Тюнинг грузовика митсубиси кантер
Обновлено: 16.05.2024
Технические Характеристики Mitsubishi Fuso Canter TF
Вам необходим производительный, недорогой, маневренный и надежный грузовик от известного бренда? Предлагаем вам рассмотреть вариант приобретения Мицубиси Кантер, грузоподъемность которого достаточна для большинства перевозок, а надежность испытана временем.
Мицубиси Фусо Кантер технические характеристики имеет одни из лучших в своем классе, а наличие множества модификаций этой модели позволит вам приобрести грузовик с необходимой вам функциональностью. предлагает вам Mitsubishi Fuso Canter с несколькими вариантами автофургона: бортовым, рефрижераторным, тентованным, а также с разными кабинами – обычной или предназначенной для дальних рейсов.
Модификации
Серия Mitsubishi Fuso Canter представлена несколькими разновидностями, каждая из которых имеет свои особенности. Среди основных модификаций выделяют следующие крупные группы:
- Fuso Canter E;
- Fuso Canter G;
- Fuso Canter H;
- Fuso Canter J.
В плане конструкции данные версии практически не отличаются, разница наблюдается в размерах и колесной базе.
На российских дорогах наиболее распространенным является шестое поколение Митсубиси Фусо Кантер с правым рулем. Отличить его довольно просто – японский VIN-код и индекс TB.
Технические характеристики
Габаритные размеры в зависимости от версии (E/G/H/J):
- длина – 5975/6655/7130/7565 мм;
- ширина (для всех версий) – 2135 мм;
- высота (для всех версий) – 2235 мм;
- колесная база – 3410/3870/4170/4470 мм;
- передняя колея (для всех версий) – 1665 мм;
- задняя колея (для всех версий) – 1660 мм;
- дорожный просвет (для всех версий) – 200 мм;
- ширина рамы (для всех версий) – 840 мм;
- передний свес (для всех версий) – 1145 мм;
- задний свес – 1420/1640/1815/1950 мм;
- минимальный радиус разворота – 6100/6900/7300/78000 мм.
Полная масса Mitsubishi Fuso Canter составляет 8500 кг. Автомобиль способен двигаться в подъем с максимальным уклоном до 43,3 градусов. Предельная скорость – 123 км/час.
Характеристики Mitsubishi Fuso
Ниже приведены технические характеристики Мицубиси Фузо в развернутом виде.
Характеристики Mitsubishi Fuso 4.9 л.
| Тип кузова | Коммерческий |
| Длина, мм | 5975 |
| Ширина, мм | 2135 |
| Высота, мм | 2235 |
| Дорожный просвет, мм | 200 |
| Колея передняя, мм | 1665 |
| Колея задняя, мм | 1660 |
| Колесная база, мм | 3410 |
| Диаметр разворота, м | 12.2 |
| Снаряженная масса, кг | 2755 |
| Полная масса, кг | 8500 |
| Объем багажника, л | — |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 3 |
| Привод | Задний |
| Тип двигателя | Дизельный с турбонаддувом |
| Число цилиндров / расположение | 4/Рядный |
| Мощность двигателя, л.с / оборотах | 180/2700 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 4899 |
| Крутящий момент, Н·м / оборотах | 530/1600 |
| Вид топлива | ДТ |
| Объем топливного бака, л | 100 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
| Максимальная скорость, км/ч | 108 |
| Расход топлива в городском цикле, л на 100 км | — |
| Расход топлива на трассе, л на 100 км | — |
| Расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км | 19.0 |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 передач |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Передняя подвеска | Зависимая, рессорная |
| Задняя подвеска | Зависимая, рессорная |
| Передние тормоза | Барабанные |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Электронные системы управления | ABS |
| Управление климатом | Кондиционер |
| Размер шин | 215/75 R17 |
| Масса прицепа без тормозов / c тормозами, кг | -/3500 |
Двигатель
Особенностью серии Mitsubishi Fuso Canter является то, что все модификации оснащаются агрегатами собственного производства повышенной надежности. На последние версии устанавливается 4-цилиндровый дизельный мотор Mitsubishi 4M50-5AT5. Оптимальный уровень крутящего момента обеспечивается за счет работы интеркулера, механизма впрыска, распределительного вала и турбокомпрессора. Для минимизации вибрации используются 2 уравнительных вала (особенно эффективны при движении на скорости выше средней). Двигатель полностью соответствует экологическим требованиям Евро-4. Среди других особенностей значатся:
- водяное охлаждение;
- прямой впрыск топлива Common Rail;
- свеча предпускового подогрева.
Характеристики агрегата Mitsubishi 4M50-5AT5:
- рабочий объем – 4,899 л;
- номинальная мощность – 132 (180) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент 530 Нм.
Средний расход топлива составляет 21 л/100 км. Топливный резервуар вмещает 100 л.
Преимущества Мицубиси Кантер
Мицубиси Кантер – очень популярный в России среднетоннажный грузовик, который может использоваться в самых разных дорожных условиях.
Российские потребители выбирают Митсубиси Кантер, технические характеристики которого превосходят многие другие модели грузовиков в его ценовой категории. Вот основные доводы в пользу покупки грузовика данной модели:
Устройство
Конструкция Mitsubishi Fuso Canter отличается наличием системы RISE, повышающей безопасность водителя и пассажиров. В ее состав входят:
- балки дверей, защищающие в случае боковых столкновений;
- передние балки, деформирующиеся при лобовом столкновении в продольном направлении;
- усиления для блока кабины.
Несущий остов также имеет специальные ребра жесткости, позволяющие выдержать надстройку и груз повышенной массы. Ходовая часть Fuso Canter была построена на базе модели Fuso Fighter с большей грузоподъемностью.
Конструкция фургонов, шасси, бортовых автомобилей и других версий серии практически не отличается. Основу их составляет рамная лестничная конструкция. Передняя и задняя подвески являются зависимыми с листовыми рессорами, стабилизатором поперечной устойчивости и телескопическими амортизаторами 2-стороннего действия, гасящими колебания. Спереди используются односкатные шины размерностью 215/75R17.5, сзади – двускатные шины размерностью 215/75R17.5.
Для всех версий Митсубиси Фусо Кантер используется трансмиссия, включающая механическую коробку передач (6 скоростей вперед, 1 скорость назад) и однодисковое сцепление сухого типа с диафрагменной нажимной пружиной и гидроприводом. Шестерни заднего хода и первой передачи имеют постоянное зацепление, остальные – синхронизированные.
В автомобиле используется комбинированная тормозная система, включающая:
- рабочий тормоз – 2-контурный с барабанными элементами и антиблокировочной системой. На некоторых модификациях впереди устанавливаются диски;
- стояночный тормоз – система с разжимными колодками в барабане;
- горный тормоз – вакуумный элемент с клапаном дроссельного типа.
Машина оснащается кабиной с уникальной архитектурой и галогеновыми фарами, добавляющими привлекательности. Большое лобовое стекло и продуманное расположение зеркал обеспечивают отличный обзор во все стороны. Кабина оборудована подножкой для облегчения попадания в салон. В процессе езды она полностью закрывается дверью в целях предотвращения попадания снега и грязи. За счет высокого проема в кабину можно попасть, почти не наклоняясь. Водительское кресло весьма удобное и имеет индивидуальные настройки для максимального комфорта. Вылет составляет 192 мм, угол наклона спинки устанавливается от 8 градусов вперед до 30 градусов назад.
В салоне Mitsubishi Fuso Canter довольно скучно, поскольку оформление «застряло» где-то в 1990-х годах. В приоритете здесь комфорт и практичность. Рычаг переключения скоростей располагается на приборной панели, а не у сидений, что очень удобно. Руль, поясничный подпор и спинка настраиваются. У пассажирского кресла присутствуют 2 бардачка, один закрывается при помощи ключа. Специальная ниша формата А4 позволяет возить с собой пакет документов. Рулевое управление имеет гидроусилитель.
Новая оптика помогает без опаски двигаться в темное время. Бампер выполнен из прочного синтетического материала и имеет антикоррозионное покрытие.
Для проведения обслуживания или ремонта кабину автомобиля легко откинуть при помощи рычага управления, расположенного сзади со стороны пассажирской двери. Заправка омывающей и тормозной жидкости выполняется из кабины.
Особенности современных canter
У моделей мицубиси фусо, которые выпускаются на территории РФ с 2018 года, есть визуальные и скрытые отличия, по сравнению с другими модификациями.
- новый дизайн решетки радиатора;
- противотуманные фары;
- интерьер кабины.
- «Зимний пакет» специально для России, который включает в себя электромагнитную муфты вентилятора, электроподгрев системы вентиляции картерных газов; повышенный объем масла в двигателе, два аккумулятора в базовой комплектации, повышена мощность генератора;
- в базовой комплектации автомобиль имеет ABS, ESP, EBD.
Двигатели
Двигатель fuso canter для российского рынка имеет две модификации — для Canter 7.5 150 «лошадей», для Canter 8,55 — 175. Обе базируются на четырехцилиндровом четырехтактном дизеле с водяным охлаждением, системой непосредственного впрыска топлива, интеркулером и турбокомпрессором. Характеристика данных модификаций:
- рабочий объем: 2998 см3;
- мощность: 150 л.с/175 л.с.;
- крутящий момент: 1320 об.мин/1600 об.мин;
- ресурс: 500 000 км.
В двигателях обоих модификаций установлена турбина от Garrett, особенностью которой является использование принципа изменяемой геометрии, что дает быстрый отклик при смене оборотов, меняя направление потока выхлопных газов на рабочую поверхность турбины.
Справка. Двигатель допускает начало движения загруженного грузовика без использования педали газа, в том случае, когда автомобиль стоит на ровной поверхности.
Трансмиссия
Трансмиссия mitsubishi fuso имеет следующие технические характеристики:
- 5 либо 6 (в зависимости от года выпуска) механическая коробка передач, особенностью которой является четкость и плавность переключений передач;
- передаточные числа: 5,494/3,193/1,689/1,00/0,723/5,49 (задняя передача)/5,714 (главная, конечная передача);
ВАЖНО! Высокая разницы между передаточными числами 1 и 2 передач говорит о том, что для начала движения автомобиля допустимо использовать исключительно 1 передачу!
- однодисковое сцепление сухого типа;
Подвеска и ходовая часть
Ходовка fuso canter не имеет каких-либо инновационных для 2021 года решений, но ее конструктивные особенности проверены временем и многими годами эксплуатации, что обуславливает ее высокий уровень надежности при оригинальной комплектации:
- на осях установлены амортизаторы телескопические гидравлические, двухстороннего действия, оборудованные стабилизаторами поперечной устойчивости;
- передняя ось с балкой двутаврового сечения, задняя — с полностью разгруженными полуосями;
- тормозная система оборудована гидравлическим двухконтурным рабочим тормозом с ABS, ESP и EBD, сами тормоза — дисковые либо барабанные;
- стандартные шины для этой модели — односкатные впереди, двускатные сзади, размеры: 215/75R17,5.
Кабина
Кабина последних версий грузовика mitsubishi fuso имеет отличные габаритные характеристики для комфортной эксплуатации, она высокая, оборудована удобной широкой подножкой с защитой от загрязнений во время движения, кроме того, из-за ее габаритов в нее удобно залазить практически в полный рост, не скрючиваясь в три погибели.
Безопасность водителя в случае ДТП обеспечивают как стандартные решения, так и трехсекционный бампер с металлической центральной частью и боковыми частями из полимеров (что значительно удешевляет мелкий ремонт в случае незначительных повреждений).
Также приятными решениями являются:
- встроенные в очистители форсунки омывателя, которые помогают распределять моющую жидкость равномерно и не создают «мертвых», залитых жидкостью зон, в которые не достают дворники;
- повышения комфорта водителя путем увеличения его рабочего места;
- интегрированный в приборную панель рычаг КПП, что позволяет что свободно перемещаться в пределах салона;
- высокий уровень диапазона настроек смещения водительского сиденья и рулевого колеса;
- наличие кондиционера и современной аудиосистемы в базовой комплектации;
- добавление разнообразных полочек и мест для хранения внутри кабины.
Цена нового и б/у
Стоимость нового Mitsubishi Fuso Canter варьируется в зависимости от исполнения:
- шасси – от 2,42 млн рублей;
- бортовая платформа – от 2,55 млн рублей;
- промтоварный фургон – от 2,55 млн рублей;
- изотермический фургон – от 2,60 млн рублей;
- КМУ – от 3,86 млн рублей;
- самосвал – от 2,79 млн рублей;
- портальный погрузчик – от 3,31 млн рублей;
- автогидроподъемник – от 4,35 млн рублей.
Неприхотливый среднетоннажный грузовик Mitsubishi Fuso Canter
Первые грузовики модели Canter начали появляться на российских дорогах в начале 90-х годов прошлого столетия. В то время было ввезено большое количество подержанных автомобилей данной модели с правым рулём. С 2009 года в Набережных Челнах началось производство грузовиков, полностью адаптированных к российским дорогам, что значительно увеличило интерес потребителей к этой модели. Владельцы отмечают надёжность, экономичность и относительно небольшую стоимость автомобиля.
Особенности автомобиля Fuso Canter
В 90-е годы на территорию России было ввезено более 30 тысяч праворульных машин данной марки. Покупателями этих грузовиков, как правило, были частные предприниматели или дачники, которые хотели получить недорогой и экономичный автомобиль для перевозки среднетоннажных грузов в своих целях. Непривычное для российского дорожного движения расположение руля не отпугивало покупателей, потому что качество сборки данной модели было на высоком уровне.
Грузовики японского и российского производства имеют значительные различия. Праворульные автомобили оснащены двигателями с механической подачей топлива. А на моторах российской сборки установлена современная система Common Rail. Новая версия оснащена колёсами большего диаметра (15 дюймов вместо 14). Пружинная подвеска подержанных автомобилей негативно сказывается на плавности хода.
Непривычное для российского дорожного движения расположение руля не отпугивало покупателей Mitsubishi Fuso Canter
Стоимость нового грузовика Fuso Canter составляет в среднем 1,5 миллиона рублей. Автолюбители оправданно считают, что это очень небольшая цена для машины с таким параметрами. Но грузовики, привезенные из Японии, стоили ещё дешевле — 200–300 тысяч рублей. При этом качество японской сборки было на достаточно высоком уровне. Также желающие сэкономить могут обратить внимание на тот факт, что для модели Canter подходят корейские рессоры от Hyundai Mighty, которые стоят в несколько раз дешевле, чем оригинальные японские детали. И таких замен можно подобрать достаточно много, что делает автомобиль очень экономичным.
Для модели Canter подходят корейские рессоры от Hyundai Mighty
Различные модификации
Японские производители выпускают много разновидностей модели Fuso Canter. Каждая из модификаций имеет свои особенности, ведь автомобили производятся для разных целей и условий эксплуатации. Для каждой страны поставляются определённые разновидности грузовиков, которые имеют свои отличительные черты.
На российских дорогах чаще всего можно встретить Canter шестого поколения с правым рулём. Данная модель имеет индекс TB и японский VIN-код, который начинается с буквы. Также в России встречается модификация седьмого поколения TD, которая производится с 2002 года. На эту разновидность Canter устанавливается двигатель Common Rail.
Каждая из модификаций Mitsubishi Fuso Canter имеет свои особенности, ведь автомобили производятся для разных целей и условий эксплуатации
В Набережных Челнах производятся модели массой 8,5 тонн с задним приводом. На грузовики устанавливается кабина с одним рядом и двигатель с рабочим объёмом 4,9 литра. Автомобиль является экологически безопасным (стандарт Euro-4). Грузоподъёмность составляет 5,3 тонны, что на 800 килограммов больше, чем у предыдущей модели. Была усовершенствована передняя подвеска. Двигатель стал мощнее на 30 лошадиных сил.
Экстерьер
Эргономика дизайна нового поколения Canter находится на очень высоком уровне. Удобная посадка и высадка обеспечивается за счёт высокой кабины и просторного дверного проёма. Дверь открывается почти на 90 градусов. Галогеновые фары, оптимально расположенные зеркала заднего вида и обновлённая решётка радиатора делают дизайн автомобиля очень стильным и функциональным.
Основные элементы экстерьера автомобиля
- широкая кабина, которая обеспечивает хорошую обзорность для водителя даже при установке габаритных фургонов;
- современные фары позволяют безопасно передвигаться в тёмное время суток;
- бампер, выполненный из полимера, обладает функцией защиты от коррозии;
- на кабине установлен резиновый желоб, который предназначен для отвода воды с крыши;
- хорошее очищение лобового стекла обеспечивают форсунки, которые двигаются вместе с очистителями, распыляя жидкость по всей поверхности;
- кабина полностью подвергается цинковой обработке (больше половины деталей автомобиля выполнены из антикоррозийных материалов).
Широкая кабина обеспечивает хорошую обзорность для водителя даже при установке габаритных фургонов
Интерьер
Интерьер был разработан таким образом, чтобы обеспечить максимальный комфорт и удобство водителя. Отличная шумоизоляция достигается за счёт подвесного крепления кабины и двойного уплотнения дверей. В просторной кабине предусмотрено большое пространство для хранения вещей.
Комфортную езду обеспечивает широкий диапазон регулировки водительского сиденья. Эта функция предотвращает появление усталости у водителя, что очень важно для обеспечения безопасности при длительных поездках. Спинка может наклоняться вперёд на 8 градусов и отклоняться назад на 30 градусов. Сиденье отодвигается на 19 см.
Рычаг переключения передач размещён на панели приборов — это новшество для автомобилей, у которых двигатель находится под кабиной. Данная функция позволяет водителю принять комфортное положение при управлении автомобилем и даёт возможность свободно перемещаться по салону. Все органы управления расположены на панели приборов таким образом, чтобы водителю не пришлось к ним тянуться.
Органы управления расположены на панели приборов таким образом, чтобы водителю не пришлось к ним тянуться
Положение руля регулируется по углу наклона и высоте. Стояночный тормоз размещён рядом с водительским местом. Нагрузка на ноги водителя снижается за счёт оптимального расположения педалей, при котором разница высоты тормоза и газа минимальна. Благодаря короткому ходу сцепления обеспечивается комфортный процесс переключения передач.
Сиденье, которое расположено по центру, можно сложить, превратив его в столик. Водительское место оснащено карманом для хранения документов. Простота доступа к бачкам с жидкостями делает этот автомобиль крайне удобным в эксплуатации.
Двигатель
Автомобиль оснащён двигателем 4M50-5AT5. Мощность составляет 180 лошадиных сил, крутящий момент — 530 Нм. При всей своей мощности мотор экономичен и безопасен для окружающей среды. Расход топлива пустого автомобиля составляет 17 литров на 100 километров, гружёного — 19 литров на 100 километров.
Японским конструкторам удалось найти баланс между мощностью и экономичностью. Ведь двигатель с меньшим рабочим объёмом не выдержит серьёзных нагрузок, а с большим приведёт к значительному увеличению затрат на топливо. Оптимальный крутящий момент обеспечивается за счёт распределительных валов, турбокомпрессора и системы Common Rail, которая отвечает за подачу топлива. Благодаря расположению рабочего цилиндра над КПП сцепление работает легче, что увеличивает срок его эксплуатации.
Автомобиль оснащён двигателем 4M50-5AT5
Технические характеристики Mitsubishi Fuso Canter
На шасси грузовика Canter можно устанавливать разные виды надстроек. Это способствует универсальности автомобиля. Данная модель может использоваться для коммунальных, строительных и сельскохозяйственных целей. Технические параметры автомобиля выглядят следующим образом:
| Модель шасси | E |
| Габариты: | |
| Высота | 2,2 м |
| Длина | 5,9 м |
| Ширина | 2,1 м |
| Колёсная база | 3,4 м |
| Клиренс | 20 см |
| Ширина рамы | 84 см |
| Свес передний | 1,1 м |
| Колея: | |
| - задняя | 1,66 м |
| - передняя | 1,67 м |
| Кабина: | |
| - к концу рамы | 4,3 м |
| - к заднему мосту | 2,9 м |
| Свес задний | 1,4 м |
| Двигатель: | |
| Модель | 4M50-5AT5 |
| Тип | Дизельный с турбонаддувом |
| Мощность | 180 л.с. |
| Обороты при максимальной мощности | 2700 об/мин |
| Крутящий момент | 530 Нм |
| Обороты при максимальном крутящем моменте | 1600 об/мин |
| Очиститель воздуха | сухой |
| Генератор | 80 А |
| Количество цилиндров | 4 |
| Объём | 4,9 л |
| Массы: | |
| Полная | От 4,5 до 8,5 тонн, в зависимости от комплектации |
| Снаряжённая | 2,8 т |
| Автопоезд | 12 тонн |
| Прицеп | 3,5 т |
| Эксплуатационные характеристики: | |
| Максимальная скорость | 108 км/ч |
| Расход топлива | 19 литров на 100 километров |
| Преодолевание подъёмов | 34 градуса |
| Трансмиссия: | |
| КПП | механическая 6-ступенчатая коробка передач |
| Диапазон передаточных чисел | 5,4 — 0,71 |
| Сцепление | однодисковое |
| Шасси: | |
| Рулевое управление | телескопическая рулевая колонка |
| Амортизаторы | двусторонние гидравлические |
| Оси: | |
| - задняя | полуоси разгружены |
| - передняя | балка имеет двутавровое сечение |
| Тормоз: | |
| - стояночный | барабанный |
| - рабочий | двухконтурный барабанный с ABS |
| - горный | вакуумный |
| Топливный бак | 100 л |
| Аккумулятор | 110 Ач |
| Конструкция кабины | Откидная, выполненная из цельной стали |
| Количество мест для сидения | 3 |
Отзывы владельцев
Иван из Архангельска:
“Для нашего предприятия в 2012 году было куплено 3 новых грузовика данной модели. У всех машин на данный момент пробег составляет примерно 200 тысяч километров. Сразу хочу сказать, что состояние двигателей очень хорошее. Есть и недостатки. В чугунном отливе одного из грузовиков была трещина, что послужило причиной утечки антифриза. На этом же автомобиле был установлен бракованный водяной насос. На другой машине протекал радиатор.”
Сергей из Курска:
“Два года назад автопарк нашей компании пополнился шестью автомобилями этой модели. За это время грузовики проехали в среднем по 150 тысяч километров. Машины часто ездят с перегрузом, но проблем с подвеской пока не было. Практически на всех машинах были проблемы с радиаторами отопителя. Мы их заменили по гарантии.”
Евгений из Самары:
“У автомобиля очень надёжная подвеска. Она выдерживает достаточно большие нагрузки. При этом отопители часто выпускаются с дефектами. Расход топлива на практике оказался выше указанного производителем. По городу летом автомобиль потребляет 22 литра на 100 километров. Зимой расход достигает 24 литров.”
Гарантия, предоставляемая японским производителем, составляет 100 тысяч километров пробега или 3 года. Покупатели выбирают этот автомобиль благодаря небольшой цене и хорошему качеству сборки.
Видео: Тест-драйв Mitsubishi Fuso Canter
Читайте также: