Не открывается дверь шкода йети

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 04.10.2024

Не открывается дверь шкода йети

Введение
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
Система смазки
Система впуска и выпуска
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Электросхемы
Толковый словарь

Skoda Yeti была продемонстрирована на автосалоне в Женеве в 2009 году. Взглянув на Yeti, в первую очередь обращаешь свое внимание на массивный бампер и решётку радиатора, окружённую четырьмя фарами. В профиль машина, как бы обведена своеобразной линией приподнятой крыши, четкими контурами центральной и задней стоек кузова. Оригинальная и очень миролюбивая внешность автомобиля скрывает под собой технически продвинутые агрегаты и узлы. Интерьер 5-местного Yeti выверен до мелочей, что делает его практичным и рациональным. В салоне просторно, высокая посадка добавляет пассажирам пространства и лучшего обзора. Сдержанность дизайна интерьера в целом подчеркивается внешним видом приборной панели, сделанной из качественного пластика. В автомобиле большое количество емкостей для хранения вещей. Плотные сиденья с достаточно развитой боковой поддержкой и регулятором поясничного подпора обеспечивают водителю и пассажирам удобство и комфорт в долгих поездках. Задний ряд сидений сделан по системе VarioFlex, которая позволяет выполнять трансформацию каждого из трёх сидений по отдельности. Благодаря этой системе есть возможность изменять внутреннее пространство автомобиля практически без ограничений, при необходимости увеличивая погрузочный объем до 1760 литров. Линей двигателей состоит из трех бензиновых и двух дизельных силовых агрегата: 1.2 л TSI (105 л.с), 1.4 л TSI (122 л.с), 1.8 л TSI (152 л.с, 160 л.с), 1.6 TDI (105 л.с) и 2.0 л TDI (в зависимости от настроек - 110 л.с, 140 л.с, 170 л.с). Двигатели могут агрегатироваться с механической 6-ступенчатой коробкой передач или с роботизированной 6-, 7-ступенчатой коробкой DSG. Существуют передне- и полноприводные (4MOTION) версии трансмиссий. Для подключения задней оси используется муфта Haldex IV поколения. Полностью электронное управление (сигналы в блок управления муфтой поступают из блока управления двигателем, блока управления ABS, а также от некоторых датчиков систем активной безопасности) муфты обеспечивает мгновенное подключение заднего моста. Как результат, для начала работы за- дних колес пробуксовка передних колес не нужна. На краш-тестах проводимых EuroNCAP автомобиль заработал высшую оценку - 5 звезд. Yeti оснащен самыми современными системами активной и пассивной безопасности. Так, например, в зависимости от комплектации, фары головного освещения могут быть биксеноновыми с поворотными модулями. Также автомобиль может быть оснащен системами ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS и ASR. Чтобы снизить вероятность удара сзади, при экстренном торможении активируется функция мигания стоп-сигналов. Пассивную безопасность обеспечивают до девяти подушек безопасности, включая подушку безопасности для коленей водителя и подушки безопасности для пассажиров на задних сиденьях, специальное крепление двигателя и педалей. Skoda Yeti является многоцелевым автомобилем компакт-класса, он приятный во всех отношениях и полезный в бытовых поездках, радует высоким уровнем качества сборки, экономичными двигателями и по-немецки добротными материалами отделки салона.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Skoda Yeti, выпускаемых с 2009 года.

Skoda Yeti
1.2 TSI Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1197 cм3	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 8.5/4.7 л/100 км
1.4 TSI Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1390 cм3	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 8.8/5.3 л/100 км
1.8 TSI Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1798 cм3	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: бензин Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 9.1/5.4 л/100 км
1.6 TDI Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1598 cм3	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 6.1/4.0 л/100 км
2.0 TDI Годы выпуска: с 2009 по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 1968 cм3	Дверей: 5 КП: мех./авт.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 60 л Расход (город/шоссе): 7.2/4.8 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Засада, не могу открыть водительскую дверь

Обшивку можно снять можно снять, но не полностью, т.е. ее остануться держать только саморезы, кот. прикрыты торпедо. Но этого должно быть достаточно чтобы отогнуть край (заднюю часть) обшивы и долезть до замка. У меня так получилось, но на правой передней двери. Обшивка абсолютно не дефрмировлась, просто нужно делать все аккуратно и неторопясь.

Да главный вопрос: а стеклоподъемник работает (если он электро)?

Добавлю Если не путаю: чтобы долезть до саморезов, кот.крепят обшиву с торца, но находятся с "задней стороны" двери , т.е. ближе к средней стойке - нужно снять обшиву той самой средней стойки. Но это просто.

Самое главное - убедиться что дело в "механике". А то у сервисного электронного блока, кот. стоит в двери и управляет замком, стеклоподъемником и обогревом зеркала, бывает глюк: он блокирует дверь (режим "safe" называется если не ошибаюсь) и ты не можешь ее никак открыть. Отличительная особенность такой ситуации: тянешь за салонную ручку открывания двери - кнопка поднимается, отпускаешь ручку - кнопка сама опускается. Т.е. в верхнем положении кнопка ни в коем случае оставаться не хочет.

Если у тебя эта ситуация - то метод борьбы чуть другой.

здесь Благодарен за помощь всем откликнувшимся!
Удалось немного подснять обшивку, но для этого пришлось снимать частично уплотнитеьлную резинку от окна и почти до подставки под ногу, а также пластик стойки на пистонах, иначе не удалось отвертеть боковые саморезы. Саморезы ближе к торпедо открутить нереально :( Все остальное как при снятии обивки написано в факе.
А с замком случилось вот что. Трос - зараза, толи растянулся, толи перетерся в районе крючка и держался на паре ниток(я его кончил совсем). При запирании всех дверей изнутри (пимпочка вниз)пластиковая байда, к которой пимпа прикреплена ложится и как бы блокирует язык, за который прикреплен трос. Когда я открывал ручкой изнутри, язык не поднялся до конца, но поскольку трос или вытянут был или почти уже его не было, он так и не смог поднять пластиковую байду с пимпой (СУПЕР ЗВУЧИТ)- дверь осталась заперта и снаружи и изнутри как при закрытии из салона кнопкой.
Ключом почему открыть не удавалось - мне не понятно.

Help! Не открывается передняя дверь

Немного глючила дверь правая, но сегодня с утра вообще не открылась, стекло подъёмник не работает, зеркало тоже, я так понимаю провод питания развалился. Но как это посмотреть? Как открыть дверь? Личинки нет, изнутри не открывается

Skoda Yeti 2011, двигатель бензиновый 1.2 л., 105 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Skoda Yeti, 2016

Skoda Yeti, 2017

Skoda Yeti, 2010

Skoda Yeti, 2014

Комментарии 31

ну удачи!
пиши если чё !

а кнопка центрального замка между передними сидениями работает? подсветка кнопки горит?

горит, щелкают все двери, кроме правой передней

тогда надо ту гофру и смотреть

надо снять переднее правое колесо, брызговик, подкрылок
затем снять заглушку между крылом и кузовом и там должен появится доступ к гофре
пошевелить её чтоб появился разовый мгновенный контакт на открытие

горит, щелкают все двери, кроме правой передней

как то так
колесо 5 болтов
брызговик 3 самореза
подкрылок можно не весь откручивать а только заднюю часть
и затем отогнуть
заглушка пластиковая где то 2-3 самореза или гайки

горит, щелкают все двери, кроме правой передней

но лучше это в гараже делать конечно

горит, щелкают все двери, кроме правой передней

теперь по гофре:
— начинай с той части которая чуть меньше по высоте
это часть примыкает к двери
она утапливается внутрь двери
надави и утопи внутрь двери
— тогда удобнее будет работать дальше

теперь по той части что к кузову:
— начинай сверху, надави на выступ в верхней части в направлении вниз и от кузова

а затем увидишь своё несчастье

спасибо большое, завтра попробую

новая U-образная гофра где то 1000 руб с небольшим штука
если с паяльником дружите то можно и самому всё сделать

наращивать все кабеля где то по 60-70 см
( тогда будет удобно и паять и затягивать)
11 кабелей слева и 9 справа ( это для максимальной комплектации)
три типа по сечению кабеля с каждой стороны
термотрубки спички припой канифоль кислота паяльная
и день работы справа и день слева если не спеша

а нет покупать новый жгут это где то тыс 4- 6
зависит от комплектации
как то так

Заблокирована задняя левая дверь. Skoda Octavia

задняя левая дверь не открывается изнутри и снаружи. Проверенно:
Трос живой и все узлы и механизмы целы,такое впечатление что дверь не вышла из разблокировании центр.замка(раньше всё работало) и остается "тупо" закрыто,проверил всё что можно. тягу стопорную туда и обратно. питание вкл.и выключал тросик изнутри поднимает на стопорное ограничение и всё..а дверь не открывается.

Как можно подлесть изнутри и что то разблокировать и открыть дверь ?,подскажите советом.

Upgradde:

задняя левая дверь не открывается изнутри и снаружи.Проверенно:
Трос живой и все узлы и механизмы целы,такое впечатление что дверь не вышла из разблокировании центр.замка(раньше всё работало) и остается "тупо" закрыто,проверил всё что можно. тягу стопорную туда и обратно. питание вкл.и выключал тросик изнутри поднимает на стопорное ограничение и всё..а дверь не открывается. Как можно подлесть изнутри и что то разблокировать и открыть дверь ?,подскажите советом.

А как Вы это определили? Обшивка снята?

такая же проблема с тойже дверью. обшивку оторвал, все механизмы работают нормально. тросик из нутри собачку подымает, а вот дверь не открывается. и снаружи нихочет. центральный работает. чё делать непридумаю никак. говорят может быть перетянут тросик наружной ручки. типа недаходит до канца в положении закрыто. и замок неразблокируется. завтра буду пробывать.

про тросик наружней ручки - очень даже запросто. при закрытой двери можно "подлесть" и чуть передвинуть его. Затем открыть дверь изнутри, и регулировать трос.

Такая-же фигня.Левая дверь не открывается.Что делать народ?

to Слава1979: Обшивка снята?

Посмотрите натяжение тросика.

обшивка не снята что делать ЧП

как добраться до тросика если обшивка не снята.

to thebest: Без снятия обшивки никак не добраться.

У Вас стоит центральный замок? Слышно его работу в дверях?

to Слава1979:
to thebest:

Проблема очень похожая как и на нисанах.
Суть проблемы такова,Тяга идущая от ручки (с наружней) надавливает на флажок замка(гэ образная)

Так вот,тот флажок застрял на середине(откр-закр.) и ее не так легко поднять.Единственное что вы можете сделать-это проделать следующее-

закройте центральный замок и откройте(если нужно то принудительно откр.блокировку замка)

После разов 40-к дерните резко ручку двери (резко натянули и резко отпустили) Не перепутайте! дергать нужно наружную ручку

если дерните внутреннюю-все сначала.

Если не получится- то закройте центральный замок и так же-разов 40-к,после откр.центральный замок и пробуйте то же самое.

Если и это не спасет то-сядьте во внутрь салона. принудительно закрывайте и открывайте центральный замок(раз 20-ть). только после этого можете потянуть за Ручку уже из внутри салона,пробовать открывать только в положении рас блокировки центрального замка!

masterok

Четвертый год передвигаюсь на Шкодах (Йети и Кодиак) и был просто уверен, что кнопка блокировки дверей (или автоматическая блокировка дверей после начала движения авто) блокирует двери как от проникновения снаружи, так и от детей, чтобы они не открыли двери изнутри во время движения. Поехал, замки щелкнули, двери заблокировались, едешь спокойно.

Каково же было мое удивление, когда я обнаружил, что.

. заблокированные двери спокойно так открываются изнутри. Т.е. машина поехала, замки щелкнули, а двери открываются без проблем.

Сначала я подумал, что это какая то у меня неисправность. Почитал форумы - да нет, люди пишут, что у Шкоды именно все так и есть, двери блокируются только от внешнего проникновения.

Может я выдумал себе проблему и на других машинах тоже все точно так? Вроде как почитал другие форумы и автомобилисты говорят, что блокировка дверей для открытия изнутри присутствует у других производителей.

Почему же Шкода поступила именно так? Может это связано с какой то безопасностью, типа во время аварии чтобы двери не были заблокироваоы. Почему тогда другие производители проигнорировали это?

При всем при этом блокировка открывания окон все же есть:

И мне было бы как то спокойнее, если бы я знал, что ребенок не дернет ручку двери на полном ходу автомобиля и она не откроется.

Помните, раньше в машинах были такие пимпочки на дверях, опускаешь их и дверь просто так не откроется. Этого вполне хватало для блокировки от детей. Теперь на дверях ничего похожего нет.

А в вашей машине есть блокировка дверей от внутреннего открывания?

АПД: в комментариях советуют посмотреть на торец двери, там должен быть рычажок. Буду проверять.

Открыть Skoda Yeti — без повреждений

Каждый сталкивался с ситуацией, когда надёжный автомобиль даёт осечку в самый неподходящий момент. Особенно часто это случается с замками - требуется срочно открыть капот на Шкоде Йети, который внезапно заклинил, дверь либо багажный отсек. Экстренная помощь по вскрытию может понадобится в различных сложных ситуациях:

Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
Сел аккумулятор;
Личинки замков неисправны либо загрязнились;
Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
Потерялся или сломался ключ;
Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
Сломался замок в бардачке;
Не открывается багажник;
Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
Не отжимается крышка бензобака;
Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Частые поломки Шкоды Йети и способы их решения

1. Не получается открыть капот на Шкоде Йети

Замок капота замёрз. Зимой в механизм нередко попадает влага. На холодном воздухе она быстро замерзает, не давая ему проворачиваться. Чтобы получить доступ к передней крышке, достаточно отогреть замок в тёплом гараже или на автомойке;
Механизм открытия капота Йети загрязнён. Если не чистить авто от мелкой пыли и грязи, то они могут скопиться в запирающем механизме, блокируя его работу. Чтобы открыть переднюю крышку авто, нужно промыть механизм капота специальным средством «WD-40» и попробовать открыть его ещё раз;
Нарушена целостность тросика. Трос, который может открыть капот, выдерживает ограниченную нагрузку и может порваться при несоблюдении этих требований. Также может выскочить оплетка из крепления и открыть капот обычным способом станет невозможно.

Открыть капот Шкоды Йети проще всего воздействием на тросовой механизм. Для этого необходимо добраться к нему через левую фару следующим образом:

Снимите нижнюю решётку бампера, чтобы освободить рычаг;
Удалите защиту и пайп с интеркулера;
Отсоедините разъём датчика;
Уберите вентиляторную панель, открутив саморезы;
Открутите открывшуюся пластиковую гайку;
Дёрните за рычаг, чтобы снять фару.

Чтобы открыть переднюю крышку, необходимо нащупать шарик троса и аккуратно потянуть за него. После проделанных манипуляций доступ буден обеспечен.

2. Не открывается багажник Шкоды Йети

Проблемы с багажником по статистике являются наиболее частыми среди всех владельцев Scoda. Это связано с высокой надёжностью запорного механизма против грабителей. Замок багажного отсека имеет две части: механическую и электрическую. В момент открытия металлический язычок жмёт на микрик, который активирует электрическую часть, отпирающую запорный механизм. Причины, по которым возникают неполадки с пятой дверью Shkoda Jeti, могут быть следующие:

Поломка ручки. Пятая дверь отпирается нажатием на ручку и чтобы убедиться, что поломка отсутствует, стоит проверить её на неисправность. Если в механизм попадает влага, то в холодное время года запор может заледенеть, блокируя багажное отделение. Также нередко случается засорение механизма или физическая поломка личинки;
Слетает металлическая пластинка. Она находится между язычком и микриком, предотвращая стирание кнопки от многократного использования. Если пластинка сдвинулась, то багажник Shkoda Jeti не откроется, поскольку у ручки нет связи с электрической частью неисправного механизма;
Неполадки в электронике замка. Как правило, неполадки связаны с проводкой, когда один из проводов выходит из строя. Замок в таких случаях захлопывается, но не поддается.

Для самостоятельного решения возникшей проблемы, стоит следовать следующей инструкции:

Откиньте задние сидения вперёд, чтобы освободить облицовку, которой накрыт багажник;
Вставьте отвёртку или инструмент аналогичного размера в отверстие до упора;
Двигайте отвёртку влево и при этом толкайте багажник наружу.

3. На Шкоде Йети не открывается люк бензобака

Чтобы понять, в чём заключается проблема и как открыть лючок бензобака Шкоды Йети как можно скорее, необходимо определить первопричину неисправности и выбрать один из предложенных способов по вскрытию:

Промерзание замка. Зимой сложно отпереть люк бензобака, поскольку туда часто попадает влага. Также при сильном морозе замерзают технические жидкости авто. Открывается люк просто - нужно прогреть замок, чтобы лёд оттаял. В некоторых случаях можно поддеть крышку тонкой пластинкой (например, пластиковой картой);
Сломался актуатор. Иногда контакт актуатора отходит и мешает работе запора. Отпирается люк бензобака путём придавливания крышки в районе актуатора - затем его необходимо снять и заменить.

Однако не всегда так просто открывается люк бензобака. Если его заело, то лучшим способом будет нажать на аварийный рычажок, который находится под задним подкрылком. После этого лючок открывается автоматически и вы сможете посмотреть, в чём проблема.

Самостоятельное вскрытие Skoda Yeti

Изучив, как открывается багажник Шкоды Йети, или как открывается люк бензобака, можно попробовать сделать это своими руками. Однако чаще всего это лишь усугубляет проблему и приводит к новому ремонту. Лучшим выбором будет доверить это профессионалам.

Мастера LOCKSERVICE круглосуточно дежурят по всей территории Москвы и МО. Время приезда на вызов – до 15 минут. Благодаря 5-летнему опыту и знаниям, полученным после стажировки в Западных странах, наши специалисты открывают любые автомобили без малейших повреждений в считанные минуты!

Не знаете, как открыть Skoda Yeti? Звоните прямо сейчас или оставляйте заявку на нашем сайте!

Не открывается дверь шкода йети

Привет друзья мои

Болталась ручка, передней пассажирской двери со стороны улицы
Пружинка которая ее возвращает или соскочила или сломалась
Все руки не доходили снять обшивку и починить
И вот блин вчера кердык
Ручка совсем сильно стала болтаться, дверь закрыта, ЦЗ щелкает, но рычажок блокировки в салоне, только до половины движется, рукой тоже только до половины, дверь не открывается
Обшивку не снимешь, дверь то закрыта
Жена прибьет, так как лазить ей через водительское

И что блин делать .

Ежик Mazda Tribute 2.0 4 WD 2003

Koljamba Escape 2.0 2003 2WD

merzV2 Skoda Yeti 2012 1,8 TSI DSG 4x4

Razzz

Koljamba Escape 2.0 2003 2WD

Razzz

снял облицовку ручки, саморезы открутил
пощелка 123 раза ЦСом
дверь открылась

снял обшивку
собственно открутив 2 самореза, обшивку можно сломать, но нельзя отодвинуть и залезть за нее, если дверь закрыта.
очень обшивка жесткая, треснет нафиг, пока будешь оттягивать ее хотяб на 5-10см, чтоб фонариком посветить

кста, ничего там не ломалось, а все тупо закисло
вд-40 обильно и везде
потом силиконовая смазка в балончике

еще раз скажу, если дверь не открывается и закрыта, придется, что то выламывать или обшивку или может уличную ручку, а потом в дырку мудрить с крючками

Koljamba Escape 2.0 2003 2WD

очень обшивка жесткая, треснет нафиг, пока будешь оттягивать ее хотяб на 5-10см, чтоб фонариком посветить

KuT 2001 Mazda Tribute ES-V6 3.0(24v) 4WD

Была у меня такая же проблема. Сейчас уже катаюсь с дверью нормальной, открывающейся.

В один прекрасный день, залочил двери в пути и поехал. при остановке пассажир выйти не смог(все время ругаюсь, когда дергают двери, когда они закрыты. Ручки у нас не особо, мне в салоне уже одну сломали). Снаружи ручка болтается, изнутри она упирается. LOck ходит совсем чучуть.

Собрался с духом, через полгода( XD ) полез. Особо смотреть там нечего, фонарик, на самом деле не нужен, все равно нифига не увидишь. Дверь закрыта, обшивку фиг снимишь, надо что то делать.

Что понадобилось:
1. Второе тело. Вернее вторая пара рук.
2. Инструмент. Ввиде плоскогубцев, кусочка пластика(или стекла), изолента(махнатая) такая липка липкая. Отвертки.

1. Это кожух замка внутри двери. Его придется сломать, к сожалению, но смысла в нем особого нету.

2. Площадка которая держит кожух в торце(на которую пистон или саморез вкручивается). Увы мы иначе не доберемся до замка.

Ну по желанию и по местоизмещению в салоне можно снять пассажирское сидение. Я не снимал.

1. Снимаем пассажирскую ручку( под ручкой саморез в нише, откручиваем, снимаем кожух маленький, отсоеденяем тяги от ручки, дергаем ручку с площадкой на себя, снимаем ее).

2. не опуская стекло, тихонечко сверху поднимаем и тянем на себя обшивку двери. В зависимости от жизни пистонов он либо быстро либо не очень отойдет.

3. Теперь берем отвертку или то, чем можно сломать изнутри писто(или саморез) котоырй в торче(под замком) держит обшивку. Мне хватило плоскогубцами (утконосами) подергать площадку, оа сломалась и обшивку можно оттянуть на себя.

В итоге ковяряясь с этим дверь у меня открылась и что я обнаружил:

Ставим все назад проверяем. Езжу ждо сих пор нормально.

Был только один инцидент:

Оттянул пассажир ручку в салоне, в этот момент снаружи ее тоже оттянули, я в этот момент заблокировал двери из слона. Опять та же история. Но все просто. Так же оттягиваем ручки. Жмакаем блокировку дверей, отпускаем их. потом дергаем сначала внешнюю, потом внутренню, разлочиваем, опять дергаем(внешняя, внутренняя), по идее должно заработать. Я дважды повторил, получилось.

А вообще, нужно раз в два года разбирать обшивки всех дверей(включая пятую), обильно все это дело смазывать и заливать. Вообще еще можно утеплить, но это отдельный разговор. Ну я при такой процедуре отремонтировал передние двери и разобрался с задней.

Skoda Yeti, 2009 - 2020

Skoda yeti 2009 г.в. 1.8 мкпп. Сигнализация starline a93. Версия ПО блока обновлена до P7, прошивка can последняя. В bcm активирована функция открытия цз по личинке. Проблема в следующем: сначала после запуска с брелка не открывала двери, вышел из ситуации включив глушение после запуска. После сборки и проверки через раз срабатывает сирена при попытке запуска(моргают все сегменты на дисплее) . Далее залив прошивку от тигуана для 2010-2016 года, стала коректно заводить и открывать, но глушит авто через 3 секунды после открытия, 17 функция в 1 положении (пока остановился на этом варианте). Теперь вопрос, проблема в новом по блока или кан? И как выйти из этой ситуации?

Ответы 12

Здравствуйте. Для использования свежего ПО CAN, нужно свежее ПО центрального блока.

Какая аппаратная версия Вашего блока сигнализации? Какие цифры стоят после GK-? Какой модуль CAN Вы используете?

Чем именно Вы ставите в охрану?

На каком именно дисплее моргают сегменты? Как выполнен обход штатного иммобилайзера?

Gk74-r8 была, обновил ПО центрального блока до последней P7. Модуль 2can-2lin. Ставил в охрану всегда с сигнализации. Сегменты моргают на дисплее от сигнализации (зоны сработки). Обход запуска по CAN. Сейчас на прошивке от тигуана один ньюанс, это после открытия авто(машина на автозапуске) через 3 секунды глохнет. На прошивке от yeti не открывает цз пока авто в автозапуске и через раз орет после включения зажигания в режиме автозапуска.

Спасибо за ответ.

На сегодня последняя версия ПО GK74-S2. Рекомендую перепроверить статусы системы и точки подключения цифровых шин. Для Skoda Yeti нужно использовать ПО Skoda Yeti, а не от других автомобилей.

Если мерцает экран брелка, то рекомендую заменить в нем батарейку.

Как приедет, попробую обновить. И с батарейкой все норм, срабатывала система, но на брелке кроме моргающих сигментов в виде полукруга, нет информации о зоне вызвавшей сработку.

Багажник моей skoda yeti больше не закрывается

По понятным причинам безопасности важно иметь надежно закрывающийся сейф. Независимо от того, не закрывается ли он, вам нужно его заставить или кнопка блокировки используется неоднократно, чтобы открыть багажник, все эти ситуации могут стать очень стрессовыми.
В этой статье мы хотим попытаться помочь вам, чтобы избежать необходимости обращаться к механику, который будет взимать с вас высокую плату за услугу, а также, возможно, вам придется относительно долго ждать потенциальной встречи.
Мы постараемся шаг за шагом объяснить, как проверить причину неисправности и как выполнить ремонт, который может оказаться эффективным на вашем skoda yeti. Однако будьте осторожны, это, очевидно, не заменяет труд профессионала, но может быть полезно в ситуации, когда у вас нет реального выбора.

Неисправности пыльника моей skoda yeti

Замки багажника на skoda yeti состоят из механических и электронных компонентов. Они со временем изнашиваются, особенно механическая часть, в результате чего ваш автомобиль будет иметь плохо функционирующую защелку или, в некоторых случаях, вообще не работать.
Если вы видите какие-либо признаки выхода из строя защелки багажника, возможно, вам необходимо заменить ее или просто поставить обратно. Если вы заменили его, убедитесь, что он совпадает.
В этой статье будет рассказано, как отремонтировать замок багажника skoda yeti.
Будьте осторожны, эта процедура будет работать только в том случае, если защелка багажника все еще находится в хорошем рабочем состоянии. Если он уже слишком поврежден, скорее всего, у вас нет выбора, кроме как выкупить его обратно.

Перед тем как начать, мы хотим объяснить дальнейшую операцию. Как правило, во время этих проблем происходит металлическая охватывающая часть, которая должна удерживать защелку багажника (охватываемая часть), которая больше не выполняет свою функцию на вашем skoda yeti.
Он поврежден или смущен, поэтому больше не может заблокировать багажник благодаря защелке. Обычно механизм заблокирован дефектными деталями (заклепки слишком старые), которые попали внутрь и физически мешают нормальной работе. Думайте об этом так, как если бы вы хотели запереть дверь ключом, когда внутри есть остатки ключа. Вполне вероятно, что механизм таким образом заблокирован.
Поэтому вам придется очистить весь механизм и, вероятно, отремонтировать часть или две.

Различные шаги по ремонту багажника вашего skoda yeti

1. Первое, что нужно сделать, это открыть багажник и понаблюдать. Вам придется снять пластиковую часть, чтобы облегчить работу и получить доступ к механизму закрытия багажника.

В некоторых случаях эта сборка будет закрыта пластиковой крышкой. Эту крышку необходимо будет снять, если болты крепления защелки не видны.

Как только пластиковая деталь будет снята, вы должны увидеть механизм с защелкой.

2. Найдите защелку защелки. В замок забастовки это то, что скрепляет блокирующий узел и позволяет ему за что-то держаться.

3. Проверьте детали на износ. Теперь, когда у вас есть доступ как к замку, так и к защелке, проверьте износ обоих. В защелка на нем могут быть следы износа и царапины.

Проверьте, нет ли износа вокруг болтов, который может означать, что защелка сместилась, или есть ли ослабленные болты. Если какие-либо болты ослабли, пока не затягивайте их. Таким образом, смещенная защелка объясняет, почему вы больше не можете закрывать багажник своего skoda yeti. Если бы это было так, его придется перефокусировать, чтобы он мог удерживать пряжку ствола и, следовательно, блокировать его.

4. Определите, в каком направлении нужно отрегулировать замок багажника. На защелке багажника могут быть отметины вокруг отверстий под болты. По задумке защелка запирает багажник в определенном направлении.

Повторное закрытие багажника могло привести к смещению узла замка. Тем более, если вы имеете привычку закрывать его принудительно.

Следы износа указывают, в каком направлении следует сдвинуть защелку багажника. Защелку следует переместить на место первоначальной отметки износа.

5. Запорная планка также может иметь следы износа, но их обычно не нужно регулировать. Эта часть является частью вашего замка, которая находится не на сейфе, а на крючке вашего сейфа. Удар - это та часть, которая принимает затвор, чтобы задействовать закрытие ствола.

Убедитесь, что в механизме нет паразитных деталей. Как можно больше очистите все и замените поврежденные винты.

6. Отрегулируйте защелку багажника. Ослабьте болты защелки багажника. Затем осторожно сдвиньте защелку в исходное положение.

Как только защелка багажника окажется на месте, затяните болты. Не затягивайте их слишком сильно.

7. Проверьте работу защелки багажника. Закройте багажник и убедитесь, что защелка работает правильно.

Чтобы ствол мог открываться и закрываться, может потребоваться некоторое время, прежде чем он сможет нормально функционировать.
При необходимости повторите процедуру регулировки защелки багажника, пока защелка не закроется должным образом.

8. Установите все снятые панели. После того, как замок будет правильно отрегулирован и полностью протестирован, установите крышку замка и защелкните крышку, если она снята.

Вывод:

Как вы заметили, износ и время часто являются причиной износа механических деталей. Обычно, когда вы чистите все и заменяете действительно поврежденные мелкие детали или детали в механизме, вы можете обойтись без этого за небольшие деньги.

Однако из очевидных соображений безопасности мы советуем вам довольно быстро проверить это у профессионала, чтобы не попасть в неприятную ситуацию с открытым сейфом и ценными вещами внутри вдали от дома.

Читайте также: