Покрасить насадку на глушитель bmw

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 05.10.2024

О порошковой покраске

Зачем нужна порошковая покраска насадок глушителя?

Достаточно необычным и интересным направлением автотюнинга в последнее время стала порошковая покраска насадок глушителя. Предлагая свои услуги в данном направлении, наша компания хочет обрадовать всех желающих индивидуализировать своё транспортное средство, сообщив им о том, что данный метод окрашивания позволяет не только придать эстетичный вид автомобильным деталям, но также обеспечить их надежную защиту от большинства негативных факторов. Предлагаем вам рассмотреть этот вопрос более подробно.

Причины выхода из строя выхлопной системы

Различные проблемы выхлопной системы могут стать причиной существенных растрат, которые зачастую не предусматривает бюджет автовладельца. Главными врагами металлоизделий выхлопной системы становятся сильные температурные перепады, а также воздействие влаги/воды. При попадании на глушитель и его насадки воды происходит химическая реакция окисления, которая приводит к образованию ржавчины. Что же касается перепадов температур, то резкий нагрев, а затем быстрое охлаждение могут стать причиной разрушения связей кристаллической решетки металла, вследствие чего так же начнёт развиваться коррозия. Оба этих "разрушителя" способны в короткое время даже самый качественный и твёрдый материал превратить в настоящую труху.

Как бороться с негативными воздействиями?

Чтобы обезопасить выхлопную систему своего транспортного средства от воздействия коррозии и ржавчины, вы можете выбрать один из двух способов:
1. Устанавливать компоненты, изготовленные из нержавеющей стали.
2. Нанести современное защитное покрытие.

Пожалуй, не стоит объяснять, какой из приведенных выше способов будет более экономичным. А поскольку порошковая покраска обеспечит стой же высокий уровень надежности, как и первый вариант, его смело можно назвать наиболее рациональным решением. Заказывая порошковую окраску, вы обеспечиваете деталям отличную защиту от воздействия коррозии и нейтрализуете влияние температурных перепадов. Данную технологию многие специалисты считают наиболее совершенным и инновационным в области защиты металлоизделий.

Покраска насадок выхлопной системы BMW X5 F15 в черный, глянцевый цвет

Здравствуйте, сегодня мы посмотрим на новый автомобиль, заслуживающий отдельного внимания, это BMW X5 F15 в довольно интересном стальном цвете. Мы покрасим патрубки выхлопной системы в черный цвет, понаблюдаем вместе с Вами за процессом работ и конечно же посмотрим на результат.

Для того чтобы отнести и покрасить патрубки в специальной камере нам нужно снять значительную часть выхлопной системы автомобиля.

Так выглядит наша деталь до того как ее подготовят и нанесут на поверхность краску.

И вот так уже после окрашивания и закрепления стойкости лакокрасочного покрытия при повышенной температуре воздуха.

Для того чтобы с успехом поставить двойной выхлоп обратно на штатные места понадобится не одна пара рук. К счастью они в нашей мастерской есть. И далее мы закрепляем глушитель.

Отличные хромированные диски радиусом 21 дюйм 128 стиля, всегда гармонично смотрятся на данной модели БМВ.

Работа выполнена, теперь глянцевые патрубки черного цвета в стиле M Performance на резвом БМВ Х5 Ф15 смотрятся несомненно круто.

На этом все, до встречи в постах нашего блога. Ваш БМВ Запад.

Читайте еще в нашем блоге:

Установка светящихся порогов в BMW X6.

Как мы уже ранее упомянали, мелочи - довольно значимые объекты в создании правильного восприятия чего-то в общем и целом. Зачастую в мелочах кроетс.

Рестайлинговые "горбатые" капоты BMW X6.

Не так давно в 2012 году BMW презентовала общественности рестайлинг атомобиля X6 в кузове E71. В основу обновления помимо новой оптики, о которой м.

Установка камер кругового обзора на BMW X5 F15.

Этот обзор состоит из отчета о недавно установленной системе кругового обзора на внедорожник BMW X5 F15. Инсталляция данной услуги п.

Покрасить насадку на глушитель bmw

Расплавится, как милая через 10 км

Добавлено через 2 минуты 48 секунд

Как-то ненадежно
Красил порошковой краской
Ее пескоструили и красили, но и 3-х мес не продержалась

Отслаивается с торца, там и коррозия появилась изначально, в других местах хром был идеален

Этот лак горелкой нагревают, чтоб заблестел. Температура горелки всяко выше, чем выхлопа.
В любом случае это должна быть термостойкая краска, может на мотоциклетных форумах полазить? Они чем свои глушаки восстанавливают?

Походу глухо. Гальваническому хромированию альтернативы нет, все остальное отвалится. Проще на разборках поискать, если не горит.

Обычные трапециевидные из пакета Chrome&Style
Думал, это хром.

Добавлено через 1 минуту 16 секунд

Полировальная машинка или хотя бы насадка на дрель с липучкой (не такая уж и дорогая), шкурки на насадку: 150 -> 400 -> 800 -> 1500 -> 2500, потом скотч-брайт (я режу просто под ту же насадку на дрель), потом паста 3м для полировки (3 вида, постепенно)…

Т.е. купить:
— насадка на дрель для дисков с липучкой
— по 2 щкурки каждого вида
— один красный лист, один синий скотч-брайта
— поролоновая подушка на насадку для полировочной пасты

Дрель, я думаю, найдешь :)

Все это не такое уж и дорогое, кроме пасты (там флаконы большие и покупать сразу все — не бюджетно выйдет) — ее лучше найти где-нибудь, где полируют фары, например… ну или взять пасту одну-две попроще в банках поменьше…

зы: заполировывать такое руками — можно, конечно, но работа совершенно адовая…

Как покрасить выхлоп мотоцикла

Не все мотоциклы оснащаются красивыми хромированными, титановыми или карбоновыми выхлопными системами, иногда они просто красятся на заводе-изготовителе. Это попросту дешевле, к тому же такую цветовую гамму с помощью хитрого маркетингового хода можно выдать не за экономию, а за свежий дизайн. Именно так и поступают производители – американское подразделение Yamaha, например, одно время выпускало начисто лишённую хрома модификацию популярной модели XVS 1100, гордо назвав её Midnight Edition. Многим, впрочем, нравится, но у краски есть один недостаток – она облезает, причём куда быстрее, чем хром или другое покрытие.

Глушители постоянно нагреваются до очень высоких температур, а во время дождя или из-за проезда по луже ещё и резко охлаждаются. Всё это не может не сказываться на долговечности ЛКП самым негативным образом… К счастью, вполне качественно можно перекрасить выхлоп мотоцикла и своими силами, и не платить втридорога профессиональным малярам. Особенно это актуально для владельцев эндуро и кроссовых байков, которым не очень важен внешний лоск, в отличие от функциональности. В большинстве случаев вместе с глушителем есть смысл покрасить и коллекторы для отвода выхлопных газов.

Очистка

Сняв с мотоцикла глушитель, его нужно сперва зачистить его. Из-за его формы делать это не очень удобно – ручной труд будет слишком тяжёл, а шлифовальная машина или дрель с соответствующей насадкой смогут подобраться не везде. В идеале, конечно, отпескоструить деталь, но в гаражных условиях можно обойтись дрелью или шлифмашиной, а в труднодоступные уголки залезть вручную. Применять спреи для снятия ЛКП смысла особого нет, так как они снимают только слой старой краски, а грунтовку под ним всё равно придётся счищать вручную. Но если выхлоп вашего мотоцикла был окрашен ещё на заводе, то спрей может пригодиться – скорее всего, покрашен он специальным составом без грунтовой основы под ним.

Красим вместе

Для начала стоит определиться с краской. Во-первых, она должна быть термостойкой, а во-вторых – матовой. После зачистки поверхности (придётся повозиться, так как неправильной формы детали зачищать сложнее, чем ровные и плоские) можно наносить грунт. А можно не наносить, если вы выбрали краску на силиконовой основе, которую можно использовать прямо на чистом металле, без предварительной подготовке.

После этого стоит вооружиться строительным феном. Хватит девайса средней или даже малой мощности, потому что всё, что нам потребуется – нагреть детали до 120-150 градусов, плюс-минус. Саму краску стоит наносить слоями, давая ей по 15-20 минут, чтобы “схватиться”. Если этого не сделать, слишком большое количество жидкой краски может начать собираться в капли, что приведёт к некрасивым потёкам. Число слоёв определяется на глаз, но 4-5 должно хватить. После этого процесса необходимо просушить все окрашенные детали с помощью строительного фена. Ваша задача – заставить краску просохнуть достаточно, чтобы она не повредилась, пока вы будете устанавливать выхлопную систему обратно на мотоцикл. Так как вы используете термостойкий состав, полностью он “схватится” только после того, как вы установите выхлоп на байк и хорошенько его прогреете.

P.S. если визуально результат ваших трудов вас не очень устраивает, всегда можно замотать выхлоп термолентой. Выглядит это стильно, а на работоспособности системы никак не сказывается.

Чем покрасить глушитель автомобиля

Выхлопная система является одним из главных механизмов правильной и бесперебойной работы всего транспортного средства. Ее задача состоит в отводе отработанных газов, которые образуются в камере сгорания. Все детали системы нагреваются при работе двигателя до очень высоких температур, исчисляющихся сотнями градусов. Выхлопная труба, накаляясь, быстро приходит в негодность, а краска на ней, под действием высоких температур, просто обгорает. Это уменьшает защиту металлических деталей, и они подвергаются коррозии и другим негативным влияниям.

Труба находится в нижней части автомобиля, поэтому подвержена механическому воздействию песка и мелких камешков, попадающих на нее в процессе движения. Действие химических реагентов тоже негативно сказывается на состоянии металла. Влага – главный враг металла. Недостаточная защищенность приведет к ржавлению и выведет из строя выхлопную трубу очень быстро.

В процессе изготовления транспортных средств, детали обязательно подвергаются обработке качественными антикоррозийными препаратами, однако высокие температуры разрушают защитный слой и для содержания авто в необходимом состоянии, слой защиты следует регулярно обновлять. Перед автовладельцами, следящими за состоянием своего железного друга, непременно встает вопрос, чем покрасить глушитель автомобиля.

Для продления срока службы выхлопной трубы водители прибегают к следующим хитростям:

просверливание дырок для выхода конденсата;
покраска выхлопной трубы специальной краской, препятствующей коррозии.

Одного отверстия в корпусе глушителя будет вполне достаточно. Образовавшийся конденсат будет стекать через него, препятствуя скоплению воды и образованию ржавления металлических деталей.

Покраска будет служить защитой от появления ржавчины и препятствовать быстрому старению металла из-за высоких температур, которые могут достигать четырехсот градусов.

Что понадобится для покраски авто

Покраска автомобиля – очень ответственный процесс. Лучше всего воспользоваться услугами специальных автопокрасочных мастерских. Они имеют все необходимое оборудование и материалы. Работа будет выполнена быстро, и вы будете уверены в качестве покраски.

Пневматический краскопульт

Если все же решено производить покрасочные работы, то прежде чем начать, необходимо подготовить следующее оборудование:

краскопульт;
компрессор;
полировальная машинка или дрель с насадками;
мобильный источник света;
строительный фен;
шлифовальная машина (болгарка);
средства личной защиты.

Не всегда могут понадобиться все вышеперечисленные инструменты. Краскопульт вполне может заменить краска в баллончике, если не нужно окрашивать весь кузов автомобиля. Для покраски отдельных деталей не целесообразно приобретать фен. Но перчатками, защитным костюмом и малярной маской пренебрегать не стоит.

Кроме необходимых инструментов, для покраски машины требуются материалы:

абразивы;
шпаклевка;
грунт;
растворитель и обезжириватель;
краска;
лак.

Все материалы для покраски следует приобретать качественные, лучше проверенных производителей. Соблюдение инструкции поможет избежать неприятностей и работу не придется переделывать заново. Чтобы разобраться в вопросе, чем покрасить глушитель, следует знать особенности данной детали автомобиля. Из-за воздействия высоких температур, использовать для окрашивания выхлопной трубы обычную краску нельзя. Она быстро обгорит и работу придется выполнять снова. На прилавках магазинов представлен широкий выбор лакокрасочной продукции разных марок. Термокраска для глушителя – лучший вариант для окрашивания данной детали.

Какой краской лучше красить глушитель

Красить такие детали, как глушитель, нельзя обычной краской, которую мы используем для окрашивания кузова автомобиля. Чтобы был толк и продолжительный эффект, следует использовать термостойкую краску. Некоторые водители применяют для покрасочных работ краску для каминов. Но это абсолютно не рационально. На прилавках автомагазинов на данный момент представлено много специальных термостойких красителей.

Отлично себя зарекомендовала термостойкая краска для глушителя автомобиля на основе силикона. Она выдерживает высокие температуры и отличается прекрасной стойкостью. Наносить следует в несколько слоев, давая просыхать. Грунтовать поверхность перед покраской не требуется, что значительно упрощает процесс.

Существует некоторая особенность, отличающая термостойкую краску от обычной. Для того чтобы она высохла, поверхность после покраски требуется нагреть до температуры 160–200 градусов. Если этого не сделать, слой можно будет легко повредить. Поскольку краска останется мягкой. Затвердевает она исключительно при нагреве. После окрашивания, глушитель, при помощи фена, нагревают до нужной температуры. Если его нет, можно использовать духовку. Время, требуемое для просушки слоев 15–20 минут.

Но самый оптимальный вариант – покраска серебристой эмалью для суппортов. Наверняка проверен и не потребует больших затрат.

Термостойкая эмаль KUDO

Подготовка к покрасочному процессу

Любой процесс, особенно когда речь идет о покраске, требует тщательной подготовки. Только так можно получить ожидаемый результат, а работа будет радовать долгое время. Очистка поверхности является самым важным этапом, и если выполнить его недостаточно качественно, можно не тратить усилия на остальные процессы. Результат будет плачевным в любом случае.

Поверхность глушителя следует очистить от старого покрытия и зачистить металл от ржавчины и других загрязнений. Если следы ржавчины будут удалены не полностью, то деталь продолжит ржаветь дальше, разрушая как саму деталь, так и слой краски на ней.

Способы очистки:

Произвести зачистку щеткой с металлической щетиной или дрелью с очистными кругами. В случае если ржавчина проела сквозную дыру на поверхности, замазать ее слоем шпатлевки.
Для удаления предыдущего слоя краски можно использовать предназначенные для этого химические смывки. Ими можно удалить органические соединения и водоразбавляемые краски.
Используя тепловую пушку, можно добиться вздутия краски и с легкостью ее удалить.

В случае наличия свинца в обрабатываемых деталях, пушку использовать нельзя. Процесс нагревания провоцирует испарение вредных веществ, что вредит здоровью. После тщательной зачистки, поверхность следует зашпаклевать. Финальный процесс – шлифовка.

Подготовка к покраске глушителя

Инструкция по окрашиванию

Работы по окрашиванию глушителя мало отличаются от обычной покраски кузова авто. Наносить краску следует не спеша, тонкими слоями, выдерживая интервалы между ними. Обязательно нужно следить за тем, чтобы не образовывались подтеки. Производить работу лучше всего воспользовавшись краскопультом. Это несложно и дает отличный результат. Держать его следует исключительно прямо. Если осуществлять окрашивание, направляя краскопульт под наклоном, то на поверхности глушителя образуются потеки и наплывы.

Сушка – важный и неотъемлемый этап в процессе. Он требует много времени. Вместо духовки или фена, можно высушить окрашенную термостойкой краской внешнюю сторону детали путем прокаливания. Этот процесс можно доверить двигателю машины во время ее движения.

Этапы:

Выбрать краску. Прекрасно подойдет эмаль на силиконовой основе. Ее отличает простота нанесения, быстрый процесс сушки.
Подготовка глушителя к покраске. Очистить от коррозии, старого слоя краски. Производится очистка поверхности любым удобным методом.
Непосредственная покраска. Слоев должно быть несколько. Обязательно производить сушку между их нанесением.
Высушить поверхность при помощи строительного фена или прокалить при температуре 160–200 градусов.

Покраска глушителя

Чем покрасить глушитель автомобиля от коррозии

Главная функция выхлопной системы автомобиля – это отвод отработанных газов из камеры сгорания в двигателе. Рабочая температура элементов выхлопной системы измеряется сотнями градусов. При производстве такие детали обрабатываются обычными антикоррозионными красками, которые могут предохранить металл от повреждения коррозией или порчи во время транспортировки, но во время работы двигателя такое покрытие быстро обгорает.

Еще один фактор риска – попадание на детали выхлопной системы влаги и грязи во время движения автомобиля, поскольку монтируются эти детали под днищем. Раскаленный металл от этого страдает гораздо больше, чем металл в состоянии покоя.

Однако покраска глушителя нужна не столько для защиты этой детали автомобиля от коррозии, сколько для предотвращения быстрого старения металла под влиянием тепловых ударов (резких перепадов температур). Снаружи глушитель охлаждается под влиянием температуры окружающей среды, а изнутри на него крайне негативно действует поток раскаленных выхлопных газов.

Кроме того, в глушителе может выпадать конденсат, когда двигатель автомобиля работает на холостом ходу или долгое время прогревается в холодные месяцы. А влага, как известно, — это непременный спутник коррозии.

Таким образом, ввиду множества негативных факторов, влияющих на него в процессе эксплуатации авто, без должной защиты глушитель прослужит сравнительно недолго.

Чем покрасить глушители?

Выхлопная система автомобиля служит для вывода отработанных газов из камеры сгорания, поэтому детали выпускной системы работают при очень высокой температуре — сотни градусов. Обычные антикоррозионные лакокрасочные материалы могут защитить металл лишь при хранении и транспортировке, и, как правило, после установки агрегатов на автомобиль при выходе с конвейера автозавода уже во время обкатки они обгорают.

С наружной стороны (выхлопная система монтируется под днищем кузова) на металл глушителя, в том числе раскаленный, попадает много грязи и воды, однако здесь основное влияние не коррозии (от температуры вода быстро испаряется), а тепловых ударов, которые постепенно ослабляют металл.

С внутренней стороны, на глушитель действует раскалённый поток выхлопных газов, что само по себе вызывает старение и эрозию металла. Кроме того, на холостом ходу и прогреве двигателя газы в трубах успевают охладиться ниже точки росы, что приводит к выпадению конденсата в глушителе (если поездки короткие, он может быть там постоянно), и соответственно — коррозия изнутри. Эти неблагоприятные факторы и определяют сравнительно короткий срок службы выпускной системы в автомобилях.

Подготовка к покрасочному процессу

Особое внимание при подготовительных работах стоит уделить очистке краски от старой эмали. Пренебрежение советом может привести к тому, что покраска окажется некачественной. Особенно важно полностью удалить все следы коррозии и ржавчины.

Есть несколько вариантов удаления подобных налетов:

Можно применять для зачистки поверхности очень жесткую щетку с качественной проволочной щетиной. В случае если на поверхности присутствует участок точечного поражения разрушительной коррозией, стоит обработать его эпоксидной шпатлевкой;
Относительно хорошие результаты в состоянии обеспечить обычный скребок. Данное приспособление применяется в процессе подготовки разных деталей к процессу окрашивания. Если обрабатывается рельефная поверхность, стоит использоваться специальные фигурные скребки. Для значительного ускорения процесса рекомендуется использовать специальную шлифовальную машинку;
При необходимости удалить с глушителя слой старой краски, можно применять эффективные химические смывки. Они идеально подходят для очищения поверхности от разных водоразбавляемых красок, а также от органических соединений;

Данный метод не подходит для деталей, которые изготавливаются из материалов, в которых содержится большое количество свинца, так как в процессе нагревания последние могут начать быстро испаряться, что очень опасно для здоровья человека, который осуществляет процесс окрашивания.

Можно ли красить глушители краской?

Эмаль КО-8111 — однокомпонентный лакокрасочный материал, в рецептуру которого входят различные целевые добавки, которые обеспечивают прекрасные малярно-технологические свойства. Она не образует осадка при транспортировке и хранении, легко наносится кистью, валиком, наливом и методом пневматического и безвоздушного распыления, в том числе в электрополе. Покрытие эмалью КО-8111 устойчиво к воздействию солевого тумана, обладает хорошей бензо-, масло-, тепловлагостойкостью, стойкостью к попеременному нагреву и резкому охлаждению, под действием повышенных температур оно способно упрочняться и улучшать адгезию к подложке.

Эмаль КО-8111 имеет хороший розлив, высокие декоративные свойства, а покрытие на ее основе высыхает даже при отрицательных температурах, т.е. покрасочные работы могут продолжаться практически в течение всего года.