Ларгус как снять торпеду

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 04.10.2024

Сказ о том, как я торпеду снимал.

Иииииитак! После того, Лора попыталась нас убить, а именно заморозить, отказавшись включать печку морозной зимой, поиск неисправности было решено не откладывать в долгий ящик.
Почитав драйв2, просто инфу в инете я хотел просто снять моторчик, ведь этим нехитрым способом через камасутру у многих проблема решалась, но что-то внутри меня говорило, что мотор-то рабочий и проблема до него. Да и меняли мне его по гарантии, и не вериться мне, что у 2х моторов одна и та же неисправность в виде самоустраняющегося дефекта, а вот до мотора я всё прозванивал ещё три года назад, резистор и блок управления в норме. Взяв электросхему я нашёл на ней электромотор, который подключается через своеобразный удлинитель

который невозможно проверить не сняв панель. Вывод напрашивается сам собой, снимать панель.
Как только совпало 2 события, а именно: потеплело до приемлемых -2 и выдался выходной, я направился искать плохой контакт.
Предварительно я совершил 2 ошибки. Первая — в пятницу вечером, после работы, я направился, куда бы вы подумали? Нет, не в бар, в спортзал! Первый раз за пол года… А вот после зала (вторая ошибка), ночью, в бар… В общем в субботу я не смог не только думать, но и двигаться, поэтому ремонт перенес на воскресенье.
В воскресенье мозг работал, а вот мышцы — нет. Превознемогая боль во всём теле, я всё-таки отвёз супругу на работу и вернувшись приступил к снятию панели.

Погода дрянь, ветер, снег, пока открутил минусовую клемму пол моторного отсека снега накидало. Сел в авто, а без ветра и не холодно совсем!
Вначале скинул магнитолу, накладку "бороды" и отсоединил блок управления климатической установки.

Там в глубине, за магнитолой, саморез крепления торпеды к кузову, долой его.
Затем была очередь руля, снятие которого начинается с демонтажа подушки безопасности

В руле есть очень удобная ложбинка, которая направляет отвёртку прямо на пружинку фиксирующую подушку безопасности

Затем была очередь подрулевых переключателей, тут всё просто, внизу болт, обеспечивающий фиксацию

Ну и конечно же надо демонтировать панель приборов. Для этого срываем козырёк, декоративные накладки слева и справа от колонки, выкручиваем 2 самореза и снимаем внутреннюю часть козырька, а затем, открутив 4 самореза

отсоединив 2 колодки, снимаем панель приборов.
Далее, как написано в книжке, "Преодолевая сопротивление" и порезав палец, снимаем накладку боковой стойки, затем

Выкручиваем саморез. Такой же снизу, под декоративной заглушкой. И два аналогичных справа.
Переходим к тоннелю,

Один саморез в торце под заглушкой. Вжык шуриком и лёгким движением вверх, чуть не ломаем кусок декорации салона, ибо нефиг забывать про ручник. Дальше вторая часть тоннеля, которая прикреплена гаечкой… Лёгким движением руки переоборудуем Шурика в гайковёрт малой мощности. Вжик! И сняли гаечку. Далее два самореза в подстаканниках и два по бокам (Так вот откуда ещё 2 осталось после сборки! Надо будет сегодня закрутить). Поздравляю себя любимого, тоннель демонтирован, кстати не пытайтесь выломать обивку ручки КПП, там фиксатор со стороны "направления вперёд", вот его надо отжать и она вынется свободно, и не забываем отсоединить прикуриватель. Кстати, посмотрев на хлипенькие проводочки прикуривателья что-то очкую в него что-то подключать теперь.

Далее в бардачке отжимаем фиксатор разъёма под компьютер и проталкиваем его туда, за бардачёк.

Тянем потянем! Хрен там плавал, корректор фар кто за тебя откручивать будет? Иван Фёдорович Крузенштерн? Вытягиваем на себя крутилку, два вжуха, и попытка номер два.
Тянем потянем!

В багажник торпеду. Как же хорошо, что для этого не надо покидать авто! Слава Ларгусовскому багажнику!
Ну и собственно вот он:

Если присмотреться, то видно, что зелёный провод даже подгореть умудрился. А всё потому, что сорван упор контакта внутри штекера. Накинул минусовую клемму, пошурудил, мотор заработал, красота! Поджал, вставил, всё работает, подёргал, сидит надёжно. Заодно нашёл блок сигнализации, чтобы знать куда лесть в следующий раз, а то он начал мозга канифолить, то орать на пустом месте, то ещё что похуже. Ну а на этом самое интересное закончилось. Отсоединил минусовую клемму. Вжух, вжух, вжух и собрал всё в обратном порядке, естественно перепутав несколько саморезов местами и теперь у меня не закреплено за магнитолой, но зато подрулевые переключатели больше не люфтят. И запчасти как всегда остались, сегодня кстати вспомнил откуда, вечером закручу. Сам мотор не снимал, ибо не вибрирует и не глючит. А древняя автослесарная мудрость гласит "Работает? Не лезь!".
Вот собственно и всё ребята, на всё про всё ушло два с половиной часа.
Всем чистых дорог и ни гвоздя ни жезла!

Как снять переднюю панель на ларгусе?

Вывернуть с каждой стороны по винту крепления тоннеля к панели приборов.
Приподнять тоннель и отсоединить колодку прикуривателя.
Снять тоннель пола, выводя чехол ручки КПП через окно в облицовке.

Как разобрать торпеду на Рено Дастер?

Откручиваем винт бокового крепления панели приборов. Открываем вещевой ящик и снимаем крышку с диагностической колодки. Нажимаем на фиксатор (стрелка на рисунке), проталкиваем колодку внутрь панели приборов. Снимаем уплотнитель двери водителя в зоне передней стойки и панели приборов.

Как снять подушку безопасности пассажира на ларгусе?

Подушка безопасности переднего пассажира, отличается от подушки водителя своей формой и сравнительно большим объёмом. Отсоедините клемму «минус» от аккумулятора. Отверните ключом «на 10» четыре гайки крепления модуля подушки к панели. и полностью снимите подушку безопасности переднего пассажира.

Как снять панель приборов на Рено Дастер?

Снятие комбинации приборов на Renault Duster

Для снятия используйте простую плоскую отвертку обёрнутую тканью. После снятия центральной пластиковой накладки, аккуратно необходимо отогнуть и снять накладку козырька. Далее снять пластиковые накладки по боками, держаться на фиксаторах.

Как снять переднюю панель на Рено Логан?

Как снять переднюю панель на Рено Логан

Отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.
Снимаем рулевое колесо.
Снимаем подрулевые переключатели в сборе с соединителем.
Снимаем комбинацию приборов.
Снимаем облицовку тоннеля пола.
Снимаем облицовки передних стоек кузова.
Извлекаем из панели приборов магнитолу.
Отсоединяем провода от магнитолы.

Как снять моторчик печки на Рено Дастер?

Демонтаж вентилятора печки Дастер в сборе

Отжимаем фиксатор, обозначенный на фото и проворачиваем двигатель на четверть оборота по часовой стрелке (вправо). Отключаем верхнюю клеммную колодку, нажав по бокам два фиксатора. Нижний жгут не трогаем, он вынимается вместе с вентилятором.

Снятие панели приборов

Работу проводим при демонтаже отопителя, радиатора и вентилятора отопителя, испарителя кондиционера или при замене жгута проводов.

Операции показываем на автомобиле, оснащенном двумя подушками безопасности.

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем рулевое колесо (см. «Снятие рулевого колеса», с. 175).

Снимаем подрулевые переключатели вместе с соединителем (см. «Снятие подрулевых переключателей и соединителя переключателей с барабанным устройством спирального кабеля», с. 220).

Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов», с. 229).

Отсоединяем колодки проводов от выключателя зажигания и катушки им-мобилайзера (см. «Замена катушки иммобилайзера и контактной группы выключателя зажигания», с. 206). Снимаем облицовку туннеля пола (см. «Снятие облицовки туннеля пола», с. 255).

Расположение колодок жгутов проводов подушки безопасности переднего

пассажира в салоне автомобиля.

Ключом Тогх Т-20 отворачиваем два самореза крепления регулятора направления пучков света фар.

. и проталкиваем регулятор внутрь панели приборов.

Преодолевая сопротивление пластмассовых защелок, отжимаем обивку

левой передней стойки.

. выводим нижние фиксаторы из отверстий в панели приборов и снимаем обивку левой передней стойки. Аналогично снимаем обивку правой передней стойки.

. отверткой поджимаем фиксатор.

. и выталкиваем диагностический разъем из гнезда вещевого ящика.

Отводим панель приборов от поперечной балки.

. и вынимаем панель приборов из салона автомобиля.

Перед установкой панели приборов вставляем в гнездо вещевого ящика диагностический разъем.

Остальные операции по установке панели приборов выполняем в обратной последовательности.

Точки крепления панели приборов: А - наружная сторона панели приборов; В - внутренняя сторона панели приборов; 1 - нижнее боковое крепление; 2 - верхнее крепление; 3 -центральное крепление; 4 - нижнее крепление

Видео по теме "Лада Ларгус. Снятие панели приборов"

Как снять щиток приборов Лада Ларгус 2015г.в., как самому скрутить пробег в домашних условиях Установка панели приборов GF 890 FERRUM на Лада Ларгус Замена ламп освещения блока отопителя Лада Ларгус

Панель приборов Лада Ларгус (снятие и установка)

На автомобиль Лада Ларгус установлена панель сборной приборов конструкции, состоящая из декоративной панели и панели каркаса. Декоративная панель представляет собой пластмассовую формованную деталь, прикрепленную винтами к каркасу. К панели декоративной прикреплены контрольные приборы, органы автомобилем управления, системой отопления (кондиционирования) и вентиляции, а накладки также, закрывающие узлы, расположенные под приборов панелью, или служащие для установки органов, приборов управления; сопла воздуховодов, вещевой Каркас. ящик панели состоит из стальной арматуры, к прикреплены которой элементы рулевого управления, жгуты блоки и проводов систем электрооборудования автомобиля. Каркас передним к прикреплен стойкам, щиту передка, основанию входит и кузова в его силовую структуру. В этой расскажем мы статье о процедуре снятия панели приборов с лада автомобиля Ларгус. Приведем поэтапные фото и ним к описание.

Инструменты для снятия панели Лада приборов Ларгус

Вам потребуются: ключи Т20 ТОRХ и Т50, специальная пластиковая монтажная или лопатка отвертка с плоским лезвием, отвертка с лезвием крестообразным.

Операции по снятию панели приборов Ларгус Лада

5. Снимите облицовку тоннеля Снимите.

6. пола облицовки обеих передних стоек Подденьте.
7. кузова край центральной накладки панели преодолевая и, приборов сопротивление ее пружинных фиксаторов, отсоедините панели от накладку приборов.

Действуйте осторожно, так фиксаторы как очень жесткие и при чрезмерном можно усилии испортить внешний вид накладки панели или приборов.

8. Сжав фиксаторы, отсоедините жгутов колодки проводов от выключателей стеклоподъемников передних центрального, дверей замка, электрообогрева стекла двери аварийной, задка сигнализации и снимите центральную накладку приборов панели.
9. Снимите головное устройство аудиосистемы.
10. проем Через, открывшийся после снятия головного аудиосистемы устройства, выверните центральный винт верхнего декоративной крепления панели.
11. Снимите блок управления кондиционированием (отоплением) и вентиляцией

12. Потянув вдоль оси, ручку снимите регулятора корректора света фар.

13. два Выверните винта крепления регулятора к панели и вал протолкните регулятора к панели и протолкните вал внутрь регулятора панели.

14. Поддев, откиньте декоративные винтов заглушки нижнего крепления панели приборов справа и слева.

15. Выверните два винта крепления кронштейну к консоли на основании кузова.

16. Выверните два винта нижних боковых креплений, расположенные слева

18. . а справа два верхних винта боковых внутрь тора панели. креплений, расположенные слева.

19. . и Выверните.

20. справа винт крепления.

21. Снимите рычаг положения регулировки руля

22. Выньте правый …

23. . и передний крепления пистоны левого нижнего щитка панели.

24. панель Снимите приборов, вынув в процессе снятия разъем диагностический из гнезда вещевого ящика.

Как разобрать торпеду ларгус

Установить автомобиль на рабочее место, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание. Поднять капот, отсоединить клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи (ключ гаечный "на 10").

Снять центральную накладку 1, рисунок 15-1, панели приборов, преодолев усилие фиксаторов..

Отсоединить колодки 1. 5, рисунок 15-2, жгута проводов панели приборов от выключателей обогрева заднего стекла, аварийной сигнализации, блокировки дверей, переключателей стеклоподъемников правой и левой передней двери, нажав на пружинные фиксаторы.

Сжав фиксаторы извлечь выключатели и переключатели из центральной накладки панели приборов.

Установку выключателей и переключателей выполнять в порядке обратном снятию.

90
Лада Ларгус снятие установка панели приборов

Зафиксировать ЭБУ подушек безопасности посредством диагностического прибора
Демонтировать модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ).
Демонтировать рулевое колесо, кожухи рулевого колеса, подрулевые переключатели, рукоятку корректировки рулевой колонки и приемное кольцо транспондера.
Преодолев сопротивление фиксаторов, откинуть декоративную заглушку 1, изображение 122, открутить винт 2 и демонтировать заднюю часть обшивки туннеля пола 3 (отвертка плоская, головка сменная Torx Т20, вороток).

Открутить 2 винта 1, изображение 12-3, крепления передней части обшивки туннеля пола (головка сменная Torx Т20, вороток).

Открутить гайку 4, изображение 12-4, и 2 винта 1. Извлечь пыльник 5 рычага переключения передач. Отделить колодку жгута кабелей от прикуривателя 2 и демонтировать переднюю часть обшивки туннеля пола 3 (головка сменная 10, головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток).

Демонтировать центральную накладку 1, изображение 12-5, панели приборов, преодолев усилие фиксаторов. Отделить колодки жгута кабелей от выключателей, демонтировать накладку.
Извлечь заглушку из центральной консоли панели приборов или радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков 2, отделить колодки жгутов кабелей и антенну (съемник радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков).

Демонтировать декоративные накладки 1 и 3, изображение 12-6, преодолев усилие фиксаторов.
Открутить 2 винта 2 крепления козырька комбинации приборов и демонтировать его, преодолев усилие фиксаторов (головка сменная Torx Т20, вороток)

Открутить четыре винта 1, изображение 12-7, крепления комбинации приборов 2. Отделить две колодки жгутов кабелей и демонтировать комбинацию приборов (головка сменная Torx Т20, вороток).

Демонтировать обивки стоек ветрового окна левую 1 и правую 5 (см. изображение 12-1), преодолев усилие фиксаторов.
Демонтировать рукоятку 4, изображение 12-8. Открутить 2 винта 3 крепления регулятора 2 корректора фар, извлечь его из отверстия в панели приборов (головка сменная Torx Т20, вороток).
Преодолев усилие фиксаторов, откинуть декоративные заглушки 5 и открутить по одному винту 1 нижнего крепления панели приборов с левой стороны и справой стороны (головка сменная Torx Т20, вороток).

Открутить винт 1, изображение 12-9, крепления панели приборов через окно, открывшееся после демонтажа радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков (головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток).

Открутить 2 винта 1, изображение 12-10, крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией 3 к панели приборов, сдавить стопоры 2 и протолкнуть блок вовнутрь панели приборов (головка сменная Torx Т20, вороток).

Открутить 2 винта 2, изображение 12-11, крепления панели приборов 1 к корпусу отопителя (головка сменная Torx Т20, удлинитель, вороток).

Открутить с правой и левой стороны по одному винту 1, изображение 12-12, наружнего крепления панели приборов 2 (головка сменная Torx Т20, вороток).

Демонтировать панель приборов. При демонтаже извлечь диагностический штекер из гнезда в вещевом ящике и разделить колодку 1, изображение 12-13 (демонтаж изготавливать с помощником).

Открутить четыре гайки 2, изображение 12-14, крепления модуля надувной подушки безопасности пассажира 1, отделить колодку жгута кабелей 3 и демонтировать МНПБ пассажира (головка сменная 10, вороток).

Демонтировать внешнее кольцо 1, изображение 12-15, сопла вентиляции.
Демонтировать внутреннее кольцо 2 сопла вентиляции и, отжав три фиксатора 3, извлечь корпус 4 сопла вентиляции из панели приборов.

Монтаж
Монтаж снятых частей исполнять в порядке обратном снятию.
Разблокировать ЭБУ подушек безопасности посредством диагностического прибора

Подготавливаем автомобиль для выполнения работ.

Отключаем минусовую клемму аккумулятора.

Отключаем ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.

Снимаем модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ).

Снимаем рулевое колесо, кожухи рулевого колеса, подрулевые переключатели, рукоятку регулировки рулевой колонки и приемное кольцо транспондера.

Преодолев сопротивление фиксаторов, откидываем декоративную заглушку 1, рисунок 2, головкой Torx T20 отворачиваем винт 2 и снимаем заднюю часть облицовки туннеля пола 3.

Головкой Torx T20 откручиваем два винта 1, рисунок 3, крепления передней части облицовки туннеля пола.

Головкой Torx T20 откручиваем гайку 4, рисунок 4, и два винта 1.

Извлекаем чехол 5 рычага переключения передач.

Отсоединяем колодку жгута проводов от прикуривателя 2 и снимаем переднюю часть облицовки туннеля пола 3.

Снимаем центральную накладку 1, рисунок 5, панели приборов, преодолев усилие фиксаторов.

Отсоединяем колодки жгута проводов от выключателей, снимаем накладку.

Извлекаем заглушку из центральной консоли панели приборов или радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков 2, отсоединяем колодки жгутов проводов и антенну.

Снимаем декоративные накладки 1 и 3, рисунок 6, преодолев усилие фиксаторов.

Головкой Torx T20 откручиваем два винта 2 крепления козырька комбинации приборов и снимаем его, преодолев усилие фиксаторов.

Головкой Torx T20 откручиваем четыре винта 1, рисунок 7, крепления комбинации приборов 2.

Отсоединяем две колодки жгутов проводов и снимаем комбинацию приборов.

Снимаем обивки стоек ветрового окна левую 1 и правую 5 (см. рисунок 1), преодолев усилие фиксаторов.

Как снять торпеду на ларгусе

Операции показываем на автомобиле, оснащенном двумя подушками безопасности.

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем рулевое колесо (см. «Снятие рулевого колеса», с. 175).

Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов», с. 229).

Расположение колодок жгутов проводов подушки безопасности переднего
пассажира в салоне автомобиля.

Ключом Тогх Т-20 отворачиваем два самореза крепления регулятора направления пучков света фар.

. и проталкиваем регулятор внутрь панели приборов.

Преодолевая сопротивление пластмассовых защелок, отжимаем обивку

левой передней стойки.

. отверткой поджимаем фиксатор.

. и выталкиваем диагностический разъем из гнезда вещевого ящика.

Отводим панель приборов от поперечной балки.

. и вынимаем панель приборов из салона автомобиля.

Перед установкой панели приборов вставляем в гнездо вещевого ящика диагностический разъем.

Остальные операции по установке панели приборов выполняем в обратной последовательности.

Затем была очередь подрулевых переключателей, тут всё просто, внизу болт, обеспечивающий фиксацию

Далее в бардачке отжимаем фиксатор разъёма под компьютер и проталкиваем его туда, за бардачёк.

На автомобиль Лада Ларгус установлена панель приборов сборной конструкции, состоящая из декоративной панели и каркаса панели. Декоративная панель представляет собой формованную пластмассовую деталь, прикрепленную винтами к каркасу. К декоративной панели прикреплены контрольные приборы, органы управления автомобилем, системой отопления (кондиционирования) и вентиляции, а также накладки, закрывающие узлы, расположенные под панелью приборов, или служащие для установки приборов, органов управления; сопла воздуховодов, вещевой ящик. Каркас панели состоит из стальной арматуры, к которой прикреплены элементы рулевого управления, жгуты проводов и блоки систем электрооборудования автомобиля. Каркас прикреплен к передним стойкам, щиту передка, основанию кузова и входит в его силовую структуру. В этой статье мы расскажем о процедуре снятия панели приборов с автомобиля лада Ларгус. Приведем поэтапные фото и описание к ним.

Инструменты для снятия панели приборов Лада Ларгус

Вам потребуются: ключи ТОRХ Т20 и Т50, специальная пластиковая монтажная лопатка или отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием.

Операции по снятию панели приборов Лада Ларгус

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. ..и снимите с кронштейна, приклеенного к ветровому стеклу.
2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса Лада Ларгус»).

3. Снимите подрулевые переключатели в сборе с контактным кольцом подушки безопасности водителя (см. «Замена подрулевых переключателей Лада Ларгус»).

5. Снимите облицовку тоннеля пола.

6. Снимите облицовки обеих передних стоек кузова.
7. Подденьте край центральной накладки панели приборов и, преодолевая сопротивление ее пружинных фиксаторов, отсоедините накладку от панели приборов.

Действуйте осторожно, так как фиксаторы очень жесткие и при чрезмерном усилии можно испортить внешний вид накладки или панели приборов.

8. Сжав фиксаторы, отсоедините колодки жгутов проводов от выключателей стеклоподъемников передних дверей, центрального замка, электрообогрева стекла двери задка, аварийной сигнализации и снимите центральную накладку панели приборов.
9. Снимите головное устройство аудиосистемы.
10. Через проем, открывшийся после снятия головного устройства аудиосистемы, выверните центральный винт верхнего крепления декоративной панели.
11. Снимите блок управления отоплением (кондиционированием) и вентиляцией

12. Потянув вдоль оси, снимите ручку регулятора корректора света фар.

13. Выверните два винта крепления регулятора к панели и протолкните вал регулятора к панели и протолкните вал регулятора внутрь панели.

14. Поддев, откиньте декоративные заглушки винтов нижнего крепления панели приборов слева и справа.

15. Выверните два винта крепления консоли к кронштейну на основании кузова.

16. Выверните два нижних винта боковых креплений, расположенные слева

18. . а также два верхних винта боковых тора внутрь панели. креплений, расположенные слева.

20. Выверните винт крепления.

21. Снимите рычаг регулировки положения руля

22. Выньте правый …

23. . и передний пистоны крепления левого нижнего щитка панели.

24. Снимите панель приборов, вынув в процессе снятия диагностический разъем из гнезда вещевого ящика.

Ларгус как снять торпеду

Подготавливаем автомобиль для выполнения работ. Отключаем минусовую клемму аккумулятора

Отключаем ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.

Снимаем модуль надувной подушки безопасности водителя (МНПБВ).

Преодолев сопротивление фиксаторов, откинуть декоративную заглушку 1, рисунок 2, отвернуть винт 2 и снять заднюю часть облицовки туннеля пола 3 (отвертка плоская, головка сменная Torx T20, вороток).

Отвернуть два винта 1, рисунок 3, крепления передней части облицовки туннеля пола (головка сменная Torx T20, вороток).

Отвернуть гайку 4, рисунок 4, и два винта 1. Извлечь чехол 5 рычага переключения передач.

Отсоединить колодку жгута проводов от прикуривателя 2 и снять переднюю часть облицовки туннеля пола 3 (головка сменная 10, головка сменная Torx T20, удлинитель, вороток).

Снять центральную накладку 1, рисунок 5, панели приборов, преодолев усилие фиксаторов.

Отсоединить колодки жгута проводов от выключателей, снять накладку.

Извлечь заглушку из центральной консоли панели приборов или радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков 2, отсоединить колодки жгутов проводов и антенну (съемник радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков).

Снять декоративные накладки 1 и 3, рисунок 6, преодолев усилие фиксаторов.

Отвернуть два винта 2 крепления козырька комбинации приборов и снять его, преодолев усилие фиксаторов (головка сменная Torx T20, вороток)

Отвернуть четыре винта 1, рисунок 7, крепления комбинации приборов 2.

Отсоединить две колодки жгутов проводов и снять комбинацию приборов (головка сменная Torx T20, вороток).

Снять обивки стоек ветрового окна левую 1 и правую 5 (см. рисунок 1), преодолев усилие фиксаторов.

Снять рукоятку 4, рисунок 8. Отвернуть два винта 3 крепления регулятора 2 корректора фар, извлечь его из отверстия в панели приборов (головка сменная Torx T20, вороток).

Преодолев усилие фиксаторов, откинуть декоративные заглушки 5 и отвернуть по одному винту 1 нижнего крепления панели приборов слева и справа (головка сменная Torx T20, вороток).

Отвернуть винт 1, рисунок 9, крепления панели приборов через окно, открывшееся после снятия радиоприемника и проигрывателя компакт-дисков (головка сменная Torx T20, удлинитель, вороток).

Отвернуть два винта 1, рисунок 10, крепления блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией 3 к панели приборов, сжать фиксаторы 2 и протолкнуть блок внутрь панели приборов (головка сменная Torx T20, вороток).

Отвернуть два винта 2, рисунок 11, крепления панели приборов 1 к корпусу отопителя (головка сменная Torx T20, удлинитель, вороток).

Отвернуть с правой и левой стороны по одному винту 1, рисунок 12, верхнего крепления панели приборов 2 (головка сменная Torx T20, вороток).

Снять панель приборов.

При снятии извлечь диагностический разъем из гнезда в вещевом ящике и разъединить колодку 1, рисунок 13 (снятие производить с помощником).

Отвернуть четыре гайки 2, рисунок 14, крепления модуля надувной подушки безопасности пассажира 1, отсоединить колодку жгута проводов 3 и снять МНПБ пассажира (головка сменная 10, вороток).

Снять внешнее кольцо 1, рисунок 15, сопла вентиляции.

Снять внутреннее кольцо 2 сопла вентиляции и, отжав три фиксатора 3, извлечь корпус 4 сопла вентиляции из панели приборов

Установку снятых деталей выполнять в порядке обратном снятию.

Разблокировать ЭБУ подушек безопасности с помощью диагностического прибора.

Конструкция отопления и кондиционирования автомобиля Лада Ларгус

Операции показываем на автомобиле, оснащенном двумя подушками безопасности.

Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи.

Снимаем рулевое колесо (см. «Снятие рулевого колеса», с. 175).

Снимаем комбинацию приборов (см. «Снятие комбинации приборов», с. 229).

Расположение колодок жгутов проводов подушки безопасности переднего пассажира в салоне автомобиля.

Ключом Тогх Т-20 отворачиваем два самореза крепления регулятора направления пучков света фар.

. и проталкиваем регулятор внутрь панели приборов.

Преодолевая сопротивление пластмассовых защелок, отжимаем обивку

левой передней стойки.

. отверткой поджимаем фиксатор.

. и выталкиваем диагностический разъем из гнезда вещевого ящика.

Отводим панель приборов от поперечной балки.

. и вынимаем панель приборов из салона автомобиля.

Перед установкой панели приборов вставляем в гнездо вещевого ящика диагностический разъем.

Остальные операции по установке панели приборов выполняем в обратной последовательности.

Точки крепления панели приборов: А – наружная сторона панели приборов; В – внутренняя сторона панели приборов; 1 – нижнее боковое крепление; 2 – верхнее крепление; 3 -центральное крепление; 4 – нижнее крепление

Иииииитак! После того, Лора попыталась нас убить, а именно заморозить, отказавшись включать печку морозной зимой, поиск неисправности было решено не откладывать в долгий ящик. Почитав драйв2, просто инфу в инете я хотел просто снять моторчик, ведь этим нехитрым способом через камасутру у многих проблема решалась, но что-то внутри меня говорило, что мотор-то рабочий и проблема до него. Да и меняли мне его по гарантии, и не вериться мне, что у 2х моторов одна и та же неисправность в виде самоустраняющегося дефекта, а вот до мотора я всё прозванивал ещё три года назад, резистор и блок управления в норме. Взяв электросхему я нашёл на ней электромотор, который подключается через своеобразный удлинитель

Значки комбинации приборов Лада Ларгус

1 — Индикатор ABS.Загорается при запуске двигателя и гаснет.Загорается, когда возникают проблемы с антиблокировочной тормозной системой.

2 — Передняя подушка безопасности. Загорается при возникшей неисправности,следует обратиться к специалистам.

3 — Напоминание о ремне безопасности.Загорается при запуске двигателя и горит, если вы не пристегнуты ремнем безопасности.

4 — Сигнальная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира

5 — Обогрев заднего стекла. Загорается при включении обогрева заднего стекла.

6 — Ближний свет. Загорается при включении режима ближнего света.

7 — Дальний свет. Загорается при включении режима дальнего света.

8 — Заднии противотуманные фонари.Загорается при включения задних противотуманных фонарей.

9 — Противотуманные фары. Загорается при включении противотуманных фар.

10 — Обозначение электроусилитель. Загорается при проблемах или отключении электроусилителя.

11 — Сигнальная лампа незакрытой(ых) двери(ей).

Контрольная лампа уровня топлива. Загорается при малом уровне топлива
Индикаторы указателей поворота. Загораются при их включении.
Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя. Загорается при перегреве.
Давление и уровень моторного масла. Загорается при низком уровне, давлении
Сигнальная лампа системы электронной блокировки запуска двигателя.
Индикатор системы предпускового подогрева (свечей накаливания). Загорается при неисправности.
Контрольная лампа аккумуляторной батареи. Загорается при малом заряде аккумулятора.

9.Сигнальная лампа включения стояночного тормоза и сигнальная лампа неисправности тормозной системы.

10.Индикатор “CHECK ENGINE” — проверь двигатель.Загорается при неисправности в системе управления двигателем. Следует обратиться к специалистам.

Сигнализатор уровня топлива.
Версия прошивки приборной панели
Сигнализатор уровня охлаждающей жидкости.
Часы и время

Замена контрольных ламп и ламп подсветки

Сначала необходимо точно определить, какие лампочки подлежат замене. Далее, чтобы не повредить панель при смене ламп, ее необходимо положить лицом вниз на что-то мягкое, как показано на фото в начале статьи.

Берем тот патрон, в котором необходимо сменить лампочку, двумя пальцами. Легким движением поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем его из электронной платы.

Если новые лампочки были приобретены вместе с патроном, то вместе с патроном аккуратно вставляем их в плату, поворачивая до упора.

Если лампочки приобретены без патрона, то вынимаем из патрона сгоревшую лампочку, вставляем новую и возвращаем патрон на место в плату.

Эту операцию провести со всеми сгоревшими лампочками.

После замены лампочек необходимо собрать панель приборов и установить на место. Все операции по сборки и монтажу делаются в обратном порядке.

Для лучшего усвоения посмотрите видео:

Подрулевые переключатели на Лада Ларгус

Переключатели которые находятся под рулём на автомобиле Лада Ларгус служат для включения дворников,поворотников, включения сигнала а также фар габаритов и дальнего света.

Левый подрулевой переключатель на Ларгусе служит для подачи звукового сигнала, включения габаритных огней,ближнего света,дальнего света и противотуманных фар. А также для включения и выключения поворотников.

Какие лампы устанавливать в панель приборов для освещения

На автомобиле ВАЗ 2107 для освещения приборов и для индикации применяются простые лампочки накаливания с вольфрамовой спиралью. С развитием промышленности стали выпускать светодиодные лампы, подходящие по типоразмерам. Несмотря на то, что они дороже, ими стали заменять лампы накаливания.

чище свет;
меньшая потребляемая мощность;
долговечность.

Лампы накаливания

Лампы марки АМН 12-3-1 устанавливаются для подсветки панели приборов.

Лампы марки А 12-1,2 устанавливаются как сигнальные.

Светодиодные лампы

Как говорилось выше, светодиодные лампы имеют ряд преимуществ перед лампами накаливания, поэтому следует рассмотреть возможность поменять их. Подобрать по типоразмеру и мощности освещения достаточно просто.

Только нужно учесть, что на индикаторную лампочку зарядки аккумулятора необходимо подсоединить сопротивление номинальное лампе накаливания, ранее установленной. Иначе контроль будет не правильный. Виды лампочек для подсветки и индикации на фото ниже.

Значки комбинации приборов Лада Ларгус

4 — Сигнальная лампа отключения подушки безопасности переднего пассажира

5 — Обогрев заднего стекла. Загорается при включении обогрева заднего стекла.

6 — Ближний свет. Загорается при включении режима ближнего света.

7 — Дальний свет. Загорается при включении режима дальнего света.

8 — Заднии противотуманные фонари.Загорается при включения задних противотуманных фонарей.

9 — Противотуманные фары. Загорается при включении противотуманных фар.

10 — Обозначение электроусилитель. Загорается при проблемах или отключении электроусилителя.

11 — Сигнальная лампа незакрытой(ых) двери(ей).

Контрольная лампа уровня топлива. Загорается при малом уровне топлива
Индикаторы указателей поворота. Загораются при их включении.
Индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя. Загорается при перегреве.
Давление и уровень моторного масла. Загорается при низком уровне, давлении
Сигнальная лампа системы электронной блокировки запуска двигателя.
Индикатор системы предпускового подогрева (свечей накаливания). Загорается при неисправности.
Контрольная лампа аккумуляторной батареи. Загорается при малом заряде аккумулятора.

9.Сигнальная лампа включения стояночного тормоза и сигнальная лампа неисправности тормозной системы.

Обзор Largus универсал

Этот автомобиль может легко приспособиться к любым вашим потребностям.

LADA Largus идеально сочетает в себе комфорт, практичность и высокую полезную нагрузку.

Автомобиль выглядит очень дружелюбно: граненые линии кузовных панелей, решительные колесные арки, оригинальные задние фонари, фирменная решетка радиатора. Крепкий, сбитый, уверенный Largus однозначно заявляет: «На меня можно положиться!».

LADA Largus – это динамичный дизайн кузова, современный интерьер и удивительно просторный салон.

Largus – единственный автомобиль такого класса, который обеспечивает по-настоящему комфортную посадку семи взрослым пассажирам.

Благодаря складным сиденьям LADA Largus легко трансформируется под любые потребности – от туристической поездки до перевозки габаритных грузов.

LADA Largus адаптирован к российским условиям эксплуатации, а отработанная конструкция и технологии обеспечивают высокое качество автомобиля.

Одни автомобили созданы для рекордов скорости. Другие – чтобы ослеплять всех ярким дизайном.

А Largus создан для реальной жизни. Он проедет там, где нет пути для спорткара. И на него будут смотреть с любовью. Потому что по-настоящему красив именно автомобиль-труженик.

Небольшие свесы и клиренс в 170 мм (145 мм с максимальной разрешенной нагрузкой) – перед нами автомобиль с отличной для своего класса проходимостью.
Тяговитый мотор уверенно разгоняет Largus с полной нагрузкой.
Трансформация салона: от 7-местного универсала до 2-местного грузовичка.
Третий ряд сидений можно снять (без применения инструмента) и оставить в гараже.
Максимальная нагрузка на рейлинги – 80 кг.
Удобные распашные двери задка фиксируются в нескольких положениях.
Моторный отсек защищен мощным брызговиком из 2-миллиметровой стали.
15-дюймовые диски колес.

LADA Largus – это потрясающе вместительный и очень комфортный автомобиль.

Широкое водительское кресло оснащено регулировкой по высоте и поясничной поддержкой. Для пассажиров третьего ряда созданы по-настоящему удобные места: здесь свободно чувствуют себя мужчины ростом выше среднего. Каждый из трех рядов сидений оснащен воздуховодами для обогрева ног пассажиров.

Шасси автомобиля настроено на комфорт: длинная база обеспечивает плавность хода, а энергоемкая подвеска отлично справляется с разными типами покрытия. Передний подрамник обеспечивает уверенную устойчивость и управляемость на любых скоростях.

LADA Largus по-европейски добротен. Все системы – от педалей до дверных ручек – работают с минимальными усилиями. Благодаря тщательному подбору материалов обеспечен высокий акустический комфорт – даже при большом пробеге в салоне нет скрипов.

Несмотря на европейскую родословную, LADA Largus – машина для наших дорог.

Надежная длинноходная подвеска, с легкостью «проглатывающая» неровности и ямы, высокий клиренс и хорошая геометрическая проходимость – вот уверенные аргументы против неожиданностей на дорогах и направлениях!

Все наружные панели кузова LADA Largus – из стали с двусторонней оцинковкой.
Платформа В0, на которой построен Largus, хорошо зарекомендовала себя во всем мире.
Largus полностью изготовлен по технологиям Альянса RENAULT-NISSAN.
Базовая конструкция, изначально созданная для Восточной Европы, была адаптирована для России: усилена подвеска и тормоза, увеличена толщина антигравия и зона его нанесения на днище, на колесных арках появились накладки для защиты от сколов.
У LADA Largus – оригинальные калибровки управления двигателем, которые делают автомобиль в полной мере адаптированным к российскому бензину.
Условия гарантии LADA Largus – 3 года или 100 тысяч километров пробега.

Подрулевые переключатели на Лада Ларгус

У правого подрулевого переключателя основными функциями являются управление дворниками и омывателем лобового стекла.

Электрооборудование

В электросхеме легкового автомобиля есть два вида электроприборов: источники и потребители. Первые производят ток, вторые потребляют его. Все они связаны между собой проводами.

АКБ, генератор

В автомобиле всего два источника питания – аккумулятор и генератор. Электросхема Лады Лагрус работает на напряжении 12 вольт. Соответственно, такое же напряжение дает АКБ. Каждый потребитель тока связан с аккумулятором, чтобы в случае отказа генератора автомобиля продолжал движение. Именно аккумуляторная батарея гарантирует запуск мотора. В Ларгусе устанавливаются необслуживаемые свинцовые АКБ, в них нельзя доливать электролит. При разрядке батареи ее меняют на новую.

Генератор работает от привода двигателя. Он вырабатывает ток во время движения и отдает его всем потребителям. От него же заряжается аккумуляторная батарея.

Система зажигания

Стартер – это главный элемент системы пуска двигателя. Он питается от АКБ и заставляет крутиться коленчатый вал. Это происходит после того, как водитель замкнет электрическую схему Лады Ларгус ключом зажигания. После запуска маховика функция стартера выполнена, он отключается.

После стартера включается катушка зажигания. Она подает ток для свечей, которые зажигают искру в цилиндрах. Для воспламенения топливной смеси необходимо постоянное напряжение 30 000 В. Именно катушка в электросхеме преобразует 12 В в 30 000 В и поддерживает эту величину постоянной.

Снятие панели приборов и подготовка к замене

Как говорилось выше, при любых работах с электрооборудованием требуется отключить электросеть от аккумулятора. В том числе при снятии приборной доски и проводимой с ней манипуляций.

Для снятия панели потребуется минимум инструментов:

отвертка крестовая;
отвертка плоская;
плоскогубцы.

Сначала убираем пластмассовые наконечники с рычажков управления обогревателя салона, применяя отвертку с плоским концом.

Плоскогубцами откручиваем гайку с рукоятки сброса показаний счетчика суточного пробега.

На лицевой части панели возле рычагов управления обогревателем салона открываем заглушку, применив отвертку с плоским концом.

Отверткой с крестовым концом откручиваем винт, который крепит декоративную панель к каркасу автомобиля.

Правую часть панели отводим в сторону и на себя. Внутри видно гибкий привод спидометра.

Открутить рукой гайку и вынуть наконечник троса привода. Снять патрубок, подсоединенный к эконометру. Отсоединить электрические проводники, подходящие к приборной панели, и три проводника, подходящие к электрическому переключателю обогревателя салона.

Переворачиваем панель вместе с декоративной накладкой, переворачиваем, выкручиваем четыре винта, которые крепят ее к накладке. После этого панель можно снять и менять лампочки, которые перегорели.

Читайте также: