Как установить универсальные брызговики на ниссан альмера классик

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 05.10.2024

Брызговики установка на Nissan

Брызговики в штатной комплектации авто не всегда предусмотрены производителем. По мнению некоторых автолюбителей, они необходимы, по мнению других – нет. Но, в любом случае, они способны сберечь лакокрасочное покрытие на элементах автомобиля, а установить их можно самостоятельно за сравнительно небольшое время.

Больше «за», чем «против»?

Производитель, в зависимости от типа авто (седан, хечбэк, внедорожник), может на свое усмотрение комплектовать его брызговиками или нет. Обычно в машинах типа седана нет ни передних, ни задних брызговиков. На автомобилях Nissan Qashqai, X-Trail могут быть передние, зато задние обычно отсутствуют.

Брызговики – обязательная деталь автомобиля кузова, способствующая повышению безопасности идущих сзади автомобилей. Задние брызговики защищают от брызг воды, мелких камней, а передние – сохраняют лакокрасочное покрытие частей автомобиля.

Согласно принятого закона в РФ любой автомобиль в целях безопасности должен быть оборудован брызговиками. Отсутствие этого элемента в экстерьере авто рассматривается как неисправность транспортного средства. А за это предусмотрено наказание.

Как приделать брызговики на Ниссан ИксТрейл?

Для каждой модели автомобиля выпускаются свои брызговики. В любой модификации предусмотрены места для их монтажа. Места крепления саморезов закрыты пластмассовыми заглушками. Самостоятельно выбирая эти элементы, обратите внимание, что в продаже есть универсальные брызговики. Важно, из какого материла они изготовлены и как будут вести себя в холодное время года.

Установка брызговиков на Ниссан ИксТрейл не требует много времени. Для этого понадобится дрель, набор отверток и ключей, домкрат. Принцип монтажа передних и задних брызговиков одинаков, отличаются только места крепления. Порядок установки:

Расположить автомобиль на ровной площадке (в смотровой яме необходимости нет), заблокировать колеса противооткатными упорами.
Снять заднее колесо, (передние можно не снимать, а просто вывернуть руль).
Извлечь пластмассовую заглушку, указывающую место закручивания первого самореза.
Сделать отверстие в брызговике для первого самореза, используя сверло необходимого диаметра.
Закрепить брызговик на один саморез.
Установить брызговик так, чтобы не было зазоров между ним и бампером.
Наметить три отверстия в брызговике для следующих отверстий.
Снять брызговик и сделать еще три отверстия.
Закрепить брызговик и установить пластмассовую заглушки в первый саморез.
Одеть колесо.

Такие же операции выполняются для закрепления остальных брызговиков.

Важно! Выбирать место для отверстий необходимо таким образом, чтобы саморезы были закручены надежно. Для этого нужно попасть в места крепления подкрылков. С наступлением зимы вода будет быстро превращаться в лед, а это дополнительный вес, который может оторвать брызговик.

Как установить универсальные брызговики на ниссан альмера классик

Как уже неоднократно писалось на этом форуме, установка дополнительного оборудования в салоне является одним из самых жирных кусков пирога при разводе клиента на бабки.
Сразу скажу, что я уехал из салона на голой машине. Что и всем рекомендую делать.
Целью данного топика является доказательство абсурдности заоблачных цен дилеров на установку дополнительного оборудования.

Итак, благодаря полубогу - djeday (он же djDi) мы имеем хорошую возможность приобрести дополнительное оборудование для наших енотов по более чем вкусным ценам.

Итак, вожделенные железки и коробочки на руках и так и хочется их поскорее водрузить на положенное место.

Часть 2. Установка брызговиков своими руками
Разводилово на эту установку можно приравнять разве что к установке ковриков в салон или задней полки в багажник. Подобная информация, кстати, тут на полном серьёзе проскакивала. А всё потому, что процесс установки этих декоративных элементов - иначе не назовёшь - может провести любой человек, умеющий попасть ключом в замочную скважину и совершить несколько оборотов. При этом никакие ямы и подъёмники не требуются. Т.е. если вы хоть раз в жизни держали в руках отвёртку и не являетесь инвалидом, процедура установки одного брызговика займёт у вас 5 минут. По крайней мере передних. Для процесса понадобится крестовая отвёртка, желательно в короткой ручкой или "лизерман".

1. Итак, вот они - вожделенные коробки. Сработал старый совковый рефлекс - халява, значит, нужно хватать. :twisted: Уже сейчас поминаю, что эти декоративные элементы полноценными брызговиками не являются, а выполняют скорее эстетическую функцию и по большому счёту нафиг не нужны.

2. Вид сверху с маркировкой. Та коробка, что побольше (верхняя) - с задними брызговиками.

3. Вскрываем. Инструкции одинаковые. Собственно, там инструктировать нечего.

4. Эти - поменьше - передние.

5. А эти - побольше, с крепёжными пластинами - задние.

7. С задними колесами есть одна проблема. Они не выворачиваются. :cry: Поэтому, чтобы приделать брызговик, колесо придётся снять. После чего процесс идентичен установке переднего брызговика с той лишь разницей, что тут после выкручивания саморезов, нужно аннулировать пластину, место которой займут идущие в комплекте с задними брызговиками крепёжные скобы. Но это лишь в теории, т.е. по инструкции, а как это всё выглядит на деле см. ниже "Установку задних брызговиков".

8. Кстати, на первой странице инструкции всё перепутали (как уже было с дефлекторами). Похоже, у тех, кто сидит в ниссане на выпуске мануалов - пространственный кретинизм. Там неправильно указано, какой брызговик - левый, а какой - правый. Устраним тут эту несправедливость. Информация поможет ещё и тем, кто захочет заказать ОДИН брызговик в случае утери. Итак, каталожный номер переднего правого: 63854-9U000.

9. Переднего левого: 63855-9U000

10. Заднего правого:

11. Заднего левого:

12. Итак, переходим к самому процессу. Выкручиваем колесо, протираем тряпочкой.

13. Выкручиваем 3 самореза со стороны колеса.

14. И один снизу. Не забываем заныкать.

15. Подкрылок отправляется в свободное висение.

16. А дальше и так всё понятно: прислоняем, прикручиваем.
Ну, чё, сильно круче стало? IMHO, дребедень полная.

До конца закручивать не стал, т.к. меня ждёт обработка ЛКП по технологии мистер кэп, а брызговики частично это самое ЛКП перекрывают. Поставлю потом.

Установка задних брызговиков.

3. Те скобки (заклёпки), что идут в комплекте с брызговиками выглядят поэстетичнее, но сути от этого не меняют. Поэтому оставлять те, что уже есть или ставить новые - решать каждому самостоятельно. Я решил поставить новые, но.

4. . но появился один нюанс. Чтобы не отгибать бампер, вот эту скобку (центральную) лучше оставить. Что и было сделано. В остальные места в моем случае встали новые скобки.

5. Теперь рассмотрим "пациента". Для чего "английские турки" понаделали столько дырок "не в кассу" - так и осталось для меня тайной. Разве что брызговики эти подходят ещё к какому-нибудь другому автомобилю, например, узкоглазому клону енота.

6. В общем, выход один - сверлить.

7. После установки видим, что данное дополнительное оборудование, с которым мы корячились, является ГРЯЗЕСБОРНИКОМ. Т.к. ни о каком плотном прилегании брызговика к подкрылку (в определенном месте) речи не идёт - образуется карман, куда будет скапливаться вся благодарная создателям этого безусловно необходимого девайса грязь.
Вид изнутри - со стороны колёсной арки.

8. Ну, а это вид снаружи.

9. Общий вид под названием "И зачем я только времени и денег потратил столько?".

Пользуясь случаем, хочу ещё раз выразить глубочайшую признательность djDi за его, по большому счёту, неблагодарную работу. Респектище.

Читайте также: