Замена задней шторки ауди а8 д3
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 05.10.2024
Дополнительное оборудование на Audi A8 D4/4H 2010-2018 года
Оригинальный комплект крючков для безопасной транспортировки вещей в багажнике Audi A8. Полезная опция при повседневном.
Инверсия кнопки Start-Stop
Система "Start/Stop" выключает двигатель автомобиля при остановке и переключении селектора АКПП в нейтральное положение.
Комплект для установки розетки 12V в багажник
Комплект для установки розетки 12V в багажник автомобиля Audi A8. Удобное место расположения дополнительной розетки.
Ионизатор воздуха в салоне
Оригинальная система ионизации воздуха для задних пассажиров. Задачей этой системы является улучшение качества.
Розетка на 230 V
Розетка на 230V в салоне автомобиля позволит Вам подключать телефон, ноутбук или др. устройства, для комфортного.
Оригинальная громкая связь
Встроенная система Bluetooth Эта система позволит вам общаться по мобильному телефону через громкую связь, установленную.
Virtual Pedal: открытие багажника взмахом ноги
В установочном центре Audi-Rus вы можете заказать установку опции Virtual pedal (Easy Open) на Audi A8. Для чего? Появится возможность.
Ассистирующие системы
В установочном центре Audi-Rus вы можете заказать установку ассистирующих систем для Audi A8. Ассистент дальнего света.
Камера заднего вида Audi A8
Оригинальная камера заднего вида Audi A8 4H 2010-2018 года. Системный пакет представляет собой камеру заднего вида с изображением.
Система автоматической парковки
При помощи ультразвуковых датчиков находит подходящее для параллельной или перпендикулярной парковки место.
Система распознавания дорожных знаков
Для правильной работы системы распознавания дорожных знаков на Audi A6 / Audi A7 / Audi A8 потребуется установка систем.
Рулевое колесо Audi A8
Многофункциональный руль на Audi A8 позволяет работать с развлекательными и информационными системами автомобиля.
Система контроля давления воздуха в шинах (RDK/RKA+)
RDK Определяет давление в шинах при помощи датчиков. Управление системой и вывод показателей осуществляется через.
Оригинальный видеорегистратор Audi на 2 камеры
Оригинальный видеорегистратор Audi - комплект передний + задний. Необходим для видеозаписи ситуаций впереди и позади.
Автодоводчик дверей
При установке данной опции достаточно будет лишь подвести дверь к замку и она самостоятельно закроется без дополнительных.
Комфортный доступ в автомобиль
Для чего нужен комфортный доступ на Audi A8? Система комфортного доступа позволит вам заводить, открывать и закрывать.
Устройство HomeLink открывания/закрывания ворот
Устройство Home Link на Audi A8 - средство дистанционного радиоуправления, к которой можно подключить работу датчиков.
Предпусковой подогреватель Webasto
Самая популярная опция в зимний период времени - предпусковой подогреватель Webasto для Audi A8 4H с установкой под ключ.
Камера заднего и переднего вида
Оригинальная камера заднего вида для Audi A8 4H с установкой в Москве или Санкт-Петербурге. Камера с возможностью.
Звукоизолирующее остекление
Двойные боковые стекла обеспечивают лучшую защиту от внешних шумов и от взлома.
Audi side assist: ассистент перестроения
Audi side assist: ассистент перестроения При возникновении ситуации, критической с точки зрения перестроения, оповещает.
Холодильник Audi exclusive
Холодильник с компрессорной системой охлаждения, с температурной амплитудой +6 / -6 С, с отделением для двух бутылок.
Память положения сидений
Память положения сиденья поможет вам сэкономить время на подстраивании водительского или пассажирского кресла.
Пульт управления системой MMI для задних пассажиров
Пульт управления системой MMI. Полностью дублирует все клавиши блока MMI. Теперь задние пассажиры смогут самостоятельно.
Фаркоп: тягово-сцепное устройство, поворотный
Фаркоп: тягово-сцепное устройство, поворотный - 154 974 руб. Установка оригинального сцепного устройства значительно.
Откидной столик для задних пассажиров
Столик предназначен для комфортной работы в задней части салона. Ручное управление. Откидной столик выполнен.
Камера обзора 360°
Круговой обзор (AreaView) Данное уникальное устройство имеет четыре широкоугольные камеры по периметру автомобиля.
Система ночного видения с функцией распознавания пешеходов
Установленная на автомобиль система ночного видения с функцией распознавания пешеходов позволяет обнаружить.
Адаптивный круиз-контроль
Адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control, ACC) Адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control, ACC), являясь развитием системы.
Задние электростеклоподъемники для бронированной A8
Задние электростеклоподъемники для бронированной A8
Передние сиденья с системой вентиляции
Система кондиционирования сидений закачивает охлажденный воздух под обивку сиденья и равномерно распределяет.
Отключения подушки безопасности переднего пассажира
Отключение подушки безопасности переднего пассажира, с помощью кнопки-выключателя в перчаточном ящике, позволит.
Audi A8 4H (D4) и спортивный седан Audi S8 отличают не только привлекательный комфорт, впечатляющая динамика, эклюзивность и аутентичность. При разработке четвертого поколения автомобилей представительского класса, немецкие инженеры внедрили целый комплекс различных технических систем для обеспечения должного уровня безопасности, повышения степени комфорта и снижения расхода топлива.
Разработчики модифицировали дополнительное оборудование Audi A8 и предложили покупателям тщательно продуманные опциональные решения с индивидуальными настройками и бесконечным количеством возможностей, которые облегчают и обогащают жизнь автовладельца.
Сегодня, для дооснащения стандартной комплектации компания ауди предлагает технологические новинки 2015 и 2016 года. Это работающие в автоматическом и полуавтоматическом режиме сверхточные парковочные системы, органы и ассистенты управления процессом передвижения, оптическими приборами, дистанционные системы удаленного управления приводом боковых зеркал, крышкой багажного отделения, доводчиками дверей, гаражными воротами и прочими программируемыми системами.
Возможность создания уникальной версии Audi A8 4H появляется при покупке автомобиля с минимальным количеством дооснащения или в базовой комплектации. Открывается пространство для решения индивидуальных задач водителя и пассажиров, потребности которых являются основной целью покупки дорогостоящей модели европейского бренда. Вы можете купить звукоизолирующее остекление для максимальной защиты от внешних шумов и взлома, установить громкую связь для общения с близким без отрыва рук от рулевого колеса или розетку в салон для подключения зарядных устройств переносной техники.
Заказывайте то, что необходимо для решения текущих потребностей и проводите дооснащение Ауди А8 постепенно!
Купить и установить дополнительное оборудование на Audi A8 вы можете в нашем установочном центре - Audi-Rus.
Наша компания работает в Москве и Санкт-Петербурге!
Продаем комплекты дооснащения и выполняем тюнинг автомобилей марки ауди на протяжении 7 лет!
Оформить заказ можно через интернет, посетив сервисный центр или по телефону 8 800 250 6608.
Шумоизоляция Audi A8 (D4)
Шумоизоляция Audi A8 (D4). Флагманы большой немецкой тройки уже давно обосновались у нас в боксе, ведь мы работаем аж с 2007 года и заработали за это время положительную репутацию, тысячи клиентов, а самое главное - громадный опыт аккуратной разборки и сборки автомобилей. Поэтому, удивляться тому, что у нас на шумоизоляции находится Audi A8 (или BMW-7, без разницы) не стоит. Да, это тихие автомобили. Да, они самые тихие в классе, но нашим клиентам не дает покоя мысль, что их можно сделать еще тише, премиальнее. Именно поэтому премиальные дорогие машины оказываются в наших руках и весьма не зря, поскольку вариант обработки у нас один единственный, и он подразумевает самый топ и самый максимум, который только возможен.
Audi A8 будет находиться у нас примерно 11 часов, за которые мы полностью разберем салон, проклеим премиальной шумоизоляцией, а так же соберем обратно как ни бывало. Владелец автомобиля будет находиться рядом и наблюдать за нашей работой из удобного диванчика, расположенного прямо напротив автомобилей.
Такая высокая скорость работы достигается благодаря большой численности нашей команды, а так же за счет того, что еще за 1 час до приезда машины мы нарезаем всю шумоизоляцию по лекалам и размещаем прогреваться в специальные печки до 50 градусов. Это позволяет не тратить огромное время на нагрев каждого листа, а просто подходить к печке и доставать равномерно прогретый по всей толщине лист, незамедлительно приступая к его монтажу и прикатке. Но, давайте же обо всем по порядку.
Обработка капота Audi A8 производится вибродемпфером Comfort mat Dark D3, который мы наносим на металл капота между ребер жесткости, а так же звукотеплоизолятора (ППУ или ППЭ) на изнаночную сторону капота.
Шумоизоляция крыши Audi A8. Автомобиль, представленный на фото отчете имеет комплектацию с люком в крыше, что позволяет отказаться от ее шумоизоляции, поскольку сам люк и механизм его сдвижения занимает 75% поверхности крыши и обработка оставшейся поверхности лишена практического смылса. Однако, если ваша Ауди не будет снабжена люком, то обработка потолка будет производиться в 2 слоя, первый из которых вибродемпфер Comfort mat Dark D3, а второй слой шумопоглотителя из плотного войлока Comfort mat Felton толщиной 10 мм.
Шумоизоляция дверей Audi A8 начинается с аккуратной разборки дверных обшивок. Мы знаем как то делается, поэтому на обшивках у вас не будет ни единой царапинки, а пистоны будут все целые.
Внешняя стенка двери Ауди подвергается вибродемпфированию Comfort mat Dark D3. Это легкий премиальный материал, использование которого в дверях на 100% обосновано.
Затем идет слой звукоотражателя из вспененной резины Comfort mat Vision 6 мм. Этот материал не только эффективен (пенополиуретан, не путать со Спленом), но и на 100% выполняет требования по влагостойкости материала на внешней стенке двери.
Каркас двери, на котором смонтирован механизм подъема стекла, так же нуждается в демпфировании и мы делаем это легким премиальным Comfort mat Dark D3.
Венчает работу с дверьми толстый слой "пирамидок" Comfort mat Soft Wave 15 мм. Это идеальный поглотитель звука в широком диапазоне частот позволит не только поглотить шум с улицы, но и обеспечить плотную посадку дверной обшивки без щелей и сверчков.
Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Audi A8 это самый главный этап работы, который принесет наибольший вклад в результат. Чтобы сделать эту работу правильно и качественно, нам необходимо удалить из салона все, что нам может помешать: сидения, консоль, ковры, обшивки.
Багажник тоже "потрошим" до состояния голого металла.
Поскольку вся виброизоляция у нас заранее разогрета, мы выполняем ее монтаж на кузов и прикатываем достаточно быстро. На это уходит прмерно 1 час работы сразу целой команды мастеров. На полу в салоне, а так же на колесных арках у нас нанесен мощнейший вибродемпфер Comfort mat Ultra Loker 5,2 mm.
Comfort mat Ultra Loker 5,2 это премиальный материал, который изготавливается на отдельном конвеере Comfort mat по специальному заказу Авто-Локер и включает в себя всю самую современную "химическую формулу", которая постоянно улучшается вслед за новыми технологиями. Этот материал эксклюзивен и не продается в розницу. Авто-Локер единственный техцентр, заслуживший такие преференции у завода благодаря теснейшему сотрудничеству и поглощению материала больше кого бы то ни было в России.
Колесная арка обработана "красным" материалом с обеих сторон. Пол багажника и задние крылья обработаны Comfort mat Dark D3.
Yf этапе укладки шумопоглотителей мы используем Comfort mat Lock с полным покрытием площади пола.
То же самое и в багажнике. На задние крылья есть возможность положить материал потолще Comfort mat Felton 10 мм.
Любая Ауди означает, что пол собран очень плотно. Но, для усиления результата нам обязательно нужно положить третий слой звукоизоляционной мембраны. Мы укладываем ее на горизонтальные участки пола там, где это не навредит качеству сборки салона.
Не забываем и про крышку багажника.
Сборка салона производится предельно аккуратно и с соблюдением всех заводских технологий. Все пистоны, обшивки и заглушки будут стоять на своих местах, которые им предназначены на заводе.
Дополнительная услуга: шумоизоляция колесной арки снаружи. Данная услуга не включена в стоимость салона и оплачивается отдельно. Позволяет еще сильнее воздействовать на колесную арку в борьбе с шумом дороги. Мы начинаем работу со снятия штатного подкрылка и подготовки металла арки.
На арку наносим горячий и мощный Comfort mat Ultra Loker 5,2, который мы использовали на полу внутри салона и прикатываем специальным инструментом. Не оторвать!
Защищаем арку слоем звукоизолятора из вспененной резины Comfort mat Vision 6мм., которая не только отлично работает (пенополиуретан все-таки), но и на 100% выполняет требования влагостойкости в колесной арке. После чего штатный подкрылок устанавливается на родное место так, что шумоизоляция ничем себя визуально не выдает.
После сборки салона мы протираем его и проверяем работу всех электронных узлов автомобиля, после чего проверку производит сам владелец. Любая наша работа по шумоизоляции сопровождается фирменной гарантией на отсутствие скрипов и сверчков в салоне, а так же мы гарантируем вам качество сборки салона в полном соответствии с заводскими требованиями без щелей, зазоров и сломанных пистонов. Работая ежедневно с 2007 года мы научились предельно аккуратно, и что самое главное, со знанием дела проводить работы такого уровня.
Полная шумоизоляция салона Ауди А8 проведена нами в присутствии владельца автомобиля в течение 11 часов. Что было сделано? Полностью проклеен кузов премиальной шумоизоляцией в несколько слоев по самой максимальной программе. Чего мы добились? Мы еще сильнее отодвинули внешний шум, а так же шум колесных арок, сделав этот автомобиль практически недосягаемым по уровню акустического комфорта. Комфорт собственных передвижений для многих является неотьемлемой частью жизни, и этот комфорт стал как никогда доступен.
В этом блоге мы расскажем о проблеме света в автомобиле Audi A8 III (D4) 2010-2014 годов выпуска. Таких машин приезжало уже много, но почему то все чёрного цвета.
Вообщем фотографии будут может в разнобой и от разных машин но принцип понять можно.
Четыре основные проблемы плохого света у автомобилей Audi A8 III (D4)
1-примерно к 100000 км внутри фары образуется мутный непрозрачный налёт мешающий хорошему свету
2-отражатели уже изношены и подвыгорели
3-как правило лампы уже изношены и хотя продолжают светиться но яркость упала в разы
4-пескоструй убил поверхность фар снаружи (исключения фары покрытые качественной плёнкой)
И так посмотрим состояние фар до разборки
Видим что внутри всё не так хорошо как хотелось бы
Главное правильно разобрать эти фары. Это сложный процесс так как герметик неразборный.
Но сложности нас не пугают
Фото снятых стёкол
Линзы хэлла интелект
И так после того как привели стёкла в порядок изнутри и заменили отражатели в интелектуальной хэлла подготавливаем фары к сборке
После сборки жёстко полируем фары снаружи со снятием лака и бронируем их после этого
После всех этих действий и замены ламп D3S на новые и внешний вид и свет у машины становиться как с завода. А если считать что фары забронированы то даже слегка лучше
Фары собранны по штатному и ни каких следов ремонта не видно
Замена задних тормозных колодок Ауди А8
2. В моделях Ауди А8 D3/4E в задних суппортах используются электродвигатели. Замену колодок невозможно сделать без разблокировки поршней. Делать это нужно с помощью программы для ПК VCDS. Подключаем компьютер к автомобилю, и в программе выбираем свое авто. Далее выполняем действия по этой инструкции.
3. Откручиваем 2 болта направляющих суппорта и снимаем суппорт.
4. Извлекаем из посадочных мест отработанные колодки и скобы колодок.
5. Очищаем посадочные места для новых скоб и колодок, с помощью плоской отвертки или щетки по металлу.
6. С помощью специального инструмента затапливаем тормозной поршень. Так же можете воспользоватся большой струбциной.
Осмотрите пыльник поршня, если рваный следует заменить.
7. Устанавливаем скобы для посадки колодок.
8. Устанавливаем новые колодки и одеваем суппорт.
Сиденья
Правильная установка сидений необходима для обеспечения:
– доступа к органам управления;
– максимальной эффективности действия ремней безопасности и подушек безопасности.
Сиденье водителя
Сиденье водителя рекомендуется устанавливать следующим образом:
– положение сиденья в продольной плоскости отрегулировать так, чтобы педали можно было выжать полностью слегка согнутыми в коленях ногами;
– положение спинки сиденья отрегулировать так, чтобы спинка полностью прилегала к спине, а верхнюю точку рулевого колеса можно было достать слегка согнутыми в локтях руками.
Предупреждение
На полу перед сиденьем водителя нельзя располагать никакие предметы, так как в случае экстренного торможения или даже небольшого удара они могут оказаться под педалью, что затруднит управление автомобилем или приведет к ДТП.
Сиденье переднего пассажира
Сиденье переднего пассажира рекомендуется устанавливать следующим образом:
– положение спинки сиденья близко к вертикальному;
– ноги стоят удобно на полу, при этом сиденье, насколько это возможно, сдвинуто назад.
Передние сиденья (ручная регулировка)
Предупреждение
Для обеспечения безопасности регулировать сиденья необходимо только на неподвижном автомобиле.
На рис. 1–15 показаны возможные регулировки сиденья.
1 – регулировка сиденья в продольном направлении.
Вытянуть рукоятку вверх и сдвинуть сиденье. Затем отпустить рукоятку и еще немного продвинуть сиденье до срабатывания фиксатора.
2 – регулировка сиденья по высоте.
Приподнявшись с подушки сиденья, переместите ручку 2 вверх; разместитесь на сиденье поудобнее, установите требуемую высоту подушки сиденья и отпустите ручку.
3 – регулировка наклона спинки сиденья.
При нажатии на переключатель вверх спинка сиденья отклоняется назад.
При нажатии на переключатель вниз спинка сиденья отклоняется вперед.
Предупреждение
Спинку сиденья во время движения нельзя слишком сильно наклонять назад, так как это существенно снижает эффективность действия ремней безопасности.
Передние сиденья (с электроприводом регулировки)
Положение сидений с электроприводом регулируют посредством переключателей А и В (рис. 1–16). Переключатель С обеспечивает регулировку подпора в поясничной области, а переключатель D – высоту установки подголовника.
Регулировку можно выполнять и при выключенном зажигании.
Положение сиденья регулируют нажатием переключателя А в направлениях по стрелкам:
1 – вперед/ назад;
2 – передняя плоскость сиденья вверх/ вниз;
3 – задняя плоскость сиденья вверх/ вниз;
2, 3 одновременно – по высоте.
Положение спинки сиденья и высоту установки подголовников регулируют нажатием (в направлениях по стрелкам) переключателя В:
– вперед: отклонение спинки назад;
– назад: отклонение спинки вперед;
– наверх: подъем подголовника;
– вниз: опускание подголовника.
При нажатии дискового переключателя С часть спинки сиденья в области поясницы становится более или менее выгнутой. Регулируя подпор, следует найти наиболее благоприятное положение опоры для позвоночного столба, что позволит избежать усталости при длительных поездках.
Подпор регулируется по высоте (выше/ ниже) и по величине (выгнутый/ плоский).
Для регулировки высоты верхнего крепления ремня безопасности D следует нажать верхнюю или нижнюю клавишу и, удерживая ее до перемещения скобы ремня вверх или вниз, добиться такого положения ремня, чтобы его плечевая ветвь проходила через середину плеча (ни в коем случае не через горло).
Для лучшего положения ремня на передних сиденьях можно отрегулировать положение сиденья по высоте.
Память положений водительского сиденья
Дает возможность запомнить четыре индивидуальные регулировки положения сиденья, рулевой колонки, наружных зеркал и подголовников.
При смене водителя при нажатии клавиши сиденья рулевая колонка, наружные зеркала и высота установки подголовника автоматически займут ранее отрегулированные положения.
Запоминающее устройство работает и при выключенном зажигании.
Для записи и вывода данных необходимо нажать соответствующую кнопку «ON/ OFF» в положение «ON».
Запоминание регулировок
Отрегулируйте положение сиденья.
Установите высоту подголовников.
Отрегулируйте положение обоих наружных зеркал.
Установите положение рулевой колонки.
Нажмите на клавишу память «Memory» и, удерживая клавишу, нажмите на одну из четырех кнопок памяти.
Отпустите клавишу память «Memory».
Данные регулировки внесены в запоминающее устройство под выбранной вами клавишей.
Рекомендуется начинать заполнение памяти с левой клавиши и указывать каждому другому водителю его клавишу.
При внесении новых регулировок в запоминающее устройство из памяти стираются прежние регулировки на этой клавише.
При отсоединении аккумуляторной батареи от бортовой сети все внесенные в память регулировки сиденья и наружных зеркал стираются.
Согласование ключа дистанционного радиоуправления с клавишами памяти
Для того чтобы занесенные в память регулировки можно было вызвать также посредством дистанционного управления, следует согласовать ключ дистанционного управления с каждой клавишей памяти.
Рекомендуется один из двух прилагаемых к новому автомобилю ключей дистанционного управления согласовать с 1–й клавишей памяти, а другой ключ – со 2–й клавишей.
Откройте дверь водителя. Вставьте в замок открытой двери ключ с инфракрасным излучением. Закройте все двери автомобиля за исключением двери водителя.
Нажмите клавишу, на которую должен программироваться ключ. При нажатой клавише подайте ключом короткий инфракрасный сигнал – автомобиль откроется. Отпустите клавишу.
Передний подлокотник
Подлокотник может занимать несколько положений.
Для установки положения подлокотника нажмите клавишу в торце подлокотника А, откиньте подлокотник вниз и отпустите клавишу. Затем поднимайте подлокотник до тех пор, пока он не займет желаемое положение.
При наклоне подлокотника вниз может быть ограничена свобода движения руки, поэтому такое его положение не рекомендуется при движении в городских условиях.
Заднее сиденье
Переключателями А и В можно регулировать подпор в поясничной области и высоту установки подголовников.
При нажатии дискового переключателя А (рис. 1–22) часть спинки сиденья в области поясницы становится более или менее выгнутой. Регулируя подпор, найдите наиболее благоприятное положение опоры для позвоночного столба, что позволит избежать усталости при длительных поездках.
Положение высоты установки подголовников регулируют нажатием (в направлениях по стрелкам) переключателя В:
– вверх: подъем подголовника;
– вниз: опускание подголовника.
В наибольшей степени требованиям безопасности отвечает такое положение подголовника, при котором верхний его край находится на уровне глаз или выше.
Подголовники
Чтобы отрегулировать положение подголовника, обхватите его обеими руками с боков и сдвиньте вверх или вниз (рис. 1–23).
Для снятия подголовника потяните его вверх до упора и, нажав на кнопку (в направлении стрелки), выньте подголовник.
Для установки подголовника вдвиньте штоки подголовника в направляющие отверстия до щелчка, свидетельствующего о включении фиксатора (рис. 1–24).
Чехол для перевозки длинномерного багажа
Чехол для перевозки длинномерного багажа, например лыж, защищает его от загрязнений, а салон автомобиля – от повреждений.
Загрузка чехла
Чехол для длинномерного багажа надо загружать со стороны багажного отделения.
Откиньте вперед средний подлокотник в задней части салона.
Откроите багажник и освободите его середину от предметов багажа.
Нажмите клавишу (рис. 1–25) разблокировки крышки устройства для загрузки чехла.
Выньте чехол, разложите его и расстегните молнию.
Выньте из держателя крышки язычок ремня безопасности.
Вдвиньте через багажное отделение в салон лыжи или прочие длинные предметы.
После загрузки надежно зафиксируйте чехол.
Видео про "Сиденья" для Audi A8
Установка Full Электро сидения на Ауди А8 D3 Обзорное видео передних автомобильных сидений Audi A8Замена задних тормозных колодок Ауди А8
2. В моделях Ауди А8 D3/4E в задних суппортах используются электродвигатели. Замену колодок невозможно сделать без разблокировки поршней. Делать это нужно с помощью программы для ПК VCDS. Подключаем компьютер к автомобилю, и в программе выбираем свое авто. Далее выполняем действия по этой инструкции.
3. Откручиваем 2 болта направляющих суппорта и снимаем суппорт.
4. Извлекаем из посадочных мест отработанные колодки и скобы колодок.
5. Очищаем посадочные места для новых скоб и колодок, с помощью плоской отвертки или щетки по металлу.
6. С помощью специального инструмента затапливаем тормозной поршень. Так же можете воспользоватся большой струбциной.
Осмотрите пыльник поршня, если рваный следует заменить.
7. Устанавливаем скобы для посадки колодок.
8. Устанавливаем новые колодки и одеваем суппорт.
Audi A8 L Long
Рассмотрим автомобиль Audi А8 L с абривературой LWB, обозначающая базу, увеличенную на 13 см, предназначенную для пассажиров сзади.
Если обратить внимание на фары для головного света, то можно увидеть, что на базовой модели установлены диодные огни, один ряд, в нижнюю часть вынесен поворотник. Топовые модели оснащаются двумя нитями светодиодных фонарей, светятся они мертвенно белым цветом. Однако при активации поворотного сигнала, одна из этих нитей тут же начинает гореть желтым цветом.
Передняя решетка автомобиля стала более выразительной. Рулевую колонку можно отрегулировать по углу наклона и по вылету. Активируется дисплей системы MMI, ставший по сравнению с предыдущей моделью больше в размере и контрастнее, простым нажатием на копку стоп/старт. В систему включена новинка – система с 3G и Wifi. Помимо этого, автомобиль при поездке по городу может просканировать окружающее пространство, подключившись к бесплатному интернету.
Навигация машины теперь для работы применяет карты Google, а так как съемки делает спутник, это делает ее максимально удобной и интересной. Полученная информация появляется на центральном дисплее, ставшей большего размера, в результате того, что спидометр и тахометр были сдвинуты в сторону. Также информационная система может выдавать изображения в формате 3D. Даже базовая комплектация передних сидений оснащается электрическим приводом с регулировкой. В наиболее дорогой комплектации Audi А8 L также есть и регулирование заднего ряда.
Также хорошо сделан селектор рычага в коробке переедая, ставший более низко расположенным. Существует и интересная регулировка режима драйв и спортивного режима. Последний при этом меняет программу управления педали газа, управления двигателем, режима работы коробки передач. Для активации спортивного режима необходимо дернуть рычаг в свою сторону. А переключаться можно с помощью подрулевых лепестков. Объем движка Audi А8 составляет три литра, мощность его 250 л.с., 420Нм – крутящий момент. Разгоняется авто до ста за 6,2 сек., максимальная скорость до 250 км/ч. Расход топлива на 100 км составляет 9,3 литра. Габариты машины также впечатляют: 1880 кг – масса, 1949 мм – ширина, 5267 мм – длина, 1471 мм – высота, объем багажника составляет 510 литров.
Audi А8 Long, несмотря на большие габариты, управлять довольно просто, даже по загруженному городу. Зеркала заднего вида увеличились в размере, что доставляет комфорт при вхождении в поворот. Помимо этого, оповещающая система покажет, если какие-то автомобили в мертвой зоне, работает она прекрасно как в городе, так и на трассе. Пневматическая подвеска, предложенная в базовой комплектации, позволяет подобрать любой режим, в том числе и на ходу. При этом динамики дизельному движку с 250 силами вполне достаточно.
Однако в спортивном режиме восьмиступенчатой трансмиссии могут произойти трансмиссионные удары, довольно большой силы, иногда даже они могут произойти при резком переключении. Важным сегментом в автомобиле является комфорт пассажиров, находящихся сзади. Если даже растянуться, то достать коленками до передних сидений невозможно. Но заднее сидение больше подходит для двух пассажиров, втроем здесь будет не очень комфортно. Дизайн, расположение сидения, дверной ручки произведены идеально.
На дверной панели находится управление задней шторкой и дверными шторками. Audi А8 Long стал сильным конкурентов среди представительских седанов, его можно назвать прорывов немецкой компании.
Ауди а8 д3 предохранители и реле
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Общая схема размещения блоков реле и предохранителей в ауди а8 д3
Блок предохранителей в салоне audi a8 d3 слева
Расположен с левого торца панели приборов за пластиковой крышкой.
p, blockquote 4,0,1,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание схемы
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| № | Потребитель | Ампер |
| 1 | устройство для открывания гаражных ворот (HomeLink) | 5 |
| 2 | помощь при парковке (acoustic parking system) | 5 |
| 3 | помощь при парковке (acoustic parking system) | 5 |
| 4 | автоматический регулятор угла наклона фар | 10 |
| 5 | комбинация приборов | 5 |
| 6 | блок управления электроникой рулевой колонки | 10 |
| 7 | штекер системы диагностики | 5 |
| 8 | штекер системы диагностики | 5 |
| 9 | электронная система динамической стабилизации (ESP) | 5 |
| 10 | комбинация приборов | 5 |
| и | отсутствует | |
| 12 | выключатель сигнала торможения | 5 |
| 13 | телефон | 10 |
| 14 | отсутствует | |
| 15 | блок управления системой идентификации водителя | 5 |
| 16 | отсутствует | |
| 17 | поддержание дистанции (adaptive cruise control) | 5 |
| 18 | обогреваемые жиклеры стеклоомывателя | 5 |
| 19 | отсутствует | |
| 20 | система контроля давления воздуха в шинах | 5 |
| 21 | отсутствует | |
| 22 | выключатель сиг нала торможения | 5 |
| 23 | телепаспорт | 5 |
| 24 | звуковой сигнал | 15 |
| 25 | стеклоочиститель | 40 |
| 26 | отсутствует | |
| 27 | электронная система динамической стабилизации (ESP) | 25 |
| 28 | отсутствует | |
| 29 | освещение выключателей | 1 |
| 30 | отсутствует | |
| 31 | блок управления бортовой сетью, освещение впереди справа | 30 |
| 32 | отсутствует | |
| 33 | дополнительный отопитель пространства для hoi сзади слева | 25 |
| 34 | отсутствует | |
| 35 | отсутствует | |
| 36 | отсутствует | |
| 37 | отсутствует | |
| 38 | блок управления бортовой сетью, освещение впереди слева | 30 |
| 39 | блок управления передней левой дверью | 7,5 |
| 40 | регулирование рулевой колонки | 25 |
| 41 | блок управления задней левой дверью | 7,5 |
| 42 | блок управления идентификацией/разрешением пуска | 25 |
| 43 | отсутствует | |
| 44 | отсутствует |
Блок предохранителей справа в салоне ауди а8 д3
p, blockquote 9,1,0,0,0 -->
Таблица с назначением элементов
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
| № | Назначение | Ампер |
| 1 | электромеханический стояночный тормоз | 5 |
| 2 | кондиционер | 10 |
| 3 | кулиса переключения передач, PN-блокировка | 5 |
| 4 | автоматическая трансмиссия (multitronic) | 15 |
| 5 | управление двигателем | 15 |
| 6 | лямбда-зонды | 15 |
| 7 | лямбда-зонды/ клапан высокого давления | 15/ 10 |
| 8 | управление двигателем, дополнительный водяной насос | 10 |
| 9 | кондиционер, клавиши панели приборов | 5 |
| 10 | пневматическая подвеска (adaptive air suspension) | 10 |
| 11 | сенсор света и дождя | 5 |
| 12 | блок индикации/ управления впереди | 5 |
| 13 | электроника в потолке | 10 |
| 14 | медиа-плейер впереди (CD-плейер, DVD-плейер и т.д.) | 5 |
| 15 | аккумулятор-система менеджмента энергии | 5 |
| 16 | отопление система вентиляции картера | 5 |
| 17 | электроника вентиля юра | 5 |
| 18 | отсутствует | |
| 19 | сенсор расходомера воздуха дизельного двигателя | 5 |
| 20 | кондиционируемое сиденье | 5 |
| 21 | управление двигателем (бензин/дизель) | 5/15 |
| 22 | охлаждение топлива | 10 |
| 23 | электромеханический стояночный тормоз | 5 |
| 24 | блок управления бортовой сетью 2 | 10 |
| 25 | автоматическая трансмиссия | 15 |
| 26 | водяной насос/ клапаны кондиционера, органы управления задним кондиционером | 10 |
| 27 | подъемно- сдвижная панель крыши | 20 |
| 28 | блок управления двигателем | 5 |
| 29 | Клапанные форсунки | 15 |
| 30 | катушки зажигания | 30 |
| 31 | топливный насос справа /электроника топливного насоса (бензин) | 20/40 |
| 32 | автоматическая трансмиссия/multitronic | 5/10) |
| 33 | дополнительный отопи гель пространства для ног сзади справа | 25 |
| 34 | обогрев/ вентиляция задних сидений | 20 |
| 35 | Обогрев/ вентиляция передних сидений | 20 |
| 36 | Передний прикуриватель | 20 |
| 37 | задний прикуриватель розетки | 20/30 |
| 38 | дополнительный вентилятор радиатора | 20 |
| 39 | блок управления передней правой дверью | 7,5 |
| 40 | усилитель тормозного привода | 15 |
| 41 | блок управления задней правой дверью | 7.5 |
| 42 | автономный отопитель/дополнительный отопитель | 20 |
| 43 | устройство чистки фар | 30 |
| 44 | вентилятор отопителя |
За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 36А на 20А.
Предохранители расположенные в багажном отделении
с левой стороны
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 13,0,0,1,0 -->
| № | Потребитель | Ампер |
| 1 | отсутствует | |
| 2 | отсутствует | |
| 3 | отсутствует | |
| 4 | отсутствует | |
| 5 | усилитель DSP | 30 |
| 6 | навигация | 5 |
| 7 | ТВ-тюнер | 10 |
| 8 | отсутствует | |
| 9 | блок коммуникации | 5 |
| 10 | громкоговоритель телефона в полке для шляп | 15 |
| 11 | розетка | 20 |
| 12 | радиоприемник автономною отопителя | 5 |
с правой стороны
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
| № | Расшифровка | Номинал, А |
| 1 | топливный насос справа (дизель) | 20 |
| 2 | топливный насос слева (бензин/дизель) | 20 |
| 3 | розетка прицепа | 15 |
| 4 | отсутствует | |
| 5 | интеллигентный модуль мощности сзади (свет слева) | 20 |
| 6 | интеллигентный модуль мощности сзади (свет справа) | 10 |
| 7 | интеллигентный модуль мощности сзади (вспомогательное устройство закрывания багажника) | 20 |
| 8 | электромеханический стояночный тормоз, левый мотор | 30 |
| 9 | электромеханический стояночный тормоз, правый мотор | 30 |
| 10 | блок управления прицепом (свет слева) | 15 |
| 11 | блок управления прицепом (свет справа) | 15 |
| 12 | блок управления прицепом | 10 |
Настоящие схемы и описание носит информационный характер, сверяйте актуальное расположение предохранителей с Вашей книгой по эксплуатации автомобиля.
Дополнительная информация
Видео пример о замене предохранителей и ремонте подсветки панели приборов.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Электросхема audi a8 d3
Больше информации о всех блоках реле и предохранителей можете найти в данной книге. Отдельно выкладываем все электро схемы и электро компоненты ауди а8 д3.
Читайте также: