Мицубиси каризма глохнет на холодную

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

нет ХХ на холодную

Народ, нужна помощь. Эти сервисмены, как всегда з@ебали！ Одно чинят, другое ломают. Суть вопроса. На ХХ при включении кондея （и иногда прочих потребителей） проседали обороты, скачком, и востанавливались. Купил новый РХХ, в сервисе сказали что можно просто почистить дросель и все будет ОК. Сказано, сделано. После их чистки машина на холодную не заводится и не держит обороты, только педалью газа. Прогреется проблем нет. Новый РХХ или старый, роли не играет, поведение не меняется. Клему снимали, на кой ляд не знаю. Пробовал на горячаю снимать клему с датчика расхода воздуха, обороты проседают и восстанавливаются. Точно сказать по оборлтам не могу, т.к. прмборка глючит и показывает не правильные показания. Пригнал им мол давайте делайте, они отрегулировали че та, но проблема осталась. Уже заказал с китаю еще рхх, пока жду.
1) как починить？

Mitsubishi Carisma 1999, двигатель бензиновый 1.6 л., 90 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mitsubishi Carisma, 2002

Mitsubishi Carisma, 1998

Mitsubishi Carisma, 1999

Mitsubishi Carisma, 2001

Комментарии 21

У меня есть пост по обучению Лансеровского РХХ. Год прошёл полёт нормальный.

розбери закрути наконечник

Привет, прошёл я эту хрень с рхх, заказывал с Китая, это полная ерунда, поставил китайский на два дня и снял, обороты держит большие, так что Китай не советую. Я радной оригинал восстановил, цена вопроса тюбик паксипола.

Тоже была похожая хрень и тоже после чистки заслонки. Пока пытался чинить, посбивал все настройки, и ездил на выкрученном винте регулировки ХХ, но на холодную приходилось газ держать пока не прогреется хоть немного. Менял РХХ на аналог, а на нем наоборот меньше 2к оборотов не опускала. Отдал машину электрику, не знаю что он там делал, но в итоге сказал проблема вообще была в ЭБУ, еще отрегулировал ДПДЗ. После этого и прогревочные держатся и на горячую постоянно 800 оборотов. Только после сброса клеммы долго обучается и при переключении может вообще к нулю сбросить обороты. На одном сервисе сказали тоже, что только замена заслонки на контрактую, где все по заводу, полностью уберет эту проблему.

У меня кстати тоже после чистки рхх начались проблемы. Тему эту изучил от а до я
Если обороты большие — зазор пяточка заслонки
Если глохнет — рхх.
Но у меня в крайнее время после сброса клеммы мозги колом встают и начинаются сильные просадки до 500 оборотов даже от печки на 3 уровне. Но потом само проходит, обучение кстати не помогало.
И главное, что если машина работа нормально до того, как кто-то туда засунул свои культяпки — ни в коем случае не крутить настройки! Проблему надо искать в другом.

Да это понятно что РХХ, можете пояснить почему глохнет на холодную? При прогретом двигателе ХХ держит, далее включаем потребители (гур, кондей и пр.) РХХ отрабатывает как надо. Пробовал отключать датчик расхода воздуха, тоже РХХ работает. Обороты стабилизируются, дросель то закрыт при этом .

Вот этого не знаю. У меня когда рхх помер обороты не пытались вверх подняться, стремились только вниз)
А чека не было? Это ещё могут быть пробои в цилиндрах, если на холодную машина неохотно обороты набирает

На рхх вообще похоже, но она бы тогда глохла вообще. Возможно они накрутили настроек на дросселе и как бы теперь весь узел не под замену ((
На сколько я знаю не оригинал рхх не работают у нас. А роднойрхх восстанавливается элементарно. Делов на час
www.drive2.ru/l/511067574193094666/

Чистили не снимали. Что за винт и где он? На фото тот что стоял. Но и сновым не работает. Сейчас на горячию гур подкидывает обороты.

Вроде как раздолбанны направляющие в хлам. Нужно изыскивать правильный регулятор и менять.

Этот должен работать — форма носика нужная.

"На ХХ при включении кондея （и иногда прочих потребителей） проседали обороты, скачком, и востанавливались. " — не совсем как часы, всё ж.

В любом случае, правильно промыть не помешает.

Блин но работало же, ясно. То есть просто плохо почистили, точнее наоборот засрали

Обороты просаживаются от электронагрузки резко настолько, насколько быстро генератор компенсирует падение напряжения. Гена оригинал делает это плавно, генератор с неоригинальным регулятором это делает резко.
При включении кондея перед подключением собственно муфты, обороты сначала немного подкидываются, а затем включается муфта. Если обороты не подкидываются, то похоже на беду с каналом или с самим РХХ.
В том числе при кручении руля обороты подобным образом подкидываются.

Хрен его пойми как слесарьмены чистили заслонку, но лучше это делать со снятием РХХ. Очень важно очистить байбасный канал, который регулируется пластиковым винтом, под резиновой заглушкой. Также полезно почистить полость с биметаллической пружиной и выставить заслонку подачи доп воздуха правильно — при температуре выше комнатной эта заслоночка должна быть полностью закрыта. А при холодах и морозах она сколько нужно пружиной приоткрывается.

И последнее — на рестайле нередки случаи износа направляющих носика РХХ. Видно будет при снятии.

По всем этим пунктам советую нагуглить ради подробностей.

EliasGraves

И последнее — на рестайле нередки случаи износа направляющих носика РХХ. Видно будет при снятии.

По всем этим пунктам советую нагуглить ради подробностей.

Подскажи где эта пружина бимтал и как регулировать заслонку?

Такой регулятор точно не работает. Такой же в точности товарищ на свой рестайл ставил — ни в какую, он колхозил старый в итоге.

Carisma 1,6 4G92 заводится и глохнет

Они не менялись при мне. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.

Дома ехал по городу включая поворотники и все нормально. Проверили все возможные датчики, провода и шланги. Поменял сеточку на тнвд, давление топлива перед тнвд 3,5 на сервисе сказали нормасвечи новые иридиевые.

И наконечники свечные им уже все, внутри очень много нагара , заменили на новые р за 4шт, со скидкой отдали.

специализированная мастерская

Еле их нашла, нигде нет, только под заказ, и то отправляют к официалам типо они выпущены были в оригинале только. По цене — 1шт — р под заказ около 60 дней ожидания.

Проверили все возможные датчики, провода и шланги.

Ничего не помогает, уже опускаются руки что же ещё с ней может быть? У кого какие мысли на этот счёт? Если открутить правую боковину центральной консоли около ног пассажира , то внизу увидишь два реле.

Давлю на газ, разгон и тут же провал оборотов. Обороты начинают падать до минимума.

Carisma 1,6 4G92 заводится и глохнет

В такой момент обороты либо стабилизируются, либо машина глохнет. И еще в такой момент если надавить газ до полика машина начинает ехать сильными рывками. AlexVAN 11 мая , 9: Меряй давление в топливной рампе , похоже забился фильтр в насосе или сам насос приезжает.

Давление мерили, все в норме. Фильтр менял, насос менял, свечи менял. Что странно, когда прохладно норма, когда на улице жара начинаются вышеуказанные симптомы. Надо бы проверить его.

Но у меня машина глохнет, тут же сразу можно завести и дальше ехать. При этом два расклада: Насос поставил от го таза а фильтр перенёс под капот , врезал перед топливной рампой обыкновенный бензиновый фильтр от таза. Нормально , разницы не заметил. Будеш покупать , родной с собой в магазин бери , для сравнения , нижняя часть чтобы была похожая , а то вроде для тазов есть три вариации насосов. В противном случае насос не сядет в правильном положении.

На днях два раза глох на обгоне, спасло что скорость приличная и гур позволял крутить руль. Решил не откладывать и добраться до релюшек.

Разобрал консоль, нашел релюшки и оказалось не они. В ногах пассажира реле на зажигание не работает. Отключил обе релюхи, но на панели приборов погасла только лампочка джекичана. А у меня когда глохнет движок вырубаются все приборы вплоть до поворотников.

Такая песня у меня была на 99 тазе. На слух опредилил, чло при включении зажигания щелкает релюшка слева от руля.

глохнет mitsubishi carisma 1996

Опредилил что релюха стоит в блоке предохранителей. Вчера вечером снял низ торпеды и добрался до релюхи,но там их оказалось две штуки и я не смог их вытащить. Сегодня дождь и добраться на улице не получиться. Кто нибудь снимал эти релюхи?

Но я все равно решил их прочистить. После этого машина на горячую поездила часа два не глохнув до моего вмешательства она глохла уже через 15 минут езды , а потом все заново. А сколько должно быть? Это выход на рампу высокого давления.

Если напряжение на датчике 2,,1, то там около 50ти атм. Никто там ничем не меряет, только через датчик. Если в баковом насосе только сеточка, то под капотом, под воздушным фильтром и коробкой с предохранителями должен быть еще цилиндрический внешний фильтр. Меняйте его, не жалейте, возьмите по-дороже, типа Кобельшмидта, не ставьте дешевый китай, после этого, обязательно поменяйте сеточку фильтрик на входе в ТНВД да, еще раз!

Мицубиси каризма глохнет на холодную

Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX

Появилась проблема: Ланцер зачастую стал заводиться совсем не с первого раза.
Выглядит это так: после стоянки в 3+ часов при попытке завести машину она сразу же схватывает и глохнет, не подняв обороты. С автозапуска заводится таким образом с 2-4 раза (ситуация, кажется, ухудшается), и с каждым разом начинает дольше работать. Т.е., например, вчера на 3 раз пыталась держать обороты на грани "сейчас заглохну" и всё-таки подняла до нормы.
Если заводить с ключа и поддать газу, то обычно нужно пару раз нажимать на педаль, т.к. как только опускаешь её, машина снова норовит заглохнуть. После "помощи" газом набирает прогревочные обороты и дальше всё ок.
Ситуация не всегда стабильно повторяется, например, обычно после ночной стоянки заводится с первого раза.
На улице сейчас -4-6, в новогодние праздники в -25 заводилась лучше.

Бензин заправляю всегда в одном месте на Лукойле, уже с пол года. Единственное что, в новогодние праздники заправил полный бак тоже на Лукойле, но в глубинке, никогда там не заправлял раньше. Но уже выездил его.

Изменений в расходе, динамике и старте на горячую никаких абсолютно, всё ок.
Из особенностей ещё: сегодня когда заправлял, при открытии бака много воздуха вышло, видимо, давление было. Раньше, вроде, было меньше.

P.S. Сегодня утром завелась с 1го раза, приехал на подземную парковку в ТЦ, в течение 4 часов машина стояла в температуре +1. После завелась с 5го раза и то, я помогал газом снова, т.к. обороты держались на уровне 300-500, а потом уже поднялись до прогревочных.

Пол: муж
Nissan X-Trail T31

Привет.
А какой пробег авто?
Я бы советовал в первую очередь проверить РХХ, по симптомам - возможно он.

Проверка и чистка РХХ:
1. Снимаем патрубок, идущий от воздушного фильтра к дросселю, под ним стоит РХХ, снимаем с РХХ разъем, выкручиваем три болта, вынимаем из корпуса дросселя РХХ, подключаем обратно разъем, держим РХХ в раскрытой ладони.
2. Второй человек садится за руль и включает-выключает зажигание (но не заводит двигатель), без пауз, повторяя серию "включил-выключил" раз 50-60 (чем больше — тем точнее тест).
3. Каждый раз РХХ должен своим носиком отработать "туда-сюда", амплитуда около 1мм. Если его хоть раз подклинит или что-то будет не так визуально — РХХ уже "болеет".
4. Если РХХ разогреется так, что его невозможно будет держать в руке — обычно это говорит о межвитковом замыкании в обмотках и является 100%-ным диагнозом для пути такого РХХ в мусорное ведро.
5. Чистка РХХ — промыть карб-клинером, продуть сжатым воздухом, обильно смазать жидкой универсальной силиконовой смазкой (аэрозоль), повторить тест из пп.2-4, если РХХ не начал нормально работать — стоит искать новый или с разборки.
6. После тестирования и смазки-мойки РХХ желательно делать адаптацию ХХ.

Адаптация ХХ:
1. Снимаем клемму с аккумулятора на 15 минут (плюс или минус — неважно).
2. Одеваете клемму обратно.
3. Заводите машину, даёте поработать ей ровно 10 минут на холостом ходу, все нагрузки выключены.
4. Заглушите машину, пауза 10 секунд, заведите опять.
5. Ждем прогрева двигателя до рабочей температуры и смотрим обороты — если встали на 750-800 — все окей.
6. В последующие 100-150км пробега все должно нормализоваться.
Titus ©

Пол: муж
Mitsubishi Lancer IX

Привет.
Пробег почти 170, 2006 г.в.
Смущает, что если это РХХ, то он не проявляет себя больше совсем никак.. но будем завтра смотреть его, спасибо.

Mitsubishi Carisma заводится и глохнет

KOMMENTARE • 137

Доброй ночи, пропала тяга на Карима 1997 год 1,6 мотор простой, как будто тянешь за собой прицеп, поменял свечи,бензонасос, думаю на катализатор может кто подскажет

Добрый день. В каком вы городе находитесь, я бы Вам на ремонт свою каризму привез?

АРТУР ОТВЕТЬ ПОЖАЛУЙСТА . Машина митсубиси каризма 98,1.8 gdi
Едешь нормально 10 мин
Потом начинается тупить коробка автомата , а именно, когда стоишь на парковке ставишь на Р или Д жестко дергается, загорается нейтралка и скорость набирает не очень.
А потом на следующее утро тоже самое

Со снятым разъёмом запустить

Спасибо.Хороший ролик для экономных клиентов.👍

Под скажите пожолуста🙏

У меня галант 1989год хечбек обём2 завотится когда греется за глохнет причина.

Здравствуйте , подскажите . Машина у меня Mitsubishi Carisma 1.8 GDI , при нажатии педали на половину обороты набирают 4 тыс , если нажать до полика начинает троить - захлебыватся но не глохнет , обороты на трассе не набирает если жать педаль на полную. Ездил на диагностику сказали что тнвд , проверили на стенде тнвд работает . Заменили все фильтра - толку 0.

Здраствуйте у меня митсубиси галант 1992 года 1.8 проедишь примерно час машина на ходу заглохла и через 20 минут заводиться. Менял безаносос и филтр. Причина не устранена искра есть помогите?

Это сайт какойто, где схема проводки? Где найти такую?

Оригинальный датчик ремонтопригоден! кольцевые трещины появляются. Разбирается довольно легко, необходимо сверху срезать пластиковую вальцовку с трёх сторон и подковыривать вверх.

Хрень полная,пропаивали, добавляли жилки провода и в итоге: 2 дня и опять тоже самое.
Итог: неисправный датчик на помойку,я бы объяснил по какой причине, но это все есть на форумах и это очень долго печатать!

У меня такая же проблема была нужно ставить только оригинал датчик распредвала митсубиси никакой другои не идёт хотя бьётся по номеру отхундаи

Да я на авді 5 датчиків памінял неореґинали а шестой ореґінал поставіл машина уєхала .

Не только BMW капризничают с неоригрнальными датчиками колена/распреда

Скажите пожалуйста на оригинальном датчике распредвала какой номер выбит?

Что за сканер? Лаунч?

Так виноват был датчик распредвала что ли ?,но из за него машина не глохнет я думаю.Виноват должен быть ДПКВ.

Вай Артур, красавчик! 👍💪

Мне подсказали что вам подписаться. Гараж Автоэлектрика. Андрей.

Доброго времени суток Артур. Что за программу для просмотра схем используешь? Подскажи пожалуйста. Буду благодарен

@Артур_Диагност Автоэлектрик Спасибо

Сперва давлени набераетсья бензина потом дальше тиряет маторчик згарает медлена крутит.

Была аналогичная ситуация. проблему нашли в катушках движка. Перепаяли и вуаля.

Респект!
А
Китайцам за их говно - в руки НАСРАТЬ надо.

Добрый день! примерно такая же петрушка с моей карей
.

Артур молодец:-) удачи брат тебе побольше.

Я вам расскажу свою исторррию: у меня тоже карисма 1999 года только мотор 1.8gdi ,так вот была похожая проблема ,заводится и глохнет , или было да же так что заводилась едешь и на ходу глохла, а бывало что вообще не заводилась , гонял я ее по трём авто сто, в итоге хуй сделали а бабла содрали, говорили поменяй дпкв, поменял епт поездил день и опять же херня теж симптомы,сказали снова поменяй дпрв, поездил снова херня .Короче блять я плюнул на всю это херню решил смотреть сам что да как,да и забыл сказать ошибок не показывал мой митсцбан, с одним мне повезло что я сам электрик , только не по автомобилям а на заводе на подстанции, но не суть дела.нашел я схемы и начал рыть с топливной системы, не буду долго писать поэму скажу что путём разбирательств моих в недели две , выяснилось что неисправность оказалась в реле питания драйвера форсунок ,которая жила своей жизнью , в итоге я даже реле это не нашел на барахолке а новое нет в продаже ,короче купил 15 амперную обычную релюху и заколхозил вместо оригинальной.и все путём тачка ездит без проблем , одно жалею что датчики дпкв и дпрв покупал з а не малые 70 баксов, поскольку свою исправные

Такая же машина, такая же проблема. У друга датчик брал-работает. Свой ему ставил, тоже работает. А у меня не заводится(

Mitsubishi Carisma заводится и глохнет

Комментарии • 137

Добрый день. В каком вы городе находитесь, я бы Вам на ремонт свою каризму привез?

Со снятым разъёмом запустить

Спасибо.Хороший ролик для экономных клиентов.👍

Под скажите пожолуста🙏

У меня галант 1989год хечбек обём2 завотится когда греется за глохнет причина.

Это сайт какойто, где схема проводки? Где найти такую?

Да я на авді 5 датчиків памінял неореґинали а шестой ореґінал поставіл машина уєхала .

Не только BMW капризничают с неоригрнальными датчиками колена/распреда

Скажите пожалуйста на оригинальном датчике распредвала какой номер выбит?

Что за сканер? Лаунч?

Так виноват был датчик распредвала что ли ?,но из за него машина не глохнет я думаю.Виноват должен быть ДПКВ.

Вай Артур, красавчик! 👍💪

Мне подсказали что вам подписаться. Гараж Автоэлектрика. Андрей.

@Артур_Диагност Автоэлектрик Спасибо

Сперва давлени набераетсья бензина потом дальше тиряет маторчик згарает медлена крутит.

Была аналогичная ситуация. проблему нашли в катушках движка. Перепаяли и вуаля.

Респект!
А
Китайцам за их говно - в руки НАСРАТЬ надо.

Добрый день! примерно такая же петрушка с моей карей
.

Артур молодец:-) удачи брат тебе побольше.

Mitsubishi Carisma заводится и глохнет

Добрый день. В каком вы городе находитесь, я бы Вам на ремонт свою каризму привез?

Saktagan Aidos

Алекс Тимофей

Со снятым разъёмом запустить

Вадим Богат Автоэлектрик-диагност.

Спасибо.Хороший ролик для экономных клиентов.👍

Абзал Жанайдаров

Под скажите пожолуста🙏

Абзал Жанайдаров

У меня галант 1989год хечбек обём2 завотится когда греется за глохнет причина.

Trevor Sklyar

Багдаулет Кайырбеков

Евгений Ананьев

Это сайт какойто, где схема проводки? Где найти такую?

Дмитрий Владимирович

Алексей Маляров

Василь Дмитришин

Да я на авді 5 датчиків памінял неореґинали а шестой ореґінал поставіл машина уєхала .

Mitsubishi Carisma заводится и глохнет

Комментарии • 137

Добрый день. В каком вы городе находитесь, я бы Вам на ремонт свою каризму привез?

Со снятым разъёмом запустить

Спасибо.Хороший ролик для экономных клиентов.👍

Под скажите пожолуста🙏

У меня галант 1989год хечбек обём2 завотится когда греется за глохнет причина.

Это сайт какойто, где схема проводки? Где найти такую?

Да я на авді 5 датчиків памінял неореґинали а шестой ореґінал поставіл машина уєхала .

Не только BMW капризничают с неоригрнальными датчиками колена/распреда

Скажите пожалуйста на оригинальном датчике распредвала какой номер выбит?

Что за сканер? Лаунч?

Так виноват был датчик распредвала что ли ?,но из за него машина не глохнет я думаю.Виноват должен быть ДПКВ.

Вай Артур, красавчик! 👍💪

Мне подсказали что вам подписаться. Гараж Автоэлектрика. Андрей.

@Артур_Диагност Автоэлектрик Спасибо

Сперва давлени набераетсья бензина потом дальше тиряет маторчик згарает медлена крутит.

Была аналогичная ситуация. проблему нашли в катушках движка. Перепаяли и вуаля.

Респект!
А
Китайцам за их говно - в руки НАСРАТЬ надо.

Добрый день! примерно такая же петрушка с моей карей
.

Артур молодец:-) удачи брат тебе побольше.

Mitsubishi Carisma заводится и глохнет

ความคิดเห็น • 137

Добрый день. В каком вы городе находитесь, я бы Вам на ремонт свою каризму привез?

Со снятым разъёмом запустить

Спасибо.Хороший ролик для экономных клиентов.👍

Под скажите пожолуста🙏

У меня галант 1989год хечбек обём2 завотится когда греется за глохнет причина.

Это сайт какойто, где схема проводки? Где найти такую?

Да я на авді 5 датчиків памінял неореґинали а шестой ореґінал поставіл машина уєхала .

Не только BMW капризничают с неоригрнальными датчиками колена/распреда

Скажите пожалуйста на оригинальном датчике распредвала какой номер выбит?

Что за сканер? Лаунч?

Так виноват был датчик распредвала что ли ?,но из за него машина не глохнет я думаю.Виноват должен быть ДПКВ.

Вай Артур, красавчик! 👍💪

Мне подсказали что вам подписаться. Гараж Автоэлектрика. Андрей.

@Артур_Диагност Автоэлектрик Спасибо

Сперва давлени набераетсья бензина потом дальше тиряет маторчик згарает медлена крутит.

Была аналогичная ситуация. проблему нашли в катушках движка. Перепаяли и вуаля.

Респект!
А
Китайцам за их говно - в руки НАСРАТЬ надо.

Добрый день! примерно такая же петрушка с моей карей
.

Артур молодец:-) удачи брат тебе побольше.

Mitsubishi Carisma заводится и глохнет

КОМЕНТАРІ • 137

Добрый день. В каком вы городе находитесь, я бы Вам на ремонт свою каризму привез?

Со снятым разъёмом запустить

Спасибо.Хороший ролик для экономных клиентов.👍

Под скажите пожолуста🙏

У меня галант 1989год хечбек обём2 завотится когда греется за глохнет причина.

Это сайт какойто, где схема проводки? Где найти такую?

Да я на авді 5 датчиків памінял неореґинали а шестой ореґінал поставіл машина уєхала .

Не только BMW капризничают с неоригрнальными датчиками колена/распреда

Скажите пожалуйста на оригинальном датчике распредвала какой номер выбит?

Что за сканер? Лаунч?

Так виноват был датчик распредвала что ли ?,но из за него машина не глохнет я думаю.Виноват должен быть ДПКВ.

Вай Артур, красавчик! 👍💪

Мне подсказали что вам подписаться. Гараж Автоэлектрика. Андрей.

@Артур_Диагност Автоэлектрик Спасибо

Сперва давлени набераетсья бензина потом дальше тиряет маторчик згарает медлена крутит.

Была аналогичная ситуация. проблему нашли в катушках движка. Перепаяли и вуаля.

Респект!
А
Китайцам за их говно - в руки НАСРАТЬ надо.

Добрый день! примерно такая же петрушка с моей карей
.

Артур молодец:-) удачи брат тебе побольше.

Читайте также: