Замена крестовины рулевого вала мерседес спринтер

Обновлено: 01.05.2024

Замена нижней крестовины рулевой колонки фотоотчет

Всех приветствую, с некоторых пор появился люфт в рулевой колонке, при осмотре выявился люфт в нижнем карданчике рулевой колонке. Кто то из наших ребят на форуме писал, что подходит крестовина от ваз пятерки. Данная креставина была приобретена на авторынке за 160 рубасов. И так, все работы проводим без ямы через салон. Для начала нам необходимо открутить гайку болта крепления рулевой колонки

открючиваем три гайки крепления нижнего кожуха рулевой колонки

потом выводи нижнюю часть с рулевой колонки, при этом не забываем, что рль у нас будет вращаться свободно и возможно порвать шлейф подушки безопасности, управления музыкой с руля и звукового сигнала. Я руль блокировал вытащив ключ с замка зажигания. Снимаем защитный кожух и у нас открывается доступ к нижней креставине.

Для того чтобы после ремонта все собрать как было нам необходимо сделать метку на месте стыковки нижней части рулевой колонки и местом крепления на рулевой рейке, я делал это маркером. Потом откручиваем стяжной болт в месте крепления на рулевой рейке и втягиваем сам карданчик в сборе наружу. Все, он у нас у руках.

Теперь нам необходимо извлечь стурую крестовину, я долго не мучился - зажал в тиски и аккуратно обрезал крестовину болгаркой

Что я увидел: в самих крышках присутствует влага, смазки нет, пльники в плачевном состоянии.
выбив остатки крышек старой крестовины зачищаю посадочные места под новую

после этого готовлю новую крестовину для запресовки, снимаю крышечки и добовляю немного ещё смазки для того чтобы сами ролики не повыскакивали при запресовки.

а вот и сама крестовина

потом запрессовываем саму крестовину

проверяем на изгиб, керним возле крышек и наша нижняя часть карданчика рулевой рейки готова к установке.
Сама крестовина подошла четко, номер виден на фото если кому нужно. после чего нам необходимо обратно все собрать. По результатам могу сказать, что люфт ушел, управляемость улучшилась. Было желание сам нижний карданчик забабахать в какой нибудь пыльник, т.к.
внешняя среда со временем вымывает смазку, но ничего подходящего под рукой не нашлось, так и поставил как есть. По самой работе
ничего сложного нет, по времени заняло около часа

Качественная замена крестовин Мерседес Бенс Спринтер 213 CDi W906

Замена крестовин карданного вала требуется в том случае, когда они вышли из строя. Это сопровождается:

посторонними шумами в районе кардана,
вибрациями,
разбалансировкой вала и т.д.

Сама проблема заключается в том, что крестовины карданного вала на заднеприводных и переднеприводных автомобилях находятся в состоянии постоянной нагрузки. Разумеется, это рано или поздно приводит к необходимости замены данных компонентов вала.
Располагаются крестовины в местах сочленения составных частей карданного вала. Основная их задача – обеспечение максимальной подвижности сочленений без потери подвижности вала.
Оптимальный вариант замены этих комплектующих – это визит в специализированную мастерскую, работающую с карданными валами. Примером такой мастерской может служить наш автосервис.

Диагностика крестовин

Разумеется, для того, чтобы определить, что именно крестовины пришли в негодность, необходимо будет провести диагностику карданного вала. Производится она, как со снятием с автомобиля (на стенде), так и без снятия с транспортного средства. В первом случае диагностика будет проводиться на специальном стенде.

Подобный неприятный звук получается в том случае, когда разбитые крестовины начинают люфтить. Таким образом, при приведении вала в движении сочленение сначала проходит этот самый люфт и лишь затем входит в зацепление.
Проверка проводится просто: на нейтральной передаче производится проворачивание одного из сочленений карданного вала, если одновременно с этим в движение приходит и соседняя часть, то крестовина цела. В зависимости от количества сочленений, процедура повторяется нужное количество раз.

Снятие крестовины карданного вала на Mercedes-Benz Sprinter 213 CDi W906

В нашем сервисе снятие крестовин осуществляется исключительно на снятом карданном валу. Есть мнение, что можно это осуществить и на установленном кардане, но это крайне неудобно и затягивает процедуру. Поэтому мы сначала снимаем карданный вал с автомобиля. Как правило, эта процедура занимает от 15 до 30 минут.
Далее мастера сервиса переходят непосредственно к снятию крестовин. Для начала снимаются стопорные кольца при использовании специальных съемников. Потом можно приступать к выпрессовке крестовины из вилки. Делается это при помощи специального съемника. На этом этапе важно все сделать так, чтобы не повредить вилку.
После того, как одна часть крестовины выпрессована из вилки, в другой вилке останется вторая часть крестовины. Она выпрессовывается подобным способом.

Установка новой крестовины карданного вала

Установка новой крестовины осуществляется в обратном порядке. Однако эта процедура ничуть не проще снятия. Дело в том, что при установке велика вероятность повреждения игольчатых подшипников, расположенных в крестовине. Они достаточно хрупкие и при малейшем неверном движении могут быть испорчены. Поэтому мы рекомендуем ни в коем случае не заниматься заменой крестовины самостоятельно. Лучше всего в данной ситуации обратиться к профессионалам.
И, разумеется, обратная установка производится в положения, в котором находились крестовины до снятия. В противном случае вы рискуете разбалансировать карданный вал, что приведет к еще более серьезным последствиям.

Запрессовка чашек крестовины

Наши мастера уделяет особое внимание запрессовке чашек крестовины, ведь при малейшем перекосе их вся работа пойдет насмарку. Для профессиональной и максимально точной запрессовки используется целая совокупность различного оборудования. Процедура эта технологически сложна, поэтому требует большого внимания и высокой квалификации от исполнителя.
Для того, что правильно запрессовать чашку, новую крестовину нужно поместить в максимально близкое положение к уже установленной чашке. И после этого одевается вторая чашка. Процедура эта должна проводиться с максимальной точностью, поскольку на кону стоит балансировка карданного вала.

Нюансы монтажа крестовин

Итак, исходя из нашего опыта, мы можем выделить несколько основных тонкостей при произведении монтажа крестовин карданного вала:

необходимо обязательно наметить положение частей кардана относительно друг друга, чтобы произвести сборку, согласно выполненным отметкам. В противном случае вы получите дисбаланс сочленений кардана,
выпрессовка чашек кардана должна производится исключительно при помощи особых съемников, поскольку кустарное «выбивание» этих элементов может привести к их серьезному повреждению,
установка новых крестовин должна проводиться очень осторожно и при обязательном использовании проверенных инструментов, поскольку легко можно повредить игольчатые подшипники крестовин,
запрессовка чашек также должна проводиться самым аккуратным способом без оказания излишнего механического воздействия на тело чашки.

Особенности сборки

Существует и несколько тонкостей, касающихся обратной сборки карданного вала. Этот элемент крайне важен для комфортного и эффективного использования автомобиля, а это значит, что сборка должна проводиться максимально профессионально.

В процессе сборки недопустимо нанесение повреждений чашкам карданного вала и самой крестовине. Это очень тонкие элементы, работать с которыми следует очень осторожно и аккуратно, соблюдая все правила. Разумеется, лучше всего с этим справятся профессионалы.
Обратная сборка осуществляется только с соблюдением меток, указывающих на исходное положение составных частей кардана, относительно друг друга.
По окончании сборки обязательным условием является проверка кардана на балансировочной установке. Именно поэтому самостоятельная замена крестовин может быть фатальной для узла в целом, ведь кустарно найти малейшие отклонения от оси просто невозможно.

Балансировка кардана после замены крестовин на Мерседес Бенс Спринтер 213 CDi W906

Все составные части карданного вала находятся в постоянном вращении вокруг собственной оси. Соответственно, этот узел должен проходить обязательную проверку на соблюдение баланса. Если будут найдены малейшие отклонения, необходимо произвести балансировку вала.

Проверка на соблюдение баланса проводится как на освобожденном от нагрузке кардане, так и при нагрузке на один из концов узла. Затем груз переносится на другую оконечность вала. Затем операции повторяются на кардане, повернутом на 180 градусов по оси. Именно это позволяет нашим специалистам восстанавливать баланс до десятых миллиметра.

Цены на замену крестовин

Почему вам стоит обратиться именно к нам?

Существует несколько причин того, почему вам нужно обратиться именно к нам:

Подниму вопрос. B9. Рулевой кардан

Вопрос: можно ли поменять ее, НЕ СНИМАЯ/НЕ РАЗБИРАЯ рулевую колонку, т.е. крепление вала руля к поперечине кузова?

Теоретически так: отвинчиваем внизу болт, сдергиваем с валика рейки, сдвигаем вверх по шлицам, максимально отклоняем вбок нижнюю часть карданчика, сдвигаем по шлицам вниз, и в определенном положении он должен со шлицов сойти. Весь вопрос в том хватает ли хода. Кажется что да, но уверенности нет.

Если чё, проделывал подобное на 3х разных машинах, правда российского производства.

В рулевом валу есть постукивание/похрустывание при вращении с нагрузкой на малой скорости. На ощупь чувствую большой люфт как раз в кардане этой палки на картинке, в верхнем шарнире (который на рулевом валу) люфт не ощущается.
По опыту других машин разбивается именно нижний кардан, верхнему ничего никогда.

Как это? > Рулевая колонка крепится сразу к рейке.

В каком смысле? Это не совсем так.
Я ниже привёл картинку нижней отдельной детали, у торговцев она как раз называется рулевым карданом.

Рулевая колонка состоит из 2х деталей - рулевого вала с креплением (к поперечине кузова) с верхним шарниром и верхней шлицевой частью; и нижней шлицевой части еще с одним шарниром, который присоединяется на вал рейки. Эта вторая деталь продаётся отдельно.
Теоретически, ее можно поменять не откручивая крепление рулевого вала к поперечине. Я спрашивал, возможно ли это практически.

+++ Как правило (по нашему опыту еще ни одного случая) с колонкой ничего не бывает.

Сегодня был в сервисе по поводу замены передних дисков и колодок, и масла. Попросил посмотреть рулевой привод. Этот мастер считает, что люфтит сам вал рейки поперечно, люфта в кардане он не ощутил. Я впервые слышу о такой неисправности. всё сомнительно. Но хруст в приводе есть :(

Посмотрел (и раньше видел), И ЧТО ИЗ ЭТОГО ?

вот та часть, которая торчит вправо на картинке, свободно снимается по шлицам, во всяком случае НЕ на машине. У продажников она и называется "рулевым карданом" (хотя это не совсем правильно), продается отдельно.

По моему 20летнему опыту автомобилизма, разбалтывается именно нижний шарнир, он работает в худших условиях. Есть надежда, что заменив только его, я решу проблему похрустывания рулевого привода.

Продаётся, вопрос качества я же приводил картинку, таких предложений немало
есть и новые неоригинальные

если упереться, то можно найти. Но пока консилиум склоняется к тому что он ни при чём. Только я чувствую в нем люфт, возможно ошибаюсь.

Со щлицами- М59. С трубкой с вмятинами - B9 я на своей машине его осмотрел и ощупал где мог. Именно трубка с вмятинами.

Где-то во всей этой байде есть люфт и взаимное перемещение деталей.
Вдвигание-выдвигание руля не влияет.

Пока посмотрели 3 человека. Все называют разные места болтанки, двух одинаковых мнений нет. Продолжаю поиск.

ЗЫ. Свободного полтинника на замену сразу рейки и колонки у меня нет, так что тут облом.

Как заменить крестовину рулевого вала самому

Конструкция крестовины

Механизм крестовины рулевого вала выполняет транспортно-направляющую функцию и создана для передачи момента вращения колеса на шестеренку реечного узла. Передачу вращающего момента осуществляет карданчик рулевого вала, к которому и крепиться крестовина. Во многих моделях современных автомобилей крестовина выполняет одну и ту же функцию и обладает похожей формой. Сама крестовина состоит из четырех одинаковых выступов, каждый из которых снабжен подшипниками игольчатого типа. Все элементы крестовины изготавливаются из высокопрочной стали и должны выдерживать высокие нагрузки.

Признаки износа крестовины

Зачастую, автомобилисты, не обращают внимания на малозначимые признаки того, что пора сделать ремонт, и ждут, пока проблема заявит о себе во всеуслышание и это чревато последствиями, особенно, если речь заходит о потере управляемости автомобиля.

Первые признаки износа крестовины проявляются в виде:

наличия ощутимого сопротивления рулевого колеса при вращении на скорости свыше 80 км/час;
запоздалого поворота колеса и потери чувствительности (задержка отклика колес и рулевого вала);
увеличенного угла свободного хода колес (в народе этот признак еще называют «Люфт руля»);
неравномерного вращения рулевого колеса, рулевое колесо двигается резкими рывками;
явного скрежета или стука, возникающего при вращении руля, особенно ощутимым и явным скрежет становится на неровной дороге.

Крестовина рулевого вала.
Чаще всего автомобилисты обращаются в автосервис для замены механизма крестовины рулевого вала только при появлении последнего признака неисправности, а зря, ведь в случае возникновения экстренной ситуации рулевое управление не сможет адекватно отреагировать на усилия водителя, а иногда, и вовсе, возможен отказ рулевого управления, этот уже чревато очень крупными неприятностями.

Поменять своими руками или отдать машину в СТО?

Этот вопрос волнует большое число автолюбителей и точного ответа на него нет. В российских автомобилях несложное и понятное рулевое управление, но в иномарках сложнее, хотя процесс один и тот же. Замена крестовины рулевого вала не самая простая процедура, если нет уверенности в своих силах, лучше доверить ремонт профессионалам.

Процедура самостоятельной замены крестовины рулевого вала

Карданчик рулевого вала.
Замена проходит в несколько этапов:

Как «победить» неразборный кардан на Mercedes Sprinter

Карданный вал – часть трансмиссии автомобилей заднего и/или полного привода. Он служит для передачи крутящего усилия к редуктору моста. Он считается простым устройством, одним из самых ремонтопригодных в микроавтобусе. Казалось бы, в замене крестовины карданного вала Мерседес Спринтер сложностей не предвидится. Но это не так.

Устройство и особенности конструкции

Механизмы привода данного типа обеспечивают сопрягающимся деталям вращение под изменяющимися углами (0-20 градусов). Конструкция действительно несложная. Кардан включает несколько элементов:

сам вал, длина которого, масса и диаметр зависят от модификации и размера базы Sprinter;

крестовины (2 шт.), которые являются подвижными шарнирами;

уплотнения и различные детали крепления.

Суть ремонта устройства – демонтаж негодных подвесных подшипников и шарниров с установкой новых. И вот здесь кроется нюанс, который делает замену крестовины кардана Мерседес Спринтер слабым местом обслуживания. Производитель фиксирует подвижные элементы методом кернения, отчего они становятся «несъемными».

Как обойти проблему

Видимо, расчет был на то, что при обслуживании нагруженной части привода придется покупать не расходные элементы, а кардан в сборе. Конечно, жесткая фиксация не допускает «разболтанности» и люфтов, обеспечивая функциональность привода буса на годы. Но средний срок эффективной работы его на коммерческом транспорте порядка 200 тысяч, поэтому проще купить и заменить крестовины Мерседес Спринтер, да и по цене дешевле.

Здесь потребуются навыки профессионалов и спецоборудование, поэтому без посещения СТО не обойтись. Многие сервисы освоили технологию кернения, поэтому установка запчастей взамен изношенных проблем не вызывает, побеждают и условно неразборные узлы. Важно правильно отцентровать и зафиксировать детали. И не забыть приобрести запчасти у проверенного поставщика. В Москве это компания «БусЦентр» с отличным выбором комплектующих и конкурентной стоимостью.

Замена рулевой крестовины Мерседес Спринтер

Это довольно сложная процедура, которую можно выполнить и самому. Но при работе важно учесть множество нюансов, чтобы сберечь время, нервы, избежать переделок и гарантировать ожидаемый результат. Рекомендуем замену крестовины рулевого вала Мерседес Спринтер (примеры) производить по шагам:

готовим запчасти и инструмент (понадобится длинная отвертка, набор ключей, дрель и экстрактор для извлечения одного из крепежных болтов);

колеса буса выставляем прямо, блокируем замком;

снимаем подушку и все провода;

убираем болты крепления, в том числе с отламывающейся головкой;

резинку уплотнителя лучше оставить во избежание проблем при сборке;

обязательно пометьте положение вала и выключателя поворотников;

для съема верхнего шарнира сдвигаем стопорные шайбы;

старые запчасти выпрессовываются либо срезаются болгаркой и выбиваются.

В целом замена крестовины или карданного шарнира рулевой Мерседес Спринтер труда не составит. Если верхняя «живая», то проще установить только нижнюю. Сборка делается в обратном порядке с учетом меток, с непривычки придется повозиться.

Ремонт кардана мерседес спринтер

Сегодня существует огромное количество автомобилей, которые активное эксплуатируются. Со временем детали механизмов, из которых состоят транспортные средства, постепенно изнашиваются либо ломаются. Для длительного и эффективного использования машин необходимо регулярно проводить технический осмотр и своевременный ремонт. Особое внимание следует уделить карданному валу.

Что такое карданный вал.

Карданный вал является одним из основных компонентов трансмиссии, которая устанавливается во всех моделях полноприводных и заднеприводных транспортных средств. Он необходим для обеспечения постоянной передачи крутящего момента из коробки передач либо раздаточной коробки к специальным редукторам, находящимся на переднем или заднем мосту автомобиля. Конструкция данного элемента имеет достаточно простое устройство. Кроме того, она отличается универсальностью.

Ремонт кардана спринтер инструкция.

Ни один автомобиль с системой полного привода не сможет работать, если в нем отсутствует карданный вал. Однако со временем детали изнашиваются, что может привести к поломкам различных других запчастей, а также полному выходу машины со строя.
Ремонт нужно обязательно проводить в следующих случаях:

Износ крестовин либо появление различных дефектов
Износ или сильное разрушение подшипника
Сильная деформация поверхности стенок трубы
Непригодность шлицевых соединений

Ремонт карданов Mercedes Sprinter.

Требуется провести демонтаж элемента, аккуратно отвернув два болта крепления детали к поперечной опоре, а также гайки, с помощью которых карданный вал крепится к хвостовику заднего моста кардана
Делаются метки керном, чтобы в конце не собрать конструкцию неправильным образом
Начинать ремонт следует с замена крестовин спринтер. Для этого необходимо пассатижами демонтировать стопорные кольца, потом поставить кардан, чтобы в итоге крестовина находилась полностью в подвешенном состоянии
Пользуясь молотком и оправой, следует выстукать чашку крестовины
Поворачивается кардан и аккуратно демонтируется чашка, а следующая выбивается молотком
Дальше нужно провести тщательную чистку проушин кардана, чтобы избавиться от накоплений грязи и пылевых частиц;
Нужно почистить все места, на которых будут установлены стопорные кольца
Затем требуется установить крестовину обратно – с двух сторон от конструкции откручиваются чашки, потом в проушины помещается крестовина. Дальше ее нужно отодвинуть на одну сторону, чтобы закрепить чашку. При этом следует контролировать то, чтобы иголки не рассыпались
Берется наставка, изготовленная из металлического сплава
Чашку нужно посадить так, чтобы было видно стопорное кольцо
Устанавливается стопорное кольцо и надежно крепится
Переворачивается кардан
Крестовина отодвигается в направлении чашки и надвигается до стопорного кольца, дальше монтируется и другая чашка;
После ремонта крестовины следует приступить к ремонту подшипника. Во фланец, находящийся в старой эластичной муфте, нужно закрепить шлицевой конец карданного вала
Используя ключ, откручивают гайку, которая предназначается для соединения гайки для крепления вилки шарнира кардана к поверхности переднего вала
Нужно осторожно стянуть вилку шарнира, используя для этого специальный съемник
Установка демонтируется с вала (сначала обрезается наружное кольцо)
Крепится другой подвесной подшипник спринтер

Ремонт ремонт карданов sprinter не занимает достаточно много времени. Однако своевременно его выполнение позволяет увеличить эксплуатационный срок механизма и улучшить эффективность его функционирования.

Фотоотчет. Замена крестовины рулевого вала.

Всем привет!
Решил поделится с вами опытом ремонта своей бэшки.
Суть: началось все неожиданно, как детский нежданчик, начал щелкать руль при повороте и качении из стороны в сторону. Сначала думал стук пластиковый и раздается из под торпеды, но прислушавшись, понял что металл, открыл капот и офигел. Пало подозрение на рейку, т.к. стучало сильно и снизу. Поехал в сервис на диагностику, загнал машину, подняли, простучали подвеску, покрутили за рулевой вал, это сцука он стучит.. Хрустела крестовина. Полез в катологи и не нашел ее отдельно, только в сборе с нижней частью рулевого вала. Ага 14к рупий, сел на попу и стал чесать башку, "думая очень важный вопрос" - "что делать?" Ну нет её отдельно! Позвонил ОД, тоже самое отдельно их нет, никогда небыло, ждем вас на замену вала! Нашли дурака!
Полез на форум, толком ничего нет, кто то говорит есть крестовина, кто то говорит, что отдельно нет. Подумал подумал, и решил куплю б/у вал, и не буду париться, цена то адекватнее в 3к, чем 14 за новый. И тут пишет мне чел с Воронежа Ромка, Огромное ему Спасибо! за это, мол есть крестовина лично менял, и дает номер её. №U122, полез в каталог, в шок, от МБ Спринтера, цена 300 рублей привезут завтра, руки в ноги и в магаз, заказал, на следующий день забрал. Оч сильно сомневался, подойдет или нет и вот что получилось.

поднимаем машину и откручиваем от рейки, потом снимаем кожух с педалей, чтобы руль после ремонта стоял ровно, делаем 2 отметки, рейка-нижний вал, нижний вал -верхний вал, разъединяем н. вал от рейки.

далее самый геморны процесс выпрессовки, занял часа 1,5 - 2. Но все получилось, да крестовина оказалось действительно в говенном состоянии.

далее пошел процесс, обратный, т.е. запрессовка и развальцовка, и установка.

Все готово. теперь руль не хрустит, на ямках не стучит, и вообще все шоколадно.

Огромнейшая благодарность:
1. Роману из г. Воронеж за номер детали.
2. Мастеру Николаю, который все это сделал.
3. Роману из г. Рязани за фотки которые он делал, т.к. я забыл свой фотик.
4. Аркадию из . г. Архангельск, который тоже поменял крестовину и сделал важные дополнения.
5. Ну и всем кто проделал туже процедуру и сказали Спасибо мне!

Замена крестовины карданного вала импортных автомобилей

Как правило, о том, что требуется замена крестовины карданного вала, напоминает специфический щелчок в начале движения автомобиля. Практически все части карданного вала имеют специальные соединительные вилки на концах, с помощью которых крестовина и соединяет эти части в цельный механизм.

Последствия неисправности крестовины карданного вала

Многие водители, в основном опытные, пренебрегают своевременной заменой шруса и крестовины карданного вала в своих импортных автомобилях (Мерседес Спринтер, Сузуки Гранд Витара и т.д.). Часто это приводит к серьезным последствиям, которые заканчиваются полной поломкой карданного вала. Неисправность крестовины карданного вала благодаря его конструкционным особенностям сопровождается сильными вибрациями и стуками, которые слышны даже в салоне. Езда со сломанным карданным валом может вызвать его обрыв и создать аварийную ситуацию на дороге с летальным исходом. К типичным поломкам карданного вала можно отнести:

Износ подшипников;
Разбалансировка соединительных крестовин карданного вала;
Трещины и вмятины на трубах;
Течь смазки, износ сальников;
Ослабление вилок карданов и фланцев.

Если вы почувствовали поломку в карданном вале во время езды, необходимо аккуратно остановиться и проверить проблемную деталь. Как правило, на импортных автомобилях (Мерседес Спринтер, Ниссан Х-трейл и Хонда СРВ и т.д.) самостоятельный ремонт может только усугубить поломку. В таких случаях необходимо вызвать эвакуатор и обратиться к профессиональным автослесарям, которые смогут починить вашу поломку.

Особенности ремонта карданных валов

Замена крестовины карданного вала у таких автомобилей, как Мерседес Спринтер, Ниссан Х-трейл и Форд Транзит требует исключительно профессионального подхода. Рабочий персонал нашей компании является высококвалифицированным, и все сотрудники компании имеют большой опыт в сфере ремонта автомобилей. Поэтому проведение ремонтных работ по полной замене крестовины кардана вала Форда Транзит, Лачетти, Рав 4 и Патфайндера, а также прочих иномарок вы можете доверить нашим специалистам с многолетним опытом работы.

Компания «Анди» предлагает ремонт и замену крестовину карданного вала импортных автомобилей Мерседес Спринтер и Форд Транзит. Мы в кратчайшие сроки заменим крестовины любых размеров и типов, которые установленные кернением, крышками или стопорными кольцами. Для кернения мы используем специализированные прессы с широким набором адаптеров под различные размеры крестовины карданного вала. Мы с легкостью восстановим любые посадочные отверстия под испорченный подшипник крестовины. Такой метод позволяет сэкономить на приобретении новых запчастей. Ведь для импортных автомобилей (Форд Транзит, Лачетти и Патфайндер) новые детали далеко не дешевое удовольствие.

Мы бережно относимся к каждому автомобилю и можем предложить следующие работы:

Ремонт подшипника крестовины;
Общий ремонт карданного вала импортных автомобилей Ниссан Х-трейл, Мерседес Спринтер и Хонда СРВ;
Балансировка карданного вала для Форд Транзит и Рав 4, а также отечественных авто марок Нива, Газель и Уаз;
Настройка люфта шлицевого соединения для Патфайндер и Лачетти;
Усиление карданного вала Сузуки Гранд Витара;
Полное восстановление или замена карданного вала импортных авто.

Не откладывайте и производите замену крестовины карданного вала своевременно. Это позволит не только обезопасить ваше авто от аварийных ситуаций на дороге, но и сэкономит ваши средства в будущем.

Компания «Анди» занимается заменой подвесных подшипников, балансировкой, ремонтом и изготовлением карданных валов уже много лет и может предложить вам действительно качественные услуги от квалифицированных сотрудников с многолетним стажем работы. Обращайтесь, и вы получите наивысшее качество по приемлемой цене.

Наши контакты

ООО "АНДИ"

Крестовина рулевого механизма на Mercedes Sprinter (903)

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

Стандартная комплектация : ST1538, ST1538, KG1015, ST1538
40x15 : ST1540, U122, U122, 4803419, U122, 0234033, ST1540, CN15X15, PUJ122, ST1540G, 77644698, 234033, PUJ125, 40KU003OYO, U912, CC905, I4U003, I4U005, MST1639, U912
38х15 : U125, U125, U125

Данная запчасть зависит от двигателя Mercedes Sprinter и его модификаций

314 M 111.979, 308D OM 601.943, 310D 4x4 OM 602.980, 312D 2.9 OM 602.980, 312D 2.9 4x4 OM 602.980, 308 CDI OM 611.987, 308E (903.372) 308 E, 314 NGT M 111.984, 314 4x4 M 111.984: ST1538, ST1538, KG1015, ST1538
314 M 111.979, 308D OM 601.943, 310D 4x4 OM 602.980, 312D 2.9 OM 602.980, 312D 2.9 4x4 OM 602.980, 308 CDI OM 611.987, 308E (903.372) 308 E, 311 CDI OM 611.981, 311 CDI 4x4 OM 611.981, 313 CDI OM 611.981, 313 CDI 4x4 OM 611.981, 316 CDI OM 612.981, 316 CDI 4x4 OM 612.981, 314 NGT M 111.984, 314 4x4 M 111.984: ST1540, U122, U122, 4803419, U122, 0234033, ST1540, CN15X15, PUJ122, ST1540G, 77644698, 234033, PUJ125, 40KU003OYO, U912, CC905, I4U003, I4U005, MST1639, U912, U125, U125, U125

Запчасть Крестовина рулевого механизма подходит для автомобилей:

Mercedes: Sprinter автобус (901, 902) , Sprinter фургон (901, 902) , Sprinter автобус (903) , Sprinter фургон (903) , Sprinter автобус (904) , Sprinter фургон (904) , Sprinter бортовая платформа (904) , Sprinter бортовая платформа (905) , Sprinter самосвал (905)
Volkswagen: LT автобус (2DM) , LT фургон (2DX0AE) , LT бортовая платформа (2DX0FE) , Transporter автобус (70XB, 70XC, 7DB, 7DW) , Transporter фургон (70ХА) , Transporter бортовая платформа (70XD)

Купить крестовина рулевого механизма или ее аналог на автомобиль Мерседес-бенц Спринтер (903)

Чтобы купить ”Крестовина рулевого механизма для авто Mercedes Sprinter (903)” на портале автомобильных запчастей Авто.про, Вам нужно последовательно выполнить следующие шаги:

Читайте также: