Пежо 307 не открывается с пульта

Обновлено: 02.07.2024

Пежо 307 не открывается с пульта

Привет. Машинка перестала дистанционно открываться/закрываться. Искал по всему городу дурацкую батарейку CR1620, купил втридорога. а причина то не ней оказалась - со второго ключа тоже не открывается.
Посоветуйте что-нибудь. не охота в сервис ехать раньше времени.

и еще: если есть в сервис боксе инструкция с картинками как лампу в заднем фонаре (SW) менять, скиньте плиз: только вот лампу подсветки номера заменил, а комп уже показывает что в стопаре сдохла. Когда я сказал в магазине тип лампы для стопа, продавец сильно удивился: типа обычно там красные, а это белая.

Дарт Вейдер Просмотр профиля

Верховный генерал Имперской армии

Открыть попробуй прямо ключём (не с брелка).
Потом отъедь на другое место и по новой попробуй, мало-ли радионаводки.
Также могут влиять наверное глючные радиоустройства с собой: GPS, сотовый и т.д.
Если не поможет, то попробуй проинициализировать брелок повторно (описано в мануале к машине).

Про замену ламп в фонаре есть инфа в мануале и здесь на сайте в теме, где все электронные инструкции лежат.

---------
Может АКБ сел в ноль?

rsinner

Просмотр профиля

сорри, забыл добавить:
с ключа открывается. несколько дней уже так и живу

про замену в мануале не очень то понятно. пишут ведь что надо фонарь сам снимать

sidis

Просмотр профиля

ключ попробуй переобучить
включи зажигание и зажми кнопку закрывания на 10 секунд
отпусти кнопку, выключи зажигание
вытащи ключ из замка

проверь работу ЦЗ с кнопки

Baboon

Просмотр профиля rsinner

Просмотр профиля

проверь работу ЦЗ с кнопки

попробовал (с обоими брелками). эффекта нет.

Фил

Просмотр профиля yobby Просмотр профиля

Cartools

Избитая по-моему тема.. И сам я ее избивал когда-то.
И пришел к выводу что пульт привязывается к 7936. И если в пульте нету какого-то кода от находящимся в нем 7936 то нефига пульт не синхронизируется..

Так вот. Peugeot 307 2003.
Приехал добавить 7936.
На руках у него было один рабочий ключ БЕЗ пульта.
И один ключ с пультом, в котором ЧИПА НЕ БЫЛО, но пульт РАБОТАЛ.

И вот, после перепривязки родного чипа и привязки доп.чипа - пульт не работает.
Требуется как бы синхронизация пульта, процедура описывается в Peugeot Planet 2000.
Есно я ее делал и не раз. И пробовал вариант с удержанием кнопки ПОСЛЕ высовывания ключа из зажигания..
И один ключ пробовал в зажигания вставлять и синхронизировать пульт и другой ключ пробовал - всё мимо.

Закрыли все двери.
1 минуту не нажимаем пульт.
Вставляем ключ, включаем зажигание, в течении 10сек нажимаем и удерживаем кнопку закрыть на пульте. Держим кнопку 10 секунд.
Вытаскиваем ключ.
Ждем 30 сек, ничего не нажимаем.
Пульт синхронизирован, можно пробовать.

Как бы с этим разобраться.. ? Идеи.. ?

Post by dimon9555 » 27 Nov 2014, 15:51

Post by Starquest » 27 Nov 2014, 16:48

Post by autolocksman » 27 Nov 2014, 16:55

Бэкап есть, пин из дампа брал..
Можно залить бэкап конечно.. Если пульт зафурычит, скопировать 7936 на ааадской копировальной машине..

ПС
Щас приехали ребята из сервиса (которые давали) и налетели на меня, мол когда авто будет, "клиент очень хочет авто". Я думаю, ну капец цепочка. Мне дал механик знакомый, ему дал сервис, а сервис взял от клиента)) И того 1-2-3-4. Два звена лишних. Вот бизнес мэнов развелось А бывают цепочки по 1-2-3-4-5-6 ?

Post by jevgensolo » 27 Nov 2014, 19:08

Если пульт зафурычит - не проще ли переложить рабочий чип в ключ с рабочим ремоут, а новый подвязать в ключе без ремоута? Или не прокатит? Тоже отвалится? Если он заведомо работал даже без транса?

А вообще-то неплохо иметь в запасе пару ключиков чистых с ремоутом.. В Китае их есть.. И совсем недорого.

Post by Daniulis » 27 Nov 2014, 20:31

Post by autolocksman » 27 Nov 2014, 23:28

jevgensolo wrote: Если пульт зафурычит - не проще ли переложить рабочий чип в ключ с рабочим ремоут, а новый подвязать в ключе без ремоута? Или не прокатит? Тоже отвалится? Если он заведомо работал даже без транса?

А вообще-то неплохо иметь в запасе пару ключиков чистых с ремоутом.. В Китае их есть.. И совсем недорого.

Отвалится..
Работал без транса, ибо когда-то этот транс был и пульт прописался.

Post by Sam » 28 Nov 2014, 04:49

Post by autolocksman » 28 Nov 2014, 09:48

Ага, значит в еепром ничего не положишь и не вытянишь по транспондерной и ремоут части..

Значит нету смысла возвращать еепром.. Ибо всё в другом камне.
Тогда пульт безвозвратно - досвидание..

Post by Daniulis » 28 Nov 2014, 10:44

Post by dimon9555 » 28 Nov 2014, 12:10

А зачем ему ей играться-ведь есть уже второй чип с правильным криптокеем записанный по диагнозе,осталось всего то залить родной дамп и проверить радио, и если работает-пихать- ид нового в дамп -хотя это задача маловероятная((

Post by Daniulis » 28 Nov 2014, 12:41

В нашем деле как на войне, все методы хороши.
Про "пихать" я чють выше сказал, а раз т.с. еще не пробывал, и склоняется к другой методике, так пусть играет, ведь узнать принцип тоже интересно, или это только мне одному так?

Post by kostin » 28 Nov 2014, 20:18

Всегда считал что китайские на Льве и П..де не работают.

Post by Turry557 » 19 Oct 2018, 22:28

"In Citroen and Peugeot the remote is precoded with the transponder. Changing transponder makes the remote stop working. In other words transponder and remote are matched in factory. When you program new transponder it must contain also data for remote. This is needed for BSI module to recognize rf transmissions from the remote.
You can reuse old remotes if you know what kind of data to write into transponder. It is placed in USER 0,1,2,3 pages in PCF7936.
Actual problem is retrieving data from an old, used remote and then put it into blank transponder.

Here is a way to get this data. We need several things to do this: some used (but still working) remotes with fresh battery.
A kind of "reader" based on PIC12F629 and a way to get the data into PC (I use so called USB-to-TTL converter), only RX channel needed and software is the ordinary HyperTerminal for windows (or some of xxxCOM apps if you're using Linux)
Here are the pads used on the remote."

Here is how it works.

Decoded four bytes from remote are written to its corresponding transponder in USER0,1,2 pages. For example we have a remote with bytes E7D020A5, here A5 is remote TYPE, other 3 bytes are remote ID. For such data you must write to PCF7936 the following:

USER 0: 55E7D020 - remote ID, first byte is always heading 55 - - - -(can you teach me how he gets those four bytes from the readings of the remote?)
USER 1: AA182FDF - inverted USER 0 bytes -----------------------------------------------------------------------
USER 2: 0A55FFFF - stands for remote type A5 (Pug 307 in this case) -
USER 3: no matter - can be FF's (usually some date is stored here, say 05112003 for 5 NOV 2003) -
-
F E D C B A 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 --------------------------------------------------------------------------------------
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F

three times pressing the remote I get this reading:
DBAAD7D73C8C9934FAAD
DBAA178B717801B35CEB
DBAAD9A41518E8BB982B

ased on the reading obtained this data for the pcf7936
puting that information on the pcf7936 with pcb used, can be reused
55F1685D
AA0E97A2
0DBAFFFF
FFFFFFFF
----------
examples of data for pcf7936
02.
DBAAE4E346D013F015CE
DBAAB00F569AC2659695
DBAA54A440AC28845172
55C5B1F5
AA3A4E0A
0DBAFFFF
FFFFFFFF
----------

Прописываем ключ центрального замка на Пежо 307

В интернете полно комментариев о том, что после просадки аккумулятора Пежо не заводится. Видимо стёрлась вся информация о ключах в блоке BSI. Болезнь это пыжиков. Но обо всё по порядку.

Ключи на Пежо 307

В этой статье поговорим о Пежо 307. Вернее об их ключах. Параметры ключа на рестайлинг такие:

Лезвие ключа Пежо 307.

Комплектация по ВИН-коду

Можете узнать здесь есть ли у Вас изначально радио-ключ и какая у вас сигнализация: с суперблокировкой или без.

Частота

С частотой самый непонятный момент. Вообще в мануалах пишут, что частота на рестайлинг 434 MHz . На замере частотомером мой ключ показал 433,9, почти. В идеале конечно взять ваш ключ и замерить, но у меня его не было. Был только родной, что на фотках выше.

Ключ на Али

При покупке на Али надо чётко спросить у продавца на какую модель этот ключ? Они шлют что попало. Рискуете получить ключ не от вашей версии (рестайлинг и дорестайлинг).

Мне пришёл такой ключ. Я у продавца всё обговорил. Частота его 433,9 как я уже писал.

Прописка ключа на Пежо 307 через Лексию и DiagBox

Чтобы прописать ключ необходимо знать ПИН-код. Он содержится на серебристой карточке и под защитным слоем спрятан.

Так выглядит карта с ПИН-кодом. Должна выдаваться дилером покупателю при продаже автомобиля.

В моём случае ПИН-кода не было, я брал авто с рук! Подробнее о том, как я его восстанавливал здесь (нахаляву вышло). Некоторые тащят ПИН программатором. Некоторые через адаптер MPPS. Я хотел проверить этот способ но мне пришёл кривой адаптер.

Все дальнейшие действия проходят при условии что у Вас есть ПИН-код.

Программа и алгоритм

Вам необходим сканер LEXIA. Его китайцы копируют, я прочитал кучу отзывов и заказал себе. Мне повезло, пришёл рабочий.

Выбираем Ваш Пежо.

Проверяем совпадает ли ВИН-код.

Бинго. Ввели правильный код.

Вводим два ключа

Вставляем следующий ключ и нажимаем ОК.

Инструкция по прописке радио ключа.

Почему может не работать?

Рассмотрим почему может не работать.

Батарейке кирдык

Разбираем и измеряем напряжение. Должно быть не менее 3 Вольт.

Частота не совпадает

Тут уже как повезёт. Можно проверить на телевизоре хотя бы то, что он даёт сигнал. Лучше проверить радиочастотомером. Спасибо ребятам кто пишет ключи, у них проверили бесплатно. Частота моего 433.8 MHz .

Проверка частоты ключа на телевизоре.

Выводы

Открыть Peugeot 307 — без повреждений

Вскрытие и замена замков в автомобилях Peugeot может понадобиться в следующих ситуациях:

Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
Сел аккумулятор;
Личинки замков неисправны либо загрязнились;
Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
Потерялся или сломался ключ;
Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
Сломался замок в бардачке;
Не открывается багажник;
Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
Не отжимается крышка бензобака;
Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Вскрытие в зависимости от условий и дислокации запорного устройства

1. Открытие дверей

В случае, если аккумулятор заряжен, батарейки в брелоке работают и проблема только в замке, есть способ открыть дверь Пежо 307. Для этого понадобится: ключ от Peugeot 307; проволока; пассатижи; напильник; скотч; рычаг (деревянный колышек, отвертка, нож); мягкая ткань. Для начала нужно извлечь лезвие из автомобильного ключа. Взять длинную стальную проволоку потолще. Она должна будет достать до зажигания. Пассатижами или другим инструментом загнуть конец проволоки примерно на 1 см. Загнутый конец необходимо продеть в отверстие на лезвие ключа, с помощью которого он фиксируется в брелоке. Слишком толстую проволоку можно подпилить напильником по кругу, если не будет пролазить. После на ней с помощью скотча необходимо прочно зафиксировать ключ. Теперь пробуем произвести открытие. Приготовьтесь к непрерывным звукам сигнализации.

Необходимо отогнуть угол передней двери, водительской или пассажирской. Сделать это можно каким-нибудь предметом, который может быть использован как рычаг. Советуем обмотать предмет тканью, чтобы не поцарапать машину.
Через образовавшуюся щель просунуть проволоку с ключом в салон.
Попытаться вставить ключ в замок зажигания. Это самое сложное!
Если все-таки удалось вставить ключ в замочную скважину, его нужно повернуть и включить зажигание. Это разблокирует стеклоподъемники.
Потерялся или сломался ключ;
Затем можно достать проволоку, снять с нее ключ. По схеме, описанной в пункте 1, через щель просунуть проволоку в салон, нажать на кнопку стеклоподъемника и опустить стекло. Автомобиль открыт. Главное, чтобы руль не был заблокирован!

В любом случае, царапин на внутренней стороне двери, кузове, стекле и в салоне, к сожалению, не избежать. Да и попотеть придется основательно, если, конечно, не выбивать стекло. Когда не открывается задняя дверь, в большинстве случаев причина всему – неполадки центрального замка. Достаточно сбросить клеммы, и дверь начнет открываться.

2. Открытие багажника

Не знаете, как открыть багажник Пежо 307? Тогда действуйте нашей инструкции. Проберитесь в багажник через салон авто. С помощью специнструментов демонтируйте обшивку салона. Возьмите фонарик, чтобы рассмотреть замочный механизм. Металлическая деталь на двери — это и есть то, с чем мы будем работать. Берем тягу замка и направляем ее в разные стороны. Также, когда не открывается багажник Пежо 307, можно воспользоваться обычной тонкой отверткой. Установить ее нужно снаружи в защелку и прокрутить против механизма отмыкания. Недостаток данного способа — вероятность полной порчи замка.

Открывание багажника Пежо 307 может быть недоступным в связи с повреждением контактных проводов в гофре. Если произошел их разрыв, необходимо произвести замену.

3. Открытие капота

Открыть капот Пежо 307— задача тоже не из простых, но не такая трудоемкая, как кажется. Присмотревшись, под эмблемой между рейками бампера, можно увидеть механизм открывания капота. Длинной отверткой необходимо поддеть замок крышки капота и слегка потянуть вправо. Тут главное не переборщить. При этом, усилие минимальное, капот должен легко открыться. При возникновении трудностей, лучше вызвать мастера.

Помощь специалистов

Когда замочная система автомобиля неожиданно заклинивает, лучше воспользоваться профессиональными услугами. Особенно, если столкнулись с проблемой впервые. Это сэкономит Ваше время и нервы без вреда для автомобиля. Обращайтесь!

Нужно открыть Peugeot 307? Свяжитесь с нами, и менеджеры направят к Вам специалиста!

Не Открывается Дверь Peugeot 307

Снятие и установка облицовки двери на Peugeot может быть связано с некими дефектами, такими как:

Неисправность замка двери.
Дверь не может быть открыта.
Подмена дверной колонки.
Неисправный источник питания.
Подмена стеклянных боковых дверей.

В этих более всераспространенных случаях требуется удаление.

Инструменты, нужные для удаления кожи на Peugeot.

Торекс 20.
Torex 30 (снять замок).
Torex 40 (снять ограничитель).
10 голова с ручкой.
Щелевая (плоская) отвертка.
Лезвие для снятия гидроизоляции.

Мы уберем обшивку двери, используя в качестве примера сторону водителя.

Нам необходимо поднять стекло в двери, так как это будет мешать нашим последующим шагам,
Как показано на фото, высвободите ручку от пластмассовой крышки, заблокировав доступ к крепежным винтам.
Откручиваем 2 винта с конца обивки двери.
Также есть самонарезающий винт, который, как показано на фото, спрятан в нише дверной ручки, под заглушкой.
Пристально осмотрите отвертку с блоком управления стеклоподъемника, будьте аккуратны, потому что она имеет хрупкие защелки. (При извлечении устройства переворачивайте его из стороны в сторону, чтоб было легче.)
Открутите 2 винта от основной ручки.
При помощи отвертки снимите пластиковую ленту на ручке двери.
Потом, когда вся застежка снята, отодвиньте всю кожу от дверной коробки.
Удалите его легким нажатием.
Осторожно с лезвием в центре шва срежьте герметик в углу, где вы желаете работать.

Чтоб снять крышку, было бы хорошо приобрести хомуты заблаговременно, так как при снятии не все могут оставаться целыми, также не рекомендуется делать такие процедуры на холоде, так как на холоде пластик становится хрупким и хрупким.

При установке крышки будьте аккуратны, чтоб поменять электронные разъемы и провода.
При подмене стекла используйте пылесос для удаления мусора из всех полостей тела.
При подмене упора пытайтесь задерживать дверь, чтоб она не раскрывалась стопроцентно, чтоб избежать повреждения.
При подмене стекла подключите электронный разъем к блоку управления стеклянного сосуда, включите зажигание и опустите его до нужного уровня для снятия с креплений.
При подмене бокового зеркала также нужно снять крышку, потому что за зеркалом есть разъем управления и подогрева.

Основные причины, по которым багажник не открывается в машине

Подержанные авто. это не только лишь свобода передвижения, да и неизменные противные сюрпризы, которые автомобиль подарил обладателю в самый неподходящий момент. Одной из таких проблем является неисправность багажника, когда заблокированную крышку нереально открыть. Главное в этой ситуации. будьте сосредоточены и не используйте ничего, что попадется под руку, чтоб открыть багажник. Идеальнее всего собраться с идеями и попробовать вспомнить, но похожей ситуации не вышло с соседями по гаражу либо одним из ваших друзей, который произнес, что делать, если багажник не раскрывается.

Основная причина в том, что багажник не раскрывается. это засорение механизма блокировки грязюкой, которая вылетает из-под колес автомобиля во время его движения. В задней части кузова это делает определенный поворот, собирая воду, снег и пыль с дороги. И хотя замок защищен особым экраном, крохотные частички попадают вовнутрь, делая его неприменимым для использования.

Некие машины имеют центральный замок, который отвечает за закрытие всех дверей сразу. Нередко предпосылкой невозможности открыть крышку багажника является поломка электропривода, который отвечает за работу защелки механизма блокировки. В этой ситуации делему можно решить обычным ключом, который вставляется в замочную скважину и поворачивается по часовой стрелке при нажатии кнопки. Но если ключ не может быть нажат до упора из-за скопления огромного количества грязищи в запирающем механизме, для вас придется попасть в багажник через салон.

Видео: Не Открывается Дверь Peugeot 307

Не считая того, вы не можете открыть багажник автомобиля, если сам замок просто выйдет из строя. В этой ситуации все пробы открыть крышку снаружи машины завершаются неудачей. Для этого для вас необходимо научиться разблокировать багажник изнутри автомобиля.

Средства для блокировки багажника

Если багажник не раскрывается и все стандартные решения трудности не сработали, вы сможете пользоваться возможностью войти в салон автомобиля из салона. Естественно, это не просто для водителя с большенными физическими параметрами, но вы всегда сможете спросить кого-либо с наименьшими размерами, к примеру, отпрыска либо соседа в гараже.

До того как решить делему, необходимо открыть дверь кабины, которая размещена за кузовом с левой стороны. Войдя в машину, необходимо поставить назад, просто сложить. Через салон необходимо убрать весь ненадобный мусор из грузового места, что может затруднить пребывание человека в багажнике.

Перед тем, как сесть в багажник автомобиля, следует приготовить звездочку, гаечный ключ и длинноватую сильную отвертку. Чтоб высвободить доступ к механизму открывания багажника, отделка должна быть перемещена к корпусу, так как ее нельзя стопроцентно снять при закрытой крышке багажника. Задвижки и шурупы, которые ввинчиваются в железную базу, употребляются для крепления кожуха. 2 винта расположены в углах корпуса, и еще 2 крепежа находятся в ручке, расположенной на панели. Звездочка и ручка употребляются для откручивания крепежа.

Отвертка употребляется для осторожного и резвого отсоединения декоративной панели от крышки багажника. Сначала нужно отсоединить защелки, расположенные в высшей части кожуха, а потом двинуться вниз, отсоединив крепежные детали за крепежными элементами. Как панель сдвинута в сторону, вы сможете добраться до проволочного рычага, который отвечает за разблокировку кнопки и открытие замка. Механизм размещен в вертикальном положении в конкретной близости от мотора стеклоочистителя.

Чтоб разблокировать кнопку блокировки и открыть багажник, нажмите на рычаг и сдвиньте крышку. Вы сможете использовать молоток с древесной ручкой, чтоб нажать на крышку. Открыв дверь, вы сможете приступить к полной разборке корпуса и изучить предпосылки заклинивания механизма блокировки. Если причина поломки может быть определена, она выйдет из строя и отремонтирует замок без необходимости полной подмены.

Сначала нужно отсоединить рычаг, который соединен с крышкой механизма и электроприводом центрального замка, который отвечает за блокировку багажника и кнопку блокировки. Для этого пластмассовый упор крутится против часовой стрелки, а изогнутый рычажный элемент удаляется. Конкретная фиксация замка осуществляется при помощи 2-ух гаек. Используя головку гаечного ключа 8 либо 10, вы сможете просто открутить эти крепежные детали. При снятии узла с крышки принципиально не запамятовать отсоединить рычаг, который соединяет замок с механизмом блокировки.

После зрительного осмотра механизма блокировки нужно удалить пробку в виде кольца и осторожно, чтоб удалить вращательное устройство. Нужно убедиться, что маленький ключ, который находится рядом с личинкой запирающего механизма, не потерян. После чего нужно почистить замок, смазать все его подвижные части и установить все на свое место. Сборка всех крепежных частей осуществляется в порядке, оборотном процессу разборки.

Видите ли, неувязка, когда багажник автомобиля не раскрывается, решается в течение получаса, не считая того, обладателем автомобиля. Главное. не пытайтесь открыть замок с лишней силой. Также при разборке разных компонент необходимо быть усмотрительным и смотреть за тем, что было демонтировано и в каком порядке все установлено на свои места в этом порядке.

Отремонтировать себя или доверить работу профессионалам?

Авто багажник. это определенное место для размещения продуктов, также крышка и замок, которые являются частью системы центрального запирания авто дверей. И невзирая на то, что хоть какой современный автомобиль довольно надежен, но его составляющие и механизмы время от времени становятся неприменимыми для использования. И если вы не сможете попасть в багажное отделение стандартными методами, для вас необходимо действовать изнутри автомобиля.

Но не все марки автомобилей могут попасть в механизм блокировки из салона. Это связано сначала с конструктивными особенностями кузова автомобиля. Почти всегда открытый доступ к грузовому отсеку вероятен в вагонах с грузовиком, где нет перегородки. В случае с седаном ситуация намного труднее. Но поначалу необходимо узнать, почему происходят такие поломки.

Более возможные предпосылки, по которым замок в багажном отделении может выйти из строя. посторонние предметы, попадающие вовнутрь механизма, либо механические неисправности кнопки либо личинки. И если все пробы извлечь сторонний предмет из замка, как снаружи, так и изнутри, не привели к хотимому результату, нужно обратиться в сервисную службу за квалифицированной помощью.

Если обладатель автомобиля не является опытным механиком, то лучше доверить собственный «железный конь» в руки экспертов. Но очень нередко неувязка, когда багажник не раскрывается, связана с отрицательными температурами среды. Такая ситуация появляется после мойки автомобиля в зимний сезон.

Основная причина заморочек. замерзание воды на уплотнительной резине и, как следствие, замерзание крышки багажника. Тут решение задачи очень обычное и нет особенной необходимости идти на станцию технического обслуживания. Для вас просто необходимо загнать машину в затопленный гаражный бокс, и через относительно маленький просвет времени неувязка пропадет так же, как и появилась.

Если вы обнаружите какие-либо признаки неисправности замка либо кнопок, которые отвечают за открытие и закрытие багажного отделения, не оставляйте все на волю варианта. Ведь в грузовом отсеке находятся не только лишь вещи, которые употребляются автомобилистами очень изредка, да и инструменты, которые могут пригодиться в хоть какое время: запасное колесо, насос либо домкрат. Каждый обладатель автомобиля должен всегда поддерживать все составляющие и механизмы собственного автомобиля в неплохом состоянии, тогда и он может быть уверен в безопасности движения по дороге.

Как открыть Peugeot 307 без ключа

Существует несколько методов открыть Peugeot, если ключ утерян. Выбор определенного способа находится в зависимости от предпосылки вскрытия дверей, багажника либо капота и модели авто. Сел аккумулятор, ключи остались в салоне, и машина закрылась. Замочная личинка не станет поворачиваться ключом, если в нее попал мусор.

Открыть автомобиль Peugeot

Открыть багажник, капот и дверь Peugeot без ключа

Для каждого обладателя автомобиля в хоть какой момент может стать животрепещущей услуга по вскрытию Peugeot. В современных моделях установлены сложные системы безопасности, которые мешают просочиться в салон своей машины, если вдруг оказались заблокированными двери. В схожей ситуации не стоит пробовать открыть Peugeot известными средствами находящимися под рукой – есть большая возможность повреждения корпуса и следующего дорогостоящего ремонта.

Открыть Peugeot проволокой
Извлечь ключ из замка зажигания Peugeot
Открыть Peugeot линейкой
Как вскрыть Peugeot если сел аккумулятор
Проф открытие Peugeot мастерами

Вскрытие автомобилей Peugeot всех моделей

Как открыть Peugeot при помощи проволоки, нажав на кнопку стеклоподъёмника

Пригодится предмет из дерева либо пластика, но только не из металла. Он будет делать функцию рычага, и крепкая полутораметровая проволока из стали сечением 3-5 мм. На одном из концов на расстоянии 3 см под прямым углом необходимо согнуть крючок. Потом с помощью рычага на 1 см попытаться отжать угол дверей. Проволоку необходимо просунуть в образованный просвет, надавить на кнопку стеклоподъёмника и опустить стекло. Дальше Вы можете открыть Peugeot изнутри потянув за ручку двери.

Почему не открывается Peugeot?

К сожалению, нередко случается так, что водитель на несколько минут покинул салон транспортного средства, а обратно попасть уже не может. Как открыть Peugeot, если двери заблокировались или захлопнулись? Кроме того, возможны ситуации, когда:

ключи безвозвратно потеряны;
двери не реагируют на сигнализацию;
сел аккумулятор;
заклинилась или сработала блокировка замка.

Сигнализация срабатывает и блокирует центральный замок. От чего и не открывается Peugeot без ключа. Каждый владелец транспортного средства должен заранее позаботиться об изготовлении дубликатов ключа. Но что же предпринять при их отсутствии?

Если Peugeot не открывается по какой-то причине, не нужно переживать и бить стекла дорогого автомобиля. Лучше обратиться к профессиональным мастерам нашей компании. Они отлично знают, как открыть Peugeot без повреждений.

Как вынуть ключ из замка зажигания Peugeot.

Такая неприятность обычно происходит не вовремя. Владелец автомобиля начинает нервничать и искать подручные средства типа плоскогубцев, рискуя поломать замок без возможности восстановления. Для начала ему необходимо проверить, заглушен ли мотор, а затем проверить блокировку рулевого колеса, с которым непосредственно связан замок зажигания. Именно заблокированный руль может привести к заклиниванию ключа. Нужно легко вращать руль вправо и влево, одновременно пытаясь вытянуть ключ.

Как открыть автомобиль без ключа

Как открыть захлопнувшуюся дверь автомобиля без ключа

Иногда бывает, что закрываешь дверь автомобиля, а в момент, когда срабатывает защелка с ужасом понимаешь, что ключи остались в замке зажигания или просто разрядился аккумулятор, а механические замки сломаны или замерзли. В общем ситуация, что двери закрыты а ключи остались внутри автомобиля нередки. Что делать в таком случае? Можно обратится к специалистам по вскрытию автомобилей, заплатив 1500-3000 рублей в зависимости от марки вашего автомобиля и местоположения и прождать их в районе часа. Ведь не бросишь же заведенный автомобиль на произвол судьбы.

Способов открытия своими силами без специальных инструментов существует достаточно много. Рассмотрим основные, которые помогут автолюбителям в большинстве случаев:

Первый способ открытие с помощью крючка, наверняка Вы видели как в американских фильмах угонщики открывают автомобили с помощью линейки. Мы будем использовать для этой цели проволочный крючок, который легко сделать самим. Найдите кусок проволоки длиной 50-70 см и согните крючок под углом примерно 45 градусов. Длина согнутой части должна быть примерно 7-10 см. Проволока должна быть не слишком мягкой, чтобы не распрямится сразу, когда нужно дверную тягу и не слишком толстой, чтобы пролезть в проем между стеклом и уплотнителем.Открытие: Просовываем проволоку с крючком между оконным уплотнителем и стеклом со стороны двери, где расположена дверная ручка и пытаемся зацепить дверную тягу, на которой расположена кнопка. Визуально нащупав тягу тянем проволоку вверх и поднимаем тягу – дверь открыта. В некоторых случаях необходимо отогнуть оконный уплотнитель. Данный способ подходит для всех отечественных автомобилей и даже в первый раз занимает не более 15 минут у человека без опыта.

Второй способ вскрытия автомобиля без крючка с помощью веревочной петли. Подойдет для автомобилей у которых внутренняя кнопка закрытия дверей хоть немного выступает вверх. Наиболее детально можно увидеть данный способ открытия без ключей на видеоролике. В некоторых случаях необходимо слегка отогнуть угол двери авто с помощью подручных инструментов. Не забудьте подложить под инструменты мягкую ткань, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие автомобиля.

В некоторых случаях отмечено, что сперва получается засунуть веревку, а потом уже делать петлю. Возможно Вам будет легче воспользоватся не веревкой, а рыболовной леской. Действительно, щель у двери узкая и леска может проскользнуть там, где веревка не пролезет.

Третий способ открытия двери автомобиля без ключей основан на использование проволоки. Необходимо найти проволоку размером 1,5.2 м длиной и согнуть ее так, чтобы на конце был небольшой крючок, которым можно зацепить дверную ручку. В большинстве импортных автомобилей система безопасности устроенна таким образом, что при заблокированной двери первой нажатие на дверную ручку изнутри вызывает разблокировку, а второе уже открытие. Этим мы и воспользуемся. Просовываем проволоку через верхний угол двери и внося необходимы изменения (сгибая под определенным) углом пытаемся дотянуть крючок на конце до дверной ручки. Зацепив дверную ручку тянем проволоку на себя и таким образом открываем дверь автомобиля. Если проволока не пролезает между дверью и уплотнителем используем подручный инструмент, чтобы слегка отогнуть дверь, не забывая при этом подложить под отвертку или монтировку ткань, чтобы не повредить краску. Небольшое отгибание угла двери не принесет никакого вреда автомобиля, тут надо беспокоится только о том, чтобы не повредить краску.

Еще один способ. с помощью деревянного клина отогнуть верхний край двери. Для этого понадобиться деревянный клин сантиметра 4 в основании и длиной сантиметров 20 и метровый пруток с заострённым крюком на конце. Клин осторожно вбивается между стойкой и верхним-задним углом двери, получается щель сантиметра 2-3. В неё заводится пруток и крюком поворачивается блокиратор дверного замка. Вбивать клин нужно очень осторожно, просто постукивая кулаком.

Ну, и конечно же последний способ проникновения в автомобиль, который подойдет тем кто оказался за городом или в экстренной ситуации. это разбить стекло. Но помните, что вам еще потом будет нужно добраться до места назначения, хорошо если летом, а если непогода, дождь, ветер и мороз. Так что разбивать лучше всего заднее правое стекло. Только не пытайтесь разбить стекло рукой или кулаком, для этого понадобиться молоток, металлическая труба или хороший острый камень.

Как открыть Peugeot 307 без ключа

Доброго всем времени суток!Решил взять на ночь аккумулятор домой и зарядить его. Закрыл машину = изъял аккумулятор = закрыл капот

ключи остались в Пежо и она заблокировалась

С утра открыть автомобиль не представилось возможным. Нашел аналогичную закрытую тему уже тут, но это не мой случай, т.к. что вправо, что влево ключом не удается открыть водительскую дверь

Вариант неплохой, но с кучей минусов1. Авто на улице, защита стальная на месте2. До АКБ снизу добраться достаточно проблемно. Когда менял ПТФ, налюбовался видами снизу. Тем более что АКБ сейчас снят и клеммы хрен знает где находятся

Спасибо за совет. Авось и так удастся, если подумать

Открытие FORD Transit и МО

Коммерческие автомобили должны всегда находиться в работе. Если владелец по каким-либо причинам не может попасть в собственное авто и уехать в рейс, это оборачивается для него потерей дохода и репутационными издержками. Поэтому, если Вы столкнулись с проблемой, как открыть Ford Transit без ключа, решить её нужно как можно скорее. Специалисты нашей службы готовы в этом помочь. Мы работаем круглосуточно, выезжаем в любой район Москвы и Московской области. Вскрытие автомобиля выполняем профессионально, быстро и максимально аккуратно.

Как открыть Ford Transit без ключа

Как открыть двери на FORD Transit?

Многие владельцы Ford Transit различных поколений сталкивались с ситуацией, когда из-за полностью севшего аккумулятора или сломавшейся личинки замка не открывается дверь автомобиля. Решить проблему можно несколькими способами.

Для начала следует попробовать отогнуть водительскую дверь с помощью пневмоподушки. Подушку нужно вставить в зазор между кузовом и дверью, после чего наполнить воздухом. Достаточно увеличить ширину щели на 5-7 мм, чтобы в нее можно было просунуть тонкую проволоку. С помощью неё нужно дотянуться до внутренней кнопки блокировки и открыть двери. Проволоку желательно обмотать изолентой или скотчем, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие кузова.

Если двери заблокировались из-за севшей АКБ, можно попробовать подключить к электросистеме машины внешний источник питания на 12 В. Для этого следует поддомкратить переднюю часть авто, снять защиту двигателя и подсоединить дополнительную батарею к блоку предохранителей. После этого брелок управления центральным замком должен заработать. Такой метод подходит только в том случае, если нужно открыть дверь модификации Ford Transit с одним аккумулятором.

Для моделей с двумя батареями алгоритм действий будет несколько другим:

Сначала нужно снять кожух с блока предохранителей;
Потом следует найти два контакта, ведущих к АКБ стартеру, и один контакт, отвечающий за аккумулятор запорных механизмов;
После этого достаточно соединить клеммы двух батарей, чтобы центральный замок снова заработал.

Другой распространенной проблемой является примерзание задних дверей в зимнее время из-за влаги, скапливающейся на уплотнителях. Чтобы разблокировать грузовой отсек, можно попробовать запустить двигатель и включить печку на полную мощность обогрева. Через 15-20 минут уплотнители и замки должны отмерзнуть. Если вопрос нужно решить срочно, можно воспользоваться специальными размораживающими составами.

Советы для владельцев джипов и универсалов

Проще всего добраться до багажного отделения будет владельцам внедорожников, универсалов и кроссоверов. В таких автомобилях заднее сидение легко складывается, чем открывает доступ к багажнику изнутри. Осталось найти ручку для аварийного открытия, которой оборудуются многие современные машины, но не все. Если эта ручка отсутствует, а багажник не открывается в кнопки или пульта, то потребуется выполнить следующие действия:

Удалить с двери багажника обшивку.
Снять пластиковую панельку.
Получить доступ к запорному механизму.
Используя вороток (специальный инструмент, который знаком автомобилистам), открыть багажник изнутри.

Выбираем подходящий способ для открытия багажного отделения в автомобиле

Уязвимым и склонным к поломкам является замок на багажном отделении. Особенно остро это ощущают владельцы творений отечественной автопромышленности. Ещё бы, ведь багажник закрывается с усилием. Это и приводит к быстрому износу замочного механизма. Но и открыть багажный отсек проще всего как раз в случае с отечественными машинами. Для этого даже не потребуется проникать внутрь автомобиля. Можно использовать обычную отвёртку (поддеть её под крышку) или соорудить из металлической проволоки петлю, которая позволит провернуть язычок на неисправном замке.

Но и зарубежные автомобили, какими бы современными и дорогими они ни были, не избавлены от этой проблемы. Вы легко сможете открыть багажник машины, если будете знать некоторые правила и секреты:

В случае неисправности замка на крышке багажного отделения, внимательно осмотрите замочный механизм на предмет присутствия посторонних предметов.
Исключите вероятность замерзания замка на багажнике. В этом случае можно воспользоваться специальными средствами для размораживания замочных механизмов.
Не отключённая система сигнализации, которая не позволяет открыть багажник.
Если не открывается с пульта управления замок с электроприводом, то стоит проверить уровень зарядки аккумулятора.

В замке могут быть посторонние предметы

Советы для владельцев седанов и купе

Немного по другой схеме следует действовать, если не открывается крышка багажника в автомобилях типа седан или купе.

Опустить до упора или, вообще, демонтировать спинку на заднем сидении.
Определить необходимость снятия внутренней обшивки (в некоторых случаях можно обойтись без этого этапа).
Попытаться проникнуть в багажник и воспользоваться уже знакомым нам воротком.
Если не получается добраться до запорного механизма, то можно удлинить вороток за счёт палки или любого другого предмета подходящей конструкции.

Открываем багажник изнутри без ключа и пульта

Есть в автомобиле такие составляющие, без которых можно обойтись хотя бы некоторое время. Например, тот же прикуриватель. Про багажный отсек не получится так сказать, поскольку эта часть ТС используется практически ежедневно, особенно если в нём хранятся инструменты автовладельца. Когда доступ к этому отсеку ограничивается по различным причинам, то автовладельцы начинают интересоваться, как открыть багажник без ключа. Мы знаем несколько решений для этой проблемы.

Багажник автомобиля можно открыть и без ключа

Открываем замок с электроприводом

Бывают такие случаи, что не открывается замок багажника с брелока. Такие механизмы часто стали использоваться в производстве современных моделей автомобилей. Ваши действия, если доступ к багажному отсеку стал невозможен:

Открываем крышку брелока и исследуем его внутреннюю конструкцию на наличие жала ключа. Нашли? Используем его по назначению.
При отсутствии жала ключа в брелоке требуется обращаться в центр сервисной поддержки или непосредственно к дилеру, который вам продал автомобиль.

Паника — это не самый лучший помощник в том случае, если не открывается багажник машины при использовании брелока. Загляните в салон автомобиля, вдруг там располагается специальная кнопка, которая отвечает за открытие багажного отдела.

На крайний случай можно обратиться за помощью к медвежатникам. Этот способ дорогостоящий и связан с длительным ожиданием. Но как один из возможных вариантов может рассматриваться. И помните, что нет безвыходных ситуаций, особенно для посетителей нашего сайта.

Не заводится Peugeot 307

Любой владелец Пежо 307 рискует столкнуться с проблемой запуска двигателя. Если произошла подобная ситуация – паниковать точно не стоит. Чаще всего можно самостоятельно найти причину неисправности запуска мотора данного автомобиля.

Проблемы с пуском силового агрегата, установленного в Пежо 307, можно разделить в зависимости от степени нагрева ДВС.

Откройте капот.
Проверьте уровни масла и технических жидкостей.
Убедитесь в целостности проводки.
Особое внимание обратите на наличие подтеков.
Включите зажигание, не запуская сам двигатель, при этом должен сработать бензонасос. Не закрывая капот садитесь за руль и запускайте мотор.

Прогретый двигатель

Если двигатель уже прогрет, но он не заводится, то попробуйте включить стартер без педали газа. ЭБУ должен сам установить необходимые параметры, а двигатель завестись.

Если были «залиты» свечи зажигания, то можно попробовать воспользоваться режимом «продувки цилиндров».

Если же ни в холодном, ни в горячем состояниях, двигатель все-таки не заводится, то первое, на что стоит обратить внимание – на участок, где возможен сбой.

Неисправность в системе пуска

Если стартер «не крутит» и даже не щелкает тяговым реле, то он либо полностью вышел из строя, либо отключился, или же сел аккумулятор. Если причина в батарее, то при этом обычно не работает и остальная электрика. Вероятнее всего – слетела одна из клемм.
Если не вращается якорь стартера, то возможно причина кроется: в разряженном аккумуляторе, в подгорании контактов реле, в загрязнении коллектора; в щетках, а также в замыкании в обмотках.
Стартер срабатывает, якорь вращается, но маховик неподвижен. Причин здесь может быть много. Например, ослабление соединения стартера с «колоколом»; износ зубьев венца маховика или шестерни привода распределительного вала; пробуксовка обгонной муфты, поломка рычага выключения муфты или выскакивание его оси и др.
Если стартер не выключается после запуска двигателя, то обычно причина этого кроется в неисправности обгонной муфты или в запекании контактов выключателя тягового реле. В подобных случаях следует немедленно останавливать двигатель!
Если стартер «крутит», но мотор не реагирует на это, то скорее всего причина в системе зажигания или в системе питания ДВС, к каждой из которых требуется свой подход.

Неисправности в системе зажигания

Напряжение высоковольтных проводов составляет порядка 40 000 В! Возможен удар электротоком, который может привести к летальному исходу. Все работы при включенном зажигании должны проводится в диэлектрических перчатках или с пассатижами с изолированными ручками.

Проверьте, есть ли искра на проводе, соединяющем катушку с распределителем. Крепить провод следует особенно надежно, так как если он упадет на массу, корпус или открытый участок тела – произойдет удар током.
Проверните ДВС стартером, при этом наблюдайте, что происходит на наконечнике провода. Если искра есть, и она сопровождается щелчком, то дальше надо снять крышку распределителя.
Необходимо тщательно почистить крышку, также, как и контакты самого распределителя. Если на крышке или так называемом «бегунке» распределителя присутствуют следы пробоя, то деталь точно придется менять.
С особой внимательностью проверьте провода, идущие от распределителя к свечам зажигания. Если с ними все в порядке, то можно попробовать завести мотор. Если двигатель «молчит», выворачиваем свечи, чистим их и проверяем снова. Проще, если есть запасной комплект.
Убедитесь, что каждый провод имеет контакт со своей свечой.
Затем проверьте, подается ли напряжение на катушку зажигания. Это легко сделать мультиметром.
Если напряжение на катушку подается, то виновата именно она и ее придется менять. Чаще всего бывает плохой контакт в месте крепления проводов к катушке.
Если напряжение на катушку не подается – виновата электроника или ненадежные соединения в низковольтной части системы.
Снимите крышку распределителя и осмотрите контакты. Если они окислились, то нужно осторожно их почистить тонкой шкуркой или специальным надфилем.
Если напряжение появилось, восстанавливайте все под капотом и заводите автомобиль.
Если после всех вышеописанных операций двигатель все равно не заводится, то придется проверять исправность системы управления двигателем.

Сопутствующим признаком того, что произошел сбой данных – центральный замок не работает, а на его кнопке постоянно мигает красная лампочка.

Неисправность в системе питания

Система питания ДВС осуществляется через подачу горючего в цилиндры из бензобака с помощью топливного насоса. В зависимости от типа (бензин или дизель) есть небольшие отличия, но принцип работы и неисправности – практически одинаковы.

Если у вас машина с инжекторной системой питания – то лучше к ней не прикасаться. «Лечение» – только в сервисе. Самостоятельно чинить ее бесполезно. В обычной топливной системе – с бензонасосом, трубопроводами, дроссельной заслонкой и т.д., можно попробовать разобраться в домашних условиях.

Наиболее распространенные причины неполадок системы питания двигателей Пежо 307 и способы их устранения описаны ниже.

Неисправность бензонасоса. Если насос не качает топливо из бензобака, то можно попробовать продуть трубку, идущую от бака к бензонасосу. Если после продува горючее все равно не поступает, значит топливный насос неисправен.
Неплотные соединения штуцеров бензопровода, ведут к подтеканию горючего и подсосу воздуха. После проведения подтяжки штуцеров, утечка топлива должна прекратиться. Если нет – значит причина в чем-то другом.
Некачественная горючая смесь.

Причины, по которым не заводятся Пежо 307 с дизельными ДВС

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся причины (и некоторые способы их решения), почему не заводятся Пежо 307 с дизельными агрегатами.

Форсунки. Симптомы – мотор не заводиться или работает неравномерно; из выхлопной трубы идет черный дым; повышенный расход дизтоплива. Пьезоэлектрические форсунки обычно не подлежат ремонту, в остальном – все заменяемо.
Турбокомпрессор. Симптомы – наличие масла в системе впуска и в выхлопных газах; свист компрессора; переход в аварийный режим; повышенный расход масла. Помогут ремонт или замена.
ТНВД. Симптомы – проблемы с развитием мощности. Ремонт насоса вполне возможен, в продаже всегда есть новые ролики, секции, клапаны, датчики и уплотнения.
Маховик. Симптомы – рывки на холостом ходе; стук при выключении ДВС и скрип при понижении передач. Вышедший из строя маховик следует заменить на новый.
Сажевый фильтр. Симптомы – переход ДВС в аварийный режим и повышенный расход топлива. В продаже имеется несколько аналоговых фильтров для Пежо 307.
Свечи. Симптомы – плохой запуск ДВС «на холодную».
Регулятор давления. Симптомы – рывки при движении и затрудненный запуск ДВС. Регулятор не ремонтируется.

Вывод

В заключение можно сказать, что встречаются и более сложные причины, по которым не заводятся Пежо 307 – от перескочившего ремня ГРМ до выхода из строя датчика положения коленвала и т.д. В попытках самостоятельного устранения неисправностей всегда важно помнить о соблюдении правил техники безопасности и лучше доверять эту работу профессионалам.

Читайте также: