Схема центрального замка опель зафира б
Обновлено: 02.07.2024
Секрет центрального замка и настройка стеклоподъемников Opel Zafira, Opel Astra
Раскажу сначала…
И так, зимой снимал аккумулятор и заносил его в дом на тепло, чтоб наследующее утро завелись без проблем…
Так вот, даже не заметил когда — не срабатывал центральный замок с кнопки ключа.
Вчера капался в предохранителях но ничего не нашел, потом лазил по форумам, и нашел …
При снятии акумулятора или снатии батарейки с ключа — сбивается центральный замок а точнее закрытие/открытие дверей с пульта ключей.
Настройка для работы с пульта ключей следуюшея
Засунуть ключ в замок зажигания провернуть два раза и нажать на кнопку закрытия или открытия дверей с кнопки у ключа.Сразу сработает центральный замок (если система исправна а проверить можно так, при закрытии дверей с ключем в замок двери и продолжать удерживать ключ в положении закрытия, то система включит режим доводки закрытия стекол и люка.).К сожалению с дистанционного ключа реализация этого режима не возможна.
Вот и все.
Так же настраивается стеклоподъемники и люк.
Нужно спустить стекло до конца и придержать кнопочку 2-3 секунды, а потом поднять и придержать тоже 2-3 секунды. Делаем это 2-3 раза у каждого окна…
Есть несколько тем насчет доводчика стекол
Cхемы в opel club
Сам не пробовал но Dimonich-7 вроде пробовал.
И еще пользователь драйва сделал nemetsss
Есть еще вариант но для Opel Astra H ни знаю точно если подходит и для Opel Astra G или Opel Zafira A сам не пробовал.
Адаптер OBD2 для автодоводки стекл (но не для всех моделей)
Но самое лучше установить двухстороннию сигнализацию например DaVinci PHI-330. Которая при закрытии дверей через 5 секунд закрывается все окна.
Еще о охранной системы
И еще интересная ссылочка
Конечно тема не очень серьезная но все таки возможно кому то рано или поздно пригодится как и мне пригодилась )
Всем моим подписчикам большое спасибо что со мной, очень рад что кому то интересно, и желаю всех жизненных успехов, удачи на дорогах и поменьше дураков на ней же), ни гвоздя ни жезла.
Ну и не забываем про лайки. Вам не долго, а мне приятно))
Опель Зафира б предохранители и реле
Opel Zafira B (опель зафира б) производилась в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 году. Она известна так же под названием Zafira Family. В данной статье вы найдёте места расположения всех электронных блоков управления, подробное описание блоков предохранителей и реле Опель Зафира б, со схемами и фотографиями. Отдельно отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Назначение элементов в блоках Вашего автомобиля может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, региона поставки и уровня электро оснащения.
Общее расположение блоков
Общая схема расположения электронных блоков управления
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Блок под капотом
Он находится в левой части моторного отсека, рядом со стойкой и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Состоит из двух отделов (блока предохранителей и реле и отдела силовых предохранителей высокой мощности)
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Обозначение предохранителей
В одном из вариантов исполнения за работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 36 на 15А. В остальных случаях, смотрите блок в багажном отделении.
Назначение реле
- К1 (K11_X125) Вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- К2 (K12_X125) Вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- К3 (K7_X125) (с REC) Насос омывателя фар (FE9)
- К3 (K17_X125) (без REC) Обогрев заднего окна (FE9)
- К4 (K16_X125) (с REC) Противотуманные фары, передние (FE13)
- К4 (K18_X125) (без REC) Отключение загрузки( освещение салона и т. д.) (FE13)
- К5 (K5_X125) Стеклоочиститель, лобовое стекло, низкий/высокий (FE14, FE15)
- К6 (K6_X125) Стеклоочиститель, лобовое стекло, ВКЛ/ВЫКЛ (FE14, FE15)
- К7 (K15_X125) Вентилятор, пассажирский салон — Кондиционер/Обогрев (FE4)
- К8 (K14_X125) (с REC) Обогрев фильтра (Дизель) (FE17)
- К8 (K8_X125) (без REC) Компрессор, кондиционер (FE17)
- К9 (K1_X125) Стартер (FE18, K3_X125)
- К10 (K13_X125) Вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- К11 (K8_X125) (с REC) Компрессор, кондиционер (FE20, FE32)
- К11 (K4_X125) (без REC) Рожковый звуковой сигнал (FE20, FE16)
- К12 (K2_X125) Контроллер управления двигателем (на FE21, FE26, FE32)
- К13 (K10_X125) Топливный насос (FE24)
- К14 (K3_X125) Вывод 15 (на K1_X125, FE23, FE24, FE25, FE27, FE29, FE30, FE31, FE33)
Отдельные элементы реле могут находится вне основного блока, например:
- K30A Реле — вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- K30B Реле — вентилятор радиатора (FE5, FE6)
- K84LD/RD Реле — гидроагрегат (кабриолет складной верх) (FB1)
- K93 Реле — отпирание рычага переключения передач (Коробка автомат AF17/4, AF22/4)
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Блок в багажном отделении
Расположен за левой обшивкой салона.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Схема
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Обозначение
- K2 (K3_X131) Реле — обогрев заднего окна, зеркал (на FR11, FR21), (от FB5, FB6)
- K3 (K1_X131) Реле — вывод 15 (на FR12, FR13, FR14, FR16, FR17, FR18, FR20)
- K4 (K2_X131) Реле — вывод 15a (на FR39, FR40)
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 29 на 15А, а за дополнительные розетки 30 на 10А.
Вариант 2
Схема
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Расшифровка схемы
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
| F50 | 10А Кондиционер AC (на реле K5) |
| F51 | 15А Противотуманные фары (передние) (на реле K39) |
| F52 | 15А Дополнительное гнездо (задний прикуриватель) ACS |
| F53 | 7.5A Обогрев зеркал |
| F54 | 30А Стеклоподъемники передние FHF |
| F55 | 30А Стеклоподъемники задние FHR |
| F56 | 7.5A Задние фонари (на K71), Замок без ручки (на K24D) |
| K5 | Реле — компрессор, кондиционер (FE33, F50) |
| K24D | Реле мертвой блокировки (F56) |
| K39 | Реле — противотуманная фара, передняя (F51) |
| K56 | Реле — стеклоочиститель, заднее окно (FE31, FE33) |
| K71 | Реле – фонарь заднего хода (F56, FE33) |
Дополнительная информация
У себя на канале мы так же подготовили видео по данной публикации. Смотрите и подписывайтесь.
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
p, blockquote 28,0,0,0,0 --> p, blockquote 29,0,0,0,1 -->
А если у Вас остались вопросы или хотите помочь дополнить материал, пишите всё в комментарии.
Не работает центральный замок на Опель Зафира B
Проблему назвать «смертельной» для машины нельзя, но обстоятельство не из приятных, так как кроме открытия дверей центральный замок контролирует дверь багажника и люк топливного бака. Двери автомобиля можно открыть и закрыть ключом, люк бензобака такими манипуляциями не откроешь, поэтому придётся искать причину отказа и устранять её.
С чего начать
Для начала следует обратить внимание на предохранители, их в машине несколько штук. В моторном отсеке проверяют приборы под номерами 7 и 10. Первый рассчитан на ток силой 20 Ампер, а второй на 7,5 Ампер. Также в багажном отделении имеется предохранитель под номером 38 на 25 Ампер. Номера предохранителей могут быть другими, это зависит от года выпуска машины. Проверить их можно автомобильным тестером или установкой новых. Если снова происходит их перегорание, следует искать причину этого.
Выход предохранителя из строя выходит при превышении силы тока защищаемой цепи, которая чаще всего появляется после появления короткого замыкания. Также увеличение тока может произойти при отказе привода замка. Если, например, привод заклинит, произойдёт многократное увеличение потребляемого тока. В таком случае специалисты рекомендуют действовать методом исключения, отключать поочерёдно приводы, пока не обнаружиться проблемный. Такая ситуация наблюдается в холодное время года, когда замерзает попавшая влага и блокирует работу механизма.
На что ещё обратить внимание
Наиболее часто в автомобиле открывается левая передняя дверь, поэтому нередки случаи, когда, происходит обрыв в жгуте проводов с этой стороны. Следует проверить наличие бортового напряжения на предохранителях Опеля Зафира B, относящихся к центральному замку, а затем внимательно осмотреть все провода этого жгута. Хуже всего будет в том случае, когда выходит из строя сам электронный блок центрального замка. Самостоятельно найти и устранить поломку не так просто, нужны знания и специальное оборудование.
В некоторых случаях удаётся восстановить нормальную работу этого механизма, когда ключом проводится его «настройка». Такая операция может потребоваться и в том случае, когда по тем или иным причинам снимается аккумуляторная батарея. Также проблема может появиться при снятии батарейки с ключа. Что делают в таком случае? Ключ вставляют в замочную скважину и проворачивают его два раза. После этого нажатием кнопки у ключа открывают или закрывают дверь. Если система исправна, происходит срабатывание всех механизмов.
Запирание, Неисправность центрального замка, Разблокирование
Защита автомобиля, Противоугонная система, Включение пультом дистанционного управления
Включение при помощи электронного ключа, Противоугонная сигнализация
Ключи, двери и окна
Не включать, если в автомобиле
находятся люди! Отпирание из‐
Система намертво запирает все
двери. Система не включится, если
не закрыты все двери.
Если включалось зажигание, то
для запирания автомобиля нужно
один раз открыть и закрыть води‐
тельскую дверь.
При отпирании автомобиля выклю‐
чается механическое противоугон‐
ное устройство. Для кнопки цент‐
рального замка это не работает.
Дважды нажмите кнопку p в тече‐
Включение при помощи
Прикоснитесь к сенсорной кнопке
на ручке передней двери дважды в
течение 15 секунд.
Электронный ключ должен нахо‐
диться вне автомобиля на расстоя‐
нии в пределах 1 метра.
встроена в противоугонную сис‐
тему и работает вместе с ней.
Включение, Включение без контроля салона и наклона автомобиля, Светодиод
42 ключи, двери и окна
Ключи, двери и окна
■ двери, багажное отделение, ка‐
■ салон,
■ наклон автомобиля, например,
при его подъеме,
Система активизируется нажатием
кнопки p на радиопульте дистан‐
ционного управления или повтор‐
ным касанием сенсорного поля на
ручке передней двери после запи‐
Изменения в салоне автомобиля,
например, использование чехлов
на сидениях или открытые окна,
могут неблагоприятно сказаться
на функции контроля пассажир‐
Включение без контроля
салона и наклона автомобиля
Следует выключить контроль пас‐
сажирского салона и наклона авто‐
мобиля, если внутри салона вы ос‐
тавили животное, так как вредные
для него ультразвуковые сигналы
имеют высокую мощность, а дви‐
жение животного может привести к
сигнализации. Систему следует
выключить также при перевозке ав‐
томобиля на пароме или железно‐
1. Закрыть багажник, капот и окна.
2. Нажмите на кнопку b. Свето‐
диод подсветки кнопки m будет
мигать не более 10 секунд
3. Закройте двери.
4. Включите противоугонную сиг‐
нализацию. Включится свето‐
диод. Примерно через
10 секунд система начнет рабо‐
тать. Светодиод будет продол‐
жать мигать до тех пор, пока
система не будет выключена.
Выключение, Сигнализация, Иммобилайзер
Ключи, двери и окна 43
Ключи, двери и окна
В течение первых 10 секунд после
включения противоугонной сигна‐
задняя дверь или
ность в системе.
По истечении примерно 10 секунд
после включения противоугонной
При неисправностях обратититесь
за помощью на станцию техобслу‐
После отпирания замков дверей
автомобиля система противоугон‐
ной сигнализации будет отклю‐
Срабатывание сигнализации выра‐
жается в подачи звукового (сирена)
и визуального (мигание аварийно-
световой сигнализации) сигналов.
Количество или продолжитель‐
ность сигналов определяется
местным законодательством.
Сигнал можно прервать нажатием
кнопки на пульте дистанционного
управления или включением зажи‐
гания.
Отключить противоугонную сигна‐
лизацию можно, только нажав
кнопку p или включив зажигание.
Система проверяет, разрешается
ли пуск двигателя с помощью ис‐
пользуемого ключа. Если транс‐
пондер ключа распознан, двига‐
тель запустится.
Иммобилайзер автоматически
включится после извлечения
ключа из замка зажигания или если
двигатель остановлен нажатием
кнопки Start/Stop.
Индикатор A 3 99.
Система электронной блокировки
пуска двигателя не запирает
двери. Поэтому после выхода из
автомобиля необходимо всегда
запирать автомобиль и включать
устройство противоугонной сигна‐
Наружные зеркала, Панорамное зеркало, Электронная регулировка
Складывание, Складывание вручную, Складывание при помощи электропривода, 44, складывающиеся наружные, Зеркала 3 44, наружные зеркала
Ключи, двери и окна
Панорамное внутреннее зеркало с
асферическим участком обеспечи‐
вает сокращение мертвых зон.
Форма зеркала уменьшает раз‐
меры объектов, что отрицательно
сказывается на правильности
оценки расстояний водителем.
Сначала выберите зеркало, кото‐
рое нужно отрегулировать, потом
отрегулируйте его положение по‐
воротом ручки управления.
Для обеспечения безопасности пе‐
шеходов, внешние зеркала скла‐
дываются от удара определенной
силы. Для того чтобы вернуть зер‐
кало в рабочее положение, нужно
слегка надавить на его корпус.
Наружные зеркала можно сложить,
слегка нажав на наружный край
Складывание при помощи
При нажатии на кнопку n склады‐
ваются оба наружных зеркала.
Если еще раз нажать кнопку n, оба
наружных зеркала вернутся в ис‐
Обогрев, Внутренние зеркала, Ручное включение режима предотвращения бликов
3 45, авто, С обогревом 3 45
Ключи, двери и окна
Если сложенное при помощи элек‐
тропривода наружное зеркало
было открыто вручную, то при на‐
жатии кнопки n электропривод
раскроет только другое зеркало.
Включается при нажатии кнопки Ü.
Обогрев включается только при ра‐
ботающем двигателе и через ко‐
роткое время отключается.
Для уменьшения бликов поверните
рычаг на нижней части корпуса
Автоматически уменьшается блики
от света фар идущих сзади авто‐
мобилей в ночных условиях.
Окна, Ветровое стекло, Атермальное ветровое стекло
Наклейки на ветровом стекле, Управлениеие стеклоподъемниками вручную, Электрические стеклоподъемники
Ключи, двери и окна
Атермальное ветровое стекло
Атермальное ветровое стекло
имеет специальный защитный
слой, отражающий солнечные
лучи. Он также может отражать ра‐
диосигналы, например, платежных
автоматов на платных участках до‐
Отмеченные участки стекла не
имеют этого покрытия. Устройства
для считывания и передачи элек‐
тронных данных, например пла‐
тежных систем, должны крепиться
в этом месте. В противном случае
при передаче данных возможны
Наклейки на ветровом стекле
Не приклеивайте на лобовое
стекло различные наклейки - на‐
пример, талоны платных дорог или
аналогичные - поблизости от внут‐
реннего зеркала. Это может огра‐
ничить зону действия датчика и об‐
зор камеры, установленных в кор‐
Дверные стекла опускаются и под‐
нимаются с помощью стеклоподъ‐
Будьте внимательны при ис‐
стеклоподъемников. При их ра‐
боте возможно травмирование,
особенно детей.
Если на заднем сиденье нахо‐
дятся дети, включите систему
безопасности детей для элек‐
трических стеклоподъемников.
Внимательно следите за стек‐
лами во время закрывания. Удо‐
стоверьтесь в отсутствии пред‐
метов, которые могут быть за‐
Защита от защемления, Управление окнами снаружи, Ключи, двери и окна 47
Ключи, двери и окна
■ при включенном зажигании,
■ в течение 5 минут после выклю‐
■ в течение 5 минут после уста‐
новки ключа зажигания в
Независимо от времени, прошед‐
шего после выключения зажига‐
ния, стеклоподъемники перестают
работать при открывании двери во‐
Для подъема и опускания стекол
используйте органы управления.
На автомобилях с электрическими
стеклоподъемниками, для прекра‐
щения движения стекла вытяните
или нажмите выключатель еще
Защита от защемления
Если при автоматическом подъеме
стекла, в верхней половине окна
возникнет сопротивление его дви‐
жению, движение немедленно пре‐
кратится и окно вновь откроется.
Если ход стекла затруднен, напри‐
мер из-за наледи, закрывайте окно
поэтапно, несколько раз включив
Система безопасности детей,
Выключатель z может использо‐
ваться для включения и выключе‐
ния стеклоподъемников задних
Управление окнами снаружи
Дистанционное управление стек‐
лоподъемниками снаружи автомо‐
Пульт дистанционного управления, Электронный ключ, Перегрузка
Неисправности, 48 ключи, двери и окна
Ключи, двери и окна
Пульт дистанционного управления
Нажимайте q или p до тех пор,
пока все окна не закроются или не
Для закрывания, прикоснитесь к
области датчиков на ручке двери и
подождите, пока все окна не за‐
кроются полностью.
Электронный ключ должен нахо‐
диться вне автомобиля на расстоя‐
нии в пределах 1 метра.
При слишком частом подъеме и
опускании стекол, электропитание
стеклоподъемников на некоторое
Если окна не открываются или не
закрываются автоматически, вклю‐
чите электронную систему управ‐
ления стеклоподъемниками сле‐
1. Закройте двери.
2. Включите зажигание.
3. Полностью закройте окно и по‐
Предохранители и реле Opel Zafira B
Рассмотрены автомобили Opel Zafira B 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.
Блок предохранителей и реле в мотором отсеке.
Расположение блоков под капотом.
Схема расположения предохранителей и реле в блоке.
расшифровка предохранителей и реле в двух вариантах
Многофункциональный блок управления 1
Реле 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Реле 2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Реле насоса омывателя фар
Реле противотуманных фар
Реле 1 электродвигателя очистителей лобового стекла (низкая/высокая скорость работы очистителей)
Реле 2 электродвигателя очистителей лобового стекла (ВКЛ/ВЫКЛ)
Реле электродвигателя вентилятора отопителя/кондиционера
Реле подогревателя топлива
Реле 3 электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Реле системы управления двигателем
Реле подкачивающего топливного насоса-Дизель
Реле 1 основных цепей зажигания
(20A) Система ABS
(30A) Система ABS
(30A/40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 1
(20A/30A/40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 2
(10A) Омыватели лобового стекла
(15A) Звуковой сигнал
(25A) Омыватель фар
(20A) Система разблокировки замков дверей при аварии
(15A) Передние противотуманные фары
(30A) Очиститель лобового стекла
(30A) Очиститель лобового стекла
(5A) Система дистанционного управления центральным замком, система ABS, стоп-сигналы
(25A) Подогреватель топливного фильтра
(20A) Управление двигателем
(10A) Корректор фар
(15A) Топливный насос
(10A) Управление двигателем
(5A) Усилитель рулевого управления
(10A) Управление двигателем
(10A) Корректор фар
(5A) Система ABS, отопитель/кондиционер, концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления
(5A) Корректор фар, выключатель фар
(7,5A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки
(20A) Многофункциональный дисплей
(7,5A) Телефон, аудиосистема, многофункциональный дисплей
Расшифровка предохранителей и реле в блоке под капотом Opel Zafira B (вариант 2).
Многофункциональным блок управления 1
Реле 1 электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Реле 2 электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Реле обогревателя заднего стекла
Реле отключения нагрузки
Реле 1 электродвигателя очистителей лобового стекла (низкая/высокая скорость работы очистителей)
Реле 2 электродвигателя очистителей лобового стекла (ВКЛ/ВЫКЛ)
Реле электродвигателя вентилятора отопителя/кондиционера
Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
Реле 3 электродвигателя вентилятора системы охлаждения
Реле звукового сигнала
Реле системы управления двигателем
Реле подкачивающего топливного насоса -Дизель
Реле основных цепей зажигания
(20A) Система ABS
(30A) Система ABS
(30A/40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 1
(20A/30A/40A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения 2
(20A) Центральный замок
(10A) Омыватели лобового стекла, задняя дверь
(30A) Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида на дверях
(7,5A) Диагностический разъем (DLC)
(7,5A) Телефон, аудиосистема, многофункциональный дисплей
Лампа освещения салона
(30A) Очиститель лобового стекла
(30A) Очиститель лобового стекла
(5A) Звуковой сигнал, система ABS, выключатель стоп-сигналов, отопитель/кондиционер
(20A/25A) Отопитель/кондиционер, подогреватель топливного фильтра
(15A) Звуковой сигнал
(20А) Управление двигателем
(7,5А) Управление двигателем
(5A) Корректор фар
(15А) Топливный насос
(5А) Фонари заднего хода
(10А) Управление двигателем
(5А) Усилитель рулевого управления
(10А) Управление двигателем
(15А) Электродвигатель очистителя заднего стекла
(5А) Корректор фар, выключатель фар, концевой выключатель (датчик положения) педали сцепления, комбинация приборов, блок управления функциями двери водителя
(7,5А) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки
(20А) Многофункциональный дисплей
(15А) Предохранитель прикуривателя Opel Zafira B, разъем питания дополнительного оборудования-передний
Дополнительный блок предохранителей под капотом Opel Zafira B.
(80A) Свечи накаливания
(80А) Электроусилитель рулевого управления
(100A) Дополнительный отопитель (электрический)
(80A) Блок предохранителей/реле в багажном отделении
(80A) Блок предохранителей/реле в багажном отделении
Блок предохранителей и реле в багажном отделении Opel Zafira B.
Расположен с левой стороны багажника за обшивкой.
для доступа отожмите два фиксатора и снимите крышку.
В зависимости от комплектации автомобиля устанавливают два варианта блока предохранителей.
Предохранители и реле Opel / Vauxhall Zafira B (2006-2014)
Opel
В этой статье мы рассмотрим Opel Zafira (Воксхалл Зафира) второго поколения, выпускавшиеся с 2005 по 2014 год. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Opel Zafira B 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годов , получите информацию о расположение панелей предохранителей внутри автомобиля и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).
Блок предохранителей в моторном отсеке
Расположение блока предохранителей
Расположен в передней левой части моторного отсека.
Вставьте отвертку в отверстие до упора и наклоните ее в сторону. Откройте крышку вверх и снимите ее.
Схема блока предохранителей
Версия А
Распределение предохранителей в сочетании с блоком предохранителей в грузовом отделении версии A
Версия B
Назначение предохранителей в сочетании с блоком предохранителей в грузовом отделении версии B
Блок предохранителей в багажном отделении
Расположение блока предохранителей
Блок предохранителей находится под крышкой с левой стороны грузового отделения.
Отожмите фиксаторы вперед и снимите крышку.
Схема центрального замка опель зафира б
Техническая документация по ремонту автомобилей Opel Zafira ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию Opel Zafira
- полные технические характеристик
- устранение неисправностей Opel Zafira
- цветные электросхемы Opel Zafira
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по эксплуатации Opel Zafira
- полные технические характеристики Opel Zafira
- особенности эксплуатации
- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту Opel Zafira в фотографиях
- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации Opel Zafira
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Каталог деталей и сборочных единиц Opel Zafira
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей Opel Zafira
- каталог деталей Opel Zafira
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Подробная электросхема Opel Zafira
- полное описание электрооборудования Opel Zafira , подробная интерактивная электрическая схема Opel Zafira
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) Opel Zafira
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки Opel Zafira
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту двигателя Opel Zafira
- полные технические характеристики двигателя Opel Zafira
- особенности конструкции и ремонта двигателя Opel Zafira
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту коробок передач Opel Zafira
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП Opel Zafira
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Причины выхода из строя центрального замка и устранение неполадок
Если центральный замок (ЦЗ) не работает, то водитель не может попасть внутрь авто. В статье рассматриваются основные типы неисправностей, как открыть двери в случае неполадок, а также даются рекомендации по ремонту вакуумного и электрического ЦЗ.
Типы неисправностей
Установленный на автомобилях ЦЗ имеет одинаковый принцип работы и похожую схему подключения. Прежде чем начинать ремонт, следует выяснить, как отключить центральный замок, и провести диагностику оборудования.
Если на автомобиле установлена сигнализация, то управление центральным замком осуществляется с помощью дистанционного пульта – брелока. При нажатии клавиш подается сигнал на блок управления и выполняется регулировка функций. Сработавший ЦЗ открывает двери.
В систему ЦЗ в качестве общих элементов входят выключатели, соединительные провода и приводы электрического или вакуумного типа. Приводы являются активаторами. В передних дверях установлен центральный привод, при активации которого посылаются электросигналы на закрывание или открывание остальных дверей.
Активатор ЦЗ авто
Причины неисправностей
Если перестал работать центральный замок сначала необходимо проверить блок предохранителей. В системе ЦЗ часто происходят замыкания и различные нарушения, что приводит к перегоранию предохранителей.
Проверка предохранителей системы
ЦЗ не срабатывает при полной разрядке аккумулятора. Для проверки нужно открыть центральный замок с ключа и попробовать завести машину. Если она не заведется, то причина в разрядке АКБ.
Причина, почему не работает ЦЗ, может быть в поломке электроники. Открыть машину можно без ключа с брелка. Если центральный замок с брелока не открывается, следует проверить батарейки и кнопки брелка. Они могут залипать и не срабатывать в нужный момент.
На следующем этапе, пользуясь инструкцией, следует проверить управляющий блок сигнализации. Возможно, что из-за неполадок в нем, ЦЗ работает, но не закрывает все двери. В последнюю очередь проверяется микроплата, которая находится на моторчике активатора, заодно следует проверить и сам привод. Неисправные детали необходимо заменить.
Электрическая схема подключения ЦЗ
Если не работает центральный замок, это может быть связано с механическими неполадками: неисправен шланг привода личинки. Поступающий на управляющий блок сигнал с брелка передается моторчику на дверях, который должен сработать и подействовать на шланг, закрепленный в личинке. Если один из концов шланга выпадает из личинки, привод оказывается отключенным. В этом случае дверь не сможет открываться либо закрываться. Таким образом, причины, почему не работает замок или работа происходит со сбоями, могут быть как электрическими, так и механическими.
Ремонт частичных отказов вакуумного ЦЗ
Во многих случаях неисправности ЦЗ сопровождаются продолжительной работой насоса. Он не прекращает работать пока его не отключит защита.
- ЦЗ открывает и закрывает двери до тех пор пока компрессор не отключится. В такой ситуации причина в неисправности выключателя привода. На плату насоса с активатора поступает напряжение, при поступлении на плюс двери открываются или закрываются. Необходимо отремонтировать выключатель или заменить его новым.
- Двери закрываются и открываются, центральный замок не открывает лишь некоторые из них, при этом компрессор продолжает работать пока не сработает защита.
Причин неисправностей может быть несколько:
- нарушена герметичность шлангов вакуумной магистрали;
- сигналы на плату управления компрессором поступают, но он на них не реагирует;
- от концевого выключателя привода одной из дверей до платы управления насосом не поступает сигнал, поэтому не смотря, на то, что двери открылись либо закрылись, компрессор продолжает работать.
Во втором случае проверяют всю электросеть от активатора до управляющей платы, а также напряжение на каждом проводе. Если найден обрыв цепи, его нужно устранить.
Причина может быть в неисправности блока управления компрессором. В таком случае нужно его разобрать и аккуратно зачистить контакты клемм. Если это не дало положительных результатов, то нужно проверить и отремонтировать схему платы управления.
Ремонт электрического ЦЗ
Соленоиды ЦЗ со временем плохо переносят пониженные температуры из-за высокой влажности, особенно весной и осенью. Сначала они начинают подклинивать, а потом дверь уже не закрывается и не открывается. Соленоиды можно почистить и смазать, но лучше заменить приводами с моторчиком.
Электрический привод ЦЗ
Активаторы могут не срабатывать или срабатывать частично на одной из нескольких дверей по следующим причинам:
- Повреждения в цепи или некачественные контакты в электрической проводке.
- Неисправно реле.
- Если управление осуществляется с платы, то возможно, что причина в ее неисправности.
- Плохой контакт на клеммах устройств или повреждения в электросхеме привода.
- Износ комплектующих активатора.
- Перегорела обмотка.
Ремонт центрального замка автомобиля следует начинать с проверки неработающих активаторов: поступает ли на них напряжение. Если активирована функция закрытия дверей, должно поступать напряжение на один провод. Если поступает сигнал на открывание, с 1-го провода напряжение уходит и появляется на 2-м. Исходя из полученных результатов, выполняются дальнейшие действия: проверяют либо активатор и ремонтируют его в случае неисправности, либо проверяют всю цепь, исправляя поврежденные участки. Обрыв проводов чаще всего встречается в гофре.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Видео «Ремонт ЦЗ»
Opel Zafira не работает центральный замок
Opel Zafira Deutsch Raumstation 2013 года на DRIVE2
Внезапно нашел что задняя левая дверь не блокируется замком.Нажимаешь на брелке, а в двери тишь, ранее кламсало чуток с запаздыванием с водительской.Ну, думаю неувязка не один раз описана, провода! Взял паяльничек, провода мягенькие разноцветные и поехал в гараж.
Ничего фатального, да есть повреждение изоляции, высчитал на 3-х проводах, но обрыва нет.
А вот фишка имеет неприятный зеленоватый колер, от окисления меди.
Обрадовался что обойдусь малой кровью.Пробрызгал в разьем ВД-шкой, заизолировал провода косы, скрутил в жгут, обильно облил силиконом, воткнул в резинку.
Подключил цешку к разьему, Нажимаешь кнопку на брелке — стрелка дергается.
Приехал из гаража домой, закрываю дверь — история повторяется.Дверь снова открыта. Нажал ключем в дверь и пошел расстроенный.Неужто попал на смену ЗАМОК ДВЕРИ (Задняя левая) 7 564 р?
Прочел у iMaxes — конкретно такие симптомы и были. www.drive2.ru/l/3684235/
Чтобы все в одном месте и не находить, очень она мне посодействовала с поиском проводов
Не работает центральный замок на Opel Zafira B
Делему именовать «смертельной» для машины нельзя, но событие не из приятных, потому что не считая открытия дверей центральный замок держит под контролем дверь багажника и лючок топливного бака. Двери автомобиля можно открыть и закрыть ключом, лючок бензобака такими манипуляциями не откроешь, потому придётся находить причину отказа и устранять её.
На что ещё обратить внимание
Более нередко в автомобиле раскрывается левая передняя дверь, потому нередки случаи, когда, происходит обрыв в жгуте проводов с этой стороны. Следует проверить наличие бортового напряжения на предохранителях Опеля Zafira B, относящихся к центральному замку, а потом пристально оглядеть все провода этого жгута. Ужаснее всего будет в этом случае, когда выходит из строя сам электрический блок центрального замка. Без помощи других отыскать и убрать поломку не так просто, необходимы познания и особое оборудование.
В неких случаях удаётся вернуть нормальную работу этого механизма, когда ключом проводится его «настройка». Такая операция может потребоваться и в этом случае, когда по тем либо другим причинам снимается аккумуляторная батарея. Также неувязка может показаться при снятии батарейки с ключа. Что делают в таком случае? Ключ вставляют в замочную скважину и проворачивают его дважды. После чего нажатием кнопки у ключа открывают либо закрывают дверь. Если система исправна, происходит срабатывание всех устройств.
С чего начать
Выход предохранителя из строя выходит при превышении силы тока защищаемой цепи, которая в большинстве случаев возникает после возникновения недлинного замыкания. Также повышение тока может произойти при отказе привода замка. Если, к примеру, привод заклинит, произойдёт неоднократное повышение потребляемого тока. В таком случае спецы советуют действовать способом исключения, отключать поочерёдно приводы, пока не обнаружиться проблемный. Такая ситуация наблюдается в прохладное время года, когда леденеет попавшая влага и перекрывает работу механизма.
Opel Zafira Pannacotta 2008 года на DRIVE2
случилось то, что может произойти с каждым. супруга по запарке открыла машину и сходу полезла в багажник и для удобства положила ключи. взяла пакеты и багажник благополучно закрыла…вместе с ключами. ну и здесь умная машина сама встала на сигнализацию.в конечном итоге звонок мне. с вопросом что делать. ну я решил незначительно ухудшить ее касяк, произнес что капец стекла будем лупить. но добавил что авито для тебя в помощь и ожидал окончания рабочего денька. отлично машина стояла аккуратненько около дома тещи и можно было разламывать и курочить)приехали друзья друзей. желали открыть как девятку проволокой- не вышло) я лицезрев это произнес что это германец и делать здесь нечего проволокой. на сем они откланялись и направились во свояси.звонки по авито мастерам повергли в шок! если повезет то 1500 но у вас же Opel Zafira. там двери.там замок. там двойное закрытие замка. и сразу от 3 до 5. и все будут открывать отгибанием двери. не через личинуку. ну и нафик мне такие мастера. я и сам с руками.корое взял малярный скотч…обклеил все что мог. взял тряпку на всякий. и начал отгинать с верхнего угла двери. вооружился сперва пластиной металлической, потом палочкой деревянной, потом чуть толще.в итоге угол двери отошел на сантиметра полтора и больше не хотел двигаться. двойной уплотнитель двери это канеш хорошо, но гемор еще тот.сперва прошла проволока стальная 2 мм. но она на большом расстоянии играет и не дает четкого управления. потом взял алюминевую 5-6 мм. она жесткая, гнется хорошо но тоже играет.пытался открыть ручку- в итоге она открывается но не до конца. решил дотянуться до кнопки блокировки дверей на панели. а это около полутора метров по салону.в итоге пошла тяжелая артилерия. взял трубку нержавейку 10мм. слегка подгинал направлял ее в сторону кнопки. пришлось несколько раз вытаскивать опять подгинать. и тут случилось чудо! трубка аккурат по углу подходит к кнопке аварийки и потом чутку вправо и нажимаю на кнопку блокировку дверей.в итоге сигналка орет двери открыты! ключи в багажнике достал и выключил.
что получил в итоге: угол двери поцарапан не значительно. нужно было обматывать все изолентой или чемнить подобным.
Вариант 1
А если у Вас остались вопросы или хотите помочь дополнить материал, пишите всё в комментарии.
Замок работает нестабильно
Устройство может функционировать нестабильно, речь идет о следующих ситуациях:
- При нажатии кнопки на брелке управляющий модуль некорректно себя ведет. Блок может реагировать на команды автовладельца либо не выполнять их. Один раз устройство работает нормально, а затем начинает давать сбои. Команды, отправляющиеся с пульта, то выполняются, то не выполняются.
- При попытке открытия дверных замков устройство сначала открывает их, а затем автоматически блокирует. То же самое может происходить при закрытии дверей.
- При нажатии на кнопку открытия двери устройство выполняет ее закрытие и наоборот.
- При нажатии кнопки закрытия либо открытия блокируются или разблокируются часть дверей. Несколько дверей или одна может правильно реагировать на сигналы, отправляющиеся с блока, а другая часть либо одна дверь — нет.
Варианты неисправностей центрального замка
Если устройство отказывается реагировать на команды, отправляющиеся с брелка, надо искать проблему в работе механизма.
Проблемы с проводкой
Неисправности в работе электроцепи обычно происходят в месте между дверью и автомобильным кузовом. Здесь имеется резиновая гофра, внутри которой уложены электроцепи. Одна из них, которая относится к системе блокировки дверей, может быть перебитой и поврежденной.
Если состояние цепи открытое, то благодаря изгибу электролинии контакт ЦЗ будет работать, а при закрытии цепи леска размыкается.
- Дверь надо открыть и в таком состоянии щелкнуть по кнопке закрытия. Для этого нужно установить отвертку либо другой тип стержня в защелку замочного изделия, расположенную на торце. Если проводка целая, то эффект от выполненного действия будет таким, как при закрытии дверного замка на скобу, размещенную в стойке.
- Затем автовладелец нажимает на концевой переключатель, расположенный в проеме двери. Это делается для того, чтобы управляющий модуль определил закрытие устройства.
- Производится постановка машины на охрану, но это делается только на автомобилях, оборудованных сигнализацией. Дверные замки транспортного средства должна быть закрыты. Если противоугонный комплекс распознал закрытие, то владелец машины будет предупрежден об этом посредством звукового импульса.
- На управляющем устройстве нажимается клавиша активации либо отключения защитного режима. Если в результате клика двери были открыты, то надо потянуть за ручку, установленную на двери, чтобы открыть защелку, а затем захлопнуть ее. Если в результате выполненных действий двери не открылись, то причину надо искать в повреждении кабеля.
Вакуумные
Такие ЦЗ еще называются пневматическими. В основе устройства лежит вакуумный приводной механизм. Также конструкция включает в себя компрессорный узел и плату управления, установленную в центральном блоке.
Неисправность управляющего устройства
Неполадки центрального замка могут произойти в функционировании основного управляющего модуля, установленного в двери водителя, либо в работе ЭБУ автомобиля.
Чтобы выполнить проверку, потребуется тестер. Владельцу автомобиля необходимо произвести диагностику наличия напряжения на кабелях управляющей электролинии. После этого проверяется силовая электроцепь на предмет наличия либо отсутствия напряжения.
Процедура подачи тока выполняется несколькими методами:
- ключ в выключательном устройстве на двери водителя прокручивается;
- если не использовать ключ, то надо кликать по клавише переносного коммуникатора.
Если электросхемы системы блокировки дверных замков нет, то точно выявить нужные контактные косильной лески для проверки будет проблематично.
Читайте также: