Как снять очечник на шкода октавия а5

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 05.10.2024

5 скрытых приспособлений в автомобилях Skoda

Каждый производитель пытается создать автомобиль, который будет не только осуществлять функцию транспортировки, но и сможет удовлетворять и другие потребности водителя и пассажиров. Автопроизводитель Skoda известен по всему миру. Его автомобили, как правило, отличаются повышенным удобством, так как в процессе производства уделяется особое внимание организации внутреннего пространства. Даже самая маленькая деталь в этих машинах порой может выполнять сразу несколько функций. Интересный факт - в машинах Skoda есть такие функции, о существовании которых автовладельцы могут даже не догадываться. Рассмотрим, какие «фишки» предусмотрела Skoda и для чего они необходимы.

Каждый производитель имеет свой слоган. У Skoda он звучит следующим образом - « Simply Clever ». Даже в настоящих условиях производитель пытается придерживаться его - простые вещи он старается наделять полезными свойствами. При этом, максимально сохраняется отличная эргономика внутреннего пространства. Казалось бы, простые, но полезные дополнения в автомобиле, выделяют модели данной марки на фоне других.

Для владельцев не секрет, что в салоне почти нет пустующего пространства. Некоторые модели имеют более десятка различных мелких отделений для вещей. Лучше всего припрятан отсек, который располагается прямо под водительским и пассажирским креслом. Он, конечно, не отличается большими размерами, но в нем без проблем можно хранить различные провода для гаджетов. Дотянуться до вещей можно всего за одно движение, при этом, не нужно вставать с сиденья.

В боковых дверях автомобилей можно увидеть отверстия. Многие полагают, что производитель предусматривает их для снижения массы кузова, но это не совсем так. Это место разработчики отвели для того, чтобы хранить зонт. Точно такое же решение порой можно заметить в люксовых автомобилях, но и Skoda решила реализовать такую задумку. Самые топовые комплектации даже оснащаются фирменным аксессуаром, но здесь вполне можно хранить и свой зонт.

У многих автомобилей Skoda солнцезащитные козырьки двойные. Однако, дополнительная конструкция нужна не для защиты от у/ф лучей. Почти все водители кладут документы под козырек - производитель предусмотрел это. Дополнительное устройство помогает удержать документы, когда основной козырек опущен. Еще одно применение - защитить боковую сторону от воздействия солнечных лучей, просто сдвинув козырек набок.

Во время заправки водители обращают внимание на зеленую пластмассовую штуку на лючке бензобака. Не все догадываются, что это за устройство. На самом деле, оно имеет сразу несколько предназначений - скребок для очистки льда, увеличительное стекло и средство, которым можно измерять глубину протектора.

Задний ряд в некоторых автомобилях Skoda оснащается подлокотником, в котором встроены подстаканники. Однако, использовать их можно не только для крепления бутылок и стаканов. Если совместить сразу два элемента, можно получить настоящий держатель для смартфона или планшета.

Итог. Автомобили производителя Skoda хранят в себе секреты, о которых не догадываются многие водители. Они помогают организовывать внутреннее пространство и избавляют от приобретения дополнительных приспособлений.

Список каталожных номеров ништяков для Шкоды А5

Шумоизоляция верхней части моторного шита 100% (штатно устанавливается на моторы 1.4 TSI и 1.8 TSI) 1k0863993J (Крепёж для неё 441863987b)

Клипсы дверной обшивки 100% (если у кого сверчки в дверях) 5J0867276.

Очечник 100% (стандартного серо-бежевого цвета) 1Z0868565F Y20

Декоративные крышки на передние стойки 100% 1J0412359

Вещевой карман переднего пассажира вместе с накладкой центральной консоли 1Z1863046B 47H

Карман отдельно 3T0 867 689 9B9

Панель приборов Maxi-Dot 1Z0920843K

Декоративные накладки на пороги 100% (черные) KDA600001

Декоративные накладки на пороги (с аллюминевыми вставками)100% KDA600002

Кожаная рукоятка КПП 100% FFA600001

Система круиз-контроля BEA600002

Штатная шумоизоляция на капот 100% 1Z0863831A

Кожаная рукоятка ручника под подлокотник FFA600011

Штатные колонки на зад 100% ABA600001

Кож чехол КПП FBA600101

Кож руль FBA600000

Насадка на глушитель для MPI 1.6 FDC609003

Спортивная подвеска FAA 619 001 для двиг. 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 FSI

Дефлекторы передних окон 100% KCD609001 (1Z0072192 новый номер)

Дефлекторы задних окон 100% KCD609002

Набор сеток DMA620003

Штатная прокладка под номерной знак 100% KEA075004

Передняя эмблема skoda(нового образца НЕ ТАКАЯ КАК В РОССИИ) 100% 1ST853601AAUL

Задняя эмблема skoda (нового образца НЕ ТАКАЯ КАК В РОССИИ) (устанавливается поверх углубления, толь колхоз) 1ST853630AAUL

VAG Кнопка (толкатель крышки бензобака) открывания лючка бензобака (всегда у всех ломается) 1Z0 809 986

Обивка подлокотника 100% (материал кож зам и цвет четный) DPL600001

Колпачок болта колеса декоративный 100% (цвет оливковый) 321 601 173 AZ37
Колпачок болта крепления колеса СЕКРЕТ 100% 1Z0 601 173 A Z37
Колпачок болта крепления колеса 100% 1Z0 601 173 Z37
. 1z0 длиннее и чуть другой формы чем 321-е.

Съемник колпака декоративного 100% 8D0 012 244 A

Комплект секреток (это один из 5 вариантов) 100% CFA 071 004

Защитное покрытие на задний бампер 100% KDX 610 001

Брызговики задние KEA600001
Брызговики передние KEA600002(дорестайл квадратные)
Брызговики передние KEA600002A(рестайл круглые)

Накладки на двери (молдинги черные) KGA600001
Накладки на двери (молдинги под покраску) KGA600002

Защита картера двигателя 100% 1Z0071944

Чехол под полку багажника DMA610001

Солнцезащитная шторка заднего стекла DEA610001

Солнцезащитные шторки задних боковых дверей KCD609004

Плечики для одежды 3T0061127

Механический блокиратор для автоматической КПП 100% DVC630002
Механический блокиратор для автоматической КПП DVC600003
Механический блокиратор для механической КПП DVC600001

Спойлер крышки багажника Octavia RS FAA610004

Штатная отвертка именно в пенопласт запаски на 2-а торкса 100% 6R0 012 255

Клапан системы омывателя от тойоты (это чтоб сначала вода лилась, а потом дворники терли, а не наоборот) 100% 85321-26020

Рамка для Columbus 100% 1Z0858069DKDF1

Рамка под Columbus серая в клеточку (по умолчанию на Elegance основной цвет) и климат двузонный 1Z0858069ACBE9

Накладка под левую ногу водителя, для А5 (серебристая) 1K1 864 551 SUB

Фирменный пластиковый бокс на крышу LBT009001 (LBT071030B)

Багажник на крышу (дуги) для седана LAS610001B

Держатель для лыж под фирменный багажник LBB000001

Очечник вместо ручки водителя 1J0 857 465 Y20 (колхоз от ТУР)

Кожух двигателя 1,6 06A103925DF

Мешки для колес со знаком VW 000073900

Сетка для багажника DMA 600 003

Диодный фонарик в прикуриватель 7L6947175A 01C

Лента мягкая для проводов 000 979 950

Задний диффузор FAA 600 002

Передний спойлер FAA 600 001

Колпачки на литые диски с эмблемой нового образца 5JA601151 ULM

ПРУЖИНЫ RS (для россии)
Передние пружины 1K0411105DB (номер требует подтверждения)
Задние пружины 1K0511115BT (номер требует подтверждения)
Отбойники 55 мм на перед 1K0412303F
Отбойники 118 мм на зад 3C0511359B

Знак аварийной остановки. 100% GGA093001A

Коврик (оригинальный) заместо пепельницы =) 1Z0 857 938C 9B9

Двойной солнцезащитный козырёк ПРАВЫЙ 1z0857552AB
Двойной солнцезащитный козырёк ЛЕВЫЙ 1z0857552AR

Родной уплотнитель капота ( 1Z0 823 723 A )
Вещевой карман переднего пассажира 1Z1863046B 47H
DPL600001 Обивка подлокотника
321 601 173 AZ37 Колпачок болта колеса декоративный
CFA 071 004 Комплект секреток

опору амортизатора: 1U6 827 439 B
Оригинальные накладки на пороги KDA600002

уплотнитель капота
1Z0 823 723 A

1Z0 601 173 A Z37 VAG Колпачок болта крепления колеса СЕКРЕТ
1Z0 601 173 Z37 VAG Колпачок болта крепления колеса

8D0 012 244 A VAG Съемник колпака декоративного

Вот еще список:

Ставим очечник!

Установка данного приспособления очень проста и не займет много времени! Для тех кто думает, что это лучше предоставить ОД скажу, что каждый вполне в состоянии это сделать!

<расписал все пошагово, надеюсь, что доступным языком! >

КОМУ ПОНРАВИЛОСЬ НАЖИМАЕМ НА ПАЛЕЦ! =)

Skoda Octavia Scout 2011, 210 л. с. — аксессуары

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2012

Skoda Octavia, 2011

Skoda Octavia, 2010

Skoda Octavia, 2012

Комментарии 44

Спасибо, все четко установилось по Вашей инструкции. Клему не скидывал, ошибок не выскочило. Единственный минус — отсек не большой и "очки-бампер" не влезут. Фото не влезших очков прилагаю.

ПОДСКАЖИ А УСТАНАВЛИВАТЬ ДАТЧИК-НАДО СНИМАТЬ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА?

Уже подсказали у меня в блоге, тоже поставлю.

Привет, кто-нибудь в курсе: если есть заводской люк- встанет данный девайс? у меня тоже скаут, открыл заглушку, а там над местом где должен быть очечник стоит моторчик "Вебасто" управления люком. Бывший хозяин при продаже уверял, что именно из-за этого и нет очечника. Может все таки он не прав и мне тоже удастся поставить?

Добрый день, у меня шкода в5 11 года, подойдёт данный девайс?)

добрый день!
перед отсоединением датчика объема, есть смысл скидывать клему АКБ, не вылезет ошибка?

а ты не в курсе металлическая рамка в потолке к которой очечник крепится имеет свой номер ? отдельно не могу ее в экзисте найти(

Вот тут не подскажу. Отломал?

дернули неудачно у товарища )) ее повело начали, выпрямлять треснула(как так не знаю) сейчас немного люфтит, так незаметно, а на кочках слышно.

5 простых доработок для автомобилей Skoda, которые я бы посоветовал каждому владельцу

В VAG давно поняли, что владельцы не прочь вкладывать деньги в мелочи, которые позволяют как-то “доработать” автомобиль под себя, добавить незначительный, но функционал. Именно поэтому существует много заводских аксессуаров, которые хоть и стоят не всегда адекватно, но владельцы выбирают их и готовы переплатить за качественное исполнение.

Начнём с безумно удобной крышки для бачка с жидкостью для стекла. Не знаю, было ли где-то такое раньше, но как по мне идея просто гениальная, особая её гениальность заключается в том, что сначала инженеры расположили горловину прямо над генератором, а потом придумали крышку-воронку. Обычную крышку сделали из силикона или какой-то мягкой резиновой смеси. Теперь не нужно целиться, открыл, спокойно залили воду или незамерзайку и поехал дальше. Ценник при этом достаточно гуманный, удалось заказать за 300 рублей.

Дальше идут крепления для детских кресел, которые расположены на обратной стороне спинки заднего сиденья. Далеко не всем они нужны для использования по назначению, у кого-то дети уже выросли, у кого-то ещё не появились, кто-то просто редко ездит с ними на авто, либо же конструкция кресла не предполагает использование именно этих креплений.

Зачем же тогда пропадать добру за зря – есть решение: на место этих креплений ставятся крючки, которые можно использовать для фиксации пакетов и подобного. Они легко и быстро снимаются, на случай, если нужно поставить кресло или провести длинномер со сложенной спинкой.

Отличный заменитель пепельнице – держатель для телефона, ключа и пары монет. Не во всех автомобилях есть нормальное место для телефона. В этом плане инженеры Skoda тоже отличились гениальностью, зачем делать удобное место для телефона, если можно сделать удобную подставку вместо пепельницы и продавать её отдельно. Но так или иначе, решение имеет место быть.

Не самый однозначный момент, но всё же моё мнение – заменить обычный руль (пластик или такой же, но обтянутый какой-то “кожей”) на спортивный оригинальный руль со скосом обтянутый “алькантарой”. Есть много людей, который продают эти рули, цена от 10-14 000 рублей, эти же люди в большинстве случаев готовы поменять руль на месте, на всё уходит где-то 5-10 минут с разговорами. Руль просто отличный, руки не потеют, он не проскальзывает, а скос делает “баранку” более удобной в обращении.

Следующая доработка программная – в электронике Skoda много возможностей, но многие из них отключены. Например, у другу на Octavia с завода была выключена функция управления стеклами с брелока родной сигнализации, 500 рублей, 2 минуты возни с компьютером у авто и появился доводчик стекол.

Себе же на Рапид активировал помощь при старте в гору, косвенный контроль давления в шинах, сменил профиль усилителя руля на спортивный, включил задние габариты в режиме ДХО, а также увеличил напряжение на лампах ближнего (с завода до ламп доходило лишь 11 вольт). За всё это электрик взял 1000 рублей.

Как снять очечник на шкода октавия а5

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключ TORX T25.
Облицовки салона Skoda Octavia снимают при их повреждении или для получения доступа к другим узлам кузова. Снятие облицовки центральной стойки кузова описано в процессе снятия переднего ремня безопасности, так как оно является составляющей частью процесса снятия ремня. В данном подразделе описаны снятие и установка облицовок передних и задних стоек кузова, а также передних и задних облицовок порогов.

ПРИМЕЧАНИЕ
Показано снятие правых облицовок, левые снимают аналогично.

1. Для снятия облицовки правой передней стойки кузова подденьте ее отверткой.

2. . и снимите облицовку, преодолевая упругое сопротивление четырех пластмассовых пистонов.

4. Для снятия облицовки проема двери задка подденьте ее отверткой.

5. . и снимите облицовку, преодолевая упругое сопротивление пластмассовых пистонов.

6. Для снятия облицовки задней стойки выверните винт ее крепления к кузову автомобиля.

7. . подденьте отверткой и снимите облицовку задней стойки, преодолевая упругое сопротивление пистонов ее крепления.
8. Аналогично снимите облицовку задней стойки с противоположной стороны автомобиля.
9. Для снятия левой передней облицовки порога снимите нижнюю часть облицовки центральной стойки.

10. Поддев отверткой.

11. . снимите рукоятку привода замка капота.

ПРИМЕЧАНИЕ
Снимать рукоятку привода замка капота необходимо только при снятии левой передней облицовки порога.

12. Выверните винт крепления передней облицовки порога к передней стойке.
13. Снимите переднюю облицовку порога, преодолевая сопротивление четырех держателей.

14. Для снятия задней облицовки порога приподнимите боковую спинку вверх и снимите ее с автомобиля.
15. Сложите спинку заднего сиденья.

16. Выверните винт крепления нижней части задней облицовки порога к кузову.

17. Подденьте отверткой и извлеките два пластмассовых пистона крепления верхней части задней облицовки порога к кузову.

18. Выверните винт крепления задней облицовки порога к основанию кузова.

19. Снимите заднюю облицовку порога, потянув ее вверх и преодолевая сопротивления держателей.
20. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Снятие обшивки передних дверей Шкода Октавия А5

Очень часто перед владельцем Шкода Октавия А5 встает задача снять обшивку дверей. Демонтаж дверных карт требуется, например, для замены штатных динамиков или улучшения шумоизоляции.

В данной статье мы рассмотрим процедуру снятия обшивки передних дверей, для задних последовательность действий почти такая же. Сама операция довольно проста, а временные и трудовые затраты на ее выполнение минимальны. Работа может быть завершена максимально быстро, если четко следовать приведенной ниже пошаговой инструкции.

Для снятия обшивки двери Skoda Octavia A5 вам потребуется следующий инструмент:

Плоская отвертка (маленькая и большая);
Ключи TORX (звездочка) на 15/20/30;
Кусок ткани;
Клипсы для крепления обшивки (6 штук).

Помимо этого базового набора могут пригодиться плоскогубцы. Новые клипсы потребуются в том случае, если старые сломаются в ходе демонтажа. Код заказа клипс крепления обивки - 5J0 867 276.

Процедура будет расписана на примере водительской двери. Сначала с помощью ключа TORX 15 откручиваем два винта в нижней части обшивки.

Затем снимаем удерживаемую клипсами крышку подлокотника двери. Для этого поддеваем ее плоской отверткой, обернутой в кусок ткани (чтобы не поцарапать пластмассу). Если удастся оттянуть крышку достаточно сильно, то клипсы можно отщелкнуть отверткой. Далее отсоединяем разъем от кнопок управления стеклоподъемниками и выкручиваем три винта TORX 30.

Теперь, поддев отверткой, снимаем декоративную крышку с регулятором зеркал, находящуюся в верхней части обшивки. Отсоединяем штекер, идущий к регулятору, и отворачиваем винт Торкс 20 рядом с ручкой открывания двери.

Снимаем крышку вместе с ручкой, к которой идет трос привода замка. Трос можно не отсоединять, панель с ручкой будет просто висеть на нем.

Сейчас обшивку уже ничего не удерживает, кроме шести клипс. На фото указано их расположение, именно на эти зоны нужно воздействовать при демонтаже. Отщелкнуть клипсы можно той же отверткой или просто резким движением руки. После снятия дверной карты клипсы, оставшиеся в отверстиях двери, извлекаем с помощью отвертки. Если они будут повреждены, меняем их на новые.

Если вы планируете разбирать дверь дальше, то в таком случае потребуется дрель для высверливания заклепок. Но это уже отдельный разговор.

Установка обшивки передней двери Шкода Октавия А5 производится в последовательности, обратной снятию.

Как снять подголовник на Шкода Октавия А7: советы и инструкция

Шкода Октавия А7 представляет собой достаточно сложный автомобиль, который наделен массой неочевидных нюансов. Начинающие водители зачастую попросту не могут быстро разобраться с теми или иными функциями, чтобы впоследствии получить необходимый результат. Нередко возникает вопрос о том, как снять подголовник на Шкода Октавия А7.

В этом деле действительно есть некоторые хитрости, без которых достичь желаемого не получится. Некоторые владельцы при отсутствии нужных знаний попросту ломали крепления или даже сами подголовники. Так что лучше заранее изучить все особенности процесса и подойти к нему предельно подготовленным.

Что вам понадобится

Для работы не потребуются какие-либо специальные инструменты, так как снять подголовник на Октавия А7 можно при помощи предусмотренных в самом автомобиле рычагов, кнопок и переключателей. Навыки или умения также не играют важной роли, поскольку все манипуляции осуществляются максимально просто.

На деле процесс снятия подголовников (как передних, так и задних), не доставит никаких проблем при соответствующих знаниях. Желательно понимать устройство подголовников и принцип работы находящихся рядом рычагов.

Стильные подголовники на Шкода Октавия А7 РС

Как снять подголовник на Шкода Октавия А7

Владельцы автомобиля Шкода Октавия А7 могут столкнуться с необходимостью снять подголовники в любой момент времени. И несмотря на кажущуюся простоту этого действия, задача нередко ставит в тупик неопытных пользователей. Изначально подголовники достаточно крепко зафиксированы в соответствующих пазах и не снимаются без использования специальных кнопок. Если не знать расположение и принцип работы этих кнопок, безопасно снять подголовники без вреда для автомобиля не получится.

Непосредственно на самом подголовнике можно увидеть кнопку, которая необходима для поднятия и опускания элемента. Если пытаться сильно надавливать на эту кнопку и тащить подголовник вверх, ничего кроме деформации и серьезной поломки добиться не удастся. Возможно, подголовник даже вытащится из пазов. Однако крепления будут погнуты или полностью отломаны, что не позволит использовать систему в дальнейшем.

Задний ряд сидений в Шкода Октавия А7 с подголовниками

Передние

Чтобы снять передний подголовник, необходимо немного опустить обшивку сидения и получить доступ к двум кнопкам фиксатора на верхней поверхности конструкции. Каждая кнопка отвечает за свою направляющую.

Лучше всего надавить на клавиши одновременно и сразу вытащить оба штыря из пазов. Однако иногда удобнее попеременно нажимать на кнопки, понемногу вытаскивая направляющие одну за другой.

Стоит учитывать, что при подобном подходе значительно повышается вероятность перекоса направляющих и заклинивания подголовника в определенном положении.

Как снять передний подголовник на Шкода Октавия А7, смотрите в видео ниже:

Задние подголовники на Шкоде Октавии А7 снимаются практически также, как и передние. Рядом с одной из направляющих под обшивкой сидения можно обнаружить небольшое отверстие. Оно чаще всего располагается в непосредственной близости к декоративной накладке.

Внутрь этого отверстия необходимо поместить какой-либо предмет по типу отвертки или ножниц, после чего слегка надавить на внутреннюю кнопку. Фиксатор в этом случае будет освобожден, что позволит беспрепятственно вытащить подголовник из нужных пазов.

Как снять задние подголовники в Октавия А7, показано в видеоролике далее:

Все действия при снятии подголовников необходимо осуществлять предельно аккуратно. Несмотря на кажущуюся прочность направляющих, при чрезмерном усилии они могут деформироваться. В результате подголовник будет с трудом входить в нужные отверстия или вовсе не закрепляться в них. Без фиксации элемент начнет болтаться, что не только крайне неудобно, но и может привести к неприятным аварийным ситуациям.

Снятие подголовника на Шкода Октавия А7 – достаточно простая процедура, не требующая какой-либо специальной подготовки или инструментов. Достаточно просто найти нужные кнопки и правильно воздействовать на них для освобождения направляющих от фиксации.

Ремонт двигателя Шкода Октавия А5

Капитальный ремонт двигателя Шкода Октавия 1.8 TSI (2.0 TSI отличается только ходом поршня). Расточка блока цилиндров, замена поршней и масляных форсунок.

Подробный отчет по всем этапам с фото, перечнем запасных частей тут

Причина ремонта двигателя явился повышенный расход масла или «масложор». Для владельцев Skoda Octavia данное явление не новость. В большинстве случаев, главным виновником масложора на турбо двигателях 1.8 tsi и 2.0 tsi служат маслосъемные кольца неудачной конструкции.

Наверное, самый важный вопрос, который мучает автовладельцев — это стоимость ремонта. А зависеть она будет от состояния двигателя и что хотим получить на выходе.

Ели говорить о масложоре, то в некоторых случаях можно обойтись заменой колец и это будет самый недорогой вариант. Когда блок цилиндров имеет эллипс (как правило при пробегах от 200 т.км), то нужно растачивать и менять поршни. Ну и форсунки охлаждения днища поршней (масляные форсунки), также могут причиной увеличенного расхода масла, более подробно в описании ремонта.

Капитальный ремонт двигателя 1.8 TSI - 2.0 TSI

Переборка двигателя CCZA, с пробегом более 200 000 км. Расход масла около 1 литра на 700 км. Первоначальный план устранить только масложор был пересмотрен и двигатель подвергся капитальному ремонту. Будем растачивать блок, менять поршня и кольца на правильные, установим новые масляные форсунки. Список всех запчастей с номерами в конце описания.

Снимаем корпус воздушного фильтра, АКБ.
Снимаем площадку АКБ, снимаем щётки стеклоочистителя, снимаем жабо.
Снимаем заливную горловину омывающей жидкости, снимаем адсорбер, кронштейн адсорбера, расширительный бачок охлаждающей жидкости, отсоединяем топливную магистраль и паров бензина из бака
Отсоединяем жгут проводов идущий от блока управления двигателя к самому двигателю, и вытаскиваем данный жгут с туннеля, то есть полностью его освобождаем. Так же отсоединяем все силовые (масса двигателя, силовой провод стартера) и управляющие провода (разъём АКП DSG-6, датчика давления во впуске от интеркуллер до дроссельной заслонки и др.) в районе левой фары (показано жёлтой стрелкой).
Снимаем воздушный патрубок, идущий с турбины на интеркуллер, приводной ремень навесного оборудования, снимаем компрессор кондиционера (3 болта под головку на 13 мм.)
Сверху двигателя Октавии отсоединяем патрубки ОЖ идущие на радиатор охлаждения и патрубки, идущие на радиатор отопителя салона, предварительно сливаем охлаждающую жидкость с системы охлаждения. Отсоединяем трос переключения передач АКП. Сверху выполнены работы по отключение и отсоединению мотора от кузова автомобиля.
Снизу силового агрегата нужно открутить нижнюю опору КПП; отсоединить разъём датчика температуры и уровня масла; приводные валы; выхлопную трубу непосредственно от турбонагнетателя, а так же крепление выхлопной трубы от подрамника.
Силовой агрегат остался висеть только на подушках (мотора и КПП), цепляем цепь за технологические проушины и, подкатив гидравлический кран, приподнимаем силовой агрегат.
Так как силовой агрегат приподнят, откручиваем подушку двигателя 1.8 tsi и коробки передач. Поднимаем весь силовой агрегат, ничего не задев.
Снимаем патрубки системы охлаждения, делается для удобства снятия КПП. Перед отсоединением КПП от силового агрегата, снимаем фланец правого привода и отсоединяем КПП (Фланец крепится сквозь тело шестигранником на 6 мм).
Снимаем двухмассовый маховик, металлическую пластину КПП (между мотором и КПП), задний сальник коленчатого вала. Что бы выгнать Октавию устанавливаем приводные валы обратно в ступицы и затягиваем (если этого не сделать, то ступичный подшипник придёт в негодность) привода подвязываем на тросы, устанавливаем площадку АКБ и сам аккумулятор.
Крепим и устанавливаем мотор на кантователь.
Снимаем кронштейн двигателя, снимаем масляный щуп, снимаем электромагнитный клапан, снимаем верхнюю крышку ГРМ, снимаем шкив коленвала, снимаем нижнюю крышку ГРМ, снимаем кронштейн поддержки распредвалов, снимаем натяжитель цепи ГРМ, снимаем успокоители цепи, снимаем цепь ГРМ.
Отсоединяем патрубки маслоотделителя, снимаем маслоотделитель. Снимаем масляный фильтр, отсоединяем разъём идущий на топливные форсунки, разъём на дроссельный узел, датчик давления во впуске, датчик давления топлива в рампе и др. Откручиваем болты крепления впускного коллектора и кронштейн поддержки коллектора и, покачиваниями удаляем впускной коллектор с направляющих.
Откручиваем банджо болты трубок масленой магистрали турбины и трубок охлаждения турбины. Откручиваем 5 гаек головкой на 12 мм., крепления выпускного коллектора и медным молотком наносим удары снизу в верх по выпускному коллектору для его снятия. Снимаем выпускной коллектор.
Откручиваем 2 болта крепления ТНВД и снимаем его, затем откручиваем 3 болта крепления вакуумного насоса и снимаем насос. Откручиваем болты крепления пастелей распредвалов в направлении от краёв к центру. Снимаем пастель распредвалов, а так же удаляем распредвалы.
Откручиваем болты крепления ГБЦ (Головки Блока Цилиндров) в направлении от краёв к центру и снимаем головку блока цилиндров с блока цилиндров.
На фото видно, что сам цилиндр ещё сохранил заводской хон.
Переворачиваем блок цилиндров и снимаем масляный поддон.
Снимаем пластиковый маслоотражатель, он крепится тремя болтами TORX 30.
Снимаем масляный насос. Снимаем второй масляный поддон.
Откручиваем шатуны и вынимаем поршня из блока цилиндров. Откручиваем бугеля и извлекаем коленчатый вал из блока цилиндров.
Блок цилиндров будет отдаваться на расточку под 83,01 мм. Цилиндр Ø: 82,51 мм (номинальный размер). Был небольшой эллипс, пробег чуть более 200 000 км.
Рассухариваем ГБЦ. Впускные и выпускные клапана обязательно подписываем. В нашем случае выпускные клапана не подписывали, так как их отдаем на обработку сёдел и фасок клапанов, замену направляющих.
Смываем масло с блока цилиндров и головки блока цилиндров для транспортировки.
Разница после чистки впускного клапана.
После обработки блока и головки цилиндров, начинаем сборку. Крепим блок цилиндров и устанавливаем на кантователь.
Устанавливаем масляные форсунки новой ревизии (06J 103 154 AA) старой ставить не рекомендую и затягиваем их моментом 27 Нм.
Устанавливаем новые коренные вкладыши.
Наносим смазку для сборки двигателя на трущиеся поверхности.
Устанавливаем коленчатый вал.
Устанавливаем бугеля коленчатого вала и затягиваем их предварительно смазав болты маслом, моментом 65 Нм с доворотом на 90°. Смазываем боковые болты крепления бугелей затягиваем моментом 20 Нм с доворотом 90°.
Устанавливаем новые поршни в блок цилиндров, предварительно смазав стенки цилиндров маслом. Обязательно соблюдаем направленность положения поршней.
Затягиваем шейки шатунов, предварительно смазав маслом, моментом 30 Нм с доворотом 90° .
Устанавливаем второй поддон и затягиваем моментом 15 Нм с доворотом на 90° в указанной последовательности. Устанавливаем масляный насос, предварительно проверив, пластиковые направляющие и затягиваем болты крепления моментом 9 Нм. Устанавливаем пластиковый маслоотражатель, предварительно заменив клапан вентиляции картерных газов и уплотнительное кольцо. Болты крепления затягиваем моментом 9 Нм. Устанавливаем масляный поддон и затягиваем болты крепления моментом 8 Нм с доворотом 45° в следующей последовательности.

Замена дворников Skoda Octavia A5

Дворники являются неотъемлемой конструктивной деталью автомобиля. При их отсутствии запрещено эксплуатировать транспортные средства согласно правил дорожного движения.

Видеоматериал

Рассмотрим видео, где описано, как быстро и легко выполнить замену дворников, а также повествуется о тонкостях и нюансах проводимой процедуры

Процесс замены

Skoda Octavia A5 славится своими качественным стеклоочистителями, но периодически они снашиваются, и их стоит заменить. Пошаговый процесс замены Skoda Octavia A5.

Для замены дворников на Шкоде Октавие не потребуется дополнительного инструментария или навыков:

Ставим дворники в горизонтальное положение. Перед этим, нужно включить и выключить зажигание и нажать на одноразовое использование стеклоочистителя.
Далее, поворачиваем дворник в горизонтальное положение.

Таким же образом ставим новые и отпускаем их к стеклу.

Выбор дворников

Дворники стоит выбирать тщательно, поскольку в дождь и снег они обеспечивают обзорность лобового стекла, а соответственно безопасность. Их можно найти в двух вариантах: оригинальные и аналоги, или же подобрать по типу крепления и длине.

Не стоит использовать второй вариант, поскольку такие запасные части быстро снашиваются. Если хочется сэкономить, то стоит брать аналоги оригиналу. Они рассчитаны под автомобиль и поэтому с ними не будет проблем.

Рассмотрим, какие же оригинальные дворники и их аналоги подходят на Skoda Octavia A5

Bosch3 397 118 936, Diamond/DPA91108

Вывод

Заменять дворники на Skoda Octavia A5 следует перед полным износом резинок или при плохом очищении лобового стекла. На дворниках не стоит экономить, поскольку это безопасность водите, пассажиров, а также пешеходов. Выбирать дворники стоит с умом, чтобы не жалеть, что деньги были потрачены в пустую.

Самостоятельная замена дворников на Skoda Octavia A5: инструкция

Резинки для щеток и непосредственно дворники, подходящие для применения в моделях Skoda A4 Tour, A5, A7, выпускают многие производители. Помимо оригинальных запчастей от VAG, выпуском продукции занимаются знаменитые фирмы Bosch и Denso, имеющие в ассортименте детали с подогревом, созданные с применением современных технологий, которые по качеству не хуже оригиналов.

Специалисты и автомобилисты с опытом все же рекомендуют использовать оригинальные передние и задние щетки стеклоочистителя, так как элементы кузова имеют идеальное соответствие структуре автомобильного стекла. Установленные на замену дворники не будут доставлять проблем соприкосновения с рамкой или недостаточным прилеганием к поверхности.

Каталожные номера деталей для модели Шкода А4 Тур 3A0955425, 6N0955425A, 1M6955425, для А5 1Z1955425B, 1Z1955426B, 1U6955425A, для А7 5E1955425, 5E1955426, 1U6955425A. Щетки отличаются друг от друга размерами и способом прилегания к стеклу, поэтому при выборе новинки будьте внимательны.

Аналоги оригинальных дворников

Рассмотрим, какие же оригинальные дворники и их аналоги подходят на Skoda Octavia A5

Bosch3 397 118 936, Diamond/DPA91108

Каждый водитель решает сам, какие дворники ему ставить, оригинальные или дешевые аналоги.

Пошаговая инструкция

1. Начнем с замены передних дворников. Для начала нам нужно привести дворники в сервисное положение. Для этого включаем — выключаем зажигание и кратковременно нажимаем правый под рулевой переключатель вниз.

Дворники должны стать как на фото ниже.

Не забывайте что при установке сервисного положения дворников капот должен быть закрыт.

2. Поднимаем дворники на поводках вверх.

3. Ставим дворник горизонтально.

4. Снимаем его на себя. Там нет никаких защелок или пазов.

Проделываем такую операцию и с другим дворником.

5. Открываем коробку с новыми дворниками и берем один, неважно какой, они одинаковые.

6. Подносим дворник к поводку в горизонтальном положении и попадаем отверстием на дворнике в штырь на поводке.

Опускаем дворник в вертикальное положение.

Проделываем эту операцию и с другим дворником.

7. Опускаем поводки с новыми дворниками на стекло.

8. Включаем зажигание и кратковременно нажимаем правый под рулевой переключатель вниз, таким образом мы выводим дворники из сервисного положения.

Переходим к замене заднего дворника.

9. Поднимаем поводок с дворником вверх.

10. Толкаем защелку дворника вверх. Как услышите щелчок значит защелка разъединилась.

11. После разъединения защелки дворник легко вынимается.

12. Берем новый дворник и устанавливаем его как показано ниже.

При установке услышите щелчок

13. Далее ставим дворник вертикально и нажатием защелкиваем крепящую вставку.

14. Опускаем поводок с дворником на стекло и работа завершена.

Замена передних дворников Октавия А5

Сначала следует установить дворники в сервисное положение. Для этого, при закрытом капоте, включить/выключить зажигание и кратковременно включить дворники, чтобы они встали вертикально. Так их можно будет заменить.

Дальше отогнуть дворники от лобового стекла, повернуть дворник горизонтально и просто потянуть на себя. Второй снимается аналогично. Затем установить дворники в обратном порядке: вставить и повернуть вертикально, чтобы они попали в пазы. После этого можно опустить стеклоочистители на стекло и проверить их работу.

Замена заднего дворника Октавия А5

Поменять задний дворник тоже просто. Следует поднять его от стекла, сдвинуть пластиковый фиксатор вверх и снять. Остается лишь установить новый задний дворник в обратном порядке.

Замена резинки на бескаркасных дворниках

Понадобится:
Резинки (в упаковке их две, надо разъединить руками), ножницы, маленькая плоская отвертка, желательно перчатки, ну и руки.

Замена резинки:
1. Берем длинный дворник.
2. На дворнике с двух концов заглушки. Нам нужно снять заглушку с той стороны, где резинка зафиксирована. Как узнать? Пытаемся двигать резинку вдоль дворника, где она стоит неподвижно — наша сторона.

Снимаем заглушку. Для этого поддеваем её отверткой. И стягиваем.

Если сторону выбрали правильно, увидите фиксатор резинки.

Отгибаем его отверткой. Отогнуть надо на 3-4 мм, чтобы он отпустил резинку.

Вытаскиваем старую резинку. Вставляем на её место новую.

Торец резинки должен совпадать с торцом дворника. Длинна резинки в самый раз, резать ничего не надо.

Зажимаем фиксатор обратно. Надеваем колпачок.

Берем короткий дворник. Находим нужную сторону. Снимаем колпачок. Отгибаем фиксатор. Вынимаем старую резинку. Вставляем новую до тех пор пока расстояние от конца резинки до второго колпачка у нас не будет таким же как на длинном дворнике.

Зажимаем фиксатор. И обрезаем резинку под самый торец.

Одеваем колпачок обратно.

Ставим дворники на место.

Чтобы поменять резинки на дворниках потребовалось всего 5 минут. Поэтому произвести змену можно непосредственно возле автомагазина.

Читайте также: