Регулировка замка багажника тойота

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 05.10.2024

Регулировка замка багажника тойота

Дотошный

Разболталась петля, которая защелкивается в замке. Она расположена на пороге пятой двери по центру, посредине пластиковой накладки порога. Слепой не заметит. Она крепится двумя винтами с шляпками под крестовую отвертку. Возьми самую большую крестовую и протяни их хорошенько. Или на крепление замка посмотри, там тоже разболтаться могло.

0030 Просмотр профиля

Реклама партнёров jivoy Просмотр профиля

Alexxxz - петля протянута, обычно она должна двигаться вперед/назад для регулировки закрывания двери, но у нас регулировка не предусмотрена к сожалению.

0030 - изолента скорее всего недолговечна, есть две версии исправления ситуации: 1. нарастить резиновые упоры двери (находятся внизу по углам), чтобы сильнее отжимали дверь; 2. снять петлю и проточить дырки креплений под овал, чтобы был ход для регулировки.
Задал вопрос на удачу, вдруг кто сталкивался.

Валера Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Президент

Создай фотоальбом и будет тебе счастье,сделай ссылку на этот альбом и все дела, а про ремонт своими силами можно почитать в первой теме важно он создан для того чтоб не рыться по форуму открыть и увидеть. Кстати фотки вставляются нормально нужно просто внимательно почитать и поспрошать у своих товарищей как это делать. Я ничего объяснять не буду всё давно прописано и расписано, в том числе как пользоваться форумом после изменений.

Вот например загремит у меня дверь я в ремонт а там вода о том как изоленту накрутить.

0030 Просмотр профиля

По поводу изоленты: случилась такая фигня, мелкий дребезг доносящийся с зади, что это дверь вычислил, снял весь замок с двери посмотреть причину и устранить ее,
если просто то там защелка которая ,обделана, резиной.
Воть суть в том что резина имеет продавленности. не долго думая беру с полки запасной замок двери, ставлю, и все повторяется, регулировки особо не меняют картину.
Требуется ехать, на изыскания не сил, не времени нет. приходит простейшее решение которое в последствии поразило своей эфективностю.

Если дело именно в этом, то никакие пляски с бубном не помогут, если всетаки будут новые простые и эфективные решения, хотелось на них посмотреть.

Сборка, Багажник (седан) регулировка крышки багажника, Регулировка крышки багажника – Инструкция по эксплуатации TOYOTA Corolla 2000-2002

Внимание! Текст в этом документе был распознан автоматически. Для просмотра оригинальной страницы Вы можете воспользоваться режимом "Оригинал".

Задняя боковая дверь. 1 - внешняя ручка открывания
двери, 2 - цилиндр замка, 3 - кронштейн внешней ручки

открывания двери, 4 • заднее неподвижное стекло,
5 - стекло двери, 6 - уплотнитель заднего неподвижно

го стекла, 7 - уплотнитель стекла двери, 8 - направ

ляющая стекла двери, 9 - молдинг двери, 10 - уплотни
тель задней боковой двери, 11 - дверной замок.

Задняя боковая дверь (продолжение). 1 - крышка тех

нологического отверстия, 2 - электродвигатель стек

лоподъемника, 3 - механизм стеклоподъемника,
4 - внутренняя ручка открывания двери, 5 - подлокот

ник, 6 - отделка подлокотника, 7 - отделочная панель

двери, 8 ' ручка управления стеклоподъемником

(модели без электропривода стеклоподъемников),
9 - панель управления стеклоподъемниками.

злешропривода

стеклоподъемников)

болта и снимите механизм стекло

электроприводом

стеклоподъемников)

разъем, отверните четыре болта и
снимите механизм стеклоподъемника.

электроприводом

стеклоподъемников)

отверните три винта и снимите элек

17. Снимите дверной замок.

а) (Модели с электроприводом двер
ного замка) Отсоедините разъем.
б) Отверните болт.
в) Ключом TORX отверните три вин
та и снимите дверной замок.

18. Снимите внешнюю ручку открыва

а) Ключом ТОЯХ отверните винт и
снимите цилиндр замка.
б) Отсоедините ручку, потянув ее
назад.

в) Ключом ТОКХ отверните винт и
снимите внешнюю ручку открывания

Сборка задней боковой двери произ

водится в порядке, обратном снятию,

с учетом следующего:

а) При установке механизма стекло

подъемника и дверного замка нане
сите консистентную смазку в под
вижные части механизма.
б) Установите крышку технологиче
ского отверстия при помощи липкой
ленты, как показано на рисунке.

(Модели без электропривода

стеклоподъемников) При установке
ручки управления стеклоподъемни

ком полностью поднимите стекло

двери, установите шайбу и ручку
стеклоподъемника со стопорным
кольцом, как показано на рисунке.

1. Ослабьте болты крепления петель к

крышке и отрегулируйте положение
крышки багажника в поперечном и

вертикальном направлениях.
Момент затяжки. 7 Н м

Багажник (седан)

проверьте и при необходимости отре
гулируйте зазоры между крышкой ба
гажника и кузовом автомобиля, как по
казано на рисунке.

2. Отрегулируйте положение скобы
замка крышки багажника, ослабив
болты крепления.

Момент затяжки. . 6 Н м

1. Снимите торсион с центрального

2. Установите специнструмент на тор
сион. как показано на рисунке.

Регулировка зазоров между крыш*
кой багажника и кузовом автомоби

Регулировка замка багажника тойота

Активный участник

Кто-нибудь может знает:
как снять пластиковую обшивку, которая закрывает крепежные болты замка двери снизу.

IMG_1742.JPG ( 276,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1079

Пытался дергать и вверх, и вперед - не идет.
Дверь плохо закрываться стала, надо бы подкрутить немного скобу .

Gamma Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Активный участник

Вот нашел в каталогах эту пластиковую накладку:
Panel.JPG ( 20,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1020

Вот чем она крепится:
Klipsa.JPG ( 13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 887

Получается просто в местах установки клипс надо поддеть вверх чтобы клипсы вылезли?

SergeyTN Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя Gamma Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Активный участник

SergeyTN Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя Gamma Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Активный участник

Tamerlan Просмотр профиля

Активный участник

Gamma Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Активный участник

r14 Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Активный участник

Ersten Просмотр профиля

Активный участник

Чип Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Активный участник

Gamma Просмотр профиля Перейти к альбомам пользователя

Активный участник

Да, все оказалось просто
Всем спасибо.
Правда, дергать не получилось. Удалось просунуть нож в районе клипсы и приподнять.
Хотя там тоже не регулируется - болты под звездочку на конус, не двигаются.
Вот чего получилось:
IMG_1745.JPG ( 385,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1206

Наиболее распространенной причиной, почему заклинило замок багажника, является засорение механизма грязью или пылью. Попасть в замок грязь может прямо из-под колес автомобиля, потому что в задней части кузова во время движения появляется так называемое завихрение, способное подхватить с дорожного покрытия снег, воду или пыль. И помочь избежать неприятности не под силу даже специальному экрану защиты замка, потому что частички настолько мелки, что без проблем способны проникнуть внутрь и вывести механизм из строя.

Некоторые транспортные средства оснащаются центральной блокировочной замочной системой, которая отвечает за единовременное закрытие каждой двери. И очень часто причина невозможности открыть крышку багажника кроется в неисправности электропривода, несущего ответственность за работу защелок механизма замка. Решить проблему в данной ситуации можно довольно простым способом. Достаточно всунуть в замочную скважину простой ключ и с одновременным поворотом его по направлению часовой стрелки нажать на кнопку открытия багажного отсека. Однако может возникнуть такая ситуация, которая была описана ранее. Тогда для открытия багажника придется добираться до замка через салон.

Кроме того, открыть крышку багажника может не получиться по причине банального выхода из строя самого механизма замка. В подобной ситуации могут помочь только навыки и знания, позволяющие разблокировать дверь изнутри.

тугость запирания двери;
повышенная шумность при открытии / закрытии;
центральный замок не запирает дверь, не реагирует на сигналы;
отпирание сопровождается скрипом, металлическим скрежетом;
в процессе езды дверь вибрирует, видны щели в местах соприкосновения со штатным уплотнителем.

Распространенные причины преждевременного износа:

несоблюдение сроков проведения технического осмотра, профилактики, смазки, замены изношенных элементов;
стороннее механическое повреждение, повлекшее деформацию двери, запора;
брак при изготовлении на заводе;
разболтался замок вследствие ослабления крепления;
нарушение алгоритма регулировки;
человеческий фактор: систематическое запирание двери с усилием.

Дефект устраняется путем замены запора в сборе.

Способы устранения блокировки багажника

Автомобильный багажник является определенным пространством в салоне, которое предназначается для транспортировки грузов. Замок, который входит в центральную блокировочную систему, хоть и элемент надежный, но иногда может дать сбой. Описанный выше способ попадания в багажник автомобиля через салон и последующего открытия неисправного замка, естественно, хорош. Однако, по причине конструктивных особенностей некоторых автомобилей, использовать этот способ получается далеко не всегда.

Лучше всего он подходит для моделей в кузове «универсал», где отсутствуют разделительные перегородки. А вот владельцам седанов повезло намного меньше.

В любом случае, очень важно определить причину, по которой заклинило замок багажника. И как уже отмечалось, в первую очередь, поломки связаны с попаданием грязи в механизм. Помимо нее в замок могут попасть посторонние предметы. Если собственные попытки вытащить посторонний предмет или очистить механизм от грязи ни к чему не приводят, тогда придется записаться на одну из станций технического обслуживания автомобилей, где опытные специалисты произведут с неисправным замком ряд манипуляций, позволяющих вернуть механизм к нормальной работе.

Однако не редки случаи, когда проблема неисправности багажного замка связана с перепадами температурного режима за окном. Особенно актуальной становится эта проблема после посещения автомойки в зимние месяцы. Влага не до конца удаляется с уплотнительной резинки и, замерзая, приводит к тому, что крышка багажного отсека не открывается. Естественно, чтобы решить проблему не надо ехать на сервис. Достаточно просто отыскать теплый гараж или бокс, загнать в него автомобиль на несколько часов и после оттаивания резинки удалить с нее остатки влаги.

Важно помнить, что любая работа должна выполняться без паники и с соответствующей аккуратностью. Только таким образом можно получить качественный результат и избавить себя от дополнительных финансовых затрат.

Если замок крышки багажного отсека заклинило полностью и не один из возможных способов устранения проблемы не помогает, тогда придется открывать дверь из салона. Этот вариант хорошо подходит людям, имеющим среднее или худощавое телосложение. Но что делать человеку, рост которого доходит до двух метров, а вес превышает центнер? Таким людям придется просить сторонней помощи. Но, в любом случае, надо еще и знать, как открыть замок багажника из салона. В первом варианте, чтобы самостоятельно выполнить мероприятия, позволяющие открыть замок. Во втором варианте, чтобы правильно подсказать человеку, который будет этим заниматься.

Для решения проблемы необходимо попасть в салон автомобиля через левую заднюю дверь. С этой стороны укладываем спинки сидений заднего ряда. Через образовавшееся «окно» вытаскиваем наружу все лишние предметы из багажника, которые в дальнейшем могут мешать для свободного доступа к механизму замка. Для работы потребуется отыскать длинную плоскую отвертку, вороток, а также торцевой ключ в форме звездочки. Чтобы получить доступ к замковому механизму багажной двери, придется отодвинуть в сторону декоративную обшивку. Демонтировать ее полностью при закрытой багажной двери практически невозможно.

Обшивка закрепляется с помощью пластмассовых защелок и нескольких винтов, которые вкручиваются в основание из металла. Оба винта располагаются по углам обшивки и еще несколько креплений надо отыскать в ручке, находящейся на панели. Чтобы удалить крепежные элементы потребуется помощь воротка и ключа-звездочки. Отвертка нам пригодится для того чтобы быстро и аккуратно произвести отсоединение декоративной панели от двери.

В первую очередь отщелкиваем крепления, которые расположены вверху обшивки. Теперь аккуратно передвигаемся вниз, производя отсоединение каждой защелки. Как только панель будет сдвинута в сторону, перед нами откроется во всей красе проволочный рычаг, который и является главным инструментом для разблокировки кнопки и открытия механизма замка.

Эта деталь находится в вертикальном положении и очень близко к электроприводу стеклоочистителя. Чтобы, наконец-то, разблокировать кнопку и открыть багажную дверь, нужно одновременно надавливать на рычаг и выталкивать дверь наружу. Если рычаг не поддается прикладываемым усилиям, можно воспользоваться молотком с деревянной ручкой. Именно ручкой нужно надавить на рычаг и дверь откроется.

Заключительный этап работы заключается в полном демонтаже обшивки и поиске причин, по которым мог заклинить замок багажника. Если отыскать причину удастся, тогда можно будет и выполнить ремонт неисправного механизма. В противном случае замок придется полностью заменить.

Как становится ясно, проблема с неисправным замком крышки багажника, решаема в кратчайшее время, при этом она не требует от владельца автомобиля помощи специалистов. Самое главное – не пробовать открывать замок с чрезмерным физическим усилием и с применением подручного инструмента. Кроме того, в процессе выполнения работы по разборке обшивки нужна большая аккуратность в действиях, чтобы не сломать декоративный элемент.

Если багажник не закрывается

Если багажник не закрывается, то нажмите и держите кнопку подольше

Если у Вас не закрывается багажник, то необходимо нажать на кнопку открытия дольше одной секунды. Практически все владельцы Грант знают об этом, так как сталкивались с такой ситуацией. Кто-то «методом тыка» находил конкретную неисправность, кто-то жал всё подряд и проблема уходила.

Тут крутить ничего не надо!

Как же закрыть багажник?

Вместительный 480 литровый багажник хоть и кажется безпроблемным, но слаб в одном — петля в которую защелкивается замок багажника держится еле-еле и не всегда попадает куда надо.

Следует взять в руки инструментик, (громко проматериться о хреновой предпродажной подготовке у дилера и на весь российский автопром разрешается), затянуть все, что можно затянуть. А петля с кузова, куда зацепляется замок багажника, тоже нуждается в подправлении. Берем крестовую отверку, откручиваем (да да откручиваем!), всю конструкцию петли, видим что петля она сама шатается, что она ничем не крепляется толково (опять ругаемся)) . )

Исправляется сие чудо только дополнительным забитием с помощью молотка (когда будем бить, представляем лицо инженера на заводе при проектировании,и рабочего. который затягивал все болтики), винты максимально крепко. Если вы хотите, чтобы багажник закрывался еще легче, следует смазать места соприкосновения петли и замка любой промышленной густой смазкой.

Вот и все. Если после всех манипуляций у вас багажник все равно закрывается через раз, читаем дальше:

Операции по снятию выключателя с личинкой замка багажника Лада Гранта

Устанавливаем автомобиль в периметр ремонтной зоны, обеспечиваем беспрепятственный доступ по периметру.
Принимаем первоочередные меры безопасности при проведении работ. Фиксируем задний ряд колес противооткатными башмаками, включаем первую передачу во избежание произвольного движения.
Открываем водительскую дверь, ударной отверткой выкручиваем два винта, фиксирующих дужку к кузову машины, снимаем ее с посадочного места. Устанавливаем новую дужку с шумоизолирующим материалом.
Приступаем к снятию запора: выкручиваем пластиковый поплавок, снимаем шток.
Отвинчиваем дверную карту машины, два винта, восемь пластиковых клипс по периметру.
Отсоединяем колодку с проводами от блока управления стеклопакетом, динамиков, центрального замка.
С внешней стороны выкручиваем три винта, фиксирующих корпус замка к двери.
Снимаем две тяги, предварительно отсоединив их плоскогубцами.
Проводим профилактику, очистку посадочного места, удаляем старую смазку, наносим тонкий слой новой.
Приступаем к установке нового запора.
Собираем конструкцию в обратном порядке, если отсутствуют другие поломки, требующие оперативного вмешательства, устранения.

В процессе монтажных работ обращаем внимание на целостность электрической проводки, изоляционного слоя, клемм, колодок с проводами. При наличии признаков износа заменяем новыми. Недопустима эксплуатация машины с неисправной электрической проводкой.

1. Отсоедините наконечник Б тяги привода от рычага выключателя замка. Отверните две гайки А крепления замка с помощью торцевого ключа. Для этой операции лучше всего использовать трубчатый ключ.

2. Выньте выключатель замка из отверстия крышки багажника.

3. Смажьте цилиндр замка и установите привод в порядке, обратном снятию. При установке, для герметичности багажного отсека от влаги, на резиновый уплотнитель можно нанести тонкий слой герметика.

4. Открыв крышку багажного отделения, отверткой поддеваем и отсоединяем тягу от выключателя замка.

5. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем две гайки крепления выключателя.

6. Снимаем выключатель.

Устанавливаем выключатель (личинку) в обратной последовательности.

Устанавливаем машину на ровную платформу, обеспечиваем доступ к крышке багажника.
Принимаем меры безопасности при проведении работ.
Выкручиваем два винта, снимаем часть нижней пластиковой обшивки крышки багажника.
Отвинчиваем два винта, фиксирующих корпус замка к крышке багажника;
Плоскогубцами снимаем тягу от кнопки к корпусу.
Извлекаем запор, проводим профилактику, смазываем резьбу, наконечник тяги.
Устанавливаем новый замок, собираем конструкцию в обратной последовательности.
Выкручиваем два винта, снимаем штатную дужку, устанавливаем новую с шумоизолирующим материалом.

Реанимируем заводские или устанавливаем новые замки. Рекомендации по покупке

Одни автомобилисты восстанавливают работоспособность действующих замков, другие предпочитают покупать «бесшумного» типа.

Мастера сервисных центров рекомендуют приобретать комплект бесшумных запоров. Преимущества установки новых замков рассмотрим ниже, а стоит ли это делать, решать только владельцу.

Что важно знать о бесшумных замках на Лада Гранта Лифтбек

Не всех автовладельцев устраивает легкость и уровень шума при закрытии дверей своего автомобиля. Дефект вызван чрезмерным износом деталей, недоработкой конструкции на уровне завода-изготовителя.

Принцип подавления шума реализован установленным шумопоглотителем. В моделях Лада Гранта Лифтбек это каучуковая вставка или пластиковый полимер.

Бесшумные запоры конструкционно состоят из пальца и дужки с шумопоглощающей вставкой. Некоторые автовладельцы практикуют замену дужек, при этом оставив штатные запоры без изменений. Уже в этом случае уровень шума будет существенно ниже, а запирание двери легче.
Вместе с тем, систематическая эксплуатация дверного запора приводит к скорому износу полимерного/каучукового материала. Владельцу приходить проводить профилактику вновь и вновь.

Принцип работы и устройство электропривода двери багажника. Рассмотрим разновидности, возможно ли установить самостоятельно, цена набора для самостоятельной установки и видео.

Современные технологии в автомобильном мире развиваются огромными темпами. Датчики, камеры, системы безопасности с интеллектом и всевозможные ассистенты водителя. Этими вещами уже тяжело удивить покупателя, так как многие системы становятся стандартными для автомобилей. Одним из таких примеров можно считать электропривод крышки багажника. Название одно, а вот принципов реализации много, от элементарного нажатия на кнопку в салоне автомобиля, до бесконтактного или дистанционного открытия через специальное приложение.

Как правило, система электропривода крышки багажника устанавливается на топовые комплектации автомобилей или же опционально. Все же, помимо заводской установки, данный механизм можно установить самостоятельно даже на автомобили, где их никогда не было и не будет. Основой задачей данного механизма считается повышение комфорта, открывая дверь багажника и придерживаясь запрограммированных правил блоке управления.

Что такое электропривод крышки багажника

К простым вариантам относят комплекты, где активация происходит с кнопки в салоне или на крышке багажника. Более сложные системы электропривода крышки багажника управляются дистанционно через мобильное приложение или же бесконтактно с помощью датчиков. Соответственно, в зависимости от типа электропривода, строение будет немного отличаться, хотя общий вид и предназначение большой разница не покажут.

Основой задачей электропривода крышки багажника можно считать повышение комфорта для водителя и пассажиров. Водителю не нужно каждый раз выходить с салона, чтоб открыть или закрыть багажник, как это было раньше. Для пассажиров удобство в отсутствии необходимости физически открыть крышку багажника, а значит запачкаться или ложить покупки на дорожное покрытие. Для автомобиля это безопасность, ведь можно установить угол открывания крышки, тем самым обезопасив от удара в гараже или предотвратить защемление багажа в момент закрытия.

Устройство электропривода крышки багажника

Как уже говорили, в зависимости от вида электропривода, механизма так же будет отличаться. Для примера, рассмотрим самый простой и самый сложный комплект, а так же их основные отличия. Ведь именно из-за отличий и комплектации будет отличаться цена механизма.

Самым простым считается электропривод крышки багажника, который открывается и закрывается только с кнопки в салоне автомобиля. В комплект такой системы входит блок управления, кнопка, доводчики крышки багажника и непосредственно два подвижных штока. Если говорить о топовый вариантах электропривода, то помимо базового набора (самого простого механизма), производитель добавил датчики под задним бампером. Возможность открытия с кнопки пульта управления, а так же доработал программное обеспечение блока управления для доступа со смартфона.

Если с кнопкой и блоком управления понятно, то, как устроен сам механизм электропривода крышки багажника, который, по сути, выполняет физические действия. Внешне подвижной шток или как его иногда маркируют производители – телескопическая штанга, на первый взгляд особо нечем не отличается от газового, который может так же устанавливаться заводом, если конечно не сравнивать толщину самого штока. Внутри намного больше отличий.

Для симметричности и надежности принято устанавливать на дверь багажника две телескопические штанги. С одной стороны красиво, но главное надежно, так как петли двери не перекосятся и не порвутся от неравномерной нагрузки. Сам шток (телескопическая штанга) состоит из:

Редуктор двухступенчатый;
Тормоз на основе пружины;
Гайка подвижного винта;
Пружина;
Электродвигатель привода;
Винт ходовой;
Внешний корпус телескопической штанги;
Датчик Холла.

Именно этот механизм телескопической штанги считается основным или центральным во всей схеме. По размерам детали могут отличаться в зависимости от бренда, марки и модели автомобиля, но, основной принцип срабатывания неизменный, и в большей части одинаковый для всех автомобилей.

Принцип работы электропривода двери багажника

Разобравшись с устройством системы, с чего состоит электропривод двери багажника и как все выглядит, рассмотрим принцип работы. Как и устройство системы, принцип срабатывания электропривода двери багажника отличается. Все зависит от модификации, будь-то базовый вариант или же максимальный с кучей датчиков.

Самый простой вариант, где открытие и закрытие происходит с помощью кнопки, весьма прост, в плане принципа работы. В салоне возле водителя расположена кнопка активации механизма. Нажав кнопку, сигнал подается на блок управления и тот в свою очередь отправляет команду на срабатывания электродвигателя в телескопической штанге.

Как правило, никаких датчиков или ограничителей в таком комплекте электропривода крышки багажника попросту нет. Если набор штатный с завода, на крышке багажника устанавливается дубликат кнопки из салона, тем самым упрощая закрытие багажника. В ином случае закрыть можно снова нажав на кнопку в салоне автомобиля.

Другое дело, если механизм средней сложности с бесконтактным открытием. Таким набором могут удивить современные кроссоверы в топовых комплектациях. Чтоб открыть багажник, достаточно подойти к автомобилю сзади и поводить (покачать) ногой со стороны в сторону под задним бампером. Именно там чаще всего устанавливают датчики для активации механизма.

В таком случае, открыть багажник можно с кнопки в салоне, бесконтактным методом (за счет датчиков под задним бампером) или с помощью кнопки на брелке с ключами. Любой из перечисленных способов передает сигнал на блок управления. Основным отличием будет наличие разных датчиков и доводчиков. Владелец автомобиля может запрограммировать угол открытия крышки. Например, чтоб не зацепить потолок или ворота в гараже, или же не тянутся к кнопке для закрытия багажника.

Самым сложным считается механизм электропривода двери багажника с управлением посредством смартфона или удаленного доступа через Интернет. В таком случае автомобиль должен быть подключен к сети Интернет через мобильную связь или находится в радиусе действия собственной сети (по принципу Wi-Fi точки доступа).

Помимо срабатывания электропривода багажника от кнопки в салоне, с дисплея мультимедийки или бесконтактным путем, за счет датчиков под задним бампером, управлять можно с помощью смартфона, в том числе открывать замки в автомобиле. Как правило, такой механизм работает в паре с другими системами интеллектуального доступа.

Независимо от выбранного варианта и комплекта электропривода, механизм срабатывания на открытие и закрытие будет одинаковым или близок для всех моделей автомобилей. Получив сигнал, блок управления подает питание на электродвигатель в телескопической штанге. Электродвигатель вращаясь в заданном направлении начинает вращать ходовой винт. Винт в свою очередь вращает гайку, тем самым перемещая наружную трубу вперед или назад. Чтоб облегчить перемещение наружной трубы и уменьшить нагрузку на электродвигатель используется пружина.

За счет датчиков и заранее прошитых настроек, система понимает насколько нужно выдвинуть трубу, чтоб получить той или иной наклон крышки багажника. Что касается момента закрытия (запирания багажника на замок), то здесь однозначно нужен доводчик. Именно он обеспечивает плавный щелчок и долгосрочную работу механизма запирания.

Плюсы и минусы электропривода багажника

Кто бы, что не говорил, но плюсом у механизма электропривода двери багажника намного больше, нежели минусов. Во-первых, не нужно искать ручку или кнопку для открытия багажника, искать место, где положить багаж, чтоб не испачкать его и т.д. Во-вторых, намного проще открыть и закрыть багажник, а в случае защемление груза, система автоматически подаст знак и обратно откроет багажник.

С минусов электропривода багажника наверное основным считают скорость срабатывания. Кто-то может сказать, что медленно открывается или закрывается, другие же что это лишняя трата денег. Но самым частым минусом будут грязные датчики бесконтактного открытия. Если за ними вовремя не смотреть, то система начнет давать сбои и вовсе не откроет дверь багажника.

Как вывод, можно сказать, что электропривод двери багажника весьма неплохой механизм. Существенно облегчает доступ в багажное отделение, экономит время и предусматривает неприятные моменты (царапины на крышке багажника, угол открытия двери багажника и прочее). В меру развития технологий, производители будут развивать и электропривод багажника. Не стоит забывать, что помимо штатных систем, так же существуют комплекты для самостоятельной установки. Как правило, цена комплекта электропривода двери багажника стартует от $300, в некоторых случаях цена может достигать $2000.

Видео-обзор электропривода крышки багажника Hyundai Creta:

Регулировка замка багажника на LADA своими руками

Багажник плохо закрывается или зазоры между крышкой багажника и бампером слишком большие/маленькие? Это признаки неотрегулированного замка. Его регулировка на всех современных автомобилях LADA (XRAY, Веста, Ларгус, Гранта, Приора, Калина Нива 4х4) выполняется аналогично. Принципиальных отличий нет.

Другие статьи о Lada

Неисправности, с которыми сталкиваются владельцы автомобилей LADA (и других марок авто) в случае, когда замок багажника не отрегулирован:

багажник не закрывается должным образом (приходится хлопать крышкой багажника несколько раз);
багажник не открывается;
большие зазоры багажника;
не срабатывает датчик закрытия багажника (горит индикатор на панели приборов);
во время езды появляются посторонние шумы (дребезг, свист и т.д.).

Потребуется: ключ «на 10», крестовая отвертка или Torx T40.

Порядок регулировки замка багажника:

Снять пластиковую накладку, вывернув пару винтов крепления (на некоторых моделях, например, на Lada XRAY)
Отметить положение петли для возможного возврата к первоначальному состоянию.
Ослабить затяжку двух болтов крепления петли замка.
Перемещаем петлю (вперед/назад, вверх/вниз), добиваясь легкого и плотного закрытия багажника.
По окончанию регулировки, затягиваем винты крепления петли замка с моментом 22 Нм.

На Лада Ларгус две двери задка. Регулировке поддается не только скоба на кузове, но и защелки замка на самих дверях. Процесс аналогичен: ослабить винты крепления, переместить защелку или скобу, завернуть винты:

А вам приходилось самостоятельно регулировать замки дверей? Напомним, чтобы продлить срок службы замков и уплотнителей, их следует регулярно смазывать.

Toyota Carina E

Подскажите как отрегулировать крышку багажника, гремит

Подниму тему, тоже гремит крышка на хэтче! Пластика на багажнике нет, весь снял!
Fidel
Ты про какие подушки? Они точно есть на карине?

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
Добавлю, что визуально крышка находится на уровне с крыльями!

Последний раз редактировалось Mr_Nuke Чт янв 16, 2014 4:01 pm, всего редактировалось 1 раз.

_________________
Артём, Carina E'97 1,8 7A-FE LB вишневый седан

Не регулируется. На всех Таётавских замках дырки под потайные шляпки. Если они эллипные, значит их уже точили.

Как регулировал багажник я.
1) снимаем замок нахрен.
2) опускаем крышку багажника и смотрим, чтобы он лежал четко посередине, чтобы зазоры справа и слева были одинаковыми. При необходимости добиваемся этого, раскручивая болты на петлях крышки и сдвигая ее туда-сюда добиваемся нужного результата. При затянутых болтах, крышка должна опускаться четко в середину проема, оставляя одинаковые зазоры.
3) берем замок, прикручиваем как был и аккуратно опускаем на него крышку багажника, смотрим, куда ее ведет.
4) В случае необходимости, с помощью шарошки 6мм или 8мм, зажатой в дрель, раздаем крепежные отверстия в нужном направлении (вправо или влево или вверх), в зависимости от того, как нужно сориентировать замок, чтобы багажник опускался четко на него. Если не хватает высоты (крышка не ложится вровень с кузовом), скажите спасибо уродам-кузовщикам и расшарошьте отверстия вверх. Другого выхода нет. Добейтесь четкого совпадения замка с серьгой и затяните болты.

Все, регулировки закончены.

Нет, не они. На корпусе замка снизу есть мощная пружина. Она через рычаг (он же гасит лампочку в багажнике) заставляет крышку выпрыгивать из замка, когда вы тянете за открывашку.

ПС. На задних крыльях должны быть 2 резинки, аналогичные как по бокам капота. Если их нет, то может греметь замок. те резинки, что по углам стоят, они сильно на погоду не влияют. У меня 1 просто нету, но ничего не гремит.

Что такое электропривод крышки багажника

Устройство электропривода крышки багажника

Редуктор двухступенчатый;
Тормоз на основе пружины;
Гайка подвижного винта;
Пружина;
Электродвигатель привода;
Винт ходовой;
Внешний корпус телескопической штанги;
Датчик Холла.

Принцип работы электропривода двери багажника

Плюсы и минусы электропривода багажника

Видео-обзор электропривода крышки багажника Hyundai Creta:

Читайте также: