Ремонт задних тормозов шевроле лачетти

Обновлено: 25.04.2024

Замена колодок тормозных механизмов задних колес Chevrolet Lacetti

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок — минимальная толщина накладки должна быть не менее 2 мм. Также необходимо поставить другие колодки при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок, наличии на них глубоких борозд и сколов или в случае отслоения накладок от основания колодок.

Внимание! Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом — все четыре колодки. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Замену колодок показываем на левом заднем колесе.

2199-7-12-04-01

2199-7-12-04-02

2199-7-12-04-03

2199-7-12-04-04

2199-7-12-04-05

2199-7-12-04-06

Металлической щеткой очищаем от грязи и коррозии посадочные места колодок в их направляющей. Перед установкой новых колодок проверяем состояние защитных чехлов направляющих пальцев. Порванный или потерявший эластичность чехол заменяем.

2199-7-12-04-07

2199-7-12-04-08

Перед установкой пальца вкладываем немного пластичной смазки в отверстие направляющей колодок и наносим тонкий слой смазки на поверхность пальца.

Перед установкой новых тормозных колодок максимально перемещаем поршень внутрь цилиндра с помощью раздвижных пассатижей так же, как и при замене тормозных колодок передних колес. Устанавливаем новые тормозные колодки в направляющую колодок и опускаем суппорт. Аналогично заменяем колодки на правом заднем колесе.

После замены колодок несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим до нормы.

В процессе эксплуатации поверхность тормозного диска становится неровной, в результате чего площадь соприкосновения новых, еще не приработавшихся колодок с диском мала. Поэтому в течение первых 100 км пробега после замены колодок, пока новые колодки не приработались, соблюдайте осторожность, так как тормозной путь автомобиля может увеличиться.

Руководства по ремонту Chevrolet Lacetti: замена тормозных колодок тормозного механизма заднего колеса

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Задние колодки UBS для Chevrolet Lacetti имеют маркировку B11-04-016.

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании (см. «Проверка степени износа тормозных колодок, дисков и барабанов»). Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок – 2,0 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

Заменяйте тормозные колодки задних тормозных механизмов только комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).

4.1.jpg

Так выглядит комплект колодок на один тормозной механизм. Все четыре колодки комплекта на автомобиль одинаковы. Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости: после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.

Вам потребуются: ключ «на 14», раздвижные пассатижи.

  1. Снимите заднее колесо со стороны заменяемых колодок.
  1. Выверните болт крепления нижнего направляющего пальца суппорта…
  1. …и поднимите суппорт вверх.
  1. Снимите с направляющей колодок наружную…
  1. …и внутреннюю тормозные колодки…
  1. …а также верхнюю…
  1. …и нижнюю фиксирующие пружины.
  1. Утопите поршень рабочего цилиндра с помощью раздвижных пассатижей.

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверьте состояние защитных резиновых чехлов направляющего пальца, а также перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта. Для этого…

4.9.jpg

…извлеките направляющий палец, смажьте его консистентной смазкой и затем смажьте смазкой защитный чехол пальца. Аналогично смажьте второй направляющий палец и его чехол. Установите направляющие пальцы в порядке, обратном снятию.

4.10.jpg

Замените защитные чехлы направляющих пальцев, если они затвердели, деформированы или надорваны.

  1. Установите фиксирующие пружины, тормозные колодки в направляющие и остальные детали в порядке, обратном снятию.

Перед установкой тормозных колодок смажьте посадочные места колодок в направляющей консистентной водостойкой смазкой. Для исключения самоотворачивания болта крепления направляющего пальца суппорта смажьте его резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.

  1. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма второго заднего колеса.
  2. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов, хотя колодки поставили фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя.

Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов.

Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработанных колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза долго не будут максимально эффективными.

Задние тормозные колодки Шевроле Лачетти

Неприятный металлический скрежет и вибрация при нажатии на педаль тормоза, увеличение тормозного пути — это признаки того, что тормозные колодки на «Шевроле Лачетти» нужно срочно заменить. Эта статья расскажет, какими они бывают, на какие модификации автомобиля и типы кузова устанавливаются (седан, хетчбэк, универсал), как их самостоятельно заменить.

96405131 - оригинал

Артикулы задних колодок

Элементы тормозной системы Chevrolet Lacetti на всех типах кузова одинаковы, за исключением задних тормозных колодок и пружинных скоб. Они бывают 2 видов, выпускаются под артикулами 96405131 и 96800089. Детали отличаются треугольными выступами по краям — у детали 96405131 они есть, а у 96800089 — нет.

Чтобы понять, какие колодки подойдут к конкретному автомобилю, надо посмотреть на номер шасси в ПТС или другом регистрационном документе — последние 6 цифр VIN-кода. Если число меньше или равно 484733, то артикул требуемой детали — 96405131. Если 484734 и больше, то 96800089.

Оригинальные запчасти

Производятся компанией General Motors. Средняя цена:

  • 96405131 — 2693 рубля;
  • 96800089 — 2994 рубля.

Аналоги

Для машин с № шасси меньше или равно 484733
ПроизводительАртикулСредняя цена
ABEC20006ABE1020
ABS37461874
AIKOPF0376461
AKYOTOAKD0376491
ALLIED SIGNALAS1548382
AMDAMDBF177392
AMIWACD03348711
ASHIKA510WW02515
ATE130460573921918
AYWIAW1810046512
BESTBE341490
BLUE PRINTADG04280903
BORG BECKBBP21461142
BOSCH986494133999
BREMBOP100011220
CARLINECLN1010685
CIFAM82251101535
DELPHILP19101002
DEXTRIMKR0910014571
EGT321846EGT475
FEBEST1001J200R598
FENOXBP43039531
FERODOFDB18891256
FINWHALEV1008605
FREMAXFBP1628671
FRI TECH5270817
FRICTIONMASTERCMX1036722
KRAFTKT091379456
KROSSKG0600019443
KUJIWAKUR0376453
LBM503348380
LEX24071321
LGRLGR6185548
LYNXBD1807600
NINGBO MOTORS96405131NM494
NIPPARTSJ3610903584
PARTS MALLPKCE16563
PATRONPBP1889455
POSCO DAEWOO96405131622
PROFIT50001889685
REMSA104800859
SAMSUNG BRAKESMB24071669
SANGSINSP1257849
SANGSINHP11601565
SCTSP376576
SK ENCAR T7SKEPD22536
STELLOX1059000SX353
TEXTAR24071011227
TRWGDB33492503
TRWGDB33481348
VALEO3018741102
ZEKKERTBS1308435
ZIMMERMANN2407114512279
Для машин с № шасси больше или равно 484734
ПроизводительАртикулСредняя цена
ABS37461874
ACDELCO19374061814
AMDAMDBF185435
AMIWACD03349532
ASHIKA510WW02515
ASINASINBF2185458
ATE130460573921918
AYWIAW1810096517
BAPCOBP0720468
BEHR HELLA8DB355029111970
BLUE PRINTADG04280903
BOSCH986494133999
BREMBOP100532515
CIFAM82284601021
DAFMID227E320
DELPHILP25021027
DEQST10BPR00022000475
DEXTRIMDX7RD168672
DOUBLE FORCEDFP4178425
EGT321846EGT475
FEBEST1001LACR652
FENOXBP43039531
FERODOFDB18891256
FINWHALEV1008605
FRANCECARFCR30B050450
FREMAXFBP1628671
G BRAKEGP09060877
HANKOOKFPD12NR700
HEIWAPN0376676
HOLABD842476
HSBHP2020729
IBERISIB1530201004
JAPAN CARSC10014JC592
JAPANPARTSPPW02AF512
JAPKO51W02502
JHBKPN04421059
KASHIYAMAD9060812
KAVO PARTSKBP1007626
KOREA AUTOPARTS96800089838
KORMAXKBP043539
KOTL3348KT466
KOTL4178KT540
KRAFTKT091378459
KROSSKG0600027830
KUJIWAKUR0442461
LBM504178442
LEX25232388
LPR5P1199763
LYNXBD1807600
MANDOMPD27616
MAPCO6812520
MINTEXMDB31941971
PARTS MALLPKCE22552
PATRONPBP039K0R701
POLCARBS09864941331998
REMSA104800859
SANGSINSP1257849
SANGSINGP12571183
TEXTAR25232012732
TRUSTING86301184
TRWGDB41781237
VALEO5988741336
VITEVBS4178PS463
VPMVPM96800089605
WEEN1511127739
YES QESD90811022
ZEKKERTBS2813530
ZIMMERMANN2407114512279

Самостоятельная замена

Необходимые инструменты и расходники:

  • домкрат;
  • противооткатные упоры;
  • подставка под автомобиль;
  • ключи — баллонный, на 14;
  • монтажная лопатка или шлицевая отвертка;
  • металлическая щетка;
  • разводные плоскогубцы;
  • ремкомплект направляющих пальцев (93740287);
  • консистентная смазка;
  • противоскрипная паста;
  • резиновая груша, перчатки.

Замена задних тормозных колодок на «Лачетти» проводится следующим образом:

  1. Поставить автомобиль на ровную площадку, включить 1-ю передачу или перевести селектор в положение P. Подложить под передние колеса противооткатные упоры.
  2. Открыть капот и проверить уровень тормозной жидкости. Если он около отметки Max, то надеть перчатки (тормозная жидкость разъедает кожу) и снизить его до отметки Min с помощью груши.
  3. Ослабить гайки на колесе.
  4. Поднять одну из сторон на домкрате. Поставить подставку и опустить на нее автомобиль.установка на домкрат перед заменой
  5. Снять колесо.
  6. Просунуть лопатку или отвертку между направляющей и скобой суппорта и давить на нее в направлении барабана стояночного тормоза.Свод поршней
  7. Очистить обратную сторону заднего тормозного механизма от грязи металлической щеткой.
  8. Открутить 2 болта, крепящих направляющие пальцы к направляющей колодок.Открутить 2 болта
  9. Снять скобу суппорта.Отодвинуть скобы
  10. Вынуть колодки и пружинные скобы.Снятие старых колодок
  11. Очистить место установки металлической щеткой и смазать поверхность противоскрипной пастой.
  12. Установить новые скобы и колодки.Установка новых колодок
  13. Проверить состояние пыльников направляющих пальцев и их ход в скобе. Устранить заедания, заменить треснувшие или порванные пыльники.
  14. На поверхность пальцев и внутрь пыльников заложить немного консистентной смазки.
  15. Вдавить поршень в цилиндр до упора с помощью раздвижных плоскогубцев.
  16. Установить скобу суппорта и колесо.
  17. Опустить машину, повторить все действия с другой стороны.
  18. Нажать на педаль тормоза 2—3 раза, чтобы восстановить зазоры.
  19. Долить тормозную жидкость в бачок.

Видео замены

Обкатка

После замены машина станет хуже тормозить из-за меньшей площади контакта диска и колодок. Поэтому перед выездом на дорогу нужно притереть их:

  1. Разогнаться на прямом участке без препятствий до 20—30 км/ч.
  2. Затормозить, используя половину хода педали.
  3. Повторить шаги № 1, 2 3—4 раза.

После замены и первичной притирки обкатка будет длиться еще 100 километров пробега. В это время тормозить нужно плавно, не нажимая педаль до упора.

В завершении

Подводя итог, можно сказать, что самое главное при замене задних колодок — правильно подобрать запчасти. Сама процедура занимает 30—50 минут.

Замена задних колодок Лачетти

Регламент замены задних тормозных колодок Chevrolet Lacetti не предусмотрен. В среднем ресурс работы задних колодок рассчитан на 50 000 — 60 000 км. Но большое значение имеет стиль вождения и качество самих колодок.

Во время прохождения планового ТО необходимо делать осмотр тормозных колодок всех колес по кругу. Самая минимальная толщина колодок должна составлять не менее 2-3 миллиметров рабочей поверхности. Также при смене колодок необходимо уделить пристальное внимание износу тормозных дисков. При большой выработке дисков их необходимо заменить.

Чаще всего процесс замены задних колодок происходит без особых сложностей, но бывают исключения. Во первых могут закиснуть направляющие суппорта и тогда придется попотеть для их разработки. Также может заклинить поршень суппорта и тогда придется перебирать и менять ремкомплект суппорта.Какие задние колодки и диски выбрать на Лачетти

Что может понадобиться при замене задних тормозных колодок на Chevrolet Lacetti смотрите в таблицах, так как выбор колодок нужно осуществлять исходя года выпуска авто и типа суппорта.

Тормозные колодки задние

ПроизводительАртикулСредняя цена, руб.
Оригинал
General Motors964051311985
Аналоги
ROAD HOUSE 2104800948
BOSCH 9864941331300
BREMBO P100011320

Тормозные диски задние

ПроизводительАртикулСредняя цена, руб.
Оригинал
General Motors965496303756
Аналоги
ZEKKERT BS5405975
BREMBO 8A872101464
TRW DF73812298

ПроизводительАртикулСредняя цена, руб.
Оригинал
General Motors96476995129
Аналоги
NSPNSP0196413040120

Ремкомплект заднего суппорта

ПроизводительАртикулСредняя цена, руб.
LYNXBC6018502
AUTOFREN SEINSAD42025C585
Необходимые для работы инструменты
  • Колесный ключ;
  • Домкрат или подъемник;
  • Ключи на 14 мм и 22 мм;
  • Отвертка большая "-";
  • Набор для сведения тормозных цилиндров Force 65802.

Как поменять задние тормозные колодки Лачетти

Последовательность проделываемых действий:

  • Снимаем колесо.
  • Откручиваем болт крепления суппорта к направляющей.
  • Вдавливаем поршень суппорта. Если поршень вдавливается очень туго, то необходимо снимать суппорт, разбирать его, чистить от ржавчины поршень и менять ремкомплект.
  • Смазываем направляющие суппорта специальной высокотемпературной смазкой. Какую выбрать смазку можно посмотреть здесь.
  • Осматриваем тормозной диск на предмет износа. Если износ не большой, но он есть, необходимо подточить края колодок для полного прилегания колодки к диску.
  • Устанавливаем новые колодки.
  • Устанавливаем колесо.

Те же самые действия проделываем с другой стороны автомобиля. На фото смотрите все подробности.


Откручиваем и снимаем заднее колесо.


Ключом на 14мм откручиваем болт нижней направляющей суппорта.


Далее приподняв низ суппорта мы можем просунуть отвертку между суппортом и колодкой. Вдавливаем поршень.


Если отверткой не удалось вдавить поршень суппорта, то можно воспользоваться специальным приспособлением Force 65802.


Для использования съемника понадобиться ключ на 22мм.


Вот такие колодки фирмы Roadhouse мы устанавливали.


На фото видно на сколько сильно изношены старые колодки по сравнению с новыми.


Устанавливаем новые колодки предварительно проверив тормозной диск на выработку. Если на дисках есть видимый буртик по краю, то необходимо заменить диски или сточить на наждаке края колодок.


Также рекомендуем смазать направляющие суппортов высокотемпературной смазкой.


Ту же самую работу проделываем на втором колесе с другой стороны автомобиля.

Ревизия задних тормозов Лачетти. Часть 1

"Передние тормоза во время замены колодок я проверил основательно, там никаких изъянов не было. Решил таким же образом проверить и заднюю тормозную систему. Все-таки, машина уже не новая и за все время обладания я не помню, чтобы хоть раз производил такую масштабную ревизию. Тормозные диски оказались в хорошем состоянии, колодки даже на половину не износились.

Ревизия задних тормозов Лачетти. Часть 1

Единственно, стояночный тормоз у меня вызывал определенные сомнения, его я решил снять и проинспектировать. Дело в том, что даже после замены передних ступичных подшипников, наката у автомобиля не появилось. Хорошенько мазал все рычажки, пружинки, сразу перекрасил суппорта. С недавних пор меня начал смущать некий металлический скрежет, который исходил от задних тормозов. Скорее всего причина была в тормозном кожухе, однако я в этом не был уверен, поэтому нужно проверить.

Ревизия задних тормозов Лачетти. Часть 1

Да, действительно, на кожухе я увидел натертость. Ничего особенного тут делать не надо, нужно лишь только отогнуть металл ненамного и все. Ревизия дошла до тормозных шлангов. Они тоже во относительно хорошем состоянии, однако все же будет лучше будет их заменить, потому что при ближайшем осмотре я обнаружил сеть мелких трещин, которые покрыли шланги. В принципе больше ничего с задними тормозами делать не нужно. Как я и говорил, колодки в хорошем состоянии, так что их менять необходимости нет.

Ревизия задних тормозов Лачетти. Часть 1

Прокачивать тормоза тоже не нужно, ибо воздух во время ремонта внутрь не попадал. Ну что же, слава тормозной системе Лачетти. Даже после такой долгой эксплуатации они показали себя с лучшей стороны и практически не износились. И все же их нужно вовремя проверять, с безопасностью шутить не стоит. Системы ABS а моем автомобиле нет, соответственно, датчика тоже нет, хотя при желании его можно установить дополнительно. Честно говоря, никогда не задумывался об этом, но как-то раз за рулем проехался на машине, где была установлена данная система, она реально помогает!"

Как заменить задние колодки на Лачетти

Некоторые работы по обслуживанию своего автомобиля, довольно просты. К таковым относятся задние колодки. Точнее их замена. А если это просто, то можно сделать это самому и сэкономить немного денег.

Когда нужно менять колодки на Лачетти

Основными причинами для ревизии колодок служат:

  • износ более 80%
  • остаточная толщина накладок менее 3 миллиметров.

Замена при смене тормозного диска, либо

  • при попадании на колодки масла
  • наличие каких-либо сколов, отслоений колодок
  • образование сильных борозд на тормозном диске

Также обращаем внимание на то, что колодки меняются только комплектом. То есть сразу 4 колодки на ось. В противном случае ваш автомобиль будет «уводить» при торможении.

Порядок действий

  1. Установите автомобиль на ровную площадку и снимите заднее колесо. Процесс снятия колеса можете посмотреть в статье Колеса для Лачетти.
  2. Теперь нам нужно утопить поршень суппорта в направляющий цилиндр. Делайте это при помощи отвертки или небольшого зубила, вставив между колодкой и суппортом.Как заменить задние колодки на Лачетти
  3. Далее накидным ключом на 14 мм, либо головкой, нам нужно отвернуть нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу. Выворачиваем его полностью.Как заменить задние колодки на Лачетти
  4. Затем снизу поднимаем суппорт отверткой и отводим его вверх, для простоты снятия колодок.Как заменить задние колодки на Лачетти
  5. Достаем тормозные колодки из направляющих. А также снимаем 2 пружинных скобки колодок, которые их поджимают, чтобы они не гремели.Как заменить задние колодки на Лачетти
  6. Проводим ревизию суппортов, направляющих и шлангов. Очищаем все от грязи, пыли и коррозии. Ну а чтобы детали не прикипали друг к другу можно купить медную смазку. Также обязательно осмотрите резиновые пыльники пальцев. Порванные пыльники обязательно замените. Проверьте состояние смазки в пыльниках, если ее мало, то желательно пополнить. Как заменить задние колодки на Лачетти
  7. Чтобы упростить установку колодок на место, необходимо как можно глубже утопить тормозной поршень в направляющий цилиндр. Будьте аккуратны, потому что при его вдавливании уровень тормозной жидкости будет повышаться. Поэтому предварительно нужно будет открыть крышку заливной горловины тормозной жидкости.
  8. Теперь можно установить новые колодки и прижимные пластины на место. Далее отводим суппорт на его место и заворачиваем болт. Аналогично поступить с другим колесом.Как заменить задние колодки на Лачетти
  9. После того как произвели замену колодок, перед началом движения, нажмите пару раз на педаль тормоза, чтобы колодки поджались к тормозным дискам. Обязательно проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Если жидкость ниже уровня, то обязательно долейте! В противном случае в систему может попасть воздух, что очень пагубно отражается на торможении автомобиля и очень не безопасно. Ну и по-хорошему еще проверять качество тормозной жидкости, на алиэкспрессе например большой выбор специальных тестеров, цены адекватные.

Замена задних тормозных дисков Шевроле Лачетти

Все автомобильные запчасти, которые участвуют в постоянном движении и трении подвергаются естественному износу. Не исключением являются и тормозные диски Шевроле Лачетти. В данном материале подробно рассмотрим признаки, которые указывают на большой износ задних тормозных дисков, а также опишем самостоятельную их замену на автомобиле Шевроле Лачетти.

Симптомы, указывающие на превышающий износ заднего тормозного диска

Если во время движения автомобиля на скорости не менее 60 км.ч. при нажатии на педаль тормоза вы ощущаете вибрацию в задних колесах, скорей всего тормозные диски имеют превышающий предельный износ и подлежат замене. Напомним, что минимальная толщина тормозного диска Шероле Лачетти, должна составлять не менее 8 мм.

Инструкция по замене задних тормозных дисков Шероле Лачетти

  • С помощью резиновой груши отбираем часть тормозной жидкости с бачка под капотом автомобиля.
  • Ослабляем гайки крепления заднего колеса затем поддомкрачиваем его.
  • Снимаем заднее колесо
  • Откручиваем тормозной суппорт, при этом тормозной шланг не отсоединяем и подвешиваем на крючок, чтобы он не мешал замене тормозного диска.
  • С помощью металлической щетки очищаем диск и его крепление от грязи, после чего рекомендуется обработать соединения диска с о ступицей проникающей смазкой.
  • Выворачиваем винты, с помощью которых диск крепится к ступице.

Замена задних тормозных дисков Шероле Лачетти
Замена задних тормозных дисков Шероле Лачетти
Замена задних тормозных дисков Шероле Лачетти

  • После этого молотком обстукиваем диск по всей внутренней поверхности, чтобы он сошел со ступицы, а затем с помощью монтажной лопатки производим полное снятие тормозного диска Шевроле Лачетти.
  • Установку диска производим в обратном порядке.
Видео по замене задних тормозных дисков Шевроле Лачетти

Во время замены тормозного диска рекомендуется производить замену задних тормозных колодок, а также колодки ручника.

Ремонт заднего суппорта лачетти своими руками

Вот и пришло время отремонтировать задний аварийный суппорт.
Начнем с того что поднимаем машину на домкрат предварительно зафиксировав все остальные колеса, чтобы не поехала никуда. Далее снимаем колесо заднее и кидаем под порог, откручиваем два болта с направляющих ключом на 12 и отжимаешь колодки от суппорта ( я всегда отверткой аккуратно отделяю) После чтобы не напрягать тормозной шланг сразу откручиваем болт на 14 (вроде) от суппорта, который идет со шлангом на суппорт и я по совету S2jet прикрутил туда болт-гайку на М10.

Дальше тормозной шланг можно с помощью пластикового хомута зафиксировать к верхней трубке как на фото и одеть сверху пакетик, да бы избежать протечки тормозной жидкости. И уже потом снять корпус суппорта, открутив с задней стороны тормозного диска 2 болта на 14.

Я понял что, в основном причина заклинивания тормозных поршней в 50% случаев это направляющие пальцы.

Забрал я суппорт домой и сварил суппортный супчик сначала с содой, солью а затем отдельно с уксусом)
Варил 3 или 4 часа в общей сложности и вот результат

Дальше приступил к дополнительной чистке, подготовка к покраске.
Да, кстати, вот ремкомплект суппорта и направляющие а также смазки и всякая мелочь.

По сравнению с изношенными деталями новые что поршень, что направляющие почему то короткие но функционирует все четко.
В общем, после чистки я воткнул на все дырки бумажную салфетку, разогрел метал на электроплите и покрасил черной краской (то что, была под рукой) несколькими слоями и в конце лаком прозрачным

На вид не очень, но от ржавчины спасет это точно.
После покраски через полчаса начал уже сборку а схему сборки позаимствовал у niyaz-kzn и спасибо ему за четкое объяснение всех действий.
Смазал кольцо, установил в посадочное место:
Далее смазал посадочное место пыльника поршня а сам пыльник натянул снизу на поршень

После установил в суппорт и просто придавил пальцем без труда

Перед полным погружением смазал верхнюю выемку поршня и посадил полностью на место

Полуфинал сыграл уже с направляющими, только вот советую вам пыльники направляющих посадить толстой стороной к суппорту а не в сторону направляющих т.к, при контрольной проверке 2-3 раза просто тупо выскочили с места.
Проверяйте свои суппорта регулярно да бы избежать больших трат и неприятностей. У меня пока все…

Ремонт заднего тормозного суппорта на ЛАЧике (будет произведена работа над ошибками)

По осени начал на ЛАЧике подклинивать задний правый тормозной суппорт . Времени на ремонт не было, кое как расшатал поршень очистителем тормозов . Ну и на всякий случай прикупил ремкомплект для суппортов .
До сего дня суппорт вёл себя отлично, не беспокоил . Но раз был уже звоночек, то надо менять .
Сегодня выбрал для этого время и вперёд …

Домкратим авто, снимаем колесо, откручиваем тормозной шланг от суппорта

Приготовил заранее вот такое приспособление :)

Откручиваем до конца болт, крепящий тормозной шланг и устанавливаем приспособу

Далее утапливаем поршень в суппорте, я это делаю отвёрткой, на излом, заводя отвёртку в "окно" суппорта и опираясь на наружную колодку тяну отвёртку наружу .

Далее откручиваем два болта, крепящих суппорт

Затем легко и непринуждённо снимаем суппорт, по пути оценивая состояние тормозных колодок www.drive2.ru/l/489448426811949359/

Итак, вернёмся к нашему суппорту . Сняв защитный пыльник, видим такую картину

Затем через отверстие под шланг выбиваем выколоткой поршень

Далее всё замачиваем в очистителе тормозов

Очищаем канавку под защитный пыльник .
Берём ремкомплект

Снимаем старое уплотнительное кольцо, устанавливаем новое и смазываем посадочное место под пыльник

Одеваем вот таким способом защитный пыльник на поршень

Вставляем паз защитного пыльника в посадочное место/канавку в суппорте

И утапливаем поршень . Если всё встало ровно, без перекосов, то поршень опускается легко

Утапливаем поршень практически до конца, чтоб верхний край пыльника вылез за край поршня и заворачиваем внутрь верхний край пыльника/манжеты и устанавливаем в паз на поршне .

Всё, ремонт суппорта на этом завершён !

Устанавливаем суппорт и тормозной шланг на место .
Прокачиваем тормозной контур, до заполнения резервуара суппорта тормозной жидкостью и выхода пузырьков воздуха

На этом пока всё, до новых встреч …

Всем мира и добра !

Chevrolet Lacetti 5D 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже


Chevrolet Lacetti, 2010


Chevrolet Lacetti, 2012


Chevrolet Lacetti, 2008


Chevrolet Lacetti, 2008

Комментарии 126

Андрюха привет, подскажи про свою приспособу)) колечки пластиковые от чего взял?) А то мне менять оба поршней задних суппортов надо, вот и готовлюсь

Александр, колечки силиконовые, для газовых баллонов

Я так понимаю и от кислородных редукторов тоже подойдёт, понял спасибо, буду ждать выходных, потом выложу, а смазку трв брал и пальца и поршень мазал, правильно я понимаю?

Ага, и пальцы и поршень ей . Но говорят для поршней надо — Ate bremszylinder paste (ATE 03.9902-0501.2) или новый арт. 03.9902-0511.2

Хотя сами ТРВ собирают свои суппорта именно на TRW PFG 110

Да ценник Кусь Кусь прям))( буду думать время есть ещё)))

А по новому артикулу смотрел цену 03.9902-0511.2 ?

Но зато тюбик огромный )))

Ну куда деваться, тут и у сестралета тоже заклинил суппорт задний, буду менять аж три штуки в выходные)) так что будем покупать)

Но зато тюбик огромный )))

он не огромный, здоровенный просто, его на 100 лет хватит, больше зубной пасты тюбик в два раза) жесть просто здоровый))

Александр, колечки силиконовые, для газовых баллонов

а какой размер винта М8 или М10

Андрюха привет, подскажи про свою приспособу)) колечки пластиковые от чего взял?) А то мне менять оба поршней задних суппортов надо, вот и готовлюсь

Посмотри там ниже коменты, как можно без приспособы .

Цитата из комента :
Еще один "легкий способ", чтоб жидкость не уходила.
Нажимаем педель тормоза до упора, вставляем между педалью и сиденьем палку, чтоб педаль была нажата в пол.
Откручиваем аккуратно прокачной штуцер — сбрасываем давление. После этого снимаем, что хотим и как хотим))

Ещё цитата :
Приветствую.
Чтобы жидкость через шланг не уходила, можно крышку бачка через пленку полиэтиленовую закрутить. Болт, конечно, лишним тоже не будет.

Читайте также: