Диагностика для шевроле трейлблейзер
Обновлено: 02.07.2024
Диагностика систем Chevrolet TrailBlazer
СТО DDCAR располагает всем необходимым для проведения качественной диагностики Шевроле ТрейлБлейзер разных типов. У нас выполняется диагностика:
- комплексная или полная, включающая в себя детальную проверку всех систем с использованием компьютерных тестеров, а также визуальный осмотр;
- предпродажная, которая позволяет выявить явные дефекты в функционале автомобиля и привести его в надлежащий вид перед реализацией;
- компьютерная, устранение сбоев в работе бортового компьютера и ЭБУ.
Калькулятор расчёта диагностика систем chevrolet trailblazer
Что входит в комплексную диагностику?
Комплексная диагностика Шевроле ТрейлБлейзер предполагает выполнение следующих мероприятий:
- осмотр выхлопной системы;
- проверка эффективности работы электрооборудования;
- установление проблем в ходовой части;
- проверка функционирования системы зажигания двигателя.
Проверка с помощью компьютера
Компьютерную диагностику Шевроле ТрейлБлейзер необходимо проводить регулярно, так как бортовой компьютер машины периодически фиксирует сигналы от различных датчиков, контролирующих работоспособность важных систем автомобиля. Проверка компьютера на наличие ошибок гарантирует своевременность устранения проблемы.
При этом проводится оценка работы следующих элементов ЭБУ:
- контроллеров сбора данных о текущем состоянии машины;
- блоков приема и обработки данной информации;
- блоков устройств, отвечающих за выработку сигналов.
Диагностика автомобиля Шевроле ТрейлБлейзер, проведённая на базе нашего автосервиса, даёт возможность восстановить эксплуатационные показатели работы машины до оптимальных (базовых) значений. Наша станция обслуживания в Москве использует только новейшее оборудование, которое точно поставит «диагноз» вашему авто.
ELM327 для Сhevrolet - совместимость, диагностика и программы
Время прочтения
Сложность материала:
Для новичков - 2 из 5
Адаптер ELM327 применяется на большом количестве автомобилей, в том числе Шевроле. Устройство несложное в обращении, не требует дополнительной электроники для коммутации. Работает с большинством ПО, которое доступно для свободного скачивания.
Благодаря простоте подключения владельцу не требуется специальных навыков в коммутации сканера. Соединения с ЭБУ осуществляется через OBD2 шину, а отображение информации – через планшет, ноутбук или любое другое мобильное устройство.
В этом разделе вы узнаете:
Важно:
Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.
1. Совместимость Chevrolet со сканером ELM327
OBD 2 адаптер ЕЛМ327 совместим с разными моделями Chevrolet, начиная с 1996 года. В этом разделе вы найдете таблицу совместимости автомобилей со сканером ELM327. В списке перечислены годы выпуска, модели. Владельцу необходимо выбрать свой Шевроле в таблице, а система автоматически проанализирует совместимость прибора.
2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Chevrolet
Стандарт OBD обеспечивает обмен информацией между различными узлами двигателя и электронным блоком управления. Адаптер выполняет функцию декодера. Информационные пакеты считываются с ЭБУ и переводятся в поддерживаемый набор данных. Диагностическое программное обеспечение выводит статистику в доступном для пользователя виде.
Стандарт OBD2 предусматривает пять протоколов обмена информацией:
- ISO15765-4 (CAN);
- ISO14230-4 (KWP2000);
- ISO 9141-2;
- J1850 VPW;
- J1850 PWM.
Тип CAN - более скоростной и работает в дуплексном режиме. Используется на большинстве новых авто. Шевроле поддерживает следующие стандарты передачи:
- ISO 9141;
- KWP Fast;
- VPN;
- CAN.
Функционирование других режимов зависит от типа блока управления.
Важно:
Не каждый протокол обеспечивает поддержку всех режимов диагностики. Перед использованием прибора проверьте год выпуска штатного блока управления. Чем более новый автомобиль, тем больше режимов поддерживает ЭБУ.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Agila, Avalanche, Avalanche 2, Aveo, Aveo 2, Blazer, Camaro, Camaro 5, Caprice 8, Captiva, Cavalier, Celta, Cobalt, Colorado, Corsa, Corvette C4, Corvette C5, Corvette C6, Cruze, Epica, Equinox, Equinox 2, Evanda, Express, HHR, Impala 9, Kalos, Lacetti, Malibu, Malibu 6, Malibu 7, Matiz, Montana, Montana 2, Monte carlo, Niva, Nubira, Optra, Orlando, Prisma, Rezzo, S-10, Sail, Silverado, Silverado 2, Silverado 3, Sonic, Spark, Suburban, Tahoe, Tracker, Trailblazer, Trailblazer 2, Trans Sport, Trax, Uplander, Utility, Vectra, Venture, Volt.
Примечание:
(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа
(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)
(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)
- Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
- Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
- Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.
Режим 1
Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:
- скорость двигателя;
- скорость автомобиля;
- температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
- информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.
Режим 2
Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.
Режим 3
В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:
P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи
Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.
Режим 4
Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.
Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.
Режим 5
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.
Режим 6
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.
Режим 7
Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.
Режим 8
Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.
Режим 9
Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:
- VIN (идентификационный номер транспортного средства)
- калибровочные значения
Режим 10 (или Режим A)
Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.
Ремонт Chevrolet TrailBlazer
Своевременное обращение в техцентр для Шевроле ТрэйлБлэйзер позволяет избежать серьезных проблем с подвеской, двигателем, коробкой передач.
Именно подвижные части больше всего подвержены износу. Плановое техническое обслуживание и диагностика уменьшают износ и увеличивают ресурс автомобиля.
Ремонт автомобиля Chevrolet TrailBlazer - обычное явление, так любая техника когда-то выходит из строя. Профессиональный подход специалистов может восстановить технику. Автосервис DDmotors в СПб выполнит работу по ремонту Шевроле ТрэйлБлэйзер.
Цены на оказание услуг
| Адаптация dsg | от 6692 ₽ |
| Ремонт DSG | от 5981 ₽ |
| Замена раздаточной коробки | от 3058 ₽ |
| Ремонт раздаточной коробки | от 3453 ₽ |
| Замена выжимного подшипника | от 3216 ₽ |
| Ремонт вариатора | от 7561 ₽ |
| Ремонт гидротрансформатора | от 2268 ₽ |
| Замена сальника коробки передач | от 427 ₽ |
| Замена сцепления | от 4243 ₽ |
| Замена сцепления дсг 6 | от 4243 ₽ |
| Замена сцепления дсг 7 | от 4243 ₽ |
| Замена сцепления powershift | от 4243 ₽ |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | от 925 ₽ |
| Ремонт дифференциала | от 3453 ₽ |
| Регулировка сателлитов дифференциала | от 1399 ₽ |
| Ремонт автоматической коробки передач | от 7561 ₽ |
| Ремонт механической коробки передач | от 3611 ₽ |
| Ремонт роботизированной коробки передач | от 3611 ₽ |
| Ремонт гидроблока | от 2189 ₽ |
| Замена редуктора | от 2031 ₽ |
| Ремонт редуктора заднего и переднего моста | от 3453 ₽ |
| Замена гидроблока | от 2189 ₽ |
| Замена карданного вала | от 1557 ₽ |
| Замена DSG | от 4875 ₽ |
| Замена цилиндра сцепления | от 4243 ₽ |
| Обслуживание акпп | от 388 ₽ |
| Ремонт редуктора | от 3453 ₽ |
| Ремонт электронного блока | от 846 ₽ |
| Замена сальника | от 451 ₽ |
| Замена двс | от 6613 ₽ |
| Замена переднего сальника коленвала | от 1478 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 728 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 688 ₽ |
| Поменять поршневые кольца | от 6534 ₽ |
| Замена головки блока цилиндров | от 6218 ₽ |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 965 ₽ |
| Замена комплекта грм | от 2900 ₽ |
| Замена свечей | от 412 ₽ |
| Замена свечей накаливания | от 475 ₽ |
| Замена турбины | от 2584 ₽ |
| Замена форсунок | от 530 ₽ |
| Замена цепи грм | от 5033 ₽ |
| Проверка компрессии в цилиндрах двигателя | от 451 ₽ |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 23993 ₽ |
| Ремонт блоков двс | от 1873 ₽ |
| Ремонт головки блока цилиндров | от 1873 ₽ |
| Ремонт дизельного двигателя | от 2663 ₽ |
| Ремонт инжектора | от 1083 ₽ |
| Ремонт тнвд | от 1083 ₽ |
| Ремонт тнвд | от 1083 ₽ |
| Ремонт турбины | от 2663 ₽ |
| Восстановление форсунок | от 1478 ₽ |
| Снять головку блока цилиндров | от 5033 ₽ |
| Промывка дросселя | от 846 ₽ |
| Чистка клапана egr | от 751 ₽ |
| Капремонт двигателя | от 23993 ₽ |
| Замена вакуумного усилителя тормозов | от 846 ₽ |
| Замена гтц | от 846 ₽ |
| Замена датчика абс | от 846 ₽ |
| Замена заднего суппорта | от 609 ₽ |
| Установка задних дисков | от 767 ₽ |
| Замена колодок | от 649 ₽ |
| Замена колодок ручного тормоза | от 609 ₽ |
| Замена переднего суппорта | от 649 ₽ |
| Замена пыльника суппорта | от 886 ₽ |
| Замена тормозного барабана | от 925 ₽ |
| Замена тормозных шлангов | от 570 ₽ |
| Замена тормозных дисков | от 846 ₽ |
| Замена тормозных цилиндров | от 846 ₽ |
| Регулировка стояночного тормоза | от 522 ₽ |
| Ремонт датчика abs | от 846 ₽ |
| Замена стояночного тормоза | от 925 ₽ |
| Ремонт тормозного суппорта | от 846 ₽ |
| Ремонт тормозных цилиндров | от 846 ₽ |
| Замена впускного коллектора глушителя | от 1083 ₽ |
| Замена выпускного коллектора автомобиля | от 1557 ₽ |
| Замена катализатора | от 2110 ₽ |
| Установка пламегасителей | от 2110 ₽ |
| Замена приемной трубы глушителя | от 2110 ₽ |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 2110 ₽ |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 2110 ₽ |
| Замена прокладки приемной трубы | от 2110 ₽ |
| Замена резонатора глушителя | от 2110 ₽ |
| Установка насадок на глушитель | от 2110 ₽ |
| Ремонт катализатора | от 2110 ₽ |
| Ремонт кронштейна глушителя | от 530 ₽ |
| Ремонт резонатора | от 2110 ₽ |
| Сварка выпускных коллекторов | от 767 ₽ |
| Сварка выхлопной трубы | от 767 ₽ |
| Снять катализатор | от 2347 ₽ |
| Замена гофры | от 688 ₽ |
| Замена глушителя | от 1083 ₽ |
| Ремонт глушителя | от 451 ₽ |
| Ремонт дросселя | от 886 ₽ |
| Ремонт топливной трубки | от 570 ₽ |
| Замена регулятора давления | от 570 ₽ |
| Ремонт регулятора давления | от 570 ₽ |
| Замена клапана вентиляции | от 451 ₽ |
| Замена крышки топливного бака | Бесплатно |
| Замена топливного насоса высокого давления | от 1399 ₽ |
| Ремонт бензонасоса | от 1399 ₽ |
| Замена бензонасоса | от 1399 ₽ |
| Ремонт топливного бака | от 2347 ₽ |
| Замена топливного бака | от 2347 ₽ |
| Ремонт гур | от 1083 ₽ |
| Замена гур | от 1004 ₽ |
| Ремонт рулевого кардана | от 1004 ₽ |
| Ремонт рулевого карданчика | от 1004 ₽ |
| Замена пыльника шруса | от 609 ₽ |
| Замена пыльника рулевой рейки | от 609 ₽ |
| Замена ремня гур | от 435 ₽ |
| Замена рулевого наконечника | от 577 ₽ |
| Ремонт рулевых наконечников | от 577 ₽ |
| Замена рулевого редуктора | от 1004 ₽ |
| Ремонт рулевого редуктора | от 1004 ₽ |
| Ремонт рулевой колонки | от 1083 ₽ |
| Поменять рулевую рейку | от 2505 ₽ |
| Замена рулевой тяги | от 562 ₽ |
| Ремонт рулевой тяги | от 562 ₽ |
| Поменять сальник рейки | от 498 ₽ |
| Ремонт гидравлики рулевой рейки | от 2900 ₽ |
| Замена шруса | от 846 ₽ |
| Ремонт рулевой рейки | от 2426 ₽ |
| Ремонт электроусилителя руля | от 2663 ₽ |
| Восстановления шаровых опор | от 1083 ₽ |
| Замена стойки амортизатора | от 1241 ₽ |
| Замена верхнего рычага подвески | от 933 ₽ |
| Замена втулок стабилизатора | от 570 ₽ |
| Замена заднего амортизатора | от 933 ₽ |
| Замена нижнего рычага подвески | от 965 ₽ |
| Замена опорников | от 570 ₽ |
| Замена опоры амортизатора | от 1320 ₽ |
| Замена переднего амортизатора | от 1320 ₽ |
| Замена переднего рычага подвески | от 925 ₽ |
| Замена передних сайлентблоков | от 530 ₽ |
| Замена передних стоек | от 475 ₽ |
| Замена поворотного кулака | от 1004 ₽ |
| Замена подшипника задней ступицы | от 1083 ₽ |
| Замена подшипника передней ступицы | от 1083 ₽ |
| Замена ступичного подшипника | от 1083 ₽ |
| Замена пружин подвески | от 846 ₽ |
| Замена рычагов подвески | от 767 ₽ |
| Замена сайлентблоков | от 530 ₽ |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 2031 ₽ |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 530 ₽ |
| Замена стабилизатора | от 475 ₽ |
| Замена стойки амортизатора | от 2031 ₽ |
| Замена стойки стабилизатора | от 491 ₽ |
| Замена ступицы | от 1083 ₽ |
| Ремонт пневмоподвески | от 688 ₽ |
| Ремонт пневмостоек | от 5507 ₽ |
| Сход развал | от 925 ₽ |
| Развал схождение 3д | от 1004 ₽ |
| Установка пневмы | от 3216 ₽ |
| Замена датчика коленвала | от 427 ₽ |
| Замена датчика распредвала | от 427 ₽ |
| Замена датчика скорости | от 475 ₽ |
| Замена катушки зажигания | от 404 ₽ |
| Замена ламп габаритных огней | от 372 ₽ |
| Поменять лампочку ближнего света | от 372 ₽ |
| Замена механизма стеклоочистителя | от 846 ₽ |
| Замена насоса омывателя | от 570 ₽ |
| Замена высоковольтных проводов | от 404 ₽ |
| Ремонт стартера | от 570 ₽ |
| Замена эбу | от 649 ₽ |
| Ремонт электронных блоков управления | от 649 ₽ |
| Регулировака света фар | от 451 ₽ |
| Замена блока предохранителей | от 933 ₽ |
| Зарядка акб | от 388 ₽ |
| Замена кислородного датчика | от 427 ₽ |
| Замена датчика положения дроссельной заслонки | от 435 ₽ |
| Ремонт личинки замка зажигания | от 1083 ₽ |
| Замена проводки в автомобиле | от 5823 ₽ |
| Замена ремня генератора | от 388 ₽ |
| Замена стартера | от 1083 ₽ |
| Замена генератора | от 1241 ₽ |
| Ремонт генератора | от 570 ₽ |
| Регулировка фар | от 451 ₽ |
| Замена фар автомобилей | от 649 ₽ |
| Диагностика автокондиционера | Бесплатно |
| Компьютерная диагностика вариатора | от 1004 ₽ |
| Диагностика выхлопной системы | от 530 ₽ |
| Диагностика генератора | от 554 ₽ |
| Проверка грм | от 688 ₽ |
| Диагностика мотора | от 925 ₽ |
| Компьютерная диагностика дизельного двигателя | от 925 ₽ |
| Диагностика климат контроля автомобиля | Бесплатно |
| Диганостика мкпп | от 688 ₽ |
| Проверка пневмоподвески | от 767 ₽ |
| Диагностика подвески ходовки | от 609 ₽ |
| Диганостика рулевого управления | от 1083 ₽ |
| Диагностика системы охлаждения автомобиля | Бесплатно |
| Диагностика стартера | от 554 ₽ |
| Диагностика сцепления автомобиля | от 688 ₽ |
| Диагностика топливной системы автомобиля | от 1083 ₽ |
| Проверка тормозной системы | от 1083 ₽ |
| Диагностика турбины | от 1083 ₽ |
| Диагностика эбу автомобиля | от 886 ₽ |
| Диагностика электроники автомобиля | от 1399 ₽ |
| Диагностика датчика абс | от 688 ₽ |
| Диганостика dsg | от 688 ₽ |
| Диганостика комплексная | от 1399 ₽ |
| Диагностика коробки автомат | от 1083 ₽ |
| Диагностика лямбда зонда | от 886 ₽ |
| Антикоррозийная обработка автомобиля | от 1162 ₽ |
| Замена фильтра двигателя | от 435 ₽ |
| Замена масляного фильтра | от 1478 ₽ |
| Замена водяного насоса | от 1557 ₽ |
| Замена приводного ремня | от 530 ₽ |
| Замена прокладки картера | от 1004 ₽ |
| Замена натяжителя ремня генератора | от 609 ₽ |
| Удаление сажевого фильтра | от 846 ₽ |
| Замена топливного фильтра | от 435 ₽ |
| Предпродажная подготовка машины | от 1083 ₽ |
| Промывка двигателя | от 649 ₽ |
| Установка защиты картера | от 435 ₽ |
| Ремонт маслонасоса | от 435 ₽ |
Ремонт начинается с диагностики. Любой техцентр для Chevrolet TrailBlazer располагает современным диагностическим оборудованием, которое помогает мастерам быстро выявить причину поломки. После диагностики неисправный узел разбирают, находят вышедшую из строя деталь или блок, меняют или восстанавливаю эту деталь.
Сборку проводят в строгой последовательности. К этому этапу допускают работников с высоким уровнем знаний. После сборки выполняют тестирование: повторную диагностику и обкатку. Наш автосервис гарантирует качественный ремонт автомобиля Шевроле ТрэйлБлэйзер.
У автомобилей есть поломки, которые встречаются часто. Большой опыт позволил выявить и обобщить часто случающиеся неисправности у некоторых моделей:
- Проблемы с электрикой и лямбда-зондом.
- Выходит из строя генератор, не складываются зеркала, возникают проблемы с электрикой.
- Слабое место - ЭБУ, лямбда-зонд. Бывают неполадки с АКПП. Иногда подводит двигатель.
- Уязвимые места - ДВС и электрика. Случаются протечки воды через приклеенные стекла.
Автосервис Шевроле ТрэйлБлэйзер предлагает любому автовладельцу проведение на выгодных условиях следующих работ:
- компьютерной диагностики;
- ремонта двигателя, коробки передач, стартера, генератора;
- планового ТО;
- чистки инжекторов;
- замену электрики, цепей ГРМ.
Кроме вышеперечисленных услуг, сервис для Шевроле ТрэйлБлэйзер выполняет и другие работы любого уровня сложности.
Если необходим срочный, качественный и быстрый ремонт Chevrolet TrailBlazer, то достаточно позвонить, чтобы автомобиль эвакуировали, доставили в автосервис и приступили к поиску и устранению поломки. Оставьте заявку на сайте, менеджер перезвонит через 5 минут, чтобы ответить на вопросы или записать в СТО.
Диагностика Шевроле Трейлблейзер (Chevrolet TrailBlazer) по 54 параметрам по акции в СПб.
Предложение действительно только при записи до 15.08.2021. Звоните:
Никаких скрытых условий и звездочек! Даже если Вы не будете выполнять ремонт, диагностика будет для Вас по акции
- Габариты
- Ближний свет
- Дальний свет
- Передние и боковые сигналы поворота
- Противотуманные фары
- Дневные ходовые огни
- Габариты
- Стоп-сигналы
- Лампы заднего хода
- Сигналы поворота
- Задние противотуманные фонари
- Подсветка номера
- Моторное масло
- Охлаждающая жидкость - уровень и температура замерзания
- Тормозная жидкость
- Жидкость ГУР
- Жидкость АКПП (при наличии щупа)
- Жидкость МКПП (при наличии щупа)
- Жидкость в сцеплении
Диагностика ходовой части
- Осмотр амортизаторов
- Опоры амортизаторов
- Ступичные подшипники
- Пыльники приводов
- Шаровые опоры
- Втулки стабилизатора
- Стойки стабилизатора
- Сайлентблоки
- Рулевые наконечники
- Рулевые тяги
- Рулевая рейка
- Передний карданный вал
- Осмотр амортизаторов
- Опоры амортизаторов
- Ступичные подшипники
- Пыльники приводов
- Шаровые опоры
- Втулки стабилизатора
- Стойки стабилизатора
- Задний карданный вал
Диагностика тормозной системы
- Тормозные шланги (визуально)
- Тормозные диски (визуально)
- Направляющие тормозных суппортов
- Толщина тормозных колодок
- Визуальный осмотр датчиков ABS и их проводов на повреждения (если доступно)
- Тормозные шланги (визуально)
- Тормозные диски (визуально)
- Направляющие тормозных суппортов (только для дисковых)
- Толщина тормозных колодок
- Визуальный осмотр датчиков ABS и их проводов на повреждения (если доступно)
- Считывание электронных ошибок (без анализа причин их возникновения)
- Проверка АКБ нагрузочной вилкой
- Состояние клемм АКБ
- Система выпуска (утечки, деформация) (визуально)
- Осмотр радиатора охлаждения ДВС (если возможно)
- Осмотр радиатора кондиционера (если возможно)
Цена услуги: 500 руб.
С чего вдруг такая щедрость?
Логичный вопрос. Мы решили вместо того, чтобы потратить кучу денег на маркетинг и рекламу, просто показать Вам наш товар лицом. Наш товар – это мы сами и наша маленькая, но уютная станция.
Для Вас это безопасный способ знакомства, так как, во-первых при диагностике трудно накосячить, а во-вторых она вас ни к чему не обязывает :)
Для нас это возможность продемонстрировать какие мы хорошие и, глядишь, у нас будет на одного постоянного клиента больше.
Наиболее популярные причины обращения наших клиентов на диагностику Шевроле Трейлблейзер:
- Плановая диагностика Шевроле Трейлблейзер
- Диагностика Шевроле Трейлблейзер перед дальней поездкой
- Диагностика Chevrolet TrailBlazer после попадания в яму
- Диагностика Шевроле Трейлблейзер перед зимой
- Диагностика Шевроле Трейлблейзер после зимы
- Загорелся чек - индикатор неисправности двигателя
Есть вопросы по диагностике Chevrolet TrailBlazer?
Позвоните нам прямо сейчас (с 09:00-21:00) и задайте их!
Или закажите обратный звонок (круглосуточно) на наше рабочее время (круглая кнопка с телефоном внизу справа).
Гарантия 2 года
Мы стремимся быть справедливыми, честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием.
Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ, не повышаем смету.
Вежливые и доброжелательные сотрудники
Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока.
Мы гарантируем выдачу машины вовремя
Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в такую ситуацию.
Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта
Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы.
Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза
Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза.
Полная прозрачность процесса ремонта
Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности или понаблюдать за ремонтом.
Мы сами подберем нужные запчасти
Сервис располагает большим набором запасных частей, расходных материалов, как оригинальных так и качественных аналогов.
У нас комфортная клиентская зона с кофе и WiFi
Вы можете комфортно провести время в клиентской зоне просматривая кабельные каналы или ролики в YOUTUBE прямо на телевизоре, а также можете подключиться к бесплатному WiFi и выпить свежесваренный кофе.
Любая форма оплаты
Мы принимаем оплату наличными, банковскими картами, PayPass, ApplePay, SamsungPay, работаем с юридическими лицами по предоплате и без.
ПОЛНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ СТО
Мы прошли полную сертификацию на все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Все работы на автомобилях мы проводим в соответствии с требованиями технических регламентов.
Мы законно делаем техническое обслуживание и ставим отметки в сервисной книжке.
Диагностика Chevrolet TrailBlazer
Не оставляйте без внимания масляные пятна на месте Вашей парковки Шевроле ТрейлБлейзер, это может быть сигнал с немедленной проверки подозрительного узла. В связи с силой тяготения, протекшая тех. жидкость будет стремиться вниз, где ее и можно обнаружить. Жидкости ГУР, антифриз, ATF, незамерзайка в Шевроле TrailBlazer потому и разного цвета, чтобы определить, что именно течет (да, часть цветов пересекается).
Хотя и у таких расходников Шевроле TrailBlazer как воздушный и салонный фильтр есть точный интервал замены, все же стоит проверить их состояние визуально.
2. Замеры с помощью спец. устройств, подразумевают снятие показателей, чтобы сравнить их с нормой и сделать вывод. Для проверки аккумулятора Chevrolet TrailBlazer потребуется вольтметр, чтобы узнать напряжение (на неработающем двигателе). Летом, напряжение в 12.7-12.9 Вольт означает 100% заряд, 12.5-12.6 Вольт = 75%, 12.2-12.3 Вольт = 50%, 11.9-12.1 Вольт = 25% и 11.6-11.8 Вольт = 0%.
Состояние тормозной жидкости в Шевроле TrailBlazer невозможно оценить визуально, а только прибором, который показывает % наличия в ней влаги. Прибор манометр необходим для проверки давления в шинах Chevrolet TrailBlazer, показания которого для нормы, на лето и зиму могут отличаться.
3. Диагностика свечей Шевроле TrailBlazer не осуществима без применения спец. инструмента, то есть свечного ключа, чтобы свечи зажигания выкрутить и изучить. Сложно оценить состояние тормозных колодок Шевроле TrailBlazer, чтобы решить менять или не менять, не сняв колеса. Для этого не требуется подъемник, а достаточно домкрата.
Диагностика подвески Шевроле TrailBlazer обязательна после дорожного происшествия: наезда на опасное препятствие, езды по ухабам, или же попадания колеса в глубокую яму. Такие ситуации влекут за собой скрытые повреждения ходовой Шевроле TrailBlazer, которые требуется немедленно выявлять.
- Проверка шаровой;
- Тест состояния рычагов и сайлентблоков;
- Оценка работы тяг и опор стабилизатора;
- Проверка пружин и амортизаторов;
- Определить, как чувствуют себя верхние опоры и подшипники подвески
- Проверка рулевой — тяги, наконечники, рулевая рейка;
- Внешний шарнир;
- Оценка состояния сальников;
- Ступицы (особенно подшипники в них);
- Шланги и все места соединений;
- Чехлы и пыльники деталей;
- Малейшие пятна, потёки жидкостей и масла означают проблемы узла.
- Проверяя колёса, посмотрите диски на трещины.
- Осматривайте ржавчину, пусть и на вполне прочных деталях, их лучше простучать.
4. Компьютерная диагностика Chevrolet TrailBlazer с помощью сканера предназначена прежде всего для считывания основных показаний, текущих показаний и возможных ошибок. Получить общую информацию о состоянии Шевроле TrailBlazer можно самому, и не зависеть от автосервиса и СТО.
Популярные модели сканеров: ELM327 (дешёвые китайские модификации), Launch Creader, Bosch KTS 570, Carman Scan VG+, Autel MaxiDas DS708, Сканматик 2, Autocom CDP Pro, Launch X431 Pro.
Подключается сканер к Шевроле ТрейлБлейзер через специальный порт, а к ноутбукам, планшетам, пк, смартфонам, через USB (CAN) шину или модуль Bluetooth. Программа и драйверы обычно прилагаются к сканеру.
- Порт Шевроле ТрейлБлейзер;
- Сканер (адаптер, шнурок);
- Компьютер (ПК, ноутбук, смартфон);
- Программа (Techstream);
Сканер Chevrolet TrailBlazer позволяет стирать ошибки, но если неисправность не устранена, то она появится вновь. Поэтому удаление ошибок целесообразно только после устранения этой неисправности. Помимо этого, диагностический сканер Шевроле ТрейлБлейзер умеет перепрограммировать и задавать новые настройки электронным узлам машины.
Чип-тюнинг Chevrolet TrailBlazer II 2.8 TD
Большой, рамный, с серьезным видом и «взглядом» - Chevrolet TrailBlazer 2-го поколения. Автомобиль выпускался с 2012 по 2016 год.
Под капотом турбированный дизельный двигатель с рабочим объемом 2.8 литра мощностью 180 л.с. и 470 Нм. Модель мотора - LWH. TrailBlazer создан тянуть большой груз и делает это плавно, ему сложно дается резкий старт или уверенный выход на обгон, в этом мы и поможем «великану».
На Шевроле ТрейлБлейзер 2.8 дизель установлен блок управления двигателем Bosch EDC16C39, построенный на базе процессора MPC565. Чип-тюнинг проводим со снятием и разборкой контроллера. Перед чип-тюнингом обязательно делаем входящую диагностику электронных систем на наличие ошибок неисправностей. Сам блок находится под капотом за аккумуляторной батареей и крепится на пластиковых зажимах. Демонтаж не сложный и занимает порядка 5 минут.
Следующим шагом аккуратно разбираем ЭБУ, чтобы оставить как можно меньше следов вскрытия и ни в коем случае не повредить электронные элементы на печатной плате.
Далее для программирования осуществляется подключение к стандартному отладочному интерфейсу BDM процессора Motorola. Подсоединение производим без пайки, с помощью специальной головки с иглами (погопины). По окончании работ, блок собирается с использованием специализированного герметика, который безопасен для электронных деталей.
Прошивку подготавливаем на базе последнего дилерского обновления исходя из пожеланий клиента. При настройке учитываются особенности двигателя и трансмиссии, чтобы отрицательно не повлиять на их ресурс. В результате чип-тюнинга удается увеличить мощность порядка 20%. Это сказывается на улучшении динамики во всем диапазоне оборотов. Появляется выраженный подхват при резких ускорениях и сглаживаются всевозможные провалы. Становится менее заметна турбояма. Улучшается отклик от нажатия на педаль акселератора. В итоге, TrailBlazer получается более динамичным, собранным и готовым к резким нагрузкам.
При чип-тюнинге возможно отключение клапана рециркуляции отработанных газов EGR, с которым на этих автомобилях часто наблюдаются проблемы. Клапан EGR остается в закрытом положении во всех режимах и если с ним не было проблем, нет необходимости глушить его физически.
В цифрах:
Было 180 л.с. ➡️ Стало
219 л.с.
Было 470 Нм. ➡️ Стало
Результат:
Расчетный прирост мощности 22% к л.с. и 12% к крутящему моменту.
В данном случае прирост составил
+56 Нм.
Без снижения ресурса двигателя и без увеличения расхода топлива!
Значительно улучшена динамика разгона во всем диапазоне оборотов. Убраны провалы на старте и при переключении передач. Убраны ямы и провалы на самом разгоне, за счет чего движение и ускорение получается более мягким и эластичным. Режим кондиционирования при включении менее сказывается на потере мощности. Улучшена скорость реакции педали газа. В спокойных режимах езды возможно снижение расхода топлива.
Также на данном автомобиле возможно:
- EGR off, Программное отключение клапана рециркуляции отработанных газов. При проблемах с клапаном ЕГР возможно его программное отключение. Если клапан закрывается плотно, то нет необходимости глушить его физически, он остается закрытым во всех режимах и сам выступает в роли заглуши .
Внимание! Для программирования требуется снятие и разборка блока управления двигателем.
Диагностика для шевроле трейлблейзер
Вводная часть
Регулярный уход и техническое обслуживание
Рядный шестицилиндровый двигатель
Системы охлаждения, отопления и кондиционирования
Топливная и выхлопная система
Электросистемы двигателя
Системы контроля состава отработанных газов и управления двигателем
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Трансмиссия
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов автомобиля
Электрооборудование автомобиля
Электросхемы
Словарь терминов
Алфавитный указатель
Начало производству Chevrolet Trail Blazer было положено в 2001 году в США. Данный внедорожник считается преемником популярной модели Chevrolet Blazer, однако главным атрибутом преемственности может считаться, пожалуй, частичная общность в названии. Trail Blazer абсолютно самостоятельная модель, сделанная на совершенно новой платформе. В Северной Америке новинка получила безоговорочное признание с самого начала. В начале 2002 года TrailBlazer был признан внедорожником года в Америке, получив самую престижную награду, которую только может получить автомобиль. Еще до своего заокеанского признания автомобиль был представлен в России, на автосалонах в Москве и в Санкт-Петербурге. Мощный и вместительный внедорожник, воплотивший в себе множество оригинальных дизайнерских решений. Впечатляющая передняя часть, 17-дюймовые колеса создают оригинальный и запоминающийся облик.
На автомобиль устанавливается мощный и тяговитый бензиновый двигатель объемом 4.2 литра (290 л.с., 373 Н-м). В сочетании с четырехступенчатой автоматической коробкой машина радует плавностью хода и четкостью переключения передач.
Особое внимание, традиционно уделяемое в GM вопросам безопасности, не могло не отразиться на TrailBlazer. По этому показателю внедорожник является едва ли лучшим в своем классе, что подтверждается многочисленными тестами. При этом Chevrolet не только обеспечивает своему владельцу максимальную защиту, но отличается высокой ремонтопригодностью. Высокий уровень безопасности заложен уже в конструкции автомобиля. Он сделан на новой раме с 8 поперечными балками (это число — своеобразный рекорд для внедорожников; обычное число балок — 4 или 6). При этом лонжероны выполнены методом гидроформовки, который впервые, хоть и частично, использовался при конструировании Tahoe.
TrailBlazer готов к любой дорожной ситуации и к любым погодным условиям. В стандартную комплектацию входят противотуманные фары, дисковые тормоза всех колес с АБС и подушки безопасности с двумя ступенями наполнения для водителя и впереди сидящего пассажира.
Эффективная тормозная система со всеми дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами, обеспечивает необходимый отвод тепла от узлов тормозной системы. Именно поэтому тяжелый внедорожник имеет отличную тормозную динамику.
В стандартное оснащение версии LTZ входит датчик дождя, активирующий стеклоочистители в момент, когда на лобовое стекло попадает вода, и автоматически выбирающий один из пяти режимов работы стеклоочистителя в зависимости от интенсивности осадков.
Также в стандартное оснащение входят электрические стеклоподъемники с функцией блокировки с водительского места, а также центральный замок всех дверей. Замки задних дверей имеют блокировку на случай попытки открывания изнутри, очень полезную, когда на заднем сиденье располагаются дети.
Вместо традиционной штамповки при изготовлении дверных рам TrailBlazer применена лазерная сварка. Эта технология применена с целью повышения общей жесткости кузова, что чрезвычайно важно в случае столкновения. Этой же цели служат полностью гидроформованная рама кузова и стальные защитные брусья в дверях.
У TrailBlazer есть близнецы, которые имеют лишь небольшие отличия во внешности, но технически и конструктивно не имеющие никаких отличий, это Oldsmobile Bravada и GMC Envoy.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту автомобиля Chevrolet TrailBlazer (Oldsmobile Bravada/GMC Envoy), который выпускался с 2002 по 2003 год, с устанавливаемым на него бензиновым двигателем объемом 4.2 л.
| Chevrolet TrailBlazer/ Oldsmobile Bravada/GMC Envoy | ||
| 4.2 Годы выпуска: 2002 - 2003 Тип кузова: SUV Объем двигателя: 4195 см3 | Дверей:5 КП: авт. 4-ступенчатая | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город / шоссе): 15.7 / 11,8 л / 100 км |
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Команда по чип тюнингу Chevrolet Trailblazer
Мы решаем каждый день очень нестандартные проблемы с электрикой и ЭБУ Chevrolet Trailblazer. Дословно, каждый автомобиль - новый опыт. Это означает, что наш опыт превосходит опыт любого среднестатистического электрика. Другими словами, 90% ошибок или проблем мы можем локализовать в течение получаса. А другие 10% мы сможем решить чуть за больший промежуток времени, тогда как другие компании просто не смогут докопаться до истины.
Мы не автосервис. Мы команда высококлассных-электронщиков. Эдакое бутиковое ателье. У нас по каждому автомобилю есть своя наработанная база и отдельный специалист. И не важно это проблема связанная с охранной системой, программной оболочкой ЭБУ или проблемой электропроводки авто.
Как мы делаем прошивки Шевроле Трейлблейзер ?
На рынке есть 2 типа решений: “пакетные прошивки” и индивидуальные. Обычно, компании, которые “заливают” пакетные прошивки не могут их модифицировать и адаптировать под конкретный автомобиль. И очень часто от них “ноль эффекта”. Наши прошивки делаются нами самостоятельно. Мы делаем их с максимально допустимой детализацией. С тестированием на стендах, с логированием, с выкаткой и адаптацией всех возможных параметров.
Поскольку перед “закачкой” прошивки мы прогоняем каждую через стенд, то это позволяет нам далее применять их для других автомобилей. Это не означает, что они становятся “пакетными”, просто потому, что они намного более проработанные, а если требуется, то мы залезаем в код и правим калибровки, под конкретный автомобиль. Заливать решение на Шевроле Трейлблейзер от неизвестного калибровщика - себе дороже. Вы ведь оцениваете качество бензина на той или иной заправке? Вот и прошивки по разному ведут себя в эксплуатации.
Модели автомобилей Chevrolet Trailblazer для которых мы делаем чип-тюнинг
Оставьте заявку и мы подберем подходящую версию
чип тюнинг прошивки либо разработаем новую
Чуть больше информации про прошивки
Каждый софт, который рождает вопросы по приросту или совместимости с Шевроле Трейлблейзер, мы модифицируем на месте. И только в редких случаях возвращаем деньги по причине невозможности повлиять на ситуацию. Обстоятельства, при которых мы отказываемся от проведения работ по программному увеличению мощности - необходимость починить автомобиль и привести его в нормальное техническое состояние. Не стоит “выкручивать” сломанное, дабы не сломать быстрее. Подход “лишь бы check не горел” или “чтобы аварийный режим не ограничивал мощность” - это не к нам.
Стоит отдельно заметить, что многие компании применяют так называемые шаблонные решения по обработке ПО ЭБУ. Такой софт позволяет быстро удалять ошибки у авто (EcuSafe, Bitbox, Swiftec, Abrites). Программная оболочка автоматом прогоняется через настроенные ранее разработчиком параметры. Учитывая то, что от года к коду и от рестайлинга к рестайлинг заводское ПО меняется, очень сложно точно сказать, что те изменения на выходе гарантированно не навредят узлам и агрегатам. Подобные программы удаляют некоторые данные из маски ошибок, и в результате автовладелец не видит “чек энджин на приборке”. На самом деле аварийные режимы остаются. Невзирая на нарушения двигатель продолжает работать без защиты от выхода из строя и повреждений.
Сравнение программного чип тюнинга Chevrolet Trailblazer и чудо коробочек
Раньше все показатели двигателя можно было модифицировать в небольших палаточках CO-CH, где настраивали гаечным ключем кабрюратор. Сейчас все настройки жестко зашиты в блоке ЭБУ, а ЭБУ основывается на показателях от датчиков. Программный чип тюнинг это код, который лежит в ЭБУ и на базе которого строится работа двигателя по очень большому количеству показателей.
Коробочки же модифицируют (обманывают) только сигнал с датчиков поступающий в ЭБУ. По сути, это пустышка, которая загоняет двигатель в нестандартные коррекционные циклы работы.
Читайте также: