Заглушки для дренажных отверстий ваз 2114
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 05.10.2024
Дренажные отверстия ВАЗ – зачем они нужны и где находятся. Покажу на примерах
Добрый день, дорогие друзья. Не хотите, чтобы ваш автомобиль начал раньше времени гнить? Тогда стоит прочитать эту статью до конца, потому что так, вы сможете уберечь от преждевременной коррозии низ дверей, пороги, крылья авто. Я думаю, вы много раз видели, как по нашим улицам ездят отечественные машины с прогнившими насквозь дверями или крыльями. Почему это происходит именно в этих местах, что такое и где находятся дренажные отверстия на ВАЗ различных моделей поговорим сегодня.
Почему я решил написать этот мануал? – Я недавно проверял дверные сливные отверстия, и слил с них около пол литра дождевой воды. Об этом писал в своем канале на Дзен, вот ссылка.
Чтобы вы не ездили с аквариумом в дверях, хочу помочь всем желающим. В сети нет достаточной информации по этой теме, все однообразно с ужасными картинками, да и не все дренажные отверстия указаны на сайтах. Буду устранять пробелы в ваших знаниях.
Зачем они нужны
Название «дренажные отверстия» говорят сами за себя. Они предназначены для дренажа дождевой воды, конденсата или влаги после мойки. Автопроизводители знают, где чаще всего может собираться вода и предусмотрительно сделали в нижних точках этих мест технологические отверстия.
В некоторых случаях они большие и соединены патрубками с улицей. В других случаях – это просто дырки в металлических элементах кузова. Если бы их не было, то влага скапливалась в глухих полостях автомобиля. Они бы начали гнить изнутри. Этому свидетели автомобили со сквозной коррозией в нижней части дверей, порогах и крыльях. Вроде бы скола нет, а «рыжик» уже появился.
Разберем подробно для каждой популярной модели ВАЗ где они находятся. В большинстве случаев, местонахождение дренажных отверстий на вазовских моделях одинаковое, но есть нюансы. Начнем с «классики».
ВАЗ 2106 – 2107
Я не хочу брать более старые модели, например «Копейку», им уже вряд ли чем-то можно помочь. Рассмотрим «современную классику».
Двери
Передние двери оснащенный тремя дренажными отверстиями, задние двумя. Они находятся в нижней части на стыке внешней панели и днища. На фото их видно. Если они давно не чистились, то найти их можно по сгустку грязи и мовиля. Просто загляните по дверные карты.
Пороги
В порогах ВАЗ тоже есть дренажные отверстия. Как обычно, они забиты дорожной грязью. Нагибайтесь и смотрите снизу. В районе площадки под домкраты. Самой интересное, что их должно быть три штуки на протяжении всего порога. Но я смог найти два с одной стороны и три с другой. Видно, где-то я его замял, поэтому его не нашел.
Подкапотное пространство
Открываем капот. В нише, где находится моторчик стеклоочистителей, сбоку есть большое отверстие. Проходит через моторный щит. Оно соединено с патрубком, который выходит над вакуумным усилителем тормозов. В некоторых моделях его расположение может немного отличаться, но не кардинально.
Обычно в этой полости собираются листва и мусор. Желательно её вычистить, чтобы там не скапливалась влага. Вода свободно будет выливаться через сливное отверстие наружу, в отсек двигателя.
Кроме этого, в углах стыка крыла и стойки лобового стекла есть небольшие отверстия с двух сторон. Они предназначены для слива воды из-под крышки капота и ровной площадки крыла. Вытекает влага в пространстве между брызговиком переднего колеса и крылом. Если это расстояние забивается грязью, то начинает гнить нижняя часть крыла, воде некуда сливаться, и она там застаивается.
Багажник
Здесь дренажных отверстий завод ВАЗ не предусмотрел. Полка задних крыльев имеет покатую форму. Вода по желобам стекает вниз, вдоль крыла и уплотнительной резинки к задним фонарям.
Чтобы в верхней части багажника вода не скапливалась, а свободно стекала, нужно чистить место между уплотнителем крышки багажного отделения и кузовом. Обычно здесь собираются листья, мусор с деревьев.
Внутри самого багажника, на днище есть места водостока. Поднимаем защиту пола и видим несколько отверстий. Одно маленькое, и несколько больших. То что поменьше, предназначено для удаления влаги из самого дна, другие, они расположены выше, для слива воды, если набрался полный багажник.
На этих моделях переднеприводных автомобилей местонахождение дренажных отверстий такое же, как и на классических экземплярах 2106-2107. Хотя кузова у них разные, но инженеры АвтоВАЗа не стали заморачиваться.
В дверях дырки для слива воды находятся там же под дверью. Только их количество везде одинаковое – по два отверстия. На Ваз 2108 их три, так как там всего две человеческие двери, то решено было сделать три штуки. Проектировщикам не трудно прорубить еще одно.
Под капотом почти то же самое. За исключением маленьких сливных отверстий в районе стыка полки крыла и стойки лобового окна. В нише, где установлен блок предохранителей, очень классное место для его размещения, есть специальные сверления. Часть из которых уходит в подкапотное пространство.
Важно! Эти дренажные отверстия можно и не найти у себя. Очень часто их заливает мовиль и грязь. Можно ориентироваться по резиновому патрубку, который должен отводить воду в подкапотное пространство на землю. Он, кстати сказать, тоже может забиться листвой и всякой сранью.
В багажнике дырок для слива воды тоже нет. Нужно следить за частотой канавок между кузовом и уплотнителем крышки багажного отделения. Именно по ним водичка стекает на фонари.
Что делать, если течет вода в салон
В этой же нише есть различные отверстия для жгутов, тросов. Их тоже нужно замазать герметиком, главное не попутать их со сливными отверстиями. Внимательно проверить стыки металла в том же районе. На заводе их могут забыть проварить, и вода будет через них протекать в салон.
Со временем резиновый уплотнитель лобового стекла «дубеет», теряет эластичность. Через него тоже может просачиваться влага. Некоторые умельцы рекомендуют отодвигать край резинки и наносить силикон. Но, он обладает плохой адгезией с уплотнителем, он не будет плотно прилегать, толку от него не будет. В этом случае только замена резинового уплотнителя.
Остальные переднеприводные модели ВАЗ
Что мне нравиться в отечественном автопроме – конструкторы не хотят отходить от традиций. Поэтому, дренажные отверстия делают в тех же местах. Как бы не менялась модель, изменять своим традициям они не хотят. Поэтому, дырки для слива воды находятся в тех же местах: двери, подкапотное пространство, пороги.
Я надеюсь, что этой статьей смог сберечь ваш кузов от преждевременной коррозии. Оцените статью, если она вам понравилась. Напишите в комментариях, получилось ли вам найти их на своих автомобилях ВАЗ. А может, вы знаете еще «тайные» места расположения дренажных отверстий? – пишите.
Добавить комментарий Отменить ответ
Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.
У соседа Лада за 14 лет так и не начала ржаветь. Узнал, как он защищает её от коррозии
Доброго вам времени суток, дорогие друзья! С вами Евгений Селезнев, и я рад вам на этом канале. Мне практически не встречались Жигули и Лады старше 10 лет и совсем без рыжиков на кузове.
Если говорить про «Самару», то у них активно цветёт крышка багажника, крылья. Приора ржавеет вообще везде, где есть даже малюсенькие сколы. Калина вообще очень коварный автомобиль. Она внешне может выглядеть идеально, а днище чуть ли не в сквозных дырах.
Я живу в обычном многоквартирном доме и у нас во дворе куча автомобилей. Среди них выделятся одна Лада четырнадцатой модели. Ездит на ней зрелый мужчина около 50-55 лет. Мой сосед двумя этажами выше.
Его «тазик» зацепил меня тем, что как раз «тазиком» его язык назвать не поворачивается. Машина вся в заводской краске, без сколов и самое главное – без ржавчины. Уникальный случай, не правда ли?
Мне очень хотелось расспросить его, как же он защищает свой автомобиль, потому что ВАЗ-2114 прекратили выпускать в 2013 год. То есть, машине минимум 7 лет. Как оказалось позже, она вообще 2006-го года.
На днях гулял с собакой во дворе и встретил того самого соседа, который как раз копался в своей ласточке. Я набрался смелости и подошёл поговорить. Выразил ему своё почтение за такую ухоженную Ладу и спросил – в чём же секрет?
Оказалось, у него есть 3 главных правила, которые помогают защитить от ржавчины даже детище АвтоВАЗа. Вот они:
Правило первое – регулярная мойка . Да, ничего сверхъестественного. Просто сосед моет свою машину не раз в месяц, а каждые 5 дней примерно. Иногда даже чаще, потому что у нас в городе куча грязи и песка с реагентами на дороге зимой.
И он не просто «шпарит» по кузову из шланга, а промывает труднодоступные места. Например, выковыривает всю грязь в арках и на порогах.
Правило второе – обработка внутренних полостей и дренажных отверстий . По его словам, тут он перепробовал кучу всяких разных вещей, начиная от заливки масла во внутренние полости и заканчивая каким-нибудь «Динитролом».
Да, крутые иностранные средства работают, но защиту всё равно нужно обновлять, а это дорого. Поэтому сейчас он вернулся к пушечному салу, как оптимальному варианту по цене и качеству.
Правило третье – регулярное подкрашивание . Разумеется, за 14 лет тольяттинское ЛКП не могло прослужить совсем без сколов. Оно не настолько крепкое.
Но сосед раз в месяц тщательно осматривает машину, даже загоняет её на подъёмник, чтобы посмотреть днище и пороги.
Вот такой нехитрый рецепт. Если резюмировать, то надо просто фанатично ухаживать за машиной. А вы бы стали тратить на неё столько своего времени?
Советую посмотреть:
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал . И приглашаю в свой Telegram. Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки.
Друзья, блог "Зато не в кредит" возвращается! Каждый день я пишу о народных автомобилях - интересно и полезно.
Заглушки кузова ВАЗ 21083 (21093, 21099)
Технологические отверстия кузова автомобиля ВАЗ 21083 (21093, 21099) уплотнены резиновыми заглушками разных форм и размеров.
Рассмотрим на схеме где они установлены, как выглядят, какие имеют названия, размеры и каталожные номера.
Схема установки заглушек кузова автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099
Заглушки кузова автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099
Заглушка опоры заднего амортизатора, устанавливается в верхней части чашек задних стоек. Диаметр 75 мм.
Заглушка пола большая. Устанавливается по углам пола кузова автомобиля. Диаметр 40 мм.
Заглушка 2101-5002090
Заглушка пола кузова большая. Устанавливается в передней и задней части пола кузова автомобиля, а так же в задних лонжеронах. Диаметр 45 мм.
Заглушка 2101-5002092
Заглушка отверстий кузова малая. Устанавливается в полу кузова, лонжеронах. арках колес. Диаметр 30 мм.
Заглушка пола предка кузова. Устанавливается в отверстия передней части пола кузова автомобиля. Диаметр 25 мм.
Заглушка отверстий брызговика крыла. Диаметр 60 мм.
Примечания и дополнения
Аналогичные заглушки установлены в кузове остальных автомобилей Самара-1: 2108, 21081, 2109, 21091 и Самара-2: 2113, 2114, 2115.
ВАЗ 2114 пропускают влагу дренажные отверстия по вод
В полу должны быть резиновые заглушки с прорезями для слива воды. Вода с улицы через них не попадает.
у вазов вообще кузов не герметичен, может быть и вода, только действительно, не через пробки)))
Возможно вода протекает через монтажный блок. его нужно снимать и наносить герметик. тогда воды не будет. и смотри около него находится сливное отверстие оно постоянно забивается и вода через монтажный блок идет в салон.
Сегодня мыл машину, поднял коврики а там полно воды, вся обивка шумка и лужа стоит, и самое интересно что только с правой стороны, слева и спереди и сзади сухо. Это вода, потому как тосол у меня ни когда не убегал. Чего делать то?
Окно плотно закрыто, может где щелка осталась?
Или так или смотри оконные резинки.
Про окна думал, но вроде все закрыты, причем именно правая сторона и зад и перед как в бассейне.
Я тоже был в твоей шкуре. У меня вода бежала из под уплотнителя лобового стекла, в нижнем углу рамки. В каждом углу нижнем есть в 2-3 см от края сквозные дыры. Удивив это я поступил так : купил прозрачный силиконовый герметик и загнал его под уплотнитель. Предварительно в край к уплотнителю наклеил молярный скотч. Чтобы потом легко срезать и удалить выдавленные излишки герметика. Изнутри тоже сравнял уплотнитель с железом салона авто пластилином.
Спасибо за подсказки!
А теперь изложу свою теорию поступления воды, хотя про лобовое стекло с уплотнителем, не отрицаю тоже заделаю, но всё оказалось (я надеюсь) гораздо проще (относительно).
Разобрал салон, торпеду трогать не стал (хлопотно) ну и стал искать откуда могла она поступать, зад отпал сам собой, там все сухо только под ногами, значит спереди перетекало, снял шумку ту которая под креслами передними, и полез под шумку которая за торпедой и спускается в низ к ногам (кто лазил тот поймет) ну и до определенного момента она мокрая а потом совершенно сухая, так что если бы капало из под уплотнительной резинки лобовухи, то шумка с самого верха была бы мокрой, ну и думаю значит примерно на границе сухо-мокро должна быть дыра, и точно в этом месте с правой стороны (пассажирской) в подкапотное пространство через моторный щит выходит жгут проводов идущих от ЭБУ, а вот со стороны моторного отсека этот жгут упрятан в пластикувую гофру, но вот только разрезана она вдоль длины и разрезом кверху.
Дренажные отверстия лобового стекла ваз 2114
Не каждый автовладелец знает о существовании в его автомобиле дренажных отверстий. А те, кто знает, не всегда их проверяют, думая, что это бесполезная трата времени. Необходимо разобраться, что такое дренажные отверстия в кузове автомобиля и для чего они служат.
Дренажные отверстия в кузове автомобиля служат для отвода влаги, которая попадает во внутренние полости кузова. Фото: largusladaclub.ru
Как в автомобиле скапливается влага
Попадает она туда несколькими способами:
- Первый способ попадания влаги – это отсутствие резиновых заглушек в нижней части кузова, которые закрывают дренажные отверстия. Любая поездка во время дождя обернется водой в нижних частях кузова.
- Люк на крыше. Неплотно закрытый люк во время дождя или мойки авто также приведет к воде в салоне. Резинки, уплотняющие люк могут высохнуть от старости, поэтому вода может просачиваться через них.
- Если уплотнитель багажника не выполняет свою функцию, вода будет скапливаться под запаской.
- Еще один способ образования воды в полостях кузова – это образование конденсата. Но чтобы нанести вред автомобилю, конденсата должно быть очень много, а он образуется только при определенных условиях.
- Также вода попадает в автомобиль, когда забиты дренажные отверстия под лобовым стеклом. Дождевая вода набирается как в ванну и заливается в забор воздуха печки. Через фильтр она попадает в салон со стороны пассажира.
Все автолюбители прекрасно знают, каким образов вода воздействует на детали кузова. В тех местах, где происходит застой воды, образуется ржавчина, а затем коррозия. Если ничего не предпринимать, автомобиль сгниет изнутри.
Где располагаются дренажные отверстия
Дренажные отверстия располагаются в нижней части кузова. В нижней части каждой двери (в том числе и на багажнике) имеются небольшие отверстия. Фото: drive2.ru
Часть из них закрыта уплотнительной резинкой, а другие маленькими резиновыми заглушками. Это и есть дренажные отверстия на дверях.
На порогах в нижней части также располагаются дренажные отверстия. В багажнике под запаской расположено самый большой дренаж. Он находится по центру. В боковых отсеках багажника есть дренажи, меньшие по размеру. Под лобовым стеклом в кузове есть дренажные отверстия, которые должны сливать воду от дворников.
У нас вы найдете подробную информацию о представленном Maybach Ultimate Luxury
Об особенностях проверка авто через автомобильный реестр залогов вы узнаете из этого материала.
Как часто следует проверять дренажные отверстия
В плановом порядке отверстия нужно проверять хотя бы два раза в год – весной и осенью. Осенью – обязательно! Но если случилось так, автомобилист ездил по мелким рекам, глубоким лужам, тогда проверить автомобиль необходимо сразу после поездки.
Не все дренажные отверстия закрыты заглушками. Мелкие оставляют открытыми специально, чтобы влага стекала. Но такие отверстия также стоит проверять, так как они могут забиваться грязью, пылью, листьями и не выполнять свою функцию.
Как понять, что дренажные отверстия не работают
Существует несколько признаков, помогающих определить, что с дренажными отверстиями не все в порядке.
- Мокрый пол в салоне после каждого дождя.
- Распространение плесени и грибка по нижней части салона.
- Неприятный, затхлый запах.
- Запотевание стекол в любое время года и в любую погоду, при том, что печка не справляется.
- Странные хлюпанья при езде, которых не должно быть.
- Обильное распространение коррозии по нижним частям кузова.
- Вода в ногах пассажира во время дождя или после мойки.
- Запах затхлости и прелости после включения печки.
Как привести дренажные отверстия в порядок
Для начала, нужно определить, где располагаются отверстия в конкретной модели автомобиля. Бывает так, что он сделаны в труднодоступных местах, в которых очень неудобно проводить какие-то манипуляции.
Осмотр отверстий начнем с багажника.
Под запаской располагается самое большое дренажное отверстие. Фото: bmw530da.net
Снимаем покрытие багажника, вытаскиваем запаску и смотрим состояние металла и краски. Бывает так, что под запаской стоит лужа воды, а автовладелец даже не подозревает об этом.
Если видны потеки, значит, сюда попадала вода. Внимательно осматриваем заглушку, проверяем, плотно ли она прилегает. Если она от старости потеряла свою форму, без сожаления ее выбрасываем и покупаем новую.
Дренажные отверстия на дверях располагаются в нижней части. Если автовладелец моет машину в автомойке, то скорее всего отверстия функционируют нормально.
Дренажные отверстия в порогах располагаются низко и могут засоряться. Поэтому нужно внимательно осмотреть места расположения дренажей. Если требуется, очистить их от грязи и снять заглушки. Нужно проверить, будет оттуда капать вода или нет.
Отдельно стоит сказать о дренажных отверстиях, сливающих воду от дворников. О том, что они засорились, понять очень легко. Во время дождя в ногах у пассажира всегда будет вода. Вода собирается дворниками с лобового стекла и должна утекать вниз через специальные отверстия в кузове. Если они забиты, вода попадает в заборник печки и затем в салон. Прочистить отверстия под лобовым стеклом достаточно легко. Располагаются они под пластиковыми накладками под лобовым стеклом. Нужно снять накладки и поводки дворников (самая трудная часть). После очищения отверстий все ставится обратно.
Последствия скопления воды в кузове или салоне
Вода в кузове и в салоне опасна не только для деталей автомобиля, но и для людей, которые эксплуатируют транспортное средство. Самые распространенные последствия приведены ниже:
- Длительное присутствие воды во внутренних полостях автомобиля приводит к образованию коррозии деталей кузова. Если ничего не предпринимать, машина начнет гнить.
- Влага в салоне является причиной развития плесени и грибка в салоне. Если не устранить причину, обивка салона придет в негодность.
- Скопившаяся вода в салоне в летнее время является прекрасной средой обитания для различных болезнетворных бактерий. В теплом и влажном месте они быстро распространяются и могут привести к заболеваниям человека, который использует автомобиль.
- В межсезонье в городских условиях в автомобиль попадает не вода, а рассол из реагентов. Это является причиной развития аллергии, особенно у детей.
- Вода, которая скапливается под лобовым стеклом и попадает в забор воздуха печки, может явиться причиной короткого замыкания в проводке.
- Также вода из – под лобового стекла скапливается на фильтре, там размножаются бактерии. При включении печки все бактерии разлетаются по салону. Люди, находящиеся в машине этим дышат. Такие бактерии могут спровоцировать стремительные пневмонии или бронхиты с тяжелым течением.
О том, как прочистить дренажные отверстия, узнать можно из видео:
Вода в полостях автомобиля не должна присутствовать вовсе. Не стоит относиться к этому пренебрежительно. Даже небольшое количество влаги за длительный период способно превратить любимое транспортное средство в гнилое корыто, которое в дальнейшем никто не купит.
Для продления срока службы кузова автомобиля нужно регулярно следить за состоянием дренажных отверстий, в противном случае во внутренних полостях может появиться ржавчина. Также не забывайте смазывать трущиеся детали кузова. Рассмотрим особенности такого обслуживания.
Дренажные отверстия кузова
Во внутренних полостях кузова может образовываться конденсат. Чтобы влага не вызывала коррозию в кузове автомобиля предусмотрены дренажные отверстия. Со временем они могут забиваться грязью. Регулярно проверяйте состояние дренажных отверстий (желательно после каждой мойки) и при необходимости прочищайте их.
В нижней кромке каждой двери располагаются по два дренажных отверстия. Чтобы прочистить их следует отвести край резинового уплотнителя. Дренажные отверстия в крышке багажника тоже находятся в нижней кромке.
Регулярно проверяйте дренажные отверстия в моторном отсеке, которые находятся по краям:
Трущиеся детали кузова
Для увеличения ресурса трущихся деталей кузова, их следует смазывать при каждом техническом обслуживании. Если были обнаружены скрипы или заедания, арматуру кузова перед смазкой нужно очистить.
Смазываем трущиеся детали дверей:
- Петли боковых дверей (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
- Тяги ограничителей открывания дверей (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
- Личинка замка водительской двери (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
- Замки дверей (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
Смазываем детали капота:
- Петли капота (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке или моторное масло).
- Замок капота (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке или моторное масло).
Смазываем детали крышки багажника:
- Петли крышки багажника (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
- Личинка замка крышки багажника (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
- Замок крышки багажника (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке или моторное масло).
Смазываем остальные детали кузова:
- Петли крышки люка наливной трубы бензобака (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке или моторное масло).
- Шарниры рычагов стеклоочистителей (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке). Закрыть стекло бумагой.
- Шарниры кронштейнов наружных зеркал (силиконовая смазка в аэрозольной упаковке).
Смазываем уплотнители кузова
Для предотвращения примерзания дверей в зимний период и продления срока службы резиновых уплотнителей, наносим на внешние и внутренние уплотнители силиконовую смазку:
- Дверные уплотнители
- Направляющие стекол
- Уплотнитель багажника
Пример чистки дренажных отверстий на автомобиле Lada Vesta:
Вода под ковриком пассажира ВАЗ 2114 может появляться по различным причинам. Свою собственную машину каждый хозяин бережет, и стоит возникнуть даже маленькой неисправности, как он сразу же начинает бить тревогу, стараясь побыстрее «вылечить» автомобиль. Казалось бы, вода под ковриком пассажира ваз 2114 не вызывает особых волнений, но это нужно сразу устранить, чтобы не было в дальнейшем более серьезных проблем.
Когда вода попадает под коврик пассажира ВАЗ
Если влага появилась в салоне автомобиля, то нет спокойной жизни у водителя, пока он не разберется, в чем дело, и не устранит течь. Чаще всего такая неприятность случается после дождя. Наиболее частая причина — это негерметично вклеенное лобовое стекло, которое пропускает дождевые капли в салон.
Бывает, что приходится разобрать дверь для того, чтобы убедиться, в порядке ли пластиковые экраны, в функции которых входит закрытие технологических окон. Можно проверить лобовое стекло, попросив кого-нибудь обливать его, наблюдая в это время снизу, что происходит.
Может произойти следующее, если забились каналы: поток воды разделится, одна часть уйдет на водительскую сторону, другая — на место пассажира. Затем под капотом вода уйдет в сливное отверстие, а по кузову начнет течь на патрубки печки.
Но в ВАЗе 2114, 2107 может скапливаться на полу вода, если износились резинки уплотнителя, которые стоят с внутренней стороны по периметру двери. Изношенные уплотнители, которые теперь прилегают неплотно, можно определить сразу — резина становится рваной и усохшей.
Значит, пришло время их заменить. Профессионалы в этом случае советуют поставить двойные уплотнители, так прежде чем разбирать полмашины в поисках причины, нужно проверить, нет ли щелей, пропускающих влагу. При сборке тоже могут допустить ошибку и установить их неправильно, поэтому, даже если машина совершенно новая, а в салоне появляется вода, уплотнители стоит проверить в первую очередь. Главное, чтобы стекло и кузов были единым целым.
Могут пропускать воду забитые дренажные отверстия в днище. В этом случае их достаточно почистить. Раньше их делали из резины, а сейчас стали использовать пластик, а он воду пропускает.
Причина влаги может заключаться и в двери, если она оказалась перекошенной.
Бывает, что ее плохо отрегулировали, тогда, особенно во время поездки в дождливую погоду, набрать воду в салон очень легко через образовавшиеся зазоры.
Почему попадает вода под коврик пассажира
Под ковриком может появиться вода, если печка дала течь, и тогда через двигатель в салоне будет проходить влага.
Воздухозаборник печки тоже может принести массу неприятностей, так как, чтобы устранить постоянные лужи под ногами, придется прочистить технические сливные отверстия, которые находятся в нише под капотом. Затем необходимо будет провести дополнительные ремонтные работы — замазать стыки воздуховода и кузова высококачественным герметиком. Деньги на него лучше не жалеть, чтобы он прослужил долго.
Когда же влага постоянно появляется в той стороне, где расположена печка, то желательно разобраться, обычная это вода или все же тосол. В этом случае нередко виноват испортившийся краник, а определить это можно по пару, возникающему в салоне, также укажет на поломку датчик уровня тосола — он обязательно будет светиться. Вот еще причины, по которым могут образоваться лужи:
Кондиционер иметь в салоне хорошо, но он может повлиять на скопление воды под пассажирским ковриком. На кондиционере есть такое устройство — патрубок слива конденсата, и иногда он может элементарно выпасть со своего места, вот тогда вода начнет попадать за обшивку сиденья. Последствия не заставят сказаться — постоянная сырость, приходится убирать сиденье, менять обшивку и уплотнитель.
В блоке предохранителя может появиться трещина, тогда под ковриками будет появиться вода. Нужно проверить педаль, от которой тросик тянется к мотору.
Течь в любом случае нужно устранить, иначе начнется коррозия кузова, которую сложно будет остановить.
Проверьте эти 7 отверстий в машине – или ваш автомобиль пострадает от дождя
Большинство водителей не знают об этих отверстиях в автомобиле.
Встретились два инженера – японец и русский.
Японец: мы герметичность авто проверяем при помощи кошки: если через пару дней кошка задохнулась, значит, машина герметична!
Русский: мы тоже кошкой проверяем.
Сажаем в машину, утром приходим – если не выбралась, значит, салон герметичен.
Народный анекдот.
Все больше людей в нашей стране становятся автомобилистами. В России уже больше 20 лет растет автопарк страны. Вот только те, кто впервые купил автомобиль, не знают многих элементарных правил ухода за автомобилем. Тем не менее даже новые автовладельцы понимают, что двигатель и коробка передач в машине играют жизненно важную роль.
Поэтому все мы следим за этими важными агрегатами, охраняя их как зеницу ока, забывая о многих других не менее серьезных вещах. Но знаете ли вы, что в автомобиле есть много небольших конструкций и решений, которые также очень значимы и полезны? К сожалению, такие вещи очень часто многие автовладельцы упускают из виду. Например, в любой машине есть маленькие дренажные отверстия, которые играют важную роль, но поскольку они незаметные, многие автовладельцы даже не подозревают об их существовании.
Однако нужно помнить, что если эти дренажные отверстия не очищаются в течении длительного времени, то это вызывает их засорение, последствия которого очень серьезны: в машине появляются протечки, вредные бактерии, которые даже могут привести к механическим повреждениям некоторых частей автомобиля.
Дренажное отверстие топливного бака
Многие транспортные средства под крышкой бензобака имеют в кузове дренажное отверстие топливного бака, которое должно отводить воду из-под крышки (также это отверстие отводит остатки топлива, которые могли попасть под крышку, когда вы доставали топливный пистолет на заправке). Также отвод воды через дренажное отверстие позволяет защитить топливный бак от попадания воды.
Поскольку крышка топливной горловины негерметична, то при засорении дренажного отверстия дождевая вода может накапливаться рядом с горловиной, в результате чего вода может попасть в топливный бак. К сожалению, чтобы удалить воду из бака, в большинстве современных автомобилей придется его снимать. Вот почему автовладельцы должны следить за этим дренажным отверстием под лючком бензобака. Помните, что вода в баке не только отрицательно влияет на топливо, но и является источником коррозии бензобака и топливных систем.
Как очистить
Вы можете попросить очистить дренажное отверстие под лючком бензобака, когда будете мыть машину на мойке. Чтобы тщательно очистить это отверстие от грязи, необходимо продуть дренаж с помощью пневматического пистолета высокого давления, которым продувают автомобиль после мойки зимой. Также вы можете самостоятельно прочистить дренаж под крышкой бензобака, воспользовавшись какой-нибудь длинной проволокой. Внимание: проволока не должна быть слишком короткой, иначе она может застрять в отверстии.
Дренажное отверстие в люке
В настоящее время многие автомобили оснащены люками, которые также имеют на крыше соответствующие дренажные отверстия. Обычно они расположены в четырех углах обычного или панорамного люка. Эти отверстия необходимы для обеспечения герметичности люка во время дождя. Они практически незаметны, так как скрыты от наших глаз. Многие автовладельцы в итоге вообще не знают, что в конструкции люка на крыше есть такие дренажные отверстия.
К сожалению, этот дренаж может засориться. В этом случае в сливных желобах люка будет скапливаться вода, которая в любом случае начнет попадать вовнутрь автомобиля. Сами знаете, вода всегда найдет, где течь. Основная причина забивания дренажа в люке – это засорение грязью, пылью, листьями и т. д. К сожалению, автомойщики почти всегда забывают об этих отверстиях. Самое плохое, что если люк на крыше забит, дождевая вода, просочившись в салон, может привести к короткому замыканию электропроводки машины. Также вода может попасть под коврики в салоне, что со временем вызовет коррозию пола.
Как очистить
Если дренажные отверстия забились листьями, то для очистки достаточно убрать их, а также протереть все отверстия влажной тряпкой. Если отверстия забились внутри, необходимо использовать длинную проволоку, чтобы устранить засор. Также можно попробовать продуть дренажные отверстия в люке с помощью вакуумного пистолета под большим давлением воздуха. После прочистки всех сливных отверстий вы должны обязательно сделать тест, проверив, заработал ли дренаж. Для этого залейте в каждое отверстие немного воды и убедитесь, что вода по дренажным трубкам стекает под автомобиль.
Если у вас не получилось устранить засор дренажных отверстий в люке, обратитесь к специалистам.
Дренажные отверстия в дверях автомобиля
Не все водители знают, что в дверях также есть дренажные отверстия, которые имеют свойство быстро забиваться грязью, летящей с дороги во время движения. Это может приводить к засорению дверных дренажей. Сливные отверстия в дверях, как правило, находятся в их нижней кромке под резинкой. Эти отверстия необходимы, чтобы отводить воду, которая попадает внутрь двери. Если дренаж забьется, то вода может скапливаться внутри дверей, что не только вызовет образование ржавчины, но и может повредить электрический механизм стеклоподъемников. Вот почему нужно регулярно проверять дренажные дверные отверстия. Особенно если вы часто ездите по грязной дороге.
Как очистить
Дренажные отверстия обычно скрыты от глаз. Например, во многих автомобилях ВАЗ дренажные отверстия расположены под уплотнителем двери. Поэтому чтобы очистить сливные отверстия в двери, необходимо аккуратно отогнуть резинку. Во многих автомобилях производители сегодня ставят на дренажные отверстия специальные заглушки в виде клапана. Для их очистки необходимо снять заглушку.
Сливное отверстие в нижней части багажника
Большинство современных автомобилей имеют дренажные отверстия, расположенные в полу багажника. Естественно, многие автовладельцы могут не увидеть эти сливные отверстия даже после долгого владения автомобилем. Эти отверстия, как правило, находятся под запасным колесом.
Во многих автомобилях их чаще два. К сожалению, иногда некоторые автовладельцы, обнаружив эти отверстия в багажнике, вставляют в них глухие резиновые заглушки, считая, что в багажнике не нужны дырки. Многие даже ругают автопроизводителей за оставленные дырки в багажнике. Но этого ни в коем случае делать нельзя, если не хотите, чтобы под запасным колесом стояла вода и чтобы пол багажника зацвел за короткое время. Эти отверстия выполняют важную роль, отводя воду из багажника.
Как очистить
Обязательно поднять запасное колесо и внимательно осмотреть все дренажные отверстия в полу. Во многих автомобилях производители устанавливают в дренаж багажника резиновые заглушки, которые имеют свойство быстро забиваться. К сожалению, дренаж в багажнике скрыт от наших глаз обшивкой и запасным колесом.
Нижнее дренажное отверстие для слива конденсата
Отверстие для слива конденсата из салона автомобиля, как правило, находится в нижней части испарительной системы кондиционирования воздуха. Конденсированная вода сливается непосредственно под днище автомобиля. Многие автовладельцы, которые только недавно приобрели свой первый автомобиль с кондиционером, могут неожиданно обнаружить следы воды под автомобилем.
В итоге у них может появиться подозрение, что автомобиль протекает. На самом деле не нужно беспокоиться. То, что снизу под автомобилем стекает вода после работы кондиционера это нормально. Так и должно быть. Конденсат в системе кондиционирования образуется по двум причинам: вода конденсируется во время процесса теплообмена либо появляется в дренажной системе из влаги, содержащейся внутри салона, которую система кондиционирования вывела, для того чтобы сделать климат в салоне комфортным и сухим.
Вот почему когда кондиционер поработает определенное время, вы можете обнаружить под машиной лужу воды. Так что не пугайтесь. К сожалению, со временем может забиться и этот дренаж. В итоге после работы кондиционера конденсат начнет попадать обратно в салон прямо под ваши ноги (вода будет скапливаться под ковриками). Чтобы проверить, как работает дренажное отверстие испарителя кондиционера, включите кондиционер в жаркую погоду, а затем через 10 минут посмотрите под машину. Если вы не увидите стекающую воду с дренажа кондиционера, то, скорее всего, он забит.
Как очистить
К сожалению, во многих современных автомобилях до дренажа испарителя кондиционера трудно добраться. В некоторых автомобилях для очистки дренажа кондиционера необходимо демонтировать некоторые компоненты, расположенные рядом. Так что проще обратиться в технический центр, где специалисты проведут очистку дренажной системы испарителя кондиционера.
Например, в Nissan Note, для того чтобы добраться до дренажной трубки, необходимо снять часть выхлопной системы. Есть еще, конечно, средство в баллончике для очистки кондиционера, которое может при небольших засорах очистить дренажную трубку испарителя. Но, судя по отзывам в Сети, этот способ помогает не всегда.
Сливные отверстия в моторном отсеке
Сливные отверстия в моторном отсеке расположены в задней его части, под нижним краем лобового стекла, под вентиляционной решеткой. Из-за размеров этой области моторного отсека туда могут часто попадать листья и другой мусор. Если не очищать пространство внутри вентиляционной решетки, то сливные дренажные отверстия, расположенные там, забьются и перестанут отводить попадающую туда воду, которая в итоге вызовет образование вредных бактерий. В результате бактерии будут попадать в салон через систему кондиционирования воздуха. Также в салоне будет постоянно повышенная влажность.
Как очистить
К сожалению, не все могут очистить дренажные отверстия, расположенные под лобовым стеклом в моторном отсеке, поскольку для доступа к сливным отверстиям необходимо снять довольно-таки большую панель. Во многих автомобилях сделать это не очень просто.
Так что если вы не имеете самостоятельного опыта замены салонного фильтра (в некоторых автомобилях он расположен как раз под лобовым стеклом в моторном отсеке) и не знаете, как добраться до дренажа, лучше обратитесь в автомастерскую к специалистам.
Периодически проводя очистку дренажа в моторном отсеке, вы защитите от лишней влаги все, что там находится.
Очистка форсунок омывателя лобового стекла
Форсунки стеклоомывателя также не часто привлекают внимание автовладельцев. В итоге многие автолюбители часто игнорируют эти распылители, играющие важную роль в безопасности автомобиля. Вы должны помнить, что форсунки стеклоомывателя необходимы для правильной очистки лобового стекла во время движения автомобиля. Да, щетки стеклоочистителя также очень важны. Но от того, как будут работать форсунки омывателя лобового стекла, будет зависеть, как щетки будут очищать стекло.
А знаете ли вы, что эти распылители омывающей жидкости могут засоряться? В этом случае качество очистки лобового стекла существенно падает. Например, при частичном засорении форсунки лобовое стекло будет недостаточно омываться стеклоомывателем.
В итоге щетки стеклоочистителя будут недостаточно мокрыми, что приведет к плохой очистке поверхности стекла. Это не только сокращает срок службы щеток и лобового стекла, но и напрямую влияет на вашу безопасность за рулем. Ведь чем хуже обзорность дороги, тем больше риск попасть в ДТП. Также грязное лобовое стекло сильно напрягает глаза водителя, что может сказаться на его здоровье.
Как очистить?
Автовладельцы должны регулярно чистить форсунки стеклоомывателя, очищая их от грязи. Если случился засор, то можно воспользоваться тонкой швейной иглой, чтобы прочистить забившийся распылитель. Правда, будьте осторожны, чтобы не повредить носик форсунки. Кроме того избегайте попадания на форсунку воды под давлением на мойке. Дело в том, что сила распыления воды на автомойке из пистолета может привести к изменению отрегулированного на заводе угла распыления воды на стекло. В этом случае вам придется вручную регулировать угол распыления, устанавливая первоначальное положение, что не очень легко.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Заглушки на днище приоры
Лада 2114 ›
Бортжурнал ›
Устранение протекания кузова.
После того как в очередной раз обнаружил воду под ковриками, несмотря на зиму, решил устранить возможные причины. После изучения вопроса, был выявлен ряд причин возможного попадания воды в салон:
1. Уплотнитель лобового стекла.Старая резинка, изначально не пробиты дренажные отверстия, забиты отверстия мусором. Стекло было уставшее, по этому замена стекла и резинки.
2. Сливное отверстие над жгутом заходящим в салон.Вода при сливе может попадать в разрез гофры жгута ЭБУ.
3. ЧЯ стык с кузовом.
4. Стык кузова и адаптера салонного фильтра.
5. Уплотнители дверей, разрывы и трещины.
6. Заглушки технологических отверстий в днище.
Днище. Восстановление и обработка.
Начался процесс демонтажа салона.Разбирается все просто, сложностей не было.
Шумка из передней части вся мокрая, пришлось вырезать и выкинуть. На кузове появились очаги ржавчины, но совсем немного, ожидал хуже. Пришлось также немного срезать шпателем куски шумки приклеенные к кузову под которые попала вода.
Красным обозначены места появления ржи, остальное мовиль. Сразу обратил внимание на ржу в передней части в районе большой заглушки.
Водительская сторона, много капель воды…
Несколько дней ездил без ковролина и ковриков, все просушил.Далее зачистка очагов ржи железной щеткой на дрели. Обработка преобразователем ржавчины. Грунтовка. Положил хороший слой антикорозионного грунта, на этом малярные работы были закончены. Демонтировал заводские заглушки технологических отверстий пола. Заглушки ужасные, половина из них деформирована и явно пропускает воду. Купил набор резиновых заглушек для ваз 2109. Для сравнения сделал фото заводских заглушек и новых резиновых.
Набор резиновых заглушек ваз-2109
Деформация заводских заглушек (светлые) в сравнении с резиновыми
Заводские заглушки болтались в отверстиях и извлекались рукой без усилия, практически.
Установил резиновые заглушки, посадил их на солидол для избежания возникновения ржавчины и облегчения посадки в отверстия. Сели плотно, пришлось аккуратно подтыкать отверткой, чтобы установить.
Обработано, покрашено, установлены заглушки
Далее обработал поверхности Мовилем с парафином и ингибиторами коррозии.
Пол готов
Замена ветрового стекла.
Для замены снимаем поводки дворников, боковые стойки в салоне. Далее из салона, поддев уплотнитель плоской отверткой, заправляем наружу рамки (на улицу), начиная с верхних углов.
После демонтажа стекла, выяснилось, что дренажные отверстия в уплотнителе не пробиты.
Установили новое стекло с новым уплотнителем. Предварительно пробил в новом уплотнителе дренажные отверстия, тоже были не пробиты как и в старом. Ставится стекло при помощи шнура, технология обычная, описывать думаю не стоит.
Дренажное отверстие
Дренажное отверстие пробито, виден торец стекла.
Установка стекла
Проверил стыки ЧЯ и кузова, все плотно, течи нет.
Стоит адаптер салонного фильтра, между адаптером и кузовом мягкий резиновый уплотнитель, течи тоже нет.
Подмотал изоленты на гофру жгута ЭБУ, заходящего в салон, сливную резинку завернул чуть в сторону от жгута.
Уплотнители дверей заменил на 3-х камерные, в салоне стало теплее, по трассе меньше шума. Единственный минус для закрывания дверей необходимо прилагать некоторое усилие.
3-х камерный уплотнитель
Заменил также уплотнитель капота, был надрыв.
На этом пока все. Полноценного теста осадками не было, Был небольшой снегопад, под ковриками сухо. После нормально дождя будет результат проделанной работы.
P.S. Прошел снегопад, дождь, мойка кузова, в салоне сухо, перестали потеть окна. Результат работы положительный.
Мокрое место останется
мокрое место останется — (Только) мо/крое место останется от кого; … Словарь многих выражений
Мокрое место останется — от кого. Прост. Угроза расправы, уничтожения. Ф 1, 297; БТС, 551; ФСРЯ, 245; Глухов 1988, 85 … Большой словарь русских поговорок
МЕСТО — Досели мест. Арх. До сих пор, до этого места. СРНГ 18, 128. Быть у места да у тела. Арх. Иметь постоянную работу, занятие. АОС 10, 453. В места не столь отдалённые. Разг. Ирон. В ссылку, в тюрьму. БМС 1998, 374. Выскочить из места. Кар. Оказаться … Большой словарь русских поговорок
место — а; мн. места/, мест, а/м; ср. см. тж. местами 1) а) Пространство, занимаемое каким л. телом; свободное пространство, которое может быть занято кем , чем л. На столе больше нет места. б) отт. Пространство, пункт, где что л. находится, происходит… … Словарь многих выражений
место — а; мн. места, мест, ам; ср. 1. Пространство, занимаемое каким л. телом; свободное пространство, которое может быть занято кем , чем л. На столе больше нет места. // Пространство, пункт, где что л. находится, происходит (или находилось,… … Энциклопедический словарь
мокрый — прил., употр. часто Морфология: мокр, мокра, мокро, мокры и мокры; мокрее 1. Мокрым вы называете то, что пропитано водой, дождём, слезами или другой жидкостью. Мокрые насквозь брюки прилипали к коленкам. | Мама вытерла стол мокрой тряпкой. сухой… … Толковый словарь Дмитриева
ме́сто — а, мн. места, мест, ам, ср. 1. Пространство, занимаемое каким л. телом, а также свободное пространство, которое может быть занято кем , чем л. Освободить на столе место для книг. В чемодане больше нет места. □ Небо ясно, под небом места много… … Малый академический словарь
мо́крый — ая, ое; мокр, мокра, мокро и мокро, мокры и мокры. Пропитанный влагой; сырой; противоп. сухой. Мокрое белье. □ с силой зашвырнул животное на берег. Роняя на лету оторвавшиеся щупальцы, медуза шлепнулась на мокрый песок. Катаев, Белеет… … Малый академический словарь
мокрый — ая, ое; мокр, а/, о и о/, мо/кры и мокры/. см. тж. мокро 1) а) Пропитанный или пропитавшийся влагой, сырой (противоп.: сухо/й) М ая от дождя почва, земля. Протереть пол мокрой тряпкой. Бельё ещё м ое … Словарь многих выражений
смотри у меня! — смотри ! ты у меня попляшешь. погоди! подожди! постой! вот я тебя! не попадайся на глаза кому. выбью дурь из головы чьей. покажу где раки зимуют. прост: я тебе покажу ! мать родная не узнает. я тебе дам! сорву голову. сверну шею [голову … Идеографический словарь русского языка
Закон и порядок
Второй важный момент: увеличение площади ванной за счет коридора и перенос входа в кухню из жилой комнаты. Вы должны помнить, что в случае наличия газового оборудования (плиты, духовки) на кухне крайне необходима установка плотной перегородки с дверью, а открытые проемы возможны только в кухнях с электрической плитой.
Выбор и размещение сантехники
Часто в целях увеличения полезной площади ванной комнаты полноценную ванну заменяют сидячей или душевой кабиной, что предпочтительнее. Комфортной для человека среднего телосложения будет душевая размером 80*80 см (минимальный размер составляет 70*70 см). Еще одним вариантом станет стеклянная перегородка с низким поддоном вместо полноценной душевой.
Разместите напротив двери раковину и красивое зеркало над ней или другие интересные предметы, которые будут притягивать взгляд. Размеры раковин также варьируются от самых маленьких (минимально допустимый размер — 30*40 см) до больших и даже двойных. Для ежедневного комфортного использования удобны раковины шириной 50-60 см шириной и глубиной 45-50 см.
Что с хранением?
- косметические принадлежности удобно располагать не на краю раковины, а в узком зеркальном шкафу над или в тумбочке под ней; эти предметы не займут много места, но скроют разнообразие форм и расцветок баночек и тюбиков, создав тем самым ощущение порядка в маленьком пространстве
- полотенцесушитель логичнее всего расположить рядом с ванной или душевой кабиной, чтобы было удобно дотянуться до полотенца после водных процедур
- продумайте небольшую нишу или закрытый шкафчик для хранения туалетной бумаги и бытовой химии в непосредственной близости от унитаза и стиральной машины
И помните, пожалуйста: ваша ванная комната может быть выдержана в нейтральных тонах, а добавить ярких пятен, менять их на свое усмотрение и создавать новое настроение вы сможете с помощью текстиля и аксессуаров.
Рекомендуем вам также прочитать другие наши статьи на эту тему:
Совмещенный санузел: за и против
Ремонт в ванной: 5 советов
Дизайн ванной комнаты
7 важных вещей для вашей ванной
Все о хранении в маленькой ванной
7 важных отверстий в автомобиле, за чистотой которых забывают следить многие водители
1. Дренажное отверстие топливного бака
2. Дренажное отверстие в люке
3. Дренажные отверстия в дверях
4. Дренаж в нижней части багажника
5. Дренаж для отвода конденсата
Система тянется из салона. /Фото: lr-club.com.
Такое отверстие может быть найдено (чаще всего) в нижней части испарительной системы кондиционирования воздуха. Если данное отверстие не будет своевременно прочищаться, то весь конденсат от работы кондиционера начнет попадать внутрь автомобиля. Добраться до дренажной системы самостоятельно будет не просто. Не исключено, что для этого придется снимать некоторые детали. Поэтому оптимальным решением будет обратиться за помощью к специалистам.
6. Дренаж моторного отсека
7. Форсунок омывателя
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Дренажные отверстия в автомобиле: что делать, если они забились
Не каждый автовладелец знает о существовании в его автомобиле дренажных отверстий. А те, кто знает, не всегда их проверяют, думая, что это бесполезная трата времени. Необходимо разобраться, что такое дренажные отверстия в кузове автомобиля и для чего они служат.
Дренажные отверстия в кузове автомобиля служат для отвода влаги, которая попадает во внутренние полости кузова. Фото: largusladaclub.ru
Как в автомобиле скапливается влага
Попадает она туда несколькими способами:
- Первый способ попадания влаги – это отсутствие резиновых заглушек в нижней части кузова, которые закрывают дренажные отверстия. Любая поездка во время дождя обернется водой в нижних частях кузова.
- Люк на крыше. Неплотно закрытый люк во время дождя или мойки авто также приведет к воде в салоне. Резинки, уплотняющие люк могут высохнуть от старости, поэтому вода может просачиваться через них.
- Если уплотнитель багажника не выполняет свою функцию, вода будет скапливаться под запаской.
- Еще один способ образования воды в полостях кузова – это образование конденсата. Но чтобы нанести вред автомобилю, конденсата должно быть очень много, а он образуется только при определенных условиях.
- Также вода попадает в автомобиль, когда забиты дренажные отверстия под лобовым стеклом. Дождевая вода набирается как в ванну и заливается в забор воздуха печки. Через фильтр она попадает в салон со стороны пассажира.
Независимо от того, каким образом вода попала в кузов машины, избавляться от нее нужно обязательно.
Все автолюбители прекрасно знают, каким образов вода воздействует на детали кузова. В тех местах, где происходит застой воды, образуется ржавчина, а затем коррозия. Если ничего не предпринимать, автомобиль сгниет изнутри.
Где располагаются дренажные отверстия
Дренажные отверстия располагаются в нижней части кузова. В нижней части каждой двери (в том числе и на багажнике) имеются небольшие отверстия. Фото: drive2.ru
Часть из них закрыта уплотнительной резинкой, а другие маленькими резиновыми заглушками. Это и есть дренажные отверстия на дверях.
На порогах в нижней части также располагаются дренажные отверстия. В багажнике под запаской расположено самый большой дренаж. Он находится по центру. В боковых отсеках багажника есть дренажи, меньшие по размеру. Под лобовым стеклом в кузове есть дренажные отверстия, которые должны сливать воду от дворников.
У нас вы найдете подробную информацию о представленном Maybach Ultimate Luxury
Об особенностях проверка авто через автомобильный реестр залогов вы узнаете из этого материала.
Как часто следует проверять дренажные отверстия
В плановом порядке отверстия нужно проверять хотя бы два раза в год – весной и осенью. Осенью — обязательно! Но если случилось так, автомобилист ездил по мелким рекам, глубоким лужам, тогда проверить автомобиль необходимо сразу после поездки.
Многие автолюбители, впервые открыв дренажные отверстия, искренне удивляются, сколько воды может вылиться из кузова автомобиля.
Не все дренажные отверстия закрыты заглушками. Мелкие оставляют открытыми специально, чтобы влага стекала. Но такие отверстия также стоит проверять, так как они могут забиваться грязью, пылью, листьями и не выполнять свою функцию.
Как понять, что дренажные отверстия не работают
Существует несколько признаков, помогающих определить, что с дренажными отверстиями не все в порядке.
- Мокрый пол в салоне после каждого дождя.
- Распространение плесени и грибка по нижней части салона.
- Неприятный, затхлый запах.
- Запотевание стекол в любое время года и в любую погоду, при том, что печка не справляется.
- Странные хлюпанья при езде, которых не должно быть.
- Обильное распространение коррозии по нижним частям кузова.
- Вода в ногах пассажира во время дождя или после мойки.
- Запах затхлости и прелости после включения печки.
Как привести дренажные отверстия в порядок
Для начала, нужно определить, где располагаются отверстия в конкретной модели автомобиля. Бывает так, что он сделаны в труднодоступных местах, в которых очень неудобно проводить какие-то манипуляции.
Осмотр отверстий начнем с багажника.
Под запаской располагается самое большое дренажное отверстие. Фото: bmw530da.net
Снимаем покрытие багажника, вытаскиваем запаску и смотрим состояние металла и краски. Бывает так, что под запаской стоит лужа воды, а автовладелец даже не подозревает об этом.
Если видны потеки, значит, сюда попадала вода. Внимательно осматриваем заглушку, проверяем, плотно ли она прилегает. Если она от старости потеряла свою форму, без сожаления ее выбрасываем и покупаем новую.
Дренажные отверстия на дверях располагаются в нижней части. Если автовладелец моет машину в автомойке, то скорее всего отверстия функционируют нормально.
Но у некоторых моделей дренажные отверстия располагаются под уплотнительной резинкой. Ее нужно аккуратно отогнуть и проверить состояние отверстий. Бывает так, что оттуда сразу же сливается вода.
Дренажные отверстия в порогах располагаются низко и могут засоряться. Поэтому нужно внимательно осмотреть места расположения дренажей. Если требуется, очистить их от грязи и снять заглушки. Нужно проверить, будет оттуда капать вода или нет.
Отдельно стоит сказать о дренажных отверстиях, сливающих воду от дворников. О том, что они засорились, понять очень легко. Во время дождя в ногах у пассажира всегда будет вода. Вода собирается дворниками с лобового стекла и должна утекать вниз через специальные отверстия в кузове. Если они забиты, вода попадает в заборник печки и затем в салон. Прочистить отверстия под лобовым стеклом достаточно легко. Располагаются они под пластиковыми накладками под лобовым стеклом. Нужно снять накладки и поводки дворников (самая трудная часть). После очищения отверстий все ставится обратно.
Последствия скопления воды в кузове или салоне
Вода в кузове и в салоне опасна не только для деталей автомобиля, но и для людей, которые эксплуатируют транспортное средство. Самые распространенные последствия приведены ниже:
- Длительное присутствие воды во внутренних полостях автомобиля приводит к образованию коррозии деталей кузова. Если ничего не предпринимать, машина начнет гнить.
- Влага в салоне является причиной развития плесени и грибка в салоне. Если не устранить причину, обивка салона придет в негодность.
- Скопившаяся вода в салоне в летнее время является прекрасной средой обитания для различных болезнетворных бактерий. В теплом и влажном месте они быстро распространяются и могут привести к заболеваниям человека, который использует автомобиль.
- В межсезонье в городских условиях в автомобиль попадает не вода, а рассол из реагентов. Это является причиной развития аллергии, особенно у детей.
- Вода, которая скапливается под лобовым стеклом и попадает в забор воздуха печки, может явиться причиной короткого замыкания в проводке.
- Также вода из – под лобового стекла скапливается на фильтре, там размножаются бактерии. При включении печки все бактерии разлетаются по салону. Люди, находящиеся в машине этим дышат. Такие бактерии могут спровоцировать стремительные пневмонии или бронхиты с тяжелым течением.
О том, как прочистить дренажные отверстия, узнать можно из видео:
Вода в полостях автомобиля не должна присутствовать вовсе. Не стоит относиться к этому пренебрежительно. Даже небольшое количество влаги за длительный период способно превратить любимое транспортное средство в гнилое корыто, которое в дальнейшем никто не купит.
Фильтр воздушного потока вашей Лада Приора предназначен для очищения атмосферного воздуха и последующей подачи его…
Балансировка HAWEKA Балансировка HAWEKA для колёс всегда осуществляется при помощи адаптеров данной фирмы и адаптеров…
Лада Калина Универсал -Калинваген цвета Гранта › Бортжурнал › Калина и/или Приора. Кто кого… Или…
Замена антифриза на Ладе Приора и очистка охлаждающей системыОхлаждающая жидкость (антифриз), призванная понижать температуру нагревающегося…
Правильный выборКакие свечи лучше поставить на автомобиль "Приора"? На двигатель в 16 клапанов рекомендовано ставить…
Читайте также: