Тюнинг для рено магнум для етс 2
Обновлено: 06.05.2024
Обновление для тягача Renault Magnum v22.1 [1.40] (upd: 28 июня 2021)
Обновление до версии 22.1
Описание:
Изменения в данной версии:
* адаптация к версии 1.40
* добавлена подсветка приборной панели, навигаторов, телефонов
* добавлен улучшенный вариант телефона и телефона с навигатором, на приборную панель и на лобовое стекло
* добавлен расширенный вариант слотов на приборной панели (больше слотов по всей кабине)
* добавлен вариант козырька со слотами
* добавлен слот для аксессуаров внизу лобового стекла
* добавлен лоток для номерных знаков
* шторки теперь в двух вариантах - открытые и закрытые
* обновлены Магнумы у компаний и у тракдилера
* добавлена анимация окон
Версия игры: 1.40
Соавторы:
dmitry68 - анимация приборной панели
Жёсткий_Чебур - художественное оформление салона
kuba141 - бортовой компьютер
il_86 - анимация окон
DANZ - проблесковые маяки, таблички и знаки
oq37 - вымпелы
Piva - техподдержка, идеи
Flemming V - базовые модели будок и прицепов для BDF
MADster - базовая модель шторок и лотка для номерных знаков
50keda - базовая модель навигатора
SiSL - базовые модели плаката и навигатора
SCS Software - базовая модель Магнума
Скриншоты:
Установка:
Все предыдущие версии данного мода, а также все фиксы к ним - удалить!
файл magnum_updates_v22.1.zip разместить в папке "mod", подключить в мод-менеджере;
файл magnum_updates_v22.1_smp33addon.zip разместить в папке "mod", подключить в мод-менеджере (опционально).
Полезная информация:
* Если после названия проблескового маяка там стоит зелёный значок "Ближнего света фар", то данный маяк включается при включении ближнего света фар. Иначе - как обычно
Выражаю благодарность Renault Trucks, команде SCS Software (и персонально Komat-у), Саймону (50keda), Дмитрию (dmitry68), Вячеславу (Жёсткий_Чебур), Олегу (oq37), Денису (DANZ), Сергею (Supric), Вадиму (piva), Илье (il_86), Андрею (avmark), Флеммингу (Flemming V), Давиду (Davidzoli), Энрике (SheryO), kuba141 и многим другим любителям Магнума, подававшим различные идеи и несущим здоровую критику.
Die_HardSol lucet omnibus
- Реальное имя: Сергей
- Страна:
- Версия ETS2: Steam
- Версия ATS: Steam
- Любимая игра:
![Game]()
Euro Truck Simulator 2 моды скачать бесплатно
Описание мода:
Полностью самостоятельные модели, включая салон и тюнинг.
Машины продаются в автосалонах Renault по всей Европе. Также Magnum Legend можно встретить в заказах агентств на перевозку грузов.
Особенности:
• Оригинальная окраска Legend: белая лакированная кабина/чёрный матовый нижний пояс.
• Оригинальная окраска Legend Mat Edition: полностью чёрная, матовая.
• Отделка салона чёрной кожей: торпедо, сиденья, спальные места.
• Исправленная геометрия кабины и дополненное шасси.
• Новые колёса с хромированными дисками.
• Новые детали для тюнинга: оригинальные хромированные детали, шильдики и кое-что ещё.
• Два варианта чип-тюнинга двигателей.
• Множество мелких правок в текстурах.
• Бонус-пакет: набор сверхширокопрофильных задних колёс и специальный комплект широкопрофильных колёс для Legend Mat Edition.
Изменения в версии 2.03:
• верх кабины округлён и приподнят (и у LOD-ов тоже)
• Г-образные дуги на окнах теперь тоньше и не красятся
• баки увеличены по ширине и высоте (и у первого LOD-a тоже)
• низ баков теперь светлый (взята дефолтная текстура баков из версии игры 1.4)
• навигатор TomTom теперь полностью включён в эту версию
• слегка изменена подсветка приборки ночью
• снижены отражения стекла приборной панели
• габаритные огни в нижней задней части кабины (возле ступенек) теперь можно снимать
• габаритные огни в нижней передней части кабины теперь больше не огни, а просто отражатели
• распределение масс по осям приведено в соответствие с техдокументацией (параметры kerb_weight)
• изменён звук ретардера
• сбавлен звук поворотников в салоне
• логотип Renault (<>) на передней решётке радиатора стал меньше и толще))
Изменения в версии 2.05:
• добавлен вариант шасси с приподнятой передней подвеской
• добавлен свет в салон (включается клавишей проблескового маяка - обычно "O")
• дефолтные проблесковые маяки дублированы, с пометкой "(for Magnum)", и переделаны так,
чтобы они включались при включении ближнего света фар
• добавлено несколько вариаций проблесковых маяков
• вместо ксеноновых ламп теперь по дефолту установлены галогеновые
• изменены параметры свечения галогеновых ламп
• добавлен вариант зеркал без малого зеркала со стороны водителя
• распределение масс по осям (kerb_weight) возвращено к дефолту
• проблесковый маяк на трейлерах теперь включается с ближним светом
• изменены угол и диапазон дополнительной подсветки в салоне
• седло позаимствовано у Премиума и немного приведено к ISO стандарту
• люк на крыше затемнён
Дополнительная информация:
Мод ориентирован на версию игры 1.5.2.1s (1.5.2.1).
Что бы скачивать файлы вам необходимо зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Грузовики / Trucks
Реальный логотип DAF XF V.1.1 
Дополнительная информация: В обновлённой версии исправлена недоработка со скинами.
Реальный логотип Mercedes-Benz Actros v 1.4
Дополнительная информация: Имеется поддержка игровых скинов, поддержка нового освещения из патча 1.2.5
Реальный логотип Iveco Stralis v 1.5
Дополнительная информация: Имеется поддержка игровых скинов, поддержка нового освещения из патча 1.2.5
=====================================================================
Реальный логотип Volvo FH16 v 1.4
Дополнительная информация: Имеется поддержка игровых скинов, поддержка нового освещения из патча 1.2.5
Отредактировано Санёка (2012-10-22 08:18:20)
Обновы для Магнума
Автор: knox_xss
Описание мода:
- Расширены углы обзора камеры в салоне
- Модифицирована физика кабины
- Снижен клиренс (дорожный просвет)
- Обновлены боковые юбки
Ссылки:
Карелия
Sendspace
Iveco Stralis 500 (convert from GTS & modification by Antique)
Если вы хотите скопировать этой модификации другой форум, чтобы держать вас Описание структур ы!
Дополнительная информацие: Работы по версии 1.1.1
автор базовая модель: adam1250, Ventyres, SCS, Dianer
автор конвертировать: Antique
автор поправки: Antique
автор: Iveco Stralis
Отредактировано Antique (2012-10-26 18:05:28)
Решётка в цвет кабины на Scania
Автор: Vajo
Ссылка: скачать Ссылка обновлена/Link updated
Автобус Mercedes
Автор: Onixer >>> Распространение мода на другие ресурсы, без согласования с автором запрещено. <<<
Автор разрешил выложить мне на этот форум мод, для тех кто хочет выкласть его на другие - спрашивайте разрешение у автора! Не у меня!
Описание мода: Автобус заменяет грузовик MAN, также переделан салон MANa под автобус.
Ссылка: http://depositfiles.com/files/hc5ijlaws
Scania 113H
Описание мода: Beta версия, есть небольшие недоработки, самостоятельная модель, ничего не заменяет, требует 20-й уровень для покупки
Ссылка: http://rghost.ru/41355035
Обновы для Магнума, версия 2.0
Автор: knox_xss
Описание мода:
- Расширены углы обзора
- Модифицирована физика не только кабины, но и трака (больше накат на передаче)
- Снижен клиренс (дорожный просвет)
- Обновлены боковые юбки
Грузовики / Trucks
Реальный логотип DAF XF V.1.1
Дополнительная информация: В обновлённой версии исправлена недоработка со скинами.
Реальный логотип Mercedes-Benz Actros v 1.4
Дополнительная информация: Имеется поддержка игровых скинов, поддержка нового освещения из патча 1.2.5
Реальный логотип Iveco Stralis v 1.5
Дополнительная информация: Имеется поддержка игровых скинов, поддержка нового освещения из патча 1.2.5
=====================================================================
Реальный логотип Volvo FH16 v 1.4
Дополнительная информация: Имеется поддержка игровых скинов, поддержка нового освещения из патча 1.2.5
Отредактировано Санёка (2012-10-22 08:18:20)
Обновы для Магнума
Автор: knox_xss
Описание мода:
- Расширены углы обзора камеры в салоне
- Модифицирована физика кабины
- Снижен клиренс (дорожный просвет)
- Обновлены боковые юбки
Ссылки:
Карелия
Sendspace
Iveco Stralis 500 (convert from GTS & modification by Antique)
Если вы хотите скопировать этой модификации другой форум, чтобы держать вас Описание структур ы!
Дополнительная информацие: Работы по версии 1.1.1
автор базовая модель: adam1250, Ventyres, SCS, Dianer
автор конвертировать: Antique
автор поправки: Antique
автор: Iveco Stralis
Отредактировано Antique (2012-10-26 18:05:28)
Решётка в цвет кабины на Scania
Автор: Vajo
Ссылка: скачать Ссылка обновлена/Link updated
Автобус Mercedes
Автор: Onixer >>> Распространение мода на другие ресурсы, без согласования с автором запрещено. <<<
Автор разрешил выложить мне на этот форум мод, для тех кто хочет выкласть его на другие - спрашивайте разрешение у автора! Не у меня!
Описание мода: Автобус заменяет грузовик MAN, также переделан салон MANa под автобус.
Ссылка: http://depositfiles.com/files/hc5ijlaws
Scania 113H
Описание мода: Beta версия, есть небольшие недоработки, самостоятельная модель, ничего не заменяет, требует 20-й уровень для покупки
Ссылка: http://rghost.ru/41355035
Обновы для Магнума, версия 2.0
Автор: knox_xss
Описание мода:
- Расширены углы обзора
- Модифицирована физика не только кабины, но и трака (больше накат на передаче)
- Снижен клиренс (дорожный просвет)
- Обновлены боковые юбки
Мод Renault Magnum Integral для ETS 2 (x) » Моды для игр про автомобили от inter-foto-press.ru
Поскольку машина предназначена для продолжительных поездок, она изначально укомплектована дополнительными топливными баками. В итоге игрок получает авто с литрами топлива, которых хватит на очень и очень длинный путь.
У модификации все аддоны функциональны и вы сможете без проблем перевозить бревна. Хорошие характеристики и высокая степень управляемости способствуют приятному впечатлению от вождения этого транспортного средства.
Есть у авто и свой вид из кабины. Он весьма неплохо детализирован, но игры рено магнум игры анимации здесь не удастся увидеть — руль не поворачивается, индикация является бутафорией, а в зеркала заднего вида игры рено магнум игры не.
Игра Рено Магнум 400 онлайн
Но это естественное явление для игры Спин Тирес. По грузоподъемности уступает лишь тягачу DAF. На самом деле, нет в нем ничего особо привлекательного: Mack CL Неповоротливый непонятный тягач.
ЗиЛ уступает ему лишь по грузоподъемности. Хотя следует заметить одну небольшую деталь: Кстати, эту особенность можно наблюдать и у ДАФа.
Лучшие моды для ETS2 и ATS
Scania RLA Довольно плохой грузовик, особенно погано идет с грузом в гору. Mercedes-Benz Actors На нем очень удобно перевозить многотонные грузы. Если груз занимат весь объем фура, то достаточно хорошо сохраняет равновесие на поворотах.
Меня удивило то, что передач у него 9 и он вполне достойно держит себя на дороге. Вам не составит труда приехать первым по кольцу на этом грузовике, так как порожний он обладает хорошей устойчивостью.
Volvo FH12 Дорогая и ненужная игры рено магнум игры мерсу. Нет ничего особенного кроме потрясающей мощности. А с форсированным двигателем вообще зверюга. DAF 95XF " Поставьте на него форсирванный двигатель и можете зарабатывать лицензии на коротких трассах типа "Ельнино-Приозерск", "Южный-Шахты", "Южный-Залесск" и. Этот автомобиль должен быть немедленно куплен при игры рено магнум игры соответствующей суммы!
Renault Megane Не смотря на характеристики, схожие с "Волгой", совсем не опережает последнюю по скорости.
ГАЗ Волга Лично я не мог найти этот автомобиль нигде на протяжении всей игры. Потом она случайно под руку подвернулась, и я понял, что это то, что. Мини Мини, одним словом.
Ездить на этом автомобиле, лично мне, например, не доставляет никакого удовольствия.
Ets 2 Renault Magnum Tuning Mod 1 32
Здесь Вы можете скачать Ets 2 Renault Magnum Tuning Mod 1 32. Также рекомендуем скачать бесплатно mp3 песню 1 32 Euro Truck Simulator 2 Renault Magnum Updates V 20 01 Mods размером 10.95 MB. Слушайте онлайн и скачивайте mp3 в высоком качестве.
Слушают
Ets 2 Renault Magnum Tuning Mod 1 32
Andai Saja Tidak Pulang Ke Hotel Waktu Itu
Песне О Тане Карпинской
Май Хакида Кушик Mp3
Azeri Remix 2021
Минус По Одному К Тебе Хожу Вопросику
Минусовки Свадебного Репа
Live Mix Song Linijastila
Bokep Janda Muda Ngentot Keenakan
Janob Rasul Xiyonat
Dunyoda O Limdan Boshqasi Yolg On Turkcha
Бегут Года Елена Елисеева
Асмр Для Возбуждения Девушек
Телефонда Прикол Сухбат
Soundtrack Ishdagi Ishq
Big Bad Pussy Cardi B
Сардор Рахимхон Олисдаги Ёрим
Нашид Про Хафизов
Undertale Au Justmonika Cover A Monika Megalovania
Ты Промокла С Дождем Слезы Льются О Нем
Quvondiq Matkarimov Mp3
Песни Переделки На Юбилей Сестры
День Рождения Нигины
Виктория Шмакова Катюша
Bloody Si Dikur
E Rotic Дискотека 90
Антонио Менегетти Мужской Стиль
Скачивают
Ансамбль Надежда Путь Доминик Джокер Гимназия 3 Город Грязи
Шийла Чекх Ели Хьо Йооой
Bahodir Mamajonov Eski Qo Shiqlari Бaходир Мамажонов Старые Песни 2021
Mmdxr M Human Unity Donut Hole
72942 Как Найти Проблему
Asmr Orgasm Fingering Sound
Ремонт Собственного Дома House Flipper 3
Your Love Is King Sade Francesca Gramegna Smooth Jazz Cover
Летела С Фронта Похоронка
Hubungan T3Rlarang Keponakan Dan Tante Bercocok Tanam Sampai Lemas
F List Recollection Of Bellini S Opera Puritans Fragment
Самурай Без Меча Китами Масао Бизнес Литература Аудиокнига
The Jordan Hand Challenge Bethan James
Рэп Баттл Человек Паук Vs Дэдпул Реванш
Русча Узбекча Сузлашув 3000 Та Су З
Ruscha Uzbekcha Suzlashgich 2 Dars Ayraportda Русско Узбекский Разговорник Урок 2 В Аэропорту
Основные недостатки грузовика Renault Magnum (Рено Магнум)
Грузовики Рено хорошо известны во всем мире. Среди дальнобойщиков о них не слышал, разве что ленивый. Устойчивые, мощные, с оригинальным дизайном – именно так воспринимают во всем мире грузовые автомобили данной марки, принадлежащей концерну Renault Trucks. Компания относится к составу Volvo Group, как и Volvo, и Mack Trucks. Объединение этих трех марок позволило создать крупнейшего французского производителя. Он относится к числу самых авторитетных автопроизводителей во всем мире. Грузовики Рено уже не первый год бьют все рекорды по мировым продажам.
Недостатки Renault Magnum
Перевозчики и ремонтники утверждают, что Magnum приносит меньше проблем, нежели его младший брат Premium. Если использовать полусинтетическое моторное масло, то интервал ТО составляет 40 000 км. Если учесть, что в год грузовик проходит примерно 120 тыс. км, получается, что Magnum должен посещать сервисную зону около трех раз в год. Но и в этом автомобиле есть определенные проблемы.
Очень часто перед нашими условиями капитулирует топливный фильтр. Меняют парой, причем, не только при ТО, но и между ТО, при пробеге 20 000 км. Причина кроется в низком качестве нашего дизтоплива.
Головной болью перевозчиков нередко становятся насосы на форсунки в двигателях Mack. ТНВД в отечественных условиях сохраняет работоспособность в течение 2-х лет, в редких случаях служит немного дольше. Как только заканчивается срок заводской гарантии на автомобиль, ломается и топливный насос высокого давления. Опять же причина в качестве отечественной солярки.
Распылители топливных форсунок приходится менять ежегодно, иногда по несколько раз. Связано это с низким качеством дизельного топлива, грязью и посторонними механическими частицами.
Фильтр ГУР нужно менять не позднее, чем через 80 000 км. Промывке, продлению срока и ремонту он не подлежит.
Загибание штанг толкателей – это типичная картина эксплуатации в зимний период. Особенно остро данная проблема проявляется при морозах ниже –20° С. При сильных морозах гниют штанги толкателей распредвала. В 90 процентах случаев это связано с применением некачественного масла либо с несвоевременной его заменой.
В морозы замерзает сапун. Это, как правило, происходит при устойчивом понижении температуры окружающего воздуха и высокой влажности. Неисправность проявляется просто: через заливную горловину двигатель начинает гнать масло.
Основной ремень меняют один раз в 2 года либо через 200 000 км, ролики – в зависимости от их состояния. Во время планового ТО проверяют на отсутствие трещин и задиров. Особое внимание к ремню следует проявлять на автомобилях Renault Magnum (Рено Магнум) с пробегом.
Педаль акселератора приходится менять из-за отказов при попадании влаги. Главная причина – конструктивные особенности, вследствие которых талый снег, вода, грязь, дорожные реагенты попадают на контакты, и узел выходит из строя. Он не подлежит ремонту, и его следует заменить новым.
Воздушный компрессор выхаживает 500 тыс. км, затем может начать гнать масло. Фильтр осушителя меняют каждые 60 000 км
Регулировка клапанов китайского мотора Лифан 168F-2,170F,177F мотоблок Lifan
Вращающий момент от мотора передается к колесам машины с применением коробки. В ее состав входят:
- редуктор;
- коробка перемены передач;
- сцепление;
- дифференциал (не в каждой модели).
Ходовая часть агрегата состоит из колес. Они бывают пневматическими и металлическими. Установлены колеса на раме вкупе с остальными частями блока.
На ручках и около их размещаются детали позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) управления. Это рычаг сцепления, разные рычаги и кнопки для конфигурации направления движения, для переключения скоростей. На этом же этапе находится кнопка остановки мотора.
Система питания состоит из топливного бачка, карбюратора, трубок подачи горючего. Основная деталь — это карбюратор. Он делает функцию миксера. миф миксер перемешивает бензин с воздухом и подает эту смесь в цилиндры мотора. Следом, карбюратор состоит из более маленьких деталей:
- поплавковая камера;
- диффузор;
- заслонки;
- распылитель;
- смесительная камера;
- другие детали.
У различных моделей мотоблоков установлены свои карбюраторы, которые и регулируются разными методами.
Минусы подвески Renault Magnum (Рено Магнум)
Задний стабилизатор – одна из самых уязвимых деталей подвески. Причина кроется в наших плохих дорогах. Втулки стабилизатора разбиваются максимум через 200 000 км, а то и раньше. Решить эту проблему можно только лишь их заменой.
Реле подогрева сепаратора расположено крайне неудачно – оно все время выгнивает. Как показывает практика транспортных предприятий, никакие кустарные меры предохранения реле не защищают его от преждевременного выхода из строя.
Неравномерный износ тормозных колодок Renault Magnum (Рено Магнум) проявляется в их стачивании под конкретным углом. Возможно, это вызвано дефектом суппорта. Зато колодки выхаживают свыше 200 000 км, что довольно неплохо.
Пружинки на тормозных колодках передней оси довольно слабые. Они очень часто вылетают – может быть, из-за высоких вибрационных нагрузок. И проблема в том, что этих пружинок не купишь отдельно, они поставляются только вместе с колодками. Проще говоря, на их поиск необходимо тратить время и нервы, да и деньги.
РЕГУЛИРОВКА зазоров клапанов мотора мотоблока
- снимается кожух мотора;
- снимается клапанная крышка;
- делается регулировка;
- устанавливается крышка клапанной коробки;
- устанавливается кожух.
Клапана просто найти под клапанной крышкой. Инспектируют величину зазора щупом. В большинстве случаев зазор впускных клапанов равен 0,15 мм, выпускных — 0,3.2 мм. При правильном зазоре щуп свободно помещается под клапаном. Если это так, то нашему клиенту остается нормально. Для регулировки необходимо ослабить гайки и повторно воткнуть щуп. Отрегулировать зазор, завернуть гайку. Проверить зазоры дополнительно. При обычных результатах установить крышку клапанной коробки и кожух.
Проблемы кабины Renault Magnum (Рено Магнум)
Раскачка кабины вызывала нарекания владельцев машин первого поколения, однако она характерна и для современных модификаций. Для устранения «плавания» кабины нужно установить четвертый кран уровня кабины, чтобы выровнять уровень пола.
На поручнях скапливается грязь в любую погоду, но, в первую очередь – в ненастную и дождливую. Виной этому аэродинамика. По углам кабины, возможно, следовало бы установить дефлекторы, чтобы более оптимально распределялись воздушные потоки, но конструкторы, похоже, с этим недостатком смирились. А водители даже байку сочинили на этот счет: «Как узнать водителя Renault Magnum (Рено Магнум) в толпе коллег? По рукам – они грязные всегда».
Правое зеркало заднего вида выглядит красиво, но оно загрязняется сильнее и быстрее левого. Во время дождя приходится протирать его практически на каждой остановке.
И в конце, хотелось бы сказать пару слов о генераторе. Генератор имеет такой же срок службы, как и двигатель, но каждые 250 000 км ему нужна замена щеток.
Стоимость ремонта и обслуживания грузовых автомобилей Рено
| Работа | Н/Ч | Стоимость, руб |
| Замена масла | 1 | 1500 |
| Замена передних колодок дисковый тормоз | 1,8 | 2700 |
| Замен задних колодок дисковый тормоз | 2 | 3000 |
| Замена передних колодок барабанный тормоз | 5 | 7500 |
| Замена шкворня конический | 5,5 | 8250 |
| Замена шкворня цилиндрический | 7 | 10500 |
| Проточить тормозной барабан | 0,7 | 1050 |
| Суппорт тормозной заменить | 1,2 | 18000 |
| Суппорт тормозной ремонт, от | 1,5 | 2250 |
| Энергоакумулятор заменить | 0,8 | 1200 |
| Диски тормозные заменить (Перед) | 5,4 | 8100 |
| Диски тормозные заменить (Задний) | 6,6 | 9900 |
| Сальник задней ступицы заменить | 3,4 | 5100 |
| Ступица передняя заменить | 2,6 | 3900 |
| Тормозная камера заменить | 0,8 | 1200 |
| Тормозная камера ремонт | 0,5 | 750 |
| Замена задних накладок барабанный тормоз | 5,4 | 8100 |
| Замен рулевой тяги в сборе | 1,4 | 2100 |
| Замена наконечника рулевой тяги | 0,7 | 1050 |
| Замена одной передней рессоры | 3,6 | 5400 |
| Замена одной задней полурессоры | 3,5 | 5250 |
| Замена амортизатора | 0,5 | 750 |
| Торсион кабины заменить, Renault | 0,8 | 1200 |
| Подушка кабины передняя заменить | 0,5 | 750 |
| Подушка кабины задняя заменить | 0,8 | 1200 |
| Замена передних втулок кабины | 6 | 9000 |
| Замена задних втулок кабины | 3,2 | 4800 |
| Насос подъема кабины заменить | 1,2 | 1800 |
| Цилиндр подъёма кабины заменить | 1,2 | 1800 |
| Замена пневморессоры | 1 | 1500 |
| Сальник хвостовика заменить | 1,6 | 2400 |
| Сцепление заменить (тягач) | 12,2 | 18300 |
| Сцепление заменить (фургон) | 14,2 | 21300 |
| Редуктор задний С/П | 7 | 10500 |
| ПГУ заменить | 1,5 | 2250 |
| Трос КПП заменить, от | 2 | 3000 |
| Подушки двигателя перед,заменить | 4,5 | 6750 |
| Подушки двигателя задняя заменить | 3,3 | 4950 |
| Замена главного тормозного крана | 2,6 | 3900 |
| Замена крана влагоотделителя | 1,6 | 2400 |
| Замена блока подготовки воздуха APM | 2,6 | 4420 |
| Замена датчика уровня пола | 0,8 | 1200 |
| Калибровка уровня пола | 1 | 1500 |
| Замена воздушных кранов, от | 1,5 | 2250 |
| Ремонт воздушных кранов, от | 2 | 3000 |
| Замена форсунок | 4,2 | 7140 |
| Замена насоса низкого давления | 2,2 | 3740 |
| Замена дозирующего блока ТНВД | 2,5 | 3750 |
| Замена насоса ручной подкачки | 0,5 | 750 |
| Регулировка клапанов DCI | 3 | 5100 |
| Замена компрессора DCI | 4,2 | 7140 |
| Замена компрессора MAGNUM | 5,5 | 9350 |
| СП топливный бак, от | 2 | 3000 |
| Замена топливозаборника | 0,8 | 1200 |
| Низкое давление топлива, замерить | 0,8 | 1200 |
| Обратку топлива, замерить | 0,8 | 1200 |
| Турбина заменить | 4,2 | 7140 |
| Прокладка поддона, заменить | 3 | 5100 |
| Радиатор, заменить, от | 3,8 | 5700 |
| Вискомуфта, заменить, от | 2,6 | 3900 |
| Стартер заменить, от | 1,3 | 1950 |
| Генератор заменить, от | 1,6 | 2400 |
| Ремни приводные заменить (все), от | 1,8 | 2700 |
| Заменить ремень генератора, от | 0,4 | 600 |
| Заменить ремень вентилятора, от | 1,5 | 2250 |
| Помпа заменить, от | 3,8 | 6460 |
| Термостат заменить, от | 1,7 | 2890 |
| Диагностика электронных систем, от | 1 | 1700 |
| Ремонт электрики грузовиков, от | 1 | 1700 |
| Ремонт электронных компонентов, от | 1 | 1700 |
Что можно предпринять?
Если грузовик отлично работал и всегда веселил стабильностью, однако внезапно вдруг появилась проблема на панели появилась надпись Defect 200, то конечно сделать ряд действий без помощи других. Посреди неких действий, которые помогут решить возникшую делему, отметим последующие:
- отключить иммобилайзер и произвести пуск мотора без него. Для пуска требуется пин код, выяснить который есть вариант или из самого иммобилайзера, за ранее «вытянув его», или выяснить у дилеров компании (проверка поломки электроники);
- зрительно проверить качество пайки на имобилайзере;
- отключить магнитолу и другие приборы, которые были установлены без помощи других (не шли от завода-изготовителя);
- зрительно проверить целостность проводки;
- проверить исправность работы освещения и фонарей заднего хода;
- при способности оставлять машину в помещении (так она будет меньше остывать и соответственно вероятные препядствия с иммобилайзером, которые появляются по причине переохлаждения будут совсем выявлены, не нужно делать долгосрочную проверку всей электроники);
- время от времени довольно легко проверить включена ли «нейтралка».
Читать дальше: Тюнинг оптики киа сид
Резина
В наших условиях пробег составляет от 300 до 400 тысяч километров. На передней оси она изнашивается немного быстрее. В целях экономии некоторые перевозчики делают наварку. После нее резину можно использовать еще порядка двухсот тысяч километров. В качестве аналогов отзывы советуют приобретать «Бриджстоун» и «Гудиер».
Вам будет интересно:Меняем тормозную жидкость «Форд Фокус 2» своими руками
Сравнение Магнум Е-тесн 440л.с. и Магнум DXI 460л.с.
Решил написать не большой отзыв об коммерческой технике, даже скорее не отзыв, а краткое пособие на случай если кто то думает прикупить такие авто как Рено Магнум.
Конкретно речь пойдет об двух разных автомобилях, Рено Магнум E-ТЕСН с мотором как его называют в народе Мак (Mack) и DXI 13 (Volvo D13A)
Начну с Е-ТЕСН, такие авто выпускались до 03.2005г.в мощностью 400, 440, и 480л.с. и если честно, то мне очень жаль что такие авто уже не выпускаются. Самые распространённые это 440 и 480, собственно все моторы по железу практически одинаковые.
По надежности к этим моторам претензий быть не должно, единственное условие- хорошее масло и топливо. На данный момент на одном таком авто с мотором 440л.с. и МКПП ЗФ, пробег составляет более 1700т.км. куплен был в Австрии трех годовалым с пробегом 500т.км. Дополнительно был установлен топливный сепаратор, что помогает уберечь топливную от нежелательного и очень дорогостоящего ремонта. В среднем цена одной топливной секции порядка 40-45т.р. плюс распылители форсунок 3т.р. каждая вместе с работой, насос ТННД еще примерно 15т.р., так что с одной помоечной заправкой можно попасть на приличные три сотки рублей. Все эти варианты про восстановленные секции- деньги на ветер, максимум на что хватит на пол года.
За все время, 1200т.км по России вопросов к мотору нет, на замену попросилась только помпа, на пробеге около 1млн.км. была в замен куплена оригинальная Маковская, и как оказалось не зря.
Крышки клапанов снимались один раз, для регулировки клапанов. Масло Мобил 10х40 ХНР, только от официального представителя, замена каждые 37-40т.км. фильтра MAHLE, Hengst, в основном. Больше по мотору рассказать не чего, единственное не слишком экономичен, в сравнении с стой же Скания R400, плюсом примерно 3л./100км.
По МКПП уже точно не помню, разлетался водило демультипликатора, менялись подшипники, менялись синхроны, ну и сцепление один раз. Всего КПП снималось 2 раза.
На ходу машина комфортная, единственное нужно проводить доработки, такие как четвертый кран на подвеску кабины и обварить торсион, иначе кабина будет постоянно заваливаться на один бок, а на стоянке убаюкивать, пока не закончится воздух в системе. Самая большая проблема, в эту кабину попасть, особенно в дождливую и грязную погоду, да и папка всегда покусана) Но уже когда ты в кабине, то ровный пол и высокая крыша, хорошая обзорность, настраивают на рабочий лад, ну или на отдых) Хотя коллеги, особо не любят, на стоянках ходить на 100гр. «чая» в кабину Магнума, многие просто после посиделок забываю где они, и выходят как с обычного тягача, а это очень опасно).
Свой прицеп в Euro Truck Simulator 2
Небольшое пособие для игроков Euro Truck Simulator 2, желающих присоединиться к конвою Public Convoy 20th May 2018 от команды TruckersMP. Для того, чтобы присоединиться к нашей скромной но дружной компании на время проведения мероприятия в мультиплеере Euro Truck Simulator 2 необходимо выполнить ряд нехитрых инструкций.
Напоминаю, что конвой состоится 20.05.2018 в 20:00 (МСК) на выделенном сервере ETS2 Public Convoy. Для участия необходимо иметь DLC: Vive la France. Отправление из города Roscoff, France, завершение в городе Genève, Switzerland. На моем YouTube канале будет прямая трансляция мероприятия.
Подготовка игры.
Найти строки и установить их значение как указано ниже.
Если таких строк в файле нет, то их следует добавить вручную. После внесения изменений не забудьте сохранить файл перед выходом.
Подготовка игрового профиля.
Запустите игру Euro Truck Simulator 2 в обычном режиме, без мультиплеера. В окне выбора профилей найдите тот профиль, который планируете использовать для игры в мультиплеере.
Вам понадобится приобрести грузовик Renault Magnum, который необходимо оборудовать соответствии со следующей спецификацией:
). В окне консоли написать команду goto rosc и нажать enter. Вы появитесь на высоте птичьего полета над городом Roscoff, далее необходимо переместить сам грузовик. Для перемещения камеры необходимо использовать клавиши 8,4,5,6 на цифровой клавиатуре и мышь для выбора направления (колесо мыши меняет скорость полета). Летите к земле в сторону ближайшей дороги, а если освоились то найдите станцию СТО (ключик) и зависните таким образом, чтобы земля была максимально близко снизу. Для материализации грузовика в текущую точку нажмите F9.
Перед сохранением необходимо поставить грузовик таким образом, чтобы сзади него мог поместиться прицеп. Это важно для дальнейших шагов, в противном случае прицеп может появиться на заборе или в другом непотребном месте.
Открываем ангар (главное игровое меню) и сохраняем игру используя кнопку сохранить. Для удобства лучше создать новое сохранение.
Покупка собственного прицепа.
Запустите игру Euro Truck Simulator 2 в обычном режиме, без мультиплеера. Выбирание нужный профиль, после загрузки ангара (главное меню) загрузите игру из созданного ранее сохранения.
Теперь необходимо перекрасить цистерну в правильный цвет.
Запустите игру Euro Truck Simulator 2 в обычном режиме, без мультиплеера. Выбирание нужный профиль, после загрузки ангара (главное меню) загрузите игру из созданного ранее сохранения.
Подготовка завершена. Перезапустите игру используя клиент мультиплеера и будьте готовы к приключениям.
Обзор тюнинг решений для Рено Меган 2
Со временем любая машина приедается, или ее внешний вид уже не устраивает владельца. Тюнинг Рено Меган 2 поможет не только улучшить внешний вид автомобиля и сделать его более ярким, но и модернизировать его технические характеристики.
Тюнинг двигателей Меган 2
В этом разделе расскажем о возможных доработках бензиновых двигателей Megane 2: 1.6 К4М, 2.0 F4R. Тюнинг старого, хорошо поездившего мотора – идея не самая хорошая, из-за значительно сократившегося ресурса.
1.6 K4M
Обычный чип-тюнинг двигателя со сменой выхлопа на безкатовый позволяет усовершенствовать динамику мотора Рено Меган 2 и усилить его мощность. Чтобы улучшить эти показатели, достаточно установить валы draivteh 10 с фазой 270, которые немного шире базовых. После этого авто заметно прибавит лошадиных сил и поведет себя чуть резвее. Однако это не единственное, что увеличивает динамические показатели.
Двигатель RENAULT K4M (Ссылка на источник фото)
Как и в двигателях К7М, на К4М можно установить компрессор РК-23, который способен разгонять мощность до 140-150 л.с. Хотя показатели степени сжатия базовой модели не высоки, 0,5 бара он выдержит без проблем. Готовых китов для тюнинга Renault Megan 2 нет, но если обратиться к изготовителям, они смогут помочь. Чтобы реализовать задуманное, потребуются следующие элементы:
- прямоточный выхлоп;
- волговские форсунки;
- валы с фазой 270 или 280.
После установки стоит отрегулировать систему. Сделать это можно с помощью БУ привода Абит.
2.0 F4R
Для тюнинга Рено Меган 2 с двигателем F4R стандартная прошивка не поможет. Здесь нужна более мощная чиповка, которая будет стоить недешево. Лучше переделать базовый 2.0 F4R под Clio RS, установив стандартные или тюнинговые распредвалы с фазой 280. Затем добавить впуск и прямоточный выпуск с прошивкой, что увеличит мощность двигателя Megane 2 до 170 л. с.
Для большей эффективности придется сменить поршневую и переделать головку блока цилиндров (ГБЦ): пилить и шлифовать каналы, доработать седла и убрать острые кромки. Также поставить более легкий моховик и ресивер. И только после этого, мотор Megane II сможет выдавать 200 л. с. Можно еще установить 4-х дроссельный выпуск. Сложность и объем работ внушительны, стоимость такого чип-тюнинга не каждому по карману.
Двигатель RENAULT F4R (Ссылка на источник фото)
Что касается компрессора и турбины, то готовых китов на ДВС F4R не предусмотрено, поэтому потребуется отдельный нагнетатель с давлением 0,5 бар для этого мотора Megane II. Также для тюнинга понадобятся форсунки с производительностью 360сс и прямоточный выхлоп. После настройки можно надуть порядка 200 и более л. с. Установить мощную турбину не получиться, этого не позволит ресурс F4R, отличающийся от F4RT усиленным ГБЦ и низким уровнем сжатия поршневой.
Дизельный 1.5 К9К
Тем, кто желает прокачать двигатели дизельного Renault Megane 2 поколения советуем обратиться в тюнинг сервис, где мощность 86л. с. можно превратить в 105 л. с., а силу вращения (крутящий момент) повысить до 250 и более Нм. Дизель мощностью 103л. с. легко тюнингуется до 130-135 л. с., с крутящим моментом превышающим 300 Нм.
ДВИГАТЕЛЬ RENAULT K9K (Ссылка на источник фото)
- модели мощностью 86 л. с. прокачивается максимум до 110 л. с., а крутящий момент увеличивается до 240 Нм;
- дизели с мощностью 100 л. с. модифицируются до 130 л. с. и силой вращения не более 300 Нм;
- Модели Рено Меган 2 ранних модификаций обладают аналогичными показателями мощности, за исключением самого слабого дизельного двигателя, значения которого равны 90 л. с. и 200 Нм.
Дизель 1.9 F9Q
Чип-тюнинг дизельных моделей 1.9 F9Q не принесет существенных результатов. Только самые современные модификации Megane 2 с мощностью 130 лошадиных сил, прокачиваются до 160 л. с. с силой вращения более 350 Нм, в то время как моторы средней мощности Меган 2 могут получить до 130 л. с. и крутящий момент 250 Нм.
При этом стоит понимать, что тюнинг ранних моделей Рено Меган II, это довольно сложный и трудоемкий процесс, который стоит недешево.
Тонкости выбора чехлов
При ежедневной эксплуатации авто даже самые качественные чехлы из кожи подвергаются истиранию и просадке, как и чехлы Рено Меган 2. Поэтому нужно быть готовым к тому, что в скором времени их придется заменить. Но прежде чем это сделать, обратите внимание на некоторые нюансы, которые помогут сделать правильный тюнинг:
- Кресла Megane 2 разной сборки имеют различную ширину. Если попытаться накинуть турецкий чехол Рено на испанца, то заметите разницу в целых 4 см.
- Пластик водительского кресла может быть сбоку или сбоку и спереди с двумя ручками.
- Форма подголовников Рено Меган 2– обычная или в виде раскрытой книжки.
- Задние сиденья Рено имеют отдельную спинку.
- Фиксация чехлов Megane 2 может быть двух типов – на резинках или веревках. Из практики известно, что резиновые растяжки быстро теряют эластичность. Из-за этого на чехлах образуются складки и потертости, поэтому лучше выбирать второй вариант.
Что касается материалов для чехлов, то здесь стоит отдать предпочтение коже или заменителю с флоком.
Кожзам с флоком
Удачного тюнинга салона Рено Меган 2.
Оплетка на руль, перетяжка своими руками
Чтобы сделать тюнинг руля Renault Megane II, потребуется снять его.
- Сначала скидываем клеммы АКБ.
- Затем извлекаем подушку безопасности. Для этого воздействуем тонкой отверткой на корпус с устройством, через отверстие, находящееся с тыльной стороны руля. Она должна выйти наверх.
- Далее отсоединяем провода и отвинчиваем центральный болт на руле Меган 2.
- Отсоединяем руль и примеряем чехол.
- Сам процесс перетяжки рулевого колеса Megane 2 предельно прост, описан в инструкции к оплетке.
- Диаметр руля Рено Меган 2 – 40-41 см. Чтобы оплетка становилась на место ее нужно натягивать.
- Когда убедились, что все совпадает, начинайте прошивку. Для этого потребуются нитки и крючок. Лучше начинать с нижней части, это может помочь если стяжка будет некачественной.
- В таком случае верхнюю часть стянуть будет намного легче.
Тюнинг фар Рено Меган 2
Учитывая, что фары Megane 2 собираются при помощи герметиков и других клеящих материалов, разобрать их будет проблематично. В интернете можно найти много способов и хитростей для разборки, но не все они могут помочь. Многие разогревают герметичное соединение феном или в духовке, однако с фарами от FARBA это не помогло.
Фары Renault Megane 2 (Ссылка на источник фото)
Вместо герметика у них оказалась твердая резина, не поддающаяся термообработке. Поэтому пришлось импровизировать используя электрический выжигатель. Это оказалось лучше, чем использовать гравер с пилками, от которого много пыли и мусора.
Для тюнинга фар Меган 2 потребовались:
- би-линзы 2.5 и самодельное алюминиевое крепление;
- черная матовая краска для окрашивания маски;
- наждачная бумага 2000 и автополироль для обработки стекол;
- лампочки ксенон Н1, с цветовой температурой 3800К;
- двухкомпонентный полиуретановый клей cosmofen duo для посадки стекла.
- После сборки конструкции и установки фары, внешний вид Меган 2 заметно преобразился.
- Ближний свет стал на много ярче и не сильно бросается в глаза. Такой свет отличается хорошей освещенностью на мокром асфальте и в туманную погоду.
В общем, тюнинг фар рено меган 2 удался!
Читайте также: