Снять рейлинги ауди q5
Добавил пользователь Alex Обновлено: 04.10.2024
Как снять рейлинги c Audi Q7?
Общей инструкции быть не может, так как по дорогам России уже ездят несколько генераций означенной модели. В подавляющем большинстве случаев в сопроводительной книге присутствует подробная инструкция.
Однако, если она потеряна и не может быть найдена в Интернете, данная статья поможет разобраться в процессе. Каталог аксессуаров Ауди можно найти в сети. Подобрать можно практически любую мелочь.
Аккуратный демонтаж рейлингов
Изначально следует отметить, что процедура может занять огромное количество времени. В особенности, если Вы являетесь обыкновенным пользователем, а не автослесарем. Для аккуратного (всё остаётся целым) демонтажа рейлингов придётся разобрать значительную часть салона.
Ниже будут приведены этапы демонтажа:
- в салоне снимаем обшивку со стоек;
- выкручиваем винты, которые удерживают рейлинг;
- вытаскиваем крепления типа «шпилька» (в инструкции его называют шип).
Однако, существует несколько достаточно значимых «НО». Во-первых, снять обшивку со стоек не так просто, как может показаться вначале. В особенности, если речь идёт о передних стойках.
Сложности заключается в том, что при некорректном подходе могут сработать подушки безопасности.
Следовательно, первоначально настоятельно рекомендуется полностью обесточить автомобиль путём физического отсоединения клеммы аккумулятора.
Защёлки открываются не всегда «с полпинка»
В этом строго говоря и заключается вся сложность. Чтобы раскрыть защёлки рейлинга, необходимо тянуть его с определённым усилием (без рывков) под определённым вектором.
Лишь в этом случае удастся достичь расщёлкивания без повреждения защёлки. Некоторые автослесари рекомендуют немного разогревать пластик при помощи строительного фена. Горчим воздухом необходимо действовать предельно дозировано.
В этом случае пластик становится более упругим, и риски сломать крепление сводятся к незначительному минимуму. Также не стоит забывать о том, что защёлки также имеются и с лицевой стороны рейлинга.
Но эти защёлки открываются достаточно просто. Достаточно поддеть их плоским предметом. Металлическую отвёртку лучше обернуть тряпицей, чтобы ничего не поцарапать.
В видео демонстрируется аналогичный процесс демонтажа рейлинга на Рено Дастер:
Audi Q7 4M – Установка фаркопа, рейлингов и бокса на крышу
В данном отчете мы хотим поделиться процессом дооснащения и результатами.
Отметим, что при установке фаркопа в нашей компании, вы получаете не только монтаж, мы проводим необходимые кодировки и адаптации для правильного сопряжения фаркопа с электронной системой автомобиля:
- с блоком управления двигателем, так как буксируемый груз создает дополнительную нагрузку на двигатель, что необходимо учитывать для корректного переключения передач коробкой;
- с системой ABS для корректного срабатывания антипробуксовочной системой, поскольку при торможении под нагрузкой увеличивается тормозной путь;
- с блоком бортовой сети, чтобы при включении задней передачи с активированным фаркопом не срабатывали задние парковочные датчики и камера заднего вида;
- с блоком комфорта, чтобы задний свет фонарей включался не на крышке багажника, а на самом прицепе;
- с блоком управления крышки багажника, которая не будет открываться при установленном прицепе, чтобы не упереться в негабаритный прицеп;
- с блоком подруливающей задней подвески для корректного подруливания автомобиля с прицепом;
- с блоком управления пневмоподвеской для блокировки пневмосистемы, чтобы задняя часть автомобиля не меняла высоту и угол сцепки оставался неизменным;
- с блоком камеры в лобовом стекле, поскольку с прицепом возрастает тормозной путь и камера должна обозревать больший участок, для корректного использования ассистентов, если они есть.
Работы по установке фаркопа начинаются со снятия заднего бампера и усилителя. Фаркоп ставится на место усилителя бампера и выполняет его функцию.
Установленное тягово-сцепное устройство.
После монтажа нового фаркопа выполняется его подключение и проводится кодировка блоков.
За этим следует установка бампера на место и сборка задней части салона.
Во время сборки ставятся дополнительные клавиши в левой части багажного отделения – они отвечают за складывание и раскладывание фаркопа.
Хотим отдельно отметить, что фаркоп выдвигающийся и совершенно не заметем с внешней стороны.
Мы записали небольшое демонстрационное видео по работе фаркопа на Audi Q7 4M.
После этого были установлены оригинальные поперечные рейлинги и багажный бокс на крышу объемом 300 литров с улучшенной аэродинамикой благодаря обтекаемым элементам в спортивном стиле. Он закрывается и открывается с обеих сторон для удобства погрузки и разгрузки, оснащен внутренней ручкой для закрытия контейнера.
Вероятно, в такой багажник на крыше поместится достаточно много вещей для поездки всей семьей. Это очень удобный и практичный аксессуар для любителей путешествий и дальних странствий.
На этом работы по дооснащению Audi Q7 4M были завершены. Владелец получил необходимые ему опции с установкой под ключ. Машина подготовлена для дальних путешествий с прицепом и личными вещами пассажиров в боксе на крыше.
Если Вас заинтересовала одна из этих опций или у вас есть собственные пожелания, позвоните и мы поможем дооснастить Ваш автомобиль любым оригинальным оборудованием в Москве или Санкт-Петербурге.
Центр по установке дополнительного
оборудования на Audi Q5
Реализуется при помощи подключения мультимедийно-развлекательной системы на базе ОС Android – AirTouch Performance. Наша андроид-система – это весь функционал планшетного компьютера, встроенный в оригинальную мультимедийную систему автомобиля Audi. Управление всеми опциями происходит при помощи штатных кнопок, с оригинального джойстика или сенсорного стекла, в зависимости от модели и комплектации автомобиля Audi.
Цена: от 66 700 руб.
Хотите наслаждаться фильмами в дороге всей семьей? Обеспечьте монитором с выходом в Интернет каждого пассажира – установите дополнительные сенсорные дисплеи в спинки кресел!
Цена: от 28 900 руб.
Предоставим вам комплексный пакет программирования Audi, который включает в себя прошивку Audi, прошивку CIC Audi, прошивку АКПП Audi, прошивку магнитолы Audi и другие кодировки. Предлагаем качественный уровень обслуживания, позволяющий сделать ваш Audi индивидуальным.
Цена: от 1 000 руб.
Как правило у вас часто не получается закрыть дверь с первого раза. Чтобы этого избежать некоторые намеренно хлопают дверью. Доводчик гарантирует решение этих проблем – плавно и бесшумно сам подтянет дверь до полного закрытия. Доводчик позволяет плотно закрыть двери и избежать их открытия при движении автомобиля.
Цена: от 64 800 руб.
Цена: от 17 000 руб.
Компания "Киберкар" предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Audi. К установке предлагаются камеры только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Audi.
Цена: от 25 800 руб.
Теперь парковочные камеры всегда в боевой готовности! Установите омывательную систему для передней и задней камеры – и забудьте о необходимости протирать их, тратя свое время и пачкая руки в самый неподходящий момент. Данная услуга доступна для всех типов кузовов Audi.
Цена: от 4 100 руб.
Цена: от 50 000 руб.
Компания KIBERCAR предлагает возможность полной модернизации акустической системы вашего автомобиля. Начиная от интеграции мощных динамиков, и заканчивая установкой акустических систем по индивидуальному заказу.
Цена: от 128 600 руб.
Цена: от 67 900 руб.
Восстановление кузова после сколов каменной крошкой или абразивного воздействия – дело не из приятных и дешевых. Компания КИБЕРКАР поможет нашим клиентам защитить кузов при помощи оклейки антигравийной полиуретановой пленкой.
Цена: от 55 000 руб.
Угнать можно любой автомобиль и обойти даже самую современную охранную систему с максимальной защитой. Наша задача - увеличить это время, чтобы защищенный автомобиль стал не интересен вору, и он переключился на другой. Профессиональный угонщик никогда не будет связываться с автомобилем, время угона которого превышает заранее установленные рамки. Обычно это не более 30 минут, а для дорогих авто, угоняемых по заказу, не более 1,5 часа. Если сроки превышают эти рамки, то в этом случае вор предпочтет выбрать более простой для взлома автомобиль, чем рисковать со сложной машиной.
Цена: от 21 650 руб.
С программируемым прогревом двигателя и дистанционным управлением его запуска вам не придется ждать, пока моторное масло и двигатель позволят вам стартовать. Просто садитесь в кресло – и в дорогу!
Цена: от 21 100 руб.
Цена: от 40 750 руб.
Предлагаем установку потолочных мониторов работающих на базе ОС Android для развлечения задних пассажиров. Потолочным экраном можно укомплектовать практически любое авто, но в основном установка производится в внедорожниках, кроссоверах и минивенах.
Цена: от 33 400 руб.
Предлагаем Вам волшебную опцию в коллекции дооснащения КИБЕКРАР - звездное небо в стиле Rolls-Royce. Звездное небо создает в автомобиле ни с чем не сравнимую атмосферу мерцающих на небосклоне звезд, которая располагает к романтической беседе и полному релаксу.
Цена: от 16 800 руб.
Цена: от 116 200 руб.
Максимально реалистичное звучание. Активная выхлопная система Thor создает потрясающий звук спортивного выхлопа для любого дизельного, бензинового и электрического транспортного средства.
Цена: от 75 800 руб.
Премиальные видеорегистраторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером компаний Blackvue и Thinkware по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 21 300 руб.
Neoline выпускает премиальные радар-детекторы скрытой установки для российского рынка. Мы являемся сертифицированным партнером данной компании по установке выпускаемого ими оборудования.
Цена: от 35 900 руб.
Цена: от 2 600 руб.
Подключим ваш автомобиль к Интернет со скоростью до 150 Мбит/с в движении! Пользуйтесь Wi-FI интернетом на максимальных скоростях даже в зоне с плохим приемом сигнала. В отличие от обычного модема или телефона с нашим оборудованием Вы будете уверены в том, что фильм не зависнет на интересном моменте, а интернет не пропадет внезапно при выезде на скоростное шоссе. Каким бы длительным ни было путешествие, сигнал теперь всегда будет стабильным!
Цена: от 24 000 руб.
Цена: от 50 900 руб.
Организация правильной профессиональной сети 220 Вольт в автомобиле. Результат работы выглядит как любая бытовая розетка, подбирается, в основном, под цвет салона, устанавливается при помощи инвертора напряжения с 12 на 220 Вольт.
Цена: от 15 000 руб.
Система контроля слепых зон помогает водителю контролировать пространство позади машины без поворота головы. Они предназначены для предупреждения водителя о возможной опасности - движущемся рядом автомобиле, который не попадает в поле зрения водителя через зеркала. Два специальных микроволновых радарных датчика размещают в нижней части заднего бампера автомобиля. Бампер не сверлится, датчики устанавливаются с внутренней стороны и абсолютно не заметны. Индикаторы светят сквозь оригинальный зеркальный элемент, который предварительно подготавливается нашими мастерами или размещаются на стойке, по вашему выбору.
Цена: от 17 700 руб.
В некоторых моделях Audi, после нескольких часов поездки за рулем "отсыхает" спина. Для того, чтобы решить проблему боли в спине, некоторые автовладельцы использовали ортопедические подушки или ставили новые сиденья RECARO. Сейчас, благодаря использованию пневматической поясничной опоры, можно решить эту проблему более эстетично и эффективно.
Цена: от 28 000 руб.
Система способна увеличить видимость на дороге в пять раз: в ночное время свет ближних фар освещает 30-40 метров, а дальние – 100-120 метров. Система IRway способна дать максимальную видимость на 500-1000 метров в зависимости от ландшафта.
Цена: от 112 000 руб.
Популярная опция по замене на черный цвет хромированных элементов экстерьера автомобиля, обычно это оконные, дверные молдинги, решетка радиатора, насадки выхлопных труб и т.д.
Снять рейлинги ауди q5
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
Кулак Ауди Q5
Многие знают, что поворотный кулак Ауди Q5 конструктивно схож с Audi A8, Audi A7, Volkswagen Phaeton и прочими собратьями по концерну VAG, немалое количество владельцев сталкивались с необходимостью поменять или восстановить верхние рычаги, либо просто снять кулак, но их ожидало препятствие в виде закисшего болта, фиксировавшего их в верхней части узла. Одним словом, попадание в десятку: либо упорная борьба за восстановление чести и достоинства узла, либо его замена в силу деформации, ибо алюминий крайне нежен.
Дано:
- Автомобиль: Ауди Q5
- Год выпуска: 2010
- Модельный год: 2011
- Двигатель: CDNC (2.0 л., 1984 куб. см., 211 л.с.)
- Особенности ДВС: бензин, непосредственный впрыск FSI
- Коробка передач: MSG
- Дифференциал Quattro: Да
- Пробег: 111 202 километра
Беды ничто не предвещало, но весь подвох всегда прячется за малым, незаметным. Наученные горьким опытом, сыном трудных ошибок, в первую очередь начали откручивать злополучный болт крепления верхних поперечных рычагов, ставший притчей во языцех среди вагофилов. С одной стороны всё вышло как по маслу, а со второй – никак. Вообще-то нужно снимать все узлы по частям, но раз такая песня, то “уронили” весь кулак Ауди в сборе с рычагами.
Снимаем кулак Ауди Q5 в сборе
А внутри обломанный болт, при этом рычаги закусило и вытащить шаровые нет никакой возможности.
Болт остался внутри, что принесёт нам море извращений
Приходится вооружаться проставками, вставлять их в прорези и пытаться извлечь болт, при этом боже упаси вас пользоваться молотком – один неверный взмах и новый кулак вам гарантирован.
Шайбы в разрезах предотвращают деформацию кулака
Щедро заливаем всё раскислителем, выжидаем и переходим к активной фазе. Все работы производятся только на гидравлическом прессе, который даёт возможность воздействовать на сам болт, минуя кулак.
Голая гидравлика, никаких молотков и тисков
“Воспользуйся феном!” кричат мне из-за спины воины клавиатур. Отличный совет, только с нагревом самого кулака будут нагреваться и пальцы шаровых верхних рычагов, размягчая полимер, в который они утоплены, и приводя их в негодность. Главное всё делать нежно, плавно и без увлечения, причём извлекать болт можно в любую сторону, что весьма удобно. Спустя каких-то несколько часов упрямец покинул логово и полетел в коробку с надписью “Утиль”. Кулак Ауди Q5 спасён, теперь спокойно можно извлекать из него старый ступичный подшипник, зачищать и защищать его посадочное место.
Вычищаем и защищаем посадочное место
Берём новый подшипник, старую ступицу и соединяем их воедино. Глядя на их внешний вид, складывается ощущение неравного брака, словно молодой Подшипник-хлыщ позарился на богатства видавший виды и исколесившей мир богачки Ступицы, как в фильме “Легенда о пианисте” Джузеппе Торнаторе.
Новый подшипник ступицы Ауди Q5
Смотрите сами с 0:01 и по 0:30, разве нет? Осталось благословить союз из ржавчины и незамутнённости.
Болты, само собой, используются новые. Упреждая вопросы о выемке слева, это не последствия молотка и зубила, а штатное отверстие под датчик.
Эта прорезь здесь не просто так!
А вот теперь можно аккуратно зажать весь кулак Ауди Q5 в тиски и воспользоваться феном, ибо по горячим следам очистить отверстие, откуда мы с таким упорством выдавливали болт, можно максимально эффективно. Без ступицы с подшипником даже слегка поджимать сей узел нет желания, мало ли насколько нежен он и не поведёт ли часом, пусть там не чистый алюминий, а сплав.
Зажимаем кулак Ауди Q5 в тиски и греем
Верхние рычаги восстанавливаем по аналогии с такими же на Ауди А7, заменив порванные сайлентблоки на целые.
Внешний сайлентблок несущего рычага
В несущем рычаге два сайлентблока: внешний удерживает вилку переднего амортизатора, внутренний крепится к силовому элементу.
Внутренний сайлентблок несущего рычага Q5
Внешний сайлентблок направления не имеет, внутренний устанавливается согласно нагрузке на него, хотя можно просто запомнить как он стоял и установить так же.
Восстановленный несущий рычаг
Направляющий рычаг бывает в двух исполнениях, нам попался с гидравлическим сайлентблоком, который отличается диаметром: 75 миллиметров вместо 65. Проставка, пресс, усилие и можно забирать.
Направляющий рычаг тоже подлежит перепрессовке
Вот лишь малая доля “пострадавших” позиций, включая задние стойки стабилизатора.
Маленькая толика принесённых в жертву запчастей 
Открутил болт – выбросил! (с) VAG
Настал черёд собрать всё воедино. Начнём с верхних рычагов, ибо доступ к ним не ахти как удобен.
Прикручиваем верхние рычаги
Потом накидываем кулак Ауди Q5, причём держаться он должен не только на верхних рычагах, иначе провернёт сайлентблоки и всё по новой.
Устанавливаем на место кулак Ауди Q5
Не лишним будет упомянуть, что болты на рычагах и ступице должны быть только новыми, к чему склоняет ELSA нас при каждом обращении к таблицам моментов.
Вообще-то список новых болтов и гаек достаточно объемлющ, давайте разберёмся, что говорят нам инженеры.
- Болт верхних рычагов внутренний – 4 штуки.
- Гайка верхних рычагов задняя, 50 Н×м + 90 градусов – 2 штуки.
- Гайка верхних рычагов передняя, 90 Н×м + 90 градусов – 2 штуки.
- Болт верхних рычагов внешний – 2 штуки.
- Гайка верхних рычагов внешняя, 40 Н×м – 2 штуки.
- Болт вилки амортизатора переднего – 2 штуки.
- Гайка болта вилки амортизатора переднего, 90 Н×м + 90 градусов – 2 штуки.
- Болт направляющего рычага – 2 штуки.
- Гайка болта направляющего рычага, 70 Н×м + 180 градусов – 2 штуки.
- Болт шаровой опоры направляющего рычага, 40 Н×м – 2 штуки.
- Гайка шаровых несущего и направляющего рычагов, от 110 до 145 Н×м (в зависимости от исполнения гайки) – 4 штуки.
- Болт внутренний несущего рычага – 2 штуки.
- Гайка болта внутреннего несущего рычага, 70 Н×м + 180 градусов – 2 штуки.
- Болт крепления ступичного подшипника, 80 Н×м + 90 градусов – 4 штуки.
- Болт полуоси (ступичный), 200 Н×м + 180 градусов – 1 штука.
- Гайка рулевого наконечника, от 20 Н×м и 90 градусов до 110 Н×м (в зависимости от исполнения гайки) – 1 штука.
- Болт задней стойки стабилизатора, 40 Н×м + 90 градусов – 4 штуки.
Это если менять правильно, но зачастую на этих позициях экономят, что выливается в затраты при последующем разборе, вплоть до замены кулака.
Новый поворотный кулак Ауди Q5
Нередко слышим о том, что всё это ерунда, но практика показывает, что многие сервисы, продавцы запчастей и владельцы совершенно не напрягаются по поводу “каких-то болтиков и гаечек”, а механики потом ломают себе руки часами на операции длительностью в несколько минут.
Если смотреть в ELSA, то развал делается только при снятии спереди подрамника, рейки, рулевых тяг или наконечников, тем не менее для успокоения совести не мешает заехать на стенд и перепроверить узлы: лучше потратить 15 минут и убедиться, что всё отлично, чем купить со временем новый комплект резины. В нашем случае зад был сбит, поэтому выводили обе оси, ибо истину “передняя ось выводится от ровной задней” ещё никто не отменял.
Как правильно снять багажник с крыши авто
Советы по демонтажу силовых балок различаются по тому, какой их тип хочется снимать. Делается это по-разному.
Проблемы в том, как снять багажник с крыши автомобиля, могут возникать, если узлы крепления износились и не поддаются простому инструменту.
Для чего может понадобиться снять багажник с крыши авто
Мысль о том, чтобы снять багажник с крыши машины, может возникнуть по нескольким причинам:
- Соображения аэродинамики. Выступающие над плоскостью кузова дуги, даже когда на них не смонтирована грузовая корзина, создают воздушное сопротивление, прибавляющее к расходу топлива дополнительные 0,5-1 л на 100 км.
- Звуковой комфорт. Проникающий в узкую щель между поперечной балкой и крышей воздух на скоростях больше 90 км/ч вызывает ощутимый шум или свист в салоне.
- Желание сберечь лакокрасочное покрытие кузова и точек крепления от потертостей.
- Забота об устойчивости автомобиля. Возвышающаяся сверху «надстройка» серьезно смещает положения центра тяжести, что скажется на поведении в поворотах.
- Неудобен зимний уход за машиной. Багажник очень мешает уборке снега с крыши.
- Мотивация, продиктованная эстетическими соображениями. Для некоторых владельцев, относящихся к внешнему виду с трепетом, торчащие детали раздражают глаз.
- Снятие необходимо для замены грузовой системы на новую, с большими возможностями.
Как снять багажник с крыши машины
Крепления навесных грузовых систем (корзин, автобоксов, опор для спортивного инвентаря) на поперечные рейлинги относятся к быстросъемным. Если отсутствует защитный замок, препятствующий краже навесного оборудования, то для снятия обычно надо лишь отвернуть гайки стяжных хомутов, которыми оно удерживается за дуги. В боксе эти гайки находятся внутри и закрыты от посторонних.
Снятие багажника с крыши автомобиля
Инструкция по снятию рейлингов
Советы по демонтажу силовых балок различаются по тому, какой их тип хочется снимать. Делается это по-разному.
Как снять продольные рейлинги
Бывают случаи, когда крепления стоек к поперечным рейлингам вышли из строя (сломан или утерян ключ от защитного замка, крепежная ось запала и не вытаскивается, что-то отломилось). Тогда, чтобы избежать работы болгаркой, проще снять с крыши автомобиля рейлинги заводской установки (продольные) вместе с грузовой системой на них. И уже в теплом светлом гараже не торопясь решать проблему.
Снятие продольных рейлингов
Способ разборки зависит от марки машины, но в общем случае нужно аккуратно снять черные пластиковые заглушки на концах балок. Осторожность нужна, так как эти детали часто делаются одноразовыми, и лучше повозиться, чем потом добывать новую запчасть. Под этими узлами находятся винты, притягивающие рейки к кузову. Винты нужно вывернуть. После этого получится снять багажник с крыши автомобиля целиком, вместе с рейлингами.
Как снять поперечные рейлинги
Способ демонтажа поперечных балок определяется типом их креплений к кузову:
- Установленные в дверной проем. После открывания двери и снятия декоративной накладки, если она была, просто выкрутите с каждой стороны винты, притягивающие адаптер к кузову. Оставшиеся отверстия промажьте антикором и закройте заглушками.
- Монтаж на штатные места крепления. Аккуратно подцепите и уберите пластиковые накладки, отверните болты. На штатные места установки нанесите защитную смазку и закройте заглушками.
- Крепление на обычные и интегрированные рейлинги. Из-за многообразия конструкций узла единого сценария здесь нет. Основная сложность, которая затрудняет демонтаж, – опоры поперечин снабжены замками безопасности, а ключи потеряны. Чтобы не прибегать к взлому, внимательно осмотрите личинки замков. На некоторых моделях «Туле» есть цифры заводского номера, по которым официальные дилеры подберут подходящий ключ.
- Установка с опорой на водосток. Чтобы снять рейлинги с крыши авто, закрепленные таким способом, просто выверните болты узла крепления опоры и уберите балки, не повредив краску кузова.
Снятие поперечных рейлингов
При снятии поперечных дуг стоит принимать во внимание, что если навесное оборудование стояло на машине долгое время, то с большой вероятностью цвет поверхности, остававшейся под накладками, отличается от общего тона кузова. Причина в выгорании оттенка краски при эксплуатации.
Покраска и кузовной ремонт Audi Q5 в Санкт-Петербурге
Качество ремонта зависит от многих факторов. Водителю необходимо найти надежный кузовной автосервис, где обслуживают непросто на современном уровне, работа должна выполняться на совесть и добросовестно. Особенно ценятся кузовные работы с гарантией и дёшево. Принято считать, что не дорого водителю обойдется лишь частичный кузовной ремонт Audi Q5, однако это не всегда так. Во многих кузовных центрах Санкт-Петербурга при большом ремонте клиент получает дополнительные скидки и конечная цена не такая уж и большая.
Обратившись в наш кузовной автосервис по кузовному ремонту Audi Q5, вы получите не только аккуратно выполненную работу, но и в самые кратчайшие сроки. У нас можно заказать кузовной ремонт автомобиля по срочному, с гарантией и на высоком уровне качества.
Ремонт детали кузова из пластика
Пластиковая деталь кузова может потребовать локального ремонта при следующих дефектах:
- Вмятина.
- Борозды или царапины.
- Сквозная или не сквозная трещина.
- Пролом бампера.
Кузовной ремонт пластиковых деталей в Питере имеет меньшую стоимость, в основном цена в прайсе указывается за материала. Обычные сварочные кузовные работы на кузове автомобиля Audi Q5 проводятся с помощью точечной электросварки. Для сварочных работ на бамперах, которые выполнены из пластика, применяется особый вид сварочного оборудования.
Ремонт пластиковых деталей имеет два вида:
- Сварка.
- Склеивание.
Локальный кузовной ремонт Audi Q5 подразумевает зачистку с двух сторон и засверливание по концам повреждения, показано на фото. Если необходимо провести сварку, она выполняется с помощью фена с пластиковыми присадочными прутками.
Для склеивания используют синтетическую или металлическую сетку, которая накладывается изнутри на обезжиренную поверхность и приклеивается. Такой метод имеет положительные отзывы от водителей и приемлемую стоимость.
Удаление глубоких царапин на кузове
При углубленных сколах сдирается и краска и лак, в некоторых случаях виден металл. Здесь кузовные работы требуют более конструктивного ремонта. Поврежденное место зачищается, грунтуется и при необходимости до покраски наносится шпаклевка.
Серьезные царапины на кузове не устранишь полировкой или автохимией, в этом случае кузовные работы проводятся с покраской автомобиля. А если царапины или сколы образовались после аварии, проверяется геометрия кузова Audi Q5 на искривление. Ремонт после ДТП бывает серьёзный, средний и мелкий ремонт, всё зависит от степени повреждения.
Для удаления глубокой царапины наносится слой шпаклевки, при некоторых дефектах даже не один. Каждый слой шпаклевки должен высыхать отдельно, под инфракрасной лампой.
Зачем выполняется полировка кузова?
Ответственные специалисты не выполняют кузовной ремонт на скорую руку, а стараются обеспечить деталям кузова долгосрочную защиту от коррозии и царапин. В частности после кузовного ремонта Audi Q5 в СПб на лакокрасочное покрытие наносится полировка.
Слой полировочные пасты возвращает яркий цвет лакокрасочного покрытия и защищает от внешних факторов, в том числе от непогоды. Некоторые виды полировки работают как антипыль и грязь меньше прилипает к кузову. А также существует полировка, которая предотвращает выгорание, обеспечивает защиту от ультрафиолета.
Наши Услуги
Наши цены
| Снятие/ установка | Покраска детали с материалами | ||
| Новая деталь | Деталь c повреждениями | ||
| Бампер передний | от 600 | от 3 000 | от 4 000 |
| Бампер задний | от 400 | от 3 000 | от 4 000 |
| Дверь боковая задняя | от 600 | от 3 500 | от 4 000 |
| Дверь боковая передняя | от 600 | от 3 500 | от 4 000 |
| Капот | от 500 | от 4 500 | от 5 000 |
| Крыло заднее | от 750 | от 3 500 | от 4 000 |
| Крыло переднее | от 550 | от 3 500 | от 4 000 |
| Дверь багажника | от 600 | от 3 000 | от 3 650 |
| Крышка багажника | от 600 | от 3 000 | от 3 500 |
| Крыша | от 1 000 | от 5 000 | от 6 000 |
| Порог | от 750 | от 3 000 | от 3 500 |
| Решетка радиатора | от 300 | от 1 000 | от 1 000 |
| Боковое зеркало | от 300 | от 1 000 | от 1 000 |
| Кузов | от 30 000 | ||
Акции и скидки
При покраске 5 элементов, покраска каждого 6 элемента в подарок
Бесплатная полировка фар при ремонте от 10 000 рублей
При нанесении 2 и более слоев "ceramic pro 9h", дополнительный гидрофобный слой в подарок
При покраске от 2 элементов и более, полировка фар в подарок
Почему более 1000 клиентов выбрали нас?
В нашем автосервисе может ремонтироваться одновременно огромное количество авто
Мы делаем кузовной ремонт качественно, поэтому можем смело дать гарантию на нашу работу
У нас официальная компания, работаем только по «белому»
Тотально разбитым машинам даем вторую жизнь
Нажмите на интересующий вас кузовной элемент
remont-kuzova-avtomobilja remont-perednego-bampera remont-porogov remont-zadnego-bampera Бампер Капот Переднее крыло Двери Заднее крыло Стекло Крыша -->
Расчет стоимости работ по фотографии
Как мы ремонтируем ваше авто
Вы оставляете заявку на обратный звонок или звоните нам сами
Вы получаете от нашего специалиста индивидуальное предложение, уточняете сумму и сроки выполнения работ
Вы приезжаете в наш сервис, наш специалист проводит осмотр автомобиля и согласовывает стоимость работы
Мы проводим полный цикл
покрасочных и ремонтных
работ
Ремонт завершен!
Можете ехать!
Отзывы о нас
Недавно занялся кузовным ремонтом автомобиля, выбрал компанию HelpAvto. Сделали крыло и бампер. Работа качественная, сделали быстро. Мне понравилось, не гаражи, очень этому рад, что все соотвествует.
25 лет, Nissan Teana
Ремонт кузова занял у меня всего 3 дня. Необходимо было сделать двери, порог, бампер и сколы на капоте и покрасить по тону. Сделали все быстро и качественно. Хорошо подобрали краску, ничем не отличается.
33 года, Mersedes ML500
Заехал к ребятам по рекомендации друга. Ремонт правого крыла заднего. Ремонтом доволен, также как и мои знакомые. Всем рекомендую. Скидки за рекомендации, хороший ход компании)
Фото наших работ
Срок выполнения: 4 дня
Цена: 18000 руб.
Срок выполнения: 14 дней
Цена: 30000 руб.
Наши контакты и адреса
Мы всегда вам рады! Позвоните и запишитесь на бесплатный осмотр!
Шушары, Ленсоветовская дорога 372
Фрунзенский район, Малая Балканская 11
Фрунзенский район, Салова 56
Приморский район, Зеленогорская улица 4
Василеостровский район, Кожевинная линяя 34
Выборгский район, Выборгское шоссе 150
Калининский район, Тихорецкий проспект 31
Красногвардейский район, Тельмана 16 б
Красногвардейский район, Передовиков 8А
Красногвардейский район, Шафировский 10 к7
Красносельский район, Тамбасова 4
Кировский район, Швецова 23
Красносельский район, Народного Ополчения 151
Карта районов ремонтных мастерских
Кузовной ремонт автомобиля
в Санкт-Петербурге
Кузовной ремонт для нас – повседневная задача, с которой мы справляемся отменно. Кроме того, на кузовные работы стоимость не завышаем, даже в эти тяжелые кризисные времена. Можете посмотреть на сайте на кузовной ремонт прайс и убедиться, что цены у нас более чем доступные.
Прошли те времена, когда кузовной ремонт в Санкт-Петербурге делали топорно, что буквально вынуждало владельцев от ремонтированных машин быстрее избавляться. После того, как с кузовом вашего автомобиля поработают наши механики, он будет выглядеть также, как в автосалоне, без изъянов. Прочтите на кузовной ремонт в Санкт-Петербурге отзывы и убедитесь в правдивости наших заявлений. И обращайтесь, наши специалисты справляются с покраской, разборкой, шлифовкой, а также сложными проблемами и дефектами кузова.
Ремонт кузова в Санкт-Петербурге приобретает все большую востребованность. Трудно найти объективное объяснение данному факту, а может, и не стоит искать причины, стоит подумать о том, где можно качественно выполнить кузовной ремонт авто, чтобы автовладелец смог еще долгое время ездить на своей любимой машине. Наша компания — лидер в области работ по восстановлению кузова автомобиля. Мы обладаем всем необходимым для проведения надежного и профессионального ремонта. Специалисты высокой квалификации помогут вернуть вашему железному другу не просто первоначальный внешний вид, они дадут ему шанс на вторую жизнь.
Наш автосервис предлагает клиентам возможность быстрого проведения работ, но без потери качества. Большой опыт и наличие необходимого современного оборудования позволяет нам максимально сократить сроки выполнения поставленных задач. При этом стоимость кузовного ремонта из-за этого не увеличивается. Мы делаем все, чтобы наши клиенты были довольны обслуживанием и результатами кузовного ремонта. Цены на соответствующие услуги вы можете узнать, связавшись с нами по телефону или приехав в сервис.
Все права защищены. © 2005-2019 Кузовной ремонт автомобилей | Карта сайта
Читайте также: