знает этот секрет газового баллончика! Отличная идея своими руками!

Многие не знают этот секрет газового баллончика! Отличная идея своими руками! Подготовил интересную идею из газового баллончика, можно .

Промывка радиатора печки без снятия - 2 способа, как вернуть тепло в салоне машины

Как промыть радиатор печки (отопитель салона) на Ауди А6 С5 без снятия. Самый простой способ, как можно вернуть тепло в салоне автомобиля.

Mercedes Benz КАК ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ТРОС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Mercedes Benz КАК ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЬ ТРОС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ЗАМЕНА И УСТАНОВКА.

Мощность двигателя сразу увеличится после установки фильтра | Гаражные мифы

Продолжаем развеивать старые предрассудки и заблуждения. Как правильно установить воздушный фильтр на ВАЗе. по этому поводу есть много .

W124. Ремонт центрального дефлектора и почему дует холодный воздух.

Как снять, поменять лампочку подсветки в колёсике регулировки потока воздуха и полностью перебрать дефлектор. Хозяин Мерседеса .

А Вы точно знаете. Как правильно проверить уровень масла в двигателе

Стойка амортизаторная Мерседес Вито, снятие, установка.

Снятие и установка амортизаторной стойки Мерседес Вито 638. подписаться на канал : https://www.youtube.com/channel/UC7t0qZONFV-UbWI6olSjSGA.

Как легко снять трубку, патрубок или шланг со штуцера.

Корпус воздушного фильтра Мерседес Вито, как снять без последствий.

как правильно снять корпус воздушного фильтра Мерседес Вито. ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ: .

Не меняйте ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР на нулевик

НИКОГДА не меняйте воздушный фильтр иначе. Вот такое название было у данного видео до удаления. Полезная статья о фильтрах .

Как проверить дмрв признаки неисправности датчика и как проверить ДМРВ

Электронагнетатель. Дешевая турбина из пылесоса по стопам Дениса Механика.

Турбо из болгарки? Есть же пылесос. Решили проверить теорию с электротурбиной от пылесоса. Дает ли она прирост мощности, как утверждает .

Монтаж отопителя Планар 44Д 24 на Mercedes Actros

чистка EGR и впускного коллектора на Mercedes Vito 2.2CDI (108 638)

подпишись не пропусти новые и интересные видео))

Советы по установке патрубков системы охлаждения.

Как влияет на работу двигателя подсос воздуха.

Еще раз оговорюсь- канал для начинающих диагностов, так что "мэтрам" тут будет все понятно и они соответственно отреагируют, а настоящие мэтры .

"ГТ" Мерседес Вито 638. Возможно ли снять двигатель через морду.

ПРИВЕТ ВСЕМ . Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также проводить ремонт качественно и с .

ПЕЧКА дует ХОЛОДНЫМ ВОЗДУХОМ! РЕШЕНИЕ

Зачастую даже на исправном автомобиле, печка салона может дуть холодным воздухом. Точнее при движении идет теплый, а стоит встать на .

Воздушный отопитель.Установка 1 ч.

После распаковки следует установка. Пока выкладываю 1 часть, во второй части будут показаны прокладка топливо провода, электропроводки и .

ПОСЛЕ ЭТОГО Дроссельная заслонка АВТО будет работать как новая

Полезные советы как сделать несложный ремонт своими руками дроссельной заслонки авто и после этого покупать новую уже будет не нужно Я В .

снятие центрального дифлектора (воздуховода) торпеды мерседес w124

в этом видео я расскажу как снять центральный воздуховод на мерседесе 124.

Чистка радиаторов - это нужно знать!

Покажем как и зачем чистить межрадиаторное пространство в автомобиле. А так же покажем, как заменить радиатор кондиционера на Ford Focus 2.

Быстросъём для воздушного фильтра ВАЗ, инжектор. Совет от автоэлектрика

БОЛЕЕ 300 ВИДЕО ЗДЕСЬ В ОДИН КЛИК - https://www.youtube.com/channel/UCqhv5pJXZjUXMuG7mgsb_Xw/playlists?disable_polymer=true.

Как снять переднюю панель торпедо Mercedes-Benz X164 GL / W164 Ml Class

Возможно звук в видео будет удалён из-за правил сообщества Ютуб. Как снять переднюю панель торпедо Mercedes-Benz X164 GL / W164 Ml Class How .

Установка отопителя ПЛАНАР на Газель Некст

Установка отопителя ПЛАНАР 44Д на Газель Некст для отопления автодома.

Фольксваген Т5 слабые места | Недостатки и болячки б/у Volkswagen T5

Стоит ли покупать Фольксваген Т5 с пробегом. Плюсы и минусы, стоимость обслуживания и частые проблемы Volkswagen T5. Проблемы трансмиссии: .

Потеют стекла? Пахнет антифризом? ГОТОВЬСЯ!

Мерседес Спринтер ремонт печки вентилятора.

Установка автономки ПЛАНАР в Спринтер

Непосредственно Каха. Женитьба СЕРИЯ 4

Я купил Tesla. Всё совсем не так как обещали.

⚡️Предательство русского мира | Немецкая шпиономания | Эскалация на Ближнем Востоке | Полный контакт

11.08.2021 Челси - Вильярреал. Обзор матча за Суперкубок УЕФА

ВЛАД А4 Запер КЛОУНА в НЕПРОБИВАЕМОМ ЯЩИКЕ !

Мой Старший Брат 3 . (анимация)

Подкараулила полиция. ДЕСЯТЬ сотрудников на одного «экстремиста»!

THE E.N.D. Про Шута Литвина и Гонки в Быково.

Дочке песня зашла 😁

Торт для Натальи Медведевой (Comedy Woman) // Кондитер. 5 сезон 8 выпуск

Сплендормен и Баку напугали моих родителей! Родители тоже видят духов! Что теперь будет?!

⚡️Атаки на русских в СНГ | Угроза внутреннего разложения | Литовский майдан | Полный контакт

Основано на реальном ОБМАНЕ

Хотите хорошо провести время за просмотром видео? На нашем видео портале вы найдете видеоролики на любой вкус, смешные видео, видео о животных, видео трансляции и многое другое

Mercedes Vito W638 с пробегом: кузов обречен сгнить, зато салон и электрика радуют

Vito W638 не был первым люксовым микроавтобусом в мире: на момент его выхода уже больше 15 лет существовал VW Multivan, но для сегмента лакшери Мерседес есть Мерседес. Машина для заслуженного бренда совсем не типичная. Во времена, когда пневматики еще не было даже на легендарном W140, он имел пневмоподвеску на задней оси. Он же был первым переднеприводным автомобилем марки, а еще примерил чужеродные моторы от Фольксвагена и коробки от ZF. Несмотря на изрядный букет врожденных проблем, многие Vito первого поколения живы до сих пор. В первой части будем разбираться с типичными неисправностями по кузову, салону и электрике, а во второй – ходовой части, трансмиссии и моторам.

Техника

Конструкция типовая для микроавтобусов: привод передний, мотор расположен поперечно, компоновка агрегатов рядно-линейная. Спереди подвеска МакФерсон, сзади диагональные рычаги. Кузов несущий стальной, с мощным подрамником и фактически интегрированной в конструкцию рамой в задней части.

Было доступно несколько вариантов исполнения, с распашными и подъемными дверями сзади, с одной или двумя раздвижными боковыми дверями, с одним или двумя люками, индивидуальными сиденьями или диванами.

Двигателей тоже немало: бензиновые – это в основном рядные четверки серии М111, их ради поперечного размещения немного модернизировали. Мотор М104.900 – это на самом деле 12-клапанный VR6 от VW, а под вполне мерседесовским обозначением 723.697 скрывается АКП ZF 4HP20 – это все тоже издержки перехода на непривычное для Мерседеса поперечное расположение силового агрегата.

Таймлайн

Март 1995 года. Дебют модели на Женевском автосалоне.

Август 1995 года. Запуск серийного производства в Виктория Гастейс, Испания. Двигатели бензиновые М111 объемом 2,0 и 2,3 литра 129 и 143 л.с., а также дизельные OM601D23 мощностью 79 и 98 л.с. Варианты исполнения кузова включали трехрядный микроавтобус, двухрядный универсальный вариант и фургон с грузовым отсеком и одним рядом сидений, а также V-класс – исключительно легковой вариант с салоном повышенной комфортности, с раздельными сиденьями третьего ряда и пятью дверями.

Весна 1996. Начало продаж в Европе.

Июнь 1997 года. Запуск модели V280 с мотором VR6 2,8 литра 174 л.с. Этот мотор доступен только с 4-ступенчатой АКП ZF4HP20. В качестве опции эта коробка доступна и с другими моторами, кроме младшего дизельного 78 сил.

Март 1999 года. Рестайлинг модели. Небольшая модернизация экстерьера. Новые дизельные моторы с Common Rail семейства OM611 заменяют старую линейку. OM611DE22 доступен в вариантах 82, 102 и 122 л.с.

Кузов

Внешние панели

У большинства экземпляров ценой менее 300 тысяч рублей искать ржавчину долго не придется. Швы на внешних панелях, пороги, арки кузова (особенно передние), капот, рамка лобового стекла, двери и боковые части кузова у молдингов, вся передняя панель и усилитель бампера подгнивают интенсивно, и это хорошо заметно. Основная масса машин уже перекрашена не по одному разу.

Причина проста: Mercedes не применяет оцинкованный заводской прокат, ограничиваясь катафорезным грунтованием. На W201/W124 это работало, а вот W638 и W210 получили новую технологию с более экологичными лакокрасочными составами с отказом от традиционных растворителей – так начался печальный этап экспериментов длиной более пяти лет. Приемлемое качество окраски вернули только на рестайлинговых W203.

В случае Vito проблема еще в том, что качество грунтовки оказалось откровенно низким: многие при ремонтах отмечают почти полное отсутствие обработки внутренних полостей. Шовный герметик наложен неудачно, трескается и металл основных элементов – он достаточно тонкий, хотя и набран листами в три слоя. Дополнительный фактор риска – обилие плохо защищенных от попадания грязи внутренних полостей в передней части кузова.

Вито ржавый почти всегда – с этим надо смириться.

Даже если вы покупаете машину по верхней границе предложения (около 500 тысяч рублей в 2020 году), ржавчина все равно будет. У совсем дешевых экземпляров будут наверняка сильно гнилые двери, передняя панель и не только. Но есть несколько элементов, на которых гнили быть не должно.

Поскольку конструкция кузова тут почти легковая, и силовыми элементами являются усилитель в пороге и стойки крыши, то даже небольшие вздутия краски на этих элементах – повод для беспокойства. Панель капота, в которой расположен воздушный фильтр мотора, тоже нужно держать в целости, если ее перекашивает из-за коррозии в зоне замка и петель, то двигателю может прийти быстрый конец из-за пыли.

Впрочем, самое интересное у Вито будет видно на подъемнике.

Снизу

Осмотр машины снизу и изнутри стоит начать с осмотра VIN – он находится между порогом и сиденьем переднего пассажира и ржавеет легко и непринужденно. Его площадка расположена настолько «удачно», что отгнивает по кругу, поскольку ближе к проему двери проблемный шов, а края приподнятой площадки часто собирают влагу под ковриком, благо в «окошко» коврика заливается дождь, капли влаги с уплотнителя и с одежды пассажира. А снизу еще и ржавеет днище кабины.

Дублирующая табличка расположена на правом брызговике переднего колеса в моторном отсеке, и это тоже очень опасная с точки зрения коррозии зона. Если вокруг таблички ржавчина и дыры, то лучше поискать более целый экземпляр. Дело в том, что просчет с вентиляцией внутренней полости верхнего усилителя кузова (его часто именуют верхним лонжероном) и полки брызговика над колесом в сочетании с неудачным локером приводит к выгниванию шва усилителя и брызговика и расползанию ржавчины вниз по кузову. А часть брызговика вместе с основным лонжероном кузова буквально аннигилируется вблизи точки установки опоры подрамника. Знатоки классических Мерседесов хорошо помнят цилиндрические «стаканы» для домкрата в порогах – тут точно такой же элемент, только установленный вертикально. Много швов вокруг гарантировано, как и скопления грязи.

Форма опоры стойки МакФерсон старомодно-вычурная, тоже в виде стакана, стоящего на наклонной полке брызговика, и сильно нагружена, поскольку почти не замкнута на моторный щит – их связывает лишь одна вертикальная пластина, которая на возрастных машинах может от стакана отгнить. Мягко говоря, не оптимальное решение со многих точек зрения. Ремонт получается сложным из-за формы деталей и характера нагрузки.

Верхний усилитель лонжерона обычно просто срезают, ставят на его место прямоугольную профильную трубу, ибо восстанавливать оригинальную деталь из тонкой стали нет смысла. Брызговик придется переваривать, особенно если пытаться сохранить место установки дублирующей таблички.

Если передний лонжерон разрушен, то это не приговор: пока крепление подрамника цепляется за кузов, даже если опора двигателя отвалилась и его перекосило, можно подварить. Форма сравнительно простая, вертикальные листы стали толщиной миллиметра в три нагрузку будут держать с гарантией, но обычно смысла восстанавливать такую машину уже нет. Если уж многослойная конструкция из достаточно толстого металла сгнила, то наверняка есть куча мест, где металла уже нет совсем.

Мест гниения силовой конструкции предостаточно. В недра моторного щита и остова кабины залезать сложно и дорого, а наваривать внешние усилители – решение так себе. А вот поверхностная ржавчина на передней поверхности моторного щита особой проблемы не составляет, просто окрашено плохо и термоэкрана нет, поэтому краска постепенно облезает от паров топлива и температуры.

Коррозия порогов, усилителей порогов и днища, точек крепления задних диагональных рычагов и опорных точек тоже невеликая проблема – чинится все это существенно дешевле, чем лонжероны и стаканы. Тут основная беда в применении многослойной штамповки и сравнительно тонкого металла в сочетании с недостаточной вентиляцией и обработкой. И трубы для домкратов тоже тут применяются – эта сложная сварная конструкция, характерная для старых Мерсов, буквально приманивает ржавчину.

Шансов сделать хороший антикор и забыть о ржавчине на Вито почти никаких. К сожалению, оригинальная конструкция обречена. Пороги проще срезать и вварить хорошую квадратную трубу со стенкой миллиметра в три и больше вместо усилителя, и наружный порог ставить на него. Можно уложиться в 5 тысяч рублей за пару, благо они есть в продаже, и цена вполне щадящая.

Если процесс коррозии начался, то закончится он только полным исчезновением металла, сколько с ним ни сражайся. Полы обычно подваривают вдоль швов с порогами, в сложных случаях, бывает, ржавеют и задние арки, и даже боковые детали кузова, но такие машины обычно изнутри уже мертвы – у них вряд ли будет цела передняя часть. Бывает порой, что отлично выглядящие экземпляры снизу представляют из себя труху. Впрочем, возможен и обратный вариант. Слишком многое зависит от нагрузок, региона эксплуатации, места ночевки машины, обслуживания.

В целом, обсуждение каких-то еще проблемных зон на не силовых элементах, таких как ржавеющий пол под ногами водителя, точки подключения масс в моторном отсеке, швы крыши или сгнивающие выступы, на которые одеваются уплотнители дверного проема, бессмысленно. Если силовая структура кузова цела, то эти досадные мелочи лечатся или просто отсутствуют. Если же кузов – хлам, то вряд ли вас будут волновать эти нюансы.

Оборудование кузова

К чести Даймлера, поставщиков для Vito выбирали столь же тщательно, как и на легковушки. Отличный пластик бамперов, отличная оптика, неплохие элементы декора. Тем не менее возраст и часто наплевательское отношение делают свое дело.

Обратите внимание на точность установки капота. Выше я уже упоминал, что в нем разместили воздушный фильтр двигателя. А стык просто уплотняется мягкой резиной при закрытии капота. Качество стыка сильно зависит от того, насколько хорошо капот закрыт. Работа замка капота напрямую связана с долговечностью мотора.

В силу больших пробегов можно встретить и износ петель передних дверей, нарушения геометрии проемов задней и боковых задних дверей, поломки механизмов откатных дверей. По большому счету, сломано может быть почти все, даже учитывая неплохой изначальный запас прочности.

Деталь	Цена оригинала	Цена неоригинала	Цена неоригинала 2
Передняя фара газоразрядная	15 707	TYG 3 307	Loro 6 603
Стекло лобовое	14 677	AGC 11 187	Lemson 4 587
Крыло переднее	25 354	AVG 5 125	Blic 9 125
Бампер передний	15 136	Phira 8 850	Polcar 17 559
Капот	55 361	YG 78 651	API 8 374

Салон

Качество исполнения салона, особенно на топовых модификациях V-Klasse, для 1996 года просто выше всяких похвал. Отделка почти как в легковом Mercedes, почти легковой руль, качественные материалы, хороший дизайн и достойная шумоизоляция.

Грузопассажирские версии и «переделки» из грузовиков в пассажирские, коих много, похвастаться всем этим не могут. У них не только шумоизоляция хуже, но и материалы отделки дешевле, а значит, и скрипов больше. Сказывается разница в исполнении ковров и ряда малозаметных панелей, а еще отсутствие многих внутренних элементов вроде накладок электрожгутов, демпферов тяг и т. д. При пробегах до 300 тысяч состояние салона может быть очень хорошим, разве что руль и водительское сиденье будут немного потрепаны, а кнопки засалены.

Читайте также: